客車生產(chǎn)工藝流程培訓(xùn)

1、客車生產(chǎn)工藝流程培訓(xùn)客車生產(chǎn)工藝流程培訓(xùn)BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 客車制造從原材料和外購件的投入至整車裝配檢測完畢，其過程經(jīng)過多條生產(chǎn)線，采用多級綜合工藝，生產(chǎn)方式是流水線生產(chǎn)和批量生產(chǎn)混在一起，而主要生產(chǎn)線的生產(chǎn)方式為流水線生產(chǎn)方式，生產(chǎn)形態(tài)是連續(xù)性生產(chǎn)。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 多品種、小批量、大尺寸、裝配工作量大。車身殼

2、體主要由車身覆蓋件和構(gòu)件等沖壓件構(gòu)成，其制造工藝與乘用車相近。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 中型、大型客車工藝形式及方法：車身有車身骨架，且車身尺寸大、品種多、生產(chǎn)綱領(lǐng)小，其制造工藝與乘用車有著明顯的不同，多采用典型的混合流水線生產(chǎn)方式混合流水線生產(chǎn)方式。為了與此生產(chǎn)方式相適應(yīng)，從工藝布置、工位設(shè)置、作業(yè)安排到設(shè)備選型、生產(chǎn)管理等，形成了客車制造的工藝特點(diǎn)。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 一. 五金沖壓材料介紹什么是沖壓材料什么是沖壓材料?

3、? 沖壓材料是指適合沖壓成型工藝的材沖壓材料是指適合沖壓成型工藝的材料料, ,涉及到材料性能包括材料硬度涉及到材料性能包括材料硬度, ,抗拉強(qiáng)度抗拉強(qiáng)度, ,抗抗剪切強(qiáng)度等。成型的工藝包括沖切，折彎，拉伸剪切強(qiáng)度等。成型的工藝包括沖切，折彎，拉伸等。等。常見的沖壓材料常見的沖壓材料 (1). SPCC (2). SECC (3). SGCC (4). (1). SPCC (2). SECC (3). SGCC (4).不銹不銹鋼鋼(5). SPTE(5). SPTE馬口鐵馬口鐵 (6). (6).洋白銅片鎳銅合金洋白銅片鎳銅合金(7). (7). 磷青銅片磷青銅片(8). (8). 硬鋁合金硬

4、鋁合金 (9). (9).碳素工具鋼碳素工具鋼BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 一. 五金沖壓材料介紹什么是沖壓材料什么是沖壓材料? ? 沖壓材料是指適合沖壓成型工藝的材沖壓材料是指適合沖壓成型工藝的材料料, ,涉及到材料性能包括材料硬度涉及到材料性能包括材料硬度, ,抗拉強(qiáng)度抗拉強(qiáng)度, ,抗抗剪切強(qiáng)度等。成型的工藝包括沖切，折彎，拉伸剪切強(qiáng)度等。成型的工藝包括沖切，折彎，拉伸等。等。常見的沖壓材料常見的沖壓材料 (1). SPCC (2). SECC (3). SGCC (4). (1). SPCC (2). SECC

5、 (3). SGCC (4).不銹不銹鋼鋼(5). SPTE(5). SPTE馬口鐵馬口鐵 (6). (6).洋白銅片鎳銅合金洋白銅片鎳銅合金(7). (7). 磷青銅片磷青銅片(8). (8). 硬鋁合金硬鋁合金 (9). (9).碳素工具鋼碳素工具鋼BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 工位布置特點(diǎn)：工位布置特點(diǎn)：客車生產(chǎn)線的工位面積大、工位數(shù)少、工位作業(yè)量大、作業(yè)內(nèi)容繁雜、作業(yè)時間不均衡。所以對作業(yè)量大的瓶頸工位設(shè)置了必要的輔助工位，并通過設(shè)置輔助生產(chǎn)線，適當(dāng)分組裝配，減少生產(chǎn)線上的總裝配量，提高生產(chǎn)線對多品種混合生產(chǎn)

