鐵路鋪架施工技術(shù)管理研究

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯鐵路鋪架施工技術(shù)管理研究 隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的快速提升與科技的進(jìn)步，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，交通運(yùn)輸行業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起到的支撐作用越來越突出。在我國的交通運(yùn)輸體系當(dāng)中，鐵路是不可缺少的一部分，并在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中發(fā)揮了難以替代的作用。所以就鐵路施工技術(shù)進(jìn)行研討與論述，既是提高我國當(dāng)前鐵路施工水平的主要舉措，也是保障我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要途徑之一。文章針對鐵路施工過程中鋪架施工的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行論述，對管理措施進(jìn)行探討。 鐵路鋪架；施工技術(shù)；管理 1引言 對于鐵路鋪架工程來講，整個施工過程的跨度比較大，而且施工線路也比較長，所以需要多個施工工序以及施工專業(yè)共同配合，只有這樣

2、才能夠完成鐵路鋪架施工，如果有任何工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤以及誤差，都可能會導(dǎo)致整體工程施工質(zhì)量受到影響。因此，在實(shí)際施工過程中，需要就施工技術(shù)加強(qiáng)管理，這也是鋪架工程得以順利實(shí)施并保障施工質(zhì)量的先決條件。因此，本文就鐵路鋪架施工技術(shù)管理工作展開詳細(xì)論述。 2加強(qiáng)施工前的準(zhǔn)備與規(guī)劃 2.1技術(shù)文件資料交底 在項(xiàng)目正式實(shí)施之前，相關(guān)的技術(shù)工作人員需要在進(jìn)入施工現(xiàn)場之后，對整個工程項(xiàng)目建設(shè)涉及的招投標(biāo)文件以及施工合同等進(jìn)行全面的了解，對鋪架工程的施工范圍進(jìn)行確定，然后對工程項(xiàng)目施工過程中的施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及工程量和機(jī)械設(shè)備使用量等進(jìn)行確定，做好與上級主管單位的對接。在施工過程中所需的施工設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)施工

3、資料等，還需要和上級主管部門做好全面的技術(shù)交底，保障施工工程的安全性、質(zhì)量和施工進(jìn)度。 2.2加強(qiáng)施工組織調(diào)查 在施工之前需要開展施工調(diào)查工作，而該工作的具體執(zhí)行需要有相應(yīng)的制度以及綱領(lǐng)作為保障，而且還需要以工作制度為基礎(chǔ)，對調(diào)查工作人員進(jìn)行分工。在實(shí)際調(diào)查過程當(dāng)中，調(diào)查工作人員需要在線下工程擁有調(diào)查條件的情況下逐步進(jìn)行調(diào)查作業(yè)，并對調(diào)查過程中所發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行匯總與上報，與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行對比之后做好記錄，為后期的優(yōu)化設(shè)計(jì)工作提供數(shù)據(jù)支持。初次開展施工調(diào)查，需要對鐵路鋪架工程的選址以及施工規(guī)模和鐵路局各站點(diǎn)情況進(jìn)行調(diào)查，對鐵路段施工過程中各交接車站本身的規(guī)定進(jìn)行明確，從而保證能夠和營業(yè)線接軌。 2

4、.3加強(qiáng)施工文件審核 在施工之前，施工涉及的相關(guān)設(shè)計(jì)文件以及施工資料文件等都需要經(jīng)過審核并與實(shí)際工程數(shù)量進(jìn)行核對，在審核過程中由總工作部門進(jìn)行計(jì)劃提報，然后開展相應(yīng)的設(shè)計(jì)文件審核工作。審核工作的各步驟以及各數(shù)據(jù)都需要進(jìn)行記錄并且上報給監(jiān)理以及設(shè)計(jì)單位，針對審核過程中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)當(dāng)及時上報并修改，做好全面的技術(shù)交底，對施工存在問題及時處理。 3加強(qiáng)施工過程控制 在鐵路鋪架施工過程中，除了需要做好各項(xiàng)技術(shù)交底以及測量管理等準(zhǔn)備工作之外，還需要對以下施工過程中的技術(shù)管理工作進(jìn)行重點(diǎn)加強(qiáng)。 3.1加強(qiáng)和鐵路局站段之間的溝通 在鐵路鋪架施工過程中，因?yàn)槭┕ぞ€路比較長，所以會涉及營業(yè)線施工，需要在營業(yè)線施

