科目二場地定點停車、半坡起步技巧

1、uh前方就是上坡路定點停車與陡坡起步考試科目地點駕車在上坡路定點停車與陡坡起步，可以提高使用檔位和離合器的能力，以適應在上坡路段固定地點靠邊停穩(wěn)車輛和等候放行時的操作需要?？荚噧热萃ㄟ^視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬 等道路情況。采取恰當?shù)牟僮鞣椒ǎ刂栖囕v平穩(wěn)停車和起步。做到 轉向正確，換檔迅速，轉向盤、制動器、離合器三者配合準確協(xié)調。（車外視角）VI車輛在上坡行駛時，不能壓到右邊粗線，而且中途不能停車（車內視角）行駛時，用鉚釘對細線或用7字凹槽對粗線邊緣匹AT咅號圧細d綁期腭朗住瀝5*' -:v在車下觀察，車輛右邊輪胎正好壓在細線上（考試停車時，車輛離粗線30公分為合格，細

2、線正好離粗線 30公分，所以車輪壓在細線上就代表車輛離粗線有 30公分了）注：向右緩緩推輪，車頭1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處），關于這個位置的判斷，也可以看右側反光鏡里地面白線的位置，車右側壓著/過白線就可 以了，然后把方向回正。（車外視角）% .隘、車輛行駛至圖上位置時停車，為定點停車合格標準（車輛右邊輪胎壓在細線上，車牌垂直向下正好在粗線內）那么，怎么才能停到標準的位置呢？我們還是采用看點停車的方式。（車內視角）盞4 ：:胡罐上扎,-.（車內視角）7期C i'車輛在陡坡上行駛時，需要先保證右邊輪胎壓細線,然后車輛直行,直行到上圖所示（兩張圖兩個點）任意選一個點看,到點

3、時停車m、車牌就在粗線內了這時,丿E4IBy fe* r.I 0I"rh i-.J ,7l 城:囂用車牌在粗線內為合格，超出或沒到粗線扣10分，超出或沒到細線扣20分以上就是陡坡定點停車的方法F面，再來講一下，陡坡起步的方法IJLi首先，應該踩離合，踩剎車，掛一擋（不用手剎）閣S1然后左腳慢慢抬離合，抬到車身發(fā)抖（半離合狀態(tài)），就穩(wěn)住左腳不動r J左腳保持在半離合狀態(tài)時，右腳就可以慢慢放開剎車（用手剎的也可以放手剎了），這時如果待速大的車，就會自己前進了V%如果車輛待速小，沒有前進（只要左腳穩(wěn)在半離合,車輛就不會后滑），右腳就可以慢慢的踩油門，踩到發(fā)動機轉速保持在2000左右時（發(fā)動

4、機轉速大小因車而議），車輛就會前進了- 汽£ i NWs車輛前進后，保持踩油門，慢慢放離合，離合放完后，就是正常行駛 了以上就是定點停車與陡坡起步的方法，當然，還需要多多練習才行。凱順駕校提醒：定點停車與陡坡起步的要點，速度穩(wěn)，速度慢，停車 及時，不要慌。（穩(wěn)住穩(wěn)住，就是技術）坡道定點停車技巧定點停車技巧圖解首先是坡起一定要加油。其次，坡道定點停車技巧理論 指出要控制好離合。接著油離配合，指在操作順序上， 先油門后離合。用一擋油離配合著上坡，保持右坡邊蓋車頭的右前邊的 1/3,這樣車距離坡邊 就可以達30公分左右,慢慢往上爬坡，到了車前豎立的小鏡子與右側立桿平行，停 車即可。坡道定點

5、停車圖解坡道定點停車技巧圖解JOcm破長30米坡起也簡單，先做起步動作，然后把手剎保險打開，拎在那里，然后右腳轟 油，轟多少你看轉速表也好，聽發(fā)動機聲音也好，轟在那里，不要動，然后左腳 慢慢的抬離合器，一定要慢，不要急，現(xiàn)慢也不要緊，慢慢的抬來，同時眼睛盯 住車頭，等抬到車頭抖的時候，2只腳千萬不要動了，停在那里，然后放手剎。 這里車肯定會走的，走點路然后慢慢給油，再走會兒，把離合器完全放掉，然后 就可以加檔什么的。如果還是在坡上的話，換檔要快，慢了，車速下來了還加檔 容易熄火。坡起最重要的是2只腳，最后要停住。具體步驟：（1）打右燈進科目。首先要注意路邊距（30cm），這和靠邊停車一樣的，向

6、右緩緩推輪，車頭1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處），關于這個位置的判斷，也可以看右側反光鏡里地面白線的位置，車右側壓著 /過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給， 控制好車速，便于自己找點定位就行了。（2）保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點停了。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點標示桿快水平一線的時候（大概差1拳吧），就踩死剎車停住（這個定點的位置，也可以通過桿兒、車收音機部位那個高岀的右上角及人眼視線三點一線來確定）。停車后馬上拉手剎摘空檔。（3）該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是 兩停一動”右腳先給油使發(fā)動機轉速到15002000轉（

7、轉速在2k以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒），然后右腳在這個位置上保持不動 （1停）；接著左腳抬離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動（2停）;然后再松手剎（1動），加油行車。車尾一過坡就加上 2檔。上坡起步：上車起步按照 二快二慢，稍停頓”的原則操作。1-頂部2-完全結合3-半聯(lián)動結合點 4-即將結合5-底部一快：離合器踩到底后，也就是標線5處，此時抬腳速度可相對快點，將離合器行程抬至標線4處。這一段是通常所說的空行程，每輛車由于離合器間隙調整的大小稍有區(qū)別，所以空行程大小都并不完全一致，需要注意一下。一慢：當離合器行程至 4處時，此時齒輪處于尚未結合但即將結合處，這時速度就要放慢一

8、點，緩慢抬腳，慢慢將行程抬高到標線3處。一停頓：行程至標線 3處時，此時齒輪已部分咬和，也就是我們通常說的半聯(lián)動狀態(tài)。這時注意聽一下，發(fā)動機由于受力，聲音明顯變悶。因為驅動力的作用， 我們可以感覺到車頭上抬,車輛有蠢蠢欲動之態(tài)。所以判斷是否到達半聯(lián)動狀態(tài)，可以從聲音和感覺上來判斷。多試幾次，認真感覺一下，大多數(shù)學員應該都能學會正確使用半聯(lián)動。這時左腳就需要稍做停頓，不要急于上抬。如果是在上坡路面做半聯(lián)動動作的話，此時右腳就可以稍加油門大，發(fā)動機聲音會很響。若你在考試，就會給考官留下油離配合不當?shù)母杏X,（記住不要把油門加的過所以在平時訓練中要多加聯(lián)系離合器操作），放開手制動器，車輛自然會平穩(wěn)前進。二慢：此時車輛已開始緩慢前行，左腳慢慢