長安C系列發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)教材（機(jī)械部分）

1、 C系列發(fā)動(dòng)機(jī)講稿C系列發(fā)動(dòng)機(jī)第一章 概述2發(fā)動(dòng)機(jī)2發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑2第二章 日常維護(hù)3缸壓檢查3機(jī)油壓力檢查4氣門間隙5空氣濾清器濾芯5氣缸蓋罩6排氣歧管及三元催化器6機(jī)油盤和機(jī)油集濾器7正時(shí)機(jī)構(gòu)8第三章 凸輪軸14凸輪軸拆卸14凸輪軸安裝16第四章 活塞、活塞環(huán)、連桿和氣缸24氣缸蓋拆卸25氣缸體26連桿檢查27曲柄銷和連桿軸瓦28曲柄連桿機(jī)構(gòu)連接30第五章 發(fā)動(dòng)機(jī)大修31發(fā)動(dòng)機(jī)總成拆卸安裝31缸體和曲軸拆卸32零件檢查33曲軸33主軸承34軸瓦間隙34第六章 專用工具39附件1：所需維修材料40附件2：C系列發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)41第一章概述發(fā)動(dòng)機(jī) C系列發(fā)動(dòng)機(jī)是一款升功率大于50KW的發(fā)動(dòng)機(jī)，即

2、C10發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)到51KW，比JL465Q發(fā)動(dòng)機(jī)大12KW，提高效率近30%，真正做到了低油耗、高功率，同時(shí)排放完全達(dá)到國四排放法規(guī)要求。CB10發(fā)動(dòng)機(jī)是長安公司與德國FEV公司聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)，歷時(shí)3年研制而成，擁有36項(xiàng)技術(shù)專利。本發(fā)動(dòng)機(jī)采用了諸如雙頂置凸輪軸（DOHC）、16氣門、無間隙斜齒輪、全平衡式曲軸、享有的波浪形水套等技術(shù)，這些新技術(shù)的應(yīng)用，使該發(fā)動(dòng)機(jī)在較小排量的情況下能獲得較高的能量輸出，大大節(jié)省了燃油的消耗；同時(shí)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性能，該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和裝車試驗(yàn)，經(jīng)過了5輪連續(xù)3萬公里的高強(qiáng)度道路試驗(yàn)以及高溫、高寒、高原極限條件的試驗(yàn)，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。本發(fā)動(dòng)機(jī)

3、采用的16氣門和雙頂置凸輪軸具有以下的優(yōu)勢： 采用DOHC雙頂置凸輪軸，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)零部件運(yùn)動(dòng)摩擦，又可以精準(zhǔn)的控制發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的工作，使動(dòng)力損失少； 可以更好的支持每缸4氣門的高速運(yùn)動(dòng)，減少油耗損失； 16V技術(shù)有效提高動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能 16V技術(shù)采用每缸2個(gè)進(jìn)氣門、2個(gè)排氣門方式，使進(jìn)排氣量都增大，每個(gè)汽缸內(nèi)燃油燃燒更加充分，既可以得到更大的動(dòng)力；又可以減少汽油消耗。 C10發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞布置在4個(gè)氣門的中心，火花塞的點(diǎn)火效率提高，燃燒更加充分，進(jìn)一步降低油耗。 同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有和高檔轎車發(fā)動(dòng)機(jī)相同的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，在車輛日常使用最頻繁的20003500轉(zhuǎn)區(qū)間時(shí)就能達(dá)到最大扭矩的80%

4、。本發(fā)動(dòng)機(jī)為水冷、直列式4缸、4沖程、閉環(huán)多點(diǎn)電噴式汽油機(jī)。采用按“V”形氣門結(jié)構(gòu)配置的雙頂置凸輪軸（D、O、H、C）和16氣門（進(jìn)氣門2、排氣門2/氣缸）。進(jìn)排氣凸輪軸裝在氣缸蓋上面：通過正時(shí)皮帶由曲軸驅(qū)動(dòng)排氣凸輪軸并通過主動(dòng)齒輪帶動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸來打開氣門和關(guān)閉氣門。發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油泵為旋輪線式，安裝在曲軸上，曲軸皮帶輪一側(cè)。機(jī)油經(jīng)過油泵濾網(wǎng)后，進(jìn)入機(jī)油濾清器，過濾后的機(jī)油在氣缸體內(nèi)分成兩條油路。一條油路使機(jī)油到達(dá)曲軸軸頸軸承。從曲軸軸頸軸承流出的機(jī)油通過曲軸上鉆的斜通道將油供給連桿軸承，通過連桿大端的小孔噴出以潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸壁。另一條油路使機(jī)油進(jìn)入氣缸蓋，通過軸蓋潤滑凸輪軸軸頸、在通過

5、中空油孔潤滑各凸輪軸軸徑和軸蓋等。機(jī)油泵上裝有安全閥，當(dāng)壓力超過274.6kPa時(shí)，安全閥開始卸壓，卸壓的機(jī)油流回到機(jī)油盤。第3頁 C系列發(fā)動(dòng)機(jī)講稿 第40頁第二章日常維護(hù)缸壓檢查如下檢查4個(gè)氣缸的壓縮壓力。1）發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。2）預(yù)熱后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。注意：發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后，將變速器換檔桿置于“空檔”位置，并固定停車制動(dòng)器和頂住驅(qū)動(dòng)輪。3）斷開燃油噴射器的線束接頭。4）取下點(diǎn)火線圈總成及全部火花塞。5）將專用工具（壓縮壓力表）裝入火花塞孔。專用工具（A）：09915-64510-001（B）：09915-64510-002（C）：09915-64530（D）：09915-670106）踩下離合器（減輕發(fā)

6、動(dòng)機(jī)的起動(dòng)負(fù)荷），將油門踏板向下壓到最大限度使節(jié)氣門完全打開。7）用充足電的蓄電池起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在壓縮壓力表上讀出最高壓力。注意：為了測量壓縮壓力，用充足電的蓄電池起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至少達(dá)250轉(zhuǎn)/分。1低油位標(biāo)記2滿油位標(biāo)記壓縮壓力標(biāo)準(zhǔn)1450kpa極限1250kPa兩氣缸之間的最大壓差100kPa8）對每個(gè)氣缸按步驟5）到7）進(jìn)行操作，獲得4個(gè)讀數(shù)。9）檢查后，裝上火花塞和點(diǎn)火線圈總成，并連接好噴油器線束接頭。機(jī)油壓力檢查注意：檢查機(jī)油壓力前，應(yīng)首先檢查以下幾項(xiàng)：機(jī)油盤中的油位。如果油位低，加油至油標(biāo)尺上的滿油位標(biāo)記處。機(jī)油的質(zhì)量。如果機(jī)油變色或變質(zhì)，應(yīng)更換。漏油。如發(fā)現(xiàn)漏油，應(yīng)修理。1）拆下機(jī)油

