塔吊監(jiān)理實施細則

1、日海通訊廠區(qū)研發(fā)樓工程塔吊安裝、使用、拆卸監(jiān)理實施細則編制人：審批人：編制單位：廣東粵能工程管理有限公司編制日期：年 月 日（二）塔吊使用監(jiān)理控制要點（四）安全措施（五）、塔吊安裝檢查評定的規(guī)定及技術(shù)指標附錄A:起重機具安全使用要求附錄B:塔式起重機檢驗表格附錄C:塔吊安全控制要點一、工程概況1、工程名稱日海通訊廠區(qū)研發(fā)樓2、 工程地點深圳市寶安區(qū)觀瀾街道高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園3、各參建單位:建設(shè)單位 深圳市日海通訊設(shè)備有限公司勘察單位 深圳市協(xié)鵬工程勘察有限公司設(shè)計單位 深圳市筑道建筑工程設(shè)計有限公司承包單位 深圳市蛇口建筑安裝工程有限公司塔吊安裝單位 中建二局深圳南方實業(yè)有限公司監(jiān)理單位 廣東粵能

2、工程管理有限公司4、 總建筑面積：m205、建筑性質(zhì)：公共 / 辦公建筑6、建筑層數(shù)：地上 4層，地下 1層，建筑總高度07、結(jié)構(gòu)形式：鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)08、本工程室內(nèi)外高差 300mm, 相當于絕對高程 m09、 塔吊規(guī)格型號：本工程計劃使用塔吊一臺，型號QTZ5601系列，回轉(zhuǎn)半徑56 m,塔吊最大彎矩010、投資規(guī)模：萬 元人民幣11、建設(shè)工期要求：從開工之日起 1 35個日歷天12、工程質(zhì)量要求：合格13、 安全生產(chǎn)、文明施工目標要求：達到深圳市安全生產(chǎn)文明施工樣板工地，爭創(chuàng)廣東省安全文明施工雙優(yōu)良樣板工地0二、編制及監(jiān)理工作依據(jù)1、中華人民共和國建筑法2、中華人民共和國安全生產(chǎn)法3

3、、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例4、建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法5、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-20016、建筑施工安全檢查標準 JGJ59-20117、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80-918、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-20059、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)范 JGJ33-200110 、建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 JGJ196-201011、建筑工程安全防護、文明施工措施費用及使用管理規(guī)定12、廣東省建設(shè)廳建筑工程安全生產(chǎn)動態(tài)管理辦法13、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范 GB50319-200014、委托監(jiān)理合同、公司安全監(jiān)理

4、管理規(guī)定15、施工承包合同、施工組織設(shè)計、塔吊安裝、拆卸專項方案、監(jiān)理過程控制要點(一) 塔吊安裝監(jiān)理控制要點A、塔吊進場安裝前，總監(jiān)組織安全監(jiān)理人員及專監(jiān)審核施工單位報審的以下資料、方 案：1、塔吊有效的質(zhì)保資料；2、塔吊設(shè)計使用要求；3、塔吊基礎(chǔ)設(shè)計要求；4、塔吊安裝單位、專業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì)、資格證書或上崗證；5、塔吊安裝、拆卸專項方案 ，并應(yīng)包括以下內(nèi)容：1)工程概況；2 ) 安裝位置平面和立面圖；3) 所選用的塔式起重機型號及性能技術(shù)參數(shù)；4) 基礎(chǔ)和附著裝置的設(shè)置；5) 爬升工況及附著節(jié)點詳圖；6) 安裝順序和安全質(zhì)量要求；7) 主要安裝部件的重量和吊點位置；8) 安裝輔助設(shè)備的型號

5、、性能及布置位置；9) 電源的設(shè)置；10) 施工人員配置；11) 吊索具和專用工具的配備；12) 安裝工藝程序；13) 安全裝置的調(diào)試；14) 重大危險源和安全技術(shù)措施；15) 拆卸順序；16) 拆卸輔助設(shè)備的型號、性能及布置位置；17) 應(yīng)急預案等。6、按塔吊基礎(chǔ)設(shè)計要求，對塔吊基礎(chǔ)的定位放線、基槽進行驗收或核對樁基施工記 錄、檢測報告，對現(xiàn)澆塔吊基礎(chǔ)承臺的鋼筋制安、螺栓預埋、砼澆筑進行平行檢查、 驗收。B、塔吊進場后進行現(xiàn)場實物核查；C、督促安裝單位按規(guī)定進行申請報裝；D塔吊安裝時監(jiān)理人員控制要點：1、核對安裝作業(yè)人員及上崗證件；2、核對安裝操作規(guī)程及技術(shù)交底記錄；3、檢查安裝使用的吊裝車

