物流成本管理總復(fù)習(xí)

1、物流成本管理總復(fù)習(xí)1、什么是物流成本？物流成本：是指伴隨企業(yè)的物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動(dòng)中消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，是物品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、物流信息處理等各個(gè)環(huán)節(jié)支出的人力、財(cái)力、物力的總和。狹義：運(yùn)輸、包裝、裝卸等費(fèi)用廣義：全部費(fèi)用2、企業(yè)物流成本的影響因素有哪些？（1）競(jìng)爭(zhēng)性因素（訂貨周期、庫(kù)存管理（對(duì)商品保管質(zhì)量高低的要求）、運(yùn)輸）（2）產(chǎn)品因素（產(chǎn)品種類(lèi)、產(chǎn)品價(jià)值、產(chǎn)品密度、產(chǎn)品廢品率、易損性）（3）空間因素（4）管理因素（5）物流運(yùn)作方式3、什么是物流成本管理，物流成本管理的實(shí)質(zhì)是什么？物流成本管理是通過(guò)成本去管理物流，

2、即管理的對(duì)象是物流而不是成本，物流成本管理可以說(shuō)是以成本為手段的物流管理方法。4、物流成本管理有哪幾個(gè)環(huán)節(jié)？他們之間有什么關(guān)系?（1）物流成本預(yù)測(cè)（2）物流成本決策（3）物流成本預(yù)算（4）物流成本控制（5）物力成本核算（6）物流成本分析關(guān)系：上述各項(xiàng)物流成本管理活動(dòng)的內(nèi)容是相互配合、相互依存的一個(gè)有機(jī)整體。物流成本預(yù)測(cè)是物流成本決策的前提，物流成本預(yù)算是物流成本決策所確定目標(biāo)的具體化，物流成本控制是對(duì)物流成本預(yù)算的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督，以保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，物流成本核算與分析是對(duì)目標(biāo)是否實(shí)現(xiàn)的檢驗(yàn)。5、什么是物流成本核算？物流成本核算：是按照國(guó)家有關(guān)的法規(guī)、制度和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的要求，對(duì)物流服務(wù)過(guò)程中實(shí)際發(fā)

3、生的各種勞動(dòng)耗費(fèi)進(jìn)行計(jì)算，以提供真實(shí)、有用的物流成本信息。6、物流成本按照物流范圍、支付形式、物流功能是如何分類(lèi)的？（1）按物流范圍分類(lèi)供應(yīng)物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)銷(xiāo)售物流費(fèi)回收物流費(fèi)廢棄物流費(fèi)（2）按物流支付形態(tài)分類(lèi)（3）按物流功能分類(lèi)物品流通費(fèi)：包裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸搬運(yùn)費(fèi)、流通加工費(fèi)、配送費(fèi)信息流通費(fèi)物流管理費(fèi)7、物流成本核算評(píng)價(jià)的難點(diǎn)問(wèn)題？（1）物流成本沒(méi)有獨(dú)立的會(huì)計(jì)科目（2）物流成本計(jì)算不完整、不全面（3）存在制度性缺陷，實(shí)際操作難度大（4）物流成本范圍邊緣不清、難以掌握和比較（5）無(wú)法掌握和控制的物流成本較多，增加了物流成本管理的難度8、物流成本預(yù)測(cè)的意義?（1）為物流成本決策提

4、供依據(jù)（2）為確定目標(biāo)成本打下基礎(chǔ)（3）可確定最佳的物流成本投入方案9、掌握物流成本預(yù)測(cè)的趨勢(shì)平均法與指數(shù)平滑法的計(jì)算。10、什么是物流成本決策？物流成本決策是指為了實(shí)現(xiàn)既定的目標(biāo)，在充分占有必要的信息資料的基礎(chǔ)上，借助于一定的手段和方法進(jìn)行估算和判斷，比較各種備選方案并從中選優(yōu)的過(guò)程。11、物流成本決策中應(yīng)注意什么問(wèn)題？（1）應(yīng)全面考慮物流各種成本因素（2）注意決策成本（3）站到綜合物流的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)決策方案（4）注意決策相關(guān)成本和非相關(guān)成本的劃分（5）盡量避免決策失誤導(dǎo)致的沉沒(méi)成本（6）考慮已投入資源的機(jī)會(huì)成本12、價(jià)值工程及價(jià)值工程的三個(gè)含義，價(jià)值系數(shù)。（1）價(jià)值工程是以功能分析為中心，

