邊坡監(jiān)測方案

1、市環(huán)快速路西北半環(huán)鳳中立交渝遂立交段）拓寬改造工程鳳中立交 K0+000 K1+250 段監(jiān)測方案致誠建筑工程檢測2016年 7 月 29日1 工程概況 11.1 總體概況 11.2 地形地質(zhì)概況 21.3 邊坡概況 32 監(jiān)測目的意義 43 監(jiān)測及編制依據(jù) 44 監(jiān)測容、方法及測點布置 54.1 邊坡體水平位移和垂直位移監(jiān)測 54.2 邊坡頂部后方建構(gòu)筑物水平位移和垂直位移監(jiān)測 104.3 邊坡體頂部后方巡視及裂縫觀測 154.4 錨索拉力監(jiān)測 155 監(jiān)測工期及資料提交 176 勞動組織及監(jiān)測質(zhì)量保證措施 186.1 勞動組織 186.2 監(jiān)測質(zhì)量保證措施 186.3 質(zhì)量管理體系 206

2、.4 安全保障措施 207 監(jiān)測應(yīng)急預(yù)案 211 工程概況1.1 總體概況市環(huán)快速路西北半環(huán)拓寬改造工程 （鳳中立交紅槽房立交段） 鳳 中立交段（ K0+000K1+250 ）工程位于九龍坡區(qū)，立交北側(cè)相鄰規(guī)劃家灣 還建房和 95645 部隊，西北側(cè)為火車站和建材市場，西南側(cè)為巨龍儲運，房 屋建設(shè)較密集， 東南側(cè)有大順電氣， 和其規(guī)劃的廠房， 南側(cè)為華巖寺風(fēng)景區(qū)， 交通方便。原鳳中立交中心位于新里程樁號 K1+180 附近，為蝶形立交，擁有 4 個 匝道。新鳳中立交中心位于 K0+780 附近，較原立交向南移動了大約 400 米。 新建立交不利用原立交匝道，新建 9 條匝道及一條橫貫東西的新區(qū)

3、大道。其 中 E、G 匝道臨近高邊坡及部分居民房。本工程線路區(qū)位如圖 1-1所示，線路主線縱斷面如圖 1-2 所示圖 1-1 鳳中立交交通位置圖圖 1-2鳳中立交設(shè)計示意圖1.2 地形地質(zhì)概況 擬建場地屬侵蝕剝蝕丘陵地貌。整體地勢東高西低，東北側(cè)為一山包， 最大標(biāo)高為 355.7m，西側(cè)地勢較為平坦，場地標(biāo)高在 316m至 327m之間， 相對高差 40m。擬建場地大部分為拆遷后的填土堆填。擬建場地多數(shù)地段基巖被第四系土層覆蓋， 基巖露頭零星出露。場地表 層有第四系全新統(tǒng)人工填土、殘坡積粉質(zhì)粘土層 (Q4)，下伏基巖為侏羅系中 統(tǒng)上沙溪廟組(J2s)砂、泥巖。經(jīng)工程地質(zhì)調(diào)查， 線路區(qū)及周邊未發(fā)

4、現(xiàn)滑坡、 危巖、泥石流、巖溶及活動斷裂等不良地質(zhì)作用。1.3 邊坡概況E 匝道全長 588.555，道路設(shè)計高程 320.566 311.021m。該段地貌為斜 坡淺丘，目前區(qū)為廠區(qū)。邊坡坡頂東北側(cè)為在建的家灣還建房。根據(jù)設(shè)計方 案，該段道路設(shè)計為挖方段， 最大挖方高度 38.9m 左右，位于 EK0+320 附近。 該段道路位于立交東北側(cè)，按設(shè)計標(biāo)高平場后，匝道右側(cè)形成永久性挖方巖 質(zhì)邊坡，坡高 539m。結(jié)合建筑邊坡工程技術(shù)規(guī) ，確定該邊坡類型為 類，安全等級為二級。G 匝道全長 514.246，道路設(shè)計高程 305.478 324.849m。該段地貌為斜 坡淺丘，目前區(qū)大部分為廠區(qū)，局部

5、分布住宅。根據(jù)設(shè)計方案，該段道路設(shè) 計為挖方段，最大挖方高度 14m 左右。該段道路位于立交西南側(cè)，按設(shè)計標(biāo) 高平場后，匝道右側(cè)形成永久性挖方巖質(zhì)邊坡，坡高5 14m。結(jié)合建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)，確定該邊坡類型為 類，安全等級為二級。在 E匝道坡腳設(shè)置 9號樁板擋墻、仰斜式擋墻。即 9號擋墻里程為里程 為新區(qū)大道 K0+939.462K0+836.039（ E 匝 道 EK0+015.138） E 匝道 EK0+340，擋墻全長 431.6m，其中新區(qū)大道 K0+939.462新區(qū)大道 K0+872.108 段為仰斜式擋墻，長 70m；新區(qū)大道 K0+872.108K0+836.039（ E 匝道

