高中物理曲線運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)合成和分解練習(xí)題_第1頁
高中物理曲線運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)合成和分解練習(xí)題_第2頁
高中物理曲線運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)合成和分解練習(xí)題_第3頁
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高中物理曲線運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)合成和分解練習(xí)題_第5頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、 第一講 曲線運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)合成和分解(1課時(shí))一考點(diǎn)基礎(chǔ)知識(shí)回顧及重點(diǎn)難點(diǎn)分析知識(shí)點(diǎn)1、曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn):做曲線運(yùn)動(dòng)的物體在某點(diǎn)的速度方向就是曲線在該點(diǎn)的切線方向,因此速度的方向是時(shí)刻 的,所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是 運(yùn)動(dòng)過關(guān)練習(xí)11做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,在運(yùn)動(dòng)過程中,一定變化的物理量是( ) A速率 B速度 C加速度 D合外力2關(guān)于質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的下列說法中,正確的是( )A曲線運(yùn)動(dòng)一定是勻變速運(yùn)動(dòng) B變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C曲線運(yùn)動(dòng)軌跡上任一點(diǎn)的切線方向就是質(zhì)點(diǎn)在這一點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向 D有些曲線運(yùn)動(dòng)也可能是勻速運(yùn)動(dòng)方法點(diǎn)撥和歸納:曲線運(yùn)動(dòng)速度方向一定變化,曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng),反之,變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線

2、運(yùn)動(dòng)。知識(shí)點(diǎn)2、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是:合外力(加速度)方向和初速度方向 同一直線;與物體做直線運(yùn)動(dòng)的條件區(qū)別是 。過關(guān)練習(xí)2:1物體運(yùn)動(dòng)的速度(v)方向、加速度(a)方向及所受合外力(F)方向三者之間的關(guān)系為Av、a、F三者的方向相同 ( )Bv、a兩者的方向可成任意夾角,但a與F的方向總相同Cv與F的方向總相同,a與F的方向關(guān)系不確定Dv與F間或v與a間夾角的大小可成任意值 2下列敘述正確的是:( ) A物體在恒力作用下不可能作曲線運(yùn)動(dòng)B物體在變力作用下不可能作直線運(yùn)動(dòng)C物體在變力或恒力作用下都有可能作曲線運(yùn)動(dòng)D物體在變力或恒力作用下都可能作直線運(yùn)動(dòng)3物體受到幾個(gè)外力的作用 而做勻速直線運(yùn)

3、動(dòng),如果突然撤掉其中一個(gè)力,它不可能做( )A勻速直線運(yùn)動(dòng) B勻加速直線運(yùn)動(dòng) C勻減速直線運(yùn)動(dòng) D曲線運(yùn)動(dòng)4質(zhì)量為m的物體受到兩個(gè)互成角度的恒力F1和F2的作用,若物體由靜止開始,則它將做 運(yùn)動(dòng),若物體運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后撤去一個(gè)外力F1,物體繼續(xù)做的運(yùn)動(dòng)是 運(yùn)動(dòng)。方法點(diǎn)撥和歸納:物體做曲線運(yùn)動(dòng)一定受外力。物體所受的合外力方向與速度方向不在同一直線上,所以,一定有加速度且加速度方向和速度方向不在一條直線上。曲線運(yùn)動(dòng)中,合外力、加速度方向一定指向曲線凹的那一邊。曲線運(yùn)動(dòng)性質(zhì)如果這個(gè)合外力的大小和方向都恒定,物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng),如平拋運(yùn)動(dòng)、斜拋運(yùn)動(dòng)。如果這個(gè)合外力的大小恒定,方向始終與速度方向垂直,則

