起重試題1 Microsoft Word 文檔

1、起重技術(shù)試題時間：120分鐘，滿分：100分姓名： 得分：一、填空題：（20分）每空1分1、橋門式起重機通常是由（ 金屬結(jié)構(gòu) ）小車、大車運行機構(gòu)和( 電氣 四大部分組成。2、GB/T14405規(guī)定, 導(dǎo)線兩端應(yīng)采用不會脫落的（ 冷壓銅 ）接頭, 導(dǎo)線與端頭的聯(lián)接必須采用專用（ 冷壓鉗 ）將其壓緊。3、通用橋式起重機的（ 主梁 ）和（ 端梁 ）等部位應(yīng)該有安全標(biāo)志。4、三菱變頻器報EOC3故障，表示（減速是過電流跳閘），復(fù)位方法是（將變頻器重新上電）。5、富士變頻器報OU1故障，表示（加速時過電壓），當(dāng)直流母線電壓高于（780VDC ）時，變頻器做OU 報警; 當(dāng)?shù)陀冢?50VDC ）時，變頻

2、器做欠壓LU 報警。6、固定式照明裝置的電源電壓，不超過( 220V , 除單一蓄電池供電的電壓不超過( 24V , 系統(tǒng)外，嚴(yán)禁使用（ 金屬 ）做照明線路的回路。7、GB/T14405規(guī)定，起重機電控設(shè)備中各電路的對地絕緣電阻，在一般環(huán)境中應(yīng)不小于（ 0.5 ），潮濕環(huán)境中應(yīng)不小于（ 0.25 ）。8、起重機中過流繼電器動作電流, 按電動機（ 額定定子 ）電流的2.252.5倍進行整定。9、大車啃軌是由于起重機車體相對于軌道產(chǎn)生（ 歪斜 ）運行，造成車輪輪緣與鋼軌 （ 側(cè)面 ）相擠摩擦，甚至發(fā)生鐵屑剝落現(xiàn)象。10、A7、A8的橋式起重機，若跨度為S ，主梁垂直彈性下饒度為Y ，則Y/S（10

3、00）二、 判斷題（20分）1、GB/T144051993通用橋式起重機規(guī)定，起重機應(yīng)設(shè)零位保護。（ ）2、GB/T144051993通用橋式起重機規(guī)定，起重機走臺及端梁上的欄桿高度應(yīng)不小于1050mm 。（ ）3、起重機可以用限位器作為斷電停車手段。（ ×）4、起重機在吊運過程中設(shè)備發(fā)生故障時不應(yīng)發(fā)出警告信號。（ × ）5、起重機開動前應(yīng)發(fā)出警告信號。（ ）6、起重量超過額定起重量25%時，只允許起鉤，不允許大小車運行，而當(dāng)起重量不超過額定起重量的10% 時才能允許起鉤和走車。（ ）7、GB/T144051993通用橋式起重機規(guī)定，進入起重機的門和司機到橋架上的門，必須設(shè)

4、機械保護裝置，當(dāng)任何一個門開時，起重機所有的機構(gòu)均還能工作。（ × ）8、GB/T144051993通用橋式起重機規(guī)定，起重機必須設(shè)失壓保護和零位保護，在司機能方便操作的 地方必須設(shè)緊急斷電開關(guān)。（ ）9、GB/T144051993通用橋式起重機規(guī)定，主梁應(yīng)有上拱度, 跨中上拱度應(yīng)為（0.91.4/1000）S, 且最大上拱度應(yīng)控制在跨中S/10的范圍內(nèi)。（ ）10、運行機構(gòu)的兩個電機不同步不會產(chǎn)生“啃軌”故障。（ × ）11、GB/T144051993通用橋式起重機規(guī)定，小車及橋架上的電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩（設(shè)備本身已有防雨功能者可除外）。（ ）12、運行機構(gòu)產(chǎn)生“啃軌”故障

5、與車輪安裝角度超差無關(guān)。（ × ）13、起重機司機室內(nèi)應(yīng)社有滅火器。（ ）14、車輪直徑不同或車輪偏差過大將產(chǎn)生“三條腿”故障。（ ）15、小車車架變形，小車不產(chǎn)生“三條腿”故障。（ × ）16、任何人發(fā)出緊急停車信號，司機必須立即停車。（ ）17、大車啃軌會使整個起重機產(chǎn)生較大振動，但不會影響廠房結(jié)構(gòu)的使用壽命。（ × ）18、當(dāng)橋式起重機主梁出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)報廢。（ ）19、主梁下繞度達到跨度的1/7000時應(yīng)報廢。（ ）20、車輪的水平和垂直偏斜、車輪跨距不等、車輪對角線不等是引起起重機啃軌的原因。（ ）三、 選擇題（20分）1、橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)主要由起重

