市政工程現(xiàn)狀道路改造段交通疏導(dǎo)方案

1、某市龍崗紅棉路市政工程現(xiàn)狀道路改造段交通疏導(dǎo)方案編制人：審核人：審批人：某市建筑工程總公司二零一一年一月一日目錄11111111121211222223345567171271728383899911121132133134135152第一節(jié)工程概述一、概述1、概況某市龍崗紅棉路市政工程現(xiàn)狀道路改造段，西接布吉東接龍崗中心城全長(zhǎng)2.720Km，設(shè)計(jì)雙向六車道，中央隔離綠化帶，設(shè)計(jì)路面寬50m，是城市 1 級(jí)主干道。工程段起點(diǎn)（ 7+724），坳背南路，（ K9+960）為終點(diǎn)。該工程路段，有5個(gè)交通路口；作為紅棉路出入要道，有排旁路，四聯(lián)路、（紅燈路口），興旺路、茂盛路、（紅燈路口），信義路、

2、廣達(dá)路、（紅燈路口），橫坪立交出入路口，坳背南路、坳背路、（紅燈路口），有各村主要出入路口，各廠家需預(yù)留道路大門口。該路段的交通功能十分重要?？紤]工程安全施工， 既車輛又要暢通， 經(jīng)我公司多次研究，編制出對(duì)工程道路交通的疏導(dǎo)方案二、工程重點(diǎn)及難點(diǎn)1、工程重點(diǎn)及難點(diǎn)根據(jù)對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的踏勘， 原道路路面比較狹小， 封閉單幅車道作為來回車是個(gè)難點(diǎn)，本工程具有以下施工特點(diǎn)：（ 1）工程量大、施工特點(diǎn)：本工程道路施工沿線范圍較長(zhǎng)，預(yù)留交通路口眾多， 既要使各廠家貨料及時(shí)運(yùn)輸，各村口行人出入安全方便，對(duì)工程施工的連續(xù)性帶來一定影響。（ 2）交通流量大、施工圍蔽困難。本工程位于某市龍崗區(qū)， 正逢水官高速路出入

3、口， 排旁路、四聯(lián)路紅燈路出入口，興旺路口，茂盛路紅燈路口出入處，信義路口、廣達(dá)路紅燈路口出入處，坳南路口坳背路紅燈路出入處。是重要的區(qū)域交通樞紐和集散地；因此現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)與施工圍蔽存在較大的難度。2、對(duì)本工程重點(diǎn)及難點(diǎn)的針對(duì)性解決方案1（ 1）合理安排施工時(shí)間及順序，對(duì)施工過程進(jìn)行優(yōu)化。本工程施工時(shí)合理劃分各個(gè)施工區(qū)域，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通情況做深入的了解，進(jìn)入階段半幅封閉施工， 半幅做往返車輛的交通要道，中間設(shè)置隔離欄。 考慮半幅封閉施工并對(duì)不同工序進(jìn)行合理穿插，使機(jī)械、材料及人力資源得到合理分配。（ 2）建立完善的交通疏導(dǎo)系統(tǒng)，合理分流車輛。建立完善的交通疏導(dǎo)系統(tǒng)， 在施工前， 與當(dāng)?shù)亟痪龊寐?lián)系

4、協(xié)調(diào)工作，促進(jìn)各項(xiàng)工作的進(jìn)展。 施工時(shí)，盡可能在一次性時(shí)間內(nèi)完成該段施工全項(xiàng)目，在開放部分交通的情況下，再對(duì)其他地段進(jìn)行分邊圍蔽施工。1）施工場(chǎng)地內(nèi)圍要在各路口旁邊立好警示牌，并在施工段路口采用水馬封閉，貼好反光紙，前面50m 處設(shè)置好交通警示，夜間要有警示燈。2）為合理分流車輛，在各個(gè)車輛入口處、前面200m 設(shè)置有關(guān)的交通警示牌。第二節(jié)施工前期準(zhǔn)備工作一、施工準(zhǔn)備工作1）我公司在接到工程中標(biāo)后，立刻組織有關(guān)人員深入現(xiàn)場(chǎng)考察，詳細(xì)了解工程的地形地貌、 交通狀況等施工現(xiàn)場(chǎng)各種情況，從實(shí)際出發(fā)， 編制可行的實(shí)施性施工方案。根據(jù)此方案，我公司將安排人力、機(jī)械、材料、資金等有計(jì)劃、有組織地進(jìn)入施工現(xiàn)

