汽輪機油系統(tǒng)火災應急預案

1、汽輪機油系統(tǒng)火災應急預案批準：審核：平海發(fā)電廠有限公司2010 年 5 月總則 概況 應急預案內(nèi)容13.1應急指揮機構及其職責3.2危急事件的預防3.3 應急預案的啟動3.4 危急事件的應對3.5 生產(chǎn)、生活維持或恢復方案汽輪機油系統(tǒng)火災應急預案111 總則1.1 本著“安全第一，預防為主， ”的方針， 合的原則，以危急事件的預測，預防為重點， 處理的快捷準確為目標， 以全力保證人身，堅持防御和救援相結以對危急事件過程電網(wǎng)和設備安全為核心，以建立危急事件的長效管理和應急處理能力， 將汽輪機油系 統(tǒng)火災損失降低到最低限度， 按照“保人身、 保主設備、 保電網(wǎng)” 的原則，結合防止電力生產(chǎn)重大事故的

2、二十五項重點要求內(nèi)容和有關實施細則制定我廠汽輪機油系統(tǒng)火災應急預案1.2 汽輪機油系統(tǒng)一旦發(fā)生火災，失去控制，則必須采取緊急處 理及火災撲救措施， 特殊情況下造成的緊急停機將會對本地區(qū)造 成大面積停電，對人民的生產(chǎn)、生活帶來嚴重影響。制定本預案 目的就是為了防患于未然， 一旦發(fā)生此類火災事故， 立即啟動本 預案使火災事故發(fā)生得到有效、 及時的控制和撲救， 將火災控制 在初起階段， 危險程度控制在最低級限， 確保機組正常運行或安 全停機。1.3 總經(jīng)理是本廠危機事件管理工作的第一責任人，全面負責全 廠危機事件應急處理預案的編制、 管理和實施工作。 各部門一把 手是本單位危機事件處理的第一責任人，

3、 全體員工都有參與危機 事件處理的責任和義務。1.4 本預案須必具有很強的科學性、 實用性、 可操作性 ,對預案的內(nèi)容要根據(jù)實際情況進行及時修改完善 ,并組織演練。2 概況2.1 汽機油系統(tǒng)著火是指包括汽輪機主機潤滑油系統(tǒng)、汽輪機調(diào) 節(jié)油系統(tǒng)、 密封油系統(tǒng)在內(nèi)的所屬設備、 管道發(fā)生泄漏而引發(fā)的 火災事故。其中又以主機潤滑油系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)設備、管道發(fā) 生火災事故危害更大。2.2平海電廠現(xiàn)裝機容量為 2 X1000WM 機組正在建設過程中， 平海電廠采用上海汽輪機廠生產(chǎn)的 N1000-26.25/600/600 型 汽輪發(fā)電機組。 其中主機潤滑油系統(tǒng)正常運行中由交流潤滑油泵 供油， 有一臺交流潤

4、滑油泵和直流潤滑油泵備用； 密封油系統(tǒng)采 用單流環(huán)式結構， 通過儲油箱與主機潤滑油系統(tǒng)連通； 汽輪機調(diào) 節(jié)油系統(tǒng)采用高壓抗燃油。2.3 平海電廠主廠房消防設施配置情況平海電廠主廠房配置有如下消防設施：1)火災報警系統(tǒng)；2)3)二氧化碳滅火系統(tǒng)；電控雨噴淋系統(tǒng)；4)室內(nèi)消火栓及常規(guī)移動滅火器材 (干粉、二氧化碳、泡沫)。2.4 根據(jù)危急狀態(tài)的不同，汽輪機油系統(tǒng)著火可分為以下三級： 特級： 汽輪機油系統(tǒng)著火，火勢向油箱、 機頭平臺蔓延， 威脅到汽輪機本體、 主油箱安全， 汽輪機主油箱需緊急放油工況或 者火勢威脅到發(fā)電機氫氣系統(tǒng)安全，發(fā)電機需緊急倒氫工況。一級 :汽輪油系統(tǒng)著火，未出現(xiàn)特級工況，但因