4、有,物體就作勻速圓周運(yùn)動(dòng)知識(shí)點(diǎn)3、運(yùn)動(dòng)的合成與分解的幾個(gè)概念:如果某物體同時(shí)參與幾個(gè)運(yùn)動(dòng),那么這個(gè)物體實(shí)際的運(yùn)動(dòng)就叫做那幾個(gè)運(yùn)動(dòng)的 ,那幾個(gè)運(yùn)動(dòng)叫做這個(gè)實(shí)際運(yùn)動(dòng)的 。已知分運(yùn)動(dòng)情況求合運(yùn)動(dòng)的情況叫運(yùn)動(dòng)的 ,已知合運(yùn)動(dòng)情況求分運(yùn)動(dòng)情況叫運(yùn)動(dòng)的 。過關(guān)練習(xí)31初速度為v0的勻加速直線運(yùn)動(dòng),可看作是一個(gè)同方向的一個(gè) 運(yùn)動(dòng)和一個(gè) 運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)。2豎直上拋運(yùn)動(dòng),可看成是豎直向上的 和一個(gè)豎直向下 的運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)3平拋運(yùn)動(dòng)可看成是水平方向的 運(yùn)動(dòng)和豎直方向的 運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)4斜拋運(yùn)動(dòng)可看成是水平方向的 運(yùn)動(dòng)和豎直方向的 運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)知識(shí)點(diǎn)4、運(yùn)動(dòng)合成和分解其實(shí)質(zhì)是對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的位移、速度和加速度的合成和分解,

5、使用規(guī)則是:平行四邊形法則。要注意:合運(yùn)動(dòng)一定是物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)。      分運(yùn)動(dòng)之間沒有相互聯(lián)系(獨(dú)立性)。      合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間相等(同時(shí)性)。等效性:各分運(yùn)動(dòng)的規(guī)律疊加起來與合運(yùn)動(dòng)規(guī)律有完全相同的效果。      合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)的位移、速度、加速度都遵守平行四邊形法則。過關(guān)練習(xí)41降落傘在下落一段時(shí)間后的運(yùn)動(dòng)是勻速的,無風(fēng)時(shí),某跳傘運(yùn)動(dòng)員的著地速度為4m/s,現(xiàn)在由于有沿水平方向向東的影響,跳傘運(yùn)動(dòng)員著地的速度5m/s,那么風(fēng)

6、速( )A3m/s B4m/s C5m/s D1m/s2某人以一定的速率垂直河岸將船向?qū)Π秳澣?,?dāng)水流勻速時(shí),關(guān)于他過河所需的時(shí)間、發(fā)生位移與水速的關(guān)系是( ) A水速小時(shí),位移小,時(shí)間端 B水速大時(shí),位移大,時(shí)間長(zhǎng)C水速大時(shí),位移大,時(shí)間不變 D位移、時(shí)間與水速無關(guān)。知識(shí)點(diǎn)5:合運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)由分運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)決定兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是 運(yùn)動(dòng)兩個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是 運(yùn)動(dòng)。一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是 運(yùn)動(dòng),也可能是 兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是 運(yùn)動(dòng),也可能是 過關(guān)練習(xí)5:1一個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)參與互成一定角度的勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速直線運(yùn)動(dòng),該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)特征是

7、( ) A速度不變 B運(yùn)動(dòng)中的加速度不變 C軌跡是直線 D軌跡是曲線2若一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)是兩個(gè)獨(dú)立的分運(yùn)動(dòng)合成的,則( )A若其中一個(gè)分運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng),另一個(gè)分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng),則物體的合運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng) B若兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)都是勻速直線運(yùn)動(dòng),則物體的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)C若其中一個(gè)是勻變速直線運(yùn)動(dòng),另一個(gè)是勻速直線運(yùn)動(dòng),則物體的運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)D若其中一個(gè)分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng) ,另一個(gè)分運(yùn)動(dòng)是勻減速直線運(yùn)動(dòng),合運(yùn)動(dòng)可以是曲線運(yùn)動(dòng)方法點(diǎn)撥和歸納:1運(yùn)動(dòng)合成的基本方法(1)兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)必須是同一質(zhì)點(diǎn)在同一時(shí)間內(nèi)相對(duì)于同一參考系的運(yùn)動(dòng)。此時(shí),按常規(guī)方法,兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)作鄰邊,夾在其中的平行四邊行對(duì)角

