公路養(yǎng)護常用名詞術(shù)語ppt課件

1、公路養(yǎng)護常用名詞術(shù)語公路養(yǎng)護常用名詞術(shù)語docin/sundae_meng一、公路養(yǎng)護術(shù)語：一、公路養(yǎng)護術(shù)語：路基路面路基路面橋梁涵洞橋梁涵洞道路交叉道路交叉沿線設(shè)備沿線設(shè)備技術(shù)管理技術(shù)管理公路綠化公路綠化docin/sundae_meng養(yǎng)護：為堅持公路正常運用而進展的技術(shù)性保養(yǎng)、維修，預(yù)防養(yǎng)護：為堅持公路正常運用而進展的技術(shù)性保養(yǎng)、維修，預(yù)防和修復(fù)災(zāi)禍性損壞，以及為提高運用質(zhì)量和效力程度而進展的和修復(fù)災(zāi)禍性損壞，以及為提高運用質(zhì)量和效力程度而進展的加固、改善或增建。加固、改善或增建。養(yǎng)護技術(shù)管理：為提高公路養(yǎng)護質(zhì)量和平安消費，改善現(xiàn)有公養(yǎng)護技術(shù)管理：為提高公路養(yǎng)護質(zhì)量和平安消費，改善現(xiàn)有公

2、路的技術(shù)情況和效力程度，在技術(shù)上所進展的管理任務(wù)。路的技術(shù)情況和效力程度，在技術(shù)上所進展的管理任務(wù)。養(yǎng)護巡查：為養(yǎng)護管理的需求，對管養(yǎng)路段進展的巡回檢查。養(yǎng)護巡查：為養(yǎng)護管理的需求，對管養(yǎng)路段進展的巡回檢查。小修保養(yǎng)：對公路及沿線設(shè)備經(jīng)常進展維護保養(yǎng)和修補其細微小修保養(yǎng)：對公路及沿線設(shè)備經(jīng)常進展維護保養(yǎng)和修補其細微損壞部分的作業(yè)。損壞部分的作業(yè)。中修工程：對公路及沿線設(shè)備的普通性損壞部分進展定期的修中修工程：對公路及沿線設(shè)備的普通性損壞部分進展定期的修繕加固，以恢復(fù)公路原有技術(shù)情況的工程?？樇庸?，以恢復(fù)公路原有技術(shù)情況的工程。大修工程：對公路及沿線設(shè)備在原技術(shù)等級范圍內(nèi)進展逐段改大修工程：對公

3、路及沿線設(shè)備在原技術(shù)等級范圍內(nèi)進展逐段改善或部分提高技術(shù)規(guī)范，以提高其通行才干的工程。善或部分提高技術(shù)規(guī)范，以提高其通行才干的工程。技術(shù)管理技術(shù)管理docin/sundae_meng改善工程：對公路及沿線設(shè)備在原技術(shù)等級范圍內(nèi)進展逐段改改善工程：對公路及沿線設(shè)備在原技術(shù)等級范圍內(nèi)進展逐段改善或部分提高技術(shù)規(guī)范，以提高其通行才干的工程。善或部分提高技術(shù)規(guī)范，以提高其通行才干的工程。改建工程：對原公路及沿線設(shè)備進展全線或逐段提高技術(shù)等級，改建工程：對原公路及沿線設(shè)備進展全線或逐段提高技術(shù)等級，以提高其運用性能的工程。以提高其運用性能的工程。通行才干：在一定的公路和交通條件下，公路上某一路段單位通行

4、才干：在一定的公路和交通條件下，公路上某一路段單位時間內(nèi)經(jīng)過某一斷面的最大車輛數(shù)。時間內(nèi)經(jīng)過某一斷面的最大車輛數(shù)。技術(shù)管理技術(shù)管理docin/sundae_meng路基：按照道路位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面根底的帶路基：按照道路位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面根底的帶狀構(gòu)造物。狀構(gòu)造物。路堤：高于原地面的填方路基。路堤：高于原地面的填方路基。路塹：低于原地面的挖方路基。路塹：低于原地面的挖方路基。半填半挖式路基：在一個橫斷面內(nèi)，部分為路堤、部分為路塹半填半挖式路基：在一個橫斷面內(nèi)，部分為路堤、部分為路塹的路基。的路基。路基寬度：為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度路基寬度：為保證路

