液壓與氣壓傳動期末試卷C140

1、 液壓與氣壓傳動 課程 期末試卷班級_ 學(xué)號_ 姓名_ 分?jǐn)?shù)_一、填空題（2分×10）1 常用的液壓泵有_，_，_。2 絕對壓力不足于大氣壓力的數(shù)值稱為_。3 對于液壓泵來說，實際流量總是_理論流量；實際輸入扭矩總是_其理論上所需要的扭矩。4 液壓系統(tǒng)發(fā)熱較厲害時，可以用_對液壓油進(jìn)行冷卻。5 單向閥的主要性能要求：油液通過時_要小，反向截止時_要好。6 液壓泵的額定壓力是_ 的最高工作壓力。7 液壓系統(tǒng)中，由于某一元件的工作狀態(tài)突變引起油壓急劇上升,在一瞬間突然產(chǎn)生很高的壓力峰值，同時發(fā)生急劇的壓力升降交替的阻尼波動過程稱為_。8 為防止立式液壓缸的運(yùn)動部件在上位時因自重而下滑，或

2、在下行時超速常采用_回路。即在下行時的回路上設(shè)置_閥，使其產(chǎn)生適當(dāng)?shù)淖枇Α? 在液壓系統(tǒng)中，起穩(wěn)壓溢流和安全作用的控制閥是_。10采用（ ）控制方式，氣缸速度穩(wěn)定性好，常用于雙作用氣缸的速度控制。A. 進(jìn)氣節(jié)流 B. 排氣節(jié)流 C. 旁路節(jié)流 D. 單向節(jié)流二、單選題（2分×5）11液壓系統(tǒng)中的工作機(jī)構(gòu)在短時間停止運(yùn)行，可采用（ ）以達(dá)到節(jié)省動力損耗、減少液壓系統(tǒng)發(fā)熱、延長泵的使用壽命的目的。A.調(diào)壓回路 B.減壓回路 C.卸荷回路 D.增加回路12油霧器屬于氣壓傳動系統(tǒng)中的（ ）。A.氣壓發(fā)生裝置 B.執(zhí)行元件 C.控制元件 D.輔助元件13單作用液壓泵的定子與轉(zhuǎn)子（ 安裝）。A.

3、偏心 B.同心 C.錯位 D.傾斜14液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件是（ ）。A.液壓泵 B.液壓缸 C.各種閥 D.油箱15右圖為液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟韴D。P為壓力，h為行程，A為活塞面積，為小活塞的運(yùn)動速度，為大活塞的運(yùn)動速度，則運(yùn)動關(guān)系式為（ ）。 A. B. C. D. 三、多選題（2分×5）16雙出桿式雙作用氣缸活塞兩個方向運(yùn)動的（ ）相等。A.位移 B.速度 C.加速度 D. 輸出力 E.以上都不17節(jié)流閥節(jié)流調(diào)速回路中（ ）節(jié)流調(diào)速回路平穩(wěn)性較差。A.進(jìn)口 B. 出口 C.旁路 D.全部 E.都不18氣壓傳動系統(tǒng)的主要缺點有（ ）。A.可壓縮性 B. 出力小 C.可過載保護(hù) D

4、. 需要氣源潔凈系統(tǒng) E.排氣噪音大19節(jié)流調(diào)速回路包括（ ）節(jié)流回路。A.進(jìn)口 B. 出口 C.旁路 D.快速 E.鎖緊20多路換向閥的組合方式有（ ）。A.并聯(lián)式 B. 串聯(lián)式 C. 分隔式 D. 順序單動式 E. 以上都不四、判斷題（3分×5）21利用液壓缸差動連接實現(xiàn)的快速運(yùn)動的回路，一般用于空載。22雙作用葉片泵的葉片數(shù)為3的倍數(shù)時脈動率小。23過濾器是液壓傳動系統(tǒng)中的控制元件。24在希望大出力的場合，如果既不希望采用很大直徑的氣缸，又不希望采用液壓系統(tǒng)，唯一的方法就是采用氣液增壓缸。25從儲氣罐出來的壓縮空氣管道一般按12%的斜率由高向低安排布管，目的是為了將管道中的凝結(jié)

5、水可以從疏水孔中排出。五、名詞解釋（3分×5）26差動連接27帕斯卡原理（靜壓傳遞原理）28節(jié)流調(diào)速回路29溢流閥的壓力流量特性30滑閥的中位機(jī)能六、問答題（5分×4）31什么是液壓基本回路？常見的液壓基本回路有幾類？各起什么作用？32液壓油的用途主要有哪些？33敘述氣源裝置的組成及各元件主要作用是什么?34齒輪泵的徑向力不平衡是怎樣產(chǎn)生的?會帶來什么后果?消除徑向力不平衡的措施有哪些? 七、綜合題（10分×1）35如圖所示的簡化回路中，負(fù)載為35000N，液壓缸兩腔的面積分別為A1=100cm2，A2=50 cm2，如調(diào)速閥的壓力差為P=5×105Pa

