倉(cāng)儲(chǔ)物流年度個(gè)人工作總結(jié)

1、作為公司的重要部門， 倉(cāng)儲(chǔ)物流部， 肩負(fù)著公司所有原材料和成品貨物的存放及保管工作。 面是 收集推薦的倉(cāng)儲(chǔ)物流年度個(gè)人工作總結(jié)，僅供參考，歡迎閱讀參考。倉(cāng)儲(chǔ)物流年度個(gè)人工作總結(jié)（一）回顧來(lái)到公司管理倉(cāng)庫(kù)半年多的工作歷程， 既有失敗的痛苦，也有進(jìn)步的喜悅。 通過(guò)總結(jié)， 我們記錄下了失敗的教訓(xùn)和成功的經(jīng)驗(yàn)，記錄下了所獲得的成績(jī)和進(jìn)步，這樣可以使我們更加 時(shí)時(shí)激勵(lì)自己，保持更好的水準(zhǔn)。通過(guò)總結(jié)，部門間交換、分享相互的長(zhǎng)處和短處，經(jīng)驗(yàn)和教 訓(xùn)，感受著團(tuán)隊(duì)的溫暖，從而收獲關(guān)切和期望 ; 通過(guò)總結(jié)，把優(yōu)勢(shì)繼續(xù)用于未來(lái)的工作，并有針 對(duì)性、計(jì)劃性地去改變總結(jié)出來(lái)的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進(jìn)。在

2、公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)工作始終圍繞著庫(kù)存貨物 安全、庫(kù)存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)化、運(yùn)營(yíng)配送高效率、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標(biāo)開展工作。首 先建立建全了各崗位工作職責(zé)， 規(guī)范了各項(xiàng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序 ; 結(jié)合公司經(jīng)營(yíng)實(shí)踐， 完善了庫(kù)存單據(jù) 據(jù)管理和庫(kù)存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理 ; 與此同時(shí)，還對(duì)庫(kù)區(qū)建設(shè)進(jìn)行了改造，倉(cāng)庫(kù)分區(qū)、貨物分類、標(biāo) 識(shí)建設(shè)的完善，標(biāo)志著倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的全面啟動(dòng)。特別是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理的嚴(yán)格要求，較 好的改變了過(guò)去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無(wú)章的現(xiàn) 象。對(duì)貨物堆碼，分揀備貨標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質(zhì)的學(xué)習(xí)開展。貨物

3、的收、整、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責(zé)任制的貫徹落實(shí)，得到了全面提升。對(duì)倉(cāng) 庫(kù)歷史遺留的呆滯貨物，不良品， 、返廠貨物進(jìn)行了徹底清理，并建立了相應(yīng)區(qū)域，為今后此項(xiàng) 工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物（ 含退貨入庫(kù) ）數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率為 95%以上。倉(cāng)庫(kù)貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號(hào)擺放，編號(hào)與貨位基本保持一致。 各項(xiàng)作業(yè)完畢，能及時(shí)清理工具、包裝物。在嚴(yán)格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時(shí)，積 極配合完成貨物進(jìn)庫(kù)驗(yàn)收工作，保證了庫(kù)存貨物原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、 真實(shí)性 ; 在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保 質(zhì)保量完成貨物出庫(kù)的包裝、 配送作業(yè)任務(wù)， 服務(wù)滿意基本無(wú)投訴 ; 特別是在公司面臨

