省道S318線（三門峽境）高填方路基施工方案

1、 省道S318線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程K128+880K129+040深溝高填方段水毀路基施工方案北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司三門峽S3189合同段工程項(xiàng)目經(jīng)理部2007年8月 K128+880K129+040深溝高填方段水毀路基施工方案1.編制依據(jù)1.1省道S318線西段改建工程招標(biāo)文件、投標(biāo)參考資料及我單位的投標(biāo)文件。1.2交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和規(guī)程；與本項(xiàng)工程相關(guān)的技術(shù)檢驗(yàn)、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。1.3現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察的本標(biāo)段自然條件、地區(qū)資源條件等。 1.4我單位技術(shù)、機(jī)械、人員現(xiàn)狀，以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)等。2.工程概況200省道S318線是貫通河南省西部各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的一條二級(jí)道路，它

2、對(duì)河南省西部地區(qū)的公路交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著舉足輕重的作用。第九合同段，東起陜縣石原村，起點(diǎn)樁號(hào)為K126+970，經(jīng)西張村，至K130+000結(jié)束。建設(shè)里程3.03公里。合同段內(nèi)路基挖方48902m3；路基填方299924 m3。其中利用方48902 m3,借方251022 m3，填方主要集中在K128+880K129+040深溝中。2007年7月29日，天降暴雨，省道S318線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程，K128+880K129+040深溝高填方段，溝底雨、污水匯集，已經(jīng)填筑的路堤被沖刷，形成明溝，其平均深度12.5m，平均寬度6.8m，長(zhǎng)度120m；已經(jīng)填筑路堤底部有雨、

3、污水暗流流過(guò)，致使已經(jīng)填筑土方內(nèi)部塌陷，形成暗洞，暗洞平均高度10.6m，平均寬度3.3m，長(zhǎng)度150m，暗洞采用注漿處理。部分已經(jīng)填筑土方需要挖除后重新填筑。3、施工布暑3.1施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)體系（見附件）水毀路基施工隊(duì)伍在項(xiàng)目部的統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)下進(jìn)行施工。施工作業(yè)隊(duì)設(shè)置（隊(duì)長(zhǎng)）經(jīng)理、副（隊(duì)長(zhǎng)）經(jīng)理、技術(shù)、質(zhì)量、測(cè)量、試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)施工、安全和資料管理人員。相關(guān)業(yè)務(wù)部門服從項(xiàng)目部各部室的管理，確保施工中所需機(jī)械設(shè)備、材料、勞動(dòng)力，保證施工的正常進(jìn)行。施工由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一管理。3.2施工準(zhǔn)備為保證工程質(zhì)量，保證施工安全，按期完成任務(wù)，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在施工安排上本著先重點(diǎn)、后一般，為施

4、工全面展開創(chuàng)造條件。3.2.1主要施工力量3.2.1.1我項(xiàng)目部組織派出主要技術(shù)及施工管理人員3人，負(fù)責(zé)路基施工現(xiàn)場(chǎng)管理，水毀路基作業(yè)隊(duì)共35人，勞動(dòng)力不足時(shí)，可由當(dāng)?shù)卣心肌?.2.1.2施工機(jī)械主要有砼攪拌機(jī)、砼運(yùn)輸車、注漿機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、灑水車、自卸車、鏵犁、旋耕犁等。 3.2.2技術(shù)準(zhǔn)備 3.2.2.1組織學(xué)習(xí)圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況合理編制實(shí)施性施工方案和技術(shù)交底。做好專業(yè)技術(shù)工人培訓(xùn)工作及工程洽商變更。 3.2.2.2建立測(cè)量控制系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，按施工要求加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，建立專門的測(cè)量控制網(wǎng),加強(qiáng)對(duì)全線控制點(diǎn)樁位測(cè)設(shè)及保護(hù)工作。測(cè)量等

5、級(jí)為四等。 3.2.2.3根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容，明確應(yīng)收集的技術(shù)資料、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程等內(nèi)容，做好技術(shù)保障工作。3.2.2.4水毀路基作業(yè)隊(duì)配齊各種試驗(yàn)設(shè)備，做好各種儀器的檢定工作，在施工中進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，以指導(dǎo)工程的正常進(jìn)行。3.2.2.5 完成各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作，取土場(chǎng)土質(zhì)及注漿等試驗(yàn)工作。3.2.3機(jī)具設(shè)備3.2.3.1水毀路基工程施工機(jī)械：砼攪拌機(jī)、注漿機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)。3.2.3.2運(yùn)輸機(jī)械：自卸汽車、砼運(yùn)輸車。3.2.3.3壓實(shí)機(jī)械：壓路機(jī)、蛙式打夯機(jī)。3.2.3.4含水量調(diào)節(jié)機(jī)械：旋耕犁、鏵犁、灑水車。3.2.3.5測(cè)量和檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備：全站儀、水準(zhǔn)儀、灌砂筒、 彎沉

