英朗手自一體駕駛技巧分解_第1頁
英朗手自一體駕駛技巧分解_第2頁
英朗手自一體駕駛技巧分解_第3頁
英朗手自一體駕駛技巧分解_第4頁
英朗手自一體駕駛技巧分解_第5頁
已閱讀5頁,還剩8頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、英朗手自一體駕駛技巧簡單講:上下坡掛低檔,中長途掛高檔,溜車、超車掛入手動模式,道路復雜、堵車掛 D 檔。另外紅燈30秒內D檔,30到一分鐘N檔,過一分鐘P檔。另外,渦輪在平時上下班 不易充分介入,可以切換到手動模式,把轉速提高到 2500換擋,而且盡量保持在2000以上, 這樣動力強,省油。A/MT手自一體自動變速器對于很多人來講已經(jīng)不是什么新鮮詞匯了,可是真正會用的還真不多。很多人買了手自一體變速器車型后,把它當做普通自動變速器,前進時D擋到底,根本沒用過手動模式,這樣做真的是暴殄天物了!為了能物盡其用,今天就跟大家一起說說 手自一體變速器的使用技巧,別讓手”閑著。為了讓駕駛更簡單,人們發(fā)

2、明了自動變速器。然而自動變速器的弊端也是很明顯的,加 檔和減擋都不是人為控制的,缺少駕駛樂趣。于是人們發(fā)明了手自一體變速器,既可以自動 駕駛,又可以在手動模式親自體驗對車速的控制。可是什么時候該用自動,什么時候用手動 呢?手自一體變速器的自動模式是使用最為廣泛的,這也難怪很多人把A/MT和AT混為一談。在城市路況只要不急加速,通常用 D擋就可以了。這時候使用 D擋會實現(xiàn)輕松的駕駛, 特別是在擁堵的城市路況,可以省去手動擋頻繁起步停車的換擋操作,也不需要考慮坡兒起 的難度??梢哉f這時候的A/MT和AT沒什么區(qū)別。下面我們重點說說手動模式的應用。手動模式下加速超車技巧我們先來說說超車時手動模式的應

3、用。開過自動檔的人都知道,自動檔的加速性沒有手 動擋痛快,特別是在超車的時候,放在 D擋上,車速不會因為你猛踩油門而迅速提升,只能 是順序加擋。有了 A/MT情況就不一樣了,加速超車的時候,換入手動模式,這時候不需要 踩剎車,直接把擋把撥入手工模式就行。這時候猛踩油門,車速會迅速提升,加速超車得心 應手,響應的速度不比手動擋差。手動模式下下坡技巧下坡的時候如果開手動擋,正確的操作模式是換入低速擋,帶擋滑行。如果開自動擋,車 速會不受控制地不斷提升,那就只能滑行的時候適時踩剎車。如果使用手自一體變速器的手 動模式,這一切就簡單了,下坡時掛入手動模式,并向后撥擋把,降入低速擋,這時候可以 充分利用

4、發(fā)動機制動降低車速,駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式,會很快恢復正 常駕駛。在實際應用中下地庫的時候采用手動模式很實用,甚至不用踩剎車。手動模式下高速行車技巧高速行車的時候最好選用手動模式, 這樣不但提速快,而且還可以在急剎車的時候使用發(fā) 動機制動。在高速行駛的時候,如果想剎車,那么在踩剎車踏板的同時,迅速向后連續(xù)撥擋 把,是車強制降入低速擋,會產(chǎn)生強大的發(fā)動機制動,加快減速。手動模式下彎道技巧過彎道的時候,通常都會在入彎的時候踩剎車減速,通過彎心后加速出彎。但是這時候發(fā) 動機的轉速和車速就會降得很低,加速需要一個過程。如果使用手動模式,在入彎前通過減 檔利用發(fā)動機制動減速,過彎時只需保