6、、工具、配重等配置;4、督促安裝作業(yè)人員認真核對塔機的各部件是否有遺漏;5、檢查塔吊安裝、拆卸專項方案的實施情況：塔機安裝順序：安裝底架安裝 2個標準節(jié)安裝回轉(zhuǎn)支承總成安裝回轉(zhuǎn)塔身總成安裝塔帽一安裝平衡臂及起升機構(gòu)安裝司機室安裝起重臂總成安裝起重臂及起升機構(gòu)配裝平衡重塊接通所有電源試運行頂升標準節(jié)至使用高度調(diào)試安全裝置空載、負荷試驗把第一節(jié)標準節(jié)吊裝在中間四根錨柱上，標準節(jié)有踏步的一面在進出面，并應(yīng)與建筑物垂直將第二節(jié)標準節(jié)裝在第一節(jié)標準節(jié)上，注意踏步應(yīng)上下對準。組裝套架，套架上有油缸的面應(yīng)對準標準節(jié)上有踏步的面，并架套上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)最下面的一個踏步上。組裝上、下支座、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、

7、平臺等成為一體，然后整體安裝在套架上, 并連接牢固。安裝塔帽，用銷軸與上支座連接，塔帽的傾斜面與吊臂在同一側(cè)。吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊 2T的配重設(shè)于從平穩(wěn)臂尾部往前數(shù)的第三位置上。吊裝司機室，接通電源在地面拼裝起重臂、小車、吊籃，吊臂拉桿連接后應(yīng)固定在吊臂上弦桿的支架上用汽車吊把吊臂整體平穩(wěn)地吊起就位，用銷軸和上支座連接。(11) 穿繞起升鋼絲繩，安裝短拉桿和長拉肛與塔帽頂連接，松弛起升機鋼絲繩，把起重 臂緩慢放平，使拉桿處于張緊狀態(tài)，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。(12) 安裝平衡配重，位置從尾部起按下列位置排放。(13) 張緊變幅小車鋼絲繩。(14) 升塔(液壓頂升機構(gòu)) 將

8、起重臂轉(zhuǎn)到引入塔身標準節(jié)的方向(即引進橫梁的正方向) 。 調(diào)整好爬升架導輪與塔身立柱之間的間隙，以 3-5m m為宜，當標準節(jié)放到安裝上、 下支座下部的引進小車后，用吊鉤在吊一個標準節(jié)上升到高處，移動小車的位置(小車約在距回轉(zhuǎn)中心10m處)，具體位置可根據(jù)平衡狀況確定，使塔機套架以上部分的中心落 在頂升油缸上鉸點的位置，然后卸下支座與標準節(jié)相連的 8 個高強度連接螺栓。 將塔機套架頂升，使塔身上方恰好出現(xiàn)一個能裝一標準節(jié)的空間。 拉動引進小車，把標準節(jié)引到塔身的正上方，對準連結(jié)螺栓孔，縮回油缸使之與下 部標準節(jié)壓緊，并用螺栓連接起來。 以上為一次頂升加節(jié)過程，當需連續(xù)加節(jié)時，可重復上述步驟，但

9、在安裝完3個標準節(jié)后，必須安裝下部 4 根加強斜撐，并調(diào)整使 4 根撐桿均勻受力，方可繼續(xù)升塔和吊 裝。 在加節(jié)過程中，嚴禁起重臂回轉(zhuǎn)，塔機下支座與標準節(jié)之間的螺栓應(yīng)連結(jié)，但可不 擰緊，有異常情況應(yīng)立即停止頂升。(15) 調(diào)試 頂升塔完畢后，調(diào)試好塔機小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回 轉(zhuǎn)限位，保證各限位靈敏、可靠。 當整機安裝完畢后，須按規(guī)定進行空載試驗、負荷試驗。(16) 附墻裝置的按拆原則：當塔機高度超過獨立高度時，就要加裝附墻裝置進行附著。 在升塔之前，要嚴格執(zhí)行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，在進行升塔作業(yè)， 當自由高度超過規(guī)定高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。 在

10、降塔拆除，也必須嚴格遵守先降后拆的原則，即當爬升套降到附墻不能在拆塔時, 才能拆除附墻，嚴禁先拆附墻后降塔。E塔吊安裝完畢后須報請?zhí)胤N設(shè)備檢驗所檢測驗收，驗收合格后須在安監(jiān)部門備案 后方可投入使用。(二) 塔吊使用監(jiān)理控制要點A、塔機操人員(指揮、司機、司索)及電工必須持證上崗，熟悉機械的保養(yǎng)和安全 操作規(guī)程，無關(guān)人員未經(jīng)許可不得攀登塔機。B塔機的正常工作氣溫為-20+40C，風速低于13m/s。C塔機每次轉(zhuǎn)場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗，動載實驗。靜載實驗吊重為 額定荷載的 125%，動在實驗吊重為額定載荷的 110%。D夜間工作時，除塔機本身自有的照明外，施工現(xiàn)場應(yīng)有充足的照明設(shè)備。E