6、檢測(cè)儀、粘度計(jì)、維卡儀等。附表1：水毀路基配備的測(cè)量?jī)x器及試驗(yàn)儀器表。附表2：水毀路基配備機(jī)械設(shè)備明細(xì)表。 4、水毀路基施工4.1水毀路基注漿施工工藝流程掏挖注漿孔測(cè)量放線制取水泥漿試件監(jiān)理抽檢制取水泥漿試件原材料檢測(cè)配合比設(shè)計(jì)、報(bào)批拌制水泥漿水泥漿粘度檢測(cè)水泥漿粘度檢測(cè)注 漿暗洞注漿后自檢暗洞洞口處理填寫中間交工報(bào)告運(yùn)輸水泥漿填寫中間交工證書暗洞注漿后監(jiān)理抽檢 4.1水毀路基挖方施工工藝流程測(cè)量放線挖掘機(jī)或推土機(jī)開挖棄方調(diào)運(yùn)地點(diǎn)的檢查棄 方 調(diào) 運(yùn)裝 載 機(jī) 清 理不合格開挖后路基基底修理、整平壓實(shí)進(jìn)行標(biāo)高、幾何尺寸、壓實(shí)度、CBR檢測(cè)合格合格填報(bào)工序自檢報(bào)告監(jiān)理抽檢標(biāo)高、幾何尺寸、壓實(shí)度、

7、CBR，合格則填寫工序檢查認(rèn)可進(jìn)行下道工序施工4.2水毀路基填土施工工藝流程填方、推土機(jī)填壓推平填方材料含水量檢測(cè)旁站及審查填方材料物理指標(biāo)試驗(yàn)復(fù)核含水量檢測(cè)每層松鋪厚度檢查平地機(jī)整平借方土料場(chǎng)淤泥處理挖方路基利用方 測(cè)量放線 振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓監(jiān)理抽檢壓實(shí)度，合格則簽認(rèn)合格翻松晾曬或?yàn)⑺缓细癫缓细癯邪俗詸z壓實(shí)度填寫路基壓實(shí)度現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單填筑上一層土各層壓實(shí)度、幾何尺寸檢查合格填寫中間交工報(bào)告壓實(shí)度、幾何尺寸抽檢填寫中間交工證書合格報(bào)送4.4水毀路基暗洞注漿4.4.1施工測(cè)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，測(cè)量流水暗洞走向，布置注漿孔位控制樁。4.4.2配制水泥漿用的材料 4.4.2.1水泥4.4.

8、2.1.1選用水泥時(shí)，應(yīng)注意其特性對(duì)水泥漿強(qiáng)度、耐久性和使用條件的影響。4.4.2.1.2選用水泥時(shí)，以能使所配制的水泥漿強(qiáng)度達(dá)到要求、不收縮和節(jié)約水泥為原則。4.4.2.1.3使用散裝水泥，用水泥罐儲(chǔ)存水泥。4.4.2.1.4水泥受潮或存放時(shí)間超過(guò)3個(gè)月，應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)，并按其復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。4.4.2.1.5盡量采用低水化熱水泥和微膨脹水泥。水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證或出廠檢驗(yàn)報(bào)告，對(duì)其證明文件以及出廠時(shí)間進(jìn)行檢查驗(yàn)收，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)其強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不同品種的水泥不得混合使用。4.4.2.2 水：水質(zhì)符合水泥漿拌和用水要求。4.4.2

9、.2.1水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)或油脂、糖類及游離酸類等。4.4.2.2.2污水、PH值小于5的酸性水及含硫酸鹽量按SO42-計(jì)超過(guò)水的質(zhì)量0.27mg/cm3的水不得使用。4.4.2.2.3供飲用的水，一般能滿足使用條件，使用時(shí)可不經(jīng)試驗(yàn)。4.4.3 水泥漿的配合比4.4.3.1水泥漿的配合比，應(yīng)以質(zhì)量比計(jì)，通過(guò)試配選定。試配時(shí)應(yīng)使用施工實(shí)際采用的材料，配制的水泥漿必須滿足粘度、凝膠時(shí)間等施工技術(shù)條件，制成的水泥漿必須符合強(qiáng)度（525MPa）等質(zhì)量要求。 4.4.3.2 暗洞注漿，采用注漿機(jī)壓注，配制水泥漿粘度（15140PaS）和凝膠時(shí)間（1224h）由試驗(yàn)確定。 4.

