精品資料（2021-2022年收藏）節(jié)能減排示范項(xiàng)目合同能源管理模式在港口節(jié)能技術(shù)改造中的應(yīng)用

1、節(jié)能減排典型示范項(xiàng)目合同能源管理模式在港口節(jié)能技術(shù)改造中的應(yīng)用日照港（集團(tuán)）有限公司綜合點(diǎn)評(píng)    日照港是國(guó)家“六五”期間建設(shè)的港口，是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的沿海主樞紐港之一，也是國(guó)家散貨運(yùn)輸南部大通道的主要出海口。2006年，港口貨物吞吐量歷史性地突破億噸大關(guān)，成為全國(guó)第九個(gè)億噸大港。為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，日照港堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)港口發(fā)展，著力打造“節(jié)約型港口”。為了加快推進(jìn)節(jié)能新技術(shù)新方法在日照港的應(yīng)用，日照港成功引進(jìn)了“合同能源管理”的先進(jìn)運(yùn)作模式，取得了良好的節(jié)能減排效果。    合同能源管理是一種以實(shí)施節(jié)能項(xiàng)目取得的節(jié)能收益

2、來(lái)支付節(jié)能項(xiàng)目全部費(fèi)用的籌資方式。日照港根據(jù)自身的實(shí)際情況，針對(duì)企業(yè)資金壓力及目前市場(chǎng)上節(jié)能產(chǎn)品良莠不齊的現(xiàn)狀，為規(guī)避節(jié)能技術(shù)改造項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)及技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，在實(shí)施堆場(chǎng)高桿燈照明系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)改造中采用了該模式。在采用該模式的過(guò)程中，日照港進(jìn)行了廣泛地調(diào)研論證，制訂了科學(xué)合理的實(shí)施方案，并引入第三方進(jìn)行能源審查工作，有效地避免了服務(wù)商和企業(yè)之間有關(guān)節(jié)能量的計(jì)量爭(zhēng)議，為在全國(guó)交通行業(yè)推廣合同能源管理模式提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。    日照港是在全國(guó)港口企業(yè)中首家應(yīng)用合同能源管理模式的單位，在項(xiàng)目運(yùn)作模式上進(jìn)行了有益的嘗試，是節(jié)能管理工作的一項(xiàng)創(chuàng)新。合同能源管理模式的實(shí)施有效降低

3、了港口企業(yè)采用節(jié)能新技術(shù)新方法的經(jīng)濟(jì)及技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)達(dá)到了節(jié)能降耗的目的，提高了港口企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，在交通行業(yè)中起到了帶頭和示范的作用，具有廣泛的推廣價(jià)值。日照港（集團(tuán)）有限公司“合同能源管理模式在港口節(jié)能技術(shù)改造中的應(yīng)用推廣材料”交通部節(jié)能減排專家工作組    一、概況    日照港位于中國(guó)海岸線中部，是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的沿海主樞紐港之一，也是國(guó)家散貨運(yùn)輸南部大通道的主要出?？?，被譽(yù)為新亞歐大陸橋東方橋頭堡。2003年5月，日照港與嵐山港聯(lián)合重組成立日照港（集團(tuán)）有限公司。目前，擁有石臼、嵐山兩大港區(qū)，34個(gè)生產(chǎn)性泊位，年核定

4、通過(guò)能力8000萬(wàn)噸，總資產(chǎn)170多億元。日照港的戰(zhàn)略定位，是以煤炭、礦石、油品和集裝箱運(yùn)輸為主，兼顧其它件雜貨運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化、綜合性主樞紐港。2006年，港口貨物吞吐量完成11007萬(wàn)噸，歷史性地突破億噸大關(guān)，成為全國(guó)第九個(gè)億噸大港。    日照港近年來(lái)得到了快速發(fā)展，“十五”期間，日照港的吞吐量年均增長(zhǎng)率為27，而綜合能耗的年均增幅為19。2006年，全港綜合能源消耗總量達(dá)到8.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)煤，能源成本已占到主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的7.9。    由于日照港近年來(lái)的快速發(fā)展，港口建設(shè)投入大、固定成本增長(zhǎng)快，能源成本不斷上升，在一定程度上制約了港口