5、場(chǎng)。2）在開工前由安全專業(yè)小組對(duì)本標(biāo)段的各個(gè)出入路口處進(jìn)行踏勘，摸清各個(gè)出入路口的人流、車流及各種標(biāo)志警示牌。有關(guān)各路口各類形警示牌的材料、尺寸、規(guī)格、型狀，包括中心分隔帶護(hù)欄、防撞柱、水馬、鐵馬警示筒、警示帶、警示燈等材定購(gòu)定做，才能及時(shí)使用。2工作程序如下：接到工程成立施工班子簽訂合同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組織施工原材料組織專業(yè)進(jìn)行道路勘察機(jī)械準(zhǔn)備施工隊(duì)伍封閉與業(yè)主、交技術(shù)交底機(jī)械檢查原材料人員安全投入施工5保養(yǎng)檢驗(yàn)教育、培警加強(qiáng)聯(lián)系聽取意見訓(xùn)上崗第三節(jié)交通疏導(dǎo)組織方案一、道路路面概況：某市龍崗紅棉路市政工程現(xiàn)狀道路改造段， 是某市龍崗區(qū)紅棉路七條放射線之一，是龍崗區(qū)東向西射的重要交通走廊， 交通流量十

6、分繁重； 沿線有設(shè)計(jì)路面寬 50m，是城市 1 級(jí)主干道。起點(diǎn)（ 7+724），左幅路線途經(jīng)四聯(lián)村市場(chǎng)路口，四聯(lián)村小學(xué)路（一），四聯(lián)村小學(xué)路（二），四聯(lián)村小學(xué)路（三），橫崗街道辦事處大門口，興旺路十字路口，（紅燈路口），茂盛村院區(qū)門口、（一），茂盛村院區(qū)門口、（二），豐聯(lián)廠大門口，金鵬彎建材大門口，信義十字路口（紅燈路口） ，信義家園大門口，橫坪立交出入路口，華明眼鏡廠大門口，高華眼鏡廠大門口，坳一村路口，萬里印刷廠大門口、 （一），萬里印刷廠大門口、 （二），坳背南路，（ K9+960）為終點(diǎn)。交通功能十分重要。右側(cè)起點(diǎn)（ K7+240）左幅路線途經(jīng)茂盛村路口、（一），茂盛村路口、（二），茂

7、盛村路口、（三），茂盛住宅小區(qū)路口、3（一），茂盛住宅小區(qū)路口（二），茂盛住宅小區(qū)路口、（三），茂興路口，慧聰眼鏡廠大門口，廣達(dá)路十字路口、 （紅燈路口），橫崗文具廠冠運(yùn)路口，敏華工業(yè)城路口，中巴公共交通總站，橫坪立交出入路口，寶興醫(yī)院大門口坳背路。目前需預(yù)該路段路口比較多， 加上車輛流量也比較大， 對(duì)于各廠家、 及村民出入交通十分重要。考慮工程施工安全，既出入車輛又要暢通，經(jīng)我公司多次研究，編制出對(duì)工程道路交通的疏導(dǎo)方案。二、交通管理體系做好交通疏導(dǎo)工作十分重要。我司將投入足夠的人力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的交通疏導(dǎo)，盡可能把交通影響降至最低。城市交通的順暢與否，主要是行車是否有序，管理是否到位。因此，成立