6、 EK0+015.138） E 匝道 EK0+340 為樁板擋墻，樁板擋墻采用 1.6mx2m、 2mx2.5m兩種截面尺寸。 9 號擋墻安全等級為一級。根據(jù)設(shè)計要求， 2 號擋墻安全等級為一級， 8 號擋墻為二級，需要對 2 號、8 號擋墻進行監(jiān)測， 2 號、 8號擋墻設(shè)置情況見下表。擋墻樁身截面（ m）設(shè)置原因施工要求2 號擋墻1.6 ×2.0 、2x2.5受紅線控制，保護坡頂民房及看守所采用人工挖孔，先施工樁，再分級開挖施工 錨索，錨索拉鎖定前不得開挖下一級邊坡。 施工錨索與施工擋板應(yīng)同步進行。開挖樁前 2m 圍巖石采用機械開挖，不得破壞巖層完整 性。8 號擋墻1.25x1.6

7、保護坡頂 2 層鋼板房，受紅 線控制，無法大開挖施工采用人工挖孔， 先施工樁， 再開挖樁前土層。 施工樁板擋墻時應(yīng)注意與橋臺邊坡保持順接根據(jù)委托方要求， 結(jié)合現(xiàn)場實際情況， 本次監(jiān)測圍主要涉及 E 匝道高邊坡、G匝道高邊坡、 E匝道坡腳的 9號樁板擋墻、 2號擋墻、 8號擋墻及各邊 坡和擋墻后方需保護的建(構(gòu))筑物。2 監(jiān)測目的意義 按照相關(guān)規(guī)規(guī)程和工程設(shè)計要求，邊坡施工采用信息施工法施工，建立信息反饋制度。信息施工法是將設(shè)計、施工、監(jiān)測及信息反饋融為一體的現(xiàn)代化施工法。信息施工法是動態(tài)設(shè)計法的延伸，也是動態(tài)設(shè)計法的需要，是一種客觀、的工作方法。地質(zhì)情況復(fù)雜、穩(wěn)定性差的邊坡工程，施工期的穩(wěn) 定

8、安全控制更為重要。建立信息反饋有利于控制施工安全，完善設(shè)計，是邊 坡工程經(jīng)驗總結(jié)和發(fā)展起來的先進施工方法。信息施工法的基本原則應(yīng)貫穿于施工組織設(shè)計和現(xiàn)場施工的全過程， 使 信息反饋系統(tǒng)與動態(tài)設(shè)計和施工活動有機結(jié)合在一起，不斷將現(xiàn)場變化情況 反饋到設(shè)計和施工單位，以調(diào)整設(shè)計與施工參數(shù)，指導(dǎo)設(shè)計與施工。對邊坡進行信息化法施工， 就必須開展施工期間監(jiān)測和施工完成后一段時間的位移監(jiān)測。監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)異常情況及時向業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位 通報，出現(xiàn)險情時應(yīng)及時采取應(yīng)急排險措施，同時為設(shè)計提供反饋參數(shù)，為 確保邊坡施工和邊坡使用上下建筑物、 行人行車道路以及施工人員等的安全。為此，編制本邊坡監(jiān)測方案。3

9、監(jiān)測及編制依據(jù)(1) 環(huán)快速路西北半環(huán) (鳳中立交 -渝遂立交段) 拓寬改造工程鳳中立交 (K0+000K1+250)施工圖設(shè)計說明；(2) 環(huán)快速路西北半環(huán) (鳳中立交 -渝遂立交段) 拓寬改造工程鳳中立交(K0+000K1+250)調(diào)整施工圖說明；(3) 環(huán)快速路西北半環(huán) (鳳中立交 -渝遂立交段) 拓寬改造工程鳳中立交( K0+000K1+250)地通道、擋護結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計說明 ；(4) 建筑邊坡工程技術(shù)規(guī) (GB 50330-2013)；(5) 建筑變形測量規(guī)(JGJ 8-2007)；(6) 工程測量規(guī)( GB 50026-2007)；(7) 錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī) (GB50086

10、-2001)；(8) 建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī) (GB 50497-2009)；(9) 市政邊坡及擋護結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī) ；(10) 建筑邊坡工程施工質(zhì)量驗收規(guī) (DBJ/T50-100-2010)；(11) 建筑邊坡支護技術(shù)規(guī) (DB50/5018-2001)； (11)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī) (GB 50007-2011)；(12) 委托方招標(biāo)要求。建筑邊坡工程技術(shù)規(guī) (GB50330-2013)中第 96頁第 19項為監(jiān)控量 測要求。建筑邊坡支護技術(shù)規(guī)(DB50/5018-2001)第 13.2 條為監(jiān)控量測要求。 建筑邊坡工程施工質(zhì)量驗收規(guī) (DBJ/T50-100-2010)第 9 項

