GPS技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中的應(yīng)用

1、GPS技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中的應(yīng)用-電子商務(wù)論文GPS技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中的應(yīng)用文/李靜摘要：隨著GPS技術(shù)的不斷發(fā)展和廣泛應(yīng)用，在現(xiàn)代物流管理中通過(guò) GPS 技術(shù)的應(yīng)用可以提高物流企業(yè)的效率，降低運(yùn)行成本，加強(qiáng)物流企業(yè)的安全性， 提升物流管理的質(zhì)量，提高客戶滿意度。文章分析了GPS技術(shù)及物流行業(yè)的發(fā)展，重點(diǎn)介紹了 GPS技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：GPS技術(shù)；物流管理；車(chē)輛跟蹤；運(yùn)輸管理中圖分類(lèi)號(hào)：F252文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A引言隨著全球GPS技術(shù)的發(fā)展，GPS技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，將其應(yīng)用到物 流管理中已成為物流企業(yè)發(fā)展的方向和趨勢(shì)，對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)管理水平的提升和 運(yùn)營(yíng)效益的提高發(fā)揮著重要作用

2、。1、GPS技術(shù)GPS（ Global Positioning System ，全球定位系統(tǒng)），是指利用衛(wèi)星使用 戶能夠確定其位置的無(wú)線系統(tǒng)。最早是美國(guó)軍方在20世紀(jì)70年代從“子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航定位”技術(shù)發(fā)展起來(lái)的。 GPS由空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶 接收系統(tǒng)三大子系統(tǒng)構(gòu)成。GPS以全天候、高精度、自動(dòng)化、高效益等顯著特 點(diǎn)為用戶提供全球范圍、準(zhǔn)確性高、實(shí)時(shí)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及準(zhǔn)確的定位數(shù)據(jù)1。2、物流行業(yè)的發(fā)展物流一詞最早來(lái)源于美國(guó)，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)給物流的定義是：所謂物流，就是把完成品從生產(chǎn)線的終點(diǎn)有效地移動(dòng)到消費(fèi)者手里的廣范圍的活動(dòng)，有時(shí)也包括從原材料的供給源到生產(chǎn)線的始點(diǎn)移動(dòng)。業(yè)界普遍認(rèn)

3、為物流起源于第二次世 界大戰(zhàn)期間，美國(guó)軍隊(duì)為了改善戰(zhàn)爭(zhēng)中的物資供應(yīng)狀況迅速建立了物流體系。戰(zhàn)后，日本也積極建立和發(fā)展期物流體系。 隨后歐洲各國(guó)也認(rèn)識(shí)到經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域離不開(kāi) 物流的巨大作用，積極的完善其物流行業(yè)。經(jīng)濟(jì)全球化的大背景給物流業(yè)帶來(lái)了 更多更好的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)開(kāi)始使用“物流”一詞始于 1979年。1988年，臺(tái)灣地區(qū)也開(kāi)始使 用“物流”之一概念。雖然我國(guó)的物流行業(yè)起步較晚，但發(fā)展前景很樂(lè)觀的。隨 著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、信息技術(shù)的不斷使用，現(xiàn)代意義上的物流是經(jīng)信息技術(shù)整合后， 實(shí)現(xiàn)物質(zhì)實(shí)體從最初的供應(yīng)者向最終需求者移動(dòng)的物流過(guò)程。物流行業(yè)被業(yè)界稱為“第三利潤(rùn)源”、被媒體稱為“世紀(jì)最大的行業(yè)”、被老百姓

4、稱為“金飯碗”。2013年，全國(guó)社會(huì)物流總額為197.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.2%，全國(guó)物 流業(yè)增加值為3.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.1%2，可見(jiàn)這一行業(yè)的發(fā)展前景還是很 樂(lè)觀的。3、GPS技術(shù)應(yīng)用于物流管理的意義由于GPS具有全天候、高精度、自動(dòng)化、高效益的特點(diǎn)，在物流管理中 運(yùn)用GPS技術(shù)，是給物流行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)變革，GPS的作用在物流行業(yè)的發(fā)展中越來(lái)越顯著。3.1提高了物流管理的效率GPS的應(yīng)用可以使物流公司對(duì)車(chē)輛和司機(jī)進(jìn)行有效地管理，做到合理的 資源利用。GPS提供的實(shí)時(shí)定位功能，可以幫助物流公司的工作人員及時(shí)調(diào)用 最合適的車(chē)輛、距離最近的車(chē)輛進(jìn)行貨物的裝卸、 可以最大程度的滿足客戶的需 求，