6、的適應(yīng)性，以穩(wěn)定流水線生產(chǎn)。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 一些生產(chǎn)規(guī)模較大的客車企業(yè)為了提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)客車品種多、批量小的生產(chǎn)特點(diǎn)，多采用設(shè)置兩條并行的車身焊裝線和兩條并行的車身裝配線與一條車身涂裝線相銜接的方式，焊裝線、裝配線的工位采用串聯(lián)式布置，整體浸漬磷化和浸漆、電泳底漆生產(chǎn)線工位采用串聯(lián)式布置；涂裝線其他工位采用并列式布置。由于主要生產(chǎn)線位于不同的廠房內(nèi)，能更好地滿足環(huán)境保護(hù)和平安性要求。為了保證車身噴涂對環(huán)境清潔的要求，車身外表預(yù)處理工位集中布置在涂裝廠房的一側(cè)，與中涂、面涂及其烘干工位保持一定的距離。

7、BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation u客車工裝、設(shè)備特點(diǎn)：針對客車的生產(chǎn)特點(diǎn)，所采用的工客車工裝、設(shè)備特點(diǎn)：針對客車的生產(chǎn)特點(diǎn)，所采用的工裝設(shè)備一般具有一定的通用性，以降低生產(chǎn)本錢，縮短生裝設(shè)備一般具有一定的通用性，以降低生產(chǎn)本錢，縮短生產(chǎn)車型變化時生產(chǎn)線調(diào)整時間。如焊接設(shè)備采用半自動產(chǎn)車型變化時生產(chǎn)線調(diào)整時間。如焊接設(shè)備采用半自動CO2CO2氣體保護(hù)焊、適應(yīng)幾種車型生產(chǎn)的車身骨架組焊胎具、氣體保護(hù)焊、適應(yīng)幾種車型生產(chǎn)的車身骨架組焊胎具、通用的氣動和電動裝配工具等。通用的氣動和電動裝配工具等。u 客車因其車身尺寸大，形成了

8、如側(cè)圍蒙皮張拉工藝、客車因其車身尺寸大，形成了如側(cè)圍蒙皮張拉工藝、頂蓋兩側(cè)蒙皮輥壓成型工藝、車身骨架聯(lián)裝組焊等特點(diǎn)顯頂蓋兩側(cè)蒙皮輥壓成型工藝、車身骨架聯(lián)裝組焊等特點(diǎn)顯著的工藝形式。著的工藝形式。u客車制造工藝水平相關(guān)因素：與客車結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)規(guī)模、生客車制造工藝水平相關(guān)因素：與客車結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)條件等因素密切相關(guān)。由于客車結(jié)構(gòu)的不同和工廠生產(chǎn)產(chǎn)條件等因素密切相關(guān)。由于客車結(jié)構(gòu)的不同和工廠生產(chǎn)規(guī)模的差異，造成所選擇的工藝方法和工裝設(shè)備呈現(xiàn)多樣規(guī)模的差異，造成所選擇的工藝方法和工裝設(shè)備呈現(xiàn)多樣性。性。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corpor

9、ation 根本工藝：沖壓、焊接、噴涂和裝配工藝是客車制造的四根本工藝：沖壓、焊接、噴涂和裝配工藝是客車制造的四種根本工藝。這四種根本工藝在客車車身制造中的具體種根本工藝。這四種根本工藝在客車車身制造中的具體應(yīng)用，形成了車身骨架制造、車身蒙皮制造、車身構(gòu)件應(yīng)用，形成了車身骨架制造、車身蒙皮制造、車身構(gòu)件沖壓成型、車身焊裝、金屬構(gòu)件磷化和車身噴涂、底盤沖壓成型、車身焊裝、金屬構(gòu)件磷化和車身噴涂、底盤和車身裝配，以及整車性能調(diào)試檢測等客車制造工藝。和車身裝配，以及整車性能調(diào)試檢測等客車制造工藝。 主要設(shè)備：在客車車身生產(chǎn)中所使用的主要設(shè)備有下料設(shè)主要設(shè)備：在客車車身生產(chǎn)中所使用的主要設(shè)備有下料設(shè)備