11、塔吊的操作必須落實三頂制度，司機的操作按塔機操作規(guī)程嚴格執(zhí)行。處理電氣 故障時，須有維修人員兩人以上。F、司機應(yīng)高度集中注意力，避免塔機相互碰撞，注意塔機周圍的建筑物。G塔機十不吊：起重指揮信號不明或亂指揮不吊；超負荷不吊；工件緊固不 牢不吊；吊物上有人不吊；安全裝置不靈不吊；工件埋在地下不吊；斜拉工件不 吊；光線陰暗看不清不吊；小配件或短料盛過滿不吊；棱角物件沒有采取包墊等護 角措施不吊。H塔機應(yīng)當經(jīng)常檢查、維護、保養(yǎng)，傳動部件應(yīng)有足夠的潤滑油，對易損件應(yīng)經(jīng)常 檢查、維修或更換，對連接螺栓，特別是經(jīng)常振動的零件，應(yīng)檢查是否松動，如有松動則 必須及時擰緊。I 、檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，

12、保證制動靈敏可靠，其間隙在之間，摩擦面 上不應(yīng)有油污等污物。J、鋼絲繩的維護和保養(yǎng)嚴格按 GB5144-85規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)有超過有關(guān)規(guī)定，必須立 即換新。K塔機的各結(jié)構(gòu)、焊縫及有關(guān)構(gòu)件是否有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫，如有問 題應(yīng)及時修復。L、各電器線路也應(yīng)及時修復和保養(yǎng)。M塔機沉降、垂直度測定及偏差校正:1、塔機沉降觀測應(yīng)定期進行，一般為半月一次，垂直度的測定當塔機在獨立高度以 內(nèi)時應(yīng)半月一次，當安裝附墻后，應(yīng)每月觀測一次。 （安裝附墻時就要觀測垂直度狀況，以 便于附墻的調(diào)節(jié)）2、當塔機出現(xiàn)沉降不均， 垂直度偏差超過塔高的 1/1000 時，應(yīng)對塔機進行偏差校正， 在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)

13、與塔機基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高噸位的千 斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面、纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能 松動螺栓上的螺母，具體長度根據(jù)加墊鋼片的厚度確定，當有多道附墻架設(shè)后，塔機的垂 直度校正，在保證安全的前提下，可通過調(diào)節(jié)附墻拉桿的長度來實現(xiàn)。（三）塔吊拆卸監(jiān)理控制要點A、調(diào)整爬升架導輪與塔身立柱的間隙為 3-5mm為宜，吊一節(jié)標準節(jié)移動小車位置至大 約離塔機中心10m處，使塔吊的重心落在項升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連 接的 8 個高強度螺栓。B、將活塞桿全部伸出，當頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接 螺栓，稍升活塞桿，使上、下支

14、座與塔身脫離，推出標準節(jié)至引進橫梁外端，接著縮會全 部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身 的上一級踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。C、以上為一次塔身下降過程，連續(xù)降塔時，重復以上過程。D拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進行拆除。E、當塔機降至地面（基本高度）時，用汽車吊輔助拆除，具體步驟如下：配重吊離（留一塊配重，即平衡從尾部數(shù)起的第三個位置）平衡臂拆除起重臂（整體）至地面吊離最后一塊配重拆除平衡臂拆除塔帽上、下支座拆除（包括拆除電源和司機室）爬升套、斜撐桿拆除拆除第三節(jié)標準節(jié)。（四）安全措施A、塔機在進行安拆工作時，作業(yè)區(qū)須

15、布置警戒線，掛起警示牌，有專人警戒。B風速超過13m/s和大雨天，應(yīng)嚴禁進行安裝、吊裝作業(yè)、拆卸。C 、安裝、吊裝作業(yè)、拆卸上崗前對上崗人員進行安全教育，做好安全技術(shù)交底，穿戴好安全防護用品，嚴禁酒后操作。D 、起重臂及機物應(yīng)與現(xiàn)場架空電線、構(gòu)筑物有足夠的安全距離。E 、服從統(tǒng)一指揮，禁止高空拋物。F 、頂升作業(yè)要有專人看管電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人看管爬升架的爬升。G 、塔吊的塔身與基礎(chǔ)應(yīng)做防雷接地聯(lián)接，電阻值不大于4Q,塔吊基礎(chǔ)須采取排水措施。H 、須布設(shè)三相五線制線路，安裝塔機專用電箱。I 、需在塔機明顯位置制作安全警示牌，標明塔機前臂安全作業(yè)覆蓋范圍，塔架需進行有效安全圍護。J 、拆

