機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗(yàn)操作規(guī)程

1、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車(chē)雙怠速法操作規(guī)程一、檢測(cè)參數(shù) CO、HC、(過(guò)量空氣系數(shù))，可同時(shí)檢測(cè)CO2、O2。二、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)GB18285 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法三、測(cè)試環(huán)境條件： 環(huán)境溫度：040 環(huán)境濕度：85 大氣壓力：80110kPa四、檢測(cè)設(shè)備： MQY-200不透光煙度計(jì)、MQZ-3振動(dòng)式轉(zhuǎn)速分析儀五、檢測(cè)操作規(guī)程1、機(jī)動(dòng)車(chē)排氣系統(tǒng)無(wú)泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)在各轉(zhuǎn)速控制點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)2、設(shè)備預(yù)熱及自檢，車(chē)輛預(yù)熱。3、 接上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、油溫感應(yīng)器。 4、發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至70%額定轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)30s后降至高怠速（50%額定轉(zhuǎn)速，小車(chē)2500±100/min，大車(chē)180

2、0±100r/min）并保持，油溫85c°。 5、將取樣探頭插入排氣管，深度不少于400mm，并固定在排管上。維持15s后，由具有平均值功能的儀器讀取30s內(nèi)的平均值。6、對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車(chē)進(jìn)行過(guò)量空氣系數(shù)的測(cè)定。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為高怠速時(shí)的值為：1.00±0.03。7、發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速降至低怠速15s后，由具有平均值功能的儀器讀取30s內(nèi)的平均值，或者人工讀取30s內(nèi)的最高值和最低值，取平均值為怠速污染物測(cè)量結(jié)果。8、工作全過(guò)程時(shí)間：>90s 9、測(cè)量完成，檢驗(yàn)員從車(chē)輛排氣管中取出取樣探頭，從發(fā)動(dòng)機(jī)上取下轉(zhuǎn)速夾和油溫傳感器，

3、置于清潔空氣環(huán)境中；車(chē)輛駛離工位。 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車(chē)簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法操作規(guī)程一、檢測(cè)參數(shù) CO、HC、NOX二、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)GB 18285 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法HJ/T 240-2005 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車(chē)簡(jiǎn)易工況法排氣污染物排放限值的原則和方法三、測(cè)試環(huán)境條件： 環(huán)境溫度：040 環(huán)境濕度：85 大氣壓力：80110kPa四、檢測(cè)設(shè)備： MQY-200不透光煙度計(jì)、ACCG-10汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)、MQZ-3振動(dòng)式轉(zhuǎn)速分析儀、MQW-50A汽車(chē)排氣流量分析儀五、檢測(cè)操作規(guī)程1、舉起測(cè)功機(jī)升降板，并檢測(cè)是否已將滾筒牢固鎖好。將車(chē)輛以5km/h的速度勻速駛上底盤(pán)測(cè)功機(jī)，且將

4、驅(qū)動(dòng)輪置于滾筒中間位置，降下測(cè)功機(jī)，松開(kāi)滾筒制動(dòng)器，待舉升器完全降下后，引車(chē)員緩慢駕車(chē)使受檢車(chē)輛車(chē)輪與實(shí)驗(yàn)滾筒完全吻合。2、引車(chē)員輕踩制動(dòng)使車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，變速器置于空擋，將楔形塊放入非驅(qū)動(dòng)輪下方固定，將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開(kāi)讓冷卻風(fēng)扇對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，且打開(kāi)電源。3、連接好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、油溫傳感器。4、排氣污染物檢測(cè)5、引車(chē)員根據(jù)司機(jī)助顯示屏的提示，駕車(chē)沿著直線(xiàn)以5km/h的速度駛上檢驗(yàn)臺(tái)，驅(qū)動(dòng)輪置于兩滾筒的中間位置，待舉升板落下后，將變速桿推至1檔（自動(dòng)檔車(chē)輛將檔位推至“D”檔），在怠速狀態(tài)下將車(chē)擺正，使方向不要左右搖擺（如方向擺不正的車(chē)輛不能強(qiáng)行檢測(cè)，防止發(fā)生意外，應(yīng)讓其維修后再檢）。擺