6、，試求：a）不計調(diào)壓偏差時，溢流閥的調(diào)定壓力P1是多少？（10分）b）液壓缸回油腔的壓力 P2是多少？（5分）期末試卷C140（參考答案）一、填空題（2分×10）1 齒輪泵、葉片泵、柱塞泵2 真空度3 大于、小于4 冷卻器5 壓力損失、密封性6 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)7 液壓沖擊8 平衡、順序9 溢流閥_10B二、單選題（2分×5）題號1112131415答案CDABB三、多選題（2分×5）題號1617181920答案BDACABDEABCABD四、判斷題（3分×5）題號2122232425答案YNNNY五、名詞解釋（3分×5）26（單活塞桿液壓缸的左、右兩

7、腔同時通壓力油的連接方式稱為差動連接。）27（在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時傳到液體各點。）28液壓系統(tǒng)采用定量泵供油，用流量控制閥改變輸入執(zhí)行元件的流量實現(xiàn)調(diào)速的回路稱為節(jié)流調(diào)速回路。29（在溢流閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量調(diào)定以后，閥口開啟后溢流閥的進(jìn)口壓力隨溢流量的變化而波動的性能稱為壓力流量特性或啟閉特性。）30（三位滑閥在中位時各油口的連通方式，它體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。）六、問答題（5分×4）31由某些液壓元件組成、用來完成特定功能的典型回路，稱為液壓基本回路。常見的液壓基本回路有三大類： 1）方向控制回路，它在液壓系統(tǒng)中的作用是控制執(zhí)行元件的啟動、停止或改變運(yùn)

8、動方向。2）壓力控制回路，它的作用利用壓力控制閥來實現(xiàn)系統(tǒng)的壓力控制，用來實現(xiàn)穩(wěn)壓、減壓，增壓和多級調(diào)壓等控制，滿足執(zhí)行元件在力或轉(zhuǎn)矩上的要求。3）速度控制回路，它是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，用來控制執(zhí)行元件的運(yùn)動速度。32（1）傳動運(yùn)動與動力；（2）潤滑；（3）密封；（4）冷卻。33氣源系統(tǒng)是為氣動設(shè)備提供滿足要求的壓縮空氣動力源。氣源系統(tǒng)一般由氣壓發(fā)生裝置、壓縮空氣的凈化處理裝置和傳輸管路系統(tǒng)組成。氣壓發(fā)生裝置是空壓機(jī)，空壓機(jī)將電機(jī)或內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓縮空氣的壓力能。壓縮空氣凈化處理裝置的作用是將壓縮空氣中含有的大量水分、油分及粉塵雜質(zhì)等除去，以得到適當(dāng)?shù)膲嚎s空氣質(zhì)量，避免它們對氣動系統(tǒng)

9、的正常工作造成危害，并且用減壓閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)所需壓力以得到適當(dāng)出力。在必要的情況下，使用油霧器使?jié)櫥挽F化并混入壓縮空氣中潤滑氣動元件，降低磨損，提高元件壽命。傳輸管路系統(tǒng)的作用是從空壓機(jī)輸出的壓縮空氣要通過管路系統(tǒng)被輸送到各氣動設(shè)備上，管路系統(tǒng)如同人體的血管。34齒輪泵產(chǎn)生徑向力不平衡的原因有三個方面：一是液體壓力產(chǎn)生的徑向力。這是由于齒輪泵工作時，壓油腔的壓力高于吸油腔的壓力，并且齒頂圓與泵體內(nèi)表面存在徑向間隙，油液會通過間隙泄漏，因此從壓油腔起沿齒輪外緣至吸油腔的每一個齒間內(nèi)的油壓是不同的，壓力逐漸遞減。二是齒輪傳遞力矩時產(chǎn)生的徑向力。這一點可以從被動軸承早期磨損得到證明，徑向力的方向通過齒輪的嚙合線，使主動齒輪所受合力減小，使被動齒輪所受合力增加。三是困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力，致使齒輪泵徑向力不平衡現(xiàn)象加劇。齒輪泵由于徑向力不平衡，把齒輪壓向一側(cè)，使齒輪軸受到彎曲作用，影響軸承壽命，同時還會使吸油腔的齒輪徑向間隙變小，從而使齒輪與泵體內(nèi)產(chǎn)生摩擦或卡死，影響泵的正常工作。消除徑向力不平衡的措施： 1） 縮小壓油口的直徑，使高壓僅作用在一個齒到兩個齒的范圍，這樣壓力油作用在齒輪上的面積縮小了，因此徑向力也相應(yīng)減小。有些齒輪泵，采用開壓力平衡槽的辦法來解決徑向力不平衡的問題。如此有關(guān)零件（通常在軸承座圈）上