2020年《汽輪機本體檢修》職業(yè)技能鑒定知識考試判斷題庫及答案(共280道題)

1、2020 年汽輪機本體檢修 職業(yè)技能鑒定知識考試判斷題庫及答案 (共 280 道題)1. 按制造工藝，轉(zhuǎn)輪型轉(zhuǎn)子可分成焊接轉(zhuǎn)子和套裝轉(zhuǎn)子兩類。 ( )答案：X2. 汽輪機橢圓形軸承的耗油量和摩擦損失，都小于三油楔軸承。3. 套裝新葉輪時，鍵與鍵槽研合情況應(yīng)達到：側(cè)面接觸達 80，側(cè)面間隙應(yīng)為0. 020. 04mm頂部間隙應(yīng)為0. 040. 06mm ()答案： V4. 埋在地下無法估計重量的物體，禁止用各式起重機起吊。 ()答案： V 5. 只有在隔板中心經(jīng)過調(diào)整或是掛耳松動重新固定后才需要對隔板 掛耳的間隙進行測量和調(diào)整， 隔板或隔板套結(jié)合不嚴(yán)密與掛耳間隙無 關(guān)。 ( )答案： X 6.

2、絕對壓力表示壓力和真空都是氣體的狀態(tài)參數(shù)。 ( )答案： X7. 轉(zhuǎn)予中心孔表面易產(chǎn)生裂紋， 其原因是由熱應(yīng)力、 離心應(yīng)力造成。8. 發(fā)電機轉(zhuǎn)子熱不穩(wěn)定性會造成轉(zhuǎn)子的彈性彎曲、形狀改變，這將 影響轉(zhuǎn)子的質(zhì)量平衡，從而也造成機組軸承振動的不穩(wěn)定變化。9. 四油楔軸承熱點是楔形是對稱的，軸可以逆轉(zhuǎn)，但其只適用于低 速重載的情況。 ( )答案：X10. 在同一熱力循環(huán)中，熱效率越高，則循環(huán)功越大，反之循環(huán)功越 大，則熱效率越高。 ( )答案： V11. 當(dāng)葉輪、軸套等零件在軸上緊力不足引起振動時， 其振動值隨著 負荷的增加而減少。 ( )答案： X 12. 加熱拆卸葉輪后，必須用保溫被包好，使其均勻

3、冷卻防止變形。答案： V 13. 用補焊法處理汽輪機軸瓦的局部缺陷時， 應(yīng)在一個局部堆焊到底。答案： X15. 油達到閃點溫度時只能閃燃一下，不能連續(xù)燃燒。 ( )14.答案： V16. 采用回?zé)嵫h(huán)可以減少不可避免的冷源損失，以提高循環(huán)效率。17. 推力盤端面不平度的測量方法是： 用平尺靠在推力盤端面上， 用0. 02m塞尺檢查端面與平尺之間的間隙。()18. 凝汽器管束的結(jié)垢一般發(fā)生在汽側(cè)。 ( )答案：X19. 汽輪發(fā)電機密封瓦在大修拆卸前， 應(yīng)該用氫氣進行打壓試驗， 以 便檢修時處理泄漏部分。 ( )答案： X 20. 在汽輪機的各類動葉片中，等截面葉型適宜于長度較長的葉片， 而變截面

4、葉型則適宜于長度較短的葉片。 ( )答案： X 21. 焊縫表面經(jīng)機械加工后，能提高其疲勞強度。 ( )答案： V 22.23. 應(yīng)力松弛是零件在高溫和應(yīng)力狀態(tài)下工作時， 如維持總變形不變， 隨著時間的增加，零件的應(yīng)力逐漸降低。 ( )答案： V24. 汽輪機發(fā)電機組各轉(zhuǎn)子中心連成的連續(xù)曲線與水平切線點的位 置，應(yīng)符合制造廠要求。如果偏差較大，則說明各轉(zhuǎn)子的位置發(fā)生了較大變化。 ( )25. 根據(jù)油膜理論可知， 在油楔最大截面處產(chǎn)生最大油壓， 而油壓越 大承載能力越大。 ( )答案：X26. 交流電在一秒鐘內(nèi)完成循環(huán)的次數(shù)叫頻率，代表符號為 f ，單位 是 Hz ( )答案： V27. 1Cr