5、正后，前驅(qū)車(chē)?yán)o駐車(chē)制動(dòng)，安裝移 動(dòng)式限位輪（后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛不能拉駐車(chē)制動(dòng)），并用輪胎擋塊抵住非驅(qū)動(dòng)輪的前端，確保車(chē)輛在測(cè)試中不橫擺。 6、引車(chē)員關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢驗(yàn)員將測(cè)速傳感器夾到被測(cè)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)任一缸點(diǎn)火線(xiàn)上；將油溫傳感器的探針插入被測(cè)車(chē)輛的機(jī)油箱內(nèi)（必要時(shí)）。7、檢驗(yàn)員將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置靠近車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處（不得影響尾氣排放的采集），打開(kāi)風(fēng)機(jī)電源開(kāi)關(guān)，調(diào)整氣流方向角使其處于最佳位置，并鎖止腳輪以防移動(dòng)。8、插入采樣探頭并將流量計(jì)集氣錐管套在排氣口，保證排放的廢氣能充分的被采集，車(chē)輛為雙排氣管的要插入雙探頭，插入深度為400mm,并用夾子將其固定。 9、引車(chē)員按照制造廠使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，啟動(dòng)發(fā)

6、動(dòng)機(jī)并按下遙控，按照試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)以及司機(jī)助手（屏幕）的顯示工況曲線(xiàn)及提示來(lái)駕駛車(chē)輛開(kāi)始工況排放檢測(cè)。10、發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)40s。在40s終了時(shí)開(kāi)始循環(huán)，并開(kāi)始取樣。 11、怠速：A、手動(dòng)或半自動(dòng)變速器怠速期間，離合器接合，變速器置于空檔位置。為了按正常循環(huán)進(jìn)行加速，車(chē)輛應(yīng)在循環(huán)的每個(gè)怠速后期，即加速開(kāi)始前5s，使離合器脫開(kāi)，變速器置于一檔。B、自動(dòng)變速器在試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，放好選擇器后，除了手、自一體車(chē)輛若加速不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，應(yīng)按手動(dòng)變速器的要求，操作檔位選擇器或選擇器可以使超速檔工作外，在試驗(yàn)期間，任何時(shí)候不得再操作選擇器。12、加速 ： 進(jìn)行加速時(shí)，在整個(gè)工況過(guò)程中，應(yīng)盡可能地使加速度

7、恒定；手動(dòng)擋車(chē)輛根據(jù)屏幕提示“請(qǐng)置一擋”將離合器接合并掛一擋，按照屏幕模擬的加速路線(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛。自動(dòng)擋車(chē)輛置D擋按照屏幕模擬的加速路線(xiàn)穩(wěn)定加速。手、自一體車(chē)輛若加速不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，應(yīng)按手動(dòng)變速器的要求，操作檔位選擇器。 13、等速 ： 從加速過(guò)渡到下一等速工況時(shí)，應(yīng)避免猛踏加速板或關(guān)閉節(jié)氣門(mén)。等速工況應(yīng)采用保持加速踏板位置不變的方法實(shí)現(xiàn)。 14、減速： 在所有減速工況時(shí)間內(nèi)，應(yīng)使加速踏板完全松開(kāi)，離合器接合，當(dāng)車(chē)速降至10km/h時(shí)，離合器脫開(kāi)，但不操作變速桿。當(dāng)車(chē)速降低到0km/h 時(shí)（車(chē)輛停止在滾筒上），變速器置于空檔，離合器接合。如果減速時(shí)間比響應(yīng)工況規(guī)定的時(shí)間長(zhǎng)，則應(yīng)使用車(chē)輛的制動(dòng)

