郵政開展電子商務第三方物流業(yè)務的研究與思考(1)

1、郵政開展電子商務第三方物流業(yè)務的研究與思考(1)    摘要：我國電子商務市場近來獲得了飛速發(fā)展，畢業(yè)論文的格式但物流配送問題對電子商務發(fā)展的制約作用顯得越來越明顯，而中國郵政的特點正好可以彌補電子商務的物流配送問題。本文從電子商務的現(xiàn)狀出發(fā)，仔細分析了郵政物流的競爭環(huán)境，提出了郵政開展第三方物流的主要思路。關 鍵 詞：郵政 電子商務 第三方物流一、我國電子商務發(fā)展的現(xiàn)狀（一）我國電子商務總體發(fā)展情況和特點1、總體發(fā)展情況我國電子商務的發(fā)展始于20世紀90年代初，近幾年我國電子商務獲得了迅速發(fā)展，從以下數(shù)據(jù)即可看出：1996年中國互聯(lián)網(wǎng)用戶為10萬，19

2、99年互聯(lián)網(wǎng)用戶為400萬，增長了40倍，2000年達到2225萬，增長了200多倍；截止到2005年6月30日，我國上網(wǎng)用戶總數(shù)為10300萬，比上年同期增長18.39%，上網(wǎng)計算機達到4560萬臺，比上年增長25.6%。2004年，中國互聯(lián)網(wǎng)服務市場規(guī)模達到292.3億元，增長30.4%。其中，2004年中國互聯(lián)網(wǎng)基礎業(yè)務總體市場規(guī)模達179.29億元，其中互聯(lián)網(wǎng)接入業(yè)務市場規(guī)模達到148.2億元，占互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務總體市場規(guī)模的82.66%。統(tǒng)計顯示，2004年，我國電子商務交易總額累計達到4400億元人民幣。其中，上海電子商務的年交易額達到74319億元，同比增長47，北京、廣州的電子商務年

3、交易額分別為666億元和230億元。2005年我國電子商務交易總額有望突破6000億元人民幣，電子商務市場“錢”景誘人。2、我國電子商務發(fā)展的特點第一，理性思維明顯增強，開始實行定性模式向創(chuàng)新模式、由熱浮燥向冷思索、由注意力經(jīng)濟向購買力經(jīng)濟等的戰(zhàn)略轉變 。第二，沉睡的雄獅紛紛涉足，實業(yè)網(wǎng)站開始崛起。第三，整合理念得到重視，復合型人才開始搶手。第四，網(wǎng)站建設迅猛發(fā)展，大眾化程度明顯提高。（二）基礎環(huán)境建設情況1、基礎設施情況我國電子商務的基礎設施建設在過去取得了重大成就，主要表現(xiàn)在國內(nèi)主干網(wǎng)帶寬有了較大的擴展，個人和企業(yè)上網(wǎng)費用已經(jīng)開始大幅下調(diào)；網(wǎng)民和企業(yè)對網(wǎng)絡環(huán)境已經(jīng)從改變速度慢和價格高的要求

4、進一步提高到要求保障服務質(zhì)量，對于網(wǎng)絡服務已經(jīng)開始進入更具體和更務實的發(fā)展階段。2、網(wǎng)絡建設連接情況1994年9月中國公用計算機互聯(lián)網(wǎng)（CHINANET）建設啟動，同年10月，中國教育和科研計算機網(wǎng)（CERNET）啟動。1995年1月，中國電信開始向社會提供Internet接入服務，同年4月，中國科學院啟動百所聯(lián)網(wǎng)工程。在此基礎上，網(wǎng)絡不斷擴展，形成了中國科技網(wǎng)（CSTNET）。1996年1月，中國公用計算機互聯(lián)網(wǎng)全國骨干網(wǎng)建成并正式開通，同年9月，中國金橋信息網(wǎng)（CHINAGBN），向社會提供Internet接入服務。1997年，中國公用計算機互聯(lián)網(wǎng)（CHINANET）、中國科技網(wǎng)（CSTN

5、T）、中國教育計算機網(wǎng)（CERNET）、中國金橋信息網(wǎng)（CHINAGBN）實現(xiàn)了互連互通。3、立法情況我國在研究國際先進經(jīng)驗的同時，結合中國國情，在立法方面進行了積極有益的探索，初步制定了一套有中國特色的電子商務法規(guī)：1996年2月，國務院第195號令發(fā)布了中華人民共和國計算機信息網(wǎng)絡國際聯(lián)網(wǎng)管理暫行規(guī)定；1997年5月，國務院信息化工作領導小組辦公室發(fā)布中國互聯(lián)網(wǎng)絡域名注冊暫行管理辦法；1999年8月，信息產(chǎn)業(yè)部發(fā)布電信網(wǎng)間互聯(lián)管理暫行規(guī)定；同年，國家電子商務發(fā)展總體框架（初稿）擬就，報國務院審批；2000年9月25日，國務院公布了中華人民共和國電信條例和互聯(lián)網(wǎng)信息服務管理辦法；2004年8