5、使物流的各項(xiàng)作業(yè)達(dá)到適當(dāng)?shù)膬r(jià)值，即用最低的成本來(lái)實(shí)現(xiàn)和創(chuàng)造物流服務(wù)應(yīng)具備的必要功能的一項(xiàng)有組織的活動(dòng)。（2）它有以下三個(gè)方面的涵義：價(jià)值工程是以最低的成本去實(shí)現(xiàn)某項(xiàng)物流作業(yè)活動(dòng)的必要功能，以使物流作業(yè)達(dá)到最佳價(jià)值。 物流服務(wù)功能與成本之間的關(guān)系如下：價(jià)值=功能/成本，即 V=F/C或：V=（F1+F2+F3+）/C 其中：V代表價(jià)值；C代表成本；F代表物流服務(wù)各組件的功能價(jià)值工程的核心問(wèn)題是對(duì)物流服務(wù)活動(dòng)進(jìn)行功能分析。價(jià)值工程作為一整套的科學(xué)方法，是運(yùn)用集體智慧的一項(xiàng)有組織的活動(dòng)。（3）價(jià)值系數(shù)13、功能成本系數(shù)的計(jì)算及分析。步驟：（1） 確定各方案的功能得分（2） 計(jì)算功能系數(shù)：FRi=fi

6、/fi （3） 計(jì)算成本系數(shù)：CRi=Ci/Ci （4） 計(jì)算功能成本系數(shù)比值：FCRi=FRi/CRi （5） 結(jié)果評(píng)價(jià)FCRi1，表示該方案的設(shè)計(jì)功能與預(yù)計(jì)的投資大致相適應(yīng)，方案可?。籉CRi1，表示該方案的功能評(píng)價(jià)較高，但投資不足，有可能使設(shè)計(jì)功能難以實(shí)現(xiàn)；FCRi<1，表示該方案的功能評(píng)價(jià)較低，但投資過(guò)高，有可能造成功能過(guò)?；蛲顿Y浪費(fèi)的結(jié)果。 14、什么是物流成本預(yù)算、物流成本預(yù)算的職能、物流成本預(yù)算的作用。（1）物流成本預(yù)算是指所有的以貨幣形式及其他數(shù)量形式反映的有關(guān)企業(yè)未來(lái)一定時(shí)期全部物流活動(dòng)的行動(dòng)計(jì)劃與相應(yīng)措施的數(shù)量說(shuō)明。（2）物流成本預(yù)算包括預(yù)算編制和預(yù)算控制兩項(xiàng)職能。

7、（3）作用：目標(biāo)作用協(xié)調(diào)作用控制作用評(píng)價(jià)作用12、編制預(yù)算的方法有哪些。（1）固定預(yù)算（靜態(tài)預(yù)算）：在沒(méi)有考慮預(yù)算期內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)可能發(fā)生變動(dòng)的情況下，根據(jù)未來(lái)既定業(yè)務(wù)量水平確定相應(yīng)的數(shù)據(jù)。特點(diǎn)：預(yù)算內(nèi)容以某一特定業(yè)務(wù)量水平為基礎(chǔ)而固定，一般不考慮相應(yīng)業(yè)務(wù)量水平的變化，編制過(guò)程較簡(jiǎn)單。用來(lái)考核非盈利組織和業(yè)務(wù)水平較為穩(wěn)定的企業(yè)比較合適。（2）彈性預(yù)算（變動(dòng)預(yù)算）：按照多種物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)水平和收入、成本、費(fèi)用與物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之間的數(shù)量關(guān)系來(lái)編制預(yù)算。彈性預(yù)算是建立在標(biāo)準(zhǔn)成本基礎(chǔ)上，以標(biāo)準(zhǔn)成本來(lái)衡量各種物流活動(dòng)。預(yù)算總成本預(yù)算單位變動(dòng)成本×預(yù)算業(yè)務(wù)量固定成本預(yù)算額優(yōu)點(diǎn)：能適應(yīng)不同經(jīng)營(yíng)活動(dòng)情況

