助理物流師考試重點(diǎn)復(fù)習(xí)提示

1、學(xué)習(xí)好資料歡迎下載助理物流師考試重點(diǎn)復(fù)習(xí)提示、物流師基礎(chǔ)知識(shí)物流一體化概念與物流功能運(yùn)作 物流一體化是將傳統(tǒng)的人為垂直式管理轉(zhuǎn)化為以信息 技術(shù)控制的橫向平衡管理，以發(fā)揮管理要素的最大積 極作用。物流一體化以信息控制為手段，將傳統(tǒng)的垂 直功能整合為橫向的功能平衡管理，以一定成本獲得物流系統(tǒng)整體最大效益。2 2、供應(yīng)鏈類型 供應(yīng)鏈根據(jù)市場(chǎng)狀況分為穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和動(dòng)態(tài)的供應(yīng) 鏈。根據(jù)供應(yīng)鏈容量和用戶需求分為平衡的供應(yīng)鏈和 傾斜的供應(yīng)鏈。根據(jù)供應(yīng)鏈的物理功能與市場(chǎng)中介功 能分為有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈。3 3、物流信息技術(shù) 物流信息技術(shù)包括以條碼為基礎(chǔ)的信息采集技術(shù)，以GPSGPS 為主導(dǎo)的貨運(yùn)跟蹤系

2、統(tǒng)，以 EDIEDI 為核心的物流信 息傳遞技術(shù)和信息集合的數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)。4 4、物流成本控制 與其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)成本控制相同，物流成本也對(duì)投入與 產(chǎn)出進(jìn)行比較。不同的是，物流成本支出與服務(wù)水平 呈現(xiàn)出非線性關(guān)系，當(dāng)物流服務(wù)水平較低時(shí)物流成本 作用大，當(dāng)物流服務(wù)水平較高時(shí)物流成本作用小，甚 至無(wú)作用。、物品米購(gòu)（一）專業(yè)知識(shí)復(fù)習(xí)重點(diǎn) 1 1、采購(gòu)市場(chǎng)調(diào)查方法。掌握詢問(wèn)法（包括問(wèn)卷調(diào)查法、 面談?wù){(diào)查法、電話調(diào)查法等）、觀察法和學(xué)習(xí)好資料歡迎下載實(shí)驗(yàn)法等采購(gòu) 市場(chǎng)調(diào)查方法。2 2、采購(gòu)市場(chǎng)預(yù)測(cè)方法。掌握類推法、專家意見法、用 戶調(diào)查法、經(jīng)驗(yàn)判斷法等各種定性預(yù)測(cè)方法的相關(guān)知識(shí)，掌握算術(shù)平易法、移動(dòng)平均法、

3、加權(quán)移動(dòng)平均法 等各種定量預(yù)測(cè)方法。3 3、采購(gòu)認(rèn)證流程。掌握認(rèn)證準(zhǔn)備、初選供應(yīng)商、初次 試制認(rèn)證、中試認(rèn)證、批量認(rèn)證、認(rèn)證供應(yīng)評(píng)價(jià)等采 購(gòu)認(rèn)證流程的相關(guān)知識(shí)。4 4、采購(gòu)流程控制。掌握采購(gòu)及付款業(yè)務(wù)控制的相關(guān)知 識(shí)。（二）操作技能復(fù)習(xí)重點(diǎn) 1 1、采購(gòu)定量預(yù)測(cè)方法。掌握算術(shù)平均法、移動(dòng)平均法、 加權(quán)移動(dòng)平均法等各種定量預(yù)測(cè)方法。2 2、現(xiàn)有供應(yīng)商的考評(píng)方法。熟悉現(xiàn)有供應(yīng)商的考評(píng)指 標(biāo)（包括：質(zhì)量指標(biāo)、供應(yīng)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、支持合 作與服務(wù)指標(biāo)），掌握現(xiàn)有供應(yīng)商的考評(píng)分析方法（包 括線性權(quán)重法、層次分析法，多目標(biāo)數(shù)學(xué)規(guī)劃法） 3 3、對(duì)潛在供應(yīng)商的考評(píng)方法。通過(guò)調(diào)查表或其他方式，學(xué)習(xí)好資料歡迎下

