伸縮縫施工組織設(shè)計

1、G60 湘潭至邵陽高速公路大修工程 S1 合同段( K1054+400 K1075+050 )伸縮縫施工方案中交二公局第三工程有限公司潭邵高速公路大修路面工程 S1 合同段項目經(jīng)理部2015.12一、編制依據(jù)二、工程概況三、伸縮縫施工工藝四、質(zhì)量保證體系及保證措施五、安全、文明施工措施、編制依據(jù)(1) 湘潭至邵陽高速公路路面大修工程施工設(shè)計圖文件資料； ( 2)公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范 ( JTG/T J23-2008 )；(3) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTG/T F50-2011 )；(4) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2014 );(5) 公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范 (JTG H11-200

2、4)；二、工程概況2.1 總體工程概況G60 湘潭至邵陽高速公路，位于湖南省湘潭市、婁底市和邵陽市 境內(nèi)。潭邵高速是國家重點規(guī)劃的“五縱七橫”國道主干線上海至瑞 麗高速公路的一段，是“ 79 1 8 ”國家高速公路網(wǎng)的第 13 橫-滬昆高 速公路( G60 )湖南段的重要組成部分。本項目為潭邵路面大修一標(biāo)， 起 訖 樁 號 為 K1054+400-K1075+050 ， 全 長 20.65km ， 其 中 K1054+400-K1056+430 段 原 路 面 為 瀝 青 砼 路 面 ， K1056+430-K1075+050 段原路面為水泥砼路面。 本標(biāo)段共包含三個互 通區(qū)，大中小橋共 25

3、 座，其中頂升上構(gòu) 17 座，直接加鋪調(diào)坡 8 座。2.2 伸縮縫工程概況本次施工伸縮縫更換為 D40、D80 型，全線共計更換伸縮縫 74 道，其中 D40 型伸縮縫更換 877.6m 、D80 型伸縮縫更換 855m 。2.3 施工流程開挖預(yù)留槽-移除原有伸縮裝置-清理槽口-放線定位-植埋鋼 筋(螺栓)-錨固，安裝伸縮裝置-清理預(yù)留槽-澆筑C50鋼纖維砼三、伸縮縫施工工藝橋梁伸縮裝置安裝對行車的平穩(wěn)性起著重要作用，因此安裝伸縮裝置是一項重要而細致的工作，為保證伸縮裝置的平穩(wěn)性和使用的耐 久性，保證施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格按照施工工藝精心施工，保證滿足產(chǎn) 品的實際使用性能。3.1 施工前準(zhǔn)備事項（

4、1）施工前所有用于本工程的伸縮裝置、輔料、設(shè)備、工具等均 應(yīng)運抵施工現(xiàn)場。（2）在施工現(xiàn)場根據(jù)要求設(shè)置交通安全標(biāo)志，設(shè)備工具和用料應(yīng) 放在指定的地點或區(qū)域， 所有施工人員進入施工現(xiàn)場時應(yīng)穿戴安全服、 安全帽，注意文明施工。3.2 切割（1）根據(jù)設(shè)計要求，在伸縮裝置的安裝預(yù)留槽區(qū)上準(zhǔn)確標(biāo)出縫區(qū) 邊沿位置，并畫出縫區(qū)的切割線。（2）用墨線彈出準(zhǔn)確的預(yù)留位置，使用砼切割機進行幾何尺寸處 理，切割時保證橋面鋪裝層邊緣整齊平順，無缺損。再用鑿巖機對伸 縮縫位置東西兩側(cè)切割處進行破碎，鑿除。開挖槽尺寸以梁的端面為 基準(zhǔn)，根據(jù)氣溫 B 值放樣。（ 3）根據(jù)上述的切割線進行切割縫區(qū)，切割時應(yīng)保證槽口順直,直線

5、度滿足 1.5mm/m 。切割完后切割線不得有肉眼可見的彎曲。（4）切割前，應(yīng)用三米直尺檢查瀝青混凝土面層的平整度，要求控制在 1.5mm 以內(nèi)。檢查橋面鋪裝層有無破裂， 起拱或塌陷現(xiàn)象。 如 發(fā)現(xiàn)縫區(qū)邊緣處瀝青路面不平，應(yīng)延伸至平整處畫線切割。（ 5）為防止切割漿液污染路面， 應(yīng)用高壓水槍進行邊切割邊沖洗 或在切割前用寬幅膠帶紙沿切割邊線粘一層彩條布加土工布吸收漿 液。3.3 伸縮裝置焊接安裝（1）整理預(yù)埋鋼筋，使其平順，并根據(jù)預(yù)埋鋼筋實際尺寸確定伸 縮縫體安裝的詳細方案。（2）伸縮縫安裝螺栓組吊裝就位，使其安裝中心線與梁端預(yù)留間 隙中心線對正，其長度與縫區(qū)的長度對正，直線度滿足 1.5mm