5、18Ni9Ti和1C13勻為奧氏體不銹鋼。()答案： X 28.29. 對于上下隔板或靜葉環(huán)上靜葉片被切成兩部分的接合面間隙， 般要求應(yīng)小于0. 20m為合格。()答案： X 31. 低溫回火的主要目的是消除工件的殘余熱應(yīng)力。 ( )答案： V32. 處理汽缸法蘭局部漏氣， 可在下汽缸法蘭結(jié)合面垂直于漏氣的方 向上，堆焊一條或兩條密封帶，然后將密封帶刮研至需要的厚度，刮 研時不必預(yù)先做刮標(biāo)點， 而是按所測結(jié)合面間隙值的大小來刮研密封 帶厚度。 ( )答案： V33. T 型葉根葉片采用周向安裝法，工作量小，且更換個別葉片較容易。 ( )答案：X34. 氣割可用來切割碳鋼、合金鋼、鑄鐵等部分金屬

6、。 ( )35. 若發(fā)現(xiàn)汽輪機軸頸上有較嚴(yán)重的銹蝕、麻點等，應(yīng)進行修刮。答案： X36. 蒸汽在汽輪機內(nèi)做功的原理分為沖動作用原理和反動作用原理。答案： V37. 對于百分表，當(dāng)測量桿向表內(nèi)進入時，指針逆時針旋轉(zhuǎn)，表示被 測點高出原位。 ( )答案： X38. 鉸孔時，鉸刀的旋轉(zhuǎn)方向在任何時候都不能倒轉(zhuǎn)。 ( )答案： V39. 汽缸的支承和滑銷系統(tǒng)的布置， 將直接影響到機組通流部分軸向 間隙的分配。 ( )答案： V40. 氣體的內(nèi)動能決定于氣體的溫度， 而內(nèi)位能取決于氣體的比體積。41. 軸瓦墊塊承載面積小可引起軸瓦緊力喪失。 ( )答案： V42. 在相同的溫度范圍內(nèi)，卡諾循環(huán)的熱效率最

7、高。 ( )43. 整級更換葉片時， 所有葉片在圓周方向是由一個或?qū)ΨQ安裝的兩 個鎖葉來固定的，在葉片組時，應(yīng)將鎖葉位于葉片分組的兩端。 ( )答案：X44. 汽輪機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器自由晃動度很小， 但組合晃動度較大， 引起的 原因僅是聯(lián)軸器與軸不同心。 ( )答案： X45. 半撓性聯(lián)軸器在扭轉(zhuǎn)方向是撓性的，在彎曲方 向是剛性的。 ( )答案： X46. 離心式油泵的超載特性能夠滿足油動機動作時的用油量增大的 需要。 ( )答案： V47. 延遲裂紋屬于再熱裂紋的一種。 ( )答案： X48. 汽缸加熱過快比冷卻過快更危險。 ( )答案： X49. 當(dāng)拉筋直徑不變， 改變組內(nèi)葉片數(shù)目時， 葉片組頻

8、率隨著組內(nèi)葉 片數(shù)的增加而降低。 ( )答案： X50. 為了防止鏨子沿鏨切表面脫落， 應(yīng)注意鏨子刃部的鋒利并注意保 持合理的鏨切角度。 ( )51. 盤車裝置的主要作用是減少沖轉(zhuǎn)子時的啟動力矩。答案：X52. 多級汽輪機的重?zé)嵯禂?shù)越大越好。 ( )答案：X53. 三角皮帶的公稱長度是反映三角皮帶的外圓長度。答案： X 54. 電接點式水位計，其水位顯示是不連續(xù)的。 (答案： V55. 推行IS0900Q系列標(biāo)準(zhǔn)是政府的要求，企業(yè)必須執(zhí)行。答案： X56. 裝配式葉輪由輪緣、輪面、輪轂三部分組成。答案： V57. 引起葉片振動的高頻激振稱為第一類激振力。答案： X 58. 常用的潤滑劑有潤滑油

9、、潤滑脂和二硫化鉬三大類。答案： V 59. 油膜振蕩能夠用提高轉(zhuǎn)速的方法來消除。 ( )轉(zhuǎn)體60. 閃光測速儀的原理是利用光源的閃頻率與旋轉(zhuǎn)頻率相同時，答案： #就處于相對靜止?fàn)顟B(tài)。 ( )61. 管道檢修前， 檢修管段的疏水門必須打開， 以防止閥門不嚴(yán)密時 泄漏的水或蒸汽積聚在管道內(nèi)。 ( )答案： V62. 麻花鉆的后角大， 鉆削時鉆頭的后角與工件的切削表面間的摩擦 嚴(yán)重。 ( )答案：X63. 機件的真實大小應(yīng)以圖樣上所注的尺寸為依據(jù)， 與圖形的大小及 繪圖的準(zhǔn)確度無關(guān)。 ( )答案： V 64. 為提高汽輪機組效率， 通流部分采用的新式汽封有刷式汽封、 布 萊登汽封、蜂窩汽封、接觸汽

