安全原理綜合復(fù)習(xí)題(共7頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上安全原理綜合復(fù)習(xí)題一、名詞解釋1、安全指標(biāo) 2、本質(zhì)安全化 3、安全目標(biāo)管理4、安全文化5、重大危險(xiǎn)源二、簡答題1、簡述降低事故嚴(yán)重度有那些措施。2、簡述多米諾骨牌理論的內(nèi)容。3、我國安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)是如何設(shè)置的？ 4、安全投資的合理比例如何確定？可采取哪些方法？5、簡述安全的極向性的含義。6、事故直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)范圍是什么？7、簡述安全價(jià)值與生產(chǎn)價(jià)值的關(guān)系。8、我國當(dāng)前通用的對工傷事故的分類方法一共將其分為多少類？分別是什么？9、事故有限性的含義是什么？10、簡述安全科學(xué)技術(shù)一級學(xué)科及其包含的二級學(xué)科的內(nèi)容。11、為了預(yù)測事故發(fā)生的可能性，目前可采取的安全

2、方法主要有哪些？12、簡述人機(jī)功能分配的一般原則。13、何謂安全價(jià)值，安全價(jià)值包括哪些內(nèi)容？三、計(jì)算題 一、某鋼鐵廠1998年平均在籍職工50,000人，年產(chǎn)鋼250萬噸。該年度內(nèi)因工傷事故死亡2人、重傷3人、輕傷120人。設(shè)重傷損失工作日累計(jì)為8000日，輕傷損失工作日累計(jì)為9000日。設(shè)工人每人每年工作300天，每天工作8小時(shí)。試計(jì)算以下傷亡事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)：千人死亡率，千人重傷率，百萬工時(shí)傷害率，千人負(fù)傷率，傷害嚴(yán)重率，傷害平均嚴(yán)重率，百萬噸鋼死亡率。二、某廠前兩年內(nèi)共發(fā)生傷亡事故105次，若安全狀況不變，試計(jì)算來年每月不發(fā)生傷亡事故的概率是多少？每月內(nèi)發(fā)生傷亡事故次數(shù)不超過3次的概率是多少

3、？（提示：泊松分布的概率密度函數(shù)為，其中x為傷亡事故次數(shù)，為該時(shí)期內(nèi)傷亡事故的平均次數(shù)。）四、分析題某小區(qū)建筑面積為8000m2，由某房地產(chǎn)開發(fā)公司開發(fā)建設(shè)，某建設(shè)集團(tuán)有限公司總承包。該工程于2000年12月25日開工，2002年9月2日完工，并于9月9日開始拆除外腳手架及升降機(jī)。9日14時(shí)30分左右，機(jī)修班組負(fù)責(zé)人王一帶領(lǐng)王二、王三、王四進(jìn)入施工現(xiàn)場，對升降機(jī)進(jìn)行降層拆遷工作（從17層降至15層）。王一在一層看護(hù)，其余3人到升降機(jī)頂進(jìn)行拆卸工作。首先拆去了用于防止吊籠墜落的安全鋼絲繩。15時(shí)30分，在拆除電控箱的電源線和控制線時(shí)，曳引機(jī)卷筒的鋼絲繩突然在卷筒處斷裂，吊籠墜落至15層，撞到墊設(shè)

4、的2根鋼管。這兩根鋼管由于無法承受吊籠的沖擊而彎曲，與吊籠一起墜落至樓底。吊籠內(nèi)3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效，先后死亡。3人在醫(yī)院的搶救費(fèi)共5萬元，每人撫恤費(fèi)10萬元，公司停工1個(gè)月，損失300萬元，升降機(jī)修復(fù)費(fèi)用100萬元。1、確定這起事故的事故類別。2、事故的直接經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)范圍是哪些？這起事故的直接經(jīng)濟(jì)損失是多少？3、死亡事故的損失工作日數(shù)按多少天計(jì)算？這起事故因傷亡造成的總損失工作日數(shù)是多少天？五、論述題一、事故的發(fā)生往往是由人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)造成的。試述，應(yīng)如何防止事故的發(fā)生。二、試論述事故的基本特征。三、試論述安全的基本特征。安全原理綜合復(fù)習(xí)題答案 一、名詞解釋1、安全指標(biāo)是指；