16、裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規(guī)程和施工方案進行，嚴禁違規(guī)作業(yè)。五）、塔吊安裝檢查評定的規(guī)定及技術(shù)指標塔式起重機保證項目的檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：1 載荷限制裝置1）應(yīng)安裝起重量限制器并應(yīng)靈敏可靠。 當起重量大于相應(yīng)檔位的額定值并小于該額定值的110%時，應(yīng)切斷上升方向上的電源，但機構(gòu)可作下降方向的運動；2）應(yīng)安裝起重力矩限制器并應(yīng)靈敏可靠。 當起重力矩大于相應(yīng)工況下的額定值并小于該額 定值的 110%應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構(gòu)可作下降和減小幅度方向的運 動。2 行程限位裝置1）應(yīng)安裝起升高度限位器，起升高度限位器的安全越程應(yīng)符合規(guī)范要求，并應(yīng)靈敏可靠；2）小車變幅的塔式起重機應(yīng)安裝

17、小車行程開關(guān)， 動臂變幅的塔式起重機應(yīng)安裝臂架幅度限 制開關(guān)，并應(yīng)靈敏可靠；3）回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電器的塔式起重機應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限位器，并應(yīng)靈敏可靠；4）行走式塔式起重機應(yīng)安裝行走限位器，并應(yīng)靈敏可靠。3 保護裝置1）小車變幅的塔式起重機應(yīng)安裝斷繩保護及斷軸保護裝置，并應(yīng)符合規(guī)范要求；2）行走及小車變幅的軌道行程末端應(yīng)安裝緩沖器及止擋裝置，并應(yīng)符合規(guī)范要求；3）起重臂根部絞點高度大于 50m 的塔式起重機應(yīng)安裝風速儀，并應(yīng)靈敏可靠；4）當塔式起重機頂部高度大于 30m 且高于周圍建筑物時，應(yīng)安裝障礙指示燈。4 吊鉤、滑輪、卷筒與鋼絲繩1）吊鉤應(yīng)安裝鋼絲繩防脫鉤裝置并應(yīng)完整可靠，吊鉤的磨損、變形應(yīng)在規(guī)定

18、允許范圍內(nèi)；2）滑輪、卷筒應(yīng)安裝鋼絲繩防脫裝置并應(yīng)完整可靠，滑輪、卷筒的磨損應(yīng)在規(guī)定允許范圍 內(nèi)；3）鋼絲繩的磨損、變形、銹蝕應(yīng)在規(guī)定允許范圍內(nèi)，鋼絲繩的規(guī)格、固定、纏繞應(yīng)符合說 明書及規(guī)范要求。5、塔吊安裝幾個技術(shù)指標：1）基礎(chǔ)表面平整度允許偏差： 1/1000 ：2）基礎(chǔ)混凝土強度不低于 C35:；3）附著桿傾斜角不得超過 10 度；4）無荷載時塔身與基礎(chǔ)平面垂直允許偏差： 4/1000 ；5）最高附著桿錨固點一下塔身垂直允許偏差： 2/10006）金屬結(jié)構(gòu)、電氣設(shè)備外殼接地電阻： 716162020262640最少繩卡數(shù)5678吊索必須由整根鋼絲繩制成，中間不得有接頭。環(huán)形吊索只允許有一

19、處接頭。吊索的使用要求采用二點吊或多點吊時，吊索數(shù)宜與吊點數(shù)相符，且各根吊索的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)尺寸、索眼端部固定連接、端部配件等性能應(yīng)相同。兩吊點間采用一根吊索的，應(yīng)在吊鉤頸部設(shè)圈交叉， 以防吊索滑移。吊索間的夾角不宜大于 90,且鄰近吊鉤開口處的吊索與水平面夾角不小于 45。吊索 與水平面的夾角不得小于 30，當?shù)跛髋c水平面的夾角必須在 45 30時，應(yīng)有防止吊 索碰靠塔機吊鉤防脫鉤裝置的措施。多肢吊索任何肢間有效長度在無載荷測量時， 誤差不得超過鋼絲繩公稱直徑的2倍或大于 規(guī)定長度的土 %吊運管類等松散物件，應(yīng)采用二點吊，且吊索應(yīng)雙圈結(jié)索，即在扣住以前先圍繞負載通過一 整圈。應(yīng)防止吊重在吊運中產(chǎn)

20、生傾覆或滑動，當?shù)踔刂匦脑诘跛魉禳c之上時， 應(yīng)確保吊重重心在吊索分肢與吊索拴掛點平面所構(gòu)成的空間體內(nèi)。吊運較長或較大的重物時，宜采用溜繩在地面加以控制，防止吊重在吊運中產(chǎn)生搖擺或轉(zhuǎn) 動。鋼絲繩不宜反復采用打結(jié)方式系結(jié)吊重，吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。吊索撓性部件不得打結(jié)，索眼繩端固定連接部位不得作拴掛連接點吊索卸載后空載重新提升， 或承載多肢吊索有未使用的自由分肢， 一般應(yīng)將下端部反鉤到 塔機吊鉤上或上端部配件上，防止隨塔機運行時因擺動意外傷人或鉤掛到其它物件上。提升物品時穿入軟索眼的金屬銷軸等物體， 應(yīng)有足夠的連接強度， 且直徑不得小于吊索鋼 絲繩公稱直徑的 2 倍。提升吊重時，應(yīng)符合下列