4、嚴(yán)峻的形 式下，動(dòng)員全體員工輪休時(shí)缺少搬運(yùn)工，全體員工充分發(fā)揮積極主動(dòng)性，在其他部門、同事的 大力支持下，圓滿完成了 59 變速箱 2012 年的配送任務(wù)。倉(cāng)庫(kù)工作的進(jìn)步是顯著的，然而，也存在許多問(wèn)題和錯(cuò)誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包 裝破損 ;出庫(kù)配送中的串貨錯(cuò)發(fā)、交接不明、貨物丟失 ; 保管中的編號(hào)不符，防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不 實(shí)等都有錯(cuò)誤發(fā)生。 貨物擺放不標(biāo)準(zhǔn)， 59 變速箱計(jì)劃性不強(qiáng)， 導(dǎo)致的庫(kù)存貨物積壓、 呆滯現(xiàn)象 ; 庫(kù)容存量超標(biāo)壓力 ; 、帳物卡對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)不符 ;作業(yè)流程的不暢 ; 執(zhí)行力低下。而 2012 年存在的主 要問(wèn)題 :1、因叉車司機(jī)的流動(dòng)性較大 , 造成倉(cāng)庫(kù)貨物擺放混亂 ,再

5、加上頻繁更換叉車司機(jī)， 從而導(dǎo)致 叉車工技術(shù)不夠熟練、對(duì)貨物落點(diǎn)不熟悉，所以出現(xiàn)安全問(wèn)題較多。如，操作不當(dāng)叉翻貨物、 碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時(shí)，配送延誤等。責(zé)任心的大小，源于責(zé)任感的高低， 而責(zé)任感的高低，則取決于個(gè)人意識(shí)對(duì)企業(yè)文化 （ 包括規(guī)章制度、績(jī)效考核、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、薪酬管 理、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念、時(shí)間管理及自我管理等 ） 的認(rèn)知度。2、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問(wèn)題: 倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的部分問(wèn)題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)計(jì)劃而發(fā) 生的。、如庫(kù)存帳、物、卡不一致，庫(kù)容、庫(kù)貌不整等問(wèn)題。、部門、崗位間協(xié)作接口部 位

6、的責(zé)任共性，引發(fā)的失誤和錯(cuò)誤 : 如，進(jìn)貨的驗(yàn)收、單據(jù)錄入、整理入庫(kù)、訂單備貨、檢驗(yàn)發(fā) 貨、應(yīng)按照規(guī)范共同完成，對(duì)發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯(cuò)誤 ; 貨物出庫(kù)過(guò)程中倉(cāng)庫(kù)管理員串貨、 錯(cuò)發(fā)產(chǎn)生的錯(cuò)誤，和 59 變速箱保管員電話溝通、不按照計(jì)劃發(fā)貨引發(fā)的相關(guān)責(zé)任難于具體化，增加了管理成本和難度。通過(guò)上述問(wèn)題，可以看到未來(lái)倉(cāng)庫(kù)管理工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強(qiáng)、 落實(shí)。 面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的第三方物流， 還會(huì)出現(xiàn)新的矛盾和問(wèn)題， 如何解決當(dāng)前管理工作中的問(wèn)題和錯(cuò)誤， 應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的新問(wèn)題，是擺在我們每一個(gè)人面前的課題。對(duì)當(dāng)前出現(xiàn)的問(wèn)題和錯(cuò)誤，首先應(yīng)當(dāng)加 強(qiáng)認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗

7、位職責(zé) ; 堅(jiān)持三不放過(guò)原則，規(guī) 章制度面前人人平等， 獎(jiǎng)罰分明 ; 繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通， 引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度， 施教于心， 心系于業(yè) ; 繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)， 員工意識(shí)， 職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)， 理論與實(shí)踐相結(jié)合， 避免工作失誤及問(wèn)題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點(diǎn)，都取決于行動(dòng)的落實(shí)，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實(shí)意識(shí)，如何打造 高效落實(shí)的團(tuán)隊(duì)，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時(shí)間促落實(shí)，如何為落實(shí)制定制度保 障，并掌握有效落實(shí)的重要方法，這都要求我們要有堅(jiān)持不懈的韌勁，要有堅(jiān)定不移的意志， 真正以實(shí)際行動(dòng)，一步一個(gè)腳印去實(shí)踐目標(biāo)，實(shí)施計(jì)劃，最終達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。倉(cāng)庫(kù)