5、基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面。的坡面。路基路面路基路面docin/sundae_meng路基路面路基路面docin/sundae_meng邊坡：為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的邊坡：為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面。坡面。(邊邊)坡頂：路基邊坡的最高點。挖方路基為邊坡與原地面相坡頂：路基邊坡的最高點。挖方路基為邊坡與原地面相接處，填方路基為路肩外緣。接處，填方路基為路肩外緣。(邊邊)坡底：路基邊坡的最低點。填方路基為邊坡與原地面相坡底：路基邊坡的最低點。填方路基為邊坡與原地面相接處，挖方路基為邊坡底。接處，挖方路基為邊坡底。邊坡平臺：當(dāng)路堤較高時，

6、為保證邊坡穩(wěn)定，在邊坡坡面上邊坡平臺：當(dāng)路堤較高時，為保證邊坡穩(wěn)定，在邊坡坡面上沿縱向做成的有一定寬度的平臺。沿縱向做成的有一定寬度的平臺。碎落臺：在路塹邊坡坡腳與邊溝外側(cè)邊緣之間或邊坡上，為碎落臺：在路塹邊坡坡腳與邊溝外側(cè)邊緣之間或邊坡上，為防止碎落物落入邊溝而設(shè)置的有一定寬度的縱向平臺。防止碎落物落入邊溝而設(shè)置的有一定寬度的縱向平臺。護坡：為防止邊坡受沖刷，在坡面上所做的各種鋪砌和栽植護坡：為防止邊坡受沖刷，在坡面上所做的各種鋪砌和栽植的統(tǒng)稱。的統(tǒng)稱。擋土墻：為防止路基填土或山坡巖土坍塌而修筑的、接受土擋土墻：為防止路基填土或山坡巖土坍塌而修筑的、接受土體側(cè)壓力的墻式構(gòu)造物。體側(cè)壓力的墻式

7、構(gòu)造物。路基路面路基路面docin/sundae_meng填方：路基外表高于原地面時，從原地面填筑至路基外表部填方：路基外表高于原地面時，從原地面填筑至路基外表部分的土石體積。分的土石體積。挖方：路基外表低于原地面時，從原地面至路基外表挖去部挖方：路基外表低于原地面時，從原地面至路基外表挖去部分的土石體積。分的土石體積。邊溝：為聚集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在路基兩側(cè)邊溝：為聚集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在路基兩側(cè)設(shè)置的水溝。設(shè)置的水溝。截水溝：為攔截山坡上流向路基的水，在路塹坡頂以外設(shè)置截水溝：為攔截山坡上流向路基的水，在路塹坡頂以外設(shè)置的水溝。的水溝。排水溝：將邊溝、截水溝和路基附

8、近低洼處聚集的水引向路排水溝：將邊溝、截水溝和路基附近低洼處聚集的水引向路基以外的水溝?；酝獾乃疁?。急流槽泄水槽：在陡坡或深溝地段設(shè)置的坡度較陡、水急流槽泄水槽：在陡坡或深溝地段設(shè)置的坡度較陡、水流不分開槽底的溝槽。流不分開槽底的溝槽。盲溝：在路基或地基內(nèi)設(shè)置的充填碎、礫石等粗粒資料并鋪盲溝：在路基或地基內(nèi)設(shè)置的充填碎、礫石等粗粒資料并鋪以倒濾層以倒濾層(有的其中埋設(shè)透水管有的其中埋設(shè)透水管)的排水、截水暗溝。的排水、截水暗溝。路基路面路基路面docin/sundae_meng保溫溝：在冰冷地域的排水溝頂部設(shè)置一定厚度的保溫覆蓋保溫溝：在冰冷地域的排水溝頂部設(shè)置一定厚度的保溫覆蓋物，堅持水流

