轎車NVH 主觀評(píng)價(jià)方法概要

1、 汽車NVH 主觀評(píng)價(jià)方法NVH Subjective Assessment Methods for Vehicle 驗(yàn)證中心驗(yàn)證中心NVH所所 張滿良張滿良 目錄目錄uNVH 基礎(chǔ)基礎(chǔ)u汽車汽車NVH關(guān)注點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)u試驗(yàn)條件試驗(yàn)條件u測(cè)試評(píng)價(jià)方法測(cè)試評(píng)價(jià)方法 NVH 基礎(chǔ)基礎(chǔ) 車輛車輛NVH 特性已越來越受廠家和客戶特性已越來越受廠家和客戶的重視，因此如何開展的重視，因此如何開展NVH 的評(píng)價(jià)、診斷的評(píng)價(jià)、診斷對(duì)于解決對(duì)于解決NVH問題非常關(guān)鍵，它也在產(chǎn)品問題非常關(guān)鍵，它也在產(chǎn)品開發(fā)過程中的標(biāo)桿研究和產(chǎn)品定型、積累開發(fā)過程中的標(biāo)桿研究和產(chǎn)品定型、積累設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)起非常重要的作用。設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)起非常重要

2、的作用。 NVH 基礎(chǔ)基礎(chǔ) Noise 噪聲 - 人們所聽到的 - 在20Hz- 10000Hz 頻率范圍內(nèi)的聲音 - 由頻率，聲級(jí)和聲質(zhì)表征 Vibration 振動(dòng)- 人們所觸摸和看到的 - 在0.5Hz 500Hz頻率范圍，人體感覺的運(yùn)動(dòng) - 由頻率、量級(jí)和方向所表征 Harshness平穩(wěn)舒適性- 噪聲和振動(dòng)的綜合影響 - 粗糙、刺耳或不和諧的感覺，如輪胎氣壓太硬時(shí)車輛行駛的感覺 - 20-200Hz頻率范圍，由頻率、量級(jí)和方向所表征 NVH 分析頻率范圍分析頻率范圍u振動(dòng)振動(dòng)u人體u汽車動(dòng)力學(xué)和平順性 0.1 - 20 Hzu抖動(dòng) 10 - 30 Hzu觸摸 10 - 40 Hzu視

3、覺 u2 - 20 Hzu聲音聲音u結(jié)構(gòu)聲 20 - 1000 Hzu空氣 250 - 5000 Hz NVH 分析原理分析原理uSource 產(chǎn)生擾動(dòng)產(chǎn)生擾動(dòng)uPath 可能隔離或可能隔離或 放大擾動(dòng)放大擾動(dòng)uReceiver 對(duì)擾動(dòng)對(duì)擾動(dòng) 的響應(yīng)的響應(yīng)Source XPath Sensitivity=Response 源源 / 路徑路徑 / 接收者接收者 汽車汽車NVH關(guān)注點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)u車身車身u車身“ boom”u儀表板、轉(zhuǎn)向柱振動(dòng)/抖動(dòng)u 座椅振動(dòng)u機(jī)-電系統(tǒng)噪聲（座椅調(diào)節(jié)器、電動(dòng)窗戶、雨刮器、各種小電機(jī)等）u空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)（HVAC） 噪聲u車外噪聲Exterior noise reduc

4、tionu風(fēng)噪聲u車內(nèi)異響（Squeak and Rattle） 汽車汽車NVH關(guān)注點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)u底盤底盤u通過懸掛輸入到車身的力（粗糙路面輸入、路面凸塊輸入等）u減震器 “chuckle”u制動(dòng)噪聲/振動(dòng)uBrake SquealuBrake Judder (shaking of vehicle caused by braking)u方向盤振動(dòng)u車輪不平衡 u怠速怠速 抖動(dòng)和轟鳴抖動(dòng)和轟鳴u高檔低速高檔低速 由于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩引發(fā)的抖動(dòng)和轟鳴由于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩引發(fā)的抖動(dòng)和轟鳴u急加速（急加速（WOT） 由發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)振動(dòng)引發(fā)的噪聲和輻射噪聲由發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)振動(dòng)引發(fā)的噪聲和輻射噪聲u緩加速（緩加速（