11、為邊坡監(jiān) 控量測要求。市政邊坡及擋護結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī) 第 4.1.5 項為邊坡監(jiān)控量測 要求。4 監(jiān)測容、方法及測點布置(1) 對位于 E 匝道右側(cè)長 618m邊坡，G匝道長 655m的邊坡進行監(jiān)測。(2) 對 E、G 匝道邊坡、 8號擋墻邊坡頂部后方建 (構(gòu))筑物進行監(jiān)測。(3) 對 9 號、2 號、 8號擋墻進行監(jiān)測。(4) 對錨索應(yīng)力進行觀測。 本方案根據(jù)委托方提供的監(jiān)測招標(biāo)要求編制， 方案監(jiān)測容不包括監(jiān)測招 標(biāo)要求表中建議取消的監(jiān)測容。施工期間和完工后監(jiān)測容均為： 邊坡體水平位移和垂直位移監(jiān)測、邊坡 頂部后方建構(gòu)筑水平位移和垂直位移監(jiān)測、 邊坡體頂部后方巡視及裂縫監(jiān)測。開展邊坡施

12、工過程中和施工完成后其發(fā)生位移變形的情況， 為分析判斷 邊坡穩(wěn)定性提供依據(jù)， 同時也為判斷邊坡施工期間及完工后， 邊坡上下建(構(gòu)) 筑物和施工期間人員的安全提供依據(jù)。4.1 邊坡體水平位移和垂直位移監(jiān)測4.1.1 測點布置施工過程中，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，在邊坡頂部、支護體的肋柱頂部、部 分樁頂或冠梁頂部布設(shè)測點進行測試。測點動態(tài)控制，如測點破壞或被擋住 及時補充。施工過程中，施工單位要保護好測點，若因施工破壞測點，施工 單位應(yīng)立即協(xié)助補充布設(shè)測點并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。水平位移測點和垂直位移測點公用一個測點。 施工期間和施工完成后的 觀測點總數(shù)量不變。根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)中 “每一典型邊坡段的支護結(jié)構(gòu)

13、頂部應(yīng)設(shè) 置不少于 3 個觀測點 ”，根據(jù)建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)中 “同一剖面上監(jiān) 測點橫向間距宜為 1020m，數(shù)量不宜少于 3個”， 根據(jù)建筑變形測量規(guī)、 工程測量規(guī)中 “建構(gòu)筑物變形觀測點應(yīng)每 1015m 設(shè)置一個測點 ”。根據(jù) 本工程實際情況，結(jié)合以上規(guī)規(guī)程和其他項目監(jiān)測經(jīng)驗，本項目測點布設(shè)如 下。對位于 E匝道右側(cè)長 618m邊坡， G 匝道長 655m的邊坡進行監(jiān)測。E 匝道右側(cè)邊坡：坡高 539m，坡長 618m，分 3 臺階施工，從上往下 為 1 、2、3 階（此處不包含 9 號擋墻）。每階的頂部均需要布設(shè)測點，測點間 距約 15m-25m，根據(jù)布設(shè)條件，選擇不同的測點間距，在

14、邊坡危險性較大段 （若邊坡后方有裂縫、邊坡后方有重要建構(gòu)筑物、邊坡滑塌可能性大的則為 危險性較大段）測點間距平均 20m。9 號擋墻長 431m，測點間距 20m。綜上 情況，根據(jù)委托方要求，共布設(shè) 24 個測點。G 匝道右側(cè)邊坡：坡高 514m ，坡長 655m，局部段按 2 階施工，從上 往下為 1、2 階（此處不包含 2號擋墻），每階的頂部均需要布設(shè)測點，測點 間距約 15m-25m，根據(jù)布設(shè)條件，選擇不同的測點間距，在邊坡危險性較大 段（若邊坡后方有裂縫、邊坡后方有重要建構(gòu)筑物、邊坡滑塌可能性大的則 為危險性較大段）測點間距平均 20m。2 號擋墻長 289m，測點間距 20m。綜 上

15、情況，根據(jù)委托方要求，共布設(shè) 15 個測點。I 匝道 8 號擋墻長 69m，測點平均間距 20m ，布設(shè) 4 個測點。 現(xiàn)場完成布設(shè)后，將繪制實際測點布設(shè)平面示意圖。 另在相對穩(wěn)固、可靠、通視、不易受到破壞且影響圍外的地方埋設(shè)水平 位移工作基準(zhǔn)點，根據(jù)本工程條件， E 匝道邊坡埋設(shè) 6 個工作基準(zhǔn)點， G 匝道邊坡埋設(shè) 7個工作基準(zhǔn)點，3條擋墻每條布設(shè) 3 個基準(zhǔn)點，基準(zhǔn)點編號 WJ1- WJ22。各觀測點和基準(zhǔn)點埋設(shè)按建筑變形測量規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進行。水平位移工作基準(zhǔn)點、水準(zhǔn)測量工作基準(zhǔn)點、水平位移觀測點、水準(zhǔn)沉 降觀測點埋設(shè)一般采用鉆孔澆筑鋼筋埋設(shè)。若現(xiàn)場條件有限，則采用鉆孔澆 筑鋼筋粘貼反