4、載考核潛在供應(yīng)商的制造條件與技術(shù)水平、質(zhì)量控制與4 4、采購(gòu)訂單跟蹤。掌握訂單跟蹤（包括：跟蹤工藝文 件、跟蹤原材料、跟蹤加工過(guò)程、跟蹤組裝與檢測(cè)、 跟蹤包裝入庫(kù)）的方法和技術(shù)。、倉(cāng)儲(chǔ)管理（一）專業(yè)知識(shí)復(fù)習(xí)重點(diǎn) 1 1、商品入庫(kù)作業(yè)流程。主要是：生成入庫(kù)單、分成入 庫(kù)分單、貼上條碼標(biāo)識(shí)、掃描托盤條碼標(biāo)識(shí)、管理系 統(tǒng)分配一個(gè)目的儲(chǔ)存貨位、操作人員駕駛堆垛機(jī)行駛 至目的貨位、操作成功后，確認(rèn)反饋、成功完成本次 操作。2 2、出庫(kù)作業(yè)流程。包括：核單備料、復(fù)核、包裝、點(diǎn) 交、登賬、清理等過(guò)程。3 3、庫(kù)存分析內(nèi)容與方法。包括：1 1 ）對(duì)現(xiàn)有庫(kù)存的詳細(xì)分析，其資金占用量及入庫(kù)控制、儲(chǔ)位管理、庫(kù)存 在

5、貨分布等；2 2 ）詳細(xì)掌握庫(kù)存相關(guān)數(shù)據(jù)，加強(qiáng)對(duì)庫(kù)存 量控制以及跟蹤管理 3 3）根據(jù)商品庫(kù)存、采購(gòu)提前期確定各類物品的經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量和訂購(gòu)時(shí)點(diǎn)4 4）進(jìn)行盤點(diǎn)監(jiān)督，確保對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物的數(shù)量管理控制5 5）在實(shí)際 調(diào)查分析的基礎(chǔ)上編制庫(kù)存計(jì)劃，以最大限度降低庫(kù) 存成本。庫(kù)存分析方法主要有 ABCABC 分析法和 CAVCAV 管 理法。售后服務(wù)、 生產(chǎn)能力、管理能力和財(cái)務(wù)實(shí)力等條件。學(xué)習(xí)好資料歡迎下載4 4、經(jīng)濟(jì)批量模型應(yīng)用。主要有：經(jīng)濟(jì)批量模型、數(shù)量 折扣條件下的經(jīng)濟(jì)批量模型等方法。（二）操作技能復(fù)習(xí)重點(diǎn) 1 1、倉(cāng)庫(kù)總平面布置。進(jìn)行庫(kù)區(qū)（倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)區(qū)、輔助作 業(yè)區(qū)、行政生活區(qū)）劃分、建筑物及構(gòu)筑物

6、平面位置 確定、 運(yùn)輸線路組織與布置、 庫(kù)區(qū)安全防護(hù)以及綠化 和環(huán)境保護(hù)等項(xiàng)業(yè)務(wù)。2 2、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)布置。以主要庫(kù)房和貨場(chǎng)為中心對(duì)各個(gè) 作業(yè)區(qū)域加以合理布置，布置時(shí)應(yīng)考慮物品吞吐量、 機(jī)械設(shè)備的使用特點(diǎn)、庫(kù)內(nèi)道路、倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)以及作業(yè) 流程等因素。3 3、貨位規(guī)劃與設(shè)計(jì)。貨位規(guī)劃與設(shè)計(jì)原則：1 1）性質(zhì) 相同或保管條件相近的商品可移動(dòng)集中存放，并安排 在條件適宜的庫(kù)房或貨場(chǎng)。2 2）根據(jù)商品周轉(zhuǎn)情況和作 業(yè)要求合理選擇貨位。3 3）準(zhǔn)確確定每種商品所需的貨 位數(shù)量。4 4）應(yīng)注意保留一定的機(jī)動(dòng)貨位。4 4、ABCABC 分類法。能按照銷售量、銷售額、訂貨提前 期、缺貨成本把存貨分成 A A、B B