8、線即為真正意義上的合運(yùn)動(dòng)。(2)兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)在同一直線上時(shí),矢量運(yùn)算可轉(zhuǎn)化為代數(shù)運(yùn)算。法則:先選定一正方向,凡與正方向相同取正值,相反取負(fù)。例如,豎直上拋運(yùn)動(dòng):, 2運(yùn)動(dòng)分解的基本方法:(1)先虛擬合運(yùn)動(dòng)的一個(gè)位移,看看這個(gè)位移產(chǎn)生什么效果,從中找到運(yùn)動(dòng)分解的方法。(2)先確定合運(yùn)動(dòng)速度方向(這里有一個(gè)簡(jiǎn)單原則,物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)方向就是合速度方向),然后分析由這個(gè)合速度所產(chǎn)生的實(shí)際效果,以確定兩個(gè)分速度方向。二、典型例題v2a例題1關(guān)于互成角度的兩個(gè)初速不為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng),下述說法正確的是:( )A一定是直線運(yùn)動(dòng) B一定是曲線運(yùn)動(dòng)C可能是直線運(yùn)動(dòng),也可能是曲線運(yùn)動(dòng) D以上都不對(duì)例題2如圖

9、4-2,河寬d,水流速度V1。船在靜水中速度V2,且V1V2,如果小船航向與河岸成角斜向上游,求(1)它渡河需要多少時(shí)間;(2)如果要以最短時(shí)間渡河,船頭應(yīng)指向何方?此時(shí)渡河位移多少;(3)要以最短位移渡河,船頭又指向何方?此時(shí)渡河時(shí)間是多少?v1v2圖4-2例題3某人騎自行車以10m/s的速度在大風(fēng)中向東行使,他感覺到風(fēng)正以相當(dāng)于車的速度從北方吹來,實(shí)際上風(fēng)的速度是( )A14m/s,方向?yàn)槟掀?5° B14m/s,方向?yàn)楸逼珫|45°C10m/s,方向?yàn)檎?D10m/s,方向?yàn)檎戏椒w納和點(diǎn)撥:人感覺到的風(fēng)的速度實(shí)質(zhì)上是風(fēng)相對(duì)于人的速度。例題4如右圖所示汽車以速度v

10、勻速行駛,當(dāng)汽車到達(dá)某點(diǎn)時(shí),繩子與水平方向恰好成角,此時(shí)物體M的速度大小是多少?     方法歸納和點(diǎn)撥:汽車通過高處滑輪問題實(shí)質(zhì)是,汽車?yán)K,使得繩繞滑輪做半徑變大的圓周運(yùn)動(dòng),所以,繩的實(shí)質(zhì)速度分解為沿著繩子方向的徑向速度和垂直繩子方向的切向速度。課后跟蹤練習(xí)一:1關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是 ( )A曲線運(yùn)動(dòng)的速度大小可能不變 B曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向可能不變C曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng) D曲線運(yùn)動(dòng)可能是勻變速運(yùn)動(dòng)2關(guān)于質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng),下列描述中正確的是( )A做曲線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),瞬時(shí)速度的方向在曲線的切線方向上B質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的合力一定是

11、變力C質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受合力的方向與速度方向一定不在同一直線上D質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大小一定是時(shí)刻在變化的3關(guān)于做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度和加速度的說法中正確的是( )A速度方向不斷改變,加速度方向不斷改變 B速度方向不斷改變,加速度一定不為零C加速度越大,速度的大小改變得越快D加速度越大,速度改變得越快4質(zhì)點(diǎn)在三個(gè)力F1、F2、F3的共同作用下保持平衡狀態(tài),若突然撤去F1,則質(zhì)點(diǎn)( )A一定做勻變速運(yùn)動(dòng) B一定做直線運(yùn)動(dòng)C一定做非勻變速運(yùn)動(dòng) D一定做曲線運(yùn)動(dòng)5一個(gè)質(zhì)點(diǎn)受兩個(gè)互成銳角的力F1和F2的作用,由靜止開始運(yùn)動(dòng),若運(yùn)動(dòng)中保持二力的方向不變,但F1突然增大到F1F,則質(zhì)點(diǎn)此后( )A一定做