16、射片埋設(shè)。如果現(xiàn)場條件允許，測點可以采用觀測墩埋設(shè)，觀 測墩示意圖如下所示。觀測的制作、澆筑、布設(shè)由施工單位配合監(jiān)測單位完 成。中間螺栓頂部平整光滑地面上地面下備注：地面線下挖坑 0.4 *0.4 。 地面上關(guān)模板澆筑，墩內(nèi)布設(shè)相應(yīng)的鋼筋。觀測墩測點標(biāo)志示意圖鉆孔澆筑鋼筋埋設(shè)測點標(biāo)志示意圖如下圖所示測點頂部及十字中心邊坡或樁頂面 邊坡或樁頂面鉆孔澆筑鋼筋埋設(shè)水平位移和水準(zhǔn)兩用測點標(biāo)志示意圖4cm*4cm放射片4.5cm*4.5m 鐵片直徑 16mm鋼筋鉆孔澆筑鋼筋埋設(shè)反射片測點標(biāo)志示意圖4.1.2 測量的方法 所有位移測點均進行水平位移和垂直位移變形測量。 水平位移采用二級導(dǎo)線極坐標(biāo)法，即采用

17、高精度的日本拓普康GPT102R 全站儀和與之配套的強制對中覘牌及棱鏡等，從基準(zhǔn)點出發(fā)，測 量各觀測點相對基準(zhǔn)點的 X、Y、Z 坐標(biāo)，根據(jù)坐標(biāo)的變化，計算出水平位移 量。 日本拓普康 GPT102R 全站儀測角精度 2，距離為2mm+2ppm*D 。 測量的精度按二級變形測量的要求執(zhí)行，即觀測點坐標(biāo)中誤差3.0mm 。 水平位移測量技術(shù)要求：參照建筑變形測量規(guī)進行，導(dǎo)線最最弱點 點位中誤差 2.0mm ，平均邊長小于 200m ，測角中誤差小于 2，測邊中誤 差小于 2.8mm 。垂直位移測量采用符合水準(zhǔn)導(dǎo)線法進行，及從邊坡一端基準(zhǔn)點出發(fā)，逐 點測試各觀測點高差，一直測試到另一端基準(zhǔn)點，觀測中

18、采用單程雙測站測 試。通過閉合差、平差等計算出各測點高程，根據(jù)不同次數(shù)測得的高程之差 得出各測點的沉降量，即垂直位移。水準(zhǔn)沉降觀測采用 DSZ-2 型自動安平精密水準(zhǔn)儀、 FS1型測微器、 2m 型銦鋼尺，采用水準(zhǔn)符合導(dǎo)線法進行觀測。儀器測讀精度為 0.01mm ，觀測精度按二級變形測量的精度要求進行， 即觀測高差中誤差不大于 0.5mm 。水準(zhǔn)測量技術(shù)要求：參照建筑變形測量規(guī)進行，基輔分劃讀數(shù)之差小于 0.5mm ，基輔分劃所測高差之差小于 0.7mm ，單程雙測站所測高差較 差不大于 0.7 n （ n 為測站數(shù)），水準(zhǔn)視線長度不大于 50m ，前后視距差不大 于 2.0m ，前后視距累積

19、差不大于 3m 。根據(jù)現(xiàn)場情況，垂直位移法也可以采用全站儀無儀器高作業(yè)法。其基本 原理是：假設(shè)測站點高程為 H0 ，儀器高為 i，從測站監(jiān)測第一個目標(biāo)點設(shè)為 已知高程點，高程為 H1 ，目標(biāo)高為 0，則監(jiān)測第一點的高程傳遞表達式為：H1 h0 i S1 cosV1 H 0 i h1或 H 0 H 1 i h1若儀器高不變，則監(jiān)測第 j 點的高程傳遞表達式為：Hj h0 i Sj cosVj H 0 i hj將式代入式，有：Hj H1 i h1 i hjH1 hj h1H1 h1j式表明：第 j點高程=已知高程 H1+ 已知高程點至第 j 點的間接高差 h1j 也與儀器高無關(guān)。根據(jù)這一原理，擬定

20、如下監(jiān)測方案：首先監(jiān)測測站到 基準(zhǔn)點間的高差 h1 ，然后將全站儀置于三維坐標(biāo)測量狀態(tài)， 輸入測站點的坐 標(biāo) X0 ，Y0，而 Z0 以虛擬高程 h0（H0= 基準(zhǔn)點高程 -h1） 輸入，儀器高、棱鏡 高均輸入 0。對儀器設(shè)置好已知數(shù)據(jù)后，即可進入三維坐標(biāo)測量狀態(tài)，測量 各監(jiān)測點的三維坐標(biāo)，通過比較本次與前次的坐標(biāo)后，就可得到監(jiān)測點的垂 直位移量。采用全站儀無儀器高作業(yè)法的測回數(shù)滿足工程測量規(guī)的要求。4.1.3 監(jiān)測頻率及工作量 根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)中，邊坡施工初期宜每天監(jiān)測一次，且應(yīng) 根據(jù)地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜程度、周邊建（構(gòu)）筑物、管線對邊坡變形敏感程度、氣 候條件和監(jiān)測數(shù)據(jù)調(diào)整監(jiān)測時間及頻率，當(dāng)

