麗水市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站

1、縣道砂石路面改造工程質(zhì)量監(jiān)督技術(shù)交底材料第一部分 路面施工前的準(zhǔn)備工作一、路基的質(zhì)量要求路面施工前應(yīng)對老路使用狀況進(jìn)行調(diào)查，通過必要的檢測（彎沉、壓實(shí)度、寬度、平整度、橫坡度），確保基層施工前路基的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，尤其是土基回彈模量E0（或彎沉）應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。、路基壓實(shí)度路基壓實(shí)度是保證路面穩(wěn)定的關(guān)鍵，部分砂石路面施工時(shí)缺乏必要的壓實(shí)設(shè)備，往往依靠沿線車輛行駛來代替壓路機(jī)碾壓，雖有一定壓實(shí)作用，但不能保證路基寬度內(nèi)充分碾壓密實(shí)，更不能保證路基表面的平整度和橫坡度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。因此，路基施工前必須檢測路基壓實(shí)度，路基（原砂石路面）壓實(shí)度95%，否則要重新碾壓。對于山區(qū)道路在懸

2、崖陡坡一則進(jìn)行碾壓施工時(shí)，必須現(xiàn)場指揮，采取輕型壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，禁用重型振動(dòng)壓路機(jī)，確保施工安全。附：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）規(guī)定的路基填筑壓實(shí)度要求填筑范圍壓實(shí)度(%)最大粒徑(cm)高速公路二級公路三、四級公路080cm96（95）95（93）941080150cm94（93）94（90）9315>150cm93（90）92（90）90152、施工臨時(shí)排水路面尤其是瀝青路面的早期破損等病害，都與水的作用密切相關(guān)。因此，應(yīng)重視設(shè)置完善的施工臨時(shí)排水系統(tǒng)。保證老路路拱2%以上，以利于地表的雨水盡快排除，避免路基長期積水，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)拱。老路兩側(cè)邊溝，特

3、別是挖方路段邊溝要保證暢通，邊溝斷面尺寸及溝底縱坡應(yīng)滿足排水順暢要求。如有地下水影響的，必須設(shè)置盲溝等將水引出路基以外。如局部路基存在“翻漿”、“彈簧”現(xiàn)象或彎沉檢測不合格的，必須進(jìn)行換填處理。原有涵洞有損壞或局部未設(shè)置涵洞的，應(yīng)根據(jù)實(shí)際修復(fù)或增設(shè)。二、原材料及機(jī)械設(shè)備要求水泥、瀝青、粗、細(xì)集料等原材料，進(jìn)場前應(yīng)有質(zhì)保單并按要求作驗(yàn)證試驗(yàn)，各種原材料必須符合質(zhì)量要求經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場。水泥和瀝青應(yīng)按要求儲存，粗、細(xì)集料堆放場地地面應(yīng)硬化，各檔料應(yīng)有效分隔，并做好排水設(shè)施。機(jī)械設(shè)備主要包括：攤鋪設(shè)備、拌和設(shè)備、壓實(shí)機(jī)械、運(yùn)輸車輛及必要的其它施工設(shè)備，其數(shù)量和規(guī)格種類應(yīng)滿足施工要求并符合投

4、標(biāo)承諾要求。三、調(diào)拱層施工質(zhì)量要求1、要求采用級配好、強(qiáng)度高的透水性材料填筑，填料最大粒徑10cm，不得使用黃泥等土質(zhì)填料，不得薄層貼補(bǔ)。2、加強(qiáng)碾壓，確保壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。3、基層或水泥砼面層施工前，路基必須按施工規(guī)范及評定標(biāo)準(zhǔn)要求經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，尤其是頂面彎沉。第二部分 路面基層質(zhì)量控制要點(diǎn)實(shí)踐證明，無論是對于瀝青路面還是水泥砼路面，影響其使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素是基層和底基層的材料質(zhì)量和施工質(zhì)量。部分新建公路產(chǎn)生路面早期破損都與基層和底基層質(zhì)量不好有直接關(guān)系，因此保證基層和底基層施工質(zhì)量是保證路面施工質(zhì)量的前提。成型基層總體應(yīng)做到表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析，且施工接茬

5、平整、穩(wěn)定；在檢測上，應(yīng)重點(diǎn)對壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度等指標(biāo)進(jìn)行檢測。同時(shí)，在施工過程中，還應(yīng)對結(jié)合料的級配、結(jié)合料水泥劑量、含水量等隨時(shí)進(jìn)行抽檢。一、原材料統(tǒng)一要求：基層堆料場地地面須硬化（可采用半剛材料），硬化的地面應(yīng)有一定橫坡。為使摻配后的混合料具有良好的級配，基層粗集料原則上應(yīng)按37.519mm、194.75mm分兩檔，各檔料的堆放應(yīng)有效分隔，檢驗(yàn)合格后掛標(biāo)識牌，同時(shí)地面需設(shè)置有效的排水設(shè)施。1、原材料的質(zhì)量要求集料粒經(jīng)及級配要求最大粒徑：基層不應(yīng)大于37.5mm（方孔篩）。級配：水泥穩(wěn)定土的顆粒組成應(yīng)符合規(guī)范要求。集料抗壓碎能力要求二級和二級以下公路水泥穩(wěn)定土