10、4.4水泥漿的拌制本方案為攪拌站拌制水泥漿，施工中也可以采用小型設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)拌制水泥漿。4.4.4.1拌制水泥漿配料時(shí)，各種衡器保持準(zhǔn)確。每一工作班正式稱量前，應(yīng)對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)校核。計(jì)量器具應(yīng)定期檢定，經(jīng)大修、中修或遷移至新的地點(diǎn)后，應(yīng)進(jìn)行檢定。4.4.4.2水泥漿采用機(jī)械拌制，自全部材料裝入攪拌筒至開始出料的最短攪拌時(shí)間應(yīng)按設(shè)備出廠說(shuō)明書的規(guī)定，并經(jīng)試驗(yàn)確定。4.4.4.3水泥漿的粘度，在拌和地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)，每一工作班不少于兩次。 4.4.5水泥漿的運(yùn)輸 4.4.5.1水泥漿采用2輛混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸 ，使水泥漿壓注工作不間斷并使水泥漿運(yùn)到注漿地點(diǎn)時(shí)仍保持規(guī)定的粘度。 4.4.5.

11、2用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸已拌成的水泥漿時(shí)，途中應(yīng)以24r/min的慢速進(jìn)行攪動(dòng)，水泥漿的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。 4.4.5.3水泥漿運(yùn)輸至注漿地點(diǎn)后粘度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。 4.4.6水泥漿的壓注 4.4.6.1水泥漿壓注前，回填土方，將暗洞兩端洞口封堵密實(shí)，掏挖注漿孔，并做好記錄，符合要求方可注漿。 4.4.6.2水泥漿壓注前，檢測(cè)水泥漿的粘度。 4.4.6.3水泥漿壓注，將暗洞注滿并且密實(shí)。4.5土工試驗(yàn)試驗(yàn)室按監(jiān)理工程師和規(guī)范要求對(duì)土樣進(jìn)行試驗(yàn),為土方施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù),將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。4.5.1施工前，施工人員應(yīng)

12、對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。4.5.2根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)、料場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。如設(shè)計(jì)文件提供的料場(chǎng)填料不足時(shí)，應(yīng)自行勘查尋找。4.5.3挖方、借土場(chǎng)和料場(chǎng)用作填料的土應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目，其試驗(yàn)辦法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程辦理。4.5.3.1液限、塑限、塑性指數(shù)； 4.5.3.2顆粒大小分析試驗(yàn)；4.5.3.3土的擊實(shí)試驗(yàn)；4.5.3.4土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）。對(duì)特殊土，除進(jìn)行以上試驗(yàn)外，還應(yīng)結(jié)合對(duì)各種土定名的需要，輔以相應(yīng)的專門鑒別試驗(yàn)，以確定其種類及處治方法。4.6施工

13、測(cè)量測(cè)量?jī)x器配備齊全，標(biāo)定合格，詳見附表1。路基施工前,根據(jù)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的測(cè)量結(jié)果,進(jìn)行測(cè)量放線,施工路段每20m設(shè)置一中心樁,放出填方路基坡腳線或水毀路基開挖線，設(shè)置邊線樁；每200m設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后使用。4.7水毀路基基底清理為保證工程質(zhì)量，挖除水毀路基底部淤泥及水毀路基土方。用推土機(jī)、平地機(jī)對(duì)開挖后路基整平，振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，并取土樣送檢，試驗(yàn)報(bào)告經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可后方可進(jìn)行鋪土施工。4.7水毀路基挖除4.7.1水毀路基土方開挖，根據(jù)深度和縱向長(zhǎng)度，按下列方式進(jìn)行：4.7.1.1橫挖法：以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法，本