5、的發(fā)展。同時(shí)由于國(guó)家要求開(kāi)展節(jié)能減排工作，提出把節(jié)約資源作為基本國(guó)策。要求采取技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理以及環(huán)境和社會(huì)可以接受的措施，合理地利用能源，提高能源利用效率和經(jīng)濟(jì)效益。    為此日照港集團(tuán)公司不斷加大節(jié)能及節(jié)水技術(shù)改造的力度，有計(jì)劃的實(shí)施了一批技術(shù)改造項(xiàng)目，“十五”期間完成多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)改造項(xiàng)目，如廢水除塵及間歇開(kāi)泵節(jié)能方法、配電系統(tǒng)技術(shù)改造、翻車(chē)機(jī)定位車(chē)技術(shù)改進(jìn)、集裝箱場(chǎng)橋加裝輔助發(fā)電機(jī)、供暖管線技術(shù)改造、太陽(yáng)能與鍋爐聯(lián)集系統(tǒng)、地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)、采用節(jié)能新光源及燈具、皮帶機(jī)啟動(dòng)后自動(dòng)減載運(yùn)行等。    在投資進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造的

6、同時(shí)，日照港注重學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)際、國(guó)內(nèi)節(jié)能管理工作領(lǐng)域的先進(jìn)理念、做法，結(jié)合自身實(shí)際加以推廣應(yīng)用。2006年以來(lái)，按照合同能源管理（EMC）模式開(kāi)展節(jié)能技術(shù)改造工作，在項(xiàng)目運(yùn)作模式上進(jìn)行了有益的嘗試，取得了良好的節(jié)能效果。    二、項(xiàng)目原理    EMC是一種新型的市場(chǎng)化節(jié)能模式。合同能源管理實(shí)質(zhì)是一種以實(shí)施節(jié)能項(xiàng)目取得的節(jié)能收益來(lái)支付節(jié)能項(xiàng)目全部費(fèi)用的籌資方式。這種節(jié)能籌資方式允許企業(yè)使用未來(lái)的節(jié)能收益實(shí)施節(jié)能技術(shù)改造，降低目前的運(yùn)行成本，提高能源利用效率，并通過(guò)共同分享項(xiàng)目實(shí)施后產(chǎn)生的節(jié)能效益達(dá)到雙贏。 

7、60;  企業(yè)按照合同能源管理模式運(yùn)作節(jié)能項(xiàng)目，由節(jié)能服務(wù)商預(yù)先向企業(yè)提供節(jié)能項(xiàng)目設(shè)計(jì)、原材料和設(shè)備采購(gòu)、施工、監(jiān)測(cè)、培訓(xùn)、運(yùn)行管理等一條龍服務(wù)。在節(jié)能改造之后，企業(yè)可利用節(jié)約的能源費(fèi)用來(lái)支付節(jié)能技術(shù)改造的成本。合同期后，企業(yè)將享有全部的節(jié)能效益。    30多年前，合同能源管理模式在北美、歐洲等市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家發(fā)展起來(lái)。這種新型的模式一經(jīng)出現(xiàn)，由于其靈活性、實(shí)用性，便迅速地推廣開(kāi)來(lái)。1998年12月，世界銀行全球環(huán)境基金中國(guó)節(jié)能促進(jìn)項(xiàng)目正式運(yùn)行，將該模式引入我國(guó)，通過(guò)實(shí)踐表明，合同能源管理在我國(guó)具有強(qiáng)大生命力和廣闊前景。2006年8月，國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)

8、節(jié)能工作的決定出臺(tái)，明確將“加強(qiáng)推行合同能源管理，推進(jìn)企業(yè)節(jié)能技術(shù)改造”作為建立我國(guó)節(jié)能服務(wù)體系的主要內(nèi)容之一。修訂后的節(jié)約能源法第六十六條明確規(guī)定“國(guó)家運(yùn)用財(cái)稅、價(jià)格等政策，支持推廣電力需求側(cè)管理、合同能源管理、節(jié)能自愿協(xié)議等節(jié)能辦法”。    合同能源管理根據(jù)企業(yè)付款方式的不同，可以分為節(jié)能效益分享型、節(jié)能量保證型、能源費(fèi)用托管型。日照港采用的是節(jié)能效益分享型，用項(xiàng)目前三年的節(jié)能效益來(lái)支付節(jié)能技術(shù)改造和服務(wù)成本。其基本的流程如圖1所示。    從合同能源管理的運(yùn)作方式可以看出，這種市場(chǎng)化的運(yùn)作模式與我國(guó)傳統(tǒng)的節(jié)能項(xiàng)目運(yùn)作模式有根本