10、封等類型。 ( )答案： V 65. 不論何種結(jié)構(gòu)形式的汽輪機， 它們都是以推力瓦工作面來作為轉(zhuǎn) 子軸向定位基準(zhǔn)的。 ( )答案： X 66. 大功率機組的高壓缸采用雙層汽缸可以減少內(nèi)外缸壁溫差， 有利 于改善機組的啟動性能和變工況運行的適應(yīng)能力。 ( )答案： V 67. 熱電偶的熱端溫度不變， 而冷端溫度升高時， 熱電偶的輸出電勢 將減小。 ( )68. 軸瓦的測量工作主要是測量間隙和緊力。 ( )69. T 型葉根葉片通常采用軸向埋入法。 ( )答案：X70. 焊葉片拉筋時，如一級上有幾排拉筋，應(yīng)從外圈焊起。 ( )答案：X71. 只有在隔板中心經(jīng)過調(diào)整或掛耳松動重新固定后， 才需要對隔

11、板 掛耳的間隙進行測量和調(diào)整， 隔板或隔板套接合面不嚴(yán)密與掛耳間隙 無關(guān)。 ( )答案： X 72. 通常大功率機組的低壓缸雙層進汽套管的外層通過波紋補償器 與低壓外缸相連，這樣有利于吸收內(nèi)、外缸的膨脹差。答案： V 73. 拆卸螺栓前將保溫清理干凈，抹上少許黃油浸透銹垢和氧化物。答案： X 74. 雙曲線型葉輪的載荷應(yīng)力分布比錐形葉輪均勻。 ( )答案： V 75. 拾振器的作用是將振動的信號轉(zhuǎn)變成電信號。 ( )答案： V76. 對在常溫下工作的軸，直軸后可不必進行熱處理工序。 ( )77. 低合金鋼當(dāng)溫度在350C以上、在應(yīng)力的長期作用下產(chǎn)生蠕變現(xiàn)象，而且溫度越高，應(yīng)力越小，蠕變速度就越

12、快。 ( )答案：X78. 撓性轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速低于臨界轉(zhuǎn)速。 ( )答案：X79. 在交變應(yīng)力作用下，葉片在蒸汽中的腐蝕破壞也叫腐蝕疲勞。答案： V 80. 過熱蒸汽的過熱度越低，說明越接近飽和狀態(tài)。 ( )答案： V 81. 火電廠中常用滾動軸承的等級為 0、 6x、 6、 5、 4、 2，其中2級精度用在重要的輔機上。 ( )答案： V 82. 機械設(shè)備拆卸時，應(yīng)按照自己的順序和方向進行。 ( )答案： X83. 汽輪機發(fā)電機組每發(fā)千瓦小時電所消耗的蒸汽量稱為熱耗率。答案： X84. “安全第一”是電力生產(chǎn)的方針。 ( )答案： V85. 各種閘閥的閥板研磨時可以在平板上進行， 用手推動閥

13、板， 移動的線路可以在直線上往返，也可以按順時針方向在一個圓上運動。86. 各式電動起重機在工作中一旦停電， 應(yīng)當(dāng)用手動的方式將抱閘松 動，緩慢將所吊物體放下。 ( )答案：X87. 汽輪機的汽缸、 隔板、噴嘴、軸承都屬汽輪機的靜止部分。 ( )答案： V88. 沖擊韌性是指金屬材料抵抗沖擊載荷作用而不破壞的能力。答案： V89. 職工從事生產(chǎn)過程中發(fā)生中毒，不算事故。 ( )答案： X90. 劃線的作用是確定工件的加工余量、 加工的找正線以及工件上孔 的位置，使機械加工有所標(biāo)志和依據(jù)。 ( )答案： V91. 在梯子上使用電氣工具，應(yīng)做好防止觸電墜落的安全措施。答案： V92. 鑄鐵的抗拉強