10、、沖壓設(shè)備、焊接設(shè)備、磷化設(shè)備、噴涂設(shè)備以及轉(zhuǎn)備、沖壓設(shè)備、焊接設(shè)備、磷化設(shè)備、噴涂設(shè)備以及轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備等；運(yùn)設(shè)備等； 主要工藝裝備：工藝裝備主要有沖壓模具、骨架焊裝胎具、主要工藝裝備：工藝裝備主要有沖壓模具、骨架焊裝胎具、前后風(fēng)窗框組焊胎具、各種工作臺以及檢驗(yàn)樣板等。前后風(fēng)窗框組焊胎具、各種工作臺以及檢驗(yàn)樣板等。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 沖壓：小型客車車身的構(gòu)件、覆蓋件等零部件大沖壓：小型客車車身的構(gòu)件、覆蓋件等零部件大局部是沖壓件，大客車車身的板彎件、局部車身局部是沖壓件，大客車車身的板彎件、局部車身外蒙皮、司機(jī)

11、門門體、乘客門門體、保險杠等零外蒙皮、司機(jī)門門體、乘客門門體、保險杠等零部件也是沖壓件。因此沖壓工藝是車身零部件的部件也是沖壓件。因此沖壓工藝是車身零部件的主要生產(chǎn)工藝。車身沖壓零件的尺寸精度和外表主要生產(chǎn)工藝。車身沖壓零件的尺寸精度和外表質(zhì)量是保證車身質(zhì)量的根底，只有穩(wěn)定的沖壓件質(zhì)量是保證車身質(zhì)量的根底，只有穩(wěn)定的沖壓件質(zhì)量才能保證生產(chǎn)出合格的車身總成。板材、模質(zhì)量才能保證生產(chǎn)出合格的車身總成。板材、模具和沖壓設(shè)備是沖壓生產(chǎn)的三大要素。具和沖壓設(shè)備是沖壓生產(chǎn)的三大要素。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 焊裝：客車車身骨

12、架采用焊裝：客車車身骨架采用CO2CO2氣體保護(hù)焊，在焊接胎具上氣體保護(hù)焊，在焊接胎具上組焊而成。其制造過程包括矩形管下料、矩形管彎曲成型、組焊而成。其制造過程包括矩形管下料、矩形管彎曲成型、車身骨架五大片前圍、后圍、左側(cè)圍、右側(cè)圍和頂蓋骨車身骨架五大片前圍、后圍、左側(cè)圍、右側(cè)圍和頂蓋骨架的組焊和車身骨架聯(lián)裝組焊等。骨架構(gòu)件在五大片焊架的組焊和車身骨架聯(lián)裝組焊等。骨架構(gòu)件在五大片焊接胎具上定位、夾緊并組焊，形成五大片車身骨架。五大接胎具上定位、夾緊并組焊，形成五大片車身骨架。五大片焊接胎具一般由底架、胎具本體和定位夾緊裝置等部件片焊接胎具一般由底架、胎具本體和定位夾緊裝置等部件組成，可以保證骨

13、架組焊精度要求。車身骨架的五大片與組成，可以保證骨架組焊精度要求。車身骨架的五大片與車身底架或車架在骨架聯(lián)裝組焊胎具上完成整車車身骨架車身底架或車架在骨架聯(lián)裝組焊胎具上完成整車車身骨架的組焊。利用組裝胎組焊整車車身骨架，組焊精底高，質(zhì)的組焊。利用組裝胎組焊整車車身骨架，組焊精底高，質(zhì)量好。因此骨架聯(lián)裝組焊胎具是車身骨架制造工藝中的關(guān)量好。因此骨架聯(lián)裝組焊胎具是車身骨架制造工藝中的關(guān)鍵設(shè)備。鍵設(shè)備。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corp

