電平車改造施工方案

1、大裝分廠電平車改造工程施工方案施工方案編制：審核：批準：施工單位：齊齊哈爾中晟工業(yè)服務有限公司 2014年10月17日目錄一、 編制依據(jù)：二、 工程施工地三、 工程概況四、 施工條件五、 施工技術準備六、 施工順序七、 土方工程八、 墊層工程九、 鋼筋工程十、 模板工程十一、 砼澆筑十二、 砼養(yǎng)護十三、 軌道安裝十四、 砼養(yǎng)護 一、編 制 依 據(jù)：施工圖，黑龍江省及國家建設施工規(guī)范，規(guī)定標準。工程測量規(guī)范GB50026混凝土工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范（GBJ50204）地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范（GBJ202-83）砼工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范（GBJ50204-2002）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)

2、范（JGJ46-88）氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口基本形式與尺寸GB985-88二、工程施工地點： 大裝分廠廠房內(nèi)。3、 工 程 概 況： 大裝分電動車改造工程。四、施 工 條 件：我們有強大施工技術隊伍及施工機具設備。技術隊伍素質(zhì)較高,具備保證質(zhì)量、按期交工條件項目經(jīng)理技術負責 人 質(zhì)檢員 安全員 核 算 工 長本工程由項目經(jīng)理統(tǒng)一管理指揮，各職能人員在項目經(jīng)領導下各負其責，提高自己的崗位責任，在地面施工前健全施工組織管理：制定技術措施和質(zhì)量控制措施，落實組織指揮系統(tǒng)，逐級進行技術、質(zhì)量及安全交底，做到層層落實，確保順利實施。接受設備部，監(jiān)理部檢查人員的檢查監(jiān)督，并按其提出的整改要求

3、認真整改達到建設單位.設計單位.監(jiān)理單位.使用單位驗收合格。五、施工技術準備;1、組織現(xiàn)場施工人員熟悉審查圖紙及施工范圍，做好質(zhì)量安全技術交底工作。2、準備好本工程所需的規(guī)范，圖紙等技術資料。3、做好測量基準線，高程點交底及復測工作。4、制定分項工程施工方案的編制工作。5、配置所需經(jīng)緯儀及水準儀。6、編制安全、施工技術措施。 六、施 工 順 序：基礎定位機超平放線挖土方軌道定位澆筑混凝土墊層彈出基礎外邊線模板安裝鋼筋焊接、綁扎安裝螺栓安裝混凝土澆筑養(yǎng)生拆模七、土方 工 程：機械開挖土方時，預留100200mm人工清基，同時派測量人員跟班控制測量，這樣既可保證基底標高的準確度，又可消除機械施工時

4、對基底土層的撓動；土方回填前，派專人清除溝槽內(nèi)的積水、淤泥及有機質(zhì)雜物，并將溝槽晾曬，驗收合格后方能夯填；回填土嚴格按規(guī)定分層打夯，每層的虛鋪厚度平板振動夯為200250mm，局部人工夯填不大于200mm，且土塊粒徑不得大于50mm ,每層的夯填厚度用油漆標注在建筑物的表面并編號，下層填土質(zhì)量未經(jīng)檢驗，不得進入上層填土；灰土配制比例正確，嚴格過篩并拌制均勻，石灰要完全熟透，分層夯實，控制容重；回填用的土源應符合要求，認真控制土源的最佳含水率和最大干容重，土壤過干應噴水，過濕應晾曬，并切實做好回填時的防雨措施。八、墊層的施工 基坑土方經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可支設墊層模板澆筑砼。墊層模板采用木

5、模，根據(jù)測量的中線，按設計圖紙尺寸支設，每側模板背面用打入土內(nèi)300mm深的Ø14鋼筋固定，模板轉角相交處用鐵釘加固，砼澆筑采用砼運輸車直接倒入模板內(nèi)，人工鋪平后，用振動器來回振搗二三遍，使砼內(nèi)部密實，砼澆筑完后，表面及時用刮尺、木搓子找平。砼初凝后，用鐵抹子進行第一遍收光。砼終凝前，即用手指按壓無明顯壓痕時便可進行第二遍收光。養(yǎng)護：當室外連續(xù)5天日平均氣溫高于5時采用自然養(yǎng)護，當日平均氣溫低于5時就用鋼管架空并覆蓋彩條布，且內(nèi)放置碘鎢燈來進行養(yǎng)護。砼澆筑前，應由施工班長、工長、技術員組織，質(zhì)檢員負責，在自檢、互檢的基礎上組織專檢。把好質(zhì)量關。做到三級驗收合格后報監(jiān)理驗收。九、 鋼筋