12、勻變速曲線運(yùn)動(dòng) B可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)C可能做變加速曲線運(yùn)動(dòng) D做勻變速直線運(yùn)動(dòng)6如圖所示是物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡的示意圖。已知物體在B點(diǎn)的加速度方向與速度方向垂直,則下列說法中正確的是 ( ) AC點(diǎn)速率小于B點(diǎn)的速率BA點(diǎn)的加速度比C點(diǎn)的加速度大CC點(diǎn)速率大于B點(diǎn)的速率D從A到C,加速度與速度的夾角先增大后減小,速率是先減小后增大7關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解,下列說法中正確的是 ( )A兩個(gè)速度大小不等的勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定不是勻速直線運(yùn)動(dòng)B兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)C合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),其分運(yùn)動(dòng)中至少有一個(gè)是加速運(yùn)動(dòng)D合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),其分運(yùn)動(dòng)中都是加速運(yùn)動(dòng)XYO圖4-38一質(zhì)

13、點(diǎn)在XOY平面內(nèi)的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖4-3,下列判斷正確的是A若X方向始終勻速,則Y方向先加速后減速B若X方向始終勻速,則Y方向先減速后加速C若Y方向始終勻速,則X方向先減速后加速D若Y方向始終勻速,則X方向先加速后減速9在抗洪搶險(xiǎn)中,戰(zhàn)士駕駛摩托艇救人,假設(shè)江岸是平直的,洪水沿江向下游流,水流速度V1,摩托艇在靜水中速度V2,戰(zhàn)士救人地點(diǎn)A離岸邊最近處O的距離為d,若戰(zhàn)士想用最短的時(shí)間將人送上岸,則摩托艇登陸的地點(diǎn)離O點(diǎn)距離為多少? V1AOPd岸10在抗洪搶險(xiǎn)中,戰(zhàn)士駕駛摩托艇救人,假設(shè)江岸是平直的,洪水沿江向下游流去,水流速度為V1,摩托艇在靜水中的航速為V2,戰(zhàn)士救人的地點(diǎn)A離岸邊最近處O的

14、距離為d, 如圖所示。若戰(zhàn)士要想在最短時(shí)間內(nèi)將人送上岸,則 ( )A摩托艇的頭部應(yīng)向上游開B摩托艇的頭部應(yīng)正對(duì)O點(diǎn)開C摩托艇的頭部應(yīng)向下游開D摩托艇的頭部應(yīng)向上游或下游開11若戰(zhàn)士在最短時(shí)間內(nèi)將人送上岸,則最短的時(shí)間為( )A B C12若戰(zhàn)士在最短時(shí)間內(nèi)將人送上岸,則登陸的地點(diǎn)距O點(diǎn)的距離為( ) A B0 C D;13、小船在靜水中速度是,渡河時(shí)船對(duì)岸垂直劃行,若行至河中心時(shí),水流速增大,則渡河時(shí)間將( )A增大 B減小 C不變 D不能判定14、一條寬度為L(zhǎng)的河,水流速度為V水,已知船在靜水中的速度為V船,那么:(1)怎樣渡河時(shí)間最短?(2)若V船V水,怎樣渡河位移最?。?3)若V船V水,

15、怎樣渡河船漂下的距離最短?F15如圖所示,物體A和B的質(zhì)量均為m,且分別用輕繩連接跨過定滑輪(不計(jì)繩子與滑輪、滑輪與軸之間的摩擦)。當(dāng)用水平變力F拉物體B沿水平方向向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)的過程中( )A物體A也做勻速直線運(yùn)動(dòng) B繩子拉力始終大于物體A所受的重力C物體A的速度小于物體B的速度 D地面對(duì)物體B的支持力逐漸增大16質(zhì)量分別為m和M的兩個(gè)物體跨過定滑輪如圖所示,在M沿光滑水平面運(yùn)動(dòng)的過程中,兩物體速度的大小關(guān)系為( )AV1V2BV1V2CV1=V2圖4-417如圖4-4所示,用繩牽引小船靠岸,若收繩的速度為V1,在繩與水平方向夾角為時(shí),船的速度V為( )A B C D18玻璃生產(chǎn)線上,寬

