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文檔簡(jiǎn)介
1、駕駛員技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)本人于1989年畢業(yè)職業(yè)技工學(xué)校汽車修理專業(yè),1989年至1997年在重油公司修保車間從事了近十年汽車修理工作,于1997年至20_年在客運(yùn)公司從事貨運(yùn)列車及客車駕駛工作。在過(guò)去的十五年汽車駕駛工作中,平安行駛近百萬(wàn)公里無(wú)事故。在客運(yùn)公司各級(jí)指導(dǎo)及同事的支持和幫助下,自己在工作、學(xué)習(xí)、技能等方面都獲得了較大的進(jìn)步,曾屢次參加公司舉辦的各項(xiàng)車輛技能比武大賽及專業(yè)技術(shù)操作培訓(xùn),均獲得較好成績(jī)和技能上的較大提升,2022年被客運(yùn)公司評(píng)為公司級(jí)先進(jìn)個(gè)人,2022年被市文明辦評(píng)為市級(jí)公交行業(yè)文明司乘人員,我所帶著的班組2022年被評(píng)為公司級(jí)“五型班組”,2022年被評(píng)為交通系統(tǒng)“標(biāo)
2、桿線路”,2022年榮獲客運(yùn)公司平安消費(fèi)先進(jìn)個(gè)人及礦區(qū)事業(yè)部年度先進(jìn)個(gè)人,20_年帶著的班組被評(píng)為先進(jìn)班組,由于本人的突出表現(xiàn)20_年中選為第十三屆人大代表,下面就我近幾年的工作做一點(diǎn)總結(jié):一、遵章守紀(jì),平安至上城市公交是一個(gè)與人民群眾生命財(cái)產(chǎn)親密相關(guān)的行業(yè),作為公交客車駕駛員,我深感自己職責(zé)的重要性。平安工作是駕駛員重中之重的大事,多年的工作經(jīng)歷和耳聞目睹的交通事故,無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)及城市公交道路的復(fù)雜性時(shí)刻提醒我,必須具有高度的平安責(zé)任感,掌握嫻熟的駕駛技能并能充分理解所駕駛車輛設(shè)備的技術(shù)狀況,認(rèn)真工作,勤檢查、多預(yù)防,把交通事故消滅在萌芽狀態(tài),自我從事駕駛工作以來(lái),一直努力朝著這個(gè)方向去做的
3、,因此我時(shí)刻緊繃平安這根弦,始終如一地貫徹“平安第一,預(yù)防為主”的方針,我非常重視駕駛員的職業(yè)道德,講風(fēng)格,講禮讓,對(duì)外樹(shù)立良好的形象。行車時(shí)遇到橫沖直撞的行人或搶道的車輛,寧停三分,不搶一秒,以保證行人的平安通過(guò),并時(shí)常認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)公司“六條禁令”和“五會(huì)”內(nèi)容,嚴(yán)格遵守公司的限速規(guī)定,確保自己行車平安。作為班組長(zhǎng)嚴(yán)格執(zhí)行班組會(huì)議制度,自己首先以身作那么,利用每周大隊(duì)的平安會(huì)議之后,再組織班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí),大力宣傳交通法規(guī)和公司的各項(xiàng)規(guī)定,嚴(yán)格要求班組人員,做到每個(gè)班組成員遵守交通法規(guī)和公司各項(xiàng)規(guī)定理念。做為一名城市公交駕駛員,始終以乘客效勞至上,以零誤班、零投訴、零事故為目的,幾年來(lái)始終運(yùn)
4、行在線路長(zhǎng)、站點(diǎn)多、經(jīng)過(guò)學(xué)校及繁華路段較其它線路復(fù)雜的102線路上。連續(xù)幾年在全大隊(duì)年度總運(yùn)行班次趟數(shù)、正點(diǎn)率及投訴率等各項(xiàng)考核指標(biāo)都名列前茅,駕駛中未發(fā)生一起因違章引起的交通事故以及車內(nèi)乘客摔傷事故。二、惜車如眼、精心維護(hù)我從不帶“病車”上路,哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小缺點(diǎn),我都擱在心上,非得修好才踏實(shí),“天不怕,地不怕,就怕車子壞在路途中,耽誤了乘客的時(shí)間又堵塞了交通”,因此日常中始終保持車容整潔,車況優(yōu)良,給乘客創(chuàng)造一個(gè)良好的乘車環(huán)境,認(rèn)真保養(yǎng)車輛,使車輛的技術(shù)狀況始終保持良好狀態(tài),努力研究技術(shù)、純熟掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的技能,不斷進(jìn)修和充電,經(jīng)常逛書(shū)店,找資料,對(duì)車輛的維修,小的缺點(diǎn)盡量自己處理,