7、壓力傳感器。2）將專用工具（油壓表）裝人到空出來的螺紋孔內(nèi)。專用工具（A）：09915-77310（B）：09915-782113）固定好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。4）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并預(yù)熱到正常工作溫度。5）預(yù)熱后，將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)/分并測量油壓。油壓標(biāo)準(zhǔn)260-380kPa在3000r/min6）檢查油壓后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并取下油壓表。7）重新安裝機(jī)油壓力傳感器前，記住在開關(guān)螺紋處纏上密封膠帶，并按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊開關(guān)。注意：如果密封膠帶的邊緣，從開關(guān)螺紋處凸出應(yīng)切平。擰緊扭矩（a）：14Nm8）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并檢查油壓開關(guān)是否漏油。9）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將端子與壓力開關(guān)端子相連并用護(hù)罩將油壓開關(guān)罩好。氣門間

8、隙1）斷開蓄電池的負(fù)極電線。2）取下氣缸蓋罩。3）觀察曲軸皮帶輪的正時(shí)標(biāo)記點(diǎn)。順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸（從曲軸皮帶輪側(cè)觀察），使曲軸正時(shí)皮帶輪的正時(shí)標(biāo)記與后罩殼上的曲軸正時(shí)皮帶輪的正時(shí)標(biāo)記對齊，且曲軸正時(shí)皮帶輪的正時(shí)標(biāo)記點(diǎn)朝向缸蓋，同時(shí)，凸輪軸正時(shí)皮帶輪的正時(shí)標(biāo)記與后罩殼上的凸輪軸正時(shí)標(biāo)記對齊，且凸輪軸正時(shí)標(biāo)記點(diǎn)朝向缸罩，這時(shí)可用塞尺測量排氣側(cè)的1、3缸，進(jìn)氣側(cè)的1、2缸。氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)冷狀態(tài)（冷卻液溫度15-25進(jìn)氣0.16-0.24mm排氣0.24-0.32mm4）順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使凸輪軸正時(shí)標(biāo)記“”與缸蓋頂面齊平，這時(shí)可分別依次使用塞尺測量3、4缸進(jìn)氣門間隙和2、4缸排氣門間隙。注意：檢查氣

9、門間隙時(shí)，應(yīng)將厚薄規(guī)插入到凸輪與挺柱的騎面之間。5）如果氣門間隙超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)間隙值更換對應(yīng)的氣門挺柱以調(diào)整氣門間隙，然后再次檢查，保證氣門間隙在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。6）當(dāng)所有氣門的檢查，調(diào)整結(jié)束后，按拆卸相反的順序進(jìn)行安裝。 1空氣濾清器外殼2卡夾空氣濾清器濾芯拆卸和安裝1）取下空氣濾清器殼體卡夾。2）從殼體中取出空氣濾清器濾芯。3）檢查空氣濾清器濾芯有無污物。4）需要時(shí)，可用壓縮空氣從濾芯空氣出口端將污物吹掉。如果太臟，應(yīng)更換濾芯。5）安裝時(shí)，按拆卸相反的順序進(jìn)行。1空氣濾清器外殼2卡夾氣缸蓋罩拆卸1）斷開蓄電池正、負(fù)極電線，取下蓄電池。2）取下發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩，帶高壓線的點(diǎn)火線圈總成。3）從氣缸

10、蓋罩上脫開PCV閥和通氣軟管。4）取下帶氣缸蓋罩密封墊和火花塞密封圈的氣缸蓋罩。安裝1）將火花塞密封圈和氣缸蓋罩密封圈正確的裝入氣缸蓋罩內(nèi)。注意：安裝前，應(yīng)對每個(gè)零件進(jìn)行檢查，看有無變質(zhì)或損壞，如發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)更換。2）將氣缸蓋罩裝在氣缸蓋上，并按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊螺栓。擰緊扭矩（a）：11Nm注意：安裝氣缸蓋罩時(shí)，應(yīng)細(xì)心防止氣缸蓋罩密封圈和火花塞密封圈位移或脫落。3）裝上帶高壓線的點(diǎn)火線圈總成、然后裝上發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩總成，擰緊扭矩為101 Nm。警告：當(dāng)排氣歧管處于熱狀態(tài)時(shí)，不要維修，以免燙傷。當(dāng)系統(tǒng)冷卻后，才能進(jìn)行維修。4）將PCV閥和通氣軟管連接到氣缸蓋罩上。5）連接蓄電池正、負(fù)極電線。排氣歧管及

11、三元催化器拆卸1）脫開蓄電池的負(fù)極電線。2）脫開氧傳感器連接導(dǎo)線。3）從排氣歧管取下排氣歧管上下罩。4）取下排氣歧管支架。5）將三元催化器與排氣消聲器脫開。6）將三元催化器與排氣歧管脫開。7）取下三元催化器。8）取下排氣歧管上下罩和排氣歧管。安裝1) 將氧傳感器裝在排氣歧管上。擰緊扭矩45Nm2）更換新的排歧管墊和三元催化器密封墊。3）安裝排氣歧管，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊緊固件，注意更換新的排氣歧管墊，擰緊扭矩23Nm，復(fù)核排氣歧管與缸蓋連接螺母的力矩4）將三元催化器安裝到排氣歧管上，注意更換三元催化器密封墊。5）安裝排氣歧管上下罩。其螺栓力矩為11 Nm。6）連接氧傳感器接頭并將接頭插接牢固。7）檢

12、查三元催化隔熱上下罩連接是否可靠，否則更換或維修。8）安裝排氣歧管支架。9）連接蓄電池負(fù)極電線。10）檢查排氣系統(tǒng)是否漏氣。機(jī)油盤和機(jī)油集濾器1）取下放油塞，排除發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。2）取下機(jī)油盤螺栓，然后取下機(jī)油盤再取下集濾器螺栓。4）清潔 清潔機(jī)油盤和氣缸體之間的配合面。除去配合面上的機(jī)油、舊的密封劑和污物并清潔油盤內(nèi)部。清潔機(jī)油集濾器濾網(wǎng)。安裝1）安裝機(jī)油集濾器，擰緊集濾器螺栓，擰緊扭矩10Nm。2）在機(jī)油盤上與曲軸箱結(jié)合面如下圖所示用橢圓圈起的位置均勻、連續(xù)的涂注約3mm寬，2mm高的耐油密封膠，密封膠不得流入機(jī)油盤腔體內(nèi)部。確保在密封膠尚未硬化前安裝，并即時(shí)按附錄C規(guī)定力矩交叉或用擰緊機(jī)擰緊