14、度、塑性和韌性比鋼差，但有良好的鑄造性、耐磨性和減震性。 ( )答案： V93. 液體的動力黏度卩隨強度的升高而增大；氣體的動力黏度卩隨強度的升高而減小。 ( )答案：X94. 汽輪機正常停機過程中，實測的惰走時間比標(biāo)準(zhǔn)的惰走時間短， 這可能是汽閥關(guān)閉不嚴(yán)所致。 ( )答案： X95. 起吊重物前應(yīng)先進行試吊，確認可靠后才能正式起吊。 ()96. 所有金屬墊料都應(yīng)做成齒形墊。答案： X97. 測量汽輪機轉(zhuǎn)子大軸彎曲值時，應(yīng)按轉(zhuǎn)子工作時的旋轉(zhuǎn)方向盤動轉(zhuǎn)子，盤過頭時，應(yīng)重新盤一圈。 (答案： V98. 汽缸結(jié)合面螺栓的冷緊力矩， 取決于汽缸的剛度及結(jié)合面間隙的 大小。 ( )答案： V99. 制造

15、廠對轉(zhuǎn)子和軸封洼窩一般要求同心布置， 中心偏差不應(yīng)大于0.05mm在大修中分析中心狀況時，應(yīng)以上次大修記錄為依據(jù)。()答案： V100. 傾斜十分厲害的平面，其投影有可能比平面本身還大。 ( )答案： X101. 溢油閥的作用是保持油壓的穩(wěn)定。 ( )102. 汽輪機輪盤鍵槽R處發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)采用挖補方法來消除。()答案：X103. 汽輪機組大軸振動的振幅與擾動力成正比，與支持軸承的剛度 成反比。 ( )答案： V104. 碳鋼除了鐵碳兩種元素外，還含有少量的硫、磷、錳、硅等元 素。 (105. J答案： 形汽封的材料一般都選用 1Cr18Ni9Ti 。 ( )答案：106.不允許超負荷使用腳手

16、架，一般以每平方米不超過250k9為限。答案： V107. 機組在啟動過程中，汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生熱壓應(yīng)力、外壁產(chǎn)生熱拉應(yīng) 力。 ( )答案： X108. 不同液體在相同壓力下沸點不同，同一液體在不同壓力下沸點 也不同。 ( )答案： V109. 汽輪機支承軸瓦間隙的測量工作應(yīng)在轉(zhuǎn)子軸頸冷卻到室溫度狀態(tài)下進行。 ( )110. 波特圖通常用來確定機組的臨界轉(zhuǎn)速。另一個重要作用就是在 進行動平衡時有助于用來分析轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量所處的軸向位置， 不平 衡振型的階數(shù)。 ( )答案： V111. 汽輪機在啟動時，產(chǎn)生的脹差為正脹差。 ( )答案： V112. 隔板主要由隔板體、噴嘴葉片、外緣三部分組 成。 (

17、)答案： V113. 發(fā)電機、勵磁機磁場中心不對稱可引起機組振動，有些還會引 起發(fā)電機定子的振動。 ( )答案： V114. 在鑄鐵中加入一些合金元素，這種鑄鐵稱為合金鑄鐵。 ( )答案： V115. 為增加軸瓦片的比壓，可增大軸頸與軸瓦的接觸角。 ( )答案：X116. 安裝葉片時，對葉片組的軸向偏差要求較高，而對徑向偏差可 不作要求。 ( )答案： X117. 推力間隙是指推力盤在工作瓦片和非工作瓦片之間移動的距離。( )118. 當(dāng)工作溫度大于480C時，汽封塊用1Cr13型鋼。()答案：X119. 使用煤油的噴燈在一時找不到煤油時，可以使用汽油代替。答案： X120. 隔板有鑄鋼隔板、

18、鑄鐵隔板，其鑄鐵隔板使用溫度一般低于340Co ()答案： V121. 全面質(zhì)量管理是指PDC循環(huán)。()答案： X122. 汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率過大，對于并網(wǎng)運行的機組出現(xiàn)負荷 擺動。 ( )答案： V123. 低合金高強度鋼焊后熱處理過程中產(chǎn)生裂紋叫再熱裂紋，一般 認為是因為焊接接頭在熱處理的溫度下， 消除應(yīng)力的過程中發(fā)生了變 形，該變形超出了焊接接頭熱影響區(qū) 的金屬在該溫度下的塑性變形能力所致。 ( )答案： V124. 引起葉片振動的激振力主要是由于汽輪機工作過程中汽流的不均勻造成的。 ( )答案： V125. 轉(zhuǎn)子葉輪松動的原因之一是汽輪機發(fā)生超速，也有可能是原有 過盈不夠或運行時間