5、持車身穩(wěn)定,此時由于強制降擋,發(fā)動機會自動維持 高轉速,出彎道后,可以迅速拉高速度。手動模式下溜車技巧我們在開車的時候經(jīng)常會遇到需要溜車滑行, 比如遇到紅燈。很多人會在這時候松開油門 踩剎車,但由于自動擋收油后減速迅速,所以會導致提前停下,不得不又加油前行。而如果 換入空擋,滑行的距離是遠了,但是大大增加了危險,因為此時的車失去了動力,大大降低 了機動性和反應能力。此時使用手動模式就很方便了,車緩慢降擋,可以平穩(wěn)滑行很遠,而 且動力還沒有切斷,遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避??偨Y:既然選擇了手自一體變速器車型,就不能讓它閑置,剛開始的時候可能會覺得不太習慣, 操作起來容易忘,但是習慣了之后

6、你就會發(fā)現(xiàn)手自一體的手動模式很好用,不但可以享受駕 控樂趣,還能享受自動檔的舒適,你會愛上它!駕校學不到的駕駛技巧1提速并線正常路況下,常見新手司機一腳剎車,然后慢慢并線。此行為極易招致事故,至少會立 即引起堵車。應當在打轉向燈后,看準安全的空檔,稍微提速并同時打輪并線,盡量使自己的車速比后車 快10KM左右,以免后車處理不及。2、剎車時觀察后視鏡現(xiàn)在路上車距都較近,剎車時順帶注意一下后車距離,如果距離太近,并且自己與前車 還有一定的距離,就稍微松一點剎車,避免追尾。3、過彎技巧彎前減速,彎半加速,又快又穩(wěn)。入彎過急然后再踩剎車,很容易甩尾或側傾-有此 癖好者除外。4、減檔超車需要快速超車時,

7、先減一個檔位,使發(fā)動機輸出更大的牽引力一一僅適用于手檔車。另 外,山路超車時,先盡量貼近前車,減少超車距離。5、在雙向混行車道行駛時盡量靠左 很多新手害怕與對面來車剮蹭,喜歡稍微靠右一點。提醒注意:右面是行人,發(fā)生事故 是“鐵撞肉”,麻煩大大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”,小問題而已。孰重孰輕一想便 知。當然,提高技術安全駕駛更重要。開車技巧大全一、開車技巧1、上車先看車 上車前繞車轉一圈,看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋 子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。2、點火步驟拉緊手剎(防備滑動),離合器踩到底,空檔,不踩油門(加速踏板),轉動鑰匙到u檔 后停6秒鐘,讓汽車電子

8、系統(tǒng)上電自檢,啟動潤滑系統(tǒng),然后繼續(xù)轉動鑰匙到川檔點火。點 火成功后,掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。3、開車先熱車 電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過 3 小時,發(fā)動機點著火后,怠速 10秒以上,轉速表下降到 1000 左右,再發(fā)車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。4、一檔起步轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷,而且會導 致離合器早期磨損,所以轎車無論排量多少,都應一檔起步。5、平穩(wěn)換檔換檔要做到兩點: 一是車速達到了所換檔位的車速范圍; 二是抬離合器時, 抬到“聯(lián)動點” 處暫停(不是慢,而是停! ),同時稍加油,感到車有向前的力量

9、了,再輕抬離合器。這樣操 作,平穩(wěn)、順暢、不抖動。6、踩準腳剎為了保證緊急關頭踩準腳剎, 一定要固定右腳跟的位置。 以腳跟為園心, 腳掌向前踩腳剎, 向右踩油門。平時只要路面略微有情況,右腳掌立刻放到腳剎踏板上,進入準備狀態(tài),確保 萬無一失!7、帶檔剎車 加油時發(fā)動機產(chǎn)生牽引力,帶擋剎車時發(fā)動機產(chǎn)生制動力,并且能控制兩個驅動輪同步,防止剎車時跑偏。特別重要的是,空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下 都要帶檔踩剎車,當車快要停下時,再踩下離合,退到空檔,以防憋滅火。8、剎車先看后視鏡 剎車前要看一下后車距離,如果太近,并且自己與前車還有一定的距離,就稍微松一點剎車,避免后車追尾。9