21、要求：1）吊索分肢無任何結(jié)扣的可能性；2）終端連接方法正確可靠；3）吊索彎折曲率半徑不小于鋼絲繩公稱直徑的 2 倍；4）吊索使用中本身自然形成的扭結(jié)角不得受擠壓，但終端索眼、套管或插接連接及其 配件應(yīng)安全可靠；5）多肢吊索不得絞纏。卸扣吊重有固定板狀吊點時或吊索直接拴接吊點會使吊索彎折曲率半徑小于鋼絲繩公稱直徑的 2 倍要求的，應(yīng)采用卸扣將吊索與吊點拴接。當采用卸扣串接以調(diào)整吊索長度， 或在吊索端部用卸扣與吊點連接時， 卸扣的額定載荷應(yīng) 大于實際承載力，并能與鋼絲繩相匹配。卸扣應(yīng)無明顯變形、可見裂紋和弧焊痕跡。銷軸螺紋副無爛牙現(xiàn)象，銷軸可靈活轉(zhuǎn)動并能 擰緊。當表面磨損達斷面直徑 5%時應(yīng)予報廢

22、。禁止用補焊進行修復。吊鉤吊鉤缺陷不得焊補；吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、折疊、銳角、過燒等缺陷。不得在吊鉤上鉆孔或焊接。吊鉤出現(xiàn)下列情況時，應(yīng)報廢：1）用 20 倍放大鏡觀察表面有裂紋；2）掛繩處截面磨損量超過原高度的 10%；3）鉤尾和螺紋部分等危險截面及鉤徑有永久性變形；4）開口度比原尺寸增加 15%；5）心軸磨損量超過其直徑的 5%。夾持吊具鉗壁開閉動作，應(yīng)在無載荷狀態(tài)下進行。作業(yè)時，應(yīng)防止鉗爪意外鉤抓到其它物品或吊重上。 夾持物品時，在夾緊面或夾持點上不得粘有油脂等異物。檢查初始檢查使用單位，對新購置、自制或修復的吊具、索具在使用前，應(yīng)由專職人員按本標準相應(yīng)條款要求進行檢查，確定能否投

23、入使用。經(jīng)常性檢查由日常使用人員對吊具、索具進行經(jīng)常性（含使用前、使用間歇時間）目視檢查，當發(fā)現(xiàn)有影響安全使用性能的缺陷時，應(yīng)停止使用，并按定期檢查要求進行檢查。 定期檢查由使用單位根據(jù)吊具與索具使用頻度、工況條件惡劣程度或吊具與索具經(jīng)驗使用壽命時間確定合理的定期檢查周期，并指定專職人員，按吊具與索具安全技術(shù)要求，對其做出 安全評價。定期檢查周期一般不低于半年，最長時間不得超過一年，且檢驗記錄應(yīng)作為繼 續(xù)檢查、維修或報廢的依據(jù)。附錄B塔式起重機安裝自檢表安裝單位 檢查日期年月日設(shè)備型號設(shè)備編設(shè)備生產(chǎn)廠出廠日工程名稱安裝日工程地址安裝咼檢杳結(jié)果保證項目不合格項一般項目不合格資料結(jié)論：檢查人:資料

24、檢查項檢杳項目要求結(jié)果備注跆就:丁壬旦必|【佇 壬曰應(yīng)辛丄F呈 囪齊全一口 丿 1JM-l I L-1隱蔽丄程驗收單和混凝丄強度 安裝方案 安全交底記錄齊全 齊全23安裝方案、安全乂丿底記錄塔機轉(zhuǎn)場保養(yǎng)作業(yè)單齊全齊全機械檢查項名序檢杳項目要求結(jié)果備注環(huán)境與登記編號片牌和口產(chǎn)，品齊全2*登？匚編號丿牌和產(chǎn)品 塔機與周圍環(huán)境關(guān)系齊全尾部與建筑物及施工設(shè)施之間的 距離不小于；兩臺塔機水平與垂 直方向距離不小于 2m 與輸電線金+醞厶士杓彳牛無可見裂紋和明顯變形4主要結(jié)構(gòu)件 主要連接螺栓?？梢娏鸭y和明顯變形齊全規(guī)格和預緊力達到說明書15主要連接銷軸J 1? 7yUJlT=| d H丿 JJ kTD I