21、出現(xiàn)險情時應(yīng)加強監(jiān)測。根據(jù)市地方標(biāo)準(zhǔn)建筑邊坡支護技術(shù)規(guī) （DB50/5018-2001）中第 13.2.4 項中，邊坡監(jiān)測時間間隔可根據(jù)施工進程確定， 一般情況下可每周觀測一次， 邊坡急劇階段可 35 天觀測一次，當(dāng)有危險征兆時，應(yīng)進行連續(xù)監(jiān)測。根據(jù)設(shè)計：監(jiān)測頻度應(yīng)與施工和降雨量相適應(yīng)，在雨季、邊坡開挖（放 炮）期間和已出現(xiàn)變形破壞時應(yīng)加密觀測。 連續(xù) 3 日降雨量大于 50mm/日時， 應(yīng)連續(xù)觀測 3 次，間隔時間不大于 2 天。竣工后監(jiān)測次數(shù)可減少。根據(jù)經(jīng)驗、委托方要求及本項目實際情況，擬對本項目邊坡的監(jiān)測頻率 為： （1）施工期：每 3天1次；（2）完工后： 3 個月每 15天1 次，3

22、-6個 月每 1月1次，6-12個月每 3個月 1次， 12-24個月每 6個月 1次。4.2 邊坡頂部后方建構(gòu)筑物水平位移和垂直位移監(jiān)測4.2.1 測點布置在 E匝道、G 匝道、8號擋墻邊坡后方有重要建構(gòu)筑物。邊坡頂部后方 能受到影響的建構(gòu)筑物，主要為居民房、廠房等，預(yù)計受影響房屋距離邊坡 頂部約 1020m。在房屋墻腳布設(shè)水平位移測點和沉降測點，對房屋進行水 平位移和垂直位移觀測。水平位移測點和垂直位移測點公用一個測點。E 邊坡后方有華偉農(nóng)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)廠房，該廠房較長，沿整個 E 匝道邊 坡頂部一直修建，該廠房距離邊坡頂部較近，故對該廠房進行監(jiān)測。沿著廠 房布設(shè)共布設(shè) 6 個測點，測點編號

23、為 Q1-Q6。G 匝道有 2 號擋墻， 2 號擋墻后方有看守所汽修廠、水池和一些居民磚 房，沿距離 2號擋墻頂部較近的房屋和水池布設(shè)測點，水池布設(shè) 3 個測點， 看守所汽修廠布設(shè) 3 個測點，居民房屋布設(shè) 3個測點，即 2 號擋墻后方共需 要布設(shè) 9 個建構(gòu)筑物測點，編號為 Q7-Q15。8 號擋墻后方有鋼結(jié)構(gòu)廠房， 在該廠房布設(shè) 3 個測點， 編號為 Q16-Q18。 在相對穩(wěn)固、可靠、通視、不易受到破壞且影響圍外的地方埋設(shè)房屋監(jiān) 測工作基準(zhǔn)點（包括水平位移和水準(zhǔn)工作基準(zhǔn)點） ，共布設(shè) 8 個房屋水平位移監(jiān)測工作基準(zhǔn)點編號為：FWJ1-FWJ8，房屋垂直位移監(jiān)測工作基準(zhǔn)點編號為：FDJ1-

24、FDJ8各觀測點和基準(zhǔn)點埋設(shè)按建筑變形測量規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進行建構(gòu)筑物的水平位移觀測點、 水準(zhǔn)沉降觀測點埋設(shè)主要采用鉆孔澆筑鋼 筋埋設(shè)，澆筑可用水泥也可用環(huán)氧樹脂澆筑鉆孔澆筑鋼筋埋設(shè)測點標(biāo)志示意圖如下圖所示建構(gòu)筑物體測點十字中心22 直徑的螺紋鋼筋鉆孔澆筑鋼筋埋設(shè)水平位移和水準(zhǔn)兩用測點標(biāo)志示意圖E 匝道后方建構(gòu)筑測點布置平面示意圖G 匝道 2 號擋墻后方建構(gòu)筑測點布置平面示意圖8號擋墻后方建構(gòu)筑測點布置平面示意圖4.2.2 測量的方法 所有位移測點均進行水平位移和垂直位移變形測量。 水平位移采用二級導(dǎo)線極坐標(biāo)法， 即采用高精度的日本拓普康 GPT102R 全站儀和與之配套的強制對中覘牌及棱鏡（對