10、、時刻掌握腳剎狀況上路提速前輕點一下腳剎, 行駛時間長了輕點一下腳剎, 下坡前輕點一下腳剎, 接近路口、 道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況,一旦發(fā)現(xiàn)異常,立刻用減檔和手剎減速停車。10、公交車站有危險公交車靠邊進站后, 經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。 個別公交出站時不打轉向 燈,突然上路。11、前車突然讓路有危險 正常行駛中,前車突然讓路,千萬不要往前超車,前面可能發(fā)生緊急情況。12、不要靠近路邊停著的汽車 停在路邊的汽車隨時可能打開車門,在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開,鳴笛提示后減速通過。13、向路的中間靠 在雙向混行車道行駛時,盡量離路邊的自行車

11、和行人遠一點,往路的中間靠,因為對面的 車彼此能看到,而路邊行人和自行車是背對你的,一定要保持安全距離!14、超車減檔提速 行駛中超車,要當機立斷,不可猶豫拖延??礈士瘴蛔樱杆偬岣哕囁俪?。如果車的負 載較重,要減一個檔位后加油,增大發(fā)動機的牽引力,實現(xiàn)超車。超車肯定費油、費車,徒 增危險,能不超最好不超。15、不能超車的 5 個地方在非高速公路上行駛時:彎道不能超車,坡路不能超車,過橋不能超車,前方有 路口、道口不能超車,對面 200米以內來車不能超車。16、不要跟車的 4 個地方不要跟在外地車后面,突然停車問路,不要跟在長客車后面,突然停車撿人,不要 跟在出租車后面,突然招手急停,不要跟

12、在大貨車后面。突然警察叫停。17、過路口一定要減速觀察過所有的路口都要提前減速, 是綠燈也要減速! 防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路 口,如果你正走到路口中央,如何躲避?大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧?越是夜 間越危險!18、路口左轉繞大彎 汽車在路口左轉彎時,很多駕駛員有抄近走的習慣,把車直接開過去,占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行,就有危險!19、過彎道規(guī)則 進彎道前先減速,彎道過半后再加速,又快又穩(wěn)。如果入彎過快,然后又踩剎車,很容易甩尾或側翻。20、謹慎鳴笛 突然鳴笛,可能使過路行人驚慌失措,亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。21、看不見就鳴笛

13、行駛中只要視線受阻,看不見前方路況,比如在道路的拐彎處有高樓高墻,有建筑圍欄遮擋,或在山路急轉彎處,必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光,提示對方避讓。要防備那里 突然跑出人或汽車!22、高速緊急,只踩剎車 高速行駛時轉向極其靈敏,略動一點就產(chǎn)生很大轉向。如果發(fā)生緊急情況,用習慣手法打方向盤,相當危險!所以,高速行駛中突發(fā)緊急情況,寧肯只踩腳剎減速,不要亂打方向盤 再增加危險。23、高速公路的積水 大雨后高速公路上常有積水,如果躲不開,通過時用力握緊方向盤,保持勻速直線行駛。千萬不要有轉向和剎車的動作!24、下坡帶檔 下大嶺、下大坡時,不能長時間使用腳剎減速,因為剎車片會發(fā)熱、損壞、失效。應該事

14、先選掛低速檔 3 檔或 2檔,限制速度下坡。25、延時熄火 汽車長時間高速行駛發(fā)動機處于高溫狀態(tài),這時停車后立即熄火,將對發(fā)動機有傷害。 正 確的熄火方法是,讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉二分鐘左右再熄火。26、方向盤鎖死 “方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉動方向盤,則方向盤被 鎖住,具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙,扭動鑰匙點火的同時轉動方向盤, 則自然解鎖。27、拉高轉速 發(fā)動機是按照較高轉速設計出來的, 如果長時間低速工作, 會造成燃燒不充分, 加速積碳, 進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高轉速,讓高溫燒掉積炭。二、停車技巧 停車有技術,也有藝術。1

15、、停車的基本原則 停車要考慮自己進出方便,還要考慮別人進出方便,更要考慮可能發(fā)生的意外情況。2、等信號停車 一分鐘以上的等信號停車,應該熄火,符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內等信號停車,可以不 熄火、空擋、拉手剎,但是千萬不能帶檔。3、路邊暫停要打轉向燈 在路邊暫時停車時,一定要提前打開轉向燈,并且觀察后視鏡,確定沒車、沒行人時再靠 停。停車地點必須是允許停車的,又不影響其他車輛和行人通行。4、路邊起步要打轉向燈 靠路邊暫停后又要開車時, 要全面觀察路況。 不僅看后視鏡, 還要轉過頭看。 一切正常后, 打開轉向燈,鳴笛、上路。5、路上暫停別跟前車太近 堵車或等信號燈停車時,至少要留出可以一把掰出去的