8、20_年度的工作目標(biāo) :1、倉(cāng)儲(chǔ)管理作業(yè)流程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。2、庫(kù)容庫(kù)貌、現(xiàn)場(chǎng)管理符合 6 標(biāo)準(zhǔn)。3、員工專業(yè)知識(shí)水平、崗位技能達(dá)到中級(jí)（結(jié)合崗位績(jī)效考核，應(yīng)知應(yīng)會(huì)程度 ） 。每月組織進(jìn)行一次知識(shí)測(cè)試和勞動(dòng)技能競(jìng)賽。4、專注時(shí)間管理。分揀、復(fù)核、出庫(kù)、配送時(shí)間控制在30 分鐘之內(nèi)。5、庫(kù)存數(shù)據(jù)的核算進(jìn)入實(shí)施階段，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報(bào)，為公司經(jīng)營(yíng) 提供必要的決策依據(jù)。倉(cāng)儲(chǔ)物流年度個(gè)人工作總結(jié) （二）我是公司倉(cāng)儲(chǔ)物流部的一員，于 20_年進(jìn)入公司。很清晰的記得剛?cè)肼毊?dāng)初，陌生的工作 環(huán)境，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)一竅不通，以及和原來(lái)不相同的工作內(nèi)容都讓我一度無(wú)助和茫然，不知自己該怎 么做，該怎么做才

9、可以做好。試用期間在公司領(lǐng)導(dǎo)的合理安排指導(dǎo)和部門同事的幫助下，很快 就對(duì)自己的日常工作流程及工作內(nèi)容有了初步的了解和掌握。通過(guò)試用期這段時(shí)間，逐漸適應(yīng) 了公司工作環(huán)境，公司給了機(jī)會(huì)讓我為公司服務(wù)。下面是本人20_年工作總結(jié)：一、盡職盡責(zé)，全力做好本職工作在后續(xù)的工作期間，全面了解了公司成長(zhǎng)的歷史，未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)，及倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨流程， 熟悉速達(dá)工作內(nèi)容，并在原來(lái)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，合理有序的進(jìn)行了系統(tǒng)升級(jí)工作。在適應(yīng)新的系統(tǒng) 過(guò)程中，我也有很多地方做的不到位，比如成品價(jià)格導(dǎo)入不夠精確，明細(xì)編排不夠合理等多方 面都不盡人意，給后續(xù)系統(tǒng)操作帶來(lái)諸多不便，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指正下，逐步在完善該工作。在 自身工作完成之

10、余積極協(xié)助倉(cāng)管的日常工作，協(xié)助收貨、打包、發(fā)貨等。與公司客服協(xié)調(diào)處理 各辦事處發(fā)貨問(wèn)題以及外發(fā)加工事宜、客戶退貨、換貨等異常情況。本人在完善自身工作細(xì)節(jié) 的同時(shí)， 還積極服從上級(jí)的工作安排， 遵守公司各項(xiàng)規(guī)章管理制度， 努力成為公司的優(yōu)秀員工。、虛心學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)本職工作認(rèn)識(shí)作為公司的重要部門， 倉(cāng)儲(chǔ)物流部， 肩負(fù)著公司所有原材料和成品貨物的存放及保管工作。 為了更好適應(yīng)公司規(guī)模的發(fā)展壯大，緩解倉(cāng)庫(kù)貨品庫(kù)存存放壓力。公司增加了倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容，特采 購(gòu)產(chǎn)品放置貨架，貨架可以堆高三層，這樣就將現(xiàn)有的庫(kù)容增加了三倍之多。為了更方便快捷 的裝卸貨物，公司配套采購(gòu)自動(dòng)升降液壓電動(dòng)叉車一輛，為倉(cāng)庫(kù)裝卸貨提供了便利