13、螺栓。擰緊扭矩7Nm。在機(jī)油盤上裝上密封墊和放油塞。擰緊扭矩28Nm，給發(fā)動(dòng)機(jī)重新加注機(jī)油。3）安裝發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器加強(qiáng)件。檢查每個(gè)接頭處，應(yīng)無機(jī)油泄漏。正時(shí)機(jī)構(gòu)拆卸1）脫開蓄電池負(fù)極電線。2）放出發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。3）拆下空調(diào)壓縮機(jī)皮帶。4）拆下水泵皮帶輪和主動(dòng)三角皮帶輪。5）拆下前罩殼。6）為了安裝正時(shí)皮帶，通過轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，來對準(zhǔn)如圖所示，四個(gè)正時(shí)標(biāo)記。7）拆下張緊輪正時(shí)皮帶、張緊輪。注意：拆下正時(shí)皮帶后，絕不能轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸和曲軸超過如圖所示的范圍。如果轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞和氣門之間會(huì)產(chǎn)生干涉，可能損壞活塞和氣門的有關(guān)零件。絕不能彎折正時(shí)皮帶。檢查檢查正時(shí)皮帶，看有無磨損和裂紋，需要時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換。檢查張緊輪，

14、看轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。安裝1）安裝張緊輪張緊輪用張緊輪組合螺栓、扭簧、扭簧襯套、螺栓安裝好，只用手?jǐn)Q緊即可（如右圖所示）。 2）安裝正時(shí)皮帶安裝正時(shí)皮帶，檢查正時(shí)標(biāo)記是否對齊，如沒有對齊，則轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸和曲軸，注意不要超過上面所述的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，對齊方法為：使凸輪軸正時(shí)皮帶輪正時(shí)標(biāo)記與后罩殼正時(shí)標(biāo)記對齊，同時(shí)旋轉(zhuǎn)曲軸，將曲軸正時(shí)皮帶輪的正時(shí)標(biāo)記與后罩殼曲軸正時(shí)標(biāo)記對齊，且凸輪軸正時(shí)標(biāo)記與曲軸正時(shí)標(biāo)記都朝向上方。正時(shí)標(biāo)記對準(zhǔn)后再把正時(shí)皮帶裝起。3）將扭簧安裝好，在連接張緊輪的兩顆螺栓打緊。注意：要先打緊張緊輪組合螺栓。4）安裝前罩殼安裝前罩殼，并打緊前后罩殼的連接螺栓，擰緊扭矩10Nm。5）安裝主動(dòng)三角皮帶

15、輪將主動(dòng)三角皮帶輪上的鍵槽孔與曲軸上的半圓鍵對正裝好，然后按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊皮帶輪螺栓。（a）：87Nm6）裝上水泵皮帶輪和發(fā)電機(jī)/水泵驅(qū)動(dòng)皮帶。調(diào)整發(fā)電機(jī)/水泵驅(qū)動(dòng)皮帶的松緊。7）安裝空調(diào)壓縮機(jī)皮帶。調(diào)整皮帶的松緊。8）連接各管線，按規(guī)定進(jìn)行固定。9）向冷卻系統(tǒng)加注冷卻液，排出系統(tǒng)中的空氣，10）裝上蓄電池，并接好負(fù)極電線。11）確定軟管連接處應(yīng)無冷卻液泄漏機(jī)油泵1轉(zhuǎn)子蓋6銷釘2內(nèi)轉(zhuǎn)子7安全閥3外轉(zhuǎn)子8彈簧4襯墊9彈簧座5銷釘10固定環(huán)1皮帶輪螺栓2曲軸正時(shí)皮帶輪1機(jī)油泵2螺栓1轉(zhuǎn)子蓋板拆卸：1）脫開蓄電池負(fù)極電線。2）拆下壓縮機(jī)和壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架。3）拆下發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)支架。4）如前所述，

16、取下前罩殼。5）如前所述，取下正時(shí)皮帶。6）如前所述，取下機(jī)油盤和油泵集濾器，并取下油位計(jì)。檢查：檢查油封唇部，看有無缺陷和損壞。需要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。安裝前，應(yīng)在油封件唇部涂上發(fā)動(dòng)機(jī)油。注意：安裝油封時(shí)，應(yīng)壓入裝配，應(yīng)使油封端面低于油泵殼端面0.5mm。1油封2油泵外殼安裝1）將兩個(gè)機(jī)油泵銷子和機(jī)油泵襯墊安裝到氣缸體上，注意要用新機(jī)油泵墊。2）將機(jī)油泵裝到曲軸上時(shí)，為了防止油封唇部損壞或向上卷，應(yīng)在曲軸上裝上專用工具（油封導(dǎo)管），并在專用工具上涂發(fā)動(dòng)機(jī)油。專用工具（A）：09926-182103）將機(jī)油泵裝到氣缸體上。由于有兩種油泵螺栓，參見圖上所示正確使用并按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊螺栓。擰緊扭矩（a

17、）：11Nm5）裝上正時(shí)皮帶輪半圓鍵和曲軸正時(shí)皮帶輪。6）如前所述，裝上張緊輪，正時(shí)皮帶，機(jī)油集濾器，機(jī)油盤，前罩殼，主動(dòng)三角皮帶輪和其它零件。7）檢查保證所拆下的零件已全部裝回到原位。裝上其它所需要的零件。8）調(diào)整發(fā)電機(jī)/水泵驅(qū)動(dòng)皮帶的松緊。9）調(diào)整空調(diào)壓縮機(jī)皮帶的松緊。10）給發(fā)動(dòng)機(jī)重新加注發(fā)動(dòng)機(jī)油。11）冷卻系統(tǒng)重新加注冷卻液并排出系統(tǒng)中的空氣。12）連接蓄電池的負(fù)極電線。13）檢查每個(gè)接頭，應(yīng)無冷卻液和機(jī)油泄漏。14）安裝完畢后，起動(dòng)發(fā)機(jī)檢查油壓。第三章凸輪軸凸輪軸拆卸1）脫開蓄電池正、負(fù)極電線，取下蓄電池。2）排出冷卻液。3）如前所述，拆下水管和正時(shí)皮帶。4）如前所述，拆下氣缸蓋罩。