5、工過程中編制相應(yīng)的施工方案，而且施工方案本身需要和設(shè)備管理單位以及行車組織單位等進(jìn)行對接和溝通，在對現(xiàn)有設(shè)備狀況進(jìn)行調(diào)查與了解的基礎(chǔ)之上，對設(shè)備的要求和其他規(guī)定進(jìn)行確定，然后以此為基礎(chǔ)開展相應(yīng)的施工作業(yè)。在實(shí)際施工過程中，應(yīng)當(dāng)基于鐵路局站段的實(shí)際工作要求開展工程項(xiàng)目建設(shè)，高于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，需要和業(yè)主方進(jìn)行溝通，并讓設(shè)備單位提出變更建議，使驗(yàn)收工作不會出現(xiàn)返工問題。 3.2提前引入管理單位 在鐵路鋪架施工過程中，進(jìn)行鋼軌焊接以及橋梁制作安裝等工程項(xiàng)目施工時，需要邀請?jiān)O(shè)備單位的工作人員進(jìn)行現(xiàn)場施工的指導(dǎo)以及旁觀，根據(jù)鐵路局的工作要求，對施工記錄以及設(shè)備臺賬等進(jìn)行全面的完善，并在施工現(xiàn)場當(dāng)中讓

6、設(shè)備單位現(xiàn)場管理人員進(jìn)行簽字確認(rèn)。邀請管理單位提前介入施工現(xiàn)場中的技術(shù)管理，既能夠使施工質(zhì)量得到全面提高，同時，能夠使部分工程竣工驗(yàn)收工作得以提前，減輕在后期竣工驗(yàn)收工作當(dāng)中的工作量。3.3增加四電接口溝通在鋪架施工過程中，因?yàn)楣こ添?xiàng)目本身復(fù)雜程度比較高，需要各專業(yè)交叉作業(yè)，所以各專業(yè)之間的銜接非常重要，尤其是四電專業(yè)本身的接口變得更加重要。在鐵路進(jìn)行無縫線路施工作業(yè)之前，需要和四電專業(yè)進(jìn)行聯(lián)系，對信號絕緣以及信號機(jī)和電容枕的位置進(jìn)行全面確定。電容枕的施工可以在上整道之前進(jìn)行更換施工，可以降低后期換枕作業(yè)過程中的勞動力投入，且抽換下來的枕木，還可以在其他工程施工當(dāng)中進(jìn)行應(yīng)用，減少不必要的成本浪

7、費(fèi)。 4現(xiàn)場解決技術(shù)問題 對于鐵路鋪架工程來講，在實(shí)際施工過程中相比較于其他途徑工程設(shè)計(jì)雖然并不是非常新穎，同時，施工過程中的結(jié)構(gòu)變化也不是非常多，但是對于當(dāng)前的鐵路施工來講，因?yàn)殍F路等級不同，所以在線下工程施工過程中的結(jié)構(gòu)多等影響因素使得傳統(tǒng)鋪架工作受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，在實(shí)際施工過程中應(yīng)當(dāng)開展合適的技術(shù)攻關(guān)，這也是增強(qiáng)鐵路鋪架施工技術(shù)轉(zhuǎn)化生產(chǎn)力的最重要體現(xiàn)。以某地動車走行線施工為例，在施工審圖過程中發(fā)現(xiàn)，該線上的梯梁最大坡度是40%，但是對于傳統(tǒng)的鐵路架橋機(jī)來講，經(jīng)過改造之后所能夠承擔(dān)的施工任務(wù)也僅僅是坡度為18%的橋梁，所以在實(shí)際施工過程中及時增設(shè)了40%大坡道地段架設(shè)鐵路梯梁施工的相關(guān)技術(shù)以