6、施工 基礎鋼筋的半成品在鋼筋車間制作，鋼筋下料長度嚴格按照技術人員的下料表控制，誤差不超過10mm，當要用機械大量加工時，須進行首件認可后才能批量制作，鋼筋加工應劃線準確，彎曲角度與下料表應相符。加工好的成品必須分類堆放、標識清楚。鋼材原材料進場后應檢驗合格后使用，原材料做好標識并覆蓋。鋼材加工由于氣溫達-20以下后脆性增大故不進行加工。 車間鋼筋接長采用閃光對焊，對焊前，應將端頭進行除銹和磨平處理。大批量對焊前應進行試焊，焊件試驗合格后才能進行正式焊接。焊接應注意下列事項：、雨、雪天及-20以下不進行焊接作業(yè)；在溫度低于-5時應采取增加調(diào)節(jié)長度，增加預熱次數(shù)及間歇時間。鋼筋制作好后，自卸汽車

7、運至現(xiàn)場邦扎并安裝。 在綁扎鋼筋前，應先在清理干凈的墊層上按設計要求施工隔離層，同時在四周側壁上隔離，以減少接觸面對砼的約束。墊好鋼筋保護層為防止短柱插筋在砼澆筑時受沖擊而傾覆，用Ø 48鋼管夾框加固嚴格控制保護層厚度，鋼筋與模板間要按設計要求的厚度設置標準保護層墊塊，并固定牢。所綁扎鋼筋須先進行除銹處理，注意其間距、位置及焊接方法應符合設計要求。 為保證柱插筋間距均勻，且澆砼時不發(fā)生偏移，柱插筋用Ø 48鋼管夾框進行加固，并把承臺縱橫軸線測在鋼管上以嚴格控制短柱保護層厚度。把模板按柱插筋的間距鋸成“齒形卡”固定柱鋼筋，以保證柱插筋間距均勻，且澆筑時注意不允許砼直接沖擊柱筋

8、，應從四周緩慢澆筑以保證柱筋不偏移。十、模板工程 按工程圖紙進行模板設計，內(nèi)外模板采用鋼模，模板安裝完成后，應復檢模板位置、標高，及牢固程度、發(fā)現(xiàn)問題及時解決，按圖檢查軌道位置及標高。 現(xiàn)場模板使用加強現(xiàn)場管理，具體要求為：、模板使用時應檢查，必須是平整光潔，板縫密實，邊角順直；、模板表面釘子平整緊貼模板，不能高出或釘入模板過深的現(xiàn)象；、模板周轉時要輕抬輕放；、綁扎鋼筋時應注意鋼筋不得碰劃模板，如有損壞則換下模板。十一、砼澆筑 砼澆筑前，應由質(zhì)量員組織工長、技術員及施工班長認真核實各相關尺寸及標高，砼攪拌需由實驗室出具實驗合格的配合比，且攪拌前由計量部門負責檢查調(diào)整配料機磅秤準確度。為保證拆模

9、后的觀感，需采用同廠同一批號水泥攪拌砼。砼開盤前必須由工程部下發(fā)砼澆灌通知單，并注明砼的各類參數(shù)。 為保證臺階澆筑時出現(xiàn)吊模下砼上翻現(xiàn)象，擬采用以下措施：1、控制砼塌落度在12cm以下。要求技術員做好砼澆筑、養(yǎng)護、拆模等技術交底。 砼澆筑根據(jù)攪拌、運輸和砼澆筑能力，在澆筑過程中，要注意滿足如下要求：、下料時砼輸送軟管要插入到離澆筑面1m距離，以防止離析和分離現(xiàn)象。、下料厚度不得超過500mm且前后層澆筑時間不得超過初凝時間。、下料前泵車必須用砂漿洗泵，洗出的砂漿接回攪拌站重新和砼一起攪拌均勻后使用，以避免浪費。、為防止泵送意外阻管造成停頓，施工現(xiàn)場需設臨時應急人工上料通道。砼澆筑前要對操作人員