5、潤滑油箱油 位、潤滑油油壓、火勢等原因汽輪機已經(jīng)無法維持正常運行工況。以上兩種工況汽輪機均需緊急停機、破壞真空?；?，二級：汽輪機油系統(tǒng)著火， 經(jīng)過值班人員或消防人員現(xiàn)場滅 火勢可以撲滅或控制，汽輪機不需故障停機工況。 應急預案內(nèi)容3.1應急指揮機構及其職責3.1.1 應急指揮小組：組 長： 總經(jīng)理副組長：常務副組長：生產(chǎn)副總經(jīng)理成 員：運行、檢修副總及生安、設備、保衛(wèi)等部門的第一負責人。3.1.2 應急指揮小組的職責：1) 在汽輪機油系統(tǒng)發(fā)生火災事故后，根據(jù)事故報告立即按本預案規(guī)定的程序， 迅速組織力量趕赴現(xiàn)場進行事故處理， 優(yōu)先保證人員安全，保護主設備安全，使損失降到最低限。2) 負責著火現(xiàn)

6、場的指揮，人員和物質調(diào)配，及時審核批準救 火方案并組織實施。3) 負責向公司報告事故情況和事故處理進展情況。4) 在發(fā)生火災事故后，應立即按職責分工，趕赴現(xiàn)場組織事 故處理，按照救人第一和保主設備的原則，確保安全停機， 避免重大設備損壞事故。 力爭把火災控制在最小范圍內(nèi)， 盡可能的保證機組運行。5) 火災撲救過程中，指揮小組全體成員要盡職盡責，聯(lián)絡渠 道要明確暢通，聯(lián)絡用語要規(guī)范。6) 對事故發(fā)生的現(xiàn)象、設備損壞情況和火災事故處理經(jīng)過要記錄清楚，為事故調(diào)查提供原始材料。7） 組織實施事故恢復所必須采取的臨時性措施，提供事故恢復所需要的備品備件和生產(chǎn)車輛，8） 組織對火災事故（發(fā)生原因、處理經(jīng)過

7、、設備損壞和經(jīng)濟損失情況以及責任劃分） 的調(diào)查， 完成調(diào)查報告的編寫和上報工作。9） 火災事故應急處理的終止：以所有被關閉設備、停運機組及損壞設備均恢復運行為事故應急處理的終止點。3.1.3 各專業(yè)應急小組及職責1）運行應急組。組 長：運行部主任副組長：當班值長成 員：各技術主管、主任、專工職 責：負責對機組運行提供技術指導， 分析。 研究最佳的運行方案，根據(jù)火災情況對設備采取相應保護、隔離措施，對可能產(chǎn)生的不良影響提出事故預想，向應急指揮機構提出合理化建議，建議采用哪級汽輪機油系統(tǒng)著火預案。2）滅火行動組組 長：廠消防專干副組長：廠專職消防隊執(zhí)勤隊長 （增援時有公安消防中隊長）成 員：專職消

8、防隊員，義務消防隊員運行工作人員職 責：其主要任務負責火災撲救，火場偵察，搜救被圍困 人員及貴重物資，協(xié)助火災原因調(diào)查。3）警戒疏散組組 長：駐廠安保隊長副組長：成 員：職 責：負責火災現(xiàn)場警戒，劃定警戒區(qū)域，疏散火場周邊 圍觀群眾，搶救被圍困人員，保護人民財產(chǎn)安全。維護疏散引導 秩序。特殊情況確保人員順利撤離。4）醫(yī)療保障組。長：職工醫(yī)院負責人 員：醫(yī)務人員 責：負責組織救護車輛、 醫(yī)務人員， 搶救護理火場受傷人員，必要時聯(lián)系地方醫(yī)院請求援助。5）物資、后勤保障組。組 長：綜合部主任副組長：物業(yè)公司經(jīng)理成 員：物資部、物業(yè)公司員工及義務消防隊員職 責：負責保障火場所需物資供給， 確?；饒稣彰?/p>

