車輛工程實習(xí)報告

1、汽車與交通工程學(xué)院學(xué)生實習(xí)綜合考評表實 習(xí) 類 型 畢業(yè)實習(xí) 專 業(yè) 班 級 姓 名 學(xué) 號 實 習(xí) 單 位 襄 陽 實 習(xí) 時 間 2014.2.172014.2.28 指 導(dǎo) 教 師 汽車與交通工程學(xué)院二八年十二月制填 表 說 明1. 此表由學(xué)生、實習(xí)指導(dǎo)教師、實習(xí)單位指導(dǎo)教師根據(jù)實際情況填寫。2. 封面實習(xí)類型欄根據(jù)實習(xí)情況填寫認(rèn)識實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)或具體實訓(xùn)。3. 實習(xí)計劃根據(jù)指導(dǎo)教師的安排進(jìn)行填寫。4. 實習(xí)日志根據(jù)實習(xí)進(jìn)程應(yīng)每日填寫。5. 學(xué)生自行聯(lián)系單位實習(xí)的，需由實習(xí)單位指導(dǎo)教師出具實習(xí)鑒定，并蓋公章。6. 實習(xí)報告要求字跡工整，內(nèi)容充實。如為打印稿，排版應(yīng)符合規(guī)定，并粘

2、貼在實習(xí)報告頁。7. 此表于實習(xí)結(jié)束后交實習(xí)指導(dǎo)教師，然后統(tǒng)一交學(xué)院教務(wù)部門。8. 此表作實習(xí)成績評定的依據(jù)。9. 未盡事宜可另附頁，規(guī)格同本表。實 習(xí) 計 劃一、實習(xí)指導(dǎo)教師組長：張光德成員：李欣燦、鄧明星、嚴(yán)運兵二、實習(xí)具體安排2014.2.17（周一）校內(nèi)，實習(xí)動員2014.2.23（周日）休息整理資料2014.2.18（周二）校內(nèi)，查閱資料、購票2014.2.24（周一）神龍汽車襄陽發(fā)動機(jī)廠，返校2014.2.19（周三）乘火車去襄陽2014.2.25（周二）校內(nèi)資料整理，市內(nèi)調(diào)研2014.2.20（周四）東風(fēng)汽車試車場，戴瑞米克電池隔膜公司2014.2.26（周三）校內(nèi)，整理實習(xí)內(nèi)容

3、2014.2.21（周五）東風(fēng)汽車股份有限公司輕型商用車分公司，風(fēng)神日產(chǎn)天籟裝配廠，525泵業(yè)有限公司2014.2.27（周四）校內(nèi)，撰寫實習(xí)報告2014.2.22（周六）東風(fēng)德納車橋廠2014.28.（周五）實習(xí)答辯，交實習(xí)報告三、實習(xí)要求1、總體要求：能很好地完成實習(xí)任務(wù)，達(dá)到實習(xí)大綱中規(guī)定的全部要求，實習(xí)報告能對實習(xí)內(nèi)容進(jìn)行全面、系統(tǒng)總結(jié)，并有實習(xí)體會，能運用學(xué)過的理論對某些問題加以分析。實習(xí)態(tài)度端正，實習(xí)中無違紀(jì)行為。2、具體要求：（1）實習(xí)期間不得擅自離崗，無特殊情況不準(zhǔn)許請假，實習(xí)不予以補(bǔ)考；（2）實習(xí)過程中，嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的安全制度；（3）要遵紀(jì)守法，注意維護(hù)學(xué)院的聲譽(yù)，尤其在