11、和快捷。公 司對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流部的大力投入，時(shí)刻督促我們倉(cāng)儲(chǔ)物流部工作必須做好、做到位，才能不枉公司 的期待。這樣一來(lái)也時(shí)刻要求我們倉(cāng)儲(chǔ)物流日常工作，必須要做到以下幾點(diǎn)： 隨時(shí)了解掌握倉(cāng)庫(kù)基本情況，包括庫(kù)房設(shè)置，庫(kù)區(qū)規(guī)劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分 類等。倉(cāng)庫(kù)貨品放置區(qū)任何變動(dòng)都要有實(shí)時(shí)記錄，并報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示批準(zhǔn)，進(jìn)行通報(bào)。便于 部門同事間相互了解庫(kù)存位置，有利于日常工作的正常安排。 熟悉公司所有產(chǎn)品并熟練操作系統(tǒng)，及時(shí)準(zhǔn)確的更新。加強(qiáng)對(duì)公司原材料種類的了解和 認(rèn)識(shí)，對(duì)加工產(chǎn)品的品名，規(guī)格，加工片數(shù)，進(jìn)行詳細(xì)記錄，確保每一個(gè)入庫(kù)的產(chǎn)品都是有詳 細(xì)記錄加工流程的優(yōu)質(zhì)良品。 對(duì)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有的呆滯料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)

12、，并報(bào)告上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)，積極協(xié)助處理相關(guān)事宜。在保證公司利益的條件下，對(duì)呆滯料進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的處理。倉(cāng)庫(kù)實(shí)時(shí)通報(bào)準(zhǔn)確庫(kù)存明細(xì)，針對(duì)采購(gòu)，業(yè) 務(wù)等相關(guān)部門的采購(gòu)計(jì)劃提供倉(cāng)庫(kù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)存，從源頭預(yù)防呆滯料的產(chǎn)生。建議公司不定期 對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行抽盤，用以檢驗(yàn)本人工作是否達(dá)標(biāo)，是否及時(shí)。 全面做好倉(cāng)庫(kù)檢查工作， 明確倉(cāng)庫(kù)消防安全管理職責(zé)。 倉(cāng)庫(kù)的貨品擺放關(guān)系著消防安全， 所有貨品放置必須遵守消防規(guī)定，留有消防通道，嚴(yán)禁貨品亂擺放現(xiàn)象。定期對(duì)消防器材進(jìn)行 排查，確保消防設(shè)施正常。定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查，做好倉(cāng)庫(kù)貨品日常的整理，整頓，清掃及清 潔工作，確保倉(cāng)庫(kù)貨物隨時(shí)保持整潔有序。針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的設(shè)施設(shè)備建議劃定責(zé)任人，

13、由相關(guān) 責(zé)任人對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)及保養(yǎng)。倉(cāng)儲(chǔ)物流年度個(gè)人工作總結(jié)（三）本人于 20_年進(jìn)入物流系這個(gè)大家庭，回想這一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千：做為主管一個(gè)系 的中層管理者，平時(shí)不僅要能做到工作時(shí)埋下頭，還要能在回過(guò)頭的時(shí)候，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì) 節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力， 才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生。要對(duì)于工 作當(dāng)中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí)，才能使工作的開展更進(jìn)一步， 達(dá)到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章。一、工作期間主要完成事項(xiàng)1、 20_年 _月份新倉(cāng)庫(kù)建成后投入使用，按計(jì)劃

14、順利完成了外委毛坯倉(cāng)庫(kù)搬入和搬遷工作。2、 在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)新倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點(diǎn)、 點(diǎn)量、定位儲(chǔ)存管理，以更有利于現(xiàn)場(chǎng)物料管理。3、 為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計(jì)劃配送到位，由備貨人員進(jìn)行 零件機(jī)種、數(shù)量的確認(rèn)，再打包出荷。4、對(duì)出荷備貨時(shí)存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步完善現(xiàn)場(chǎng)管理。5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：、為防止相似零件的混淆，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分 ; 、為節(jié)約捆包資材成本， 把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱， 回收利用周轉(zhuǎn) 由原來(lái)的注朔連桿盒改為中空盒 ; 、防止曲軸錯(cuò)位磕碰，包裝時(shí)在上面增加了小條