9、用電供水，保證火場參戰(zhàn)人員的伙食供應及戰(zhàn)備物資運輸。6）通訊保障組。組 長：保衛(wèi)部外勤干事副組長：通訊班班長成 員：通訊班技術人員、廠義務消防隊員職 責：確保火場通訊暢通， 及時準確傳達火場指揮部命令，時刻保證火場與外界的聯(lián)絡，必要時負責與公安消防隊聯(lián)系請求增援。7）設備、技術組。組 長：生安部部長付組長：成 員：值長、各技術專工，消防設備維修人員職 責：負責對發(fā)生火災部位提供技術指導。 研究最佳可行性方案，對可能產(chǎn)生的不良影響提出事故預想，向滅火組提出合理化建議。對設備采取相應保護、隔離措施。8）事故調(diào)查組。組 長：生安部主任付組長：安監(jiān)專工，消防專干職 責：負責調(diào)查火災發(fā)生原因、損失程度、

10、事故分析、查找責任，情況通報。3.2 危急事件的預防a)b)3.2.1 汽輪機油系統(tǒng)著火的原因 油系統(tǒng)彎頭、焊口、法蘭、接頭等處發(fā)生漏油，并且漏出的 油接觸到熱體。汽輪機軸承油檔磨損、漏油嚴重時，油接觸到軸封高溫體起火。c)發(fā)電機氫氣系統(tǒng)爆炸后造成油系統(tǒng)大量漏油而起火。d)因外界力量不小心使油管擊破，造成噴油起火。e)油系統(tǒng)及附近違章施工。f)汽輪機發(fā)生嚴重超速，造成油管超壓破裂噴到熱體上起火。電氣設備著火或其他火情引起。3.2.2 汽輪機油系統(tǒng)著火的預防a)b)油系統(tǒng)應盡量避免使用法蘭連接，禁止使用鑄鐵閥門。 油系統(tǒng)法蘭禁止使用塑料墊、橡皮墊（含耐油橡皮墊）和石 棉紙墊。c)油管道法蘭、閥門

11、及可能漏油部位附近不準有明火，必須明火作業(yè)時要采取有效措施，附近的熱力管道或其他熱體的保 溫應緊固完整，并包好鐵皮。d)禁止在油管道上進行焊接工作。 在拆下的油管上進行焊接時， 必須事先將管子沖洗干凈。e)油管道法蘭、閥門及軸承、調(diào)速系統(tǒng)等應保持嚴密不漏油， 如有漏油應及時消除，嚴禁漏油滲透至下部蒸汽管、閥保溫 層。f)油管道法蘭、閥門的周圍及下方，如敷設有熱力管道或其他 熱體，這些熱體保溫必須齊全，保溫外面應包鐵皮。g)檢修時如發(fā)現(xiàn)保溫材料內(nèi)有滲油時，應消除漏油點，并更換h)保溫材料。事故排油閥應設兩個鋼質截止閥， 其操作手輪應設在距油箱 5米以外的地方，并有兩個以上的通道，操作手輪不允許加

12、鎖， 應掛有明顯的“禁止操作”標志牌。i)油管道既要可靠固定，同時也要保證機組在各種運行工況下 自由膨脹。防止油管道振動磨損或憋勁損壞造成泄漏。j)機組油系統(tǒng)的設備及管道損壞發(fā)生漏油，凡不能與系統(tǒng)隔絕 處理的或熱力管道已滲入油的，應立即停機處理。k)保證現(xiàn)場消防設施完備、充足，運行人員應熟知一般消防器 材的使用方法能及滅火方法，每半年定期進行一次防火滅火的消防演練，杜絕火災事故的發(fā)生。3.2.3 為了有效的撲救油系統(tǒng)火災， 本廠必須設有專職消防隊員， 各運行值必須設有廠義務消防人員，并加強培訓，定期演練。專 職消防隊員和廠義務消防人員應具有處理汽輪機油系統(tǒng)著火應 急的消防知識， 具有一般的熱機