25、于建構(gòu)筑物，由于其較高，也 可以采用反射片）等，從基準(zhǔn)點出發(fā)，測量各觀測點相對基準(zhǔn)點的 X 、Y 、Z 坐標(biāo)，根據(jù)坐標(biāo)的變化，計算出水平位移量。日本拓普康 GPT102R 全站儀測角精度 2，距離為 2mm+2ppm*D。 測量的精度按二級變形測量的要求執(zhí)行，即觀測點坐標(biāo)中誤差 3.0mm。 水平位移測量技術(shù)要求：參照建筑變形測量規(guī)進行，導(dǎo)線最最弱點 點位中誤差 4.2mm，平均邊長小于 200m，測角中誤差小于 2 ，測邊中誤差 小于 2.8mm。垂直位移測量采用符合水準(zhǔn)導(dǎo)線法進行，及從邊坡一端基準(zhǔn)點出發(fā)，逐 點測試各觀測點高差，一直測試到另一端基準(zhǔn)點，觀測中采用單程雙測站測 試。通過閉合差

26、、平差等計算出各測點高程，根據(jù)不同次數(shù)測得的高程之差 得出各測點的沉降量，即垂直位移。水準(zhǔn)沉降觀測采用 DSZ-2 型自動安平精密水準(zhǔn)儀、 FS1 型測微器、 2m 型銦鋼尺，采用水準(zhǔn)符合導(dǎo)線法進行觀測。儀器測讀精度為 0.01mm，觀測精度按二級變形測量的精度要求進行， 即觀測高差中誤差不大于 0.5mm。水準(zhǔn)測量技術(shù)要求：參照建筑變形測量規(guī)進行，基輔分劃讀數(shù)之差小于 0.5mm，基輔分劃所測高差之差小于 0.7mm，單程雙測站所測高差較差 不大于 0.7 n （ n 為測站數(shù)），水準(zhǔn)視線長度不大于 50m，前后視距差不大于 2.0m，前后視距累積差不大于 3m。4.2.3 監(jiān)測頻率及工作量

27、 監(jiān)測頻率與邊坡體位移監(jiān)測一致。 根據(jù)經(jīng)驗、委托方要求及本項目實際情況，擬對本項目邊坡的監(jiān)測頻率為： （1）施工期：每 3天1次；（2）完工后： 3 個月每 15天1 次，3-6個 月每 1月1次，6-12個月每 3個月 1次， 12-24個月每 6個月 1次。4.3 邊坡體頂部后方巡視及裂縫觀測 對該項目邊坡地面裂縫進行監(jiān)測并巡視， 了解邊坡頂部后方周圍地表裂 縫發(fā)展情況，主要對裂縫的寬度和長度變化進行觀測，為分析判斷周邊地表 穩(wěn)定性提供依據(jù)。4.3.1 測點布置在邊坡頂部后方約 40m 圍進行巡視及裂縫觀測， 若有裂縫， 每條邊坡選 取代表性的 12 條裂縫進行觀測，預(yù)計共選 10 條裂縫

28、進行測試，編號為 L1L10。4.3.2 測量的方法 現(xiàn)場進行調(diào)繪，拍照、做標(biāo)志，運用數(shù)碼相機、裂縫測試儀、游標(biāo)卡尺、 鋼卷尺等測試并記錄。測量精度為 1.0mm。4.3.3 測試頻率及工作量 監(jiān)測頻率與邊坡體位移監(jiān)測一致。 根據(jù)經(jīng)驗、委托方要求及本項目實際情況，擬對本項目邊坡的監(jiān)測頻率為： （1）施工期：每 3天1次；（2）完工后： 3 個月每 15天1 次，3-6個 月每 1月1次，6-12個月每 3個月 1次， 12-24個月每 6個月 1次。4.4 錨索拉力監(jiān)測 通過對錨索應(yīng)力量測，掌握錨索支護結(jié)構(gòu)受力、應(yīng)力狀態(tài)，從而對支護 效果和穩(wěn)定性評價提供信息數(shù)據(jù)。4.4.1 測點布置 主要對

29、9號擋墻和 2號擋墻進行監(jiān)測， 9號擋墻 73根樁共 26 根錨索，2 號擋墻 42 根樁約 103根錨索，共 129根錨索。根據(jù)設(shè)計：一批次的錨索拉，必須先拉監(jiān)測錨索（施工前首先在設(shè)計確 定的斷面上，安裝不少于 3 根監(jiān)測錨索，安裝壓力測力計，為全坡面的錨索 施工提供依據(jù)，并為施工過程量測應(yīng)力、繪制應(yīng)力變化圖、邊坡變形、安全 預(yù)報等提供數(shù)據(jù)）。監(jiān)測錨索的數(shù)量為總錨索量的 5%，在每個錨索的工作錨 （OVM15 錨具） 和錨墊板之間安裝測力計，本次測力計擬采用鋼弦傳感器 HL-3 型荷載計， 以便拉期及長期觀測。測力計由專門廠家根據(jù)本項目的尺寸和預(yù)應(yīng)力要求設(shè) 計和供貨，測力計性能應(yīng)滿足超拉力作