14、oration BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 涂裝工藝：是對客車零、部件和車身外表處理的工藝?？屯垦b工藝：是對客車零、部件和車身外表處理的工藝。客車對裝飾性、耐候性、耐腐蝕性要求很高，車身涂層具有車對裝飾性、耐候性、耐腐蝕性要求很高，車身涂層具有保護(hù)功能和裝飾功能。保護(hù)功能和裝飾功能。 裝配工藝：就是把零部件按照整車工藝流程的需要進(jìn)行裝裝配工藝：就是把零部件按照整車工藝流程的需要進(jìn)行裝配，是保證整車品質(zhì)的最終關(guān)

15、口?？傃b配工藝包括整車配，是保證整車品質(zhì)的最終關(guān)口。總裝配工藝包括整車的檢測和調(diào)試是客車生產(chǎn)中的最后一道工序，汽車檢測的檢測和調(diào)試是客車生產(chǎn)中的最后一道工序，汽車檢測線是企業(yè)對出廠客車的裝配質(zhì)量、技術(shù)性能和平安性能進(jìn)線是企業(yè)對出廠客車的裝配質(zhì)量、技術(shù)性能和平安性能進(jìn)行檢測的質(zhì)量保證措施和主要手段。行檢測的質(zhì)量保證措施和主要手段。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 1、脫殼式 客車制造的主要生產(chǎn)線采用流水線作業(yè)方式。各客車制造廠因其生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)條件和生產(chǎn)車型的不同，所采取的工藝流程亦有所不同，常見的工藝流程可歸納為三類。車

16、身骨架組焊車身蒙皮焊裝及門體安裝車身總成涂裝車身總成-底盤總成合裝內(nèi)、外飾裝配整車測試調(diào)整交付底盤總成裝配BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 車身骨架組焊車身蒙皮焊裝及門體安裝車身總成-底盤總成扣合整車涂裝內(nèi)、外飾裝配整車測試調(diào)整交付底盤總成裝配 2、扣合式BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 底盤總成在底盤上進(jìn)行車身骨架總成組焊在底盤上進(jìn)行車身總成焊裝車身涂裝內(nèi)、外飾裝配整車測試調(diào)整交付覆蓋件、倉門等合件 3、合攏式BenQ Confidential

17、(yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 一、部件準(zhǔn)備車間，主要完成車身及底盤零部件自制件的加工。按工作內(nèi)容主要可分為：剪折工位、鉗工工位、焊接工位、等離子工位、備料工位、浸漆工位。 矩形管下料，重點(diǎn)控制的是下料尺寸、角度。其下料的準(zhǔn)確程度關(guān)系到小總成乃至車身總成的尺寸準(zhǔn)確程度。下料設(shè)備一般采用帶式鋸床、盤式鋸床、弓式鋸床、沖床等。 零部件公司：自制車架，后期方案。 BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 二、底盤裝配車間，主要工作內(nèi)容是將各個零部件進(jìn)行組裝，最終裝配成能夠獨(dú)立行走的三類底盤，目前

18、單班產(chǎn)約70臺客車底盤，共分13個裝配工位，底盤裝配線通過地板鏈進(jìn)行輸送。 1、翻轉(zhuǎn)工位：擁有底盤翻轉(zhuǎn)設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)底盤的翻轉(zhuǎn)。 2、支架工位：主要裝配轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及打車輛的唯一身份識別號碼VIN碼。 3、吊裝工位：主要工作內(nèi)容是將分裝好的發(fā)動機(jī)帶變速箱總成通過行車吊裝到車架上。 4、底盤調(diào)試：底盤調(diào)試即對下線的底盤的各個系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，加油，加防凍液，啟動發(fā)動機(jī)。最終要求是底盤能到達(dá)獨(dú)立行走狀態(tài)。 BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corpo