5、高效的統(tǒng)一管理與調(diào)度，使得調(diào)度中心對(duì)每一輛車(chē)的情況都能隨時(shí)隨地了解 和掌握，避免了需要用車(chē)而調(diào)不到車(chē)的情況， 同時(shí)降低了車(chē)輛的閑停、空載等情 況，極大限度的提高了車(chē)輛的利用率。3.2降低了物流管理的費(fèi)用GPS不僅能有效地提高物流管理的效率，而且也可以降低物流管理的費(fèi) 用。GPS的實(shí)時(shí)跟蹤及準(zhǔn)確定位功能，使得車(chē)輛司機(jī)可以和調(diào)度中心的人員通 過(guò)數(shù)據(jù)短信進(jìn)行溝通，減少了手機(jī)短信費(fèi)、長(zhǎng)途電話費(fèi)；GPS可幫助司機(jī)選擇最優(yōu)道路行駛，減少了繞路行駛、公車(chē)私用、車(chē)輛空跑等情況，進(jìn)而降低了費(fèi)用； GPS的使用杜絕了司機(jī)通過(guò)虛開(kāi)發(fā)票、路上偷買(mǎi)油等方式虛報(bào)燃油費(fèi)的情況； GPS大大提高了物流運(yùn)輸?shù)男?，因此安裝 G

6、PS后，可以節(jié)約30%-40%的車(chē) 輛，降低了車(chē)輛使用的費(fèi)用3。3.3提升了物流管理的質(zhì)量、客戶滿意度提高GPS技術(shù)的應(yīng)用使企業(yè)能根據(jù)客戶的需求，將貨物保質(zhì)保量迅速精準(zhǔn)地 送到客戶指定的地點(diǎn)，客戶的滿意度大大提高。網(wǎng)絡(luò)GPS的使用使客戶可以隨時(shí)查到自己貨物的位置，加強(qiáng)了客戶對(duì)物流公司的信任，客戶的數(shù)量也隨之穩(wěn)定 增長(zhǎng)。GPS技術(shù)所帶來(lái)的變革，使得物流公司進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化，得 到同行及客戶的支持、認(rèn)可，大大提高了公司的信譽(yù)度。3.4加強(qiáng)了物流管理過(guò)程的安全性GPS的實(shí)時(shí)跟蹤及準(zhǔn)確定位功能可以避免車(chē)輛及人員遭受盜搶及劫持， 一旦有危險(xiǎn)的情況，調(diào)度中心會(huì)及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并確定車(chē)輛的具體位置， 提供

7、詳細(xì)準(zhǔn) 確的信息，降低他人對(duì)車(chē)輛、貨物及人員的危害，避免對(duì)公司造成的直接損失。4、GPS技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀GPS技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域中的作用是不容忽視的，它已成為物流管理中 進(jìn)行調(diào)度貨物、定位監(jiān)控、跟蹤防盜、行車(chē)安全等管理的一種有效的技術(shù)手段4 o GPS技術(shù)在物流管理中具有廣闊的應(yīng)用前景，它的具體應(yīng)用包括以下幾個(gè)方面：4.1車(chē)輛導(dǎo)航與定位GPS技術(shù)可以提供詳細(xì)的導(dǎo)航信息，運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)在不熟悉的道路上行 駛，尤其是在大城市交通復(fù)雜的情況下都可以全程借助GPS的導(dǎo)航服務(wù)，從而避免出現(xiàn)行駛路線錯(cuò)誤。在運(yùn)輸設(shè)備中使用GPS技術(shù)開(kāi)發(fā)的實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備，可以對(duì)配置了 GPS的車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤，從而在

8、指揮管理中心的地圖上實(shí)時(shí)監(jiān) 控車(chē)輛的情況，可以將車(chē)輛的行駛情況進(jìn)行記錄，保存車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置信息5 o任意時(shí)刻通過(guò)發(fā)出指令查詢運(yùn)輸工具所在的地理位置 （經(jīng)度、緯度、速度的信息）， 并在電子地圖上直觀的顯示出來(lái)。 這樣，物流企業(yè)就可以清楚的了解和掌握運(yùn)輸 車(chē)輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況、行駛路線的選擇情況和運(yùn)輸任務(wù)的完成情況。4.2物流指揮與監(jiān)控使用GPS可以實(shí)現(xiàn)道路規(guī)劃和路線優(yōu)化，事先規(guī)劃車(chē)輛的運(yùn)行路線、運(yùn) 行區(qū)域，何時(shí)應(yīng)該到達(dá)什么地方等，并將這些信息記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中，以備以后查 詢、分析使用，進(jìn)行有效地統(tǒng)一指揮與調(diào)度?？梢蕴崆跋逻_(dá)運(yùn)輸任務(wù)，減少等待 的時(shí)間，加快運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)的速度7。另外，還可以進(jìn)行運(yùn)能管理