10、進行書面或口頭交底。砼振搗采用插入式振動棒，所設數(shù)量根據(jù)下料速度進行布置和調(diào)整，插點間距不得超過400mm砼振搗一定要保證其密實度，以表面無氣泡和泛漿為宜，嚴禁漏棒或過振。在施工安排上，需采取專人定點定棒、分區(qū)負責的方法來保證質(zhì)量。特別要注意兩人接口處的振搗要明確責任，在澆筑過程中要注意棒插入的深度，保證新老砼交界的部位振搗密實。砼在澆筑完10min后，再用振動棒在離模板邊10cm處沿周邊復振一遍，以減少砼氣孔現(xiàn)象。由于復振過后表面漿體較多，表面再撒一層20-40mm石子，防止砼表面開裂。 在澆灌面層后先用木趟子搓平，然后派人進行觀察，大約在4小時后泵送砼開始初凝，這時進行二次收漿，仍采用木趟

11、子進行壓實收漿收平，不得收光，然后繼續(xù)觀察，當砼已經(jīng)初凝還沒有終凝前，此時的現(xiàn)象是砼表面能用手指壓出一個淺窩，這時再用木趟子搓一遍，壓實微細裂縫用鐵抹子收光。 砼澆筑時，每班安排試驗人員測試坍落度和留試塊，對坍落度不符合要求的砼，要堅決退回攪拌站進行重攪，試塊留置時要有監(jiān)理人員在場見證取樣。十二、 砼養(yǎng)護模板拆除時應由管理人員現(xiàn)場指導。要細心從外部拆除，不能損壞砼表面及棱角。所有模板拆除時均不能用鋼筋等撬杠從砼表面拆卸模板。十三、軌道安裝軌道安裝順序為:絕緣處理校直鋼軌軌端連結軌道安裝。(1)絕緣處理。清除砼基礎表面的雜物和灰塵,刷冷底子油兩遍,熱瀝青一遍;將鋼軌、壓板、墊板、螺栓等金屬表面的

12、氧化層除凈,在鋼軌的底部和側面涂上瀝青,其它配件刷石油瀝青和絕緣膠兩遍,以防止滑觸線對地漏電。(2)軌端連接。軌端連接有兩種方法,一種是軌端焊接,另一種是軌端魚尾板連接。在保證焊接質(zhì)量的情況下應盡量采用軌端焊接方法,以保證鋼軌的供電性能,延長電動平車滑塊的使用壽命。(3)軌道安裝。在鋼軌就位、墊好絕緣墊板和零配件就位后,檢查鋼軌的中心、軌距和水平度是否合格,還要測量鋼軌的絕緣電阻值,檢查相位,符合要求后再固定。十四、機具及勞動配置：勞動力配置：司機2人、混凝土工1人、力工10人。機具配置：自卸汽車1臺、鏟車1臺、振搗棒2個、摸光機1個、磨石機1臺、經(jīng)緯儀1臺。十五、安全施工技術措施：1、現(xiàn)場安

13、全組織機構 項目經(jīng)理 工 長 安全員 施工班組 2、施工現(xiàn)場作業(yè)面積內(nèi)用腳手架和編織布進行現(xiàn)場的圍護,周圍 ,每隔1米插一面彩旗,夜間掛紅燈警示,夜間施工的照明隔5米一個碘鎢燈管,滿足施工要求。3、在施工中貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)工作方針,認真落實安全管理制度執(zhí)，行安全生產(chǎn)責任制，施工中嚴格按安全技術操作規(guī)范進行作業(yè)。4、進入現(xiàn)場人員必須戴安全帽，不進行安全教育人員不許上崗。5、未經(jīng)上級管理部門批準動火不得動火，施工現(xiàn)場要有滅火工具，定期檢查各施工機具，非操作人員不許操作。6、電線、電源設備等，安裝完畢后要立即檢查，杜絕漏電傷人。7、各工種進行交叉作業(yè)時要注意同一垂直方向下層人員必須處于上層可能墜落范圍半徑之外。8、車輛及其它設備設置“非操作人員禁止操作”警示標牌。9、建立并執(zhí)行安全技術交底制度,要求各施工分項必須有安全技術書面交底,安全技術交底必須具有針對性,并有交底人與被交底。 十六、工程質(zhì)量保證措施1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗數(shù)據(jù)指導施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設置專職質(zhì)量負責人負責面層的全面質(zhì)量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。2、嚴格把好各道施工工藝