13、專業(yè)知識， 處理事故要在熱機技 術人員的指導下進行。3.2.4 應急預案實施演練要求a) 每季度組織一次職工消防培訓，增強職工防火意識及撲救一 般火災的能力。充分發(fā)揮義務消防隊員作用。b) 每半年對制定應的急預案進行一次協(xié)同演練。 對該預案要及時修改完善，合理調(diào)整，使預案具有科學性、 實用性、可操作性。3.2.5 廠財務應在廠長統(tǒng)一安排下，準備足夠的應急突發(fā)事件的 儲備資金，做好處理突發(fā)事件的早期預算。3.2.6 廠房內(nèi)消火栓及常規(guī)移動滅火器材(干粉、二氧化碳、泡 沫滅火器)應保證充足，并定期檢測，用過的滅火器材注意及時 更換；控制室應備有常用救援物資如防護服，防毒面具等，并保 證可靠，加強培

14、訓，確保人人會用。3.2.7 保證應急通訊聯(lián)絡后，通，通訊聯(lián)系電話按本廠下發(fā)的電話號碼簿執(zhí)行。在事故發(fā)生 通訊應急小組，全力確保調(diào)度、火場與指揮部通訊電話的暢3.3應急預案的啟動確保值長崗位電話與火場通訊聯(lián)絡暢通。3.3.1 啟動本預案應急反應的條件當汽輪機油系統(tǒng)著火達到一級及以上工況則由生產(chǎn)廠長宣 布啟動本預案。3.3.1 應急報告、應急指揮渠道1） 第一目擊者發(fā)現(xiàn)火警后應立即通知值長，并拔打“119”電話迅速報警， 在通知消防隊趕到火場的同時， 在保證設備安全的前提下， 對系統(tǒng)進行必要的隔離， 并充分利用現(xiàn)場消防器材進行撲救，值長安排本值義務消防員協(xié)助撲救。2） 事故火災發(fā)生后由當值值長立

15、即向生產(chǎn)副總匯報，由生產(chǎn)運行應急組應立即在運副總根據(jù)情況， 發(fā)布命令啟動執(zhí)行本應急預案。 生產(chǎn)副總向各應急組首先下達應急預案啟動令，行范圍內(nèi)，緊急啟動本預案，各就各位，組織事故的應急處理。3） 生產(chǎn)副總匯報總經(jīng)理，通知各部門負責人組織所轄部門緊急啟動本預案。 各部門接到命令后， 要迅速安排本部門人員各就各位。3.4 危急事件的應對3.4.1 汽輪機油系統(tǒng)著火的分級、分類 分級：根據(jù)危急狀態(tài)的不同， 汽輪機油系統(tǒng)著火分為： 特級、一級、 二級。分類：1）主機潤滑油系統(tǒng)所屬設備及其相連管道著火（包括汽輪機本體）2）密封油系統(tǒng)所屬設備及其相連管道著火（包括發(fā)電本體）3.4.2 汽輪機油系統(tǒng)火災事故應

16、急行動預案3.4.2.1 特級工況：汽輪機油系統(tǒng)著火，火勢向油箱、機頭平臺 蔓延，威脅到汽輪機本體、主油箱安全，汽輪機主油箱需緊急放 油工況或者火勢威脅到發(fā)電機密封油系統(tǒng)、 氫氣系統(tǒng)安全， 發(fā)電機需緊急倒氫工況。a)值班人員行動預案131)值班人員迅速拔打報警電話 119 ，向專職消防隊報警，報告火警具體位置、火勢大小等基本情況等 ,控制室要派專人向消防隊員介紹火災情況。2)汽輪機緊急停機、破壞真空。3)5)根據(jù)火勢情況立即啟動自動報警滅火裝置。汽輪機油系統(tǒng)發(fā)生火災值班員除報警外，應及時將情況報告 當班值長，由值長向調(diào)度及汽輪機油系統(tǒng)著火應急領導小組 報告。并根據(jù)情況做好切斷有關設備電源，采取