8、器，以使循環(huán)按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行。如果減速時(shí)間比響應(yīng)工況規(guī)定的時(shí)間短，則應(yīng)在下一個(gè)等速或怠速工況時(shí)間中恢復(fù)至理論循環(huán)規(guī)定的時(shí)間。15、試驗(yàn)全過(guò)程中，每個(gè)循環(huán)周期的時(shí)間連續(xù)超差不應(yīng)超過(guò)3s，整個(gè)循環(huán)的累計(jì)時(shí)間超差不應(yīng)超過(guò)15s。檢測(cè)過(guò)程中嚴(yán)禁猛踩剎車(chē)，以避免車(chē)輛沖出檢驗(yàn)臺(tái)。16、檢測(cè)結(jié)束： 循環(huán)終了時(shí)（車(chē)輛停止在滾筒上），變速器置于空檔，離合器接合，自動(dòng)擋車(chē)輛置N擋。檢驗(yàn)員取出輪胎擋塊以及取樣探頭和各傳感器，放置于干燥、無(wú)污染的空氣中；引車(chē)員駕駛車(chē)輛離開(kāi)檢驗(yàn)場(chǎng)所，測(cè)試結(jié)束。 在用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)加載減速試驗(yàn) 不透光數(shù)煙度法操作規(guī)程一、檢測(cè)參數(shù) 實(shí)際最大輪邊功率、光吸收系數(shù)二、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)GB 3847

9、 車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值測(cè)量方法HJ/T 241-2005 車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法三、測(cè)試環(huán)境條件： 環(huán)境溫度：040 環(huán)境濕度：85 大氣壓力：80110kPa四、檢測(cè)設(shè)備： MQY-200不透光煙度計(jì)、ACCG-10汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)、MQZ-3振動(dòng)式轉(zhuǎn)速分析儀五、檢測(cè)操作規(guī)程1、舉起測(cè)功機(jī)升降板，并檢測(cè)是否已將滾筒牢固鎖好。將車(chē)輛以5km/h的速度勻速駛上底盤(pán)測(cè)功機(jī)，且將驅(qū)動(dòng)輪置于滾筒中間位置，降下測(cè)功機(jī)，松開(kāi)滾筒制動(dòng)器，待舉升器完全降下后，引車(chē)員緩慢駕車(chē)使受檢車(chē)輛車(chē)輪與實(shí)驗(yàn)滾筒完全吻合。2、引車(chē)員輕踩制動(dòng)使車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)

10、機(jī)熄火，變速器置于空擋，將楔形塊放入非驅(qū)動(dòng)輪下方固定，將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開(kāi)讓冷卻風(fēng)扇對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，且打開(kāi)電源。3、連接好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇合適的檔位，使油門(mén)踏板處于全開(kāi)位置時(shí)，測(cè)功機(jī)指示車(chē)速最接近70km/h。計(jì)算機(jī)判定測(cè)功機(jī)是否能夠吸收受檢車(chē)輛的最大功率，如超過(guò)測(cè)功機(jī)的功率吸收范圍，應(yīng)停止檢測(cè)。4、排氣煙度檢測(cè)，檢驗(yàn)員檢查不透光煙度計(jì)的零刻度和滿(mǎn)刻度，確定煙度計(jì)正常后，根據(jù)提示將采樣探頭插入受檢車(chē)輛排氣管中，其深度不小于400mm。5、變速器置于空檔，記錄這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速工況轉(zhuǎn)速，然后逐漸增大油門(mén)踏板直到開(kāi)度達(dá)到最大，并保持最大開(kāi)度狀態(tài)，記錄這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速，然后松開(kāi)油門(mén)踏板，