19、過長產(chǎn)生材料疲勞。 ( )126. 球形瓦球面兩側(cè)接觸較差或無接觸，就必須對球面進行修刮。答案：X127. 進入凝汽器內(nèi)工作時，應(yīng)有專人在外面監(jiān)護，清點進出工具的 數(shù)量，防止遺留在凝汽器內(nèi)。 ( )答案： V128. 發(fā)電廠的額定功率是表示發(fā)電機的輸出能力，單位為千瓦或兆 瓦。 ( )答案： V129. 塑性是指金屬材料在受外力作用時產(chǎn)生永久變形而不發(fā)生斷裂 破壞的能力。 ( )答案： V130. 鉸削中鉸刀旋轉(zhuǎn)困難時，仍按逆時針方向慢慢順扳，邊用力抽 出鉸刀。 ( )答案： X131. 一般來說，抗蠕變性能低的材料，有良好的持久強度。 ( )答案： X132. 一切防火措施都是為了破壞已經(jīng)產(chǎn)

20、生的燃燒條件。 ( )答案： #133. 單缸汽輪機找中心時，通常應(yīng)以發(fā)電機轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)，調(diào)整汽輪 機轉(zhuǎn)子的軸承。 ( )答案：X134. 熱處理不僅改變工件的組織和性能，而且改變工件的形狀和大 小。 ( )答案： X135. 鉆頭切削刃上各點的前角大小是相等的。 ( )答案： X136. 汽缸補焊前進行預(yù)熱，預(yù)熱韻目的是提高材料的塑性和應(yīng)力。答案： X 137. 對于汽輪機葉片應(yīng)選用振動衰減率低的材料。 ( )答案： X 138. 機組啟動達到失穩(wěn)轉(zhuǎn)速以后，軸頸將進入不穩(wěn)定區(qū)而發(fā)生半速 渦動，當(dāng)半速渦動與轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速相遇而發(fā)生急劇振動， 稱為油膜自 激振蕩。 ( )139.發(fā)電機及其氣體冷卻系

21、統(tǒng)整套嚴(yán)密性試驗時間最好為24h,并連續(xù)記錄。 ( )答案： V140. 由除氧器到給水泵之間的管道、 閥門及附件稱為低壓給水系統(tǒng)。( )141. 對葉片安全影響最大的振動是Ao型振動。()答案： V142. 凡是經(jīng)過凈化處理的水都可以作為電廠的補充水。 ( )答案：X143. 在移動水平儀時，不能拖動，但可轉(zhuǎn)動水平儀。 ( )答案：X144. 隔板體的最大應(yīng)力和最大撓度發(fā)生在垂直隔板中分面的內(nèi)徑處。答案： V145. 采用節(jié)流調(diào)節(jié)的凝汽式汽輪機調(diào)節(jié)級后的溫度隨著流量的變化 比采用噴嘴調(diào)節(jié)的機組變化的幅度大。 ( )答案： X146. 汽輪機調(diào)速汽門嚴(yán)密性差，不能維持機組空轉(zhuǎn)，必須處理。通 常

22、應(yīng)采取清理密封面氧化皮之后進行研磨， 并應(yīng)保持門芯、 門座的型 線不變。 ( )答案： V147. 向轉(zhuǎn)子上熱套裝葉輪時， 如果沒有軸肩保證葉輪間的膨脹間隙， 可以把與膨脹間隙等厚度的銅墊片，放在兩輪轂之間的對稱四點處， 待葉輪冷卻后再抽出。 ( )答案： V148. 氣焊火焰的碳化焰適于焊接一般碳鋼和有色金屬。 ( )答案：X149. 企業(yè)推行IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)，有利于提高市場競爭力。()150. 汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生較淺裂紋，若汽缸強度和正常條件下允許，應(yīng)將 裂紋全部鏟除，而不需要作其他處理，若是采用電弧氣刨鏟除裂紋， 則應(yīng)將所氣刨加工表面產(chǎn)生的滲碳層淬 火層用砂輪磨掉。 ( )答案： V15

23、1. 大螺栓熱緊法的順序和冷緊時相反。 ( )答案： X152. 手拉葫蘆的起吊荷重可以稍大于銘牌規(guī)定的起重量。 ( )答案： X 153.流體力學(xué)中用下臨界雷諾數(shù) Re臨作為判別流動狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)。154.答案： 由數(shù)個管徑不同的管段串聯(lián)而成的管道系統(tǒng)稱為串聯(lián)管道系統(tǒng)。答案：155. 葉片斷裂的主要原因是頻率不合格或頻率安全裕度小，高周頻 率運行時落入共振區(qū)。 ( )答案： X 156. 高壓汽輪機上下法蘭結(jié)合面的間隙最大處在汽缸中部弧垂最大處。 ( )157.答案: 末級葉片的高度是限制汽輪機提高單機功率的主要因素。答案:158. EH油溫運行中要防止油溫超過70C，油溫高，其油的酸度就會升高