6、/m 。（3）若槽中無預(yù)埋筋或預(yù)埋鋼筋位置不正確則應(yīng)增設(shè)種植鋼筋進 行加固，種植鋼筋的位置、規(guī)格、數(shù)量、錨固深度、抗拔力等均應(yīng)滿 足設(shè)計要求。（4）安裝螺栓組托架的上頂面與橋面標(biāo)高一致，并根據(jù)拉線調(diào)整 伸縮縫體的直線度。檢查伸縮縫的間隙是否符合設(shè)計要求，如不符合， 使用千斤頂、專用夾具、撬棒等工具調(diào)整至設(shè)計尺寸。上述工作無誤 后，將安裝螺栓組與預(yù)埋鋼筋點焊定位。安裝螺栓組的螺栓上表面與 路面標(biāo)高誤差在 -2 -3mm 范圍內(nèi)，使用鋁合金直尺（長度大于縫區(qū) 寬度 60cm 以上）每間隔 1m 進行檢驗。整體范圍內(nèi)不能有肉眼可見 的彎曲。（5）在焊接連接鋼筋、加強鋼筋時不得使其高出路面，須保留 2

7、.5cm 以上的砼保護層。A 、在伸縮縫吊裝就位時， 由于伸縮縫重量較大， 移動時應(yīng)注意不 得損壞縫區(qū)邊沿的瀝青路面。B、伸縮縫的錨筋、連接筋、加強筋、防裂網(wǎng)筋等均不得高出路面，須保留 2.5 公分以上的混凝土保護層。C、要特別注意型鋼對接處的焊接平整度，必須保證對接處打磨后 上表面與路面平齊。D 、焊接過程中使用鋁合金直尺時， 鋁合金直尺應(yīng)路面貼平， 方向 與路面車輛行駛方向一致。E、 伸縮縫的縱坡必須與橋、路面縱坡相符，允許偏差為士0.3%。F、焊接完成后，焊渣應(yīng)清除干凈并清理施工現(xiàn)場。3.4 支設(shè)模板及安裝伸縮橡膠止水帶（1）根據(jù)要求支設(shè)模板。支在構(gòu)造縫兩側(cè)角鋼與梁端間，再用鐵 絲（鐵絲

8、標(biāo)號一般為 14 號）把模板固定牢靠。然后把模板間的縫隙用 砂漿（或麻布料等填充物）填塞密實。保證混凝土澆筑過程中的強度 和密實性。（2）安裝伸縮橡膠止水帶，使用卡座將止水帶裝在托架中間角鋼 上，必須伸出防撞護欄外側(cè)。3.5 混凝土澆筑（ 1）澆混凝土之前，必須報請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進行檢查，經(jīng)得 監(jiān)理工程師同意后進行混凝土施工。（ 2）在澆混凝土之前，必須由專人復(fù)檢模板是否牢固，有漏洞，以免砼振搗時發(fā)生脹模或漏漿現(xiàn)象 （很重要，否則可能發(fā)生梁端頂死） 。（3）將縫區(qū)兩側(cè) 1 米范圍內(nèi)的路面清掃干凈， 并用塑料薄膜或其 他材料覆蓋，防止?jié)不炷習(xí)r污染路面。（4）混凝土采用 C50 鋼纖維混凝土，

9、每立方混凝土鋼纖維用量 100kg 。（5）在縫區(qū)內(nèi)噴灑適量水， 先澆注支座底部及梳型板下的混凝土， 砼沿兩邊槽區(qū)堆高，用插入式振搗棒嚴(yán)格按要求快插慢拔、均勻振搗。 待混凝土完全振搗密實后，然后用鐵板及麻哈將砼上表面以微調(diào)墊圈 上表面為基準(zhǔn)刮平。（6）按編號裝配大小板，然后以兩側(cè)路面為基準(zhǔn)，使梳型板上表 面與路面相平， 大小板高出路面的高差為 0-1mm 。底面與砼或不繡鋼 滑板貼緊，全部安裝好后，要重新檢查一遍，對不符合要求的，立即 進行返工處理。注意螺絲必須用一次性擰緊。（7）混凝土澆灌過程中，振搗必需密實，特別要防止下支座及梳 板底部脫空，在澆灌兩側(cè)混凝土?xí)r，必需及時并振搗，防止上下分層