16、9米的成型玻璃板以2米/秒的速度不斷地向前行進(jìn),在切割工序處,金剛鉆的割刀速度為10米/秒,為了使割下的玻璃板都成規(guī)定尺寸的矩形,金剛鉆割刀的軌道應(yīng)如何控制,切割一次的時(shí)間多長(zhǎng)?軌道2m/s圖4-5v2a圖4-1五、參考答案(一) 基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)1、變化,變速。過關(guān)練習(xí)1:1-1、B;1-2、C。知識(shí)點(diǎn)2、不在;合外力方向與初速度方向是否在一條直線上。過關(guān)練習(xí)2:2-1、B;2-2、CD;2-3、A;2-4、勻加速,勻變速。知識(shí)點(diǎn)3:合運(yùn)動(dòng);分運(yùn)動(dòng);運(yùn)動(dòng)的合成;運(yùn)動(dòng)的分解。過關(guān)練習(xí)3:3-1、勻速直線運(yùn)動(dòng),初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。3-2、勻速直線運(yùn)動(dòng),自由落體運(yùn)動(dòng)。3-3、勻速直線運(yùn)動(dòng),自由落

17、體運(yùn)動(dòng)3-4、勻速直線運(yùn)動(dòng),勻減速直線運(yùn)動(dòng)。3-5、B過關(guān)練習(xí)4:4-1、B,4-2、C。知識(shí)點(diǎn)5:勻速直線,勻加速直線運(yùn)動(dòng)。直線,曲線;直線,曲線。過關(guān)練習(xí)5:5-1、BD;5-2、ABD。(二)例題:例題1、C可能是直線運(yùn)動(dòng),也可能是曲線運(yùn)動(dòng) 例題2: (1)小船的運(yùn)動(dòng)由兩個(gè)運(yùn)動(dòng)組成,設(shè)渡河的時(shí)間為t,將V1、V2沿水流方向和垂直河岸方向分解,則水流方向:Vx=V1V2·cos垂直河岸方向:Vy=V2·sinv1v2圖4-2渡河時(shí)間由Vy決定,與無關(guān)Vx無關(guān),t=d/Vy=d/V2·sin(2)要使渡河時(shí)間最短,則當(dāng)=900,即船頭垂直河岸開行tmin=d/V

18、2位移X=V1tmin=(V1/V2) ·d(3)要使位移最小,只有船合運(yùn)動(dòng)垂直河岸,船頭應(yīng)斜向上游成角,V2·sin=d/t2 V2·cos=V1cos=V1/V2 =arccos·V1/V2 渡河時(shí)間t2=d/V2·sin方法歸納和點(diǎn)撥:船過河問題,船的實(shí)際運(yùn)動(dòng)包含兩個(gè)運(yùn)動(dòng):船在靜水中運(yùn)行和船被水向下沖運(yùn)動(dòng)。 例題3、B14m/s,方向?yàn)闁|偏南45°方法歸納和點(diǎn)撥:人感覺到的風(fēng)的速度實(shí)質(zhì)上是風(fēng)相對(duì)于人的速度。例題4:解:滑輪左側(cè)汽車后面的繩子實(shí)際上同時(shí)參與了兩個(gè)運(yùn)動(dòng):沿繩子方向拉長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)和左上方擺動(dòng)。而M的運(yùn)動(dòng)速度就是沿繩子方向拉長(zhǎng)的速度,所以vMvcos方法歸納和點(diǎn)撥:汽車通過高處滑輪問題 (物體的運(yùn)動(dòng)速度等于繩子的運(yùn)動(dòng)速度,繩子的運(yùn)動(dòng)可以看成沿繩子方向的向下運(yùn)動(dòng)和垂直繩子斜向上的運(yùn)動(dòng)合成)(三)、練習(xí)1234567810111213151617ACDACBDAAACDBDBBCCBCDAA9、解:因江岸是平直

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