5、Part-load）u滑行（滑行（coast） 除發(fā)動(dòng)機(jī)外的道路噪聲和振動(dòng)除發(fā)動(dòng)機(jī)外的道路噪聲和振動(dòng)u勻速勻速 (Smooth Road) 由輪胎和動(dòng)力總成不平衡，及輪胎力變化由輪胎和動(dòng)力總成不平衡，及輪胎力變化 引發(fā)的抖動(dòng)、粗糙聲音和轟鳴聲，風(fēng)噪和輪胎噪聲引發(fā)的抖動(dòng)、粗糙聲音和轟鳴聲，風(fēng)噪和輪胎噪聲u勻速勻速(Rough Road) 道路激勵(lì)噪聲和抖動(dòng)、沖擊轟鳴聲道路激勵(lì)噪聲和抖動(dòng)、沖擊轟鳴聲 uLugging （高檔低速）（高檔低速） 由于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩變化引發(fā)的抖動(dòng)和轟鳴聲由于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩變化引發(fā)的抖動(dòng)和轟鳴聲uTip-in 由動(dòng)力總成彎曲引發(fā)的噪聲（由動(dòng)力總成彎曲引發(fā)的噪聲（Moan ）汽車

6、行駛工況與一些汽車行駛工況與一些NVH現(xiàn)象的關(guān)系現(xiàn)象的關(guān)系 汽車汽車NVH關(guān)注點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)u動(dòng)力總成動(dòng)力總成u發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲u振動(dòng)/發(fā)抖u啟動(dòng)/熄火 聲音/振動(dòng)u附件噪聲 (AC, Alternator, etc.)u排氣/進(jìn)氣 噪聲u變速箱噪聲u橋噪聲（后輪驅(qū)動(dòng)）u傳動(dòng)系齒輪噪聲 主觀評(píng)價(jià)常用主觀評(píng)價(jià)常用NVH現(xiàn)象現(xiàn)象晃動(dòng)：晃動(dòng)：指車身、發(fā)動(dòng)機(jī)左右擺動(dòng)的振動(dòng)現(xiàn)象，一般為車身和發(fā)指車身、發(fā)動(dòng)機(jī)左右擺動(dòng)的振動(dòng)現(xiàn)象，一般為車身和發(fā)動(dòng)機(jī)的低頻剛體運(yùn)動(dòng)。動(dòng)機(jī)的低頻剛體運(yùn)動(dòng)。跳動(dòng)：指車身、發(fā)動(dòng)機(jī)上下顛簸的振動(dòng)現(xiàn)象，一般為車身和發(fā)跳動(dòng)：指車身、發(fā)動(dòng)機(jī)上下顛簸的振動(dòng)現(xiàn)象，一般為車身和發(fā)動(dòng)機(jī)的低頻剛體運(yùn)動(dòng)。動(dòng)機(jī)的低頻

7、剛體運(yùn)動(dòng)。攛動(dòng)：指車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)前后振動(dòng)的現(xiàn)象。攛動(dòng)：指車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)前后振動(dòng)的現(xiàn)象。抖動(dòng)：指車輛的振動(dòng)現(xiàn)象，有手腳發(fā)麻的感覺，頻率在抖動(dòng)：指車輛的振動(dòng)現(xiàn)象，有手腳發(fā)麻的感覺，頻率在10-30Hz范圍內(nèi)。如方向柱、底板、儀表板抖動(dòng)等。范圍內(nèi)。如方向柱、底板、儀表板抖動(dòng)等。擺動(dòng)：指方向盤扭轉(zhuǎn)振動(dòng)現(xiàn)象，主要是由車輪不平衡和轉(zhuǎn)向系擺動(dòng)：指方向盤扭轉(zhuǎn)振動(dòng)現(xiàn)象，主要是由車輪不平衡和轉(zhuǎn)向系共振誘發(fā)。共振誘發(fā)。低頻噪聲：指結(jié)構(gòu)噪聲，由結(jié)構(gòu)振動(dòng)引發(fā)，頻率在低頻噪聲：指結(jié)構(gòu)噪聲，由結(jié)構(gòu)振動(dòng)引發(fā)，頻率在20-500Hz。中高頻噪聲：指空氣噪聲，頻率在中高頻噪聲：指空氣噪聲，頻率在250-5000Hz。嘯叫聲嘯叫聲(W