4、公開場合更要嚴(yán)格要求自己；（4）實習(xí)期間要認(rèn)真、虛心，積極提問，尊敬技術(shù)人員以及工人師傅；（5）遵守實習(xí)單位和學(xué)校的各項紀(jì)律制度，不得曠工、遲到、早退。四、實習(xí)成績評定1、實習(xí)成績評定的基本依據(jù)。實習(xí)成績評定基本依據(jù)：（1）實習(xí)報告；（2）指導(dǎo)老師的評價；2、實習(xí)成績評定等級。實習(xí)成績評定等級按優(yōu)秀、良好、中等、及格和不及格五級等級制評定。實 習(xí) 日 志時間簡要記載出勤情況備 注崗位、從事內(nèi)容及存在的問題2.172.18實習(xí)動員，布置實習(xí)任務(wù)；查閱資料，了解實習(xí)內(nèi)容，購買車票，做好準(zhǔn)備工作。2.19乘車去目的地（襄陽）2.20參觀東風(fēng)汽車試驗場，了解汽車試驗場格局布置，以及汽車試驗的內(nèi)容；參觀

5、戴瑞米克電池隔膜公司生產(chǎn)線，了解其產(chǎn)品類型以及公司文化。2.21參觀東風(fēng)汽車股份有限公司，日產(chǎn)天籟裝配廠，東風(fēng)輕型商用車有限公司，了解沖壓、涂裝、焊裝、總裝等汽車生產(chǎn)工藝流程。參觀525泵業(yè)有限公司，了解其生產(chǎn)泵的類型。2.22參觀東風(fēng)德納車橋廠，了解生產(chǎn)前橋及后橋生產(chǎn)線，接待人員向我們介紹了生產(chǎn)車橋的類型以及生產(chǎn)車橋的步驟。2.23賓館休息，整理資料2.24參觀神龍汽車發(fā)動機(jī)廠，了解其生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的類型，參觀發(fā)動機(jī)裝配生產(chǎn)線。下午返校。2.25查閱資料2.26查閱資料并跟同學(xué)分享實習(xí)心得2.27整理資料，著手寫實習(xí)報告2.28完成實習(xí)報告，實習(xí)答辯實 習(xí) 報 告1、 實習(xí)目的 生產(chǎn)實習(xí)是我們車

6、輛工程專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴(kuò)大知識面；同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法；參觀與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現(xiàn)場將本專業(yè)的知識結(jié)合起來，增加感性認(rèn)識。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)

7、。此次通過對清華大學(xué)車輛實驗室和北汽福田汽車股份有限公司的實地實習(xí)了解認(rèn)識，使我們對車輛的生產(chǎn)設(shè)計，制造檢修，運營等方面有更全面更直觀的了解，加深我們對專業(yè)知識的理解，使學(xué)習(xí)與實踐相結(jié)合，讓我們更好的將專業(yè)知識運用到實際當(dāng)中。1 參觀與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)，通過在生產(chǎn)現(xiàn)場實習(xí)，使我們將本專業(yè)的知識結(jié)合起來，理論聯(lián)系實際，增強(qiáng)感性認(rèn)識。從生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，最終解決問題，培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)一步認(rèn)識實際的生產(chǎn)設(shè)備、工藝規(guī)程、產(chǎn)品的生產(chǎn)過程等，達(dá)到知識點的融會貫通。使學(xué)習(xí)與實踐相結(jié)合，讓我們更好的將專業(yè)知識運用到實際當(dāng)中；2 初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際

8、，擴(kuò)大知識面；同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)我們認(rèn)識企業(yè)、與社會企業(yè)溝通的能力；3 畢業(yè)實習(xí)是畢業(yè)設(shè)計不可缺少的一個部分，通過畢業(yè)實習(xí)，使我們能初步了解設(shè)計資料收集方法、設(shè)計的階段和步驟、圖紙的表示方法、繪圖程序和技巧，培養(yǎng)閱讀圖紙的能力。二、實習(xí)內(nèi)容 一、參觀東風(fēng)汽車試驗場、戴瑞米克電池隔膜公司 東風(fēng)汽車試驗場由英國汽車工業(yè)協(xié)會提供技術(shù)咨詢，國家交通部公路規(guī)模設(shè)計院承擔(dān)規(guī)模設(shè)計，滿足國內(nèi)外汽車認(rèn)證試驗的技術(shù)要求。占地面積2514畝，南北長2350米，東西寬700米，建有15公里長的試驗跑道，1萬平方米的試驗室及試驗輔助設(shè)施。該場可進(jìn)行汽車法規(guī)試驗，定型試驗，商檢