8、及配套設(shè)備研究小組，研究小組的主要工作任務(wù)是對大坡道施工過程中所需的相關(guān)機(jī)械設(shè)備以及施工技術(shù)和設(shè)備更新等進(jìn)行研究，從而使大坡道鐵路梯梁施工得以真正實(shí)現(xiàn)。經(jīng)過該研究小組的研究與討論和技術(shù)革新，在最終施工過程中成功架設(shè)了40%大坡道鐵路梯梁。 5加強(qiáng)竣工驗(yàn)收 首先，需要成立專門的竣工驗(yàn)收工作小組，確保最終的施工成果得到順利驗(yàn)收。在鐵路鋪架工程施工過程中，因?yàn)楸旧黼`屬于軌道工程項(xiàng)目，所以最終的施工質(zhì)量將會影響鐵路投入運(yùn)行之后旅客的舒適度以及鐵路列車的運(yùn)行安全。在開展驗(yàn)收工作的過程中，設(shè)備單位會提前介入，并針對鐵路鋪架施工情況進(jìn)行驗(yàn)收，在這種情況下，需要提前成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的靜態(tài)驗(yàn)收工作小組，并由

9、項(xiàng)目總工對驗(yàn)收工作進(jìn)行推進(jìn)以及督導(dǎo)。所成立的竣工驗(yàn)收工作小組，需要由業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的技術(shù)人員擔(dān)任驗(yàn)收工作人員，并實(shí)現(xiàn)全程跟蹤驗(yàn)收，對驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)的問題要及時進(jìn)行上報并統(tǒng)一進(jìn)行整改，在書面上應(yīng)當(dāng)對竣工驗(yàn)收存在問題進(jìn)行記錄。其次，需要對鐵路鋪架施工機(jī)械設(shè)備移交做好手續(xù)檢查。對于鐵路鋪架施工來講，因?yàn)樵趯?shí)際施工結(jié)束之后，施工隊(duì)伍以及施工企業(yè)需要投入下一個施工工程項(xiàng)目當(dāng)中，所以在后期的鐵路運(yùn)營使用過程中，如果設(shè)備本身出現(xiàn)了質(zhì)量問題，而前期因?yàn)闆]有做好全面的技術(shù)交接，就會要求相關(guān)的設(shè)備安裝方以及設(shè)備提供方進(jìn)行整改以及維修。但是如果在竣工驗(yàn)收工作當(dāng)中提供了設(shè)備單位完整的簽字手續(xù)，而且業(yè)主方已經(jīng)簽字蓋章，就設(shè)備的移交工作進(jìn)行了全方位確認(rèn)之后，那么如果后期鐵路使用過程中出現(xiàn)了相應(yīng)的設(shè)備問題，鐵路局只能夠派遣相應(yīng)的接收單位，對設(shè)備問題進(jìn)行負(fù)責(zé)與處理。 6結(jié)語 綜上所述，對于當(dāng)前的鐵路工程項(xiàng)目施工來講，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)步與發(fā)展，鐵路施工的技術(shù)水平也在不斷提升，所以在鋪架工程施工過程當(dāng)中，施工技術(shù)本身的嚴(yán)謹(jǐn)性、科學(xué)性以及實(shí)踐性具有了更高要求。在實(shí)際施工過程中，為保證施工活動能夠正常有序開展，相關(guān)企業(yè)需要就施工技術(shù)管理工作進(jìn)行全面加強(qiáng)。 袁燾.淺談鐵路鋪架施工技術(shù)管理重點(diǎn)J.智能城市,2022,3(3):183. 陳志遠(yuǎn).淺談