18、5）用工具拆下凸輪軸正時(shí)皮帶輪。6）取下凸輪軸位置傳感器，點(diǎn)火線圈，高壓阻尼線等，7）拆下凸輪軸蓋和凸輪軸。注意：拆卸凸輪軸蓋螺栓時(shí)，應(yīng)由凸輪軸的兩端向中間拆卸， 一次擰松一點(diǎn)。1凸輪軸蓋凸輪磨損利用千分尺，測量凸輪高度。如果測定高度在極限值以下，更換凸輪軸。凸輪高度標(biāo)準(zhǔn)極限進(jìn)氣凸輪40.11mm-40.19mm40.102mm排氣凸輪37.26mm-37.3437.252mm凸輪軸徑向跳動(dòng)將凸輪軸放在兩個(gè)V形塊間，然后用百分表測量徑向跳動(dòng)。如果徑向跳動(dòng)超過極限值，更換凸輪軸。徑向跳動(dòng)極限：0.10mm凸輪軸軸頸磨損檢查凸輪軸軸頸和凸輪軸蓋是否有銹痕，劃痕，磨損或損傷。如果發(fā)現(xiàn)了任何不良情況，

19、更換凸輪軸或缸蓋和凸輪軸蓋。絕不要在未換凸輪軸蓋的情況下更換缸蓋。利用塑料塞規(guī)，檢測間隙。程序如下：1）清理凸輪軸蓋和凸輪軸軸頸。2）將凸輪軸安裝到缸蓋上。3）放一片塑料塞規(guī)沿凸輪軸軸頸的全部寬度(平行于凸輪軸)4）安裝凸輪軸蓋，請參見后面安裝程序。5）按圖中所示，擰緊凸輪軸蓋螺栓（擰緊順序?yàn)橛芍虚g2、6號(hào)開始向兩側(cè)均勻用力，一次擰緊一點(diǎn)螺栓，重復(fù)擰緊順序三到四次，然后才把它們擰緊到規(guī)定的扭矩），直到它們擰緊到規(guī)定扭矩為止。擰緊扭矩（a）：13Nm注意：裝上塑料塞規(guī)時(shí)，不要轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸。1. 塑料塞規(guī)2. 刻度尺6)卸下凸輪軸蓋，利用塑料刻度尺，在塑料塞規(guī)的最寬點(diǎn)測量其寬度。標(biāo)準(zhǔn)極限值止推間隙0

20、.040-0.082mm0.12mm如果實(shí)測凸輪軸軸頸間隙超過極限值，測量軸頸(凸輪軸蓋)孔徑和凸輪軸軸頸外徑。如果和規(guī)格比相差較大，更換凸輪軸或缸蓋總成。項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)缸蓋凸輪軸孔直徑24.0000-24.021mm凸輪軸軸頸外徑23.947-23.960mm凸輪軸安裝1）在進(jìn)排氣凸輪軸的凸輪和軸頸上涂上發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，并將凸輪軸放到缸蓋上，按照下圖所示對準(zhǔn)進(jìn)排氣凸輪軸總成的正時(shí)標(biāo)記，將凸輪軸蓋安裝到凸輪軸和缸蓋上。將機(jī)油加到每個(gè)凸輪軸蓋相對于凸輪軸軸頸的滑動(dòng)表面上。1#號(hào)凸輪軸蓋與氣缸蓋的結(jié)合面應(yīng)均勻薄薄地涂抹耐油密封膠后安裝，并確保密封膠不得粘附于凸輪軸或凸輪軸油封接觸面上。每件凸輪軸蓋頂部都有壓

21、印的標(biāo)識(shí)，指示安裝的位置和方向（“”指向前端）。按照這些標(biāo)識(shí)指示進(jìn)行凸輪軸蓋安裝。將機(jī)油加到軸蓋螺栓上后，首先暫時(shí)將它們擰緊。然后，按照由中間到兩端的順序?qū)⑺鼈償Q緊。均勻用力，一次擰緊一點(diǎn)螺栓，重復(fù)擰緊順序三到四次，然后才把它們擰緊到規(guī)定的扭矩。擰緊扭矩：12Nm 2)安裝凸輪軸油封。將機(jī)油加到油封的唇部后，壓裝凸輪軸油封直到油封表面和蓋表面齊平為止。使用專用工具：安裝工具（CA301-009）3)將凸輪軸正時(shí)皮帶輪裝到排氣凸輪軸上，并用凸輪軸正時(shí)皮帶輪定位銷將其定位好。使用工具，將皮帶輪螺栓擰緊到規(guī)定的扭矩。擰緊扭矩：80Nm4)按照前述方法，安裝正時(shí)張緊輪，正時(shí)皮帶，前罩殼，曲軸皮帶輪和前

22、端皮帶。5）按前文所述調(diào)整氣門間隙。6) 安裝氣缸蓋罩。7) 將凸輪軸位置傳感器、點(diǎn)火線圈、高壓阻尼線裝到缸罩上，連接凸輪軸位置傳感器接頭，并打緊凸輪軸位置傳感器和點(diǎn)火線圈的螺栓，同時(shí)將高壓阻尼線裝配到位，接口連接牢固。8)重新加滿冷卻液，并將系統(tǒng)內(nèi)的空氣排出。9)連接電池上的負(fù)極導(dǎo)線。10)安裝完成時(shí)，確定在每個(gè)接頭處都沒有冷卻液泄漏。11)確認(rèn)點(diǎn)火正時(shí)在技術(shù)要求范圍內(nèi)。氣門和氣缸蓋氣門和缸蓋拆卸1)根據(jù)前述燃油壓力降壓程序，降低燃油壓力；2)拆下蓄電池上的導(dǎo)線，并卸下蓄電池；1. 散熱器總成2. 散熱器排水塞3）排空冷卻系；4)拆下缸蓋與進(jìn)氣歧管相關(guān)聯(lián)的管線和加強(qiáng)板；5)按前文所述拆下缸蓋

23、罩；6)按前文所述，拆下正時(shí)皮帶和凸輪軸。7)按前文所述，拆下排氣歧管；8)按圖中所示順序，松開缸蓋螺栓，并卸下它們。9)檢查缸蓋四周，看看是否有什么部件需要移開或拆開，并將所有那些有必要移開或拆開的東西都移開或拆開。10)卸下帶進(jìn)氣歧管的缸蓋，并將進(jìn)氣歧管和缸蓋分離開拆卸1)利用氣門提升器，擠壓氣門彈簧，然后利用鑷子，取下氣門鎖塊。使用專用工具：安裝工具（CA301-011）2)放開工具，并卸下彈簧座和氣門彈簧。3)從燃燒室一側(cè)卸下氣門。 4)從氣門導(dǎo)管一側(cè)卸下氣門油封，然后卸下氣門彈簧底座。使用專用工具：夾鉗（CA301-012）注意： 油封一旦拆下，就不得再使用。裝配時(shí)，一定要使用新油封