8、的變化，擴(kuò)大預(yù)算范圍，避免實(shí)際變化時(shí)，不斷對(duì)預(yù)算的修改。對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行考核評(píng)價(jià)時(shí)，更客觀，具有可比性。（3）零基預(yù)算：企業(yè)在編制物流成本費(fèi)用預(yù)算時(shí)，對(duì)于任何一個(gè)預(yù)算期，任何一種項(xiàng)目的開(kāi)支數(shù)，不是從原有的基礎(chǔ)出發(fā)，即不考慮基期的費(fèi)用開(kāi)支水平，而是以零為起點(diǎn)，從根本上考慮各項(xiàng)費(fèi)用項(xiàng)目的必要性和開(kāi)支數(shù)目。（4）滾動(dòng)預(yù)算：要求預(yù)算始終保持12個(gè)月的時(shí)間跨度，其中前幾個(gè)月的預(yù)算詳細(xì)完整，后幾個(gè)月的預(yù)算可以籠統(tǒng)概括一些。每過(guò)去一個(gè)月（或季度），就根據(jù)新的情況修訂調(diào)整后一個(gè)月（或季度）的預(yù)算使之逐漸細(xì)化，并在原有的預(yù)算期末補(bǔ)充一個(gè)月（或季度）的預(yù)算，逐期向后滾動(dòng)。13、什么是彈性預(yù)算、零基預(yù)算、增量預(yù)算？（

9、1）彈性預(yù)算（變動(dòng)預(yù)算）：按照多種物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)水平和收入、成本、費(fèi)用與物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之間的數(shù)量關(guān)系來(lái)編制預(yù)算。（2）零基預(yù)算：企業(yè)在編制物流成本費(fèi)用預(yù)算時(shí)，對(duì)于任何一個(gè)預(yù)算期，任何一種項(xiàng)目的開(kāi)支數(shù)，不是從原有的基礎(chǔ)出發(fā)，即不考慮基期的費(fèi)用開(kāi)支水平，而是以零為起點(diǎn)，從根本上考慮各項(xiàng)費(fèi)用項(xiàng)目的必要性和開(kāi)支數(shù)目。（3）增量預(yù)算：一般是以基期的各種物流費(fèi)用項(xiàng)目的實(shí)際開(kāi)支數(shù)為基礎(chǔ)，然后結(jié)合預(yù)算期內(nèi)可能會(huì)使各種費(fèi)用項(xiàng)目發(fā)生變動(dòng)的有關(guān)因素的考慮，如業(yè)務(wù)量的增減等，從而確定預(yù)算期內(nèi)應(yīng)增應(yīng)減的數(shù)額，即在原有的基礎(chǔ)上增加或減少一定的百分率來(lái)編制物流預(yù)算。14、物流成本控制的要求。（1）物流成本控制與物流服務(wù)質(zhì)量控制