16、距離,以防前車故障,自己也被夾 在中間出不來。6、車頭朝外 無論在哪里停車,盡量車頭朝外停,一是走的時候方便,二是有防盜功能。偷車賊如果只 有偷一輛車的機會時,偷車頭朝里的。7、車停明處 走親訪友夜晚臨時停車,要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠的地方停,千萬不要往陰暗的 角落里藏。長時間或整夜停車一定進車場。8、高樓窗下不安全 有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子,刮大風時樓上花盆、廣告架會掉下來,停車要離開這些 危險區(qū),比如停在沒有窗戶的樓堵頭山墻下邊。9、車里別放什么東西 車內物品收藏好,從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個空皮包,可能 被砸碎風檔玻璃!10、路邊順向停車技巧 路邊順向只

17、有一個車位時,只能選擇倒車入位。方法:向前開,讓自己的車尾與前車尾 對齊。兩車相距 1 米,停車。原地往右打足方向盤,成 45°角慢退。當自己車頭與前車車尾 成一直線時,迅速將方向盤向反方向打足,慢退,車就基本能停好了。書上學不到的保命駕駛技巧目前有車的朋友越來越多,由于新手增多,路上的駕駛環(huán)境也越來越惡劣了。我特地把 自己行駛中的一些經(jīng)驗和網(wǎng)上收集的一些駕駛技巧,集中在一起,和大家一起學習、交流。 每隔一段時間,我都要把這篇文章找出來,重新通讀一遍,然后對照自己的駕駛經(jīng)歷,反思 一下。真是因為有這些預防意識,幫我避開了很多潛在的危險(尤其超車、回車、遇障礙物 的情況),所以我開車以

18、來基本沒遇到過無法掌控的危險。我的開車原則是: 1,不要以速度 為衡量安全的標準,而是以和前車保持足夠的安全距離,無論高速還是非高速路上,市內還 是市外,這樣才能保持高速的條件下,安全抵達。 2,把自己與車外的路人做一個換位思考, 就清楚自己該采取的行車措施。所以低速禮讓風雨無阻的路人和艱難經(jīng)營的貨車、摩托,是 我應該做的。提醒自己出了事, 耽誤的就是幾分鐘, 而是幾天、幾月了。 3,心態(tài)越是急躁時, 越要強制自己停車休息,比如放輕緩的音樂和在休息站喝水、休息,目的是讓自己心緒平靜 下來,如果還是無法平靜下來,可以假設一下出車禍后,會給自己和對方帶來的災難,這樣 多半會清醒下來。請在安靜的心態(tài)

19、下,仔細讀后面的全文。一定會對大家有益處的,甚至是保命的。 書上學不到的保命駕駛技巧 1 一、當你夜晚在下雨的路段行駛了一段距離后,前面突然沒雨,此時你可能加快你的車速, 認為前面是沒有下雨的,路面應該是干的,這是個不好的判斷。因為前面剛剛下停的雨會給 路面積水,如果此時你加速,加上夜晚視線不好,往往會使地面的水大面積的濺到你的擋風 玻璃上,那就會很危險了,所以雨天行駛,一定要控制車速。 二、在你的視線完全給障礙物擋住,比如旁邊停著的車,有障礙物擋住的十字路口等等,一 定要先減速,不要產(chǎn)生僥幸心理,哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。三、路上突然滾出來一個球,此時不管有沒有人跑出來都要提前減速,

20、司機要有提前判斷能 力,要提前判斷可能有小孩跑出來去拿那個球。四、正前方行駛中的一輛摩托車,駕駛摩托車的人,左手動了一下,做出像打左轉向燈的動 作,但左轉向燈并沒有亮,此時要判斷轉向燈可能故障,摩托車可能會左轉,這時要減速, 不能超 車?,F(xiàn)在交通意識淡薄的人太多了,有的人甚至不打轉向燈,不看后面有沒有車就直接轉向, 所以,我們在開車的時候真的要精神集中,提前做出判斷。五、當你以高速(比如 90 到 100 公里)的狀態(tài)在非高速寬敞的公路上行駛,前方很遠處,你 發(fā)現(xiàn)路邊有一個大人牽著一個小孩,此時你也應該減速,不要認為路面寬敞,小孩有大人牽 不會跑過公路,這種事已經(jīng)發(fā)生在身邊的人了,這位司機就是

