物流工程課程設計

1、.學號06131717成績課程設計說明書系別機械與汽車工程系專業(yè)工業(yè)工程課程名稱物流工程課程設計學號06131717姓名吳振波指導教師楊苗苗題目名稱生產(chǎn)車間平面布置設計設計時間2016 年6月2016年6月25日.摘要隨著現(xiàn)代物流業(yè)的蓬勃興起, 對物流信息化管理人才的需求與日俱增。物流信息技術與物流信息系統(tǒng)的運用能力是物流管理高技能型人才所必備的能力 , 它擔負著培養(yǎng)學生運用現(xiàn)代物流信息技術和物流管理信息平臺來處理物流領域各種業(yè)務流程問題的任務。生產(chǎn)車間的布置必須緊密聯(lián)系物流信息管理，做到生產(chǎn)車間的合理布置，更成熟更科學地提高生產(chǎn)運輸效率。通過運用物流技術分析改善得出改善方案，在與原有的布置方

2、案進行對比，得出其優(yōu)越性，再進行方案總結(jié)關鍵詞： 物流分析，合理布置，改善AbstractWith modern logistics industry booming, the demand for logistics information managementpersonnel increasing. The ability to use information technology logistics and logistics management information system is the logistics necessary for high-skilled person

3、nel capacity, which bears train students to use modern logistics information technology and logistics management information platform to handle a variety of business process issues in the field of logistics tasks. Workshop mustbe arranged in close contact logistics information management, to achieve

4、 areasonable arrangement of production workshop, more mature and more scientific toimprove productionefficiencyof transport.Through the use of technologyto improvethe analysisresultsto improve logisticssolutions,with the originallayoutschemecompared obtain their superiority, then the program summary

5、.目 錄1.設計目的 .52.物流關系及非物流關系分析 .52.1作業(yè)單位距離從至表 .52.2產(chǎn)品運量從至表 .62.3物流強度從至表 .62.4物流分析表 . .73.繪制作業(yè)單位位置相關圖 .83.1物流強度相關圖 .83.2非物流強度相關圖 .83.3相關綜合圖 .83.4劃分關系密級 .93.5綜合相互關系密級等級劃分 .103.6單位綜合相互關系圖 .103.7平面布置方案的確定 .103.7.1計算綜合接近程度并作出線形圖 .103.7.2建立關系工作表 .104. 繪制作業(yè)單位面積相關圖 .124.1繪制無面積拼塊圖 .124.2繪制無面積圖 .134.3繪制相關面積 .14.

6、4.4繪制布置圖作出有面積的布置圖 .144.5作出詳細布置圖 .164.6方案的自我評價 .164.6.1改善后的物流強度 .164.6.2產(chǎn)品運量從至表 .164.6.3改善后的物流從至表 .175.結(jié)論.186.設計體會和心得 .187.致謝.188.參考文獻 .19.1. 設計目的本課程設計是物流工程課程的重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是綜合運用所學專業(yè)知識，完成生產(chǎn)車間布置設計工作而進行的一次基本訓練。其目的是：（ 1）能正確運用工業(yè)工程基本原理及有關專業(yè)知識， 學會由產(chǎn)品入手對生產(chǎn)系統(tǒng)進行調(diào)研分析的方法。（ 2）通過對某生產(chǎn)車間布置設計的實際操作， 熟悉系統(tǒng)布置設計方法中的各種圖例符號和表格

7、，掌握系統(tǒng)布置設計方法的規(guī)范設計程序。（ 3）通過課程設計，培養(yǎng)學生學會如何編寫有關技術文件。（ 4）通過課程設計，初步樹立正確的設計思想，培養(yǎng)學生運用所學專業(yè)知識分析和解決實際技術問題的能力。2. 物流關系及非物流關系分析已知：某生產(chǎn)車間有以下十個作業(yè)單位：1. 收貨區(qū)、 2. 鋸床、 3. 車床、 4. 鉆床、 5. 銑床、6. 裝配、 7. 油漆、 8. 檢驗、 9. 包裝、 10. 出貨區(qū)。該車間各作業(yè)單位之間的物流關系和非物流關系的相對重要性比值為： 2：1。產(chǎn)品工藝路線和產(chǎn)量如下表 1 所示：表 1 產(chǎn)品工藝路線和產(chǎn)量單位：件產(chǎn)品工藝路線每周產(chǎn)量P11-4-3-5-4-5-6-7-