6、機橋架、（ A ）和操縱室（司機室）等三部分組成。A 、小車架 B 、起升機構(gòu) C 、行走輪 D 、走臺2、按功能而論，橋式起重機則是由金屬結(jié)構(gòu)、機械部分和（ C ）等三大部分組成。A 、起升機構(gòu) B 、電動葫蘆 C 、電氣部分 D 、行走機構(gòu)3、運行機構(gòu)的制動器檢查時間為（ A ）。A 、每天 B 、2天 C 、3天 D 、一周4、跨度S 26m 的門式起重機, 其跨度極限偏差為（ C ）。A 、±15 B 、±10 C 、± 8 D 、±55、橋式起重機重要受力構(gòu)件為（ A ）。A 、主梁 B 、欄桿 C 、司機室 D 、滑線防護架6、司機在每天交接

7、班時，應(yīng)仔細(xì)檢查重要零部件的完好狀況，如鋼絲繩、吊鉤和各機構(gòu)（ B ）等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決。A 、 減速器 B 、 制動器 C 、卷筒 D 、潤滑7、起重機工作完畢后，應(yīng)將起重機小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車（ A ）。A 、滑觸線的一端 B 、端部 C 、跨中 D 、司機室8、GB60671985規(guī)定，重要受力構(gòu)件失去（ D ）時不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)報廢。A 、強度 B 、剛度 C 、硬度 D 、整體穩(wěn)定性9、抓斗起重機工作完畢后，應(yīng)將（ D ）放在地面上，不得在空中懸掛。A 、重物 B 、吊鉤 C 、吸盤 D 、抓斗10、起重機工作完畢后，所有（ A ）應(yīng)回零位。A 、控制手柄 B 、起升機構(gòu) C 、

8、大車 D 、小車11、橋式起重機跨度是指（ A ）。A 、大車軌道中心線之間的距離 B 、小車軌道中心線之間的距離C 、兩軌道外側(cè)之間的距離 D 、兩軌道內(nèi)側(cè)之間的距離12、GB60671985起重機械安全規(guī)程規(guī)定，當(dāng)重要受力構(gòu)件端面腐蝕達原厚度的（ A ）%時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。A 、10 B、12 C、15 D、2013、GB60671985規(guī)定，對于一般橋式類型起重機，當(dāng)小車處于跨中，并且在額定載荷下，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下，達到跨度的（ B ）時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。A 、1/600 B、1/700 C、1/750 D、1/80014、GB60671985起重機械安全規(guī)程規(guī)定，起

9、重機的金屬結(jié)構(gòu)及所有（ D ）的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)均應(yīng)有可靠的接地。A 、大車軌道 B 、運行機構(gòu) C 、 升機構(gòu) D 、電氣設(shè)備15、在工作中，運行機構(gòu)僅能單向運動，可能是（ C ）發(fā)生故障。A 、電動機 B 、運行機構(gòu) C 、行程限位開關(guān) D 、高度限位器16、橋式起重機定期安全檢驗的周期是（ C ）。A 、半年 B 、一年 C 、二年 D 、三年17、檢修人員隨身攜帶的照明裝置的電壓不得超過多少（ D ）。A 、24V B、36V C、42V D、12V18、為防止電器失火，要經(jīng)常檢查熔斷器。絕緣是否符合規(guī)定，發(fā)生火險和失火時必須（ C ）。A 、立即逃生離開 B

10、 、用滅火器撲救 C 、立即切斷電源 D 、高喊救命19、帶電設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時使用的滅火物質(zhì)是（ D ）。A 、水 B 、棉被覆蓋 C 、泡沫滅火劑 D 、四氧化碳滅火劑20、在電源發(fā)生單相故障之后, 起升機構(gòu)仍然能使重物 ( B A 、起升 B 、下降 C 、保持不動四、問答題（40分）1、變頻器的巡檢內(nèi)容有哪些？（10分）1） 檢查輸入電流是否超過允許值，三相電流的不平衡值是否超過三相平均值的10%；2） 檢查變頻器上的頻率、電流等，并將運行值填入記錄本，對異常情況（如有報警）應(yīng)及時匯報及時進行分析處理。3） 注意設(shè)備內(nèi)是否有異常，有無怪叫聲或放電聲。4） 設(shè)備內(nèi)部及引出線是否過熱，設(shè)備的散熱通道是否暢通。5） 設(shè)備上是否有雜物。2、簡述跨度偏差的檢測方法? （10分）用盤尺和平尺測量一端車輪外端面和另一端車輪內(nèi)端面之間的間距, 測量時拉有150N 的彈簧秤, 保持盤尺自然下垂, 讀取數(shù)據(jù). 如此更換車輪的內(nèi)外端面, 共測兩次, 每次都應(yīng)考慮測量修正值和盤尺的計量修正值, 取兩次的平