24、，油質(zhì)變壞。 ( )答案：X159. 半剖視圖是剖去物體的一半所得的視圖。 ( )答案：X160. 汽輪機組合轉(zhuǎn)子的高壓部分一般為整鍛式，低壓部分一般為套 裝式。 ( )答案： V 161. 汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動率越小越好。 ( )答案： X162. 整級更換叉型葉根的葉片時，應(yīng)使每組內(nèi)各葉片的葉根厚度盡 可能相同。 ( )答案： X163. 對三油楔軸瓦各油楔的深度進行測量時，可將直尺放在軸瓦前 和后的阻油邊上，再用塞尺或深度尺進行測量檢查。 ( )答案： V164. 凝汽器灌水檢漏不能邊加水邊檢查管口脹口泄漏情況。 ( )答案：X165. 大功率高中壓轉(zhuǎn)子必須考慮到材料的蠕變、腐蝕、熱

25、疲勞、持 久強度斷裂韌性等問題。 ( )166. 對于運行一定工作時間的汽缸螺栓來說，應(yīng)定期檢測螺栓的伸 長量和機械性能，試驗合格后才能使用。 ( )167.答案：回?zé)峒訜崞靼雌鋼Q熱器原理可分為混合式和表面式兩種。答案：168. 火電廠生產(chǎn)用水是為了維持熱力循環(huán)系統(tǒng)正常汽水循環(huán)所需的 補給水。 ( )答案： X169. 研磨圓柱表面時， 工件和研具之間必須相對作旋轉(zhuǎn)運動的同時， 還應(yīng)作軸向運動。 ( )答案： V170. 汽缸補焊時，每焊完一道，必須清除熔渣，允許采用經(jīng)過除濕 處理的壓縮空氣吹除熔渣。 ( )答案： X171. 徑高比較小時，葉片應(yīng)采用變截面葉片，以減少各附加損失。答案： V1

26、72. 一高、中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)，使得內(nèi)、外缸壁減薄，有利于 在運行中減少汽缸內(nèi)、外壁溫差，降低熱應(yīng)力，同時也可以適當(dāng)加快 機組啟停時間。 ( )173. 銼削工件時速度越快越好。 ( )答案：X174. 動葉片上的圍帶作用僅是增強葉片剛性。 ( )答案：X175. 不可壓縮流體是指密度可看作常數(shù)的流體，它是一種假設(shè)的流 體。 ( )答案： V 176. 蒸汽由噴嘴進入動葉，在動葉內(nèi)只有沖動力做功。 ( )答案： X 177. 測量振動主要有位移、速度、加速度這三種傳感器。 ( )答案： V178. 測軸軸承座水平方向的振動時，應(yīng)在軸承結(jié)合面上邊正中位置 水平方向測量。 ( )答案： V17

27、9. 頻率在10Hz到1000Hz范圍內(nèi)振動速度的均方根值叫做振動烈度。答案： V180. 汽輪機滑銷系統(tǒng)的作用完全是為了保證受熱時能自由膨脹。答案：X181. 螺紋公稱直徑是指螺紋的最大直徑。 ( )182. 一圈汽封塊之間的總膨脹間隙一般留0. 5m左右。()答案： X183. 對汽缸采用熱焊補焊時，為降低焊縫收縮應(yīng)力采取多層多道焊 接, 并連續(xù)進行跟蹤錘擊和跟蹤回火。 ( )答案： V184. 現(xiàn)場管理就是開展QGJ、組活動。()答案： X185. 各式起重機靜力試驗的目的是檢查起重設(shè)備的總強度和機械結(jié) 構(gòu)是否良好。 ( )答案： X186. 焊前預(yù)熱既可以防止產(chǎn)生熱裂紋， 又可防止產(chǎn)生

28、冷裂紋。 ( )答案： V187. 汽輪機轉(zhuǎn)子軸向推力的大、與反動度無關(guān)。 ( )答案： X188. 動靜部分之間發(fā)生摩擦使汽輪機大軸彎曲，直軸前應(yīng)當(dāng)測量軸 的摩擦部分和正常部分的表面硬度， 從而掌握摩擦部分的組織變化程 度，以便確定直軸方法。 ( )189. 無論哪種啟動方式，轉(zhuǎn)速至500r/min左右時，應(yīng)關(guān)閉閥門進行全面檢查。 ( )190. 質(zhì)量手冊里所制定的都是一些原則，實際工作可參照執(zhí)行。答案：X191. 用活動扳手緊固螺栓時可用铘頭敲打。 ( )答案：X192. 汽缸壁上保溫鉤的有效長度應(yīng)與保溫磚的厚度相等。 ( )答案： X 193. 液面上的壓力越高，蒸發(fā)速度越快。 ( )答