19、ration 三、焊裝車間主要工作內(nèi)容是進(jìn)行車身骨架、封板的焊裝以及車身與底盤的扣合，目前單班最高產(chǎn)能為73臺18+18+20+15+2。共分大巴、公交、中巴、三條焊裝線，每條生產(chǎn)線18個裝配工位。以及大型車事業(yè)部和豪華車事業(yè)部。1、頂蓋低位作業(yè)工位：中頂蒙皮、側(cè)頂蒙皮采用低位作業(yè)的方法，不僅降低了員工勞動強(qiáng)度，大大提高了操作的平安性，而且也便于控制頂蒙皮的焊接、制作質(zhì)量，縮短了頂蒙皮焊接、空調(diào)進(jìn)/回風(fēng)口以及天窗口的制作工時。2、總拼工位：采用我司獨(dú)立研發(fā)的總拼工裝，通過限位塊的快速翻轉(zhuǎn)能實(shí)現(xiàn)多種大巴、中巴車型的車身總拼工作，滿足了柔性化生產(chǎn)的需要。每臺車身的總拼，都嚴(yán)格按工藝要求操作，對于車

20、身的關(guān)鍵尺寸，除了工裝上加以保證外，現(xiàn)場員工每臺車都要進(jìn)行測量、記錄，保證車身的總體尺寸在可控的范圍內(nèi)。3、側(cè)蒙皮安裝工位：采用液壓拉伸機(jī)張拉蒙皮。與傳統(tǒng)的手工張拉機(jī)相比，不僅省時、省力，而且也解決了手工張拉在拉緊蒙皮的同時極易造成骨架變形的問題，蒙皮張拉后的平整度有了較大提高。另外，液壓拉伸機(jī)還能根據(jù)車型的不同，自動調(diào)整夾具的高度、長度、寬度方向的位置，滿足了多品種、柔性化生產(chǎn)的要求。4、車身扣合工位：嚴(yán)格控制車身相對底盤的位置，進(jìn)行多點(diǎn)、多維度的測量并記錄，保證車身與底盤的相對位置偏差控制在5mm范圍內(nèi)。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ C

21、orporation 非電泳工藝流程：非電泳工藝流程：1頂蓋低位作業(yè) 2總拼工位 3校正工位4二層骨架工位5側(cè)蒙皮工位 6頂蓋補(bǔ)焊工位7乘客區(qū)封板工位8駕駛區(qū)封板工位9側(cè)倉門安裝工位 10車身扣合 11倉骨架12倉封板 13底盤件安裝14乘客門、保險杠工位 15打磨 16修整 17交檢電泳后工藝流程：電泳后工藝流程：1頂蓋低位作業(yè)頂蓋低位作業(yè)2總拼工位總拼工位3校正工位校正工位4二二層骨架工位層骨架工位5側(cè)蒙皮工位側(cè)蒙皮工位6頂蓋補(bǔ)焊工位頂蓋補(bǔ)焊工位7乘客區(qū)封板工乘客區(qū)封板工位位8駕駛區(qū)封板工位駕駛區(qū)封板工位9行李倉骨架、踏步骨架工位行李倉骨架、踏步骨架工位10行李倉行李倉封板、踏步封板工位封

22、板、踏步封板工位11側(cè)倉門安裝工位、乘客門、保險杠工側(cè)倉門安裝工位、乘客門、保險杠工位位12打磨、修整打磨、修整車身電泳后臺階隔音棉、倉門氣彈簧、打車身電泳后臺階隔音棉、倉門氣彈簧、打膠膠、工藝撐桿撤除、工藝撐桿撤除13扣車身、底扣車身、底盤防護(hù)工位盤防護(hù)工位14行李倉骨架補(bǔ)焊工位行李倉骨架補(bǔ)焊工位15倉封板補(bǔ)焊工位倉封板補(bǔ)焊工位16底底盤件、前后保盤件、前后保 17下線修整下線修整18交檢交檢BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 四、涂裝車間主要負(fù)責(zé)車輛的防腐、外觀裝飾和隔音保溫材料的施工，目前有四、涂裝車間主要負(fù)責(zé)車輛的