9、性的區(qū)別。采用合同能源管理方式實(shí)施節(jié)能項(xiàng)目具有以下優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能技術(shù)服務(wù)商為企業(yè)承擔(dān)節(jié)能項(xiàng)目的全部風(fēng)險(xiǎn)（經(jīng)濟(jì)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)），企業(yè)有效規(guī)避了新節(jié)能技術(shù)本身的風(fēng)險(xiǎn)性。而利用節(jié)能獲得的收益來(lái)支付項(xiàng)目成本，大大緩解了企業(yè)節(jié)能資金的壓力。與此同時(shí)，節(jié)能技術(shù)服務(wù)商則可通過(guò)此種模式促進(jìn)自身產(chǎn)品技術(shù)和服務(wù)水平的提高，提前占領(lǐng)市場(chǎng)份額。 圖1  合同能源管理流程圖     三、實(shí)施方案    （一）項(xiàng)目概要    2006年9月，日照港（集團(tuán)）有限公司在廣泛的市場(chǎng)調(diào)研和深入分析的基礎(chǔ)上，首

10、先在第三港務(wù)公司開(kāi)始試點(diǎn)，選擇該公司場(chǎng)地照明節(jié)電改造項(xiàng)目，按照EMC模式擬訂協(xié)議書(shū)，向有關(guān)廠家進(jìn)行招標(biāo)。該項(xiàng)目共改造高桿燈45座，總功率達(dá)592kW，占該公司高桿燈總?cè)萘康?9%。合同主要包括如下三方：    甲方：日照港第三港務(wù)公司    乙方：設(shè)備供應(yīng)及施工方    丙方：日照港（集團(tuán)）公司科研檢測(cè)中心    在協(xié)議中明確：第三港務(wù)公司為節(jié)電改造項(xiàng)目的業(yè)主和協(xié)議期滿后資產(chǎn)接收方，節(jié)能企業(yè)為項(xiàng)目的實(shí)施者和協(xié)議規(guī)定期限內(nèi)的節(jié)能收益方，項(xiàng)目牽頭的集團(tuán)科研檢測(cè)中心作為第三方，負(fù)責(zé)

11、項(xiàng)目的監(jiān)督實(shí)施與節(jié)電指標(biāo)的測(cè)試。    該項(xiàng)目通過(guò)調(diào)整功率、無(wú)功補(bǔ)償和高精度穩(wěn)壓等方式降低了電能消耗，延長(zhǎng)了燈具使用壽命。安裝運(yùn)行以來(lái)，節(jié)電器使用正常，經(jīng)三次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，節(jié)電率達(dá)到25%，預(yù)計(jì)年可節(jié)約電費(fèi)40余萬(wàn)元。在此基礎(chǔ)上，2006年底又在第一港務(wù)公司推廣實(shí)施了該模式，共改造高標(biāo)燈6座，總功率49kW，同樣取得了明顯的節(jié)能效果。    日照港（集團(tuán)）有限公司采用合同能源管理模式進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造的典型工程第三港務(wù)公司堆場(chǎng)高桿燈照明系統(tǒng)改造工程介紹如下。    （二）具體內(nèi)容  

12、0; 1、項(xiàng)目實(shí)施范圍    此工程主要是針對(duì)45根高桿燈進(jìn)行節(jié)能工作的改造，其分別為：4桿10盞、15桿12盞（19臺(tái)RLT型3相20kVA），14桿12盞（2臺(tái)RLT型3相132kVA）和3桿20盞（3臺(tái)RLT型3相46kVA），9桿18盞（9臺(tái)RLT型3相33kVA），共33臺(tái)節(jié)能設(shè)備。高桿燈情況如表1所示。表1  場(chǎng)地照明系統(tǒng)配置節(jié)電器實(shí)施范圍表序號(hào)照明燈具名稱（項(xiàng)目實(shí)施的范圍）規(guī)格型號(hào)數(shù)量單臺(tái)功率（kW）總功率(kW)11#、2#、4#、8#高桿燈10盞4104023#、12#、16#、26#、27#、28#、29#、30#、31#、32#、3