5、在一定的條件下，一個(gè)生產(chǎn)（或生活）系統(tǒng)，在完成其功能的過程中，所產(chǎn)生的事故損失的可接受水平。2、本質(zhì)安全化一般是針對某個(gè)系統(tǒng)(或設(shè)施)而言，是表明該系統(tǒng)的安全技術(shù)與安全管理水平已達(dá)到了本部門當(dāng)代的基本要求，系統(tǒng)可以較為安全可靠的運(yùn)行；但并不表該統(tǒng)絕對不會發(fā)生事故。3、安全目標(biāo)管理是目標(biāo)管理在安全管理方面的應(yīng)用，是企業(yè)確定在一定時(shí)期內(nèi)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)的安全生產(chǎn)總目標(biāo)，分解展開，落實(shí)措施，嚴(yán)格考核，通過組織內(nèi)部自我控制達(dá)到安全生產(chǎn)目的的一種安全管理方法。4、安全文化是人類在生產(chǎn)、生活、生存活動中，為保護(hù)身心安全與健康所創(chuàng)造的有關(guān)物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和。5、長期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或儲存危險(xiǎn)物

6、質(zhì)，且危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量等于或者超過國家法律、法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的一種或一類特定危險(xiǎn)物質(zhì)的單元（或設(shè)施）稱為重大危險(xiǎn)源。二、簡答題1、對危險(xiǎn)因素的能量進(jìn)行限制或者分散風(fēng)險(xiǎn)防止能量逸散加裝緩沖能量的裝置避免人身傷亡的措施。2、海因里希認(rèn)為傷亡事故的發(fā)生是一連串事件，按一定順序互為因果依次發(fā)生的結(jié)果。這些事件有如五塊平行擺放的骨牌，第一塊倒下后就引起后面的牌連鎖式地倒下。最初提出的事故因果連鎖過程包括如下5個(gè)因素：遺傳及社會環(huán)境、人的缺點(diǎn)、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)、事故、傷害。3、我國成立了國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局，下設(shè)國家煤礦安全監(jiān)察局，專司煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法；國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、綜合管理全

7、國安全生產(chǎn)工作、履行監(jiān)督管理職能。同時(shí)，成立了國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會，作為國務(wù)院議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理中的重大問題，安全生產(chǎn)委員辦公室設(shè)在國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局。4、保證社會生產(chǎn)和人民生活所需的安全條件的安全投資消耗量就是安全投資的合理投入量。根據(jù)上述原則，安全經(jīng)濟(jì)投資占國民收入或國民生產(chǎn)總值中的合理比例的確定，應(yīng)以經(jīng)濟(jì)增長率既定目標(biāo)作為首要的依據(jù)。在實(shí)現(xiàn)既定的經(jīng)濟(jì)增長率目標(biāo)的前提下、以政府財(cái)政收入來表示的國力大小是確定這一合理比例的上限，而滿足經(jīng)濟(jì)增長所要求的最低限度的安全條件所需投資總量(或相對量)，則是安全投資的下限。目前安全投資的合理比例的確定，有系統(tǒng)推測法、歷史比較法

8、、國際比較法等方法。5、安全的極向性有三層含義：安全科學(xué)的研究對象是一種“零無窮大”事件，或者稱為“稀少事件”。即事故或危害事件發(fā)生的可能性很小(趨向零)，是一種小概率事件，而一旦發(fā)生后果卻十分嚴(yán)重(趨向無窮大)，再有危害事件的作用強(qiáng)度有時(shí)很小（趨向零），但具有累積效應(yīng)。“極向性”的第二層含義是：安全與危險(xiǎn)互補(bǔ)，安全性=1危害性，當(dāng)安全性趨于極大值時(shí)，危險(xiǎn)性趨于極小值。反過來，也是這樣。第三層含義是從人的角度來考慮，人類從事安全活動總是希望以最小投入獲得最大安全。6、事故的直接經(jīng)濟(jì)損失包括：人身傷亡所支出的費(fèi)用，善后處理的費(fèi)用，財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值，間接經(jīng)濟(jì)損失包括：停產(chǎn)減產(chǎn)損失價(jià)值，工作損失價(jià)值，資