23、防腐、外觀裝飾和隔音保溫材料的施工，目前有噴漆室噴漆室1212個，烘干爐個，烘干爐2020個，生產(chǎn)線上的車輛轉(zhuǎn)移采用地面鏈自動輸送。工藝流個，生產(chǎn)線上的車輛轉(zhuǎn)移采用地面鏈自動輸送。工藝流程為：前處理底漆發(fā)泡阻尼膠刮膩?zhàn)哟执蚰ネ磕z密封中涂細(xì)打程為：前處理底漆發(fā)泡阻尼膠刮膩?zhàn)哟执蚰ネ磕z密封中涂細(xì)打磨面漆圖案水磨罩光下線。磨面漆圖案水磨罩光下線。 底漆工位：底漆工位是涂裝車間的關(guān)鍵工序，底漆根據(jù)材質(zhì)不同選用不同的材底漆工位：底漆工位是涂裝車間的關(guān)鍵工序，底漆根據(jù)材質(zhì)不同選用不同的材料，鍍鋅板外表噴涂鍍鋅板專用環(huán)氧底漆，鋁板外表噴涂磷化底漆以提高鋁材料，鍍鋅板外表噴涂鍍鋅板專用環(huán)氧底漆，鋁板外表噴涂磷

24、化底漆以提高鋁材外表的附著力。各種材料均經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)，定期進(jìn)行耐鹽霧實(shí)驗(yàn)，以保證車外表的附著力。各種材料均經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)，定期進(jìn)行耐鹽霧實(shí)驗(yàn)，以保證車輛的防腐蝕能力。烘干采用自動控制，保證了車輛油漆的充分烘干。輛的防腐蝕能力。烘干采用自動控制，保證了車輛油漆的充分烘干。涂膠工位：涂膠工位對車身焊縫進(jìn)行密封，采用國際知名品牌的密封膠，操作涂膠工位：涂膠工位對車身焊縫進(jìn)行密封，采用國際知名品牌的密封膠，操作上精工細(xì)作，保證了產(chǎn)品焊縫的密封和防腐性能，膠層外觀良好。中涂漆根據(jù)上精工細(xì)作，保證了產(chǎn)品焊縫的密封和防腐性能，膠層外觀良好。中涂漆根據(jù)面漆顏色選用不同顏色的中涂，保證產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。行李倉采

25、用皮紋漆噴涂面漆顏色選用不同顏色的中涂，保證產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。行李倉采用皮紋漆噴涂工藝，皮紋漆具有高硬度耐磨、防潮防濕、美觀大方等優(yōu)點(diǎn)。工藝，皮紋漆具有高硬度耐磨、防潮防濕、美觀大方等優(yōu)點(diǎn)。面漆工位：面漆選用國際知名品牌，油漆的調(diào)色設(shè)在工廠內(nèi)部，可方便為客戶面漆工位：面漆選用國際知名品牌，油漆的調(diào)色設(shè)在工廠內(nèi)部，可方便為客戶提供所需顏色的調(diào)配。油漆施工時調(diào)配比例嚴(yán)格，保證產(chǎn)品質(zhì)量，噴漆室采用提供所需顏色的調(diào)配。油漆施工時調(diào)配比例嚴(yán)格，保證產(chǎn)品質(zhì)量，噴漆室采用上送風(fēng)下抽風(fēng)水旋式噴漆室，平安環(huán)保，產(chǎn)品質(zhì)量有保證。烘干過程自動控制。上送風(fēng)下抽風(fēng)水旋式噴漆室，平安環(huán)保，產(chǎn)品質(zhì)量有保證。烘干過程自動控制。

26、水磨、點(diǎn)補(bǔ)修整、清漆罩光：面漆、圖案完成后，我司采用了水磨罩光工藝以水磨、點(diǎn)補(bǔ)修整、清漆罩光：面漆、圖案完成后，我司采用了水磨罩光工藝以提高車輛的外觀質(zhì)量和涂層的耐候性能。水磨罩光工藝即是將噴涂好面漆的車提高車輛的外觀質(zhì)量和涂層的耐候性能。水磨罩光工藝即是將噴涂好面漆的車身外表采用水砂紙研磨，消除面漆噴涂過程中的桔皮和缺陷，并再在車身外表身外表采用水砂紙研磨，消除面漆噴涂過程中的桔皮和缺陷，并再在車身外表增加一道清漆的過程。增加一道清漆的過程。涂裝下線檢查：車輛在轉(zhuǎn)出涂裝車間前經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，對車輛的外觀質(zhì)涂裝下線檢查：車輛在轉(zhuǎn)出涂裝車間前經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，對車輛的外觀質(zhì)量、密封性能、特