21、因為沒減速,在快行駛到兩人 的位置,小孩突然掙脫大人的手,直接跑過公路,造成了悲劇。六、自行車是我們在路上經(jīng)??吹降?,也是要重點預防的,因為自行車是靠人力來行駛,如 果動力不夠,自行車就會左右擺動,甚至連人帶車一起倒下。還有自行車沒有各種燈光裝置, 剎車效果也不好,加上自行車有一定的速度,往往使我們很難判斷自行車的真正動態(tài)。比如, 我們在市內人車混合狹窄的公路駕駛一輛貨車,右前方發(fā)現(xiàn)一個騎自行車的學生,后面一個 學生正準備坐上自行車,當我們的貨車已經(jīng)過了這輛自行車一半車身的時候,后面的學生坐 上了自行車, 此時從貨車的右側鏡看到自行車不斷搖擺, 我們要做出的動作就是立即踩剎車, 防止自行車因增

22、加重量而動力不足,倒向貨車的后輪位置。七、盡量在安全的前提下,避開路面上的障礙物,經(jīng)驗豐富的司機從很遠處就可以判斷障礙 物的高度和長度,然后決定是采取從車的中間過還是繞開障礙物。在這提醒的是路面上的木 板類,盡量使輪胎不要壓到這類東西,因為木板類常常帶有釘子,如果高速行駛的車壓到釘 子就會使輪胎爆胎,對車輛和人員造成危險。八、當你在寬敞而車少的非高速的公路行駛,路兩邊種有一棵棵整齊的樹,陽光充足,視線 非常好的路況,這時你也許會加快車速,把音響音量調大些,眼睛只盯著正前方的路面就行 了。這是司機最容易放松警惕的時候,做為一個細心的司機,要養(yǎng)成良好的習慣,要在任何 時候都能做到眼觀六路,耳聽八方

23、,時時觀測車兩邊的側鏡,看看后面有無超車。觀看各個 鄉(xiāng)村路口有無人車出來,不要把視線直直的停留在前方的路面,要像雷達一樣掃描所有你能 觀察得到的位置。音響音量要適中,要特別注意傾聽車的各種聲音,比如發(fā)動機的聲音,輪胎的聲音。九、鄉(xiāng)村公路的行駛,要特別注意兩種動物,就是狗和牛。狗和牛是不怎么會避車的,如果 是狗橫過馬路,在安全的前提下盡量避開,如果實在避不開,第一原則是保證人和車的安全, 不要亂打方向為了避開一條狗而造 * 員的傷害。如果在比較窄的路發(fā)現(xiàn)前方有一頭牛在路邊 吃草,不管這頭牛有沒有動,都要先減速,因為在鄉(xiāng)村經(jīng)常有牛綁在路邊,卻拉著牛繩走過 對面公路吃草,如果不減速,萬一牛走動,牛繩

24、就會橫在你的車面前了。十、在這里,提醒和勸告一些加強和改裝了車頭燈的司機朋友們,特別是加了刺眼的藍光車 燈,不要以為你把自己的車燈加強了,晚上看得更清更遠有好處,其實這樣是很危險的!因 為你的車燈太強了,對方給你照得暈頭轉向,特別是超車的時候更難判斷你車的準確動態(tài), 造成不必要的事故。所以,為了大家的的安全,最好不要私自去加強和改裝車頭燈! 十一、禮讓三先是中國人的美德,我們開車也應該這樣,我經(jīng)常碰到在擁擠的市內,前面車 內的司機邊打電話邊開車,車速慢而又占著中間行駛,后面跟著排了一條長龍。還有現(xiàn)在的 貨車司機簡直可以說他們是“大佬”了,因為我經(jīng)常在國道超這些貨車,發(fā)現(xiàn)很多貨車大都 是靠路中間