6、中碎石或礫石的壓碎值不大于35% 有機(jī)質(zhì)及硫酸鹽含量要求有機(jī)質(zhì)含量：水泥穩(wěn)定類應(yīng)不大于2%，超過則必須用石灰處治或石灰、水泥綜合穩(wěn)定。硫酸鹽含量：水泥穩(wěn)定類不應(yīng)超過0.25%；石類穩(wěn)定類不應(yīng)超過0.8%。水泥各類水泥均可用于穩(wěn)定土，但宜選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間6h以上的水泥?？煊菜?、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。2、粗集料加工注意事項(xiàng)應(yīng)優(yōu)先選用碎石，其它還可以使用破碎卵石（礫石）、天然級配砂礫。如自采石料，盡量選擇石質(zhì)均勻、強(qiáng)度高的巖石或選擇產(chǎn)量較大的宕口，破碎加工前應(yīng)注意篩選，以防止土塊、山皮及風(fēng)化石等混雜其中。3、原材料的試驗(yàn)（試驗(yàn)抽檢）在訂貨前，

7、應(yīng)檢查材料供應(yīng)商提供的有關(guān)產(chǎn)品合格證書、試驗(yàn)報(bào)告等質(zhì)量證明材料。然后由監(jiān)理會同承包人共同抽取樣品作必要的試驗(yàn)，以決定同意采購與否。運(yùn)入現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)在承包人按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的批次和頻率進(jìn)行全頻率抽樣試驗(yàn)基礎(chǔ)上，監(jiān)理應(yīng)按不少于30%的頻率獨(dú)立抽檢。材料使用過程中，承包人和監(jiān)理也應(yīng)隨機(jī)進(jìn)行符合性的抽樣試驗(yàn)，其頻率可根據(jù)實(shí)際情況按進(jìn)場規(guī)定抽樣頻率的10%20%掌握。所有進(jìn)場的原材料必須按要求逐批進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，報(bào)驗(yàn)合格后才能使用。4、混合料配合比設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)定的基層設(shè)計(jì)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、壓實(shí)度，結(jié)合原材料的級配等實(shí)際因素，在規(guī)定的水泥用量范圍內(nèi)通過試驗(yàn)確定合適的水泥用量。根據(jù)基層（底基層）強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)選

8、擇合適的水泥（石灰）劑量進(jìn)行試驗(yàn)。水泥應(yīng)控制最小劑量，但也不能過分增大水泥劑量。水 泥 最 小 劑 量 拌和方法 土 類路拌法集中（廠）拌和法中粒土和粗粒土43細(xì)粒土54工地實(shí)際采用的劑量應(yīng)比實(shí)驗(yàn)室高0.51.0。二、施工工藝統(tǒng)一要求：結(jié)合料采用自動(dòng)計(jì)量的拌和設(shè)備集中拌和，基層必須立模施工?；鶎討?yīng)盡量封閉施工，如不能封閉需左右分幅施工的，必須加強(qiáng)沿線交通疏導(dǎo)和管制，尤其應(yīng)保證基層7天的灑水覆蓋養(yǎng)生，嚴(yán)禁養(yǎng)生期內(nèi)開放交通。1、施工前準(zhǔn)備工作原路面（路基）表面應(yīng)平整、密實(shí)，壓實(shí)度、彎沉、幾何尺寸應(yīng)符合要求。鋪筑前，將路基頂面上的浮土、雜物等徹底清除，并灑水濕潤。2、拌和階段配合比。要準(zhǔn)確，各檔集料

9、的計(jì)量要準(zhǔn)確，級配、含水量發(fā)生變化時(shí)要及時(shí)調(diào)整；含水量。應(yīng)略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量接近最佳值；拌和。要均勻，不出現(xiàn)結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)料離析現(xiàn)象。正式拌和前需調(diào)試拌和設(shè)備，使混合料的顆粒組成（級配）和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。拌和樓相鄰料倉之間應(yīng)設(shè)置擋板；向料倉中裝料的裝載機(jī)的料斗不得超過料倉的頂寬，避免裝料時(shí)將礦料倒入相鄰另一規(guī)格礦料的料倉內(nèi)。運(yùn)輸。應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。若運(yùn)距較遠(yuǎn)或氣候炎熱，運(yùn)輸過程中混合料應(yīng)覆蓋，以減少水分蒸發(fā)。3、攤鋪階段攤鋪厚度。應(yīng)通過試驗(yàn)路段成果路據(jù)來確定相應(yīng)的松鋪厚度。攤鋪速度。應(yīng)與混合料拌合及運(yùn)輸能力相協(xié)調(diào)，減少攤鋪機(jī)停工待料

10、情況的出現(xiàn)；攤鋪輔助。應(yīng)避免粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，對局部表面的粗集料窩應(yīng)鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)；接縫處理。攤鋪中斷2h以上時(shí)，按接縫處理。橫向接縫：垂直向下相接；人工將末端的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根與壓實(shí)層厚相同的方木（或用模板），整平壓實(shí)緊靠方木的混合料；方木的另一側(cè)鋪筑適當(dāng)長度的混合料（或砂礫），便于施工車輛行駛；重新開始攤鋪混合料前，將方木、混合料除去，并清掃路基表面?？v向接縫：應(yīng)盡量避免，難以避免時(shí)，必須垂直相接，并待養(yǎng)生期結(jié)束后，再攤鋪另一幅。4、碾壓階段含水量。采用水泥穩(wěn)定土（碎石、砂礫）基層時(shí)，應(yīng)在處于或略大于最佳含水量時(shí)碾壓。碾壓厚度。每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于20cm，超過的