27、殊涂料的噴涂進(jìn)行量、密封性能、特殊涂料的噴涂進(jìn)行100100的檢查，有專用的檢查工位，燈光的檢查，有專用的檢查工位，燈光的配備按國標(biāo)要求進(jìn)行配置，檢驗(yàn)員都需經(jīng)過專門培訓(xùn)前方可進(jìn)行檢驗(yàn)。的配備按國標(biāo)要求進(jìn)行配置，檢驗(yàn)員都需經(jīng)過專門培訓(xùn)前方可進(jìn)行檢驗(yàn)。 BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 手工前處理手工前處理噴涂底漆噴涂底漆底漆烘干底漆烘干發(fā)泡發(fā)泡阻尼膠阻尼膠刮涂膩?zhàn)?、大頂打膠刮涂膩?zhàn)印⒋箜敶蚰z膩?zhàn)幼愿赡佔(zhàn)幼愿蓢娭型科釃娭型科幔ǖ撞繃姾谄幔ǖ撞繃姾谄幔┠佔(zhàn)哟蚰ツ佔(zhàn)哟蚰ブ型看蚰ブ型看蚰ブ型亢娓芍型亢娓蓤D案制作圖案制作噴彩條漆噴

28、彩條漆噴涂面漆噴涂面漆面漆烘干面漆烘干下線修整下線修整彩條漆烘干彩條漆烘干底盤漆底盤漆總裝總裝油漆修整油漆修整特殊防腐特殊防腐整車電泳整車電泳焊裝扣合焊裝扣合發(fā)泡發(fā)泡阻尼膠阻尼膠車身外表清潔、車身外表清潔、焊點(diǎn)處理焊點(diǎn)處理膩?zhàn)幼愿赡佔(zhàn)幼愿蓢娭型科釃娭型科岬撞亢谄崛∠撞亢谄崛∠佔(zhàn)哟蚰ツ佔(zhàn)哟蚰ブ型看蚰ブ型看蚰ブ型亢娓芍型亢娓蓤D案制作圖案制作噴彩條漆噴彩條漆噴涂面漆噴涂面漆面漆烘干面漆烘干下線修整下線修整彩條漆烘干彩條漆烘干底盤漆底盤漆總裝總裝油漆修整油漆修整特殊防腐特殊防腐刮涂膩?zhàn)?、大頂打刮涂膩?zhàn)?、大頂打膠膠倉門打膠倉門打膠非電泳結(jié)構(gòu)涂裝工藝流程電泳結(jié)構(gòu)涂裝工藝流程：黃色表示電泳后制作順序或工

29、作內(nèi)容發(fā)生變化的工位。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 電泳車間簡介電泳車間簡介電泳生產(chǎn)線占地面積電泳生產(chǎn)線占地面積10000多平方米，生產(chǎn)多平方米，生產(chǎn)節(jié)拍節(jié)拍78分鐘，年產(chǎn)達(dá)分鐘，年產(chǎn)達(dá)25000臺車身和臺車身和車架。電泳線主要工藝：脫脂車架。電泳線主要工藝：脫脂脫脂后水脫脂后水洗洗表調(diào)表調(diào)磷化磷化磷化后水洗磷化后水洗電泳電泳電電泳后水洗泳后水洗烘干烘干強(qiáng)冷。強(qiáng)冷。電泳主要特點(diǎn)：一、設(shè)備先進(jìn)，工藝完善。電泳主要特點(diǎn)：一、設(shè)備先進(jìn)，工藝完善。 設(shè)有設(shè)有14個電泳主槽容積個電泳主槽容積300余立方米，余立方米，關(guān)鍵部件采