29、案： X 194. 汽輪機軸頸和軸瓦嚴(yán)禁踩踏，施工中應(yīng)加保護罩。 ( )答案： V195. 在重澆軸瓦烏金前，應(yīng)清理瓦胎，表面達到無銹點、污跡、雜 物、露出金屬光澤。 ( )答案： V196. 軸系平衡是指汽輪發(fā)電機組各轉(zhuǎn)子連接成一個軸系后的平衡。答案： V197. 若軸的最大彎曲處發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)在直軸后消除裂紋。 ( )答案： X198. 劃線的主要作用是為了節(jié)省材料，不造成浪費。 ( )答案：X199. 在對汽缸裂紋采用冷焊工藝補焊時，焊接過程中應(yīng)始終保持基 體的溫度在150C左右的范圍內(nèi)。() 答案： X200. 內(nèi)力松弛法直軸一般在直軸后進行回火處理，直軸前不進行。答案： X201. 單

30、頭螺紋的導(dǎo)程與螺距是不相等的。 ( )答案： X202. 軸頸錐度的測量方法是采用外徑千分尺在同一縱斷面內(nèi)測得的 最大直徑與最小直徑之差。 ( )203. 徑向支持軸承采用三油楔軸承是為了提高軸承的抗振性能和承 載能力。 ( )答案： V204. 為了使板牙容易對準(zhǔn)工件和切入材料，圓桿端部要倒成 15 40°的斜角，且使端頭處直徑大于螺紋內(nèi)徑。答案： X205. 一般來說，正脹差比負脹差更危險。 (206. 滑銷間隙過大，可以采用在銷槽內(nèi)補焊、點焊的辦法處理。答案： X答案：X207. 盤車裝置組裝時，各水平結(jié)合面應(yīng)清理干凈，在緊固螺栓的情 況下，用0. 05m的塞尺檢查不得塞入。(

31、)208. 由于運行時軸承外殼的溫度通常比軸瓦溫度高，因此一般要求 軸承對軸瓦有一定的預(yù)緊力。 ( )答案： V209. 汽輪機檢修項目通常按汽缸、轉(zhuǎn)子、軸承、盤車裝置、調(diào)節(jié)保 安系統(tǒng)、油系統(tǒng)、汽水管閥、輔機設(shè)備劃分。 ( )答案： V210. 如果聯(lián)軸器兩側(cè)的軸頸揚度相差太大，甚至揚起的方向都朝著 聯(lián)軸器，則可判定此兩個轉(zhuǎn)子找中心沒有找準(zhǔn)確，聯(lián)軸器存在張口，或測量部位有錐度，形狀不規(guī)則。 ()答案： V211. 松開高壓缸法蘭結(jié)合面螺栓時，應(yīng)當(dāng)按照從前后向中間的順序 進行。 ( )答案： X212. 在修刮軸瓦烏金時，務(wù)必將軸瓦來油孔堵住，并且在修刮后和 組裝前用壓縮空氣將來油孔吹干凈。 (

32、 )答案： V213. 螺栓的材料，突出要求就是要有較好的抗松弛性能。 ( )214. 熄滅噴燈時，應(yīng)先旋松加油螺母，放出桶內(nèi)空氣，然后關(guān)閉調(diào) 節(jié)閥，熄滅火焰。 ( )答案：X215. 貓爪橫銷的作用僅是承載缸體重量的。 ( )答案：X216. 使用活絡(luò)扳手時， 應(yīng)讓活動鉗口受主要作用力， 以免損壞扳手。答案： X 217. 汽封間隙的檢查應(yīng)在汽封窩中心調(diào)整好，且汽缸水平結(jié)合面嚴(yán) 密性合格后進行。 ( )答案： V 218. 使用電動工具時，電動機一旦啟動，即可進行作業(yè)。 ( )答案： X 219. 低油壓保護的作用是維持潤滑油壓的穩(wěn)定。 ( )答案： X 220. 軸瓦重新澆鑄時掛錫的目的主