9、試驗，并可為國內(nèi)外廠家進(jìn)行研究試驗和產(chǎn)品開發(fā)試驗。試車場建有高速環(huán)道、2號環(huán)道(比利時環(huán)道)、綜合路、石塊路、濺水槽、涉水池、標(biāo)準(zhǔn)坡。種試車路面和自卸車耐久性試驗區(qū)，鹽霧試驗室及配套的試驗后勤保障設(shè)施。同時還在離襄樊90公里的地方設(shè)有一個山區(qū)試驗站，可進(jìn)行載荷13噸以下的輪式車輛的整車及發(fā)動機(jī)試驗。試驗輔助設(shè)施有：中央控制室、技術(shù)服務(wù)樓、維修保養(yǎng)間、金工間、油庫、倉庫、停車場，采用先進(jìn)的管理方法控制車輛的試驗進(jìn)行。試驗場的道路和設(shè)施按照英國汽車工業(yè)研究會提供的技術(shù)設(shè)計建造，滿足國內(nèi)外汽車認(rèn)證試驗的技術(shù)要求?？梢赃M(jìn)行汽車法規(guī)試驗、定型試驗、商檢試驗，并可為國內(nèi)外廠家進(jìn)行研究性試驗和產(chǎn)品開發(fā)試驗，

10、是目前中國最大最好的汽車試驗場。在參觀時，看到了許多汽車公司未上市的車試車的真實場景。也看到一輛輛車從綜合路以及各種不同斜度的坡道上快速的通過。隨后領(lǐng)隊的介紹人員帶我們爬到了坡道的頂端。其中有一條坡度為60%的特別陡峭的坡道,看上去就覺得很震撼。在這個平臺上還能看到,在45度斜坡的道路上，各種汽車以大約200千米/小時的速度飛馳而過，真是看的人心潮澎湃。戴瑞米克公司是隸屬于Polypore集團(tuán)的一個業(yè)務(wù)單元總部位于美國，北卡羅來納州的夏洛特。全球有八家工廠，目前戴瑞米克公司向全球鉛酸蓄電池行業(yè)提供的高性能的聚乙烯蓄電池隔板超過了全球總需求量的百分之五十。為了加強(qiáng)在中國的領(lǐng)先地位，戴瑞米克公司與

11、中國國內(nèi)最大的鉛酸蓄電池制造商湖北駱駝集團(tuán)股份有限公司達(dá)成了合資協(xié)議，合資建設(shè)位于“駱駝”駐地中國湖北省襄陽的工廠，戴瑞米克襄陽電池隔膜有限公司。在隨行人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了電池薄膜的生產(chǎn)線，其生產(chǎn)過程包括兩大流程，半成品的加工與成平的加工，整個生產(chǎn)線自動化程度極高，生產(chǎn)過程井然有序，噪音也較低，環(huán)境比先前參觀的工廠要好，隨后參觀了實驗室，了解到該工廠對薄膜的尺寸，理化性質(zhì)等方面要求很嚴(yán)格。 二、東風(fēng)輕型商用車有限公司、參觀東風(fēng)日產(chǎn)天籟裝配廠、525泵業(yè)有限公司1、 東風(fēng)輕型商用車誕生于一九六九年，產(chǎn)品覆蓋中重型卡車、客車整車與底盤以及發(fā)動機(jī)、駕駛室、車架、車橋、變速箱等關(guān)鍵總成，是國內(nèi)目前