7、、C C 三類，并采用不同 控制方法進(jìn)行管理，突出重點(diǎn)。A A 類物資是客戶數(shù)量 少的重點(diǎn)管理、加強(qiáng)防范的關(guān)鍵物資；C C 類物資則是種類眾多、價(jià)值低廉、儲(chǔ)存成本低的物資；B B 類物資 介于兩者之間。ABCABC 分類法并不局限于分成三類，可以增加。但經(jīng)驗(yàn)表明，最多不要超過(guò)五類，過(guò)多的種 類反而會(huì)增加控制成本。5 5、訂購(gòu)點(diǎn)。當(dāng)庫(kù)存量下降到預(yù)先設(shè)定的某一點(diǎn)時(shí)，須立即訂貨，當(dāng)所訂的貨物尚未到達(dá)并入庫(kù)前，存儲(chǔ) 量應(yīng)能按既定的服務(wù)水學(xué)習(xí)好資料歡迎下載平滿足提前訂貨時(shí)間的需求， 公式: 訂購(gòu)點(diǎn)= =平均每日需要量* *備用天數(shù)+ +保險(xiǎn)儲(chǔ)備量四、配送管理（一）專業(yè)知識(shí)復(fù)習(xí)重點(diǎn) 1 1、配送作業(yè)流程分

8、析。將配送中心的作業(yè)活動(dòng)加以分 類，并整理出現(xiàn)有的作業(yè)流程，再建立改進(jìn)的專業(yè)流 程規(guī)劃?？衫米鳂I(yè)流程分析圖對(duì)操作、 搬運(yùn)、檢驗(yàn)、存儲(chǔ)保管等不同性質(zhì)的作業(yè)加以分類，并整理統(tǒng)計(jì)各 作業(yè)階段的儲(chǔ)運(yùn)單位及作業(yè)量，標(biāo)示該作業(yè)所在區(qū)域， 然后計(jì)算物流量的大小和分布。學(xué)習(xí)好資料歡迎下載貨、發(fā)貨作業(yè)合理化；商品檢驗(yàn)合理化；保管、裝卸 作業(yè)合理化；備貨作業(yè)合理化；分揀作業(yè)合理化）、 進(jìn)配送中心作業(yè)實(shí)施及時(shí)化作業(yè)（包括：生產(chǎn)供應(yīng)及 時(shí)化、傳遞信息及時(shí)化、送達(dá)及時(shí)化、庫(kù)存管理及時(shí)3 3、推行共同配送。熟悉共同配送的兩種類型：貨主主 體型（發(fā)貨貨主主體型和收貨貨主主體型）和物流專 業(yè)者主體型（公司主體型和合作型），

9、了解共同配送的 問(wèn)題及解決辦法。（二）操作技能復(fù)習(xí)重點(diǎn) 1 1、配送業(yè)務(wù)流程。配送業(yè)務(wù)的組織一般按照功能要素 展開，即進(jìn)貨、儲(chǔ)存、揀選、配送加工、配貨、配裝、 送貨運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)。掌握魚肉制品、方便食品、速 凍食品等不同商品的配貨流程。2 2、組織配送作業(yè)合理化。組織合理化作業(yè)（包括：訂學(xué)習(xí)好資料歡迎下載2 2、配送中心模式。配送中心因其各自的服務(wù)對(duì)象不同， 其組織形式和服務(wù)功能也不盡相同，因此形成了不同 的運(yùn)營(yíng)模式和經(jīng)濟(jì)功能的配送中心：1 1）按經(jīng)濟(jì)有供應(yīng)型配送中心、銷售型配送中心、儲(chǔ)存型配送中心；2 2）按物流設(shè)施歸屬分有自有型、公共型、合作型配送中 心；3 3）按服務(wù)范圍和服務(wù)對(duì)象分有城