25、刃 |J1銷軸符合出廠要求，連接可靠屬結(jié)構(gòu)件6過道、平臺、欄桿、牢靠、無缺損，無嚴重銹蝕，欄桿高7梯子、護圈、休息平臺梯子踏板牢固、有防滑性能；距 地面2m應(yīng)設(shè)護圈，不中斷；w快裝塔機可不8附著裝置設(shè)置位置和附著距離符合方案規(guī)9附著桿疋，結(jié)構(gòu)形式正確，附墻與建筑 無明顯變形焊縫無裂紋10平衡狀態(tài)塔身軸線w 4/1000爬升與11*對支承面垂直度誤 平衡閥或液壓鎖與應(yīng)設(shè)平衡閥或液壓鎖，且與油缸12油缸間連接 回轉(zhuǎn)限位用硬管聯(lián)接環(huán)時應(yīng)設(shè)置，回轉(zhuǎn)部分 在非工作狀態(tài)下應(yīng)能自由旋轉(zhuǎn)，不吊 鉤13防脫鉤保險裝置應(yīng)完整可靠14鉤體(裂紋、磨損、變形、/j 丿 L- JLi* -J 1 (無補焊、裂紋，危險截

26、面和鉤筋無15補輪防鋼絲繩跳槽塑性變形應(yīng)完整、可靠，與滑輪最外緣的起升系統(tǒng)16*裝置力矩限制器間隙w鋼絲繩直徑的 20 % 靈敏可靠，限制值V額定載荷17*起升高度限位動臂變顯示誤差倍率1m 4倍率R車變幅上回轉(zhuǎn)2;小車變幅下18起重量限制器靈敏可倍率限制值4倍率定載荷變幅系統(tǒng)19小車斷繩保護裝置110% 顯示誤差w 5%雙向均應(yīng)設(shè)置1920丿小車斷繩繩保護裝置 小車斷軸保護裝置/雙向丄均丿應(yīng)設(shè)置21U121丿小車斷軸保護裝置1小車變幅檢修掛籃應(yīng)設(shè)1連接可靠2 122*小車變幅檢修掛籃 小車式變幅限位和 終端止擋裝置連接可靠小車變幅有雙向行程限位、終端止擋裝置23*動臂式變幅限位和防臂架后翻裝

27、置和緩沖裝有最行 器，限制范圍符合證小動度后位車說明書要求；續(xù)表名序檢杳項目要 求結(jié)果備注名鋼24卷筒無破損，卷筒兩側(cè)凸緣的高度超 過外層鋼絲繩兩倍直徑，在繩筒絲 繩和25滑輪無破損裂紋26*11J nLj鋼絲繩完好度見鋼絲繩檢杳表27鋼絲繩端部固定符合說明書規(guī)定28鋼絲繩防脫裝置滑輪及卷筒均應(yīng)安裝，裝置完整、 可靠，與滑輪或卷筒最外緣的間鋼絲 繩亠29鋼絲繩穿繞方式潤穿轟鋼絲繩潤徑的好20無干涉30制動器穿繞匕正起升、確，潤（滑良J好，丿無丨涉 回轉(zhuǎn)、變幅、行走機構(gòu)都31傳動裝置應(yīng)配備制動器行平穩(wěn)正常32有可能傷人的活動防護罩齊全電 氣及保33*零部件外露卡部分非自動復位，有效，且便于司機3

28、4*絕緣電阻操作35接地電阻接地系統(tǒng)應(yīng)方便復核檢查，w 4?36塔機專用開二關(guān)箱單獨設(shè)置并有警示標志37聲響信號器完好38保護零線不得作為載流回路護氣及保-Up-r39電源電纜與電纜保護無破損，老化。與金屬接觸處有 絕緣材料隔離，移動電纜有電纜40紅色障礙指示燈塔頂或甘他于止磨損措于周圍建筑物時應(yīng)安裝，該指示燈的供電不應(yīng)41風速儀臂架根部鉸點高于50m應(yīng)設(shè)軌道及基礎(chǔ)42行走軌道端部止擋應(yīng)設(shè)43*行走限位制停后距止擋裝置1mA A防風夾軌器應(yīng)設(shè) 有效4445防丿風夾軌器 排障清軌板應(yīng)設(shè)，有效清軌板與軌道之間的間隙不應(yīng)大46鋼軌接頭位置及誤支承在道木或路基箱上，兩側(cè)錯47差距誤差及軌距拉騎；間隙且