8、專業(yè)的交通疏解小組，設(shè)組長(zhǎng)一名，副組長(zhǎng)一名，組員 4 名。制定科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施。建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)。4道路疏通小組組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：黃元才副組長(zhǎng)：黃曉雄組組組組員員員員莊林蔡徐澤松坤浩雄賢明亮三、交通組織方案本工程分四階段進(jìn)行施工封閉，施工范圍起點(diǎn)K7+240 K7+890，長(zhǎng) 605m作為第一圍閉施工段。 K7+890K8+550，長(zhǎng) 665m，作為第二圍閉施工段。 K8+550K9+020、長(zhǎng) 470m、作為第三圍閉施工段。 K9+9020K9+690、長(zhǎng) 940m，作為第四圍閉施工段。因此對(duì)每一段封閉則進(jìn)行半幅封閉施工

9、，在半幅道路封閉的情況下，要將對(duì)面半幅道路分隔為來回車輛行駛，分隔帶采用鐵碼進(jìn)行隔離。 每天要有專業(yè)協(xié)調(diào)交通協(xié)管進(jìn)行管理交通秩序。并將車輛用臨時(shí)圍蔽護(hù)欄分流于其余車道。（祥見交通疏導(dǎo)圖）四、交通維護(hù)措施1、文明施工圍欄采用分段圍欄施工形式，預(yù)留必要的施工車輛進(jìn)出口外，在路口過多的地段， 考慮合理地留出入路口， 路口做好安全圍閉， 為了安全起見，盡量將路口減少，不再設(shè)其他開口。在施工范圍的路口處設(shè)置明顯的交通標(biāo)5志，引導(dǎo)車輛渠化分流，交通標(biāo)志所用材料采用交通設(shè)施標(biāo)志指定用材。2、交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的交通疏解

10、方案指揮車輛行駛。3、在施工前，將整個(gè)工程的方案交管部門批準(zhǔn)。在施工過程中，向交管部門提供各階段詳盡的交通維持方案，并且與交管部門協(xié)調(diào)一致， 共同做好施工現(xiàn)場(chǎng)的交通維持工作。 建立與交管部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通情況， 在工作日上、下班高峰期請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)幫助指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。4、每 30m 和主要的路口均設(shè)置一處警示標(biāo)志及引導(dǎo)車輛、行人通行標(biāo)志，夜間每 30m 掛一盞紅燈。同時(shí)派專人協(xié)助指揮交通，確保交通順暢。5、靠近路邊及護(hù)欄邊的施工項(xiàng)目，施工應(yīng)盡量安排在夜間進(jìn)行，并采用局部封閉形式進(jìn)行施工，減少對(duì)交通的影響。與交警聯(lián)系，并征求

11、交警意見，采取有效的措施，做好交通疏導(dǎo)的工作。五、施工圍蔽的圍欄樣式施工圍蔽樣式采用市政園林20011273 號(hào)文件要求，圍蔽樣式如下：1300185186186186186186185鍍鋅鋼管扣角0扣環(huán)L1L2L3540鋼板厚 1mm8L4108廣州市市政集團(tuán)有限公司1L6投訴電話： 837663710L5080廣州市市政集團(tuán)有限公司155投訴電話： 83766371702810518018018018018018018020L700520011250800250管號(hào)名稱L1L2L3L4L5L6L7L8鋼護(hù)欄詳細(xì)尺寸圖采用管徑32mm 32mm 32mm 42mm 42mm 42mm 42m

12、m 42mm警示燈，每三個(gè)護(hù)欄放置一個(gè)，及四角放置說 明:廣州市市政集團(tuán)有限公司廣州市市政集團(tuán)有限公司廣州市市政集團(tuán)有限公司投訴電話： 83766371投訴電話： 83766371投訴電話： 837663711. 該圍欄適用于施工工程在機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道上的施工。2. 圖中涂黑的部分為黑色漆，其余為黃色漆。3. 該護(hù)欄的涂漆工序是烤漆。4. 該護(hù)欄采用的材料是鍍鋅鋼管和鋼板。鋼護(hù)欄密扣圍欄立面圖6第四節(jié)工期保證措施及承諾根據(jù)我司在本工程投入的人力和設(shè)備，結(jié)合我司同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，我司計(jì)劃按業(yè)主要求的工期依時(shí)竣工。施工進(jìn)度計(jì)劃一經(jīng)制定就必須落實(shí)到實(shí)處，也就是用施工進(jìn)度計(jì)劃指導(dǎo)施工活動(dòng)，嚴(yán)格落