10、市配送中心、 區(qū)域配送中心。熟悉各類型配送中心的特點(diǎn)。分區(qū)和按工作分區(qū)等按區(qū)域劃分揀貨作業(yè)場(chǎng)地的方法。定訂單量分批和智慧型分批等按訂單集合開展揀貨作 業(yè)的方法。5 5、VSPVSP 網(wǎng)絡(luò)圖法。也稱節(jié)約里程法，掌握其基本設(shè) 定和運(yùn)作方法。6 6、配送中心庫(kù)存合理化指標(biāo)包括：掌握設(shè)施空間利用 率、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、存貨管理費(fèi)率、呆廢品率等考核方 法和改善措施。7 7、 配送中心送貨合理化指標(biāo)。 掌握人均作業(yè)量、車輛 平均作業(yè)量、空駛率、車國(guó)內(nèi)運(yùn)行狀況、外包車比率、 配送成本、配送延誤率等考核方法和改善措施。3 3、揀貨分區(qū)作業(yè)掌握按揀貨單位分區(qū)、按揀貨方式4 4、訂單分批作業(yè)掌握總合計(jì)量分批、定時(shí)分批、

11、固學(xué)習(xí)好資料歡迎下載五、運(yùn)輸管理（一）專業(yè)知識(shí)復(fù)習(xí)重點(diǎn) 1 1、貨物運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷。表現(xiàn)為兩種營(yíng)銷渠道：貨運(yùn)客 戶服務(wù)渠道與貨物運(yùn)輸代理服務(wù)渠道。貨運(yùn)客戶服務(wù) 將貨運(yùn)客戶分類，實(shí)行差別化服務(wù)。貨物運(yùn)輸代理是 中介公司代表貨主辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、 包裝、檢驗(yàn)、報(bào)關(guān)等一系列業(yè)務(wù)，同時(shí)也代表承運(yùn)方 在市場(chǎng)攬貨、出租與安排運(yùn)輸工具。2 2、貨物運(yùn)輸計(jì)劃內(nèi)容。包括貨物運(yùn)輸量計(jì)劃、運(yùn)輸工具計(jì)劃和運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃，其中最主要的為年度運(yùn) 輸量計(jì)劃，它表示在計(jì)劃期內(nèi)完成的貨物運(yùn)輸量和周 轉(zhuǎn)量。3 3、貨物運(yùn)輸調(diào)度內(nèi)容。主要是運(yùn)輸工具的調(diào)度，包括 檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備、貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和作 業(yè)人員就緒

12、；檢查運(yùn)輸工具作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行情況；根 據(jù)貨物流量、流向和變化規(guī)律，利用配載網(wǎng)絡(luò)組織貨 源的配載；設(shè)計(jì)與調(diào)整運(yùn)輸路線；對(duì)運(yùn)輸工具和貨物 的實(shí)時(shí)監(jiān)控。4 4、貨物運(yùn)輸單證及流轉(zhuǎn)。三種基本單證：貨物運(yùn)單（提 單）、運(yùn)費(fèi)單（貨票）和索賠單。托運(yùn)人在托運(yùn)貨的時(shí) 填寫貨物運(yùn)單，交給承運(yùn)人審核，雙方簽字，運(yùn)輸合 司成立；憑貨物過(guò)單，承運(yùn)方財(cái)務(wù)開立運(yùn)費(fèi)單（貨票） 交給托運(yùn)人付費(fèi)，在承運(yùn)方內(nèi)部貨票轉(zhuǎn)為財(cái)務(wù)憑證、 統(tǒng)計(jì)單據(jù)和作業(yè)依據(jù)；在托運(yùn)方貨票既是內(nèi)部財(cái)務(wù)憑 證，也是提貨憑據(jù)。在發(fā)生貨運(yùn)事故后，托運(yùn)方或收 貨方填寫索賠單，遞交承運(yùn)方請(qǐng)求賠償。（二）操作技能復(fù)習(xí)重點(diǎn) 1 1、鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算。普通運(yùn)價(jià)是鐵路運(yùn)價(jià)的