14、法適用于短而深的土方開挖。4.7.1.2用機(jī)械按橫挖法挖除水毀路基土方且棄土運(yùn)距較遠(yuǎn)，用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行?？稍诓煌叨确謳讉€(gè)臺(tái)階開挖，其深度視工作和安全而定，一般每層臺(tái)階高度34m，無(wú)論自兩端一次橫挖到水毀路基底部標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。4.7.2棄土處理：4.7.2. 1棄土堆應(yīng)少占耕地，按照監(jiān)理指定的棄土地點(diǎn)棄土。4.7.2.2棄土堆的邊坡不應(yīng)陡于1：1.5，頂面向外應(yīng)設(shè)不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3m。4.8填土路堤路基填筑采取布土、整平、碾壓分段流水作業(yè)，分層填筑施工，要求上土快，碾壓及時(shí)。根據(jù)不同填筑材料分別試驗(yàn)，收集設(shè)備組合及壓實(shí)遍數(shù)（靜壓一遍、

15、強(qiáng)振四遍、光壓一遍）、壓實(shí)厚度（20cm）、松鋪系數(shù)(1.4)、含水量(13.3%14.1%)等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，指導(dǎo)路基土方施工。 4.9填土路基施工要求 4.9.1水毀路基底部，如果開挖至原狀土，原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，進(jìn)行換填，換填深度不小于30cm，并分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合4.8.1的規(guī)定。4.9.2路堤填料應(yīng)符合下列規(guī)定：4.9.3路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、（凍土）、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土4.9.3.1液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措

16、施，經(jīng)檢查合格后方可使用。4.9.3.2鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤材料，其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物質(zhì)的含量試驗(yàn)，避免有害物質(zhì)超標(biāo)，污染環(huán)境。4.9.3.3搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。4.9.3.4路堤填方材料，應(yīng)符合下表標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目分類 填料最小強(qiáng)度（CBR）% 填料最大粒徑 （路面底面以下深度） （二級(jí)公路） （cm） 上路床 6.0 10 （030cm）下路床 6.0 10 3080cm） 上路堤 3.0 15 （80150cm） 下路堤 2.0 15 （150cm） 零填及路塹路床 6.0 10 （030cm） 路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑4.9.4取土場(chǎng)取土?xí)r不應(yīng)含有

17、腐殖土、樹根、淤泥或其他有害物質(zhì)；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，用推土機(jī)、平地機(jī)整平，每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定。每層填土碾壓完成后，設(shè)3%的單向排水坡。申報(bào)抽檢前，采用灌砂法取樣自檢，合格后再報(bào)監(jiān)理工程師。 4.9.5每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超過(guò)路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度和刷坡要求。 4.9.6由于本段路基有部分填筑土樣的含水量較大，上土后需晾曬。碾壓時(shí)的含水量應(yīng)控制在最佳壓實(shí)含水量的±2%范圍內(nèi)。4.9.7填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；兩段同時(shí)施工時(shí)，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)

18、度不小于2m。4.9.8填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。水毀路基開挖后，基底底面由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。4.9.9水毀路基開挖后，基底底面縱坡大于12%的地段可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。4.9.10水毀路基開挖后，基底底面不陡于1：5且符合要求時(shí)，路堤可直接修筑在沒有挖除的土基上。水毀路基開挖后，基底底面橫坡陡于1：5時(shí)，開挖后基底底面應(yīng)挖成寬度不小于1m的臺(tái)階，并用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。填筑由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。4.9

19、.11設(shè)計(jì)邊坡外面的松散棄土在路基竣工后全部清除。4.9.12不同土質(zhì)混合料填筑路堤時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：4.9.12.1透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，按設(shè)計(jì)要求做成單向橫坡；如用于填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。4.9.12.2不同土質(zhì)的填料應(yīng)分別填筑，不得混填，且每種填料層累計(jì)總厚度不小于50cm。4.9.12.3凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。4.9.13根據(jù)工地地形、路基斷面形狀和土方調(diào)配圖，合理地規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線。土方集中工點(diǎn)，制定全面、詳細(xì)的機(jī)械運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃。4.9.14土的含水量不夠時(shí)，用灑水車灑水，用壓路機(jī)分

20、層碾壓。4.9.15水毀路基為填方集中路堤：4.9.15.1取土場(chǎng)運(yùn)距在1km范圍內(nèi)，用裝載機(jī)運(yùn)送，輔以推土機(jī)開道，翻松硬土，平整取土段，清除障礙和助推。4.9.15.2取土場(chǎng)運(yùn)距超過(guò)1km范圍時(shí)，用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)平整填土，配合灑水車、壓路機(jī)碾壓。4.9.15.3合理布置取土場(chǎng)地的汽車運(yùn)輸路線、配備汽車數(shù)量并設(shè)置必要的標(biāo)志。4.9.16水毀路基為高填方路堤：4.9.16.1按上述施工要求施工。4.9.16.2嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填。4.9.16.3填料性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。4.9.16.4高填方基底為斜坡時(shí)，按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階，填方路堤