9、動的溝槽。又稱防凍溝。物，堅持水流動的溝槽。又稱防凍溝。凍結(jié)溝：冰冷地域為了使地下水迅速凍結(jié)而開挖的溝槽。凍結(jié)溝：冰冷地域為了使地下水迅速凍結(jié)而開挖的溝槽。反壓護道：為防止脆弱地基產(chǎn)生剪切、滑移，保證路基穩(wěn)定，反壓護道：為防止脆弱地基產(chǎn)生剪切、滑移，保證路基穩(wěn)定，在路堤兩側(cè)填筑起反壓作用的具有一定寬度和厚度的土體。在路堤兩側(cè)填筑起反壓作用的具有一定寬度和厚度的土體。泄水孔：為疏干擋土墻、護墻等構(gòu)造物背后土體中的水分，泄水孔：為疏干擋土墻、護墻等構(gòu)造物背后土體中的水分，設(shè)置在構(gòu)造物上的排水孔。為排除橋面雨水，設(shè)置在橋面兩設(shè)置在構(gòu)造物上的排水孔。為排除橋面雨水，設(shè)置在橋面兩側(cè)緣石邊的水孔。側(cè)緣石邊

10、的水孔。硬路肩：與車行道外緣相鄰并鋪以一定強度路面構(gòu)造的路肩硬路肩：與車行道外緣相鄰并鋪以一定強度路面構(gòu)造的路肩部分。部分。路基路面路基路面docin/sundae_meng加筋土擋墻：由墻面板、拉筋、銜接件和填料組成。墻面板加筋土擋墻：由墻面板、拉筋、銜接件和填料組成。墻面板可阻止填料倒塌，按資料分為金屬的、混凝土的和鋼筋混凝可阻止填料倒塌，按資料分為金屬的、混凝土的和鋼筋混凝土的；按外形分為半橢圓金屬板，十字形、矩形、六角形鋼土的；按外形分為半橢圓金屬板，十字形、矩形、六角形鋼筋混凝土板。筋混凝土板。路基路面路基路面1一填土；2一拉筋 ；3一墻面板docin/sundae_meng路基路面

11、路基路面docin/sundae_meng路面構(gòu)造層：構(gòu)成路面的各鋪砌層。按其所處的層位和作用，路面構(gòu)造層：構(gòu)成路面的各鋪砌層。按其所處的層位和作用，主要有面層、基層和墊層。主要有面層、基層和墊層。面層：直接接受車輛荷載的作用及自然要素的影響，并將荷面層：直接接受車輛荷載的作用及自然要素的影響，并將荷載傳送到基層的路面構(gòu)造層。載傳送到基層的路面構(gòu)造層?；鶎樱涸O(shè)在面層下的構(gòu)造層。主要接受由面層傳送的車輛荷基層：設(shè)在面層下的構(gòu)造層。主要接受由面層傳送的車輛荷載，并將荷載分布到墊層或土基上。當(dāng)基層分為多層時，其載，并將荷載分布到墊層或土基上。當(dāng)基層分為多層時，其最下面的一層稱為底基層。最下面的一層稱

12、為底基層。墊層：設(shè)于基層下的構(gòu)造層。其主要作用是隔水、排水、防墊層：設(shè)于基層下的構(gòu)造層。其主要作用是隔水、排水、防凍，以改善基層和土基的任務(wù)條件。凍，以改善基層和土基的任務(wù)條件。封層：為封鎖外表空隙，防止水分侵入面層或基層，在面層封層：為封鎖外表空隙，防止水分侵入面層或基層，在面層或基層上鋪筑的瀝青混合料薄層?；蚧鶎由箱佒臑r青混合料薄層。路基路面路基路面docin/sundae_meng路基路面路基路面docin/sundae_meng橋橋：為公路、鐵路、城市道路、管線、行人等跨越河流、：為公路、鐵路、城市道路、管線、行人等跨越河流、山谷、道路等天然或人工妨礙而建造的架空建筑物。山谷、道路等