11、應(yīng)分層攤鋪碾壓，且下層宜稍厚；每層的最小壓實(shí)厚度為10cm。碾壓。每層混合料經(jīng)攤鋪、整平和整形后，應(yīng)及時(shí)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行均勻壓實(shí)，碾壓程序、速度、遍數(shù)等應(yīng)符合規(guī)范要求?？刹捎?2t以上壓路機(jī)遵循先輕后重的原則進(jìn)行碾壓，碾壓方向應(yīng)與路中心線平行，在一般路段由兩邊到中間，彎道超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次進(jìn)行，碾壓時(shí)壓路機(jī)輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬，壓實(shí)后表面應(yīng)平整，無明顯輪跡或隆起，有適度的路拱。基層壓實(shí)度不小于97%；一般需碾壓68遍，并應(yīng)保證兩側(cè)的壓實(shí)度。凡是壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)，直到規(guī)定的壓實(shí)度為止。5、養(yǎng)生階段基層混合料碾壓完成后需立即采用麻袋或毛毯覆蓋灑水進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期不得少于7天，養(yǎng)

12、生期內(nèi)除允許灑水車外嚴(yán)禁其它車輛通行；養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)及時(shí)攤鋪后續(xù)結(jié)構(gòu)層，不宜長期暴曬。如基層確需臨時(shí)通車的，應(yīng)先鋪筑下封層。6、其它要求施工原則。應(yīng)掌握寧低勿高、寧挖勿填的原則，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平；嚴(yán)格控制延遲時(shí)間。盡量縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間，集中拌和施工時(shí)，不超過23h，并短于水泥的終凝時(shí)間。7、施工中應(yīng)注意避免以下一些常見的質(zhì)量問題原材料中存在的級配不佳、不均勻、分檔不符合要求問題；混合料中存在的不均勻、局部粗細(xì)料離析較大問題；攤鋪及碾壓工藝不規(guī)范問題；養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、不到位問題；局部收縮裂縫較多問題。第三部分 水泥混凝土路面質(zhì)量控制要點(diǎn)混凝土拌和及堆料場地統(tǒng)一要求：1、材料堆放

13、場地面必須硬化（硬化厚度10cm），以免污染材料；2、料場內(nèi)不同規(guī)格的材料分別堆放，并有效隔離，不得混堆；3、設(shè)置完善的排水系統(tǒng)；4、嚴(yán)格控制砼施工配合比，根據(jù)材料級配和含水量及時(shí)調(diào)整施工配合比；5、采用自動(dòng)計(jì)量拌和設(shè)備，嚴(yán)禁體積法計(jì)量。一、原材料1、原材料的質(zhì)量要求水泥：安定性必須合格，初凝不早于1.5h，終凝不遲于10h。不同廠家、不同品牌水泥不能混用。細(xì)集料：應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然河砂，嚴(yán)禁使用山砂；級配應(yīng)符合要求，宜采用中砂或是細(xì)度模數(shù)2.03.5之間的砂；含泥量小于3%。粗集料：面層粗骨料宜采用反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)，以減少針片狀含量。粗集料不得使用不分檔的統(tǒng)料，級配應(yīng)符合要求，

14、碎石最大粒徑31.5mm， 按31.516mm、164.75mm分兩檔。水：飲用水可直接作為砼拌和和養(yǎng)護(hù)用水。外加劑：應(yīng)符合相關(guān)要求，并進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)。鋼筋：路面、橋面和橋頭搭板所用的鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。填縫材料：應(yīng)具有與砼板壁粘結(jié)牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水，高溫時(shí)不擠出、不流淌、耐老化龜裂，低溫時(shí)不開裂，耐久性好等性能。宜采用聚氨酯、樹脂類材料。各類材料具體技術(shù)要求可參見公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2003第3章“原材料技術(shù)要求”P6P12頁的相關(guān)內(nèi)容。2、原材料的試驗(yàn)進(jìn)場的各種原材料必須按要求逐批進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，報(bào)驗(yàn)合格后才能使用。二、混

15、凝土的拌和及運(yùn)輸攪拌及自動(dòng)計(jì)量設(shè)備在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌。在標(biāo)定有效期滿或設(shè)備搬遷安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定?；炷涟韬透黝惒牧嫌?jì)量允許偏差見下表（%）：材料名稱水泥砂粗集料水外加劑鋼纖維摻合料高速、一級公路每盤±1±2±2±1±1±2±1高速、一級公路累計(jì)每車±1±2±2±1±1±1±1其他公路±2±3±3±2±2±2±2混凝土的拌和時(shí)間應(yīng)符合施工規(guī)范要求。混凝土拌和物應(yīng)均勻一致，

16、不得有生料、干料、離析或外加劑成團(tuán)結(jié)塊現(xiàn)象。應(yīng)每工作班測3次坍落度，允許偏差為±10mm?；炷吝\(yùn)輸過程中應(yīng)減小顛簸，防止離析、漏漿、漏料。三、施工各環(huán)節(jié)控制要點(diǎn)測量放樣在立模前，應(yīng)先檢查基層頂面標(biāo)高和橫坡等技術(shù)指標(biāo)，如局部達(dá)不到要求的應(yīng)及時(shí)處理。模板安裝模板的高度應(yīng)與路面厚度一致。要求采用鋼模板（槽鋼），模板表面應(yīng)光潔，不得粘有水泥漿等雜物，立模位置應(yīng)準(zhǔn)確、支撐應(yīng)牢固。立模標(biāo)高調(diào)整時(shí)不得采用石子、磚頭、木塊調(diào)整，模板不得懸空，局部標(biāo)高調(diào)整可采用高標(biāo)號砂漿找平（或用塑料薄膜隔離），同時(shí)不得采用油毛氈等材料防止面板側(cè)面漏漿。如水泥砼路面施工無半剛性基層或基層表面平整度較差時(shí)，更應(yīng)注意。