10、。 在澆注砼過程中不得將砼或砼漿漏灑在路面上和伸縮縫內(nèi)。（8）混凝土必須振搗密實，將豎起的鋼纖維和位于表面的石子和 鋼纖維壓下去，然后將表面滾壓平整，待鋼纖維混凝土表面無泌水時 用金屬抹刀抹平，經(jīng)修整的表面不得裸露鋼纖維，也不應(yīng)留有浮漿。（9）待砼初凝后，用毛毯或稻草覆蓋并按時灑水進行養(yǎng)護，確保 覆蓋物不得干燥。在養(yǎng)護期間要封閉交通，包括行人，以防被人或車 踩壓后影響其平整度。3.6 伸縮縫施工注意事項3.6.1 合理選擇伸縮裝置伸縮裝置在選用過程中主要是看其剛度和質(zhì)量，良好的伸縮縫應(yīng) 滿足以下要求：（1）伸縮量應(yīng)滿足橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移 （以設(shè)計圖紙為準(zhǔn)）（2）行車平穩(wěn)、舒適，振動及噪音小

11、。（3）密封性好，能防止水、垃圾滲入，同時具有抗滑、耐磨、抗 老化的性能。（4）施工安裝方便、簡單，便于檢查和養(yǎng)護。嚴(yán)格控制施工安裝過程（1）切縫之前必須對瀝青面層的平整度進行檢測， 根據(jù)實際平整 度情況考慮是否適當(dāng)擴大切割面的寬度 （ 要求一邊最多比設(shè)計要求加 寬 30cm） ，如果加大切割寬度后路面平整度仍達不到伸縮縫安裝要求， 要求對該處路面進行返工處理，合格后，根據(jù)施工圖紙要求確定開槽 寬度，準(zhǔn)確放樣，打上線，用切割機割縫，鋸縫線以外的瀝青混凝土 路面，用貼膠帶紙或加蓋塑料布進行保護，以防止鋸縫時產(chǎn)生的粉末 污染路面。鋸縫應(yīng)整齊、順直，并注意把瀝青砼路面切透，以免開槽 時縫外的瀝青砼松

12、動。（2）在澆注前應(yīng)用高壓水槍沖洗，檢查槽內(nèi)是否已沖洗干凈，有 無漏漿可能，然后澆注，用振動棒充分振搗，及時收漿壓面?；炷?鋪裝應(yīng)與伸縮縫頂面和瀝青混凝土路面找平，收漿后應(yīng)略低于路面 1-2mm ，為保證平整度，應(yīng)在砼凝固之前，至少用直尺抹平兩次。砼 澆注必須避開高溫時段， 最好在下午 4 點以后。 澆注時通知監(jiān)理， 在 監(jiān)理監(jiān)督的情況下，進行澆注、實施養(yǎng)生，管制交通。（3）伸縮裝置安裝前，當(dāng)安裝時的氣溫與出廠時的溫度有較大出 入時，必須調(diào)整組裝定位空隙值，伸縮定位寬度允許誤差為 2mm ， 要求誤差為統(tǒng)一符號，禁止條縫在不同的位置上同時出現(xiàn)正負誤 差。（4）安裝時在順橋向伸縮裝置的中心線應(yīng)

13、與橋梁中心線向重合， 并對稱放置于伸縮間隙上， 使其頂面高度與橋梁路面標(biāo)高 （縱坡、橫坡 ） 向吻合后墊平。正確就位后，將伸縮裝置上的錨固筋與梁、板、橋臺 上的預(yù)埋筋進行牢固焊接。焊接時注意焊接的部位和方法，防止伸縮 裝置的邊梁和中梁變形。型鋼定位后采用分段點焊加固的方法，以免 型鋼過熱產(chǎn)生變形，宜分層焊接，先焊頂面，再焊側(cè)面，最后焊接低 面。（5）砼澆筑前，定位錨固鋼筋和橋面面層鋼筋必須安裝合格，并 用水對槽內(nèi)垃圾進行二次沖洗和清理。為防止?jié)仓r把間隙堵死，影 響伸縮，應(yīng)將伸縮間隙處用泡沫塑料填充。然后安裝必要模板，在預(yù) 留槽內(nèi)對稱澆筑砼，并防止砼滲入位移箱內(nèi)，也不允許濺填在密封橡 膠帶縫中

14、及表面上，如發(fā)生此類現(xiàn)象應(yīng)立即清理。砼澆筑時坍落度應(yīng) 控制在 8-12cm ，并振搗密實，平整無蜂窩，特別是對一些死角的地 方，更應(yīng)注意混凝土的振搗密實性。加強伸縮縫的養(yǎng)護正常的維修、養(yǎng)護是保證伸縮裝置正常工作、減少破壞、延長使用壽命和防止橋梁伸縮縫處跳車的必不可少的重要環(huán)節(jié)。為此，養(yǎng)護 時應(yīng)做到以下工作。（1）做好施工過程中的養(yǎng)生，初凝后及時覆蓋麻袋或土工布進行 灑水養(yǎng)生，時間7d，同時養(yǎng)生期間應(yīng)派專人實行交通管制，待強度 達到 70時，用專用工具安裝橡膠密封帶。（ 2）經(jīng)常清掃密封橡膠帶中積存的泥沙、碎石等公路垃圾，防止伸縮裝置受阻，經(jīng)常檢查密封橡膠帶有無破損，發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)及時與生 產(chǎn)廠家聯(lián)