13、天然或人工妨礙而建造的架空建筑物。簡支梁橋簡支梁橋：由一根兩端分別支撐在一個活動支座和一個鉸：由一根兩端分別支撐在一個活動支座和一個鉸支座上的梁作為主要承重構(gòu)造的梁橋。屬于靜定構(gòu)造。支座上的梁作為主要承重構(gòu)造的梁橋。屬于靜定構(gòu)造。延續(xù)梁橋延續(xù)梁橋：以成列的延續(xù)梁作為橋跨構(gòu)造主要承重構(gòu)件的：以成列的延續(xù)梁作為橋跨構(gòu)造主要承重構(gòu)件的梁式橋。屬于超靜定構(gòu)造。梁式橋。屬于超靜定構(gòu)造。引橋引橋：銜接路堤和正主橋的橋。：銜接路堤和正主橋的橋。橋臺：位于橋的兩端與中基相銜接，并將橋上荷載傳送到根橋臺：位于橋的兩端與中基相銜接，并將橋上荷載傳送到根底，又接受臺后填土壓力的構(gòu)筑物。底，又接受臺后填土壓力的構(gòu)筑物

14、。橋墩橋墩：支承兩相鄰橋跨構(gòu)造，并將其荷載傳給地基的構(gòu)筑：支承兩相鄰橋跨構(gòu)造，并將其荷載傳給地基的構(gòu)筑物。柱式橋墩是目前公路橋梁中廣泛采用的一種橋墩方式。物。柱式橋墩是目前公路橋梁中廣泛采用的一種橋墩方式。柱式橋墩普通可分為獨柱、雙柱、和多柱等方式，柱式橋墩柱式橋墩普通可分為獨柱、雙柱、和多柱等方式，柱式橋墩由承臺、柱式墩身和蓋梁組成，對于上部構(gòu)造為大懸臂箱形由承臺、柱式墩身和蓋梁組成，對于上部構(gòu)造為大懸臂箱形截面，墩身可以直接與梁相接。截面，墩身可以直接與梁相接。橋梁涵洞橋梁涵洞docin/sundae_meng蓋梁：指的是為支承、分布和傳送上部構(gòu)造的荷載，在排蓋梁：指的是為支承、分布和傳送

15、上部構(gòu)造的荷載，在排架樁墩頂部設(shè)置的橫梁。架樁墩頂部設(shè)置的橫梁。防震擋塊：普通在頂蓋梁上邊梁外側(cè)設(shè)置的土工構(gòu)造物。其防震擋塊：普通在頂蓋梁上邊梁外側(cè)設(shè)置的土工構(gòu)造物。其目的是防止主梁在橫橋向發(fā)生的落梁景象。目的是防止主梁在橫橋向發(fā)生的落梁景象。涵洞涵洞：橫貫并埋設(shè)在路基或河堤中用以輸水、排水或作為：橫貫并埋設(shè)在路基或河堤中用以輸水、排水或作為通道的構(gòu)筑物。通道的構(gòu)筑物。翼墻：為保證涵洞或重力式橋臺兩側(cè)路基邊坡穩(wěn)定并起引導(dǎo)翼墻：為保證涵洞或重力式橋臺兩側(cè)路基邊坡穩(wěn)定并起引導(dǎo)河流的作用而設(shè)置的一種擋土構(gòu)造物。翼墻有直墻式垂直河流的作用而設(shè)置的一種擋土構(gòu)造物。翼墻有直墻式垂直于端墻或八字式敞開斜置兩

16、種。后者又稱八字墻，是于端墻或八字式敞開斜置兩種。后者又稱八字墻，是最常用的一種方式。最常用的一種方式。耳墻在橋臺兩邊象耳朵與翼墻在橋臺兩邊象翅膀的耳墻在橋臺兩邊象耳朵與翼墻在橋臺兩邊象翅膀的區(qū)別區(qū)別橋梁涵洞橋梁涵洞docin/sundae_meng橋梁涵洞橋梁涵洞docin/sundae_meng橋梁涵洞橋梁涵洞docin/sundae_meng道路交叉道路交叉平面交叉：公路與公路、公路與鐵路或其他道路在同一平面平面交叉：公路與公路、公路與鐵路或其他道路在同一平面上的交叉。上的交叉。立體交叉：公路與公路、公路與鐵路或其他道路在不同高程立體交叉：公路與公路、公路與鐵路或其他道路在不同高程上的交