24、。項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)極限氣門桿直徑進(jìn)氣4.952-4.966mm4.947排氣4.926-4.960mm4.921氣門導(dǎo)管內(nèi)徑進(jìn)氣5.00 -5.012mm5.020排氣氣門桿與導(dǎo)管的間隙進(jìn)氣0.034-0.060mm0.073mm排氣0.040-0.086mm0.099mm氣門桿端磨損極限進(jìn)氣0.14mm排氣0.18mm氣門頭厚度標(biāo)準(zhǔn)極限進(jìn)氣0.85-1.15mm0.6mm排氣0.7mm氣門清除氣門上的所有積碳。檢查各氣門的工作表面和氣門桿是否有磨損、燒損或變形，需要時(shí)，應(yīng)更換氣門。測量氣門頭的厚度。如果測定厚度超過極限，應(yīng)更換氣門。檢查氣門桿的端面是否有凹痕和磨損。如果發(fā)現(xiàn)有凹痕或磨損，可以修平氣門

25、桿端面，但是不能修得太多，而把其倒角都磨光了。如果已經(jīng)磨損到其倒角都磨光了，應(yīng)更換氣門。氣門座接觸寬度：通常在各氣門上作接觸印痕圖形，例如：在氣門座上均勻涂上一層印痕膜，然后氣門座和氣門頭轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行檢查。必須使用氣門研磨工具(此工具用于氣門的研磨)。顯示在氣門座表面印痕的標(biāo)準(zhǔn)寬度進(jìn)氣1.25mm最小，不均勻度為0.5mm氣門座的修理： 如果氣門座與氣門接觸產(chǎn)生的印痕不均勻，或印痕寬度不在規(guī)定范圍內(nèi)，必須重新修磨，或切削、研磨并精磨拋光。1)排氣門座：用氣門座鉸刀，按圖中所示，修理兩次。必須使用兩把鉸刀進(jìn)行修理：第一把刀作15的角度，第二把刀作45的角度。第二次修理一定要修理出所要求的氣門座寬度。

26、排氣門座寬度： 1.3mm-1.55mm2)進(jìn)氣門座：修復(fù)程序和排氣門座相同。進(jìn)氣門座寬度： 1.2mm-1.45mm3)氣門研磨：研磨氣門座分兩步，第一步，將粗研磨膏加到端面上進(jìn)行研磨，第二步，用細(xì)研磨膏研磨，每步 都用氣門研磨工具按通常的研磨方法進(jìn)行研磨。氣缸蓋注意： 不允許用任何鋒利的工具刮除積碳。清除積碳時(shí)，注意不要損傷或刮傷金屬表面。對氣門和氣門座也是一樣的。清除燃燒室的積碳。檢查氣缸蓋的進(jìn)排氣孔，燃燒室和缸蓋表面是否有劃痕。缸蓋表面的平直度：用直尺和塞尺，共在6處檢查表面。如果超過下述變形極限，用平板和約400的砂紙(防水金剛砂砂紙)校平缸蓋表面：將砂紙放到平板上，讓缸蓋表面在砂紙

27、上磨，以磨去高點(diǎn)。如果這樣仍不能使塞尺讀數(shù)降到極限范圍內(nèi)，應(yīng)更換氣缸蓋。從缸蓋接合面泄漏燃燒氣體，往往是由缸蓋表面卷皺變形引起的，這種泄漏會(huì)引起輸出功率的降低及發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高而過熱。變形極限：0.05mm 歧管配合面的變形用直尺和塞尺檢查氣缸蓋歧管配合面，以確定這些表面是否要校平或更換氣缸蓋。變形極限：0.05mm 氣門彈簧： 參照下表數(shù)據(jù)，檢查各彈簧是否完好，無損壞或變?nèi)醯嫩E象。記住，彈力弱的氣門彈簧會(huì)引起振動(dòng)，而且由于氣門座壓力降低，會(huì)產(chǎn)生漏氣，以致降低輸出功率。項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)極限氣門彈簧自由長度35.37mm36.07mm氣門彈簧預(yù)負(fù)荷109-127N為27.9mm 氣門彈簧垂直度： 利用直尺和

28、平板，根據(jù)氣門彈簧端部和直尺之間的間隙， 檢查各彈簧的垂直度。如果間隙超過下面給出的極限值， 必須更換氣門彈簧。氣門彈簧垂直度極限：1.0mm 裝配6）安裝氣門到氣門導(dǎo)管上。在安裝氣門到氣門導(dǎo)管上時(shí)，將機(jī)油加到氣門油封，氣門導(dǎo)管孔和氣門桿上。7）安裝氣門彈簧和彈簧座。每個(gè)氣門彈簧有頂端（大節(jié)距端）和底端（小節(jié)距端）。安裝彈簧時(shí)，一定要讓它的底端（小螺距端）對著底部 （氣門彈簧底座）。8）利用氣門提升器，壓氣門彈簧，并將氣門兩個(gè)鎖塊裝入氣門桿的凹槽內(nèi)。氣缸墊安裝1）拆下舊的氣缸墊，并在配合表面上加機(jī)油，然后按圖中所示安裝新的缸墊（注意：TOP面朝向缸蓋，并使缸墊主油道孔與缸體的主油道孔對齊）。2

29、）缸蓋組合螺栓按以下方法逐步擰緊。（1）按由中間向兩端交叉擰緊的原則把所有螺栓擰緊到45N.m；（2）按的方法，繼續(xù)將其擰緊到65N.m；3）按拆卸相反的程序進(jìn)行安裝。4）按前文所述，調(diào)整進(jìn)、排氣氣門間隙。5）檢查確認(rèn)所有拆下的部件都已放回原處。將所有還未重新裝上的件都重裝上。6）將冷卻液重新加滿，并將系統(tǒng)內(nèi)空氣全部排出。7）安裝蓄電池，并將蓄電池上的導(dǎo)線連上。8）檢查每一連接處是否有燃油泄漏，冷卻液泄漏和排放氣體泄漏。9）確認(rèn)點(diǎn)火正時(shí)在規(guī)定范圍內(nèi)。10）安裝換檔控制器，連接換檔控制拉索到換檔控制桿上。11）注意駐車制動(dòng)的檢查與調(diào)整，進(jìn)行駐車制動(dòng)的調(diào)整。氣門體和進(jìn)氣歧管拆卸1）如圖所示拆下進(jìn)氣