13、3#、34#、35#、36#、37#、38#、39#、40#、41#、42#、43#、44#、45#、46#、47#、48#、49#、50#、51#高桿燈12盞2912348317#、18#、19#、20#、21#、22#、23#、24#、25#高桿燈18盞91816247#、9#、11#高桿燈20盞31442合計(jì) 45 592     2、節(jié)電設(shè)備選擇及安裝    本工程節(jié)電設(shè)備采用RLT智慧型補(bǔ)償式路燈節(jié)能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)是專為照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的節(jié)電器，主要由智慧型有級(jí)功率調(diào)節(jié)器和可編程節(jié)能控制系統(tǒng)組成。

14、利用先進(jìn)的微電腦技術(shù)對(duì)燈具的電源進(jìn)行優(yōu)化調(diào)控，對(duì)燈具電能和照度進(jìn)行動(dòng)態(tài)智能化管理，有效地延長(zhǎng)燈具壽命、減少電能浪費(fèi)。通過(guò)適量調(diào)整輸出電壓，同時(shí)補(bǔ)償功率因數(shù)，提高電能效率來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)電。節(jié)電設(shè)備如圖2所示。 圖2  節(jié)電設(shè)備例圖     該工程共33臺(tái)節(jié)能設(shè)備，其中19臺(tái)3相20kVA、9臺(tái)3相33kVA、3臺(tái)3相46kVA的節(jié)能設(shè)備安裝固定位置均在高桿燈旁邊，節(jié)能設(shè)備進(jìn)線端接配電室進(jìn)入高桿燈內(nèi)控開(kāi)關(guān)下端，然后經(jīng)過(guò)節(jié)能設(shè)備出線端接到高桿燈控制開(kāi)關(guān)或交流接觸器上端。安裝簡(jiǎn)略圖如圖3所示。圖3  節(jié)電器安裝簡(jiǎn)圖（高

15、桿燈旁）    2臺(tái)3相132kVA的節(jié)能設(shè)備接線，需要從變電所配電柜引出電纜（線）到配電房外面固定，然后再引回電纜（線）到原配電柜，再輸出到高桿燈上（每臺(tái)7根）。安裝簡(jiǎn)略圖如圖4所示。 圖4  節(jié)電器安裝簡(jiǎn)圖（配電柜旁）    3、技術(shù)要求    （1）節(jié)電率    該項(xiàng)目實(shí)施后，在規(guī)定照度情況下，節(jié)電率不低于20%，節(jié)電器輸出端工作電壓不低于200V。此項(xiàng)指標(biāo)須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，并由三方代表書(shū)面簽字確認(rèn)測(cè)試結(jié)果。節(jié)電率測(cè)算方法如下： &

16、#160;  采用安裝前后對(duì)比測(cè)試的方法對(duì)節(jié)電設(shè)備的節(jié)電效果進(jìn)行測(cè)試，以測(cè)得數(shù)據(jù)的平均值作為計(jì)算依據(jù)。    安裝前后對(duì)比測(cè)試的步驟：    第一步：實(shí)施改造之前，由甲方配合乙方人員在測(cè)試點(diǎn)安裝有功電度表，每日記錄電度表數(shù)值和運(yùn)行時(shí)間，并測(cè)試記錄電壓值，連續(xù)測(cè)試記錄5天。    第二步：安裝節(jié)電器后，連續(xù)測(cè)試記錄該系統(tǒng)5天的耗電數(shù)值、運(yùn)行時(shí)間以及電壓值。    第三步：將改造前后10日測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，換算成單位時(shí)間耗電量平均值。   

17、 第四步：以單位時(shí)間耗電平均值為基礎(chǔ)，計(jì)算節(jié)電率，計(jì)算公式如下：    式中：        為節(jié)電率，%；        e0為改造前測(cè)試期電耗量；        e1為改造后測(cè)試期電耗量。    （2）照度    改造后，照明燈具照度必須滿足現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)作業(yè)的要求，不低于原場(chǎng)地設(shè)計(jì)照度