30、用觀測圍的要求；測力計應(yīng)經(jīng)過千斤 頂油壓表測力計的系統(tǒng)標(biāo)定后方可使用。本項目共 129 根錨索，按 5%監(jiān)測數(shù)量，監(jiān)測 7 根。故對本項目選擇 7 根錨索進行監(jiān)測。 2 號擋墻選擇 4 根，9 號擋墻選擇 3 根，選擇鋼弦傳感器 HL-3 型荷載計。錨具、應(yīng)力計、墊板應(yīng)與錨索體同軸安裝，錨墊板與套管的同軸度誤差 應(yīng)在 -1o+1o，錨索體與套管 錨孔的累計同軸偏差應(yīng)不超過 -5o+5o。當(dāng)錨固段注漿體強度達到設(shè)計強度的 100%、錨墩混凝土抗壓強度達到 30MPa 后，才能對預(yù)應(yīng)力錨索進行拉。錨索預(yù)應(yīng)力預(yù)拉過程為：機具標(biāo)定 分級理論計算 外錨墩混凝土強度 檢查拉機具安裝 預(yù)緊分級拉鎖定簽證。整

31、束分級拉：初始應(yīng)力 20%P50%P 75%P100%P115%P（其中 P 為錨索施加預(yù)應(yīng)力）穩(wěn)壓鎖定；除最后一次超拉要求靜載持荷 20min 外， 其余每級加載后的穩(wěn)壓時間為 5min；前三次拉（ 20%P、50%P、75%P）加荷 速率不大于 100KN/min ，后兩次拉（ 100%P、 115%P）加荷速率不大于 50KN/min 。上述五個量級的拉均勻應(yīng)在同一工作時段完成， 否則應(yīng)卸荷重新 再依次拉。錨索施工單位必須配合監(jiān)測施工單位共同完成監(jiān)測錨索的安裝、拉和測 讀，并為監(jiān)測工作提供一切方便。4.4.2 量測儀器、方法及頻率測試均是采用相應(yīng)的鋼弦傳感器 HL-3 型荷載計和與之配套

32、的頻率測試 儀器（PZX-1 型），通過測試傳感器鋼弦頻率的大小來計算傳感器受力或應(yīng)力 的大小。通過各傳感器的標(biāo)定系數(shù) Q，采用下列公式計算各鋼筋應(yīng)力Fi Q（f i2 f02） A其中： Fi 所測傳感器受力值；Q傳感器標(biāo)定系數(shù)；fi 所測頻率值；f 0 基準(zhǔn)頻率值；A受環(huán)境影響的修正值。以上各參數(shù)取相應(yīng)的單位即可。4.4.3 測試頻率及工作量量測頻率：錨索拉力計安裝完成后的監(jiān)測頻率與坡頂位移監(jiān)測一致。 根據(jù)經(jīng)驗、委托方要求及本項目實際情況，擬對本項目邊坡的監(jiān)測頻率 為： （1）施工期：每 3天1次；（2）完工后： 3 個月每 15天1 次，3-6個 月每 1月1次，6-12個月每 3個月

33、1次， 12-24個月每 6個月 1次。 5 監(jiān)測工期及資料提交監(jiān)測工期為施工期間 18 個月（預(yù)計）和施工完成后 2年。 施工期間監(jiān)測工期：為 18個月，即從 2016年7月至 2017年 12月。 完工后監(jiān)測工期： 2年，即從 2017年 12月至 2019年 12月。 監(jiān)測過程中，若遇特殊情況，如變形異常，工期拖延，工況變化等，可 根據(jù)情況調(diào)整監(jiān)測頻率，若增加了監(jiān)測工作量，則增加相應(yīng)的監(jiān)測費用。監(jiān)測資料提交：施工期間：正常情況下，每次觀測后 3 日以報表的形式 將測試結(jié)果提交給委托方，若發(fā)現(xiàn)異常位移變化，測試當(dāng)天將測試結(jié)果立即 或口述通知委托方、監(jiān)理及施工單位，第二天以報表的形式將書面結(jié)

34、果資料 提交給委托方。施工完成后的監(jiān)測：正常情況下，每次觀測后7 日以報表的形式將測試結(jié)果提交給委托方，若發(fā)現(xiàn)異常位移變化，測試當(dāng)天就將測試結(jié) 果或口述通知委托方，第二天以報表的形式將書面結(jié)果資料提交給委托方。整個現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)束后， 30 天委托方付清監(jiān)測費用時提交監(jiān)測總報告。 每次測量完成后提交報表格式為：第* 次觀測成果表測點 初始坐標(biāo)本次觀測時間： 年 月日編號(m)本次測試結(jié)果(m)本次變形量 (mm)累計變形量 (mm)X0Y0Z0XYZXYZXYZW1W2W3Q1Q1備注結(jié)論附圖測點平面圖測試過程中，如出現(xiàn)變形量，根據(jù)需要則還可以不定期的繪制相應(yīng)曲線圖，并進行回歸分析。如累計水平位移