9、源損失價(jià)值，處理環(huán)境污染的費(fèi)用，其他損失費(fèi)用。7、生產(chǎn)價(jià)值與安全價(jià)值的關(guān)系可以用公式來表達(dá)：生產(chǎn)價(jià)值生產(chǎn)活動×效益系數(shù)×安全系數(shù) 安全系數(shù)1（事故損失價(jià)值/凈產(chǎn)值）。0安全系數(shù)1，當(dāng)安全系數(shù)1時(shí)，生產(chǎn)過程是絕對安全的，這時(shí)的生產(chǎn)效益只隨效益系數(shù)變化，這種情況極為少見；當(dāng)安全系數(shù)<1時(shí)，生產(chǎn)效益不但隨效益系數(shù)變化，也隨安全系數(shù)變化；當(dāng)安全系數(shù)0時(shí)，生產(chǎn)過程沒有絲毫安全保證，只要生產(chǎn)就會發(fā)生事故，會出現(xiàn)負(fù)效益。所以，生產(chǎn)是離不開安全的，二者緊密的聯(lián)系在一起。8、一共分為20類。分別是：物體打擊、車輛傷害、機(jī)器工具傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、刺割、高處墜落坍塌、

10、冒頂片幫、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐和受壓容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他傷害。9、安全的極向性有三層含義：安全科學(xué)的研究對象是一種“零無窮大”事件，或者稱為”稀少事件”。即事故或危害事件發(fā)生的可能性很小(趨向零)，是一種小概率事件，而一旦發(fā)生后果卻十分嚴(yán)重(趨向無窮大)，再有危害事件的作用強(qiáng)度有時(shí)很?。ㄚ呄蛄悖?，但具有累積效應(yīng)?！皹O向性”的第二層含義是：安全與危險(xiǎn)互補(bǔ)，安全性=1危害性，當(dāng)安全性趨于極大值時(shí)，危險(xiǎn)性趨于極小值。反過來，也是這樣。第三層含義是從人的角度來考慮，人類從事安全活動總是希望以最小投入獲得最大安全。10、根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13745-T1992學(xué)科分類及

11、代碼中，將安全科學(xué)技術(shù)列為一級學(xué)科（代碼：620），該學(xué)科體系由5個(gè)二級學(xué)科和27個(gè)三級學(xué)科組成，安全科學(xué)技術(shù)下屬的二級學(xué)科包括：安全科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)學(xué)科、安全學(xué)、安全工程、職業(yè)衛(wèi)生工程、安全管理工程。11、目前可采取的安全方法主要有：本質(zhì)安全化方法、人機(jī)匹配法、生產(chǎn)安全管理一體化方法、系統(tǒng)方法、安全教育方法、安全經(jīng)濟(jì)方法和高技術(shù)系統(tǒng)安全管理方法。12、根據(jù)人機(jī)特性的比較，為了充分發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn)，人機(jī)功能合理分配的原則應(yīng)該是：笨重的、快速的、持久的、可靠性高的、精度高的、規(guī)律性強(qiáng)的、單調(diào)的、高階運(yùn)算的、操作復(fù)雜的、環(huán)境條件差的工作，適合機(jī)器來做；而研究、創(chuàng)造、決策、指令和程序的編排、檢查、維修、故

12、障處理、及應(yīng)付不測等工作，適合于人來承擔(dān)。13、安全價(jià)值是一種運(yùn)用價(jià)值工程的理論和方法，依靠集體智慧和有組織的活動，通過對某些安全措施進(jìn)行安全功能分析，力圖用最低的安全壽命周期投資，實(shí)現(xiàn)必要的安全功能，從而提高安全價(jià)值的安全技術(shù)經(jīng)濟(jì)方法。其包括：降低安全壽命周期投資、安全功能分析、實(shí)現(xiàn)必要的安全功能、集體智慧和有組織地實(shí)施各項(xiàng)工作。三、計(jì)算題一、某鋼鐵廠1998年平均在籍職工50,000人，年產(chǎn)鋼250萬噸。該年度內(nèi)因工傷事故死亡2人、重傷3人、輕傷120人。設(shè)重傷損失工作日累計(jì)為8000日，輕傷損失工作日累計(jì)為9000日。設(shè)工人每人每年工作300天，每天工作8小時(shí)。試計(jì)算以下傷亡事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)

