時速1000公里超級膠囊高鐵澳大利亞今年開試組圖

1、時速1000公里 超級膠囊高鐵澳 大利亞今年開試組圖時速1000公里超級膠囊高鐵澳大利亞今年開試 組圖總部位于美國洛杉磯的超級高鐵研發(fā)公司HyperloopOne投資了一個新的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，時速逾千公里的超級高鐵或?qū)⒃诎拇罄麃喣珷柋局料つ崧范芜M行測試。“鋼鐵俠”伊隆馬斯克的前沿構(gòu)想一一超級高鐵Hyperloop激起了諸多公司和團隊的興趣。這是墨爾本停靠 站的概念設(shè)計圖。建筑設(shè)計公司W(wǎng)eston Williamsons為Hyperloop在澳大利亞設(shè)計了路線以及?？空?，這條路線貫 穿阿德萊德、墨爾本、堪培拉、悉尼和布里斯班，全程僅需90分鐘?？偛课挥诿缆迳即壍某壐哞F研發(fā)公司HyperloopO

2、ne投資了一個新的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，時速逾千公 里的超級高鐵或?qū)⒃诎拇罄麃喣珷柋局料つ崧范芜M行測試。澳大利亞的大型商業(yè)城市在交通路線上規(guī)劃分明，是應(yīng)用 Hyperloop技術(shù)的理想場地。設(shè)想中，從墨爾本到悉尼只需55分鐘超級高鐵橫穿澳大 利亞偏遠地區(qū)的景象。澳大利亞東海岸對快速交通一直有著很大的需求，墨爾 本到悉尼也是世界上第三大繁忙的空中路線，我們可以做 到，從墨爾本市中心到悉尼市中心只需55分鐘。這項測試 或?qū)⒃趲讉€月內(nèi)進行。但也有學(xué)者表達了對這件事的擔(dān)憂, 認為此舉將進一步加深墨爾本和悉尼在澳大利亞的主導(dǎo)地 位，從而與其他城市拉開更大的距離?！俺壐哞F”概念最早于2013年由特斯拉與Spac

3、eX公司 的CEO馬斯克（ElonMusk）提出。現(xiàn)在這一計劃已吸引了全世界的目光，歐洲、美國以及中東多國都已表達了興趣。今年早些時候，HyperloopOne公司投資了 8000萬美元，公 開演示了超級高鐵是怎樣運轉(zhuǎn)的。如果這一 Hyperloop路線成真，勢必對澳大利亞的發(fā)展 帶來積極影響，并促進軌道沿途地區(qū)的蓬勃發(fā)展。上述5座 城市之間乘坐飛機往返的旅客數(shù)量相當(dāng)多，因此Hyperloop這是Hyperloop?？空镜膬?nèi)部效果圖。伊隆馬斯克把超級高鐵Hyperloop比喻成一種融合了協(xié)和式超音速噴射客 機、磁道炮和空氣曲棍球桌的交通工具，這種高鐵不需要軌 道，并且可以在地面上或地下運行。超

4、級高鐵(Pneumatic TXibes)是一種以“真空管道運輸” 為理論核心設(shè)計的交通工具，具有超高速、低能耗、噪聲小、 污染小等特點。這種“膠囊”列車有可能是繼汽車、輪船、火 車和飛機之后的新一代交通運輸工具。因其膠囊形外表，被 稱為“膠囊高鐵工2013年，Ekm Musk提出超級高鐵計劃, 他認為超級高鐵可以1200公里的超高時速遠距離運送乘這也是停靠站的內(nèi)部概念圖。Hyperloop技術(shù)十分高效 節(jié)能，還能大幅減少空氣和噪音污染。運輸業(yè)占據(jù)了全球二 氧化碳排放量的26%。Hyperloop有助于顯著減少二氧化碳 的排放量，另外，為了讓人們放棄駕駛汽車和乘坐飛機的交 通方式轉(zhuǎn)而選擇Hyp

5、erloop,就得讓Hyperloop安全可靠以 及票價親民?！俺壔芈贰毕到y(tǒng)是一套全新的高速運輸體系，該運輸系 統(tǒng)并非以火車廂而是以，鋁制膠囊，為運輸工具，將”鋁制膠 囊”置于鋼鐵管道之中，然后像發(fā)射炮彈一樣將它發(fā)射至目 的地。該項目的動力供應(yīng)采用的是磁懸浮技術(shù)。整臺梭子處 于一個幾乎沒有摩擦力的環(huán)境中，以某種炮彈射裝置發(fā)射出 去，無間斷地駛往目的地。盡管真空管道運輸能夠達到讓人難以置信的速度，但是乘客卻只能感受到很小的爆發(fā)加速力。在北拉斯維加斯進行的公開試驗中，超級高鐵HyperloopOne的推進系統(tǒng)成功地在軌道上把一輛滑車加速到116英里 （187公里）的時速，然后撞到了一個沙堆上。對

6、于該公司打 造未來派運輸系統(tǒng)的努力來說，這是一個重要的里程碑。整 個試驗過程持續(xù)了不到2秒鐘，未來超級高鐵最高時速將達 750英里（約合1200公里）超級高鐵是由SpaceX和特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克 （Elon Musk）2013年首先提出的,列車能在低壓管道內(nèi)以760 英里時速行駛。馬斯克對外公布了其超級高鐵的基本技術(shù)計 劃，并邀請其他廠商開發(fā)相關(guān)技術(shù)，Hyperloop One和Hyperloop Transportation Technologies（以下簡稱"HTT"）是 首批開發(fā)超級高鐵技術(shù)的兩家公司O超級高鐵的創(chuàng)始人兼CTO Brogan BamBrogan表示:“此次測試是對硬件和軟件的一次測試，我們的目標(biāo)是在2秒內(nèi) 加速至400英里/小時（約643公里”在當(dāng)?shù)貢r間周三的試驗中，一輛滑車沿著軌道行駛了 1000米，旨在演示超級高鐵技術(shù)的發(fā)展。未來試驗的重點將 是磁懸浮和管道設(shè)計。Hyperloop One將于今年底測試完整 的超級高鐵系統(tǒng)。建設(shè)完成的超級高鐵系統(tǒng)將是一個架設(shè)在 高架軌道上的封閉管道，從理論上說，列車行駛時懸浮在軌 道上方，從而達到超快的速度。超級高鐵從舊金山行駛到洛 杉磯只需約30分鐘。HTT當(dāng)?shù)貢r間周一宣布，它將許可美國勞倫斯利弗莫爾 國家實驗室的技術(shù)，利用永磁體使列車