17、緊急隔停措 施的準備。4)當發(fā)生噴油起火時，要迅速堵住噴油處，改變油方向，使油 流不向高溫熱體噴射，并立即用“ 1211 ”、干粉滅火器滅火。使用多支直流消防水槍進行撲救，但盡量避免消防水直接噴 射高溫熱體。防止大火蔓延擴大到鄰近機組及其他設備，應盡可能的組織工作人員和義務消防隊員用水或泡沫滅火器、 干粉滅火器等將大火封住，控制火勢，使大火無法蔓延。在消防隊未達到火災現(xiàn)場前， 臨時滅火指揮由當班值長擔任。不準許不熟悉設備的人員組織指揮滅火。 消防隊到達火場時，臨時滅火指揮人員應立即與消防隊負責人取得聯(lián)系并交待失火設備現(xiàn)狀和運行設備狀況，然后協(xié)助消防隊負責人指揮滅 火。7)8)9)如汽輪機主油箱

18、需緊急放油，則在停機的同時打開油箱事故 放油門，但放油速度應適當，以使轉子靜止前潤滑油不至中 斷。如發(fā)電機需緊急倒氫， 則在惰走過程中迅速排氫充二氧化碳， 但應盡量維持密封油運行直到轉子靜止，氫氣純度在爆炸極 限之外后，方可停運密封油系統(tǒng)，排除密封油箱中存油。 停運著火區(qū)域非必用帶電設備，切斷工作電源。10) 迅速采取隔離措施，防止火災蔓延。停運濾油裝置，切斷 濾油裝置與主機潤滑油系統(tǒng)的聯(lián)系。11) 汽輪機油系統(tǒng)著火時，必要時應降低潤滑油以減少外泄油 量，不得已時可停止油系統(tǒng)運行。b)消防隊行動預案1) 專職消防隊接到報警 ,汽輪機油系統(tǒng)發(fā)生火災。根據(jù)火災性質 接警出動兩個戰(zhàn)斗班，一臺干粉消防

19、車，一臺泡沫、水聯(lián)用 消防車，趕赴火場(同時消防自動報警控制中心發(fā)出報警信 號)。 到達火場與當班值長和技術工作人員取得聯(lián)系，了解 火場情況及采取措施情況，人員、設備、電源情況。根據(jù)火 場實際情況下達偵察命令，由執(zhí)勤隊長帶一名班長，一名戰(zhàn)斗員進入火場偵察。2) 出動一個戰(zhàn)斗班佩戴好個人防護器材，利用常規(guī)滅火器“干 粉”、“1211 ”滅火器滅火，控制火勢，撲滅火災。 由于汽輪機油系統(tǒng)輸油管噴漬引起油系統(tǒng)大面積燃燒。出一個戰(zhàn)斗班利用干粉、泡沫消防車出槍對火災進行撲救。由運行工作3)4)人員協(xié)助關閉供油閥，切斷相關電源，開啟事故排油門。 止火勢蔓延，必要時利用火災區(qū)域室內(nèi)消火栓對相鄰設備進 行冷卻

20、，但盡量避免消防水直射高溫熱體。 出一個戰(zhàn)斗班利用干粉、泡沫滅火器將大火封住，控制火勢， 使大火無法蔓延，確保其他設備完好。 參加滅火人員在滅火過程中要采取相應的個人防護措施，防 止燒傷或燃燒中產(chǎn)生的氣體引起中毒、窒息。及防止引起爆炸，防止觸電。5)根據(jù)火場情況，火場總指揮下達請求公安消防隊支援命令， 由通訊聯(lián)絡組與公安消防隊取得聯(lián)系，請求增援，公安消防 隊到達火災現(xiàn)場后，立即向火場總指揮報告，接受增援命令。 滅火行動組立即將具體情況向公安隊匯報，根據(jù)火場實際情 況，增強、調(diào)整滅火作戰(zhàn)力量，以確保人員、電網(wǎng)、設備安 全，采用協(xié)同作戰(zhàn)，內(nèi)外夾擊，上下合攻的形式撲救火災。3.4.2.2 一級狀況：