13、基本形 式，由發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)組成。從鐵路和“運(yùn)價(jià)率表” 查出運(yùn)價(jià)物品號(hào)碼， 確定發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)、 從“貨 物學(xué)習(xí)好資料歡迎下載運(yùn)價(jià)里程表”計(jì)算出運(yùn)價(jià)里程、確定計(jì)費(fèi)重量，公式: 運(yùn)費(fèi)= =【發(fā)到基價(jià)+ + （運(yùn)行基價(jià)* *運(yùn)價(jià)里程）】* *計(jì)費(fèi)重量 2 2、公路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算。按“汽車貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則”辦理: 確定計(jì)費(fèi)重量，整批貨物以噸為單位，輕泡貨物每立 方米折算為 333kg333kg、確定計(jì)費(fèi)里程，同一運(yùn)輸區(qū)間按 最短路線計(jì)費(fèi)。運(yùn)費(fèi)二計(jì)費(fèi)重量*計(jì)費(fèi)里程*貨物噸千米價(jià) 3 3、 海運(yùn)班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算。根據(jù)船公司運(yùn)價(jià)表和貨物運(yùn)費(fèi) 計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)，核定附加項(xiàng)目。班輪運(yùn)費(fèi)= =基本運(yùn)費(fèi)+ +附加費(fèi)=

14、 =（基本費(fèi)率* *貨運(yùn)量）+ +（各項(xiàng)附加費(fèi)* *貨運(yùn)量） 4 4、海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算：件雜貨運(yùn)費(fèi)為基本運(yùn)費(fèi)加附 加費(fèi)，運(yùn)費(fèi)以噸為單位、以每個(gè)集裝箱為計(jì)算單位， 即包箱價(jià)。包箱費(fèi)率分為三種情況:FAKFAK 包箱費(fèi)率：不分箱內(nèi)貨類，不計(jì)貨量，統(tǒng)一收取 的運(yùn)價(jià)。FCSFCS 包箱費(fèi)率：按不同貨物等級(jí)制定的包箱費(fèi)率。FCBFCB 包箱費(fèi)率：按不同貨物等級(jí)或貨類以及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) 制定費(fèi)率。實(shí)際運(yùn)作中，主要采取 FAKFAK 包箱費(fèi)率。5 5、表上作業(yè)法計(jì)算：依據(jù)運(yùn)輸路線問(wèn)題列出運(yùn)輸物資 的供需平衡表和運(yùn)價(jià)表、確定初始的調(diào)運(yùn)方案、根據(jù) 最優(yōu)化方案的檢驗(yàn)數(shù)，判定初始方案是否為最優(yōu)方案、當(dāng)判定初始方案不是最

15、優(yōu)方案時(shí)，再經(jīng)過(guò)若干次調(diào)整，學(xué)習(xí)好資料歡迎下載最終得到最優(yōu)方案。6 6、 圖上作業(yè)法計(jì)算： 按運(yùn)輸路線原始圖，做出沒有對(duì) 流的流向圖、檢查有無(wú)迂回路線、經(jīng)若干次調(diào)整，可 得最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案。六、生產(chǎn)物流管理（一）專業(yè)知識(shí)復(fù)習(xí)重點(diǎn) 1 1、生產(chǎn)物流方案。掌握作坊手工生產(chǎn)（單件生產(chǎn)）大批量生產(chǎn)（福特流水線式生產(chǎn)）；多品種小批量生產(chǎn)和制定方法。2 2、主生產(chǎn)計(jì)劃與粗能力計(jì)劃。能根據(jù)客戶直接訂單（貨）量、市場(chǎng)預(yù)測(cè)需要量和其他需求量來(lái)確定主生 產(chǎn)計(jì)劃，并對(duì)關(guān)鍵生產(chǎn)能力進(jìn)行估算，給出勇力需求 的概況。（二）操作技能復(fù)習(xí)重點(diǎn)（精益生產(chǎn)）等不同生產(chǎn)模式下生產(chǎn)物流方案的特點(diǎn)學(xué)習(xí)好資料歡迎下載1 1、MRPMRP 的