12、規(guī)模最大、品種最全的商用車企業(yè)之一。我們主要參觀了其沖壓車間、焊裝車間、總裝車間，涂裝車間卻沒有看到。相比于乘用車，商用車的生產(chǎn)車間相對設(shè)備簡單，做工要求也沒有乘用車那么精細(xì)，但也必須保證其優(yōu)良的性能。因此可以看到生產(chǎn)線上的工人師傅都在井然有序的認(rèn)真的忙碌著。 2、東風(fēng)日產(chǎn)為東風(fēng)汽車股份有限公司與日產(chǎn)合資共建，而東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠主要生產(chǎn)日產(chǎn)天籟、英菲尼迪等，電子顯示儀上顯示該公司當(dāng)天的產(chǎn)量為279輛。汽車生產(chǎn)工藝流程主要有沖壓、焊裝、涂裝、總裝等。我們主要是參觀了其總裝車間，總裝線干凈整潔，自動化程度極高，其中給我印象最深的是機(jī)械手給前擋風(fēng)玻璃涂膠。水生產(chǎn)線上各種自動化設(shè)備應(yīng)有盡有，汽車裝配線

13、由輸送設(shè)備和專業(yè)設(shè)備構(gòu)成的有機(jī)整體。人和機(jī)器的有效結(jié)合是汽車裝配線的特點之一，在企業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)中，裝配線設(shè)備將輸送系統(tǒng)、隨行夾具和在線專機(jī)、檢測設(shè)備連成一個有機(jī)的整體，充分體現(xiàn)著設(shè)備的靈活性。 3、525泵業(yè)有限公司， 在參觀之前,我們在會議廳學(xué)習(xí)了525泵業(yè)的一些基本介紹,還觀看了關(guān)于525泵業(yè)的一段介紹視頻。五二五泵業(yè)有限公司是中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司控股企業(yè)，以勤奮，進(jìn)取，求精，務(wù)實為訓(xùn)，從事特種工業(yè)泵、特種鋼鑄件的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于煙氣脫硫、化肥、硝酸、氧化鋁、煤化工、石油化工、精細(xì)化工、造紙、冶金、汽車、船舶、核工業(yè)等行業(yè)。其公司優(yōu)秀員工十大標(biāo)準(zhǔn)是:品德、專注、負(fù)責(zé)、

14、態(tài)度、勤奮、學(xué)習(xí)、實干、合作、溝通、目標(biāo)。其后，我們參觀了展示廳及泵的生產(chǎn)過程：塑模，砂型，澆注，冷卻，清砂等。 三、東風(fēng)德納車橋廠 東風(fēng)德納車橋有限公司是東風(fēng)商用車有限公司與美國德納公司于2005年6月合資組建的亞洲重要的商用車車橋公司，隸屬于東風(fēng)商用車有限公司，總部和研發(fā)中心在湖北襄陽，主要生產(chǎn)基地分布在襄陽、十堰、廈門三地。其產(chǎn)品覆蓋重、中、輕型卡車及客車用驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、貫通橋和輪邊減速橋等，是國內(nèi)產(chǎn)品型譜最齊全、規(guī)模最大的車橋生產(chǎn)企業(yè)。我們參觀的是襄陽工廠。在介紹人員的帶領(lǐng)下,我們依次參觀了金屬加工一車間、機(jī)修車間、金屬加工二車間、金屬加工三車間、沖壓車間、橋焊車間、裝配車間、精飾車

15、間、軸管車間、熱處理車間這十個車間。其中,金屬加工一車間有兩條生產(chǎn)線,分別為轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)線、前橋總成裝配線。機(jī)修車間有四條生產(chǎn)線,分別為輕型減總裝配線、新品試制裝配線、輕型輪差線、減殼四線。金屬加工二車間有兩條生產(chǎn)線,分別為突緣生產(chǎn)線、前凸輪軸生產(chǎn)線。金屬加工三車間包括減殼一線、減殼二線、減速器裝配一線、中后橋裝配線、經(jīng)營前橋區(qū),路線前橋區(qū)、輪轂差速器總成線。沖壓車間包括仿割成型線、半殼沖壓生產(chǎn)線。所用的材料是12mm厚鋼板,采用數(shù)控仿割機(jī)進(jìn)行切割。橋焊車間是用來焊接后橋,主要采用點焊。以橋焊三線為例,其加工工序如下:仿上孔、仿下孔、粗校、粗鏜、焊圈、鉆孔、點上推、點下推、焊附件。裝配車間包括前