17、拉桿及傳力桿拉桿及傳力桿要求采用托架等材料固定，位置控制在1/2板厚，外露長度及相鄰間距應(yīng)均勻一致?；炷翝仓仓耙髮鶎颖砻媲鍜吒蓛?、濕潤，并對基層表面出現(xiàn)的收縮裂縫進(jìn)行處理（如在裂縫處墊兩層油毛氈）；對模板的位置及支撐穩(wěn)固情況，拉桿及傳力桿的安設(shè)等進(jìn)行全面檢查；尤其是需進(jìn)行空模拉線檢查，以保證路面厚度符合要求。澆筑中人工布料應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲或使用釘耙；采用插入式振搗棒時(shí)應(yīng)確定合理的振搗次序，可采用多根振搗棒沿橫斷面連續(xù)作業(yè)，并應(yīng)注意板底、內(nèi)部及邊角部不得欠振或漏振；振動(dòng)提漿機(jī)施工使表面泛漿均勻、平整即可，不得過度提漿；為保證砼外觀質(zhì)量，應(yīng)注意整平飾面工作，及時(shí)清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、

18、掉角，要求表面無抹面印痕。雨季或烈日下工作，應(yīng)備有工作棚。防塵要求通車路段半幅面層施工時(shí)，對通車路段及時(shí)灑水，以免揚(yáng)塵影響面板表層砼強(qiáng)度。切縫及壓紋及時(shí)進(jìn)行刻槽壓紋及切縫處理，為提高水泥混凝土面層的磨擦系數(shù)，可采用先拉毛再切縫的工藝。但部分線型差、縱坡大的三、四級公路，宜優(yōu)先采用表面壓紋（方紋）的方法，提高面層的磨擦系數(shù)。橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定。附表：根據(jù)施工氣溫所推薦的切縫方式晝夜溫差（）切縫方式縮縫切深10最長時(shí)間不得超過24h硬切縫1/41/5板厚1015軟硬結(jié)合切縫，每隔12條提

19、前軟切縫，其余用硬切縫補(bǔ)切。軟切縫深度不應(yīng)小于60mm；不足者應(yīng)硬切補(bǔ)深到1/3板厚，已斷開的縫不補(bǔ)切。15宜全部軟切縫，抗壓強(qiáng)度約為11.5MPa，人可行走。軟切縫不可超過6h。軟切縫深度大于等于60mm，未斷開的接縫，應(yīng)硬切補(bǔ)深到不小于1/4板厚。拆模及養(yǎng)生混凝土路面拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)施工季節(jié)氣溫決定，可參見下表：晝夜平均氣溫（）51015202530允許拆模時(shí)間（h）724836302418面層規(guī)范養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應(yīng)禁止開放交通，并加強(qiáng)交通管制，以免人畜及車輛等損壞混凝土板表面。養(yǎng)生宜使用麻袋（或養(yǎng)護(hù)毛毯）灑水覆蓋，保持覆蓋物濕潤。灌縫應(yīng)先清除接縫中夾雜的砂石、水泥漿及其它雜物，灌縫前，應(yīng)保證

20、縫內(nèi)清潔、干燥；灌縫的深度應(yīng)符合要求。四、施工中存在的質(zhì)量通病1、原材料質(zhì)量控制不嚴(yán)，場地未硬化；2、基層（路基）標(biāo)高控制不嚴(yán)，造成路面厚度不均勻；3、混凝土配合比控制不嚴(yán)，如材料未分檔，或雖分檔但分檔范圍不符合要求，骨料含水量不及時(shí)或未測定，計(jì)量設(shè)備虛設(shè)，造成計(jì)量不準(zhǔn)確等；4、漏振、過振，側(cè)面漏漿造成蜂窩；表面提漿過度或收漿抹面時(shí)間掌握不準(zhǔn)確，造成表面收縮裂縫較多及過早露砂；切縫不及時(shí)或未分段分塊切割，造成部分板塊斷裂。5、橫向拉桿設(shè)置隨意，長度不一，甚至局部不設(shè)拉桿；6、沒有采用麻袋覆蓋養(yǎng)生及養(yǎng)生不及時(shí)；表面壓紋不均勻、邊線不順直；灌縫不及時(shí)，填灌不密實(shí)，灌縫后局部砼面層污染較嚴(yán)重。第四部

21、分 瀝青混凝土路面質(zhì)量控制要點(diǎn)成型的瀝青砼總體應(yīng)做到平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料明顯離析等現(xiàn)象；搭接處應(yīng)緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦，與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。拌和及堆料場地要求同水泥砼路面。一、透層及下封層施工控制要點(diǎn)基層完工后應(yīng)及時(shí)澆灑透層油或鋪筑下封層，瀝青及礦料質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。1、透層澆灑透層前，對路緣石等應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染。透層乳化瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，滲透入基層深度不小于5mm，并不得在表面形成油膜，若局部有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予以清除，對遺漏處應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)灑。透層瀝青的澆灑應(yīng)按設(shè)計(jì)用量一次均勻?yàn)⒉肌?、下封層基層施工后不能及時(shí)鋪筑瀝青面