13、：千人死亡率，千人重傷率，百萬工時(shí)傷害率，千人負(fù)傷率，傷害嚴(yán)重率，傷害平均嚴(yán)重率，百萬噸鋼死亡率。解： 千人死亡率 千人重傷率百萬工時(shí)傷害率 千人負(fù)傷率傷害嚴(yán)重率傷害平均嚴(yán)重率百萬噸鋼死亡率二、某廠前兩年內(nèi)共發(fā)生傷亡事故105次，若安全狀況不變，試計(jì)算來年每月不發(fā)生傷亡事故的概率是多少？每月內(nèi)發(fā)生傷亡事故次數(shù)不超過3次的概率是多少？（提示：泊松分布的概率密度函數(shù)為，其中x為傷亡事故次數(shù)，為該時(shí)期內(nèi)傷亡事故的平均次數(shù)。）解：每月平均傷亡事故次數(shù)為：每月不發(fā)生傷亡事故的概率為：每月內(nèi)發(fā)生傷亡事故次數(shù)不超過3次的概率為：四、分析題1、起重傷害2、直接經(jīng)濟(jì)損失的統(tǒng)計(jì)范圍包括：人身傷亡所支出的費(fèi)用；善后

14、處理費(fèi)用；財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值。本次事故的直接經(jīng)濟(jì)損失為：5+10×3+100=135（萬元）3、死亡事故的損失工作日按6000天計(jì)算，本次事故因傷亡造成的損失工作日為：6000×3=18000（日）五、論述題一、事故的發(fā)生往往是由人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)造成的。試述，應(yīng)如何防止事故的發(fā)生?；卮鹨c(diǎn)：為了防止事故的發(fā)生，主要應(yīng)當(dāng)防止出現(xiàn)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，在此基礎(chǔ)上充分考慮人和機(jī)器的特點(diǎn)，使之在工作中相互匹配。1、防止人的不安全行為：首先，要對人員的結(jié)構(gòu)和素質(zhì)進(jìn)行分析，找出容易發(fā)生事故的人員層次和個(gè)人以及最常見的人的不安全行為。然后，在對人的身體、生理、心理進(jìn)行檢

15、查測驗(yàn)的基礎(chǔ)上，合理選配人員。加強(qiáng)對人的教育、訓(xùn)練和管理，提高生理、心理素質(zhì)，增強(qiáng)安全意識，提高安全操作技能，從而最大限度地減少、消除不安全行為。2、防止物的不安全狀態(tài)：應(yīng)把重點(diǎn)放在提高技術(shù)裝備的安全化水平上，大力推行本質(zhì)安全技術(shù)。技術(shù)裝備安全化水平的提高也有助于改善管理和防止人的不安全行為。3、人機(jī)相互匹配：根據(jù)人和機(jī)器的特點(diǎn)，讓人員和機(jī)器合理地分配任務(wù)，實(shí)現(xiàn)安全有效地生產(chǎn)。在進(jìn)行人、機(jī)功能分配時(shí)，應(yīng)該考慮人的準(zhǔn)確度、體力、動作的速度及知覺能力四個(gè)方面的基本界限，以及機(jī)器的性能、維持能力、正常動作能力、判斷能力及成本四個(gè)方面的基本界限。人員適合從事要求智力、視力、聽力、綜合判斷力、應(yīng)變能力及

16、反應(yīng)能力較高的工作，機(jī)器適于承擔(dān)功率大、速度快、重復(fù)性作業(yè)及持續(xù)作業(yè)的任務(wù)。二、試論述事故的基本特征。事故的特征主要包括：事故的因果性、事故的偶然性、必然性和規(guī)律性，事故的潛在性、再現(xiàn)性和預(yù)測性。（1）事故的因果性因果，即原因和結(jié)果。因果性即事物之間，一事物是另一事物發(fā)生的根據(jù)，這是一種關(guān)聯(lián)性。事故是許多因素互為因果連續(xù)發(fā)生的結(jié)果，一個(gè)因素是前一個(gè)因素的結(jié)果，而又是后一因素的原因。也就是說，因果關(guān)系有繼承性，是多層次的。事故的因果性決定了事故的必然性。事故是一系列因素互為因果，連續(xù)發(fā)生的結(jié)果。事故因素及其因果關(guān)系的存在決定事故或遲或早必然要發(fā)生。其隨機(jī)性僅表現(xiàn)在何時(shí)、何地、何原因意外事件觸發(fā)產(chǎn)