5、空閑的時(shí)候,行駛途中出現(xiàn)缺點(diǎn),都要細(xì)心記下,下班后,也不急著回家,而是留在隊(duì)上,請(qǐng)教教師傅們養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù),并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動(dòng)手調(diào)試修理車輛,對(duì)車輛進(jìn)展及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)。三、奉獻(xiàn)愛(ài)心、誠(chéng)信待客作為效勞性窗口單位的一份子,我始終堅(jiān)持“乘客至上”的原那么,為乘客提供及時(shí)周到的效勞,我時(shí)時(shí)急別人所急,想別人所想,不斷提升自己為人民效勞的本領(lǐng),把每一次出車作為鍛煉自己的良好時(shí)機(jī),本著這種平常的心態(tài),因此都能堅(jiān)持365天微笑效勞。平常,我留意觀察,熟悉客流、理解乘客類型。遇老人上車,主動(dòng)送上甜甜的笑容。遇到有病人乘車時(shí),主動(dòng)地問(wèn)候一聲,或請(qǐng)旁邊的乘客上前扶持一把。遇行人橫過(guò)馬路,總是
6、禮讓三先,提早避讓,盡量不踩急迫剎車,免得傷著、碰著、嚇著乘客,在幾年的公交效勞中,始終作到隨叫隨到,工作中不擺架子、不提條件。多年的效勞工作,深深體會(huì)到一個(gè)哲理:搞好效勞工作是我工作的主要目的,乘客就是一面鏡子,你對(duì)他笑,他就對(duì)你笑。堅(jiān)持微笑效勞,融洽車廂氣氛,是我效勞的一大特色。四、勇挑重?fù)?dān)、用心工作20_年我被調(diào)整到大隊(duì)技術(shù)員崗位,大隊(duì)共有58輛車,5種車型,每種車型遇到的問(wèn)題各不一樣,急需解決的問(wèn)題和車輛故障也層出不窮,有汽油車、柴油車、燃?xì)廛嚨?,必須純熟掌握各車型的技術(shù)性能才能及時(shí)解決出現(xiàn)的各種問(wèn)題,遇到新的問(wèn)題,我就得自己先學(xué)習(xí),研究透徹,然后解決問(wèn)題,實(shí)在解決不了的就請(qǐng)教車間的教
7、師傅共同協(xié)商解決,平時(shí)堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí),克制了自己文化根底差的弱點(diǎn),不斷學(xué)習(xí)和充電,靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障、平安隱患和疑難問(wèn)題,經(jīng)常在閑暇時(shí)修舊利廢,給單位在車輛材料上節(jié)約了很大本錢(qián),進(jìn)步了單位車輛的出勤率、正點(diǎn)率保證了行車的平安。我經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間解決大隊(duì)車輛一些技術(shù)難題,得到了隊(duì)指導(dǎo)和駕駛員們的好評(píng)。在我們的共同努力下我大隊(duì)20_年度打造出了我公司第一個(gè)hse標(biāo)準(zhǔn)化車隊(duì),20_年度又獲得礦區(qū)效勞示范窗口的稱號(hào)。五、存在的缺乏雖然在工作中獲得了一些成績(jī),專業(yè)技能較以往有了不小的進(jìn)步,但對(duì)公司的要求還存在不小的差距,針對(duì)新型車
8、輛還需進(jìn)一步的學(xué)習(xí),對(duì)出現(xiàn)的新問(wèn)題還需不斷解決,克制有時(shí)產(chǎn)生的煩躁情緒,在平日的工作當(dāng)中,有時(shí)想想感覺(jué)自己像半個(gè)搬運(yùn)工。但在與單位指導(dǎo)與同事的交流溝通后,及時(shí)的調(diào)整自己的工作心態(tài),努力完成自己的本職工作。六、開(kāi)展技藝互傳、實(shí)現(xiàn)社會(huì)效勞通過(guò)本次的培訓(xùn),使自己在理論知識(shí)方面有了更系統(tǒng)的理解,在實(shí)際操作方面比以前有了更大的提升,也看到了教師們對(duì)自已的專業(yè)技術(shù)程度的評(píng)價(jià),發(fā)現(xiàn)了自己的缺乏和存在的問(wèn)題,從而促使自己今后要不斷加強(qiáng)進(jìn)修,不斷進(jìn)步。我充分地把理論與理論相結(jié)合,不斷地積累經(jīng)歷,不斷地鉆研新業(yè)務(wù),使自己更上一個(gè)臺(tái)階。我將在以后的工作中不斷努力,加強(qiáng)自主管理的認(rèn)識(shí),經(jīng)常與駕駛員和同行們進(jìn)展技術(shù)討論與交流,把自己所學(xué)到的知識(shí)毫無(wú)保存的與大家共享,并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不理解的知識(shí),取長(zhǎng)補(bǔ)短實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。我堅(jiān)信在日常的工作中刻苦鉆研、互相請(qǐng)教,業(yè)務(wù)程度必定能更上一
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