16、后橋裝配一線,前后橋裝配二線。此外,在盤式制動器生產(chǎn)線上我們見到了藍(lán)色粘稠的半凝固狀物,經(jīng)師傅解說那是潤滑脂。公司主要采用兩種潤滑脂,除了這種藍(lán)色潤滑脂外還有一種黃色潤滑脂。藍(lán)色潤滑脂成本較高,性能較好,適用于中高檔車。四、參觀神龍發(fā)動機(jī)廠神龍公司是中國東風(fēng)汽車公司和法國雪鐵龍公司為主合資興建的轎車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，而襄陽工廠是神龍公司的一個重要工業(yè)生產(chǎn)基地。襄陽工廠始建于1995年1月1日，主要生產(chǎn)發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋三大總成及其零部件。工廠所使用的工藝設(shè)備主要來自中國、法國、美國、英國、德國、日本、韓國等國家，總投資46.9億。現(xiàn)有員工兩千多名。 此外，襄陽工廠按照ISO標(biāo)準(zhǔn)建立了科學(xué)、嚴(yán)格的

17、質(zhì)量管理體系和環(huán)境管理體系。我們參觀的主要是發(fā)動機(jī)的裝配車間，也見識了發(fā)動機(jī)各零部件分拆下來后的展示臺，在接待人員的帶領(lǐng)下我們還欣賞了各種排量不同發(fā)動機(jī)成品。包括1.6T，1.8T，2.3L（用于雪鐵龍C5），給我印象最深的是一個三缸的發(fā)動機(jī)。 五、實習(xí)體會 為期一周的實習(xí)結(jié)束了，在這期間我們習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多，讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。雖然生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生

18、產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：  首先，在干一項工作時一定要勤勞，要踏踏實實的，我覺得這是最重要的。對一個工人，特別是一個剛參加工作的人，工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風(fēng)，那種自以為很了不起而不肯踏踏實實工作的人。工作間隙休息一下本無可厚非，但要散漫成風(fēng)肯定會招致別人的反感。無論在什么時候，勤勞都不失為一種令人稱贊的品質(zhì)。有時候一些細(xì)微的東西可以讓老板更賞識你，也比較容易受到他人的贊賞，有付出就真的有回報的。  其次，要有耐心和持久

19、的熱情。在工廠里干的許多工作需要大量重復(fù)性的勞動，這就需要有足夠的耐心和持久的熱情，這樣才能快樂的工作，在工作時也不會感到累，還會為別人也創(chuàng)造一個輕松愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過來，我真的受到很多啟發(fā)，那就是干工作是需要耐心和持久的熱情的。在車間里，沒有足夠的耐心，心浮氣躁，是很容易犯過失的。 還有，要處理好人際關(guān)系，而且是要盡量處理好和所有人的關(guān)系。在工廠的這段時間我感觸很深的一點就是在這個工廠里，好像每個人都有自己的工作搭檔，在工作的時候是一起的。有時有的人工作很忙，就會有別人主動來幫忙，而有的人就是再忙，別人的工作干完了也是不會幫他的。我想一定是某些師傅的人際交往出了問題。我們是不大可能獨自一人生活工作的，必須有和他人的交往，這就需要我們處理好和別人的人際關(guān)系。人際關(guān)系處理的得當(dāng)，自己工作順心，大家歡聲笑語打成一片，反之，人際關(guān)系處理的不好，人家不說出來，你還是會感到別人對你的些許冷淡，自己工作時肯定心里也不是個滋味。在工廠里，不光要做好自己的本職工作，還應(yīng)該處理好和同事的關(guān)系，這會關(guān)系到自己每天的心情的。與人為善，每天只要付出一點點，甚至一個微笑就夠了，但回報卻是很多的。  當(dāng)然這次實踐也使我認(rèn)識到自己有很多的缺點和不足，比如自己對專業(yè)課知識掌握的不牢靠，不知道如何回答工人