35、量隨時間變化曲線圖，累計沉降量隨 時間變化曲線圖，水平位移速率隨時間變化曲線圖，沉降速率隨時間變化曲 線圖，沿邊坡走向各測點變形等值圖等。6 勞動組織及監(jiān)測質(zhì)量保證措施6.1 勞動組織為了搞好此次監(jiān)測工作，決定擬抽調(diào) 4 名監(jiān)測經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強、業(yè) 務(wù)水平高的技術(shù)骨干組成監(jiān)測小組，見表 2。表 2 主要監(jiān)測人員表姓名學(xué)歷專業(yè)職稱備注建大專道橋高工慶碩士礦業(yè)工程高工金虎大學(xué)本科測量工程高工石鵬大學(xué)本科道橋工程師蒲世豪大學(xué)?？频刭|(zhì)工程助理工程師6.2 監(jiān)測質(zhì)量保證措施為保證測試數(shù)據(jù)的真實可靠及連續(xù)性，特采取以下措施：（1）嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)進行檢測，執(zhí)行各相關(guān)規(guī)章制度；（2）根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，及時完

36、成各監(jiān)測項目和監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理分析， 并繪制相關(guān)圖表；（3）監(jiān)測人員相對固定，保證檢測數(shù)據(jù)的連續(xù)、準(zhǔn)確；（4）每次監(jiān)測均盡可能地在相同的環(huán)境和條件下， 觀測前對所使用的儀 器、儀表進行檢查和校正，并由專人保管；（5）各監(jiān)測數(shù)據(jù)的原始記錄、上報表格等資料由專人保管；（6）在監(jiān)測過程中必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的測試項目實施細則；（7）現(xiàn)場測試的測點埋設(shè)、 數(shù)據(jù)采集采用專門表格記錄， 全部實行電子 表格化管理。表格簽署齊備，責(zé)任落實到每一個人。（8）測試數(shù)據(jù)的存儲計算管理均采用計算機系統(tǒng)進行；（9）監(jiān)測過程中若發(fā)現(xiàn)有異常變化情況， 及時向委托方及相關(guān)各方匯報。 具體質(zhì)量保證體系見圖 3：圖 3 質(zhì)量保證體系框

37、圖6.3 質(zhì)量管理體系質(zhì)量方針：公正、科學(xué)、高效、準(zhǔn)確、及時地開展監(jiān)測工作，熱情、周 到、廉潔地為客戶服務(wù)。質(zhì)量目標(biāo)：報告的一次性合格率 98%。堅持以客戶為中心的服務(wù)宗旨， 使客戶滿意率達 98%。加強全員培訓(xùn)，提高全員素質(zhì)，保證監(jiān)測人員持證上 崗率 100%。杜絕死亡和重傷事故，輕傷率控制在 0.6%以。監(jiān)測各類活動受控和保持高的質(zhì)量水平，全體監(jiān)測人員必須堅決執(zhí)行質(zhì) 量方針。質(zhì)量管理能力、 技術(shù)保障能力始終符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)要求， 不斷提高工作人員素質(zhì)， 學(xué)習(xí)先進技術(shù)水平， 提高監(jiān)測水平， 保持技術(shù)領(lǐng)先， 為客戶提供滿意服務(wù)。6.4 安全保障措施（1）加強安全生產(chǎn)教育，增強監(jiān)測人員的

38、安全意識，以預(yù)防為主；（2）配備或安裝必要的安全文明施工設(shè)施， 如警示牌、 警示服、圍欄等， 作業(yè)點位于道路上應(yīng)設(shè)立具有夜間反光的警示標(biāo)志。（3）監(jiān)測人員嚴(yán)格按照我院安全文明生產(chǎn)管理實施辦法進行現(xiàn)場施工， 在建筑施工場地，監(jiān)測人員須佩戴安全帽、手套，嚴(yán)格實行崗位責(zé)任制；（4）從事前安全檢查和作業(yè)過程中采取安全措施著手來杜絕施工期間安 全事故的發(fā)生，項目負責(zé)人或各部門負責(zé)人不定期到現(xiàn)場檢查安全文明生產(chǎn) 情況，對不符合安全規(guī)定的施工場地和行為及時制止，責(zé)令其整改，并對相 關(guān)責(zé)任人進行嚴(yán)肅處理。7 監(jiān)測應(yīng)急預(yù)案根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī) （GB 50330-2013）和建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計 規(guī)（GB 500

39、07-2011）得出。邊坡工程施工過程中及監(jiān)測期間遇到下列情況時應(yīng)及時報警，并采取相