21、完成后，對(duì)設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理。4.10路基壓實(shí)4.10.1為了減少路基沉陷，保證路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，路堤和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。路基壓實(shí)必須滿足下表要求。 路 基 壓 實(shí) 度填挖類別路面底面以下深度(m)壓實(shí)度（%）土路堤路床00.8 95 上路堤0.81.5 94 下路堤大于1.5 92 零填路段00.8 95 4.10.2采用壓路機(jī)壓實(shí)，使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度。保證該層得到充分的壓實(shí)，進(jìn)行每層壓實(shí)時(shí)，要不斷的進(jìn)行墊平，保證均勻一致的平整度。4.10.3壓實(shí)完成以后應(yīng)使該施工層整個(gè)深度范圍以內(nèi)壓實(shí)度達(dá)到均勻?yàn)橐恕?.10.4填土層在壓實(shí)前先整平，并做成符合路面的橫坡。碾

22、壓時(shí)，前后兩次輪跡須重疊1/3輪跡，重疊寬度不小于40cm，并應(yīng)特別注意碾壓的均勻性。4.10.5路堤鋪筑到無(wú)法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，使用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。4.10.6 路基的壓實(shí)度試驗(yàn)方法采用灌砂法。每一壓實(shí)層均檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。檢驗(yàn)頻率每2000m2檢驗(yàn)8點(diǎn)，不足200m2時(shí)，至少檢驗(yàn)2點(diǎn)。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，必須每點(diǎn)都符合要求。必要時(shí)增加檢驗(yàn)點(diǎn)。4.10.7路基基底于填筑前進(jìn)行壓實(shí)。路堤基底的壓實(shí)度不小于90%。 4.10.8路基工程采用壓路機(jī)在填料土的最佳含水量±2%以內(nèi)壓實(shí)。土的實(shí)際含水量不在上述范圍內(nèi)時(shí)，均勻加水或?qū)⑼翑傞_、晾干，達(dá)到要求后進(jìn)行壓實(shí)。上路的土攤平后，

23、其含水量接近壓實(shí)最佳含水量時(shí)，迅速壓實(shí)。4.10.9碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。4.10.10壓實(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行?？刂茐簩?shí)遍數(shù)超過(guò)10遍，應(yīng)減少填土層厚。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下一道工序。不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓，再做檢驗(yàn)，達(dá)到合格為止。4.10.11用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)用慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5m，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2

24、，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）縱向重疊1.01.5m。達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。 4.10.12高填方段水毀路基的壓實(shí)：4.10.12.1高填方路堤的基底壓實(shí)度不小于90%。4.10.12.2高填方路堤的基底處于谷底，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行挖臺(tái)階處理，嚴(yán)格分層填筑分層壓（夯）實(shí)。4.10.12.3高填方路堤壓實(shí)、檢驗(yàn)與一般公路填方壓實(shí)、檢驗(yàn)相同。4.10.13施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做全部土工試驗(yàn)。每種土至少取一組土樣試驗(yàn)。4.11取土場(chǎng)開挖4.11.1取土場(chǎng)開挖前，應(yīng)先進(jìn)行場(chǎng)地清理，移除表面及不適宜材料，并做好排水設(shè)施。 4.11.2保證取土坑開挖后不

25、影響周圍地區(qū)的自然排水，不增加對(duì)自然排水系統(tǒng)的沖刷。4.11.3取土和運(yùn)輸過(guò)程中不得損害自然環(huán)境和原有道路。4.11.4取土?xí)r如土質(zhì)發(fā)生變化，應(yīng)立即停止開挖，并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，同時(shí)取樣試驗(yàn)。4.12路基整修與維護(hù)4.12.1按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計(jì)劃。4.12.2路基應(yīng)用人工刮土或補(bǔ)土，配合壓路機(jī)碾壓的方法整修成型。4.12.3在整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留加固位置和厚度，使完工后的坡面與設(shè)計(jì)邊坡一致。4.12.4修整后的路基表面層厚0.15m以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于0.1m的石塊，應(yīng)從路基表面移走，并按規(guī)定填平壓