13、實(shí)和完成計(jì)劃。 進(jìn)度計(jì)劃逐步實(shí)施的進(jìn)程就是施工項(xiàng)目建造的逐步完成過程。為了保證施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，并且盡量按編制的計(jì)劃時(shí)間逐步進(jìn)行，保證各進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我司在施工過程中要做好如下工作。1、施工進(jìn)度計(jì)劃的貫徹1在各路段的施工計(jì)劃，嚴(yán)密的控制計(jì)劃保證系統(tǒng)。施工段各項(xiàng)目的所有施工進(jìn)度計(jì)劃、 施工總進(jìn)度計(jì)劃、 單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃、 分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，都是圍繞一個(gè)總?cè)蝿?wù)而編制的，它們之間關(guān)系是高層次的計(jì)劃為低層次的計(jì)劃的依據(jù)，低層次計(jì)劃是高層次計(jì)劃的具體化。 在制定計(jì)劃時(shí)使其協(xié)調(diào)一致。計(jì)劃目標(biāo)要層層分解， 互相銜接， 組成一個(gè)計(jì)劃實(shí)施的保證體系，以施工任務(wù)書的方式下達(dá)施工隊(duì)以保證計(jì)劃的落實(shí)。

14、2層層簽訂承包合同或下達(dá)施工任務(wù)書施工項(xiàng)目經(jīng)理、 施工隊(duì)和作業(yè)班組之間分別簽訂承包合同，按計(jì)劃目標(biāo)明確規(guī)定合同工期，相互承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、權(quán)限和利益，或者采用下達(dá)施工任務(wù)書，將作業(yè)下達(dá)到施工班組，明確具體施工任務(wù)，技術(shù)措施，安全要求等內(nèi)容，使施工班組保證按作業(yè)計(jì)劃完成規(guī)定的任務(wù)。計(jì)劃全面交底，發(fā)動(dòng)群眾實(shí)施計(jì)劃施工。進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施是全體工作人員的共同行動(dòng)，要使有關(guān)人員都明確各項(xiàng)計(jì)劃的目標(biāo)、任務(wù)、實(shí)施方案和措施，使管理層和作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，將計(jì)劃變成全體工作人員的自覺行動(dòng)，充分發(fā)揮員工的干勁和創(chuàng)造精神。在計(jì)劃實(shí)施前要進(jìn)行計(jì)劃交底工作，根據(jù)計(jì)劃的范圍召開各級(jí)生產(chǎn)會(huì)議進(jìn)行交底落實(shí)。2、施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施1

15、）編制作業(yè)計(jì)劃為了實(shí)施施工進(jìn)度計(jì)劃，將規(guī)定的任務(wù)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，如施工場(chǎng)地的情況、勞動(dòng)力機(jī)械等資源條件和施工的實(shí)際進(jìn)度，在施工開始前和過程中不斷地編制作業(yè)計(jì)劃， 使施工計(jì)劃更具體、 更切合實(shí)際和可行性。 在計(jì)劃中要明確應(yīng)完7成的任務(wù)；所需要的各種資源量；提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和節(jié)約措施。2 ）做好施工進(jìn)度記錄，填好施工進(jìn)度統(tǒng)計(jì)表在計(jì)劃各段任務(wù)完成的過程中，各級(jí)施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行者都要做好施工記錄，記載計(jì)劃中的每項(xiàng)工作每段開始日期、工作進(jìn)度和完成日期。為施工項(xiàng)目進(jìn)度檢查分析提供信息，因此要求實(shí)事求是記載，并填寫好有關(guān)圖表。3 ）做好施工中的調(diào)度工作施工中的調(diào)度是組織施工各階段、環(huán)節(jié)，專業(yè)和工種的互相配