10、相結(jié)合（2）局部控制與整體控制相結(jié)合（物流成本控制以降低物流總成本為目標(biāo)）（3）全面控制與重點(diǎn)控制相結(jié)合（4）經(jīng)濟(jì)控制與技術(shù)控制相結(jié)合（5）專(zhuān)業(yè)控制與全員控制相結(jié)合15、什么是目標(biāo)成本，及目標(biāo)成本的計(jì)算。目標(biāo)成本是根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入和目標(biāo)利潤(rùn)，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn)而必須達(dá)成的成本目標(biāo)值，即生命周期成本下的最大成本允許值。16、什么是標(biāo)準(zhǔn)成本？標(biāo)準(zhǔn)成本是通過(guò)精確調(diào)查、分析與技術(shù)測(cè)定而制定的，用來(lái)評(píng)價(jià)實(shí)際成本、衡量工作效率的一種預(yù)計(jì)成本。17、物流成本差異及其計(jì)算。物流成本差異是指企業(yè)物流的實(shí)際成本與標(biāo)準(zhǔn)成本之差。實(shí)際成本超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)成本所形成的差異叫不利差異；實(shí)際成本低于標(biāo)準(zhǔn)成本所形成的差

11、異叫做有利差異。18、物流成本分析的連環(huán)替代法。連環(huán)替代法（因素分析法）：連環(huán)替代法是根據(jù)因素之間的內(nèi)在依存關(guān)系，依次測(cè)定各因素變動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)差異影響的一種分析方法。主要作用在于分析計(jì)算綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變動(dòng)的原因及其各因素的影響程度。19、物流成本效益分析的財(cái)務(wù)指標(biāo)有哪些？（1）物流成本率（用于反映每單位銷(xiāo)售額需要支出的物流成本的指標(biāo)。（2）單位成本物流成本率（用于反映企業(yè)物流成本占企業(yè)總成本的比重的指標(biāo)。（3）單位營(yíng)業(yè)費(fèi)用物流成本率 （用于反映企業(yè)物流成本占營(yíng)業(yè)費(fèi)用的比重的指標(biāo) 。（4）物流功能成本率 （用于反映企業(yè)物流各項(xiàng)功能成本在物流總成本比例的指標(biāo)。（5）產(chǎn)值物流成本率 （用于反映企業(yè)創(chuàng)造

12、單位產(chǎn)值需要支出的物流成本的指標(biāo) 。（6）物流成本利潤(rùn)率 （用于反映一定時(shí)期生產(chǎn)和銷(xiāo)售一定數(shù)量產(chǎn)品所發(fā)生的物流成本的總和與獲得的利潤(rùn)總額的比率的指標(biāo) 。（7）物流部門(mén)收益分析指標(biāo) （將各物流部門(mén)作為一個(gè)利潤(rùn)中心，分析其物流成本和物流銷(xiāo)售收益的關(guān)系 。（8）物流效用增長(zhǎng)率（用于反映企業(yè)物流成本變化和銷(xiāo)售額變化之間關(guān)系的指標(biāo) 。20、物流成本效益分析的非財(cái)務(wù)指標(biāo)有哪些？（1）顧客滿(mǎn)意度（2）產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量（3）戰(zhàn)略目標(biāo):如完成一項(xiàng)并購(gòu)或項(xiàng)目的關(guān)鍵部分，公司重組和管理層交接 （4）公司潛在發(fā)展能力，如員工滿(mǎn)意度和保持力、員工培訓(xùn)、團(tuán)隊(duì)精神、管理有效性或公共責(zé)任 （5）創(chuàng)新能力，如研發(fā)投資及其結(jié)果、