26、實(shí)。4.12.5填方邊坡用砂漿做臨時(shí)排水溝，將路基頂面雨水引出路基。填方路基受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時(shí)，自下而上，分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡。 4.12.6填土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。如不合格，必須重新處理。4.12.7土質(zhì)路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后宜用平地機(jī)刮平。4.12.8整修路堤邊坡表面時(shí)應(yīng)將其兩側(cè)超填的寬度切除。4.12.9對(duì)較長(zhǎng)時(shí)間中途停工路基，做好排水設(shè)施，復(fù)工前對(duì)路基予以修整。修筑路基表面，應(yīng)使其無(wú)坑槽，并保持規(guī)定的路拱，在路堤經(jīng)雨水沖刷或其他原因發(fā)生裂縫沉陷時(shí)，應(yīng)即修補(bǔ)、加固或采取其他措施處理，并查明原因作出記錄。4.13路基排水 4.1

27、3.1路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水。填方路堤做成3%的排水橫坡；挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡，根據(jù)水毀路基橫斷面形狀，水毀路基縱坡的大小，施工斷面長(zhǎng)度和施工方法等因素確定。確保在施工過(guò)程中，及時(shí)使雨水排走。 4.13.2雨季施工或因故中斷施工時(shí)，必須將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。4.13.3路基施工前，先做好臨時(shí)排水及防滲設(shè)施，雨季施工更應(yīng)加強(qiáng)這方面的工作。臨時(shí)排水的出口應(yīng)通至橋涵進(jìn)、出水口處。4.13.4在路基施工期間，不得任意破壞地表植被或堵塞水路；各類排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞；臨時(shí)性排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來(lái)。4.14路基

28、檢查及驗(yàn)收 4.14.1當(dāng)每一分項(xiàng)、分部工程完成時(shí)，應(yīng)按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范的要求，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行中間檢查。 4.14.2在路基施工過(guò)程中在下列情況或階段時(shí)，應(yīng)進(jìn)行中間檢查： 4.14.2.1地基準(zhǔn)備工作完成后（水毀路基土方挖除后）； 4.14.2.2發(fā)現(xiàn)已完的土方路基被地面水（暴雨、洪水）損壞時(shí)； 4.14.2.3取土坑及棄土堆超過(guò)原設(shè)計(jì)的數(shù)量時(shí)； 4.14.2.4遇意外的填土下陷需增加土方工程量時(shí)；4.14.2.5對(duì)需采取特殊措施才能保證填方穩(wěn)定的路基，在地基處理后； 4.14.3水毀路基工程施工時(shí)，必須按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行中間檢查驗(yàn)收，凡不符合要求的項(xiàng)目不得進(jìn)行下

29、一工序。5雨季施工措施5.1深溝高填土路基，盡量避開雨季施工。5.2凡進(jìn)入雨季施工的工序，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)合理安排機(jī)具和勞動(dòng)力，組織快速施工。5.3現(xiàn)場(chǎng)施工路段應(yīng)盡量劃短，各工序要緊密銜接。當(dāng)天工序當(dāng)天完成。5.4汽車和工地應(yīng)備防雨設(shè)施，并做好排水措施。5.5注意天氣預(yù)報(bào)，下雨時(shí)不得施工，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的部位，要進(jìn)行晾曬，含水量在最佳含水量±2%時(shí)，再碾壓。5.6雨后，驗(yàn)收過(guò)的路段，再進(jìn)行碾壓復(fù)查。各上土段重點(diǎn)檢查路拱及臨時(shí)排水設(shè)施的排水情況，如有阻塞、溢滿，應(yīng)立即挖通放水，以防連日陰雨積水倒流。5.7雨前應(yīng)選擇因雨易翻漿處或低凹處等不利地段先行施工。5.8取土坑或集中取土地段，應(yīng)

30、按原地面排水系統(tǒng)，做好臨時(shí)排水設(shè)施，避免取土范圍內(nèi)積水。5.9雨季填筑路基時(shí)，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓。每層填土表面應(yīng)筑成3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。5.10進(jìn)行路基填筑時(shí)，宜集中力量，分段填筑，在雨季前做到碾壓堅(jiān)實(shí)。5.11機(jī)電設(shè)備應(yīng)采取搭設(shè)防雨棚，接地防漏電措施。5.12雨季路基施工地段，除施工車輛外，嚴(yán)格控制其他車輛在施工場(chǎng)地通行。5.13雨季施工前進(jìn)行下列準(zhǔn)備工作：5.13.1修建施工便道，保持晴雨暢通。5.13.2住地、庫(kù)房、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施設(shè)在高地上。5.13.3修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水。5.13.4儲(chǔ)備足夠