8、8-9-10800P21-2-3-5-6-10600P31-4-5-6-7-8-105002.1 作業(yè)單位距離至表計算方法：直角距離意味著從一距心到另一距心只能水平或豎直走，只能直角轉(zhuǎn)彎。它們的計算以兩點的坐標的 x 值和 y 值之差的絕對值相加，即：dr= 丨 XBXA丨+丨 YBYA丨本題設以左下角為原點，可得各點坐標：1(12,61)2(48,55) 從而 1-2 得直角距離為 42 米，同理可以算出其他的直角距離，得到作業(yè)單位距離從至表1。.表 2作業(yè)單位距離從至表至12345678910從1收貨區(qū)42187260934674921202鋸床48361851764850783車床844

9、2752856741024鉆床54211128466485銑床33583032606裝配916345277油漆2846748檢驗18469包裝2810 出貨區(qū)2.2 產(chǎn)品運量從至表計算方法：根據(jù)工藝路線線路可得產(chǎn)品運量從至表，如表2 所示表 3產(chǎn)品運量從至表至12345678910從1收貨區(qū)P 600P P2135002鋸床P2 6003車床PP1401204鉆床P1 800P1P313005銑床P 800P P P112319006裝配P1P3P2 60013007油漆P P3113008檢驗P1 800P3 5009包裝P 800110 出貨區(qū)2.3 物流強度從至表計算方法：有了表1 和表

10、 2，以相應格子的運量乘以距離便得物流強度如表3.表 4.物流強度從至表從至123456789101收貨區(qū)25200300002鋸床288003車床588004鉆床67200702005銑床43200627006裝配118300162007油漆364008檢裝2240010 出貨區(qū)2.4 物流分析表計算方法：表 3 計算出物流量從至表后要對他們進行分級，以便對作業(yè)單位之間的關系的關系密切程度比較。物流強度等級劃分采用著名的A、E、I 、O、U 等級，一般 A 占總作業(yè)單位對的 10%，E 占 20%，I 占 30%，O占 40%，U 級代表那些無物流量的作業(yè)單位對。表

11、 5.物流強度分析表物流強度（按照作業(yè)單位合并后）序路線物流強作業(yè)單(單位： 103 )等號度位對級03060901201501671183006 7118300A214936004 5113400E345702001 493600E443672004 367200E556627005 662700I635588003 558800I754432007 836400I878364002 328800I923288001 225200O1012252008 1023000O11810230009 1022400O12910224006 1016200914400O148

12、9144003. 繪制作業(yè)單位位置相關圖.3.1. 物流強度相關圖注：圖中把物流強度等級在圖上標出，如圖1 所示，其中 U 級關系忽略沒有標 出121. 收貨區(qū)O342. 鋸床EI53. 車床6EI74. 鉆床8E95. 銑床10I6. 裝配A7. 油漆I8. 檢驗O9OO. 包裝O10 . 出貨區(qū)圖 1 物流強度相關圖3.2 作出非物流強度相關圖如圖 2所示11. 收貨區(qū)232. 鋸床43. 車床5674. 鉆床E85. 銑床X9106. 裝配XX7. 油漆8. 檢驗A9. 包裝A10 . 出貨區(qū)圖 2非物流強度相關圖3.3 作出相關綜合圖綜合考慮物流和非物流關系時，要確定兩種關系的相對重要

13、性。這一重要性用比值 m:n 來表示，一般不應超過 1:33:1 。實際情況下，根據(jù)兩者的相對重要性，比值可為3:1,2:1,1:1,1:2,1:3。題中選擇比值2： 1，然后用以下公式計算兩作用單位i 和 j 之間的相關密切程度.CRij=mMRij+nNRij（1）式（ 1）中， MRij 和 nNRij 分別是物流相互關系等級和非物流相互關系等級。當作業(yè)單位數(shù)目為10 時，總作業(yè)單位對數(shù)為N=10*（ 10-1 ）/2=45 ，式中，N為作業(yè)單位對數(shù)。因此，表 5 中有 45 個作業(yè)單位對，即有45 個相互關系。由上得出綜合相關圖如表5 所示表 5 綜合相互關系表相互關密切程相互關密切程

14、相互關密切程相互關密切程相互關密切程系度系度系度系度系度1 222 343464 565 641 302 403574 605 701 462 503604 7-15 801 502 603704 805 901 602 7-13804 905 1001 702 803904 1001 802 9031001 902 1001 10-1相互關密切程相互關密切程相互關密切程相互關密切程系度系度系度系度6787 848 969 1066807 908 1026907 10061023.4 劃分關系密級在表 5 中，綜合關系分數(shù)取值范圍為-18 ，按分數(shù)排列得出各分數(shù)段所占比例如表7 所示，在此基礎