6、月28日第十屆全國人民代表大會常務委員會第十一次會議通過中華人民共和國電子簽名法。（三）2005年上半年全國網(wǎng)上購物成交額達100億元因特網(wǎng)越來越廣泛滲入人們生活。上半年全國網(wǎng)上購物成交額累計達100億元，僅通過網(wǎng)絡購買的手機，就在300萬部以上。 據(jù)統(tǒng)計，2004年，我國進行網(wǎng)上購物的因特網(wǎng)用戶達到2000萬，其中網(wǎng)上支付的比例接近一半。電子政務、電子商務、遠程教育等都在深刻地改變著人們工作和生活。如今，因特網(wǎng)已成為現(xiàn)代生活不可或缺的一部分，這對于提高資源配置效率，推動經(jīng)濟增長方式轉變，具有重要意義。    因特網(wǎng)自1994年進入我國以來發(fā)展迅猛。截至

7、上半年，全國上網(wǎng)人數(shù)達到1.03億，居世界第二位。聯(lián)網(wǎng)計算機達到了4560萬臺，互聯(lián)網(wǎng)國際帶寬達到82671兆，我國網(wǎng)站數(shù)量達到67.7萬，IP地址總數(shù)達到6830萬個，還有上萬的內(nèi)容服務提供商。 （四）電子商務模式電子商務模式逐漸趨向多樣化，目前主要有企業(yè)對企業(yè)（B2B）、企業(yè)對消費者（B2C）。二、第三方物流與電子商務的關系“成也物流，敗也物流” 來形容電子商務與物流的關系是最恰當不過的了?？梢哉f，電子商務是信息傳播的保證，而物流是執(zhí)行的保證，沒有物流，電子商務只能是一張空頭支票。電子商務是利用當代計算機技術、網(wǎng)絡通訊技術、多媒體技術、Internet、Intranet、Extranet

8、等技術實現(xiàn)各種商務活動的電子化、信息化、數(shù)字化、無紙化和國際化，簡單的說就是指借助互聯(lián)網(wǎng)（譬如：利用電子郵件（E-mail）、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、電子轉帳(EFT)、交易事物處理(Transaction Processing)、聯(lián)機服務等）進行的各項商務活動。電子商務的出現(xiàn)，在最大程度上方便了終端消費者。他們不必再跑到擁擠的商業(yè)銜，一家一家地挑選自己所需的商品，而只需坐在家里，在互聯(lián)網(wǎng)上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。但試想，如果他們所購的商品遲遲不能送到，那消費者還會選擇網(wǎng)上購物嗎?因此缺少了現(xiàn)代化的物流技術，電子商務給消費者帶來的購物便捷等于零，消費者必然會轉向傳統(tǒng)購物方式

9、。物流是電子商務的重要環(huán)節(jié)，網(wǎng)上下單和支付只是完成了商品所有權的轉移，商品實物能否順利、及時地到達用戶手中還要看是否有高度發(fā)達的物流。譬如沃爾瑪這個世界上最大的在線零售銷售商就用第三方為它的電子商務提供物流服務，這家物流公司建造了一個100萬平方英尺的配送中心，專門為沃爾瑪?shù)碾娮由虅仗峁┚唧w的服務，內(nèi)容包括訂單管理、訂貨處理， 以及訂貨的送貨、倉儲管理、一般的發(fā)運、另外付款的處理、客戶的服務、退貨的處理等。在中國國內(nèi)，以8848購物網(wǎng)站為例，其庫存調(diào)度主要是委托第三方來完成，他們的網(wǎng)上商店像一座超級市場，商品品種幾十萬，很小一部分是買斷的，其他都是做代理，商品采購也多是通過第三方。因此，電子商

10、務的發(fā)展離不開物流的支持，物流必須與電子商務同步。電子商務時代商品買賣的范圍空前擴大，買賣方式徹底更新，物流經(jīng)營活動就成為一項重要的服務性業(yè)務。三、郵政物流內(nèi)外部環(huán)境分析（一）我國第三方物流市場競爭者1由傳統(tǒng)運輸公司或倉儲公司演變的區(qū)域性物流企業(yè)主要是指地區(qū)的商業(yè)儲運公司，他們一般依托原來的倉儲系統(tǒng)，并擁有自己的車隊，在本地區(qū)提供基本物流務和部分增值服務。隨著市場競爭的加劇，他們也開始不斷提高自己的能力，以適應客戶的需求。個別的企業(yè)，隨著不斷的積累，也能做得比較出色。如成都的商業(yè)儲運公司已成為多家外資企業(yè)（寶潔、飛利浦、納貝斯克）在西南地區(qū)的第三方物流合作伙伴。上海的商業(yè)儲運公司近期還參與了聯(lián)

11、合利華在中國的投標。2由某一傳統(tǒng)領域全國性的國有企業(yè)演變成的物流企業(yè)如中外運（Sino-Trans）、鐵路系統(tǒng)、中遠（Cosco）、中儲等。他們在各自的行業(yè)、領域處于壟斷或領先地位，規(guī)模都比較大，資金實力較雄厚，且物流設施比商業(yè)儲運公司要好。雖然他們是全國性的公司，但地方的子公司都是獨立核算，因此，除非是很大的客戶，多數(shù)客戶很難享受到較為全面的配合和統(tǒng)一的協(xié)調(diào)。這類物流企業(yè)一般都能提供全部的基本物流業(yè)務和部分的增值服務，但價格較商業(yè)儲運公司稍高。除了象中外運、中遠這樣的已有多年的涉外經(jīng)營經(jīng)驗的企業(yè)，其它的服務商在觀念上還是比較落后，且效率也不是很高。3大型外資跨區(qū)域物流企業(yè)雖然由于政策法規(guī)的限制，目前這類外資物流企業(yè)在絕對數(shù)量上不多，但他們在物流行業(yè)中還是有著相當?shù)挠绊懥?。在新設備投資（特別