31、的工程材料和生活物資。5.14雨季填筑路堤 ：5.14.1在雨季施工的路段，填筑路堤前，做好臨時(shí)排水設(shè)施。5.14.2選用透水性好的（碎、卵石土、砂礫、石方碎渣）砂類土作為填料。借用挖方土作填料時(shí)，隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土不得用作雨季施工填料。5.14.3路堤應(yīng)分層填筑，每一層填土表面應(yīng)筑成3%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。5.14.4雨季填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不小于3m。6. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證體系.6.1 工程質(zhì)量標(biāo)淮根據(jù)技術(shù)規(guī)范和圖紙的要求嚴(yán)格管理。精心施工、確保工程質(zhì)量、保證工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定等級(jí)為優(yōu)良。6.1.1暗洞注漿，必須注填密實(shí)。6.

32、1.2土方路基6.1.2.1路基必須分層填筑壓實(shí)，表面平整堅(jiān)實(shí)，無(wú)軟彈和翻漿現(xiàn)象，路拱合適，排水良好，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。6.1.2.2在填土前排除地面積水和其他雜物、草皮、淤泥、腐殖土（和冰塊）并平整壓實(shí)。路堤邊坡應(yīng)修整密實(shí)、直順、平整穩(wěn)定、曲線圓滑，填料及路堤的整體強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。6.1.2.3取土坑、棄土堆的位置適當(dāng)、整齊、無(wú)水土流失和淤塞河道情況。6.1.2.4土方路基允許偏差見下表。6.2質(zhì)量保證體系6.2.1質(zhì)量保證體系（見附件）6.2.2質(zhì)量保證措施6.2.2.1建立質(zhì)量保證體系，由項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，總工程師具體負(fù)責(zé),包括技術(shù)質(zhì)量部、經(jīng)營(yíng)物資部、工程部、中心實(shí)驗(yàn)室、施工作業(yè)隊(duì)

33、材料員和質(zhì)檢員等層層把關(guān)。6.2.2.2所有文件和記錄，均由技術(shù)質(zhì)量部分類整理、歸檔保存，以保持其可追溯性。6.2.2.3參加施工人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)公路施工及驗(yàn)收規(guī)范匯編、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和上級(jí)有關(guān)文件，以及本單位質(zhì)量管理制度和措施。6.2.2.4建立質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化“質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識(shí)，建立崗位責(zé)任制，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)制度。6.2.2.5加強(qiáng)檢測(cè)手段，應(yīng)用新技術(shù)，推廣新工藝，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。6.2.2.6實(shí)行“樣板先行”，按規(guī)范要求每項(xiàng)工程開工前，首先安排“試驗(yàn)段”根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果制定切實(shí)有效的施工方案，指導(dǎo)全面施工。6.2.2.7加強(qiáng)測(cè)量工作，組織測(cè)量人員運(yùn)用先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，科學(xué)的測(cè)量手段，做

34、好全線測(cè)量工作。6.2.2.8土石料等要按要求規(guī)定進(jìn)行原材料試驗(yàn)，不合格的土方不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，更不準(zhǔn)使用。6.2.2.9對(duì)高填方段水毀路基施工要編制作業(yè)指導(dǎo)書，施工時(shí)由項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量部直接參與管理。6.2.2.10思想上不能忽視路基施工的質(zhì)量，首先要制定好各項(xiàng)工程及測(cè)量施工的施工方案。要有嚴(yán)密的施工方案以及足夠的質(zhì)檢員、試驗(yàn)員和工長(zhǎng)。從土方運(yùn)輸、攤鋪厚度、碾壓程序、遍數(shù)到含水量、溫度、密實(shí)度、縱橫坡、路拱及各部位尺寸等要嚴(yán)格把關(guān)，最后還要特別注意成品保護(hù)。6.2.2.11對(duì)于深溝高填方路基每隔一定距離埋置沉降板，定期觀測(cè)記錄，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，保證各檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)頻率。7安全文明施工措施7.1施工