22、層而需通行車輛時(shí)，應(yīng)鋪筑下封層。下封層的厚度不宜小于6mm。應(yīng)在干燥的情況下施工，采用層鋪法施工時(shí)，礦料用量為58m3/1000m2。下封層施工時(shí)應(yīng)確保骨料撒布及瀝青噴撒的均勻性；灑布的小石子應(yīng)控制粒徑4.75mm，并減少粉塵含量。二、原材料1、原材料的質(zhì)量要求瀝青：道路石油瀝青分A、B、C三個(gè)等級，具體技術(shù)要求參見公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004第4章“材料”表4.2.1-2。粗集料：粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004第4章“材料”表4.8.2的規(guī)定。一般應(yīng)使用粘附性較好的堿性石料（以玄武巖為最佳），粘附性應(yīng)達(dá)到4級（或4

23、級以上），否則要加適量的抗剝離劑。面層粗集料與瀝青的粘附性應(yīng)滿足規(guī)范要求等級，如粗集料與瀝青的粘附性達(dá)不到要求，應(yīng)摻加消石灰，未摻加之前粗集料與瀝青的粘附性不得低于3級。細(xì)集料：細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004第4章“材料”表4.9.2的規(guī)定。填料（礦粉）：礦粉應(yīng)干燥、潔凈，應(yīng)清除泥土及雜質(zhì)，其質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004第4章“材料”表4.10.1的要求。粗、細(xì)集料應(yīng)嚴(yán)格分檔配制拌和，確保均勻性。對于路面面層使用的集料，必須采用合理的規(guī)格料分檔配制，集料分檔不得重疊叉檔配置。建議

24、分檔（mm）：AC13：13.24.75、4.750AC16：169.5、9.54.75、4.7502、原材料的試驗(yàn)加強(qiáng)原材料檢驗(yàn)，進(jìn)場的各種原材料必須按要求逐批進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，報(bào)驗(yàn)合格后才能使用。嚴(yán)格控制混合料配比，礦料和瀝青用量不準(zhǔn)，易使路面產(chǎn)生推擁、油包、松散等問題。三、熱拌瀝青混凝土路面施工控制要點(diǎn)1、鋪筑瀝青層前，必須檢查基層或下層瀝青層的質(zhì)量，對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的缺陷，應(yīng)認(rèn)真處理，同時(shí)做好施工測量放樣工作。檢查下封層的完整性，對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分，按下封層施工要求補(bǔ)灑封層料；對下封層表面浮動(dòng)的礦料，應(yīng)清掃到路面以外，表面的其他雜物亦應(yīng)清掃干凈。2、石油瀝青加工及瀝青混

25、合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號及粘度、氣候條件、鋪筑層厚度確定。瀝青路面在施工過程中要控制9個(gè)溫度： 瀝青加熱溫度；礦料溫度；瀝青混合料出廠正常溫度；混合料貯料倉貯存溫度；運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度；攤鋪溫度；碾壓溫度；碾壓終了溫度；開放交通溫度。熱拌瀝青混合料的施工溫度參見下表（）： 施工工序石油瀝青的標(biāo)號50號70號90號110號瀝青加熱溫度160170155165150160145155礦料加熱溫度間隙式拌和機(jī)集料加熱溫度比瀝青溫度高1030連續(xù)式拌和機(jī)礦料加熱溫度比瀝青溫度高510瀝青混合料出料溫度150170145165140160135155混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢

26、棄溫度，高于200195190185運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于150145140135混合料攤鋪溫度，不低于正常施工140135130125低溫施工160150140135開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工135130125120低溫施工150145135130碾壓終了的表面溫度，不低于鋼輪壓路機(jī)80706560輪胎壓路機(jī)85807570振動(dòng)壓路機(jī)75706055開放交通的路表溫度，不高于50505045應(yīng)注意，礦料加熱溫度不應(yīng)過高，否則瀝青會被礦料高溫灼焦，使瀝青老化，影響路面強(qiáng)度，出現(xiàn)松散等；碾壓溫度不可過高，否則混合料會產(chǎn)生推移，而難以碾壓密實(shí)，并會產(chǎn)生推擠裂紋。根據(jù)各類施工機(jī)械及運(yùn)輸

27、車輛的生產(chǎn)、運(yùn)輸能力相匹配的原則，確定合適的施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛的數(shù)量及施工方案等。3、混合料的拌制瀝青混合料必須在拌和場（站）采用拌和機(jī)械集中拌制，拌和場與施工現(xiàn)場距離應(yīng)確?；旌狭蠝囟认陆挡怀^要求。料場堆放的各種集料必須分隔貯存，細(xì)集料應(yīng)設(shè)防雨頂棚或覆蓋，料場及場內(nèi)道路應(yīng)作硬化，嚴(yán)禁泥土污染集料。瀝青拌和設(shè)備的各種傳感器及自動(dòng)計(jì)量設(shè)備必須按規(guī)定的周期檢定?；厥辗蹓m可作為礦粉的一部分使用，但每盤用量不得超過填料總量的25%。按要求對瀝青混合料進(jìn)行相應(yīng)的檢測（礦料級配、瀝青用量、馬歇爾穩(wěn)定度、混合料溫度等）。瀝青砼拌和前對集料的烘干時(shí)間必須充分，并加強(qiáng)檢測。要求拌和前應(yīng)每天對集料進(jìn)行含水量試驗(yàn)，