30、歧管支架。2）如前所述拆卸下帶進(jìn)氣歧管的缸蓋。2）如圖所示拆下帶噴油器的燃油總管。3）從氣缸蓋拆下帶節(jié)氣門體的進(jìn)氣歧管，同時(shí)斷開進(jìn)出水管。4）如圖所示拆下節(jié)氣門體。安裝按與拆卸相反的順序進(jìn)行安裝并注意以下幾點(diǎn)。 按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊進(jìn)氣歧管與缸蓋連接螺栓和螺母。擰緊扭矩23Nm，節(jié)氣門體連接螺栓擰緊力矩為10 Nm，進(jìn)氣溫度壓力傳感器螺栓擰緊力矩為9.5Nm檢查保證所有拆卸的零件已裝回到原位，裝上還沒有安裝的所需零件。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙。冷卻系統(tǒng)重新加液，并排出系統(tǒng)中的空氣。安裝完畢后，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到開（ON）但發(fā)動(dòng)機(jī)處于關(guān)閉（OFF）位置，并檢查有無燃油泄漏。最后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)

31、是否泄漏。第四章活塞、活塞環(huán)、連桿和氣缸氣缸蓋拆卸1）按前文所述將氣缸蓋從氣缸體上取下。2）排出發(fā)動(dòng)機(jī)油。3）按前文所述將機(jī)油盤和機(jī)油集濾器取下。4）用鉛筆或快干漆在所有的活塞，連桿和連桿瓦蓋上標(biāo)注氣缸號(hào)。5）取下連桿瓦蓋。6）在連桿螺栓的螺紋上裝上橡膠護(hù)套，這是為了避免在取下連桿時(shí)，將軸頸軸承、缸孔和連桿螺栓螺紋損壞。7）從氣缸里取出活塞以前，除去氣缸上端的積碳。8）將活塞和連桿從氣缸上端推出。拆卸1）用活塞環(huán)擴(kuò)張器，從活塞上取下兩個(gè)壓縮環(huán)（第1，2環(huán)）和刮油環(huán)。2）從連桿上取下活塞環(huán)。如圖所示，小心松開活塞銷卡環(huán)。壓出活塞銷。清洗用合適的工具，將活塞頭和活塞環(huán)槽上的積碳洗掉。氣缸體觀察氣缸

32、壁有無明顯的刮痕，凸凹不平，或隆起。如果氣缸非常粗糙或深刮痕或凸凹不平，則更換曲軸箱。如圖所示，用氣缸表，在兩個(gè)方向和兩個(gè)部位測量氣缸，用氣缸表，在兩個(gè)方向和3個(gè)部位（距離缸體頂面10mm、47mm、84mm處）測量氣缸；如果尺寸超差，則更換曲軸箱。1）氣缸缸孔直徑超差。2）兩個(gè)位置的圓度或圓柱度測量差值超差。3）止推和軸向測量差值超過圓度范圍。氣缸缸孔直徑極限：66.03mm；圓柱度極限：0.008mm；圓度極限：0.006mm；活塞檢查活塞有無磨損、裂縫或其它損壞，損壞的或有故障的活塞應(yīng)該換新?；钊睆剑喝鐖D所示，活塞直徑的測量應(yīng)在從活塞裙底止口以上到活塞銷的垂直方向的10mm處。活塞直徑

33、標(biāo)準(zhǔn)65.96-65.98mm活塞銷孔直徑標(biāo)準(zhǔn)16.004-16.01mm活塞間隙：活塞間隙是氣缸直徑和活塞直徑間的差值?；钊g隙應(yīng)在以下的規(guī)格范圍內(nèi)。若超差，則檢查缸孔直徑或活塞直徑尺寸，更換相應(yīng)超差零件?；钊g隙：0.03-0.05mm活塞環(huán)槽間隙：在檢查前，活塞環(huán)槽必須清潔、干燥和無碳。將活塞環(huán)安裝在環(huán)槽里，用厚度計(jì)測量環(huán)與環(huán)槽間的間隙；若間隙超差，更換檢查活塞環(huán)槽寬度、活塞環(huán)高度尺寸、更換相應(yīng)超差零件?；钊h(huán)槽背面間隙：第一環(huán)：0.04-0.08mm第二環(huán)：0.03-0.07mm鋼帶組合油環(huán)：0.04-0.16mm活塞銷檢查活塞銷，連桿小頭端孔和活塞銷孔是否有磨損或損壞，若活塞銷、連桿

34、小頭孔或活塞銷孔已嚴(yán)重地磨損和損壞，則更換活塞銷、連桿或活塞?；钊N間隙。在小端檢查活塞銷與連桿小頭間隙，若連桿小頭孔、活塞銷已嚴(yán)重磨損或損壞；或間隙值超差，則更換連桿或活塞銷。項(xiàng) 目標(biāo) 準(zhǔn)連桿小頭孔與活塞銷間隙0.003-0.016mm活塞銷孔與活塞銷間隙0.004-0.015 mm連桿小頭孔直徑：16.003-16.011mm活塞銷直徑：15.995-16mm活塞環(huán)測量活塞環(huán)端開口間隙，將活塞環(huán)嵌入氣缸，用厚度計(jì)測量間隙。若間隙超差，則更換活塞環(huán)。注意：在嵌入活塞環(huán)前，清潔氣缸頂部并除碳。項(xiàng) 目標(biāo) 準(zhǔn)極 限活塞環(huán)工作間隙（裝入缸孔后）一環(huán)0.15-0.30mm（0.5mm）二環(huán)0.30-0

35、.45mm（0.5mm）油環(huán)0. 20-0.70mm（1.5mm）連桿檢查大端側(cè)隙：在正常狀態(tài)下，將連桿與曲軸銷相連，檢查連桿大端側(cè)隙。若間隙測量值超差，則更換連桿。項(xiàng) 目標(biāo) 準(zhǔn)極 限大端側(cè)隙0.10-0.20mm0.35mm連桿校直：將連桿上在校直器上，檢查它是否彎曲或扭曲，若超差，則更換。彎曲極限：0.05mm扭曲極限：0.10mm曲柄銷和連桿軸瓦檢查曲柄銷不規(guī)則的磨損或損壞。用測微計(jì)測量曲柄銷的失圓度或錐直線度。若曲柄銷被損壞，或失圓度或錐直線度超差，則更換曲軸或按以下6步重新磨曲柄銷。連桿軸瓦型號(hào)曲柄銷直徑標(biāo)準(zhǔn)尺寸37.982-38.000mm曲柄銷圓度和直線度極限：0.005mm。