8、histle)：口哨聲，一般由增壓器、進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)出。：口哨聲，一般由增壓器、進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)出。 NVH主觀評(píng)價(jià)術(shù)語主觀評(píng)價(jià)術(shù)語“嗚嗚嗚嗚”聲聲(Whine)：齒輪嚙合產(chǎn)生，屬中高頻噪聲。：齒輪嚙合產(chǎn)生，屬中高頻噪聲?！翱ㄠㄠ甭暵?Rattle)：齒輪輪齒之間的碰擊聲。：齒輪輪齒之間的碰擊聲。“吱吱嘎嘎吱吱嘎嘎”聲（聲（S&R）: 指摩擦擠壓聲，一般為內(nèi)飾件松指摩擦擠壓聲，一般為內(nèi)飾件松動(dòng)所誘發(fā)。動(dòng)所誘發(fā)。“嗡嗡嗡嗡”聲（聲（Buzz）：由路面不規(guī)則引發(fā)的噪聲。）：由路面不規(guī)則引發(fā)的噪聲。 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲：對(duì)柴油機(jī)的主要噪聲源是燃燒噪聲，對(duì)汽發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲：對(duì)柴油機(jī)的主要噪聲源是燃燒噪聲，對(duì)汽油

9、機(jī)的主要噪聲源是進(jìn)、排氣噪聲和配氣機(jī)構(gòu)噪聲。油機(jī)的主要噪聲源是進(jìn)、排氣噪聲和配氣機(jī)構(gòu)噪聲。“隆隆隆隆”聲（聲（Rumble）：車輪滾動(dòng)聲，中低頻噪聲，）：車輪滾動(dòng)聲，中低頻噪聲，150-500Hz。 聲音品質(zhì)：指聲音的令人厭煩程度。如有的聲音雖聲壓級(jí)聲音品質(zhì)：指聲音的令人厭煩程度。如有的聲音雖聲壓級(jí)不高，聽起來令人十分不安和煩躁，而有些聲音聲壓級(jí)高，不高，聽起來令人十分不安和煩躁，而有些聲音聲壓級(jí)高，但聽起來卻十分悅耳。但聽起來卻十分悅耳。語言清晰度：指在車內(nèi)乘員之間說話的清晰程度。語言清晰度：指在車內(nèi)乘員之間說話的清晰程度。 “突突突突”聲（聲（Throb）：排氣系統(tǒng)）：排氣系統(tǒng) 主觀評(píng)價(jià)條

10、件主觀評(píng)價(jià)條件u 試驗(yàn)場(chǎng)地試驗(yàn)場(chǎng)地u 試驗(yàn)環(huán)境試驗(yàn)環(huán)境u 車輛技術(shù)狀況車輛技術(shù)狀況u 試驗(yàn)載荷試驗(yàn)載荷 主觀評(píng)價(jià)條件主觀評(píng)價(jià)條件試驗(yàn)場(chǎng)地試驗(yàn)場(chǎng)地u為保證評(píng)價(jià)結(jié)果的一致性，評(píng)價(jià)場(chǎng)地應(yīng)在國(guó)家級(jí)為保證評(píng)價(jià)結(jié)果的一致性，評(píng)價(jià)場(chǎng)地應(yīng)在國(guó)家級(jí)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行，評(píng)價(jià)路面包括平坦路面、粗糙路面試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行，評(píng)價(jià)路面包括平坦路面、粗糙路面和沖擊路面，路面均應(yīng)保持干燥且清潔。和沖擊路面，路面均應(yīng)保持干燥且清潔。 u平坦路面應(yīng)選擇試車場(chǎng)的長(zhǎng)直線試車道，粗糙路平坦路面應(yīng)選擇試車場(chǎng)的長(zhǎng)直線試車道，粗糙路面選擇試車場(chǎng)的小卵石路，沖擊路面選擇試車場(chǎng)面選擇試車場(chǎng)的小卵石路，沖擊路面選擇試車場(chǎng)減速帶路面。減速帶路面。u路面：路面： 清