15、上與表6 中的作業(yè)單位相互關系等級進行對比，若各等級相差太大，則需要對表 5 中作業(yè)單位對之間的關系密切程度作適當?shù)恼{(diào)整，使各等級比例與表 6 的比例盡量接近。表 6作業(yè)單位相互關系等級符號AEIOUX意義絕對重要特別重要重要一般不重要不要靠近顏色紅色橘黃綠色藍色無色棕色量化值43210-1線條數(shù)4 條3 條2 條1 條無1 條折線比例（ %）2531051510254580根據(jù)需要3. 5 綜合相互關系密級等級劃分題中共有共有 10 個作業(yè)單元，兩兩關系有n(n-1)/2=10=(10-1)/2=45個。如表 7 所示.表 7綜合相互關系密級等級劃分表關系等級作業(yè)單位對數(shù)百分比作業(yè)單位對A2

16、4%67，35E37%14，34，45I37%89，910，56O510%12，23，610，78， 8 10U2965%剩余部分X37%27，47，1103. 6 作出單位綜合相互關系圖將表 7 中的綜合相互關系總分轉(zhuǎn)化為關系密級等級，繪制成綜合相互關系，如圖3 所示1.收貨區(qū)12O32.鋸床4OE563.車床E74.鉆床A8EX95.銑床106.裝配IXXA7. 油漆8.O檢驗0I9.包裝O10.出貨區(qū)I圖 3作業(yè)單位綜合相互關系圖3.7 平面布置方案確定3. 7.1計算綜合接近程度并作出線形圖為繪圖方便，先計算各作業(yè)單位的綜合接近程度，按圖3 將 AEIOU關系量化為數(shù)值，得10 個作業(yè)

17、單位的綜合接近程度和按分值的排序，如表8 所示。綜合接近程度分數(shù)越高，說明該作業(yè)單位越應該靠近布置圖的中心；分數(shù)越低，說明該作業(yè)單位應該遠離布置圖的中心，最好處于布置圖的邊緣。 因此，布置設計應該按綜合接近分數(shù)高低順序來布置作業(yè)單位順序。先按表將 AEIOU關系量化為數(shù)值， 得 10 個作業(yè)單位的綜合接近程度和按分值的排序， 得到表 8 和作出線形圖如圖 4 所示.表 8作業(yè)單位綜合接近程度排序表作業(yè)單12345678910位代號綜合接3188973443近程度排序91023147568圖4 線形圖3.7.2 建立關系工作表關系工作表是對相關圖的進一步總結(jié)， 它每列出一個作業(yè)單位， A,E,I

18、,O,U ，X 各成一列，將與之形成 A,E,I,O,U,X 各級關系的其他單位分列在各列中，如一列中有多種關系，以逗號隔開。完成的關系表如表 所示，其中最重要的是 A,E 和 X 列。表 9 關系工作表作業(yè)單位AEIOUX1423，5，6，7，8，91021， 34,5,6 ，8，9，10735421， 6,7 ，8，9，1041，3，52,6,8 ，9，10753461， 2,7 ，8，9，10675101， 2， 3,4,8 ，97681， 3， 5， 9,102， 4897,101，2，3，4，5，698,101，2，3，4，5，6，71096， 82， 3， 4， 5,71.4. 繪

19、制作業(yè)單位面積相關圖4.1 無面積拼塊圖對每個作業(yè)單位做一個同樣大小的方塊，在方塊上，將作業(yè)單位代號寫在正中央，名稱寫在代號上面，“ X=”寫在代號下面；四個角分別放置與之成A、E、I 、O級關系的， U 級關系不用考慮。做成的拼塊如下圖5 所示。4AE收貨區(qū)1X=10IO254AE車床3X= 無IO234AE銑床5X= 無IO66AE包裝7X=2,4IO8AE鋸床2X=7IO1,31,3,5AE鉆床4X=7IO67AE裝配6X= 無IO5109AE檢驗8X= 無IO710.9AEAE包裝出貨區(qū)910X= 無X=1IOIO8,10圖 5 無面積拼塊圖6， 894.2 繪制無面積圖根據(jù)擺放規(guī)則：

20、 A 級關系邊靠邊， E 級關系至少角靠角， X 級關系不能靠邊也不能靠角，作出以下無面積圖如圖 6 所示121246746783510835109978610495321圖 6 無面積圖.4.3 繪制相關流程圖繪制相關流程圖如圖7 所示1246735108912467351089.12467351089圖 7 相關流程圖4.4 繪制布置圖，做出有面積的布置圖表10表 10面積布置表作業(yè)單位1. 收貨區(qū)2. 鋸床3. 車床4. 鉆床5. 銑床 6.裝配7. 油漆8. 檢驗9. 包裝10. 出貨區(qū)長（米）20261024502020102020寬（米）6202612153018202412面積（