29、最4m應(yīng)史猛綁兩fp 、|=n 鳳丘Qrn48桿設(shè)置基礎(chǔ)排水設(shè)施根間距w 6m排水溝等設(shè)施暢通路基無積水司tnr oA C爪牛臺由 （7?Fy? J LX 丿J UALB，Li-Vs/J v1Yl人勺圭口+匚,49r-r性能標牌（顯示屏）r、t分M工廠rrT Jz耳包5=1片匚MW齊全，清晰5051*門窗和火火器、雨刷寺- 可升降司機室或乘齊全，有效按 GB/T10054和 GB10055檢杳機甘52平衡重、壓重安裝準確牢固可靠/、1 1 丿、LL，7L*LL鋼絲繩檢查表序號檢驗項目報廢標準實測備注1鋼絲繩磨損里鋼絲繩實測直徑相對于公稱直徑減 小7%或更多時2常用規(guī)格鋼 絲繩規(guī)定長 度內(nèi)達到報

30、 廢標準的斷 絲數(shù)6X 196d1030d196X 376d1930d3818X 76d830d163鋼 絲 繩 的 變 形出現(xiàn)波浪形時，在鋼絲繩長度不超 過25d范圍內(nèi),若波形幅度值達到 4d/3或以上,則鋼絲繩應(yīng)報廢籠狀畸變、繩股擠出或鋼絲擠出變形嚴重的鋼絲繩應(yīng)報廢鋼絲繩出現(xiàn)嚴重的扭結(jié)、壓扁和彎折現(xiàn)象應(yīng)報廢繩徑局部增大通常與繩芯畸變有關(guān)， 繩徑局部嚴重增大應(yīng)報廢；繩徑局部 減小常常與繩芯的斷裂有關(guān)，繩徑局 部嚴重減小也應(yīng)報廢注：1)序號打*的為保證項目，其他為一般項目2) “V”表示未達到報廢標準；“0”表示無此項；“x”表示達到報廢標準;3）對于不符合要求的項目應(yīng)在備注欄具體說明，對于要

31、求量化的參數(shù)應(yīng)按規(guī)定量化在備注 欄內(nèi)；4）表中 d 表示鋼絲繩公稱直徑；5）鋼絲繩磨損量=（公稱直徑一實測直徑）/公稱直徑X 100%附錄 C塔吊安全監(jiān)理控制要點（一）塔吊安裝前的審查1 、塔吊安裝前，認真檢查塔式起重機產(chǎn)品出產(chǎn)檢驗報告、合格證、塔式起重機牌、吊鉤產(chǎn)品合格證、鋼絲繩產(chǎn)品質(zhì)量證明書、熱軋圓鋼產(chǎn)品質(zhì)量證明書、機械性能試驗報告、 螺母質(zhì)量檢查報告單、光面鋼絲繩產(chǎn)品質(zhì)量證明書、生產(chǎn)許可證。2、塔吊安裝前審核安裝單位的資質(zhì)， 審核安裝作業(yè)人員的上崗證。 在塔吊安裝過程中， 認真進行安全旁站監(jiān)理。塔吊安裝完畢后及時督促施工方通知建設(shè)機械檢測中心進行驗 收，合格后塔吊方可使用。在塔吊的使用過

32、程中，督促施工單位對塔吊安全監(jiān)控。（二）力矩限制器1. 分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是 由于重物的重量超過了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限 制器后，當發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時，即自動 切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出報警信號，防止發(fā)生事故。2. 目前為力矩限制器有兩種：一種是電子型，另一種是機械型。電子型在顯示上可 以同時讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù)，當接近塔吊的允許力矩時，有預警信號、使用方 便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便；機械型無顯示裝置也無預警 信號，但工作可靠，比較

33、適應(yīng)現(xiàn)場施工作業(yè)條件，結(jié)構(gòu)簡單損壞率低。3. 塔吊在轉(zhuǎn)換場地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長度時，都必須調(diào)整力矩限制 器，電子型的超載報警點也必須以實際作業(yè)半徑和實際重量試吊重新進行標定。對小車變 幅的塔吊，選用機械型力矩限制器時，必須和該塔吊相適應(yīng)， （應(yīng)選擇同一種廠型） 。4. 裝有機械型力矩限制器的動臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時對超載限位 的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進行調(diào)整。5. 進行安全檢查時，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可對該機安裝后進行的試 運轉(zhuǎn)記錄進行檢查，確認該機當時對力矩限制的測試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜 合精度滿足 5%的規(guī)定。6. 超載限制器（起升

34、載荷限制器） 。按照規(guī)定有的塔吊機型同時裝有超載限制器。當 荷載達到額定起重量的 90%時，發(fā)出報警信號；當起重量超過額定起重量時，應(yīng)切斷上升 方向的電源，機構(gòu)可作下降方向運動。進行安全檢查時，應(yīng)同時進行試驗確認。（三）限位器1. 超過限位器。也稱上升級限位置限制器，即當塔吊吊鉤上升到極限位置時，自動 切斷起升機構(gòu)的上升電源，機構(gòu)可作下降運動，安全檢查時應(yīng)做動作試驗驗證。2. 變幅限位器。包括小車變幅和動臂變幅。安全檢查時應(yīng)做試驗驗證。（ 1） 小車變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平 移動實現(xiàn)變幅。小車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個行程開關(guān)及緩沖裝