35、安全措施（附施工安全保證體系）7.1.1嚴(yán)格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點(diǎn)掛警告牌，嚴(yán)禁違章操作野蠻施工。7.1.2經(jīng)理部?jī)?nèi)要有嚴(yán)密的安全監(jiān)督體系，并經(jīng)常對(duì)參施人員進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)。各專業(yè)施工人員都要參加專業(yè)安全教育學(xué)習(xí)，考試合格后才能上崗，特殊工種要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)持證上崗。7.1.3專職安全員要認(rèn)真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺(tái)帳，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械及施工人員進(jìn)行安全教育。7.1.4施工人員都要樹立“安全第一”的思想，建立安全組織體系，健全安全生產(chǎn)責(zé)任，制訂有效的安全技術(shù)措施。7.1.5水毀路基施工時(shí)，車輛要有專人指揮，注意施工機(jī)械車輛和過(guò)往行人的安全。7.1.6在交通路口設(shè)

36、專人指揮交通，并設(shè)立標(biāo)志牌。7.2施工機(jī)械安全防護(hù)措施7.2.1施工現(xiàn)場(chǎng)由機(jī)械員負(fù)責(zé)，定期檢查，保養(yǎng)維修，不帶“病”工作。7.2.2施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有施工機(jī)械安裝、使用、檢測(cè)、自檢記錄。7.2.3現(xiàn)場(chǎng)使用的小翻斗車的方向、機(jī)械制動(dòng)器燈光等保持靈敏有效，行車中嚴(yán)禁帶人，且時(shí)速不超過(guò)5公里。7.2.4回填土使用的打夯機(jī)由兩人操作，操作手柄纏絕緣材料。7.2.5對(duì)各專業(yè)隊(duì)，機(jī)械簽定安全協(xié)議書。7.2.6加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的教育。7.3消防保衛(wèi)措施7.3.1建立一支義務(wù)消防隊(duì)，由經(jīng)理部消防保衛(wèi)人員負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，晝夜有值班人員，并記錄值班日志。7.3.2臨建符合防火規(guī)定，并設(shè)有消火栓，保證道路暢通無(wú)阻。7.3.3嚴(yán)格

37、用火制度，生活區(qū)內(nèi)不許使用電爐和私設(shè)爐灶，電源線不得隨意拉接。7.3.4施工材料的存放及保管應(yīng)符合防火安全要求，庫(kù)房用非燃料支搭，易燃易爆物品應(yīng)專庫(kù)儲(chǔ)存，分類單獨(dú)存放，保持通風(fēng)。7.4料具管理措施7.4.1施工現(xiàn)場(chǎng)材料工具按種類規(guī)格并按施工平面的指定地點(diǎn)集中碼放整齊，堆放散料應(yīng)進(jìn)行圍擋，材料存放根據(jù)材料性能做必要的防雨、防潮、防火、防損等措施，貴重物品、易燃易爆和有毒物品及時(shí)入庫(kù)，專庫(kù)專管，并加設(shè)標(biāo)志，建立嚴(yán)格的領(lǐng)退手續(xù)。7.5安全問(wèn)題處理程序發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題安全檢查反饋信息制定處理方案總結(jié)教訓(xùn)安全問(wèn)題處理安全教育作好記錄8環(huán)境和歷史遺跡保護(hù)措施8.1項(xiàng)目部環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小

38、組，制定環(huán)境保護(hù)管理制度，設(shè)專人值日檢查，并作記錄，獎(jiǎng)罰分明。8.2臨時(shí)駐地的環(huán)境管理8.2.1生活用水應(yīng)符合世界健康組織對(duì)飲用水的要求，及時(shí)送水樣試驗(yàn)。8.2.2辦公室、職工宿舍應(yīng)保持整潔有序，生活區(qū)周圍應(yīng)保持衛(wèi)生、無(wú)污染物、污水、生活垃圾集中堆放及時(shí)清理，伙房設(shè)隔油池，廁所設(shè)化糞池，污水設(shè)凈化池，污泥定期清除。8.2.3工程施工期間配備急救和醫(yī)藥人員。8.3水土保持和廢渣處理8.3.1路基兩側(cè)設(shè)足夠的臨時(shí)排水溝，與永久性的排水設(shè)施相連通，保持排水暢通，臨時(shí)排水與永久性排水系統(tǒng)不沖刷。8.3.2路基填土面保持設(shè)計(jì)的橫坡。路基邊坡每隔30米左右設(shè)臨時(shí)泄水槽，臨時(shí)泄水槽采用白灰土鋪底，水泥抹面防止雨季到來(lái)時(shí)水流對(duì)坡面的沖刷而造成對(duì)排水