15、系更換。（3）經(jīng)常檢查梁端與橋面鋪裝連接處及槽區(qū)內(nèi)的砼是否損壞或裂 縫，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時修補，以免影響伸縮裝置與梁、板間的錨固強度。（ 4）對伸縮縫附近凸凹不平，平整度損壞處，應(yīng)及時修補。四、質(zhì)量保證體系及保證措施4.1 質(zhì)量保證體系（1）項目經(jīng)理是企業(yè)法人代表在本項目的代理人，項目經(jīng)理是質(zhì) 量的第一責(zé)任人，必須履行與公司簽訂的質(zhì)量責(zé)任書。（2）項目技術(shù)、質(zhì)量管理，實行總工程師責(zé)任制。（3）項目經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部門質(zhì)量管理工作，接受公司各相應(yīng)部門 檢查、督促、指導(dǎo)。質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系4.2 從技術(shù)措施上保證（1）質(zhì)量檢查監(jiān)督制度工程質(zhì)量實行兩級檢查，三方監(jiān)督，即班組自檢的基礎(chǔ)上現(xiàn)場質(zhì) 量員與

16、施工員負責(zé)復(fù)檢，公司抽檢和定期質(zhì)量大檢查，工程質(zhì)量由建 設(shè)單位、監(jiān)理公司和本公司質(zhì)檢部三方監(jiān)督。（2）工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按部頒施工規(guī)范、施工圖紙及本公司有關(guān)確保質(zhì)量技術(shù)措施、 工藝標(biāo)準(zhǔn)等條文施工。（3 ）嚴(yán)格把好材質(zhì)關(guān)原材料、半成品、成品進場時必須有出廠證明和質(zhì)保單，并根據(jù) 規(guī)范要求嚴(yán)格驗收，必要時還需檢驗、測試，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方 可使用。（4）進行施工技術(shù)交底由項目部技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)檢工程師負責(zé)交底，各隊及各班技術(shù)人 員、施工人員、技術(shù)員、質(zhì)量員參加，必須讓全體職工明確工程的要 求和特點，共同抓好工程施工質(zhì)量。五、安全、文明施工及環(huán)保措施5.1安全施工保證措施5.1.1 制定安全目標(biāo)（1）安

17、全目標(biāo)：杜絕因工傷亡事故，嚴(yán)防機械操作和交通事故發(fā) 生。（2）安全生產(chǎn)承諾：由本承包人造成安全事故，按安全事故等級， 按業(yè)主按交通部門安全生產(chǎn)處罰規(guī)定的處罰。認真貫徹中華人民共和國勞保條例和法規(guī)，落實入場人員必須進 行入場安全教育制度。針對本工程特點對入場人員加強教育，防止不 良事件發(fā)生。落實本單位管理標(biāo)準(zhǔn)及各項制度。項目經(jīng)理與入場作業(yè)隊伍及各 級管理人員簽定縱向管理合同，把安全生產(chǎn)作為必查指標(biāo)。落實定期進行安全技術(shù)交底的管理制度。 落實安全檢查制度，定期不定期組織檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況，杜 絕違章作業(yè)、違章指揮，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，堅持管理生產(chǎn)必 須管安

18、全原則。5.1.2 保證施工人員的安全 施工人員進入施工場地前進行施工安全培訓(xùn)， 加強安全防范意識。 施工人員進入施工場地必須按施工規(guī)范要求著裝，必須穿戴反光 背心，不得在施工場地來回肆意走動，按照施工規(guī)范合理施工。正常施工時發(fā)生事故應(yīng)該立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，并保護好現(xiàn)場， 然后向相關(guān)部門匯報處理事故。5.2 文明施工管理5.2.1 尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)、民俗、遵守地方法規(guī)開工前做好社會調(diào)查，對沿線居民級單位進行走訪，相互配合搞 好工程施工，對他們的合理要求酌情解決和提供方便，盡量做到不擾 民。盡量減少對附近居民的噪音、生活環(huán)境的污染，機械不能停放在 道路上、村莊里，對沿線的自然景觀加以保護。施工期間解決好村民出入問題，保證人身安全。 施工現(xiàn)場保持平整、 場地布置統(tǒng)一規(guī)劃。 各種物資資料按 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識正確醒目，場區(qū)內(nèi)布置整齊、清潔、廢棄物統(tǒng)一深埋定時處 理。