16、輸入與輸出內(nèi)容。物料需求計(jì)劃的輸入信 息包括：主生產(chǎn)計(jì)劃、粗能力計(jì)劃、庫(kù)存狀態(tài)信息、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息（物料清單） 、物料需求計(jì)劃、能力需求計(jì)劃、工藝路線、工作中心和外部零件信息等。MRPMRP 的輸出所提出的報(bào)告分為兩種：一種是基本報(bào)告；另種是補(bǔ)充報(bào)告。2 2、物料清單內(nèi)容。物料清單又稱為產(chǎn)品零部件表、 材 料表等，是一種定義產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)，其形式是一份 產(chǎn)品的零部件展開表。物料清單的最高層項(xiàng)目稱為最 終項(xiàng)目，它可以是產(chǎn)品或是進(jìn)入產(chǎn)品最后裝配階段的 零部件，還可以是售后服務(wù)所需的備件。物料清單的中間結(jié)構(gòu)，分為數(shù)個(gè)零部件裝配層次。最底層是原材它的下一級(jí)直接裝配零件項(xiàng)目稱為子項(xiàng)。3 3、MRPMRP

17、的邏輯運(yùn)算步驟。物料需求計(jì)劃系統(tǒng)是按照以下的規(guī)則構(gòu)造：假定其所控制的每一種零部件項(xiàng)目 都經(jīng)過(guò)存貨狀態(tài)在。因此，物料需求計(jì)劃實(shí)際是通過(guò)種中央庫(kù)存系統(tǒng)來(lái)控制所有零部件和材料的存取。具體的計(jì)算步驟：1 1）總需求量計(jì)算。根據(jù) MPSMPS、材 料清單、庫(kù)存料品種。在物料清單上，上級(jí)零件項(xiàng)目稱為母項(xiàng)，學(xué)習(xí)好資料歡迎下載水平計(jì)算出時(shí)間段內(nèi)所需各種材料的總 需求量和需求的日期。2 2）凈需求量計(jì)算。凈需求量指 從總需求量中減去該材料的可用庫(kù)存（包括現(xiàn)有庫(kù)存 和在途庫(kù)存）后的差額。3 3）材料訂貨批量和指令發(fā)出 時(shí)間的確定。在求出每個(gè)時(shí)間段的材料凈需求量之后， 根據(jù)每種材料本身的特點(diǎn)確定采購(gòu)訂貨方式。4 4

18、）制定 材料需求計(jì)劃。通過(guò)平衡、整合時(shí)間段內(nèi)各個(gè)層次所 有的材料需求量、訂貨批量和指令發(fā)出時(shí)間等，制定 出材料需求計(jì)劃。5 5）發(fā)出指令。依據(jù)材料需求發(fā)出訂 貨指令生產(chǎn)指令，進(jìn)行米購(gòu)/ /生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制。4 4、制定生產(chǎn)物料計(jì)劃。物料需求計(jì)劃天下系統(tǒng)編制的基本工作程序是：通過(guò)生產(chǎn)產(chǎn)品訂單或其他信息來(lái)生 成一個(gè)主生產(chǎn)計(jì)劃，明確在特定的時(shí)間區(qū)內(nèi)應(yīng)生產(chǎn)的 物料數(shù)量；編制物料清單文件來(lái)明確用于生產(chǎn)每一種 物料所用的材料及正確的數(shù)量；利用庫(kù)存文件記錄來(lái) 反映物料數(shù)量和已訂購(gòu)數(shù)量等數(shù)據(jù)。這三個(gè)數(shù)據(jù)的來(lái) 源，即主生產(chǎn)計(jì)劃、物料清單和庫(kù)存狀態(tài)文件成為物 料需求計(jì)劃的依據(jù)，并將生產(chǎn)計(jì)劃擴(kuò)展為包括物料在 內(nèi)的詳細(xì)的