28、及時(shí)調(diào)整烘干溫度和時(shí)間。同時(shí)，要求對已作烘干處理的材料加強(qiáng)抽檢，確保含水量不超標(biāo)。每天在瀝青混合料拌和前，應(yīng)對集料進(jìn)行含水量測定，并根據(jù)集料實(shí)際的含水量及時(shí)調(diào)整烘干溫度和時(shí)間，防止由于集料沒有完全烘干，而影響瀝青混合料的粘結(jié)性。同時(shí)，要求定期對已作烘干處理的材料加強(qiáng)抽檢，確保含水量不超標(biāo)。4、混合料運(yùn)輸從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平穩(wěn)裝料，以減少混合料離析。運(yùn)輸混合料宜覆蓋保溫、防雨，保證運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場時(shí)混合料溫度符合要求。5、混合料攤鋪瀝青路面不得在氣溫低于10（高速和一級公路）或5（其他等級公路），以及雨天、路面潮濕的情況下施工。根據(jù)省廳質(zhì)監(jiān)站關(guān)于熱拌瀝青混合料路面施工溫

29、度控制的幾項(xiàng)要求（浙交監(jiān)2001199號文）規(guī)定：高速、一級公路施工氣溫低于10，其它等級公路施工氣溫低于5，不得進(jìn)行熱拌瀝青混合料施工；原則上每年的11月15日以后，不得進(jìn)行熱拌瀝青混合料施工；必須在11月15日后施工的，施工、監(jiān)理單位應(yīng)對各個(gè)施工環(huán)節(jié)溫度做好詳實(shí)的記錄。確保攤鋪溫度不低于120，碾壓溫度不低于110，否則作返工處理。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備?，不得隨意彎換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪機(jī)的螺旋布料器的轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中的離析。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平

30、方式，一般下面層攤鋪采用鋼絲繩引導(dǎo)，上面層施工采用平衡梁的方式控制高程。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試驗(yàn)路段的工藝數(shù)據(jù)確定，攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及橫坡。6、瀝青路面的壓實(shí)及成型壓實(shí)成型的瀝青路面的壓實(shí)度和平整度應(yīng)符合要求。應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，并選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變造成混合料推移，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/2的碾壓輪寬度。碾壓速度及溫度必須符合規(guī)范要求。瀝青混合料的初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。通常采用鋼輪壓路機(jī)靜壓12遍。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初

31、壓后開始，且不得隨意停頓。對密級配的瀝青砼宜優(yōu)先采用25t以上的重型輪胎式壓路機(jī)，對粗集料為主的較大粒徑的混合料宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)，當(dāng)采用三鋼輪式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不得小于12t。終壓應(yīng)緊跟復(fù)壓進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡印時(shí)可免去終壓?？蛇x用雙鋼輪式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不少于2遍，至無明顯輪跡印為止。碾壓時(shí)不得為防瀝青粘輪而灑少許柴油（可灑少量肥皂水），否則將使瀝青粘結(jié)力降低，出現(xiàn)松散、露骨及坑洞。7、接縫處理縱縫處理：要求接縫緊密，連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm（熱接縫）或3040cm（冷接縫）以上。橫縫處理：應(yīng)與路中線垂直，相鄰兩幅及上、下層的橫

32、向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上，橫縫分為平接、斜接兩種。冷接縫施工時(shí)，在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上510cm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下1015cm，再跨縫擠緊壓實(shí)。8、開放交通及其他熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上拌和水泥砂漿。四、其它要求1、應(yīng)合理安排相鄰層間施工時(shí)間。路面面層的施工間隔時(shí)間應(yīng)盡可能縮短，盡量保持施工的連續(xù)性，以減小對層間的污

33、染影響粘結(jié)。各面層間應(yīng)噴灑粘層瀝青，下面層與基層之間應(yīng)灑透層瀝青，透層瀝青應(yīng)采用乳化改性瀝青。2、應(yīng)采取有效措施保持各結(jié)構(gòu)層表面清潔。施工期間應(yīng)加強(qiáng)交通管制，合理安排施工車輛運(yùn)行路徑；路面各結(jié)構(gòu)層施工前，其下層面均必須進(jìn)行清洗并確保清潔、干燥。3、部分路面砂改油工程由于老路基局部寬度不足的，需進(jìn)行適當(dāng)加寬，必須保證路面寬度。兩側(cè)路肩應(yīng)盡量采用砂礫或級配較好的宕渣填筑，并按要求碾壓密實(shí)。4、局部水溝斷面不足的應(yīng)進(jìn)行處理，以保證斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。水溝砌筑質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范要求。5、路面改造后沿線交通安全設(shè)施應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行完善部分必要的標(biāo)志及護(hù)欄。第五部分 施工監(jiān)理質(zhì)量檢查要點(diǎn)一