17、生而已。掌握事故的因果關(guān)系，砍斷事故因素的因果連鎖，就消除了事故發(fā)生的必然性，就可能防止事故的發(fā)生。 （2）事故的偶然性、必然性和規(guī)律性從本質(zhì)上講，傷亡事故屬于在一定條件下可能發(fā)生也可能不發(fā)生的隨機(jī)事件。就一特定事故而言，其發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、狀況等均無法預(yù)測。事故是由于客觀存在不安全因素，隨著時(shí)間的推移，出現(xiàn)某些意外情況而發(fā)生的，這些意外情況往往是難以預(yù)知的。因此，掌握事故的原因，可減少事故的概率；掌握事故的原因是防止事故發(fā)生的必要條件。但是，即使完全掌握了事故原因，也不能保證絕對不發(fā)生事故。事故的偶然性還表現(xiàn)在事故是否產(chǎn)生后果(人員傷亡，物質(zhì)損失)，以及后果的大小如何都是難以預(yù)測的。反復(fù)發(fā)生

18、的同類事故并不一定產(chǎn)生相同的后果。事故的偶然性決定了要完全杜絕事故發(fā)生是困難的，甚至是不可能的。事故的必然性中包含著規(guī)律性。既為必然，就有規(guī)律可循。必然性來自因果性，深入探查，了解事故因果關(guān)系，就町以發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的客觀規(guī)律，從而為防止發(fā)生事故提供依據(jù)。應(yīng)用概率理淪，收集盡可能多的事故案例進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，就可以從總體上找出帶有根本性的問題，為宏觀安全決策奠定基礎(chǔ)，為改進(jìn)安全工作指明方向，從而做到“預(yù)防為主”，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。由于事故或多或少地含有偶然性，因而要完全掌握它的規(guī)律非常困難。但在一定范疇內(nèi)，用一定的科學(xué)儀器或手段卻可以找出它的近似規(guī)律。從外部和表面上聯(lián)系，找到的內(nèi)部決定性的主要關(guān)系卻

19、是可能的。從偶然性中找出必然性，認(rèn)識事故發(fā)生的規(guī)律性，變不安全條件為安全條件，把事故消除在萌芽狀態(tài)之中。這就是防患于未然，預(yù)防為主的科學(xué)根據(jù)。（3）事故的潛在性、再現(xiàn)性、預(yù)測性和復(fù)雜性事故往往是突然發(fā)生的。然而導(dǎo)致事故發(fā)生的因素，即“隱患或潛在危險(xiǎn)”是早就存在，只是未被發(fā)現(xiàn)或未受到重視而已。隨著時(shí)間的推移，一旦條件成熟，就會顯現(xiàn)而釀成事故，這就是事故的潛在性。事故一經(jīng)發(fā)生，就成為過去。時(shí)間一去不復(fù)返，完全相同的事故不會再次顯現(xiàn)。然而沒有真正地了解事故發(fā)生的原因，并采取有效措施去消除這些原因，就會再次出現(xiàn)類似的事故。應(yīng)當(dāng)致力于消除這種事故的再現(xiàn)性，這是能夠做到的。人們根據(jù)對過去事故所積累的經(jīng)驗(yàn)和

20、知識，以及對事故規(guī)律的隊(duì)識，并使用科學(xué)的方法和手段，可以對未來可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)測。事故預(yù)測就是在認(rèn)識事故發(fā)生規(guī)律的基礎(chǔ)上，充分了解、掌握各種可能導(dǎo)致事故發(fā)生的危險(xiǎn)因素以及它們的因果關(guān)系，推斷它們發(fā)展演變的狀況和可能產(chǎn)生的后果。事故預(yù)測的目的在于識別和控制危險(xiǎn)，預(yù)先采取對策，最大限度地減少事故發(fā)生的可能性。事故的發(fā)生取決于人、物和環(huán)境的關(guān)系，具有極大的復(fù)雜性。三、試論述安全的基本特征。1、安全的必要性和普遍性。安全是人類生存的必要前提安全作為人的身心狀態(tài)從其保障條件是絕對必要的。實(shí)現(xiàn)人的安全又是普遍需要的。在人類活動的一切領(lǐng)域，人們必須盡力減少失誤、降低風(fēng)險(xiǎn)，盡量使物趨向本質(zhì)安全化。2、安全的隨機(jī)性。安全取決于人、物和人與物的關(guān)系協(xié)調(diào)，如果失調(diào)就會出現(xiàn)危害或損壞。安全狀態(tài)的存在和維持則間、地點(diǎn)及其動態(tài)平衡的方式等都帶有隨機(jī)性。3、安全的