36、連桿軸瓦：檢查軸瓦有無熔解現(xiàn)象、凹坑、燒蝕或表層剝落，觀察接觸形狀。若軸瓦有以上明顯情況，必須更換。連桿軸瓦間隙：1）檢查軸瓦間隙前，清潔軸瓦和曲柄銷。2）將軸瓦安裝在連桿和瓦蓋上。3）當(dāng)與軸瓦連接時(shí)，與曲軸軸線平行放一片塑料塞規(guī)在全寬的曲柄銷上，避開油孔。4）連桿螺栓：當(dāng)安裝連桿大頭蓋時(shí)，檢查大頭蓋上的箭頭標(biāo)記指向曲軸皮帶輪一側(cè)。 緊固扭矩：352N.m 5）取下瓦蓋，將標(biāo)尺放在塑料塞規(guī)的面上，在間隙最寬點(diǎn)測量塑料塞規(guī)的寬度。若間隙超差，則用一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)尺寸軸瓦，并重新測量間隙。6）若用了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)型軸瓦，間隙仍然超差，則更換曲軸總裝a）每一個(gè)活塞都有如圖所示的數(shù)字標(biāo)識(shí)1（紅色）或2（藍(lán)色

37、），它代表活塞的外徑。b）在缸體上也有如圖所示的數(shù)字標(biāo)識(shí)1（紅）或2和（藍(lán)）（缸孔直徑分組）。 c）活塞直徑分組號(hào)應(yīng)與缸孔直徑分組號(hào)相符，即把印有直徑分組號(hào)為2（藍(lán)）組的活塞安裝在缸孔分組號(hào)為2（藍(lán)）組缸孔內(nèi)，把印有直徑分組為1（紅）組的活塞安裝在缸孔分組號(hào)為1（紅）組缸孔內(nèi)?；钊麣飧谆钊麣飧组g隙標(biāo)在頂部的號(hào)碼外徑標(biāo)號(hào)孔徑1（紅）65.97-65.98mm1（紅）66.01-66.02mm0.03-0.05mm2（藍(lán)）65.96-65.97mm2（藍(lán)）66-66.01mm0.03-0.05mm在活塞頂部印有質(zhì)量分組字母A或B。在裝配時(shí)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)必須裝配同一質(zhì)量分組的活塞。即一臺(tái)缸體必須裝配4

38、個(gè)A組或B組活塞。 1）把活塞銷安裝在活塞和連桿上：在給活塞銷和活塞銷孔上涂發(fā)動(dòng)機(jī)油后，如圖所示，將連桿與活塞安裝上，將活塞銷裝在活塞與連桿上，并安裝上活塞銷卡環(huán)。注意：如圖所示安裝擋圈，其開口向上或向下。 如左圖所示，第一道氣環(huán)上有“D”的標(biāo)識(shí)。第二道氣環(huán)上有“DY”的標(biāo)識(shí)；在安裝活塞環(huán)時(shí)，每個(gè)環(huán)的標(biāo)注側(cè)應(yīng)對著活塞頂部。 氣環(huán)、刮環(huán)，在厚度、形狀和與氣缸壁接觸的方式不一樣。 在安裝刮油環(huán)時(shí)，先安裝襯環(huán)，再安裝兩個(gè)刮環(huán)。1） 安裝了3個(gè)環(huán)后（氣環(huán)、刮環(huán)和刮油環(huán)），應(yīng)如圖所示分開它們的端隙。曲柄連桿機(jī)構(gòu)連接1）給活塞、活塞環(huán)、氣缸壁、連桿軸瓦和曲柄銷上涂發(fā)動(dòng)機(jī)油。2）在將活塞和連桿組裝進(jìn)氣缸時(shí)，

39、將活塞頂凹槽對著進(jìn)氣側(cè)，連桿軸瓦處止推槽位于排氣側(cè)。3）將活塞和連桿組裝進(jìn)氣缸。用活塞環(huán)壓縮器壓縮活塞環(huán)。將連桿放在曲軸上。用一個(gè)錘子柄，敲活塞頭，將活塞安裝在氣缸里。緊靠著氣缸體，握著活塞環(huán)壓縮器，直至所有的活塞環(huán)都進(jìn)入氣缸內(nèi)。使用專用工具：保護(hù)套（CA301-019）4）安裝主軸承蓋：當(dāng)安裝主軸承蓋時(shí)，要確信蓋上的箭頭指向標(biāo)志應(yīng)指向曲軸皮帶輪一側(cè)。 緊固扭矩：632N.m5）按先前所述，按相反拆卸程序安裝。6）按先前所述，調(diào)節(jié)進(jìn)氣門和排氣門的間隙。7）插上節(jié)氣門體線束。8）檢查確保所有的折卸部件都裝回原來的位置。將沒有重新安裝的部件重新安裝。9）按“發(fā)動(dòng)機(jī)油更換”條款，重新給發(fā)動(dòng)機(jī)加注機(jī)油

40、。10）重新加注冷卻液，并將系統(tǒng)里的空氣排出來。11）連接電瓶（蓄電池）的負(fù)極線。12）驗(yàn)證所有接頭，無漏汽油、冷卻液、機(jī)油和漏氣現(xiàn)象。13）驗(yàn)證點(diǎn)火正時(shí)在技術(shù)參數(shù)范圍內(nèi)。第五章發(fā)動(dòng)機(jī)大修發(fā)動(dòng)機(jī)總成拆卸安裝1）按前面所述燃油卸壓步驟，降低燃油管里的油壓。2）斷開與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的線束插接頭和傳感器插接頭。3）拆下蓄電池和電池箱。4）放掉變速箱機(jī)油。5）放掉冷卻水。6）拆下空氣進(jìn)氣管。7）斷開所有與發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)相連的接頭。 8）斷開所有與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)相連的接頭。9）斷開所有與發(fā)動(dòng)機(jī)控制氣道管路相連的接頭。10）斷開與發(fā)動(dòng)機(jī)線束有關(guān)的所有卡子。11）舉升汽車。12）放掉發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。13）斷開排氣歧

41、管與消聲器連接。14）斷開離合器分離臂和變速箱的離合器拉索。15）斷開變速箱的變速和選擇拉索。使用專用工具：支撐架（CA301-003）16）拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)左、右、后軟墊螺栓。17）將帶變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)艙取出。使用專用工具：支撐架（CA301-003）、平衡架（CA301-004）18）將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器分開。使用專用工具：修理架（CA301-021）19）按前所述拆卸正時(shí)機(jī)構(gòu)。20）按前所述拆卸缸蓋和進(jìn)、排氣歧管。21）按前所述拆卸機(jī)油盤。安裝1）連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。2）緊固發(fā)動(dòng)機(jī)支架螺栓。如圖所示。3）安裝與拆裝程序相反。并按照規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓。4）參照“換檔機(jī)構(gòu)控制安裝”的內(nèi)容，把換檔機(jī)