25、的分界線行駛,甚至壓線行駛,不管你后面的車怎么鳴笛怎么打燈示意,貨車是 死活不讓的,慢慢悠悠只管走自己的。我記得看過一條交通規(guī)則是這樣說的:“當后車發(fā)出 超車信號時,前車應該減速靠右慢行 ”。在這點我養(yǎng)成了很好的避讓習慣,比如我發(fā)現(xiàn)后面 有車發(fā)出超車信號,我會將車減速靠右避讓,這樣就縮短了超車距離,使四方(準備超車的 車、被超車、對面車、對面超車的車)都安全了,很明顯的道理,即然后面的車發(fā)出超車信 號了,就證明后車的車速比你快,比如是豪華大巴快車超你車,車速快,而且車型大,你又 何必占著道和它較勁呢? 十二、在高速公路上行駛,超完車盡量走回主車道,不要一直在超車道上走,我的朋友就是 因為一直走

26、超車道發(fā)生了追尾事故。 因為如果你一直走超車道, 你就懶得打超車燈和用燈光、 鳴號做出超車動作,前車萬一沒注意看后方的車,一但變道行駛,你就會很容易造成追尾。 所以,在高速公路上(包括非高速路)每超一輛車,該打轉向燈就要打,該用燈光和鳴號就 要用,每個動作盡量的做好做完,這樣才能讓前車后車或對方的司機容易判斷你車的動態(tài)。十三、在雨天和霧天請大家一定要記得打開你車的霧燈,霧燈和車頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的,霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目,但我發(fā)現(xiàn)在下雨的時候,好多司機都不開霧燈或小燈,這樣其實是很不安全的。因為在下雨的時候,車的側鏡會全是水,很難看 清后面的情況,如果你什么燈都不開,在

27、超車的時候,前車的司機看不見你超車,一但前車 突然變道就會發(fā)生事故了。十四、近燈和遠燈的使用好多司機都不太規(guī)范使用,在市內燈火通明的路上,開近燈已經(jīng)夠 亮了,照樣開著刺眼的遠燈行駛。在公路上超車會車也懶得打近燈,增加對面司機的判斷失 誤。十五、貨物的裝卸要平衡,有的司機在卸完一半貨物后沒有重新平衡貨物繼續(xù)行車,因為車 的重心發(fā)心變化,往往造成車輛側翻的事故。側翻是好多原因能造成的:合理的剎車、路面 的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉動幅度等等。十六、合理使用剎車,沒有 ABS防抱死系統(tǒng)配置的車,在剎車時如果一腳剎不住的時候,要根據(jù)車速進行“兩腳剎車”,即不要一腳踩死不動,

28、 稍微抬起一些再進行第二次剎車(視當 時的剎車距離)這樣可以避免車輪抱死,增加制動效果。十七、準確判斷行人的動態(tài)很重要,這是要靠不斷積累經(jīng)驗而提高判斷能力的。比如,一個 行人走過馬路,他走到了路中間的分界線或已過了分界線時看到你的車行駛過來,這時行人 突然往后退或往回走的概率是相當?shù)偷?,大都是停止前行或根?jù)你的車速選擇跑或走過馬路 (非正常人:神質不清、瘋的,癲的,乞丐除外),所以我們這時應該采取減速,車從“人 身后”過的避讓法;如果行人還未行走到中間分界線或企圖過馬路時,我們應該采取減速, 車從“人前方”過的避讓法。這里特別要說的是發(fā)生這種情況:當行人在橫過馬路時,見到 你的車過來,不管是在

29、哪個位置,如果行人猶豫不決,一會兒停住一會兒又想繼續(xù)過馬路時, 這時我們一定要特別注意!因為我們無法判斷行人的具體動態(tài),只有穩(wěn)住方向把車速減到能 夠安全避讓行人為止。此外就是要注意以下的行人:老人、兒童、打手機過馬路的人、雨天 打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。書上學不到的保命駕駛技巧 2 十八、清理尾燈,檢查燈光設備。汽車在路上安全行駛,燈光設備只是其中一個小小的構成 部位,但也是不容忽視的,明顯和準確的信號是給所有司機和路人一個判斷的條件,而現(xiàn)在 的司機往往忽視這點,尾燈轉向燈臟了壞了也不去管它,導致發(fā)生追尾事故,某地的一個 * 部門意識到燈光設備的重要性,成立了一個“掃 * 動”,主動