21、）120520260288750600360200480240.方案：可以算出，總需求為3818 ，圓整為 4000 ，按長寬比為5： 8 得廠房尺寸為50m×80m，以 5m×5m=25為基本單元格，則總共有160 個單元格，各作業(yè)單位圓整后的單元格數(shù)如下表中的“單元格數(shù)”列。具體面積如表11表 11 具體面積圖代號名稱面積單元格數(shù)代號名稱面積單元格數(shù)1收貨區(qū)12056裝配600242鋸床520217油漆360153車床260118檢驗20084鉆床288129包裝480225銑床7503010出貨區(qū)24012根據(jù)以上信息作出簡略的車間布置圖，如圖8 所示41672510

22、839圖 8 簡略車間布置圖4.5 作出詳細布置圖根據(jù)上圖和實際要求作出詳細布置圖，如圖9 所示作業(yè)單位面積相關圖是直接在作業(yè)單位位置相關圖基礎上演變而來的，只能代表一個理論上的布置方案，具體運用時需要考慮修正原因和限制因素對作業(yè)單位面積相關進行調(diào)整。（1）修正因素：在作平面布置圖時，可以參考一些修正因素，比如物料搬運方法，建筑特征，通道，綠化布置等。（ 2）實際限制條件：在作總平面布置圖時，除了考慮修正因素，還要考慮到實際存在的對廠房布置有約束的其他因素，包括成本費用，廠房現(xiàn)有條件，政府限制等因素。根據(jù)上圖和實際要求作出詳細布置圖，如圖9 所示.12303115812134716528115

23、828171019931081228182315圖 9 車間詳細布置圖4.6 方案的自我評價4.6.1 改善后的物流強度作業(yè)單位距離從至表至12345678910從1收貨區(qū)284530686777931301152鋸床17463168968085623車床8149861149871484鉆床30374763100605銑床37654960386裝配202653387油漆1643668檢驗27509包裝2310 出貨區(qū)4.6.2 產(chǎn)品運量從至表計算方法：根據(jù)工藝路線線路可得.產(chǎn)品運量從至表至12345678910從1收貨區(qū)P2 600P1P35002鋸床P 60023車床P1P214004鉆床P

24、 800P P11313005銑床P1 800P1P2P319006裝配P P3P 6001213007油漆P1P313008檢驗P 800P 500139包裝P 800110 出貨區(qū)4.6.3 改善后物流強度從至表計算方法：有了表1 和表 2，以相應格子的運量乘以距離便得物流強度如表3物流強度從至表從 至12345678910合計1 收貨1680015000318002鋸床10200102003車床68600686004鉆床64800390001038005銑床2400070300943006裝配2600022800488007油漆20800208008檢驗2160025000466009包

25、裝184001840010 出貨合計01680075000240001226007030026000208002160066200443300.因為物流強度 443300<616800,所以改善有較好的改善效果5. 結(jié)論實現(xiàn)了合理車間布置降低了物流搬運量，完成了物流信息的更新、車間的布置，從而克服了以往手動物流的缺點和不足，真正做到有效、及時、便捷，從而成為物流企業(yè)管理中一個重要工具。通過課程設計的設計分析、布置整個過程的實現(xiàn)，達到了利用所學知識的目的，使知識得到鞏固，也學到很多課本外的知識，使知識得到延伸。讓我學到了很多人際交往的知識。課程設計讓我成長。6. 設計體會和心得在課程設計中

26、我也遇到了不少難題。由于距離物流工程的學習時間有點長，有很多知識已經(jīng)遺忘，而課程設計的時間很短，所以我是時間短任務重。我是一邊復習著課本中的知識，一邊做著課程設計。遇到不太懂的內(nèi)容時，最終，完成了這次的課程設計。通過這次課程設計，加強了我的動手、思考和解決問題的能力。在設計過程中，經(jīng)常會遇到這樣那樣的情況，就是心里想老著這樣的做法可不可以行得通，但實際實現(xiàn)不了。我覺得做課程設計同時也是對課本知識的鞏固和加強，由于課本上的知識太多，平時課間的學習并不能很好的理解和運用，而且考試內(nèi)容有限，所以在這次課程設計過程中，我們了解了很多并且對于設施規(guī)劃在實際中的使用有了更多的認識。 平時看課本時， 有時問題老是弄不懂，做完課程設計，那些問題就迎刃而解了。而且還可以記住很多東西。認識來源于實踐，實踐是認識的動力和最