11、潔、干燥、無積水和積雪清潔、干燥、無積水和積雪 主觀評(píng)價(jià)條件主觀評(píng)價(jià)條件試驗(yàn)環(huán)境試驗(yàn)環(huán)境u符合符合GB/T 12534-90汽車道路試驗(yàn)方法通汽車道路試驗(yàn)方法通則則3.4的規(guī)定的規(guī)定u風(fēng)速不大于風(fēng)速不大于3m/s u大氣溫度允許在大氣溫度允許在 -20-40C范圍內(nèi)范圍內(nèi)u環(huán)境噪聲：環(huán)境噪聲： 應(yīng)低于被測(cè)噪聲應(yīng)低于被測(cè)噪聲10dB 主觀評(píng)價(jià)條件主觀評(píng)價(jià)條件車輛技術(shù)狀況車輛技術(shù)狀況u 汽車各總成、部件、附件及所屬裝置（包括隨車汽車各總成、部件、附件及所屬裝置（包括隨車工具與備胎）必須按規(guī)定裝備齊全；工具與備胎）必須按規(guī)定裝備齊全；u汽車制動(dòng)、操縱等各系統(tǒng)必須按該車技術(shù)條件規(guī)汽車制動(dòng)、操縱等各系統(tǒng)

12、必須按該車技術(shù)條件規(guī)定調(diào)整到位，確保車輛安全；定調(diào)整到位，確保車輛安全；u試驗(yàn)車輛如是新車，應(yīng)完成試驗(yàn)車輛如是新車，應(yīng)完成2000 km 的磨合。的磨合。u輪胎花紋高度不小于輪胎花紋高度不小于3 mm；氣壓應(yīng)符合該車技；氣壓應(yīng)符合該車技術(shù)條件規(guī)定，誤差不超過術(shù)條件規(guī)定，誤差不超過10%；u整車姿態(tài)和四輪定位必須按該車技術(shù)條件規(guī)定調(diào)整車姿態(tài)和四輪定位必須按該車技術(shù)條件規(guī)定調(diào)整到位；整到位；u試驗(yàn)車應(yīng)清潔衛(wèi)生。試驗(yàn)車應(yīng)清潔衛(wèi)生。 主觀評(píng)價(jià)條件主觀評(píng)價(jià)條件試驗(yàn)載荷試驗(yàn)載荷 試驗(yàn)載荷按輕載、滿載兩種狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià)，需做半試驗(yàn)載荷按輕載、滿載兩種狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià)，需做半載視具體情況而定。載視具體情況而定。u輕

13、載狀態(tài)為整備質(zhì)量加一名駕駛員，也可視具體情況再加輕載狀態(tài)為整備質(zhì)量加一名駕駛員，也可視具體情況再加一名乘員。一名乘員。u滿載狀態(tài)為滿載設(shè)計(jì)載荷，載荷可以是乘員，也可以是人滿載狀態(tài)為滿載設(shè)計(jì)載荷，載荷可以是乘員，也可以是人體模型，人體模型需摸擬人體狀態(tài)固定可靠。體模型，人體模型需摸擬人體狀態(tài)固定可靠。 主觀評(píng)價(jià)項(xiàng)目主觀評(píng)價(jià)項(xiàng)目u怠速怠速NVH 怠速怠速NVH 是指車輛在定置怠速時(shí)的是指車輛在定置怠速時(shí)的NVH現(xiàn)象。現(xiàn)象。u轟鳴聲（轟鳴聲（Boom） 轟鳴聲是一種車內(nèi)低頻噪聲，頻率在轟鳴聲是一種車內(nèi)低頻噪聲，頻率在20-100Hz范圍內(nèi)，耳膜有壓力感。范圍內(nèi)，耳膜有壓力感。u動(dòng)力傳動(dòng)系動(dòng)力傳動(dòng)系N

14、VH 動(dòng)力傳動(dòng)系動(dòng)力傳動(dòng)系NVH是指由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋所引發(fā)的振動(dòng)噪聲現(xiàn)象。是指由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋所引發(fā)的振動(dòng)噪聲現(xiàn)象。u道路道路NVH 道路道路NVH 是指由路面引發(fā)的振動(dòng)噪聲現(xiàn)象。是指由路面引發(fā)的振動(dòng)噪聲現(xiàn)象。u風(fēng)噪聲風(fēng)噪聲 風(fēng)噪聲是由汽車行駛在中高速時(shí)所產(chǎn)生的噪聲現(xiàn)象。風(fēng)噪聲是由汽車行駛在中高速時(shí)所產(chǎn)生的噪聲現(xiàn)象。u機(jī)電系統(tǒng)機(jī)電系統(tǒng)NVHNVH 機(jī)電系統(tǒng)機(jī)電系統(tǒng)NVH NVH 是指電器系統(tǒng)及其機(jī)械附件工作時(shí)所引發(fā)的是指電器系統(tǒng)及其機(jī)械附件工作時(shí)所引發(fā)的NVH NVH 現(xiàn)象?，F(xiàn)象。u駕駛操作性駕駛操作性 駕駛操作性是指駕駛員在變換操作車輛過程中所產(chǎn)生的駕駛操作性