30、上路清查故障尾燈、不明顯尾 燈,協(xié)助司機擦去尾燈上的臟物,故障尾燈則督促司機盡快修好后再上路,真希望各地的 * 部門都能如此熱心??! 十九、上坡遇載重車時應當注意的問題,比如在一條很窄而又徒的上坡路,遇到一輛滿載重 物的拖拉機正在爬坡,此時,你不能跟得太近,并且要保持較遠的距離,預防拖拉機發(fā)生故 障等原因發(fā)生倒退滑下坡,或貨物滑落傾倒。二十、超以下車時要特別注意:拖拉機、農(nóng)用車、機動三輪車,因以上幾種車在行駛的時候 噪音比較大,駕駛者不容易聽到后車發(fā)出的喇叭聲,所以在超車時,要多響喇叭,加大超車 距離。二十一、天氣寒冷時,人的行動會遲鈍、緩慢,特別是駕駛摩托車的人員,因寒冷手腳會僵 硬,所以我

31、們在駕駛時就當注意提前避讓、保持距離。二十二、重點注意“ X”型路口,如圖所示:比如從 A點行駛到B點,在交叉路中心點時必須 要往左后方才能看到D點來的車,同樣道理,從Bf A, Cf D, DtC,都比“十”型路口難于 看到左右兩側的來車,所以,我們遇到此“ X”型路口時,千萬要注意提前減速,仔細看清兩 側來車方可過此類路口。二十三、重點防范前方路口出現(xiàn)的貨柜車、加長車,因這類車型車身比較長,一旦掉頭或橫 過馬路時,會占據(jù)約三條車道的寬度,猶如一道鐵墻橫在你面前,如果車速過快,你將無法 繞過此類車,只有提前減速才能避免事故發(fā)生。二十四、拉開以下幾種車的前后距離:載客中巴車、公共汽車、出租車、

32、載客三輪車、載客 摩托車,以上這些車會因為爭搶客源或上下旅客,急打方向、急停,如果跟在后面一定要隨 時準備剎車,防止追尾。二十五、注意高速路口下來的車,因為司機仍然處于高速行駛的狀態(tài)。我有幾次遇到高速路 口下來的車飛疾橫過馬路,如果剎車不及時就差點撞到的危險情形。所以,我們經(jīng)過高速路 口前或從高速路下來,都要特別提醒自己控制車速。二十六、對面強行超車時,我們在向路邊緊急避讓的同時,盡量打一下右轉向燈提醒后面的 車,防止后面跟得緊的車來不及避讓對方而發(fā)生事故。二十七、彎道超車,不管是路面標有允許超車的虛線、禁止超車的單、雙實線,盡量不要盲 目超車,特別是單、雙實線,決對不允許超車。如果一定要在彎

33、道超車,這里有一個安全超 車的技巧:在超車前,從彎道處(半圓的直徑方向)觀測遠處是否有來車或來車的速度,從 而決定是否超車,但彎道處有障礙物阻擋了視線,我建議還是不要盲目超車了。二十八、前方靠路邊出現(xiàn)障礙物,這時要防止人或車輛為了避讓障礙物而突然變換車道,進 入你車行駛的車道,此種情況只有提前判斷作出反應才能避免事故發(fā)生。二十九、在安全帶方面本來是不多講的,但想起多年前一朋友出車禍的經(jīng)過,我決定還是提 醒一下開車的朋友們。我朋友當時是坐在一輛小車的后排座,而且還扣上安全帶,車碰撞后 整個人竟然從后擋風玻璃彈出去幾米遠,頭部撞到地上受了重傷,幸好搶救及時才保住了性 命。如果當時沒有扣上安全帶,后