34、、水泥穩(wěn)定土基層和底基層施工監(jiān)理檢查要點(diǎn)1、下承層必須經(jīng)過承包人自檢，在監(jiān)理抽檢合格的基礎(chǔ)上，方可進(jìn)行水泥穩(wěn)定土基層和底基層的施工。2、對承包人的施工放樣，進(jìn)行測量復(fù)核，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m或15m設(shè)一樁，嚴(yán)格控制路中心高程和橫坡度。3、嚴(yán)把原材料關(guān)，水泥穩(wěn)定土基層和底基層所用土及水泥必須符合前述有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求，方可允許進(jìn)入工地。4、混合料的拌和無論是路拌法施工還是廠拌法施工，必須控制水泥劑量符合設(shè)計(jì)要求，拌和一定要均勻，保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的均勻性。5、對混合料的攤鋪應(yīng)嚴(yán)格控制，攤鋪后不應(yīng)有離析和粗集料窩等不良現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。厚度、寬度、攤鋪后的平整度，應(yīng)達(dá)到施工規(guī)范的

35、規(guī)定與設(shè)計(jì)文件要求。6、水泥穩(wěn)定土的整形和碾壓，嚴(yán)格按試驗(yàn)路段的成果數(shù)據(jù)來指導(dǎo)施工。不平整處應(yīng)進(jìn)行找補(bǔ)，然后進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)保持潮濕，對于個(gè)別“彈簧”部位責(zé)令承包人及時(shí)有效地處理。7、嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定土從拌和到碾壓成型的時(shí)間，嚴(yán)禁在水泥終凝后，再進(jìn)行碾壓。8、碾壓結(jié)束后，應(yīng)始終保持表面潮濕，嚴(yán)禁忽干忽濕，影響強(qiáng)度的增長，避免收縮裂縫的產(chǎn)生。9、水泥穩(wěn)定土養(yǎng)生期間，嚴(yán)禁車輛通行，以防基層（底基層）“跑翻”影響水泥穩(wěn)定土的質(zhì)量。二、水泥混凝土路面施工監(jiān)理檢查要點(diǎn)1、基層經(jīng)檢驗(yàn)，必須符合評定標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)指標(biāo)的要求，并應(yīng)進(jìn)行基層彎沉測定，驗(yàn)算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。2、采用的水泥，其物理性能和化學(xué)

36、成分應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3、粗細(xì)骨料、水及接縫填縫料的質(zhì)量應(yīng)符合施工規(guī)范要求。4、接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的要求。5、路面橫向采取的拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑措施，其構(gòu)造深度應(yīng)符合施工規(guī)范要求。6、面層與其他構(gòu)造物相接應(yīng)平順，檢查井蓋頂面高程應(yīng)高于周邊路面13mm。雨水口標(biāo)高按設(shè)計(jì)比路面低58mm，路面邊緣不積水。三、熱拌瀝青混合料路面施工監(jiān)理檢查要點(diǎn)1、檢查施工單位的人員組織設(shè)計(jì)，拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓的機(jī)械數(shù)量與性能，試驗(yàn)室儀器的配置等應(yīng)與路面工程的等級、規(guī)模相適應(yīng)。2、嚴(yán)格按要求對原材料按規(guī)定頻率檢驗(yàn)，防止不合格材料混入拌和場內(nèi)。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)必

37、須符合規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)要求。3、對拌制瀝青混合料的監(jiān)理應(yīng)做到三個(gè)及時(shí)、兩個(gè)堅(jiān)持、一個(gè)保證。三個(gè)及時(shí)是每臺拌和機(jī)在拌制35車混合料后，及時(shí)取樣、及時(shí)試驗(yàn)、及時(shí)反饋（將油石比、級配情況及時(shí)通知承包人及有關(guān)部門、單位）。兩個(gè)堅(jiān)持是堅(jiān)持配料通知單制度和堅(jiān)持每天上、下午各抽測一次油石比與級配（由于拌和機(jī)供應(yīng)的各路段、層次不同，所用配合比也不相同，每天由承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人開出配料通知單，通知拌和機(jī)控制室人員和施工路段負(fù)責(zé)人，以避免差錯(cuò)）。一個(gè)保證是保證好施工各環(huán)節(jié)的瀝青混合料的溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)。溫度的保證體系是：瀝青及集料加熱溫度瀝青混合料拌和溫度瀝青混合料到達(dá)現(xiàn)場溫度瀝青混合料攤鋪溫度瀝青混合料初壓溫度

38、瀝青混合料復(fù)壓溫度瀝青混合料終壓溫度。4、在攤鋪前，應(yīng)對基層或下面層認(rèn)真檢查，包括透層、粘層、封層油的澆灑、缺陷的處理、柴油污染的清除等。在施工安排上，盡可能在下層攤鋪后，繼續(xù)中、上面層攤鋪，防止下、中面層外露時(shí)間過長，受自然及人為因素的損壞，這一點(diǎn)應(yīng)充分重視。5、為防止瀝青混合料在攤鋪后溫度的損失，碾壓長度不可過長，宜按30m掌握。對路面標(biāo)高的要求應(yīng)以保證路面厚度為原則。通過對初壓、復(fù)壓、終壓的遍數(shù)檢查，確保路面壓實(shí)度符合要求。注意對攤鋪中粗細(xì)集料離析的處理。6、在大型互通立交上，對小半徑、大縱坡、超高大的匝道，在施工中應(yīng)特別注意路面施工的層厚、壓實(shí)度。必要時(shí)應(yīng)作特殊的處理，使瀝青混合料能承