13、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力 （6）技術(shù)目標(biāo) （7）市場(chǎng)份額21、什么是物流責(zé)任中心？物流責(zé)任中心就是承擔(dān)一定經(jīng)濟(jì)責(zé)任，并享有一定權(quán)利和利益的各級(jí)物流組織和各個(gè)物流管理層次。22、各種物流責(zé)任中心的特點(diǎn)及其業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)？物流責(zé)任中心通常具有以下特征： （1）物流責(zé)任中心是一個(gè)責(zé)權(quán)利相結(jié)合的實(shí)體（2）物流責(zé)任中心具有承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任的條件（3）物流責(zé)任中心所承擔(dān)的責(zé)任應(yīng)是可控的（4）物流責(zé)任中心具有相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)收支活動(dòng)（5）物流責(zé)任中心便于進(jìn)行單獨(dú)核算考核指標(biāo)：成本（費(fèi)用）變動(dòng)額 成本（費(fèi)用）變動(dòng)額=實(shí)際責(zé)任成本（費(fèi)用）-預(yù)算責(zé)任成本（費(fèi)用）成本（費(fèi)用）變動(dòng)率兩項(xiàng)指標(biāo) 成本（費(fèi)用）變動(dòng)率=成本（費(fèi)用）

14、變動(dòng)額/預(yù)算責(zé)任成本（費(fèi)用）×100% 23、責(zé)任報(bào)告的形式。物流責(zé)任報(bào)告的形式主要有報(bào)表、數(shù)據(jù)分析和文字說(shuō)明等24、制定內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)格的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。（1）對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的評(píng)價(jià)提供合理的基準(zhǔn)；（2）激勵(lì)基層經(jīng)理更好地經(jīng)營(yíng)；（3）促進(jìn)各分權(quán)單位與企業(yè)整體之間的目標(biāo)一致性。25、內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)格的四種形式。常用的內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)格包括市場(chǎng)價(jià)格、以成本作為內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)格、經(jīng)過(guò)協(xié)議的市場(chǎng)價(jià)格、雙重內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)格。26、什么是共同成本？共同成本（服務(wù)成本）：是由企業(yè)的服務(wù)部門(mén)（如動(dòng)力部門(mén)、維修部門(mén)等）為各物流部門(mén)提供服務(wù)而發(fā)生的成本，因?yàn)檫@些成本使各物流部門(mén)共同受益，需由各受益部門(mén)共同承擔(dān)。27、什么是作業(yè)成本法、

15、作業(yè)成本法的前提。作業(yè)成本法是一種通過(guò)對(duì)所有作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行追蹤的動(dòng)態(tài)反映，計(jì)量作業(yè)和成本對(duì)象的成本，評(píng)價(jià)作業(yè)業(yè)績(jī)和資源的利用情況的成本計(jì)算和管理方法。它以作業(yè)為中心，根據(jù)作業(yè)對(duì)資源耗費(fèi)的情況，將資源的成本分配到作業(yè)中，然后根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)所耗用的作業(yè)量，最終將成本分配到產(chǎn)品與服務(wù)中去。28、什么是作業(yè)，作業(yè)的類(lèi)型。作業(yè)是企業(yè)為了某一特定的目的而進(jìn)行的資源耗費(fèi)活動(dòng)，是企業(yè)劃分控制和管理的單元，是連接資源和成本對(duì)象的橋梁。作業(yè)是指基于一定目的，以人為主體、消耗了一定資源的特定范圍內(nèi)的工作。分為：不增值作業(yè)、專(zhuān)屬作業(yè)、共同耗用作業(yè)作業(yè)的內(nèi)涵作業(yè)是以人為本 作業(yè)耗費(fèi)一定資源 區(qū)分不同作業(yè)的標(biāo)志是作業(yè)目的

16、作業(yè)動(dòng)因：作業(yè)貢獻(xiàn)于最終產(chǎn)品或勞務(wù)的方式和原因。29、什么是成本動(dòng)因、資源動(dòng)因。（1）資源動(dòng)因是指資源被各項(xiàng)作業(yè)消耗的方式和原因，它是作業(yè)成本庫(kù)成本分配到成本對(duì)象中去的標(biāo)準(zhǔn)，也是將作業(yè)耗費(fèi)與最終產(chǎn)出相溝通的中介。（2）成本動(dòng)因是指作業(yè)被各種產(chǎn)品或勞務(wù)消耗的方式和原因，它反映了作業(yè)對(duì)資源的消耗情況，因而是把資源庫(kù)價(jià)值分解到各作業(yè)成本庫(kù)的依據(jù)。30、成本動(dòng)因的類(lèi)型。成本動(dòng)因可分為三種類(lèi)型：交易性成本動(dòng)因、延續(xù)性成本動(dòng)因和精確性成本動(dòng)因。功能價(jià)值=實(shí)現(xiàn)某一功能的目標(biāo)成本/實(shí)現(xiàn)某一功能的現(xiàn)實(shí)成本 成本降低幅度=實(shí)現(xiàn)某一功能的目標(biāo)成本實(shí)現(xiàn)某一功能的現(xiàn)實(shí)成本 某一物流作業(yè)環(huán)節(jié)目標(biāo)成本=該物流作業(yè)方式目標(biāo)成