15、是指駕駛員在變換操作車輛過程中所產(chǎn)生的NVH 現(xiàn)象?，F(xiàn)象。 怠速怠速NVH操作條件操作條件 車輛行駛一段時(shí)間后靜止下來，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，即在熱怠速狀態(tài)下，所有電器車輛行駛一段時(shí)間后靜止下來，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，即在熱怠速狀態(tài)下，所有電器負(fù)荷均打開（有空調(diào)車輛打開空調(diào)）負(fù)荷均打開（有空調(diào)車輛打開空調(diào)） 評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)內(nèi)容 1） 點(diǎn)火點(diǎn)火/熄火時(shí)的熄火時(shí)的NVH性能性能 點(diǎn)火點(diǎn)火/熄火時(shí)有無抖動(dòng)，即駕駛室或車身有無晃動(dòng)、跳動(dòng)，及異常的撞擊聲熄火時(shí)有無抖動(dòng)，即駕駛室或車身有無晃動(dòng)、跳動(dòng)，及異常的撞擊聲等。等。 2） 怠速怠速NVH性能性能 評(píng)價(jià)點(diǎn)火初期時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否平穩(wěn)，工作一段時(shí)間能否平穩(wěn)下來；感受方評(píng)價(jià)點(diǎn)火

16、初期時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否平穩(wěn)，工作一段時(shí)間能否平穩(wěn)下來；感受方向盤、變速桿、儀表板、底板有無抖動(dòng)，以及車身側(cè)圍后圍、后視鏡、防護(hù)向盤、變速桿、儀表板、底板有無抖動(dòng)，以及車身側(cè)圍后圍、后視鏡、防護(hù)欄、保險(xiǎn)桿等。欄、保險(xiǎn)桿等。 駕駛員在車內(nèi)和車外聽聲音，判斷噪聲類型，有無高頻噪聲，車內(nèi)隔聲效果，駕駛員在車內(nèi)和車外聽聲音，判斷噪聲類型，有無高頻噪聲，車內(nèi)隔聲效果，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)防火壁的隔聲效果做出評(píng)價(jià)。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)防火壁的隔聲效果做出評(píng)價(jià)。 轟鳴聲轟鳴聲Booming a) 操作條件操作條件 在平坦路面上，分別在各前進(jìn)檔位下在平坦路面上，分別在各前進(jìn)檔位下WOT（急加速）（急加速）/part load（緩

17、加速）（緩加速）/Coast（滑行）和典型車速勻速條件下，及低速（滑行）和典型車速勻速條件下，及低速減速帶路上駕駛。急加速和緩加速均加至最高車速；對(duì)于滑行，應(yīng)在減速帶路上駕駛。急加速和緩加速均加至最高車速；對(duì)于滑行，應(yīng)在所選擇檔位突然釋放油門、不摘檔；減速帶上行駛車速為所選擇檔位突然釋放油門、不摘檔；減速帶上行駛車速為30km/h。 b) 評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)內(nèi)容 仔細(xì)聽判斷車內(nèi)有無轟鳴聲及大小，是在低速區(qū)還是中高速區(qū)，確仔細(xì)聽判斷車內(nèi)有無轟鳴聲及大小，是在低速區(qū)還是中高速區(qū)，確 定所在的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。定所在的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 在減速帶上駕駛，評(píng)價(jià)車內(nèi)轟鳴聲的大小以及零部件異常聲響。在減速帶上駕駛，評(píng)價(jià)車內(nèi)