17、叉。上的交叉。分別式立體交叉：上下各層公路之間互不連通的立體交叉。分別式立體交叉：上下各層公路之間互不連通的立體交叉?；ネㄊ搅Ⅲw交叉：上下各層公路之間用匝道或其他方式相互互通式立體交叉：上下各層公路之間用匝道或其他方式相互連通的立體交叉。連通的立體交叉。分別式立交互通式立交docin/sundae_meng道路交叉道路交叉匝道：互通式立體交叉上下各層公路之間供轉(zhuǎn)彎車輛行駛的匝道：互通式立體交叉上下各層公路之間供轉(zhuǎn)彎車輛行駛的銜接道。銜接道。1：進口、出口匝道：進出主干線的附屬接駁路段，可：進口、出口匝道：進出主干線的附屬接駁路段，可以是以是“平交匝道，或是平交匝道，或是“立交匝道。又稱引道。立

18、交匝道。又稱引道。2：上、下匝道：進出高架道路，向上或向下行車的附：上、下匝道：進出高架道路，向上或向下行車的附屬接駁斜道，通常為屬接駁斜道，通常為“立交匝道。立交匝道。3：直接式匝道：將左轉(zhuǎn)車道設(shè)于左方。：直接式匝道：將左轉(zhuǎn)車道設(shè)于左方。4：非直接式匝道：將左轉(zhuǎn)車道設(shè)于右方，設(shè)置環(huán)道銜：非直接式匝道：將左轉(zhuǎn)車道設(shè)于右方，設(shè)置環(huán)道銜接其他公路。接其他公路。5：半直接式匝道：與非直接式匝道類似，但不用環(huán)道：半直接式匝道：與非直接式匝道類似，但不用環(huán)道，改以道路較長、起伏較大的高架道路作為銜接匝道。，改以道路較長、起伏較大的高架道路作為銜接匝道。6：回轉(zhuǎn)匝道：回轉(zhuǎn)匝道：U型轉(zhuǎn)向的匝道。型轉(zhuǎn)向的匝道

19、。docin/sundae_meng沿線設(shè)備沿線設(shè)備交通平安設(shè)備：為保證行車和行人的平安，最大限制地減少交通平安設(shè)備：為保證行車和行人的平安，最大限制地減少交通事故而設(shè)置的標志、標線、護欄、分隔帶、平安島、分交通事故而設(shè)置的標志、標線、護欄、分隔帶、平安島、分流島、人行天橋、人行通道及各種監(jiān)視和控制設(shè)備等設(shè)備的流島、人行天橋、人行通道及各種監(jiān)視和控制設(shè)備等設(shè)備的總稱?？偡Q。護欄：防止運轉(zhuǎn)中車輛駛出公路外或進入對向行車道，以及護欄：防止運轉(zhuǎn)中車輛駛出公路外或進入對向行車道，以及控制行人穿越公路的設(shè)備?？刂菩腥舜┰焦返脑O(shè)備。剛性護欄：具有剛性大、受車輛撞擊時根本不變形的護欄。剛性護欄：具有剛性大

20、、受車輛撞擊時根本不變形的護欄。如混凝土護欄。如混凝土護欄。半剛性護性：具有一定剛性的、延續(xù)的梁柱式的護欄。如波半剛性護性：具有一定剛性的、延續(xù)的梁柱式的護欄。如波形梁護欄。形梁護欄。柔性護欄：具有較大緩沖才干的、韌性的護欄。如剛索護欄。柔性護欄：具有較大緩沖才干的、韌性的護欄。如剛索護欄。隔離柵：為防止家畜、行人、非機動車輛等進入公路，而在隔離柵：為防止家畜、行人、非機動車輛等進入公路，而在公路用地外緣設(shè)置有金屬網(wǎng)的護欄。公路用地外緣設(shè)置有金屬網(wǎng)的護欄。docin/sundae_meng沿線設(shè)備沿線設(shè)備docin/sundae_meng沿線設(shè)備沿線設(shè)備震顫設(shè)備：為警告駕駛?cè)藛T和迫使車輛減速而