34、果將不堪設想?,F(xiàn)在好多司機因為嫌安全帶綁著不舒服, 或嫌麻煩都不愿意扣上安全帶,如果看過汽車碰撞實驗的司機,一定會知道汽車在一定速度 碰撞后車的損壞程度和車內人員的慘狀。所以,我十分希望大家為了安全還是自覺的扣上安 全帶吧。三十、重點提醒一下酒后開車的朋友們,千萬在開車前不要喝酒,我有時還聽說有的人喝了 點酒開車更穩(wěn)更精神,其實是一種錯覺,這只是酒精對大腦的麻醉作用。很多車禍都是發(fā)生 在一兩秒鐘內,甚至是零點幾秒,如果喝了酒開車,反應速度就會下降,這種反應喝了酒的 人是不容易感覺得到的。三十一、結婚是一件開心的事,為了場面好看,免不了要弄幾部車來熱鬧一下。在這里我想 提醒的是主婚車車頭最好用比

35、較平整、枝葉不要太高的插花來裝扮,這樣可以不影響司機的 視線。當幾部車行駛時,一定要亮起安全警告燈(雙閃燈),這樣可以明顯的表明是車隊在 行駛,從而提醒行人和車輛進行避讓。三十二、當發(fā)現(xiàn)滿載沙石的泥頭車時,不管是超車和會車,都要加大距離,防止掉下的沙石 在路面上彈起砸中汽車的擋風玻璃。三十三、防范裝載加長物體的車。比如滿載竹子或鋼管的拖拉機,如果后面沒掛上警示物,在夜間就更加危險了。曾經(jīng)發(fā)生過駕駛摩托車的人追尾此類車,整個人讓竹子穿過身體,血淋淋的掛在上面,拖拉機走了很遠才讓人發(fā)現(xiàn)的慘狀。而且我們還要注意汽車的擺尾現(xiàn)象,遇到此類車時,要注意其轉彎、掉頭時車后的加長物體擺尾的范圍。在這里提醒一下

36、駕駛此 類車的司機,不管是白天、晚上,一定要在加長物體上面掛上警示物,最好是反光標志。三十四、汽車是一個長方體,在向前轉向和倒車打方向時,車頭和車尾會產(chǎn)生兩種相反的方 向,特別是倒車讓許多新手感到很困難。比如,要往右后方倒車,車尾向右后方運動的同時, 車頭就會向左擺動,如果在空間比較小的兩輛車中間倒車出來,過早的打方向,就會讓車頭 刮到旁邊的車。所以,我們在開車的時候一定要兼前顧后、目測準確,才能充分了解車體的 長度、寬度以及運動方向。三十五、當汽車進入高速行駛狀態(tài)時,盡量不要打開車窗,因為開窗后車內氣壓會產(chǎn)生變化, 駕駛者的耳膜會有擠壓感,而且噪音比較大,這樣就會增加司機的疲勞和分散注意力。

37、如果 車體流水線設計有缺陷,嚴重的還會導致車內人員的耳膜破裂。三十六、在雨天行駛,如果車輪駛過較深的水后,制動效果就會降低,特別是鼓剎裝置的車, 還會導致方向跑偏,此時要踩幾下制動板,檢測一下剎車效果。三十七、在非高速公路,中間有隔離帶,多條車道而且有路口,特別是用比較高的花叢作為隔離帶的道路,盡量把車行駛在中間車道,不要靠近隔離帶那條車道行駛。因為一旦路口有人橫穿過馬路時,中間車道行駛的車可以選擇左右兩個方向避讓,視線范圍也比較廣,可以看清左右兩邊的情況。而靠近隔離帶的那條車道會因視線阻擋、避讓空間有限而容易發(fā)生事 故。書上學不到的保命駕駛技巧 3三十八、用手感覺輪胎氣壓變化的技巧:當車在直線行駛的過程中,雙手平衡輕握方向盤, 如果車的輪胎氣壓不平衡或扎到釘子慢慢泄漏的時候, 方向盤和車身會向其中一個方向轉動, 用手修正后還會不斷產(chǎn)生這種情況,此時應該停車下來檢查一下輪胎是否正常,提前預防輪 胎突然爆胎。當然,路面不平整、風力的影響、機械故障等原因也會讓方向跑偏。總之,開 車的時候要用心去體會、感覺車輛的動態(tài),才能逐步提高駕駛技術。 三十九、夜間行車防追尾小技巧:如高速路上,行駛當中發(fā)現(xiàn)前方有紅色尾燈燈光,即表示 前車

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論