16、合、進(jìn)度協(xié)調(diào)的指揮核心。調(diào)度工作是使施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施順利進(jìn)行的重要手段。其主要任務(wù)是掌握計(jì)劃實(shí)施情況， 協(xié)調(diào)各方面關(guān)系， 采取措施， 排出各種矛盾，加強(qiáng)各薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，保證完成作業(yè)計(jì)劃和實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)。調(diào)度工作內(nèi)容主要有：監(jiān)督作業(yè)計(jì)劃的實(shí)施、調(diào)整協(xié)調(diào)各方面的進(jìn)度關(guān)系；監(jiān)督檢查施工準(zhǔn)備工作；督促資源供應(yīng)單位按計(jì)劃供應(yīng)勞動(dòng)力、施工機(jī)具、運(yùn)輸車輛、材料構(gòu)配件等，并對(duì)臨時(shí)出現(xiàn)的問題采取調(diào)配措施；按施工平面圖管理施工現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行必要調(diào)整，保證文明施工；了解氣候、水、電的情況，采取相應(yīng)的防范和保證措施及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理施工中出現(xiàn)的各種事故和意外事件；調(diào)節(jié)各薄弱環(huán)節(jié)，定期召開現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)議，貫徹

17、施工項(xiàng)目主管人員的決策，發(fā)布調(diào)度令。3、工期保證措施及承諾本工程總控制完工日期為 2011 年 11 月 30 日。采取工期獎(jiǎng)罰措施很有必要，我司將會(huì)嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)圖和橫道圖的進(jìn)度計(jì)劃施工，并在每周一由項(xiàng)目經(jīng)理主持上周施工進(jìn)度小結(jié)會(huì)議，對(duì)各班組上周完成的任務(wù)作出相應(yīng)的獎(jiǎng)罰措施：1、若總工期不能按進(jìn)度計(jì)劃完成，我司將接受業(yè)主按招標(biāo)文件規(guī)定的處罰。2、技術(shù)員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底時(shí)有誤、不清楚、不及時(shí)而造成返工或延誤工期的，工期每延誤一天扣罰其200 元。3、現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員施工安排不當(dāng)、沒對(duì)施工班組進(jìn)行施工交底而造成返工或延誤工期的，工期每延誤一天扣罰其200 元。相反，若提前完成計(jì)劃任務(wù)，

18、每提前一天給予獎(jiǎng)勵(lì)100 元。按期完成的不獎(jiǎng)不罰。4、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員在施工中，沒對(duì)質(zhì)量進(jìn)行過程監(jiān)控而造成返工或延誤工期的，8工期每滯后一天扣罰其200 元。5、安全員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患不檢查、不整改，造成現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理下停工整改令的，一次扣罰其500 元。6、現(xiàn)場(chǎng)材料員沒按施工管理人員要求按時(shí)進(jìn)料造成延誤工期的，工期每滯后一天扣罰其100 元。7、現(xiàn)場(chǎng)各班組沒按施工管理人員安排，野蠻施工而造成返工或延誤工期的，工期每滯后一天扣罰其班組300 元。相反，若各班組努力創(chuàng)造施工條件，提前計(jì)劃完成任務(wù)的，每提前一天給予其班組獎(jiǎng)勵(lì)200 元。第五 章質(zhì)量保證措施一質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量總目標(biāo)是： 市優(yōu)良樣板工程。本工程分