17、本×該物流作業(yè)環(huán)節(jié)的功能評(píng)價(jià)系數(shù) 不合理配送的表現(xiàn)形式1、 資源籌措不合理2、 庫(kù)存決策不合理3、 價(jià)格不合理4、 配送與直達(dá)決策不合理5、 送貨中不合理運(yùn)輸配送合理化的判斷標(biāo)志1、 庫(kù)存總量下降，周轉(zhuǎn)加快2、 資金總量下降，周轉(zhuǎn)加快，集中投入3、 成本降低，效益提高4、 保證一定的供應(yīng)能力運(yùn)輸成本的分類(lèi)變動(dòng)成本、固定成本、聯(lián)合成本、公共成本影響運(yùn)輸成本的因素距離、運(yùn)輸量、運(yùn)輸時(shí)間、產(chǎn)品密度、可靠性、裝載性能倉(cāng)儲(chǔ)成本的構(gòu)成1、 倉(cāng)儲(chǔ)管理成本2、 庫(kù)存持有成本倉(cāng)儲(chǔ)成本決策應(yīng)考慮的主要因素1、 倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)量2、 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)類(lèi)型自建倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)租賃公共倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)合同制倉(cāng)儲(chǔ)3、倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)型決策應(yīng)考慮的因素

18、周轉(zhuǎn)總量 需求穩(wěn)定性市場(chǎng)密度倉(cāng)儲(chǔ)形式分為自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)和營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)包裝成本的構(gòu)成1、 包裝材料費(fèi)2、 包裝機(jī)械費(fèi)3、 包裝技術(shù)費(fèi)4、 包裝輔助費(fèi)5、 包裝人工費(fèi)實(shí)施物流成本控制是企業(yè)增加盈利的主要途徑1、 收入不變，降低成本2、 收入增加，降低成本3、 收入減少，降低成本物流成本控制的原則1、 經(jīng)濟(jì)原則： 物流成本控制的最基本原則2、 全面原則： 全過(guò)程控制、全方位控制、全員控制3、 責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合原則4、 目標(biāo)控制原則5、 重點(diǎn)控制原則物流目標(biāo)成本是一種全過(guò)程、全方位、全人員的成本管理方法。物流目標(biāo)利潤(rùn)=預(yù)計(jì)服務(wù)收入×同類(lèi)企業(yè)平均服務(wù)利潤(rùn)率物流目標(biāo)利潤(rùn)=本企業(yè)凈資產(chǎn)×同類(lèi)企業(yè)平均凈資產(chǎn)利潤(rùn)率物流目標(biāo)利潤(rùn)=本企業(yè)總資產(chǎn)×同類(lèi)企業(yè)平均資產(chǎn)利潤(rùn)率標(biāo)準(zhǔn)成本的兩種含義：1、 單位標(biāo)準(zhǔn)成本： 成本標(biāo)準(zhǔn)=單位標(biāo)準(zhǔn)成本 =單位標(biāo)準(zhǔn)消耗量×標(biāo)準(zhǔn)單價(jià)2、 實(shí)際產(chǎn)量的標(biāo)準(zhǔn)成本：標(biāo)準(zhǔn)成