9、。將運(yùn)輸車(chē) 輛的運(yùn)能信息、維修記錄信息、車(chē)輛運(yùn)行狀況信息、司機(jī)人員信息、運(yùn)輸車(chē)輛的 在途信息等多種信息提供給調(diào)度部門(mén)進(jìn)行決策，以提高車(chē)輛的使用效率，盡量減少空車(chē)時(shí)間和空車(chē)距離，充分利用運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)能，達(dá)到降低物流企業(yè)的成本， 增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的8。4.3物流服務(wù)跟蹤與查詢使用GPS的跟蹤功能能夠?qū)⑦\(yùn)輸車(chē)輛的相關(guān)信息詳細(xì)、直觀的從電子地 圖上獲取，包括運(yùn)輸車(chē)輛的地理位置（經(jīng)度、緯度）、行駛方向、行車(chē)速度等。 還能夠在數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄車(chē)輛行駛的路線、發(fā)車(chē)時(shí)間、車(chē)輛的運(yùn)輸任務(wù)完成情況等。 可以利用管理信息系統(tǒng)把運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)間的運(yùn)行信息與提前設(shè)置的信息進(jìn)行比較 分析，如果在行車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)了問(wèn)題，指揮中心的

10、管理人員可以在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn) 并及時(shí)進(jìn)行處理，保證貨物及人員、車(chē)輛在運(yùn)送過(guò)程的安全，并確保貨物能夠按 時(shí)抵達(dá)目的地9。4.4物流運(yùn)輸過(guò)程中的緊急援助配置了 GPS的運(yùn)輸車(chē)輛的司機(jī)可以和指揮中心的管理人員進(jìn)行實(shí)時(shí)的溝 通聯(lián)系，如果運(yùn)輸車(chē)輛在行駛途中遭遇突發(fā)狀況，如搶劫、交通事故等，車(chē)輛司 機(jī)可以利用安裝在車(chē)輛上的移動(dòng)設(shè)備的液晶顯示終端進(jìn)行消息的收發(fā)對(duì)話，司機(jī)通過(guò)按下相應(yīng)的服務(wù)按鈕，就可以將信息反饋給緊急援助中心，緊急援助中心可 以利用管理信息系統(tǒng)獲得的信息來(lái)分析突發(fā)事件的嚴(yán)重程度以及相關(guān)的位置信 息，進(jìn)而進(jìn)行及時(shí)有效地處理10。4.5用于鐵路運(yùn)輸管理我國(guó)鐵路開(kāi)發(fā)的基于GPS的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，可

11、以通過(guò)GPS和計(jì)算 機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)收集全路列車(chē)、機(jī)車(chē)、車(chē)輛、集裝箱及所運(yùn)貨物的動(dòng)態(tài)信息，可實(shí)現(xiàn) 列車(chē)、貨物追蹤管理。只要知道的車(chē)種、車(chē)型、車(chē)號(hào)，就可以立即從近10萬(wàn)公里的鐵路網(wǎng)上流動(dòng)著的幾十萬(wàn)輛貨車(chē)中找到該貨車(chē)，還能得知這輛貨車(chē)現(xiàn)在在何 處運(yùn)行或停在何處，以及所有的車(chē)載貨物發(fā)貨信息11。鐵路部門(mén)運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù) 可大大提高其路網(wǎng)及運(yùn)營(yíng)的透明度，為貨主提供更高質(zhì)量的服務(wù)。5、結(jié)論我國(guó)國(guó)防建設(shè)、社會(huì)發(fā)展的多個(gè)領(lǐng)域都應(yīng)用到了GPS技術(shù)，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中不可或缺的一個(gè)重要的支撐技術(shù)。并與GIS技術(shù)、1ST系統(tǒng)、GSM技術(shù)、TMS系統(tǒng)等信息技術(shù)想結(jié)合，形成全面的物流信息體系，在物流運(yùn)輸管理 全方位的提供物流信

12、息的跟蹤監(jiān)控，這大大地促進(jìn)了我國(guó)物流管理的進(jìn)一步發(fā) 展。參考文獻(xiàn)：1 孔祥哲.GPS技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中的應(yīng)用和問(wèn)題J.科技資訊，2012（15）: 292 2013年我國(guó)物流業(yè)發(fā)展回顧及2014年展望EB/OL.全球政務(wù)網(wǎng).2014-43 宋寶貴.信息技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中的應(yīng)用J.物流技術(shù).2012 （ 17）： 426-4274 李春艷.物流信息技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中的應(yīng)用J.物流技術(shù).2012（3）: 137-1385 劉湘蓮.GPS技術(shù)在第三方物流管理模式中的應(yīng)用J.現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息.2012（ 7）: 2876 郭偉.談物流信息技術(shù)的應(yīng)用J電子測(cè)試.2013（ 21）: 124-1267 李軍龍.GIS_GPS在現(xiàn)代物流管理中的應(yīng)用研究進(jìn)展J:赤峰學(xué)院學(xué) 報(bào)（自然科學(xué)版）.2012 （2）: 96-988 李忠國(guó).物流信息技術(shù)應(yīng)用M.北京：中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社.2012 : 231-2359 賀