19、項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)是：各工程部位達(dá)到優(yōu)良；驗(yàn)收一次通過。二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)程序（一）質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1公路交通安全施工技術(shù)規(guī)范（二）檢驗(yàn)程序1、 公司安全員檢查： 我司對(duì)本工程設(shè)三級(jí)質(zhì)量檢查組， 在每段隔離帶安全圍護(hù)設(shè)施安裝完畢時(shí)要進(jìn)行檢查驗(yàn)收， 不斷檢查， 不合格位置要進(jìn)行返工。 項(xiàng)目質(zhì)量檢查組、對(duì)照安全規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。 發(fā)現(xiàn)問題立即解決， 并填寫以下表格： 施工記錄 工序評(píng)定表 高程、中線平面測(cè)量記錄 試驗(yàn)表格9我司組織三級(jí)驗(yàn)收，流程圖如下：合格項(xiàng)目部工不合格班組自檢程部檢查公司工程部驗(yàn)收不合格合格不合格班組返工、改進(jìn)發(fā)包方驗(yàn)收不合格合格下一工序102、我司在施工過程中，將嚴(yán)格遵守施工監(jiān)理程序 ，

20、配合監(jiān)理工程師的工作。工程監(jiān)理一般程序如下：審查開工申請(qǐng)單返工每道工序（步）完工后不合格承包商自檢填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)不合格量檢查，填寫質(zhì)量驗(yàn)收單返工返工單項(xiàng)（個(gè)）工程已完不合格承包商自檢合格填報(bào)中間交工證書報(bào)送監(jiān)理工程師不合格監(jiān)理工程師檢查，匯總質(zhì)量驗(yàn)合格簽定中間交工證書計(jì)量三、質(zhì)量管理體系及組織結(jié)構(gòu)本工程中我司將實(shí)行項(xiàng)目法管理，將成立專門的項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)若干職能部門，加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)目的安全質(zhì)量管理。安全質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)見下圖：11質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)公司經(jīng)理公司總工程師其他職能科室項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)安部項(xiàng)目總工程師公司試驗(yàn)室機(jī)工工（械程程試 質(zhì)設(shè)材技驗(yàn) 安備料術(shù)室 部部部部）各生產(chǎn)班組測(cè)量

21、班組織上下級(jí)別關(guān)系業(yè)務(wù)指導(dǎo)關(guān)系四、質(zhì)量保證措施及承諾為確保工程質(zhì)量，在工程領(lǐng)域“創(chuàng)優(yōu)良工程”，我司推行全面質(zhì)量管理，進(jìn)行全員質(zhì)量意識(shí)教育， 提高全員質(zhì)量意識(shí)， 建立質(zhì)量保證體系， 開展質(zhì)量前期控制，健全檢測(cè)制度， 形成檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)， 使全體施工人員養(yǎng)成嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)制度的自覺性。 對(duì)每道工序、 每個(gè)部位進(jìn)行自檢， 并經(jīng)質(zhì)檢部門檢測(cè)合格報(bào)監(jiān)12理工程師檢測(cè)認(rèn)可后， 方準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的施工， 確保工程質(zhì)量， 本工程質(zhì)量管理目標(biāo)是保證工程達(dá)到 “創(chuàng)優(yōu)良工程” 標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)工程， 具體保證措施：1、從組織機(jī)構(gòu)上保證健全以項(xiàng)目部為基礎(chǔ)的施工管理組織機(jī)構(gòu)，全面管理指導(dǎo)施工，各個(gè)部門及崗位均有明確的職責(zé)

22、、權(quán)限，做到各施其職、各負(fù)其責(zé)，職責(zé)分明。質(zhì)量保證體系見組織機(jī)構(gòu)圖。各分隊(duì)設(shè)置質(zhì)量檢測(cè)組，生產(chǎn)班、組設(shè)質(zhì)檢員，具體負(fù)責(zé)日常的質(zhì)量檢測(cè)工作。 在施工過程，所有工程技術(shù)及質(zhì)量檢測(cè)人員必須帶證上崗。2、在思想意識(shí)上保證在項(xiàng)目部?jī)?nèi)廣泛開展“創(chuàng)優(yōu)良工程”工程活動(dòng)，全面加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，提高對(duì)工程優(yōu)良品質(zhì)的意識(shí)，使項(xiàng)目部的全體職工都能嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工。3、從制度上保證由主辦工程師組織各專業(yè)工程師，按照技術(shù)規(guī)范要求， 完善各工序； 同時(shí)按照各專業(yè)的各種規(guī)范和條例， 加強(qiáng)對(duì)上崗人員專業(yè)技能和質(zhì)量意識(shí)的教育、培訓(xùn)；嚴(yán)格按招標(biāo)文件關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)人員培訓(xùn)的規(guī)定執(zhí)行，積極參加其培訓(xùn)。建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，對(duì)積極貫徹執(zhí)行質(zhì)量