18、的下限值。    （3）可靠性    乙方保證項(xiàng)目實(shí)施后運(yùn)行正常。設(shè)備須經(jīng)過(guò)防鹽霧處理，防塵防水性能適合現(xiàn)場(chǎng)工況，運(yùn)行壽命不低于8年；設(shè)備運(yùn)行安全，無(wú)漏電事故發(fā)生；系統(tǒng)不產(chǎn)生諧波干擾。    （4）其他    乙方提供的節(jié)電設(shè)備須能夠自動(dòng)記錄累計(jì)有效工作時(shí)間，具有遠(yuǎn)程監(jiān)控接口。節(jié)電器投入運(yùn)行后，不得降低電網(wǎng)的功率因數(shù)。    4、結(jié)算方法    （1）項(xiàng)目自驗(yàn)收之日起，每滿一年結(jié)算一次，期限為三年，如果三年內(nèi)達(dá)不到本

19、協(xié)議約定的節(jié)能收益，甲方亦不再支付不足部分。    （2）節(jié)電量的測(cè)定：丙方根據(jù)測(cè)定的節(jié)電率、節(jié)電設(shè)備記錄的累計(jì)工作時(shí)間和實(shí)際負(fù)荷計(jì)算節(jié)電量，節(jié)電量以kWh為單位。    計(jì)算公式    式中：        Q為單臺(tái)節(jié)電器的節(jié)電量，kWh；        S為年累計(jì)工作時(shí)間，h；        W

20、為耗電設(shè)備功率，kW。    （3）節(jié)電收益約定：約定協(xié)議期內(nèi)，以總節(jié)電量乘以電費(fèi)單價(jià)算節(jié)電收益。    （4）完成測(cè)算后，丙方向甲方出具付款通知單，甲方應(yīng)在十五個(gè)工作日內(nèi)向乙方支付費(fèi)用。    四、主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)    1、日照港注重學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)際、國(guó)內(nèi)節(jié)能管理工作領(lǐng)域的先進(jìn)理念、做法，結(jié)合自身實(shí)際加以推廣應(yīng)用。在交通系統(tǒng)率先采取合同能源管理模式實(shí)施節(jié)能技術(shù)改造，有效降低了企業(yè)采用節(jié)能新技術(shù)新方法的風(fēng)險(xiǎn)并減緩了節(jié)能資金壓力，為解決目前交通行業(yè)節(jié)能任務(wù)重、節(jié)能資金缺口大的困難提供

21、了一個(gè)良好的途徑。    2、日照港是在全國(guó)港口企業(yè)中首家應(yīng)用合同能源管理模式的單位，在項(xiàng)目運(yùn)作模式上進(jìn)行了有益的嘗試，是節(jié)能管理工作的一項(xiàng)創(chuàng)新。并引入第三方進(jìn)行能源審查工作，由集團(tuán)科研檢測(cè)中心負(fù)責(zé)項(xiàng)目的監(jiān)督實(shí)施與節(jié)電指標(biāo)的測(cè)試，有效避免了服務(wù)商和企業(yè)有關(guān)節(jié)能量的計(jì)量爭(zhēng)議。    3、合同能源管理作為一種節(jié)能機(jī)制，將該機(jī)制引入港口企業(yè)簡(jiǎn)化了能源管理工作，可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能項(xiàng)目的全過(guò)程管理，減少了能源管理方面的人員培訓(xùn)、技術(shù)管理、維護(hù)保養(yǎng)等的投入，減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)。    五、項(xiàng)目成效  

22、60; 推廣利用節(jié)能新技術(shù)新方法是當(dāng)前港口企業(yè)節(jié)能降耗的主要途徑之一，但節(jié)能新技術(shù)新方法的推廣應(yīng)用面臨兩大問(wèn)題：一是資金壓力；二是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。合同能源管理模式在日照港的成功應(yīng)用，對(duì)于在港口行業(yè)推廣應(yīng)用該模式具有很好的引導(dǎo)作用。該模式可以有效規(guī)避采用節(jié)能新技術(shù)新方法給企業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，緩解了企業(yè)進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造的資金壓力，并能有效促進(jìn)節(jié)能新技術(shù)新方法的推廣應(yīng)用，同時(shí)可有效地節(jié)約能源，減少污染物排放，保護(hù)環(huán)境，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。    （一）社會(huì)效益    合同能源管理在日照港的實(shí)施具有很好的社會(huì)效益，以日照港第三港務(wù)公司為例，采用合同能源管理模式進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造后可有效減少污染物排放。以項(xiàng)目投入設(shè)備壽命八年計(jì)算，節(jié)約的電能相當(dāng)于減少排放粉塵約129.3噸，二氧化硫約142.6噸，二氧化碳約47