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文檔簡介

1、 商 用 車加速行 駛 車外噪 聲制 綜 述 從表 N3 199 7 1 中可 看 出 , , 對 于 我 們 商用 車 , NZ 、 上 方 法 還 遠(yuǎn) 不 能解 決 問 題 本 文 希 望 能 與 同 , 類 車而 言 年 。 20 05 年 的 國 標(biāo) 噪 聲 限值 與 (A 法規(guī) 的 比較 噪 聲高 4 sdB 由 此 可 見 今 后在 我 們 商 用 車 加 速 行 E CE R 5 1 , , 行 探 討 以便 廣 開 思 路 定 啟 迪 作用 。 , , 對今后 的工 作有一 駛 車 外 噪 聲 降 噪 的 工 作 中 還 有 很 漫 長 的路 要走 。 參考文獻(xiàn) l 【 2 .

2、 : M 北 京 : 人 民 徐 兀 汽車振動和噪聲控制 . 4 結(jié)語 , , 交 通 出版 社 周 勇麟 , , 19 8 7 . . 李 樹眠 汽 車 噪 聲 原 理 2 0 06 . 、 檢 測 與控 , 以 上 介 紹 了 商用 車 加 速 行 駛 車外 噪 聲 控 制 的 諸 多方 法 從 得 到 的結(jié) 果 看 還 是 比 制 M 北 京 : 【 . 中 國 環(huán) 境 科 學(xué) 出版 社 年試 驗(yàn) 報 告 199 2 3 本部 門 2 00 5 較 滿 意 的 能夠 滿 足 目前 限 值 的標(biāo) 準(zhǔn) 但 要 達(dá) 到 9 7 年 , , 200 5 年 以后 噪 聲 ECE R 5 1 法規(guī) ,

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