21、在路面上設(shè)置震顫設(shè)備：為警告駕駛?cè)藛T和迫使車輛減速而在路面上設(shè)置的平安設(shè)備。的平安設(shè)備。交通標志：用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳送特定交通標志：用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳送特定信息的管理交通的設(shè)備。信息的管理交通的設(shè)備。交通標志的分類：道路上的各種交通標志可以分為兩大類：交通標志的分類：道路上的各種交通標志可以分為兩大類：主標志和輔助標志。主標志和輔助標志。主標志又可以分為警告標志、指示標志、禁令標志和指主標志又可以分為警告標志、指示標志、禁令標志和指路標志等。輔助標志是指緊靠主標志邊緣，用文字進展闡明路標志等。輔助標志是指緊靠主標志邊緣，用文字進展闡明的一種標志。的一種標志。

22、 警告標志警告標志 指示標志指示標志 禁令標志禁令標志 指路標志指路標志docin/sundae_meng監(jiān)控系統(tǒng)：經(jīng)過監(jiān)視和處置設(shè)備，搜集高速公路，特大橋、監(jiān)控系統(tǒng)：經(jīng)過監(jiān)視和處置設(shè)備，搜集高速公路，特大橋、隧道的交通及氣候等情況，以誘導(dǎo)和控制交通的系統(tǒng)。隧道的交通及氣候等情況，以誘導(dǎo)和控制交通的系統(tǒng)。微波檢測器微波檢測器可變情報板可變情報板docin/sundae_meng可變情報板可變情報板外場攝像機外場攝像機docin/sundae_meng沿線設(shè)備沿線設(shè)備收費站：在收費公路、橋梁、隧道等適當(dāng)位置設(shè)立的收費機收費站：在收費公路、橋梁、隧道等適當(dāng)位置設(shè)立的收費機構(gòu)。構(gòu)。收費廣場：為順應(yīng)收

23、費站車道數(shù)量而加寬的道路范圍不包收費廣場：為順應(yīng)收費站車道數(shù)量而加寬的道路范圍不包括收費區(qū)。括收費區(qū)。罩棚：設(shè)置在收費亭上方，用于遮擋雨雪和照明運用的棚型罩棚：設(shè)置在收費亭上方，用于遮擋雨雪和照明運用的棚型建筑物。建筑物。罩棚信號燈：安裝在罩棚上，顯示車道開放與封鎖的信號標罩棚信號燈：安裝在罩棚上，顯示車道開放與封鎖的信號標志。志。車道交通燈：安放在收費島的適當(dāng)位置，用以指示車輛停頓車道交通燈：安放在收費島的適當(dāng)位置，用以指示車輛停頓與通行的標志。與通行的標志。效力區(qū)：在高速公路沿途適當(dāng)位置為運用者提供停車、休憩、效力區(qū)：在高速公路沿途適當(dāng)位置為運用者提供停車、休憩、就餐、加油、維修等而設(shè)置的

24、效力場所。就餐、加油、維修等而設(shè)置的效力場所。公路綠化：在公路用地范圍內(nèi)可綠化的兩側(cè)邊坡、分隔帶及公路綠化：在公路用地范圍內(nèi)可綠化的兩側(cè)邊坡、分隔帶及沿線空地，利用喬木、灌木及花草等植物合理覆蓋的工程。沿線空地，利用喬木、灌木及花草等植物合理覆蓋的工程。docin/sundae_meng行道樹：在公路用地范圍內(nèi)，沿公路兩側(cè)栽植成行的樹木。行道樹：在公路用地范圍內(nèi)，沿公路兩側(cè)栽植成行的樹木。綠化帶：在公路用地范圍內(nèi)，供綠化的條形地帶。綠化帶：在公路用地范圍內(nèi)，供綠化的條形地帶。隔音墻：為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在公路側(cè)隔音墻：為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。