18、轟鳴聲的大小以及零部件異常聲響。 動(dòng)力傳動(dòng)系噪聲動(dòng)力傳動(dòng)系噪聲 a)操作條件操作條件 1）在定置條件下緩慢踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷偕令~定轉(zhuǎn)速。）在定置條件下緩慢踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷偕令~定轉(zhuǎn)速。 2）在平坦路面上，分別在各加速檔位下）在平坦路面上，分別在各加速檔位下WOT（急加速）（急加速）/part load（緩加速）（緩加速）/Coast（滑行）。（滑行）。 b) 評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)內(nèi)容 1) 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲 評(píng)價(jià)定置工況下車內(nèi)噪聲的大小和三種工況下的車內(nèi)噪聲差別，以及進(jìn)行換檔操作，評(píng)價(jià)定置工況下車內(nèi)噪聲的大小和三種工況下的車內(nèi)噪聲差別，以及進(jìn)行換檔操作，聽聲音有無異常噪聲及大小，如增壓

19、器嘯叫聲、聽聲音有無異常噪聲及大小，如增壓器嘯叫聲、“嗚嗚嗚嗚”聲、進(jìn)排氣噪聲、高頻噪聲聲、進(jìn)排氣噪聲、高頻噪聲等。并判斷車身的隔聲效果。等。并判斷車身的隔聲效果。 2）變速器）變速器 變速器有無變速器有無“嗚嗚嗚嗚”聲、卡嗒聲等。聲、卡嗒聲等。 3）后橋）后橋 有無異響聲響。有無異響聲響。 4）車身振動(dòng)）車身振動(dòng) 方向盤、底板、變速桿、座椅、后視鏡的振動(dòng)大小，及有無跟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)的共方向盤、底板、變速桿、座椅、后視鏡的振動(dòng)大小，及有無跟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)的共振。振。 道路道路NVH 性能性能a) 操作條件操作條件 1） 平坦路平坦路 中高速勻速操作、從前進(jìn)低檔到高檔連續(xù)加檔操作及相應(yīng)的減檔操作

20、中高速勻速操作、從前進(jìn)低檔到高檔連續(xù)加檔操作及相應(yīng)的減檔操作 2） 粗糙路（小卵石路），按道路可靠性所規(guī)定的檔位和速度勻速操作，一般為粗糙路（小卵石路），按道路可靠性所規(guī)定的檔位和速度勻速操作，一般為3檔檔50 km/h。 3） 減速帶減速帶 勻速勻速10、20、30km/h，3檔檔b) 評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)內(nèi)容 1）在平坦路中高速均勻工況下行駛時(shí)，在前后座上評(píng)價(jià)輪胎與地面接觸噪聲，有無道路隆隆聲；）在平坦路中高速均勻工況下行駛時(shí)，在前后座上評(píng)價(jià)輪胎與地面接觸噪聲，有無道路隆隆聲； 2）在平坦路中高速均勻工況下行駛時(shí)，）在平坦路中高速均勻工況下行駛時(shí)， 3）在平坦路中高速均勻工況轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（方向盤）是否

21、擺動(dòng)；）在平坦路中高速均勻工況轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（方向盤）是否擺動(dòng)； 4）在平坦路中高速均勻工況下行駛時(shí)，評(píng)價(jià)方向盤、座椅、底板的抖動(dòng)大小，判斷是否由于車輪）在平坦路中高速均勻工況下行駛時(shí)，評(píng)價(jià)方向盤、座椅、底板的抖動(dòng)大小，判斷是否由于車輪或發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)輸入與懸掛系統(tǒng)共振所致；或發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)輸入與懸掛系統(tǒng)共振所致； 5）在平坦路面上，加減檔時(shí)車輛是否有抖動(dòng)；）在平坦路面上，加減檔時(shí)車輛是否有抖動(dòng)； 6）在粗糙路面上，評(píng)價(jià)方向盤、座椅、低板振動(dòng)量級(jí)，及車內(nèi)噪聲和聲音品質(zhì)；）在粗糙路面上，評(píng)價(jià)方向盤、座椅、低板振動(dòng)量級(jí)，及車內(nèi)噪聲和聲音品質(zhì)； 7）在粗糙路面上，對(duì)前后座椅進(jìn)行評(píng)估，感覺座椅是否能良好地隔離路面輸