35、置，對小車運行位置進行限定。（ 2） 動臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑（幅度） ，是依靠改變起重臂的仰角來實現(xiàn)的。 通過裝置觸點的變化，將燈光信號傳遞到司機室的指示盤上。并指示仰角度數(shù)，當控制起 重臂的仰角分別到了上下限位時，則分別壓下限位開關(guān)切斷電源，防止超過仰角造成塔吊 失穩(wěn)?，F(xiàn)場做動作驗證時，應(yīng)由有經(jīng)驗的人員做監(jiān)護指揮，防止發(fā)生事故。3. 行走限位器。對軌道式塔吊控制運行時不發(fā)生出軌事故。安全檢查時，應(yīng)進行塔 吊行走動作試驗，碰撞限位器驗證可靠性。四)保險裝置1. 吊鉤保險裝置。主要防止當塔吊工作時，重物下降被阻礙吊鉤仍繼續(xù)下降而造成 的索具脫勾事故。此裝置是在吊鉤開口處裝設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不

36、能向上開啟只能向下壓 開，防止索具從開口處脫出。2. 卷筒保險裝置。主要防止當傳動機構(gòu)發(fā)生故障時，造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順 排，以致越過卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩等事故。3. 爬梯護圈(1)當爬梯的通道高度大于5m時，從平臺以上2m處開始設(shè)置護圈。護圈應(yīng)保持完 好，不能出現(xiàn)過大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象。( 2) 當爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時，如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于，可不設(shè)護圈。(五) 附墻裝置與夾軌鉗1. 自升塔的自由高度應(yīng)按照說明書要求，當超過規(guī)定時，應(yīng)與建筑物進行附著，以 確保塔吊的穩(wěn)定性。2. 附墻裝置( 1) 附著在建筑物時其受力強度必須滿足設(shè)計要求。( 2) 附著時應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身垂直度，并進

37、行調(diào)整。每道附墻裝置的撐桿布置方 式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說明書規(guī)定。( 3) 當由于工程的特殊性需改變附著桿的長度、角度時，應(yīng)對附著裝置的強度、剛 度和穩(wěn)定性進行驗算，確保不低于原設(shè)計的安全度。( 4) 軌道式起重作附著式使用時，必須提高軌道基礎(chǔ)的承載能力并切斷行走機構(gòu)的 電源。3. 夾軌鉗。軌道式起重機露天使用時，應(yīng)安裝防風夾軌鉗。4. 夾軌鉗裝置必須保證卡緊后的制動效果，當司機午飯、下班以及中間臨時停車需 要離開塔吊時，必須按規(guī)定將塔吊的夾軌鉗全部卡牢后方可離開。（六）安裝與拆卸1. 塔式起重機的安裝和拆卸是一項既復雜又危險的工作，再加上塔吊的類型較多， 作業(yè)環(huán)境不同，安

38、裝隊伍的熟悉程度不一，所以要求工作之前必須針對塔吊類型特點，說 明書的要求，結(jié)合作業(yè)條件制定詳細的施工方案，包括：作業(yè)程序、人員的數(shù)量及工作位 置、配合作業(yè)的起重機械類型及工作位置，地錨的埋設(shè)、索具的準備和現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的防 護等。對于自升塔的頂升工作，必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態(tài)的具體的要求，和頂升 過程中的頂升步驟及禁止回轉(zhuǎn)作業(yè)的可靠措施。2. 塔吊的安裝和拆卸工作必須由專業(yè)隊伍并取得市級有關(guān)部門核發(fā)的資格證書的人 員擔任。并設(shè)專人指揮。（七）塔吊指揮1. 塔吊司機屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓考核并取得合格證書。合格證或培訓考 核內(nèi)容，必須與司機所駕駛吊車類型相符。2. 塔吊的信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓考核并取得合格證書。其信號應(yīng)符合國家標準GB 505285起重吊運指揮信號的規(guī)定。3. 當現(xiàn)場多塔作業(yè)相互干撓，或高塔作業(yè)司機不能清晰的聽到信號指揮人員的笛聲 和看到手勢時，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際改用旗語或?qū)χv機進行指揮。（八）路基與軌道1. 塔吊的路基和軌道的鋪設(shè)，必須嚴格按照其說明書規(guī)定進行。一般情況路基土壤 承載能力：中型塔（315t）重型塔（15t以上）。并應(yīng)整修平整壓實，其上鋪砂、碴石，并有排水措施。2.枕木材料可使用木材、鋼筋混凝土或鋼枕木，其截面尺寸按說明書規(guī)定（如16X240、180X 260等），枕木長度應(yīng)至