23、管理制度，精心施工，工程質(zhì)量達(dá)到“創(chuàng)優(yōu)良工程”標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)解決質(zhì)量問題，攻克技術(shù)難關(guān)有突出貢獻(xiàn)的班組或個(gè)人實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)；反之，對(duì)所完成的工程質(zhì)量低劣、重復(fù)出現(xiàn)質(zhì)量問題的班組或個(gè)人，視情節(jié)輕重、損失多少進(jìn)行罰款或調(diào)離崗位處理。4、加強(qiáng)施工過程的全面控制1、所有的施工項(xiàng)目都必須有詳盡的施工方案，施工方案須經(jīng)廣泛的討論，它的確定及變更，都必須由項(xiàng)目部、技術(shù)組審核、總工程師審批。重要工序或有特殊工藝要求的工序、項(xiàng)目，還須經(jīng)集團(tuán)公司工程部、總工程師室審定后方可實(shí)施。施工中必須按施工方案執(zhí)行，不得擅作更改，各級(jí)工程部門負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。無條件接受業(yè)主代表和監(jiān)理工程師的監(jiān)督，并在其指導(dǎo)下進(jìn)行施工，如13實(shí)地向監(jiān)理工程師

24、匯報(bào)工程質(zhì)量和進(jìn)度情況。2、進(jìn)行詳細(xì)的工程技術(shù)交底。每個(gè)部位、工序施工前，必須進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。技術(shù)交底分三級(jí)，第一級(jí)是由設(shè)計(jì)人員、甲方監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站向施工單位的有關(guān)人員的技術(shù)交底；第二級(jí)是由項(xiàng)目部總工程師主持，各相關(guān)管理小組參加的對(duì)項(xiàng)目部施工管理人員的技術(shù)交底；第三級(jí)是各施工管理人員對(duì)工人、操作者的技術(shù)交底。3、加強(qiáng)施工測(cè)量控制管理工作。對(duì)甲方或設(shè)計(jì)單位移交的基準(zhǔn)線、點(diǎn)（包括坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)）進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核。根據(jù)施工需要，合理布置現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制網(wǎng)絡(luò)，并按規(guī)范要求進(jìn)行閉合測(cè)量，嚴(yán)格控制測(cè)量精確度。測(cè)量?jī)x器、工具，須按國(guó)家計(jì)量管理的相關(guān)要求，定期送檢，測(cè)量?jī)x器在使用時(shí)應(yīng)定期進(jìn)行常規(guī)檢查、校準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)儀器失準(zhǔn)或因意外摔跌、碰撞，應(yīng)立即停止使用，并送指定的計(jì)量檢測(cè)所進(jìn)行鑒定、檢修。4、加強(qiáng)工序質(zhì)量控制。各工序施工過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) ，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。各工序在隱蔽前必須經(jīng)過施工隊(duì)、工程項(xiàng)目部質(zhì)檢人員分別驗(yàn)收并簽名認(rèn)可，且經(jīng)工程監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督人員（必要時(shí)需經(jīng)設(shè)計(jì)人員）檢查驗(yàn)收合格并簽名認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一工序的施工。5、各工序在施工過程中，須有施工員、質(zhì)安員在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、監(jiān)督，對(duì)施工中遇到的問題及時(shí)進(jìn)行處理或糾正，保證每個(gè)工序均符合設(shè)