42、構(gòu)拉索連接到換檔機(jī)構(gòu)控制桿。5）把停車制動(dòng)器拉索連接到停車制動(dòng)器操縱桿。參照“停車制動(dòng)器檢查和調(diào)整”，調(diào)整停車制動(dòng)器。6）調(diào)整離合器踏板自由行程。7）連接發(fā)動(dòng)機(jī)上相應(yīng)的線束插頭。8）進(jìn)行檢查以確保所有的拆卸零件裝回適當(dāng)?shù)奈恢谩?）參照“發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換”條款給發(fā)動(dòng)機(jī)再加注機(jī)油。10）加注冷卻液并排出空氣。11）檢查每個(gè)接頭無燃油滲漏，冷卻液泄漏和廢氣泄漏。缸體和曲軸拆卸拆卸：1 按前文所訴將發(fā)動(dòng)機(jī)從車身拆下，2 從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下啟動(dòng)電機(jī)和變速器，然后拆卸離合器外殼，離合器摩擦片和飛輪。3）取下發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)支架，壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)拖架。4）取下主動(dòng)三角皮帶輪、水泵皮帶輪、前罩殼、張緊輪、正時(shí)輪系、

43、水泵和后罩殼。5）將出水軟管與調(diào)溫器連接的管卡拆下。6）取下缸蓋總成。7）取下油底殼、機(jī)油集濾器和主軸承蓋。8）取下油位計(jì)、曲軸后端蓋和機(jī)油泵。9）松開曲軸軸承蓋螺栓（按圖所示順序）和軸承蓋。10）從缸體上取下曲軸。零件檢查曲軸曲軸徑向跳動(dòng)用千分表在中心軸頸測量徑向跳動(dòng)。慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。如果徑向跳動(dòng)超過其極限值，更換曲軸。徑向跳動(dòng)極限值：0.06mm曲軸止推間隙按常規(guī)方法，即用安裝止推片和軸頸軸承蓋，把曲軸定位在缸體內(nèi)測量這種間隙。用千分表讀出曲軸軸向（止推）方向的位移量。如果超出其極限值，用新的，標(biāo)準(zhǔn)的止推片替換超出極限值的止推片。名 稱標(biāo) 準(zhǔn)極限值曲軸止推間隙0.160.36 mm0.36m

44、軸頸的橢圓度和錐度（不均勻磨損）不均勻磨損的曲軸頸表明了橫斷面直徑內(nèi)的一種差異或沿其長度（或兩者）。可以采用千分卡尺讀數(shù)確定這種差異。如果軸頸中的任一軸頸被嚴(yán)重?fù)p壞或不均勻磨損量超出了下述的極限值，應(yīng)重磨曲軸或更換之。橢圓度極限值及錐度：0.005mm主軸承一般說明標(biāo)準(zhǔn)的主軸瓦和加大尺寸0.25mm的軸瓦對維修是有用的，它們都分別分為5組公差尺寸。在每個(gè)主軸承蓋上按圖所示刻出箭頭標(biāo)志和編號(hào)。當(dāng)每個(gè)主軸承蓋安裝到缸體上時(shí)，把箭頭標(biāo)志指向曲軸皮帶輪一側(cè)并按數(shù)字“1”，“2”，“3”，“4”和“5”的上升順序把每個(gè)軸承蓋排到飛輪一側(cè)。把軸承蓋螺栓擰緊至所規(guī)定的扭矩。檢查檢查軸瓦的點(diǎn)蝕，劃痕，磨損或損

45、壞情況。如果發(fā)現(xiàn)有任何缺陷，更換軸瓦的上半和下半兩部份。絕不能只更換一半軸瓦。軸瓦間隙按照下列程序用塑料塞規(guī)檢查間隙。1）取下軸瓦蓋。2）清潔軸瓦和主軸頸。3）在主軸頸上放一塊軸承全寬度的塑料塞規(guī)（平行于曲軸），避開油孔。4）按前述示意圖安裝主軸承蓋并把螺栓均勻地?cái)Q緊至所規(guī)定的扭矩。 為了確保間隙的正確讀數(shù)必須把主軸承蓋擰緊至所要求擰緊扭矩的規(guī)定。擰緊扭矩：632N.m注意：安裝塑料塞規(guī)時(shí)切勿旋轉(zhuǎn)曲軸5）取下主軸承蓋，用標(biāo)尺在塑料塞規(guī)的最寬點(diǎn)測量它的寬度。如果間隙超過其極限值，更換主軸瓦。始終把上、下瓦片作為一個(gè)整體來更換。一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)軸瓦可能產(chǎn)生正確的間隙。如果不能產(chǎn)生正確的間隙，有必要用尺

46、寸加大0.25mm的軸瓦重新研磨曲軸軸頸。在選擇新的軸瓦以后，重新檢查間隙。軸瓦間隙標(biāo) 準(zhǔn)極限值0.020-0.040mm0.026-0.046mm主軸瓦的選擇標(biāo)準(zhǔn)軸瓦：如果軸瓦不正確，或軸瓦間隙超過技術(shù)要求，按照下列程序選擇一種新的標(biāo)準(zhǔn)軸瓦并將它裝上。1）打印在缸體底面上的第一，第二，第三，第四和第五（左到右）這五個(gè)數(shù)字分別代表軸承蓋“1”，“2”，“3”，“4”和“5”的曲軸孔直徑；2）曲軸孔分1，2，3共3組，（1，2和3組）分別代表以下主軸承孔直徑。打印的數(shù)字軸頸直徑15454.006254.00654.012354.01254.0183）有五種標(biāo)準(zhǔn)的軸瓦，在厚度方面是有差異的。為了區(qū)別它們，在瓦的鋼背面打印有“1” “2”“3” “4”“5”標(biāo)識(shí)。軸承厚度及配合關(guān)系按表A3進(jìn)行；曲軸主軸頸、主軸承孔、主軸瓦尺寸分組配合表 mm配合間隙0.0200.040曲軸主軸頸直徑分組組別分 組 標(biāo) 記123曲軸箱主軸孔徑組別標(biāo)記分組尺寸范圍5050501154052.0042.0032.02254042.0032.0022.03354032.0022.0012.00.0025）用塑料塞規(guī)，檢查新選擇的標(biāo)準(zhǔn)軸瓦的軸瓦間隙。如果間隙仍超出其極限值，用下一個(gè)較厚的軸瓦并再檢查間隙。6）在更換曲軸或缸體時(shí)，參照打印在新曲軸上的數(shù)字或打印在新缸體配合面上的字母，選擇要裝的新的標(biāo)準(zhǔn)軸瓦。連桿