19、生產(chǎn)計(jì)劃。七、國(guó)際貨運(yùn)管理（一）專業(yè)知識(shí)復(fù)習(xí)重點(diǎn) 1 1、班輪出口程序：訂艙、接受托運(yùn)申請(qǐng)、發(fā)放空箱、 拼箱貨裝箱和整箱貨交接、集裝箱的交接簽證、換取 提單、裝船、海上運(yùn)輸、卸船、整箱貨或拼箱貨交接、 空箱回運(yùn)。2 2、集裝箱貨物交接方式。有 1616 種交接方式，常用的為四種：裝貨港碼頭堆場(chǎng)接收貨箱，運(yùn)至卸船港碼頭 堆場(chǎng)的“場(chǎng)到場(chǎng)交接（CY/CY/ CYCY）；裝貨港碼頭堆場(chǎng)接收 貨箱，運(yùn)至目的地集裝箱貨運(yùn)站的”場(chǎng)到站交接學(xué)習(xí)好資料歡迎下載（CY/CFSCY/CFS）；趣運(yùn)地集裝箱貨運(yùn)站接收貨物，運(yùn)至卸 船港碼頭堆場(chǎng)的“站到場(chǎng)交接”（CFSCFS / / CYCY）；起運(yùn)地集 裝箱貨運(yùn)站接收

20、貨物，運(yùn)至目的地集裝箱貨運(yùn)站“站到 站交接”以 CY/CY/ CYCY 方式最為常用。（二）操作技能復(fù)習(xí)重點(diǎn) 1 1、集裝箱空箱發(fā)放流程為：1 1）提取與托運(yùn)空箱公司 在船公司（集裝箱提供方）辦理備案手續(xù)，作為提取 空箱的依據(jù)；2 2）由拖車公司將空箱拖運(yùn)至集裝箱貨運(yùn) 站或貨主倉(cāng)庫(kù)裝貨。3 3 ）貨主與拖車公司結(jié)算。2 2、拼箱貨裝箱與裝箱單。拼箱貨在集裝箱貨運(yùn)站裝箱， 通過(guò)集裝箱貨運(yùn)站形成深入內(nèi)陸的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，有效地 進(jìn)行集裝箱貨物的集合與疏運(yùn)。集裝箱貨運(yùn)站有三種 類型，即集裝箱碼頭內(nèi)貨運(yùn)站，集裝箱碼頭附近貨運(yùn) 站和內(nèi)陸貨運(yùn)站。拼箱貨裝箱單由集裝箱貨運(yùn)站填制， 記載每位貨主箱內(nèi)貨物，并分別交給每一貨主。3 3、整箱貨裝箱與裝箱單。由貨主將托運(yùn)貨物裝滿一個(gè) 集裝箱，并開立裝箱單。八、物流信息管理（一）專業(yè)知識(shí)復(fù)習(xí)重點(diǎn) 1 1、WMSWMS 模塊特點(diǎn) 1 1）庫(kù)位設(shè)定模塊可在模擬位置上查詢相應(yīng)的庫(kù)存物品 及狀態(tài)。2 2）入庫(kù)管理模塊可以通過(guò)射頻技術(shù)完成入庫(kù)操作， 并 根據(jù)客戶與物品要求自動(dòng)安排貨位。3 3）庫(kù)內(nèi)移動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)快速庫(kù)位調(diào)整，并同時(shí)跟蹤移動(dòng) 物品。4 4 ）費(fèi)用結(jié)算管理模塊自動(dòng)將費(fèi)用資料轉(zhuǎn)到處理部門，學(xué)習(xí)好資料歡迎下載及時(shí)與客戶結(jié)算。5 5 ）統(tǒng)計(jì)分析管理模塊可以實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)客戶跟蹤。2 2、TMSTMS 功能結(jié)構(gòu)。包括：車輛數(shù)據(jù)管理、駕駛員管 理、運(yùn)輸任務(wù)管理