15、的中空板條6、20_年針對(duì)因叉車司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓(xùn)，重新設(shè) 定叉車進(jìn)入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎(jiǎng)懲制度，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生 機(jī)率。7、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下， _月份對(duì)物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照 “先進(jìn)先出” ，出荷率已達(dá)到 98%，綜合服務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)配套得到了很大提高。8、毛坯投放改善： 從以前出現(xiàn)的因投入不及時(shí)導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行投料 控制。二、待完善之處1、成品庫(kù)和毛坯庫(kù)的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善。2、要員效率的提高有待進(jìn)一步努力。3、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。4、長(zhǎng)假休息前

16、，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育。5、叉車時(shí)有超速現(xiàn)象發(fā)生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導(dǎo)。三、20_年需進(jìn)一步完善的工作1、新倉(cāng)庫(kù)的定置及管理。2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。3、成品庫(kù)存的防銹工作。4、毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項(xiàng)。5、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計(jì)與開發(fā)。6、要員效率的提高改善。倉(cāng)庫(kù)的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)，同時(shí)感謝各位同事的大力支持 和配合，在揮手昨天的時(shí)刻，我們將迎來(lái)新的一年，對(duì)過(guò)去取得的成績(jī)我們不驕不躁，對(duì)過(guò)去 的不足我們將通過(guò)不懈的努力爭(zhēng)取做到最好，我們會(huì)用行動(dòng)來(lái)證明我們的努力，我們更加清楚 喜悅源于進(jìn)取，成功在于努力

17、。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實(shí)現(xiàn)個(gè)人的價(jià)值和夢(mèng)想，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天 !20_ 年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力 改正過(guò)往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力。倉(cāng)儲(chǔ)物流年度個(gè)人工作總結(jié)（四）從事物流工作已經(jīng)有一年的時(shí)間了，通過(guò)這一年的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我 已完全融入到了物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這 樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說(shuō)自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長(zhǎng)了， 也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績(jī)，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到自己 所希望的程度，綜合分析

18、?，F(xiàn)在就20_年以來(lái)的工作情況總結(jié)如下：、無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識(shí)和技能我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘 我們，作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)備。但是，由于中心資質(zhì)沒(méi)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的 專業(yè)無(wú)法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有綜合的物流運(yùn) 作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法 是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng) 造效益的業(yè)務(wù)能手。通過(guò)這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技 巧，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)

19、拜訪工作，完全可以獨(dú)立完成。二、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想 教育，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來(lái)，我想開展專業(yè)第三方物流 業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如 我的討論通過(guò)大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來(lái)做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所 能干，專心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)。三、功能和服務(wù)內(nèi)容單一，所供和所需的錯(cuò)位我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車 是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上

20、不太適應(yīng)市場(chǎng)行情， 從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。 加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒(méi)有用一個(gè)整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)、市 域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒(méi)有對(duì)接成線，資源不整合，操作散亂。分散了我 公司物流操作的優(yōu)勢(shì)資源，無(wú)法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快 運(yùn)，但各自卻相對(duì)獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運(yùn)輸服務(wù)，我們快運(yùn)的車輛 要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內(nèi)部?jī)r(jià)格調(diào)控，無(wú)法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整 合，無(wú)形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時(shí)痛失很多商機(jī)。解決的辦法是，總公司盡 快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合， 形成獨(dú)具快

21、運(yùn)特色的服務(wù)鏈 ; 在供需錯(cuò)位的問(wèn)題上， 努力進(jìn)一步 提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。倉(cāng)儲(chǔ)物流年度個(gè)人工作總結(jié) （五）、繼續(xù)提高員工素質(zhì)我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)、崗位培訓(xùn)教材，使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語(yǔ)言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。、加強(qiáng)部門服務(wù)水平為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客 戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員 行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵(lì)部門駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不斷 提高服務(wù)水平。三、不斷完善管理制度由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，