22、入，是傳遞還是放大）在粗糙路面上，對(duì)前后座椅進(jìn)行評(píng)估，感覺座椅是否能良好地隔離路面輸入，是傳遞還是放大了路面激勵(lì)；了路面激勵(lì)； 8）在粗糙路面上，評(píng)價(jià)語言清晰度，是否要提高講話的音量；）在粗糙路面上，評(píng)價(jià)語言清晰度，是否要提高講話的音量； 9）在粗糙路面上行駛時(shí)，評(píng)價(jià)是否存在吱吱嘎嘎聲、嗡嗡聲和卡嗒聲，響度是否很大，和聲音是）在粗糙路面上行駛時(shí)，評(píng)價(jià)是否存在吱吱嘎嘎聲、嗡嗡聲和卡嗒聲，響度是否很大，和聲音是否很厭煩；否很厭煩； 10）在車輛經(jīng)過單個(gè)凸塊時(shí)，車輛是否能立刻吸收沖擊并變得平緩，很快的衰減；）在車輛經(jīng)過單個(gè)凸塊時(shí)，車輛是否能立刻吸收沖擊并變得平緩，很快的衰減； 11）在車輛經(jīng)過單個(gè)凸

23、塊時(shí)，聲音粗糙度是否良好，有無令人厭煩的聲音。）在車輛經(jīng)過單個(gè)凸塊時(shí)，聲音粗糙度是否良好，有無令人厭煩的聲音。 風(fēng)噪聲風(fēng)噪聲 a） 操作條件操作條件平坦路勻高速操作，速度應(yīng)大于平坦路勻高速操作，速度應(yīng)大于80km/h。 b） 評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)內(nèi)容 評(píng)估急速氣流掠過車身、車窗、天線和車門所產(chǎn)生的噪聲，評(píng)估急速氣流掠過車身、車窗、天線和車門所產(chǎn)生的噪聲，聽聽A柱附近和后視鏡周圍是否有口哨聲，相關(guān)噪聲大還是柱附近和后視鏡周圍是否有口哨聲，相關(guān)噪聲大還是?。柯曇羰欠袢岷?？或是否吵雜和粗糙？車輛是否不受哨??？聲音是否柔和？或是否吵雜和粗糙？車輛是否不受哨聲和漏氣的影響？聲和漏氣的影響？ 機(jī)電系統(tǒng)機(jī)電系統(tǒng)NV

24、H 包含的主要附件包含的主要附件 內(nèi)部附件：玻璃升降器、電動(dòng)天窗、電動(dòng)滑門、空調(diào)和內(nèi)部附件：玻璃升降器、電動(dòng)天窗、電動(dòng)滑門、空調(diào)和 暖風(fēng)系統(tǒng)等。暖風(fēng)系統(tǒng)等。 外部附件：洗滌器、雨刮器、電動(dòng)天線、電動(dòng)后視鏡等外部附件：洗滌器、雨刮器、電動(dòng)天線、電動(dòng)后視鏡等a） 操作條件操作條件 在車輛定置狀態(tài)下操作電器附件使其正常工作。在車輛定置狀態(tài)下操作電器附件使其正常工作。B） 評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)內(nèi)容 評(píng)價(jià)內(nèi)部電器和外部電器附件工作時(shí)的噪聲量級(jí)、聲音評(píng)價(jià)內(nèi)部電器和外部電器附件工作時(shí)的噪聲量級(jí)、聲音品質(zhì)的好壞（聲音是否很厭煩、刺耳）。品質(zhì)的好壞（聲音是否很厭煩、刺耳）。 駕駛操作性駕駛操作性 a) 操作條件操作條件

25、 1）起步操作）起步操作 2）怠速行駛）怠速行駛 3）低速行駛時(shí)不斷地猛踩）低速行駛時(shí)不斷地猛踩/放松油門踏板、換檔操作、踩離合和松離合。放松油門踏板、換檔操作、踩離合和松離合。 4）中高速行駛時(shí)不斷地輕點(diǎn)）中高速行駛時(shí)不斷地輕點(diǎn)/輕松油門踏板、換檔操作。輕松油門踏板、換檔操作。 5）勻速、加速和減速行駛）勻速、加速和減速行駛 b) 評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)內(nèi)容 1） 評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)工作的穩(wěn)定性；評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)工作的穩(wěn)定性； 2） 怠速行駛時(shí)車輛是否抖動(dòng)，怠速是否過低；怠速行駛時(shí)車輛是否抖動(dòng)，怠速是否過低； 3） 在低速換擋時(shí)車輛是否前后竄動(dòng)（懸掛柔性）、發(fā)動(dòng)機(jī)是否前后攛動(dòng)（懸置在低速換擋時(shí)車輛是否前后竄動(dòng)（懸掛柔性）、發(fā)動(dòng)機(jī)是