21、汽輪機油系統(tǒng)著火，未出現(xiàn)特級工況，但因 潤滑油箱油位、 潤滑油油區(qū)、 火勢等原因汽輪機已經(jīng)無法維持正常運行，需立即故障停機工況。值班人員行動預案a)171)值班人員迅速拔打報警電話 119 ，向專職消防隊報警，報告火警具體位置、火勢大小及基本情況等 ,控制室要派專人向消防隊員介紹火災情況。2)按規(guī)程汽輪機故障停機。3)汽輪機油系統(tǒng)發(fā)生火災值班員除報警外，應及時將情況報告當班值長，由值長向調(diào)度和汽輪機油系統(tǒng)著火應急領導小組報告。并根據(jù)情況做好切斷有關設備電源，采取緊急隔停措施準備。4)當發(fā)生噴油起火時，要迅速堵住噴油處，改變油方向，使油 流不向高溫熱體噴射，并立即用“ 1211 ”、干粉滅火器滅

22、火。 使用多支直流消防水槍進行撲救，但盡量避免消防水直接噴 射高溫熱體。防止大火蔓延擴大到鄰近機組及其他設備，應 盡可能的組織工作人員和義務消防隊員用水或泡沫滅火器、干粉滅火器等將大火封住，控制火勢，使大火無法蔓延。5)根據(jù)火勢情況立即啟動自動報警滅火裝置。6)在消防隊未達到火災現(xiàn)場前， 臨時滅火指揮由當班值長擔任。 不準許不熟悉設備的人員組織指揮滅火。 消防隊到達火場時， 臨時滅火指揮人應立即與消防隊負責人取得聯(lián)系并交待失火設備現(xiàn)狀和運行設備狀況， 然后協(xié)助消防隊負責人指揮滅火。7)停運著火區(qū)域非必用帶電設備，切斷工作電源。8)迅速采取隔離措施，防止火災蔓延。停運濾油裝置，切斷濾 油裝置與主

23、機潤滑油系統(tǒng)的聯(lián)系。9)若為汽機調(diào)節(jié)油系統(tǒng)著火(多發(fā)生在以透平油為調(diào)節(jié)用油的 小機組)，則汽輪機打閘后，應立即停運相應油泵，放盡調(diào)節(jié) 油箱用油，并控制火勢，避免向主機潤滑油系統(tǒng)蔓延。10) 事故處理過程中，加強潤滑油系統(tǒng)各參數(shù)的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)潤 滑油箱油位、油壓急劇降低則破壞真空緊急停機。11) 嚴密監(jiān)視現(xiàn)場火勢，若發(fā)現(xiàn)火情向特狀況轉化，則相應的啟動特級方案。b）消防隊行動預案1)專職消防隊接到報警 ,汽輪機油系統(tǒng)發(fā)生火災。根據(jù)火災性質 接警出動兩個戰(zhàn)斗班，一臺干粉消防車，一臺泡沫、水聯(lián)用 消防車，趕赴火場（同時消防自動報警控制中心發(fā)出報警信 號）。 到達火場與當班值長和技術工作人員取得聯(lián)系，了解 火場情況及采取措施情況，人員、設備、電源情況。根據(jù)火 場實際情況下達偵察命令，由執(zhí)勤隊長帶一名班長，一名戰(zhàn) 斗員進入火場偵察。2)3)4)5)出動一個戰(zhàn)斗班佩戴好個人防護器材，利用常規(guī)滅火器“干由于汽粉”、“1211 ”滅火器滅火，控制火勢，撲滅火災。 輪機油系統(tǒng)輸油管噴漬引起油系統(tǒng)大面積燃燒。出一個戰(zhàn)斗 班利用干粉、泡沫消防車出槍對火災進行撲救。由運行工作 人員協(xié)助關閉供油閥，切斷相關電源，開啟事故排