30、用進(jìn)口設(shè)備；采取關(guān)鍵部件采用進(jìn)口設(shè)備；采取16道電泳工道電泳工序，立邦電泳漆可保證涂膜的耐鹽霧性能序，立邦電泳漆可保證涂膜的耐鹽霧性能達(dá)達(dá)1000小時以上，極大提升了整車防腐小時以上，極大提升了整車防腐蝕能力。蝕能力。 二、全線自動化，效率高。輸送二、全線自動化，效率高。輸送系統(tǒng)通過程序控制，自動完成規(guī)定的工藝系統(tǒng)通過程序控制，自動完成規(guī)定的工藝動作。電泳設(shè)備設(shè)有自動運(yùn)行按鍵，實(shí)現(xiàn)動作。電泳設(shè)備設(shè)有自動運(yùn)行按鍵，實(shí)現(xiàn)一鍵操作。三、烘干產(chǎn)生煙霧少，有利員一鍵操作。三、烘干產(chǎn)生煙霧少，有利員工的身心健康。四、節(jié)能、環(huán)保。電泳漆工的身心健康。四、節(jié)能、環(huán)保。電泳漆以水為劑，防止了環(huán)境污染，生產(chǎn)過程也

31、以水為劑，防止了環(huán)境污染，生產(chǎn)過程也更平安；通過污水膜處理技術(shù)，使電泳產(chǎn)更平安；通過污水膜處理技術(shù)，使電泳產(chǎn)生的污水再利用率到達(dá)生的污水再利用率到達(dá)65%以上。五、共以上。五、共線電泳，通過調(diào)整升壓曲線和車架搭摞等線電泳，通過調(diào)整升壓曲線和車架搭摞等措施，實(shí)現(xiàn)車身、車架共線生產(chǎn)，從而電措施，實(shí)現(xiàn)車身、車架共線生產(chǎn)，從而電泳槽液更新周期加快，有利槽液穩(wěn)定，實(shí)泳槽液更新周期加快，有利槽液穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)電泳生產(chǎn)規(guī)模效益?，F(xiàn)電泳生產(chǎn)規(guī)模效益。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation BenQ Confidential (yyyy/mm/dd

32、) 2005, BenQ Corporation 巧妙地將代表“電泳的首個英文字母“E組合成盾牌形狀，直接明了地表達(dá)出電泳的本質(zhì)。并與同業(yè)競爭者的符號形成鮮明的差異。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 五、總裝車間主要從事整車的內(nèi)外飾、空調(diào)、燈具、和儀表等的安裝和調(diào)試，車五、總裝車間主要從事整車的內(nèi)外飾、空調(diào)、燈具、和儀表等的安裝和調(diào)試，車間占地面積間占地面積1228812288平方米，三期廠房平方米，三期廠房248248米米* *144144米，擁有三條流水生產(chǎn)線，采米，擁有三條流水生產(chǎn)線，采用間歇移動式地面單板鏈傳輸、混流式生產(chǎn)，能靈活應(yīng)對大巴、中巴以及公交等用間歇移動式地面單板鏈傳輸、混流式生產(chǎn)，能靈活應(yīng)對大巴、中巴以及公交等多種車型的生產(chǎn)需要。每條生產(chǎn)線按照總裝工藝流程分設(shè)多種車型的生產(chǎn)需要。每條生產(chǎn)線按照總裝工藝流程分設(shè)1717個工位。個工位。 1 1、空調(diào)：我公司與蘇州同創(chuàng)、揚(yáng)州杰信、日本電裝等國內(nèi)外知名汽車空調(diào)制造、空調(diào)：我公司與蘇州同創(chuàng)、揚(yáng)州杰信、日本電裝等國內(nèi)外知名汽車空調(diào)制造商合作開發(fā)出不同型號適應(yīng)不同客戶要求的客車專用空調(diào)系統(tǒng)，采用環(huán)保平安型商合作開發(fā)出不同型號適應(yīng)不同客戶要求的客車專用空調(diào)系統(tǒng)，采用環(huán)保平安型R134aR134a制冷劑、氮?dú)獗赫婵占幼⒐に?，頂置式散熱器布置，同時在車廂