11、使發(fā)動(dòng)機(jī)回到怠速狀態(tài)。6、使用前進(jìn)檔驅(qū)動(dòng)被檢車(chē)輛，選擇合適的檔位，使油門(mén)踏板處于全開(kāi)位置時(shí)，測(cè)功機(jī)指示車(chē)速最接近70km/h，但不能超過(guò)100km/h（裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)應(yīng)不能在超速檔下進(jìn)行測(cè)試）。7、判斷是否可以進(jìn)行加載減速測(cè)試，如判定不適合應(yīng)馬上停止測(cè)試。 8、經(jīng)判定適合檢測(cè)后，將底盤(pán)測(cè)功機(jī)切換到自動(dòng)檢測(cè)狀態(tài)，引車(chē)員選擇選擇合適的檔位，將油門(mén)踏板處于全開(kāi)位置時(shí)，使測(cè)功機(jī)指示車(chē)速最接近70km/h，直到程序提示松開(kāi)油門(mén)為止。在此期間底盤(pán)測(cè)功機(jī)檢測(cè)程序?qū)⒆詣?dòng)檢測(cè)出實(shí)測(cè)最大輪邊功率時(shí)的滾筒線(xiàn)速度（VeIMaxHP），當(dāng)滾筒線(xiàn)速度測(cè)得后測(cè)功機(jī)自動(dòng)對(duì)被測(cè)汽車(chē)進(jìn)行三次加載減速，此時(shí)儀器在三次加載減速

12、的時(shí)間內(nèi)對(duì)VeIMaxHP、90%VeIMaxHP、80%VeIMaxHP三工況點(diǎn)進(jìn)行取樣，儀器將顯示排氣光吸收系數(shù)的測(cè)量數(shù)據(jù)。9、檢測(cè)結(jié)束后，取下采樣探頭，車(chē)輛駛離工位，程序自動(dòng)退出測(cè)試程序，然后用300400Kpa的壓縮空氣吹盡采樣探頭、采樣軟管內(nèi)的煙塵。 在用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)自由加速試驗(yàn) 不透光煙度法操作規(guī)程一、檢測(cè)參數(shù) 光吸收系數(shù)二、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)GB 3847 車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值測(cè)量方法三、測(cè)試環(huán)境條件： 環(huán)境溫度：040 環(huán)境濕度：85 大氣壓力：80110kPa四、檢測(cè)設(shè)備： MQY-200不透光煙度計(jì) MQZ-3振動(dòng)式轉(zhuǎn)速分析儀五、檢測(cè)操作規(guī)程1、將儀

13、器測(cè)量單元及取樣探頭放于清潔空氣中；接通電源，不透光煙度計(jì)預(yù)熱15min。2、根據(jù)檢測(cè)線(xiàn)LED屏的提示，引車(chē)員駕駛車(chē)輛駛上檢測(cè)線(xiàn)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。3、檢驗(yàn)員清潔噴油管表面的油污、灰塵，連接轉(zhuǎn)速測(cè)量傳感器（轉(zhuǎn)速夾）或萬(wàn)用轉(zhuǎn)速傳感器。 4、檢驗(yàn)員將油溫探頭插入發(fā)動(dòng)機(jī)油缸中，調(diào)節(jié)探頭上的封口橡膠，使探頭長(zhǎng)度與油表尺長(zhǎng)度一致。 5、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱至正常油溫、水溫，一般要求為80（若車(chē)輛正在行駛，則不必預(yù)熱）。6、引車(chē)員根據(jù)LED屏的提示，在怠速工況下，迅速但不猛烈地踏下油門(mén)踏板，使噴油泵供給最大油量。在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到調(diào)速器允許的最大轉(zhuǎn)速前，保持此位置。一旦達(dá)到最大轉(zhuǎn)速，立即松開(kāi)油門(mén)踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)至怠速。如此重復(fù)三次，以吹靜排氣管和消聲器中的煙塵；檢驗(yàn)員將取樣探頭插入排氣管內(nèi)300mm以上, 將測(cè)量單元垂直放于排氣方向，以減少?gòu)U氣排放對(duì)檢測(cè)精度的影響。7、根據(jù)LED屏的提示，引車(chē)員在1s內(nèi)迅速、連續(xù)、完全的踩下車(chē)輛油門(mén)踏板，使噴油泵在最短時(shí)間內(nèi)供給最大油量，至發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到斷