39、受較大的集中應(yīng)力與抗剪力的作用而不致破壞。7、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。第六部分 試驗(yàn)檢測相關(guān)要求一、質(zhì)量管理的要求1、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作，及時(shí)建立工地臨時(shí)試驗(yàn)室，強(qiáng)調(diào)監(jiān)理與施工單位試驗(yàn)的獨(dú)立性，以便檢驗(yàn)和校核。2、工地臨時(shí)試驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)所承擔(dān)的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目來配備儀器設(shè)備，精度與量程必須符合有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程要求，各類儀器設(shè)備按國家有關(guān)規(guī)定定期做好計(jì)量檢定、標(biāo)定工作，要落實(shí)措施做好非標(biāo)儀器、設(shè)備的自校工作，確保儀器設(shè)備完好、適用。試驗(yàn)操作室和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室面積應(yīng)與工程規(guī)模相適應(yīng)。瀝青試驗(yàn)操作室及標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室必須安裝空調(diào)保證環(huán)境溫度。3、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求、施

40、工技術(shù)規(guī)范以及合同約定等有關(guān)規(guī)定做好原材料材質(zhì)檢驗(yàn)；各分項(xiàng)開工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工過程中的抽樣試驗(yàn)以及工序、單位工程完工后的檢查、驗(yàn)收試驗(yàn)。試驗(yàn)資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全。4、進(jìn)場的各種原材料必須按要求逐批進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，報(bào)驗(yàn)合格后才能使用。工地臨時(shí)試驗(yàn)室應(yīng)明確原材料及結(jié)合料的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目，并統(tǒng)一檢測頻率。路面工程試驗(yàn)檢測項(xiàng)目如下：粗細(xì)集料（顆粒分析、級配組成、含水率、含泥量、壓碎值、針片狀顆粒含量、細(xì)度模數(shù)）；無機(jī)結(jié)合料（擊實(shí)、水泥劑量、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度）；瀝青（針入度、延度、軟化點(diǎn)、粘度）； 瀝青混合料（礦料級配、擊實(shí)、密度、馬歇爾穩(wěn)定度、瀝青含量）；水泥（細(xì)度、安定性、凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、

41、膠砂強(qiáng)度）；砂漿及水泥砼（抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、坍落度）；現(xiàn)場檢測（壓實(shí)度、平整度、厚度、構(gòu)造深度、面層滲水試驗(yàn)）。4、工地試驗(yàn)室要進(jìn)一步建立完善試驗(yàn)檢測工作制度、試驗(yàn)檢測質(zhì)量保證措施及試驗(yàn)人員崗位責(zé)任制，進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部管理。有了制度，關(guān)鍵在于抓好落實(shí)，要明確職責(zé)分工，各項(xiàng)工作須分解落實(shí)到人，同時(shí)責(zé)任落實(shí)到人。從細(xì)分各原材料、各分項(xiàng)工程著手，明確檢驗(yàn)項(xiàng)目、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(或技術(shù)要求)及檢驗(yàn)頻率，建立健全各類試驗(yàn)檢測臺帳和記錄。5、試驗(yàn)抽檢（四類試驗(yàn)）驗(yàn)證試驗(yàn)（材料）進(jìn)場前：監(jiān)理抽取樣品做必要的試驗(yàn)；進(jìn)場時(shí)：施工單位全頻率試驗(yàn)，監(jiān)理單位不少于30%試驗(yàn)；使用中：施工、監(jiān)理單位10-20%試驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)（

42、內(nèi)在質(zhì)量），如標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、配合比等監(jiān)理單位全過程旁站，并做平行試驗(yàn)。抽樣試驗(yàn)（內(nèi)在質(zhì)量），如壓實(shí)度、抗壓強(qiáng)度等施工單位全頻率；監(jiān)理單位全過程旁站，抽檢10-20%。工藝試驗(yàn)（如路基填筑）監(jiān)理單位全過程旁站，并審批方案、結(jié)果。6、對于監(jiān)理抽檢及其頻率問題根據(jù)浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站浙交監(jiān)1999069號關(guān)于統(tǒng)一交通建設(shè)工程質(zhì)量管理若干問題的通知文件規(guī)定，工序抽檢應(yīng)涉及到工程所包含的所有工程項(xiàng)目、每一構(gòu)件、每道工序的每一檢測指標(biāo)，即覆蓋面應(yīng)達(dá)到100%；其抽檢頻率必須是在滿足質(zhì)量評定要求的前提下，每一檢測指標(biāo)按不少于30%予以抽檢，其中的30%僅規(guī)定了低限。第七部分 施工原始記錄及竣工資料的填寫和編制一、竣工資料的要求1、劃分工作是質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量評定及資料歸類整理的基礎(chǔ)工作，必須在工程開工前做好。2、平時(shí)應(yīng)做好施工原始記錄的填報(bào)、整理工作。要求規(guī)范填寫、報(bào)批及時(shí)、內(nèi)容齊全、結(jié)論正確。3、各種資料力求原始、齊全、真實(shí)可靠。公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定：分項(xiàng)工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本數(shù)據(jù)，或有偽造涂改資料者，不予檢驗(yàn)和評定。施工原始記錄、試驗(yàn)資料、分項(xiàng)工程評定資料等資料的格式應(yīng)統(tǒng)一、填寫應(yīng)及時(shí)、規(guī)范；內(nèi)容應(yīng)齊全、真實(shí)。對基本要求經(jīng)檢驗(yàn)不符合規(guī)定時(shí)，不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評定。質(zhì)保資料應(yīng)隨工程進(jìn)度同步形成，如資料不符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JT