33、要是增加軸承合金對瓦胎的附著 力，使其緊密地結(jié)合在一起。 ( )答案： V 221. 各式起重機的技術(shù)檢查與動靜力試驗，每年至少一次。 ( )答案： V222. 五瓦塊可傾瓦在測量頂隙時，只測量頂部一個瓦塊間隙就可以了。 ( )答案：X223. 安裝鋸條時應(yīng)注意必須使鋸齒齒尖方向向后，否則就不能正常 鋸割。 ( )答案： X224. 葉片拉筋的焊接順序是：如果一級上有幾排拉筋，先以內(nèi)圈焊 起，而在一排內(nèi)首先焊各組的第一片，然后焊各組的第二片，依次到 各組的最后一片。 ( )225. 用加熱套環(huán)法來處理汽輪機轉(zhuǎn)子松動時，所加的套環(huán)與葉輪輪 轂的配合表面，應(yīng)裝若干定位螺釘。 ( )答案： V226

34、. 節(jié)流前后產(chǎn)生正壓和負壓，其中負壓是低于大氣壓的。 ( )答案： X 227. 閃點越高的油，發(fā)生火災(zāi)的危險性越大。 ( )答案： X228. 為了保證受力桿件具有足夠的強度，必須使其最大應(yīng)力值不超 過材料的危險應(yīng)力。 ( )答案： X229. 汽缸大螺栓加裝球形墊圈，可以有效地防止因螺桿與汽缸法蘭 平面不垂直、緊固工藝不當(dāng)?shù)纫蛩卦斐陕輻U偏斜而產(chǎn)生附加彎曲應(yīng)力。230. 噴霧式除氧器加熱效果好， 但對小水滴的擴散除氧不利。 ( )答案： V231. 改變?nèi)~片組的葉片數(shù)不能改變?nèi)~片組的自振頻率。 ( )答案：X232. 鋼在淬火后進行回火，可以降低鋼的脆性，消除內(nèi)應(yīng)力，穩(wěn)定 尺寸。 ( )23

35、3.答案： 除氧器的水壓試驗在全部檢修工作結(jié)束，保溫裝復(fù)后進行。答案：234. 力和力偶對剛體的作用效果是相同的。 ( )答案： X235. 用火焰校直法校閥桿，是在閥桿彎曲部分弧最高點，用氣焊的 中性焰快速加熱到453C以上，然后迅速冷卻，使閥桿彎曲軸線恢復(fù) 到原有的直線形狀。 ( )答案： V236. 用噴砂法清除隔板時，應(yīng)將靜葉片打磨得比較光亮，而且砂粒 大、風(fēng)壓高的為好。 ( )答案： X237. 安裝鋸條時，要使鋸齒的前傾面朝前推的方向。 ( )238. 金屬材料內(nèi)部夾雜、表面光潔度低、有刃痕磨裂等，會使材料 疲勞強度降低。 ( )239. 安監(jiān)人員只負責(zé)發(fā)電生產(chǎn)的安全管理。 ( )

36、答案：X240. 頻譜圖是以頻率為橫坐標(biāo)，以振幅為縱坐標(biāo)，將數(shù)值繪制出的 圖形。 ( )答案： V241. 精煉麻仁油和精制黑鉛粉調(diào)勻成合適的黏度后，可用于高中壓 汽缸中分面的密封涂料。 ( )答案： X242. 兩個隔板套之間，通常是機組抽汽口所在位置。 ( )答案： V 243. 高壓合金管在焊接前必須預(yù)熱。答案： X 244. 撬杠省力的原理就是杠桿原理。答案： V245. 重大人身事故是指一次事故死亡3人及以上，或一次事故死亡和重傷 10人及以上的事故。 ( )答案： X246. 速度級汽輪機屬多級汽輪機。 (247. 汽缸補焊時，逐道錘擊的目的是通過增加焊道的塑性變形，降 低殘余應(yīng)力

37、。 ( )248. 扣汽缸大蓋時，若發(fā)現(xiàn)大蓋任一部分連續(xù)三次沒隨大鉤下落， 應(yīng)立即停止下落，重新找平衡后再試落。 ( )答案：X249. 汽輪機支持軸瓦間隙的測量工作應(yīng)在轉(zhuǎn)子軸頸冷卻到室溫狀態(tài) 下進行。 ( )答案： V250. 單元制機組與其他機組之間沒有任何的汽水聯(lián)系。 ( )答案： X251. 汽輪發(fā)電機組是以各軸承在垂直、水平和軸向三個方向的振幅 平均值作為衡量振動程度的依據(jù)。 ( )答案： X252. 墊鐵安裝時，允許采用環(huán)氧樹脂砂漿將墊鐵粘合在基礎(chǔ)上。答案： V253. 當(dāng)鏨削一般鋼材和中等硬度材料時，楔角取30°50°。()答案： X 254. 危機保安器超速試驗時動作轉(zhuǎn)速偏高，應(yīng)