25、旁的墻式構(gòu)造物。隔音堤：為減少聲音的傳播，用筑堤的方式設(shè)置的構(gòu)造物。隔音堤：為減少聲音的傳播，用筑堤的方式設(shè)置的構(gòu)造物。隔音栽植：為減少聲音的傳播而在公路側(cè)旁進展的植物栽植。隔音栽植：為減少聲音的傳播而在公路側(cè)旁進展的植物栽植。水土流失：在山區(qū)或丘陵區(qū)，由于雨水不能就地消納，順著水土流失：在山區(qū)或丘陵區(qū)，由于雨水不能就地消納，順著溝坡下流，沖刷土壤，使水分和土壤同時流失的景象。溝坡下流，沖刷土壤，使水分和土壤同時流失的景象。水土堅持：防治水土流失，建立良好生態(tài)環(huán)境的措施。水土堅持：防治水土流失，建立良好生態(tài)環(huán)境的措施。docin/sundae_meng養(yǎng)護外業(yè)需知常識養(yǎng)護外業(yè)需知常識docin

26、/sundae_meng降雨量的劃分：降雨量的劃分：小雨：小雨：降雨量在十毫米以內(nèi)，雨滴清晰可辯，落到屋瓦和硬地上不四濺，降雨量在十毫米以內(nèi)，雨滴清晰可辯，落到屋瓦和硬地上不四濺，雨聲緩和淅瀝；通常需兩分鐘后，始能完全潤濕石板和屋瓦，水洼形成雨聲緩和淅瀝；通常需兩分鐘后，始能完全潤濕石板和屋瓦，水洼形成很慢。很慢。中雨：中雨：降雨量在十到二十五毫米之間，可聽見沙沙的雨聲，雨落如線，降雨量在十到二十五毫米之間，可聽見沙沙的雨聲，雨落如線，雨滴不易分辨，落到屋孔和硬地上略有四濺，水洼形成較快。雨滴不易分辨，落到屋孔和硬地上略有四濺，水洼形成較快。大雨：大雨：降雨量在二十五至五十毫米之間，大雨時，雨

27、落如傾盆模糊成片，降雨量在二十五至五十毫米之間，大雨時，雨落如傾盆模糊成片，雨滴落到屋瓦和硬地上四濺可達數(shù)寸，雨聲如擂鼓，水潭形成極快。雨滴落到屋瓦和硬地上四濺可達數(shù)寸，雨聲如擂鼓，水潭形成極快。暴雨：暴雨：降雨量在五十至一百毫米之間，馬路積水。降雨量在五十至一百毫米之間，馬路積水。大暴雨：大暴雨：降雨量在一百毫米至二百毫米之間的叫大暴雨。降雨量在一百毫米至二百毫米之間的叫大暴雨。特大暴雨：特大暴雨：降雨量在二百毫米以上的叫特大暴雨，地勢低處受淹。降雨量在二百毫米以上的叫特大暴雨，地勢低處受淹。陣雨：陣雨：指陣性降水，雨點較大，時降時停，強度變化急劇，下雨時天空指陣性降水，雨點較大，時降時停，

28、強度變化急劇，下雨時天空陰暗，有時忽然開朗，露出晴天，有時還伴有雷聲。陰暗，有時忽然開朗，露出晴天，有時還伴有雷聲。docin/sundae_meng降雪量的劃分：降雪量的劃分：零星小雪：零星小雪：如果有降雪而沒有形成積雪，一般稱之為如果有降雪而沒有形成積雪，一般稱之為“零星小雪零星小雪”。小雪：小雪：是指下雪時水平能見距離等于或大于是指下雪時水平能見距離等于或大于1000米，地面積雪深度在米，地面積雪深度在3厘米以下，厘米以下，24小時降雪量在小時降雪量在0.12.4毫米之間。毫米之間。中雪：中雪：是指下雪時水平能見距離在是指下雪時水平能見距離在5001000米之間，地面積雪深度為米之間，地面積雪深度為35厘米，厘米，24小時降雪量達小時降雪量達2.54.9毫米。毫米。大雪：大雪：是指下雪時能見度很差，水平能見距離小于是指下雪時能見度很差，水平能見距離小于500米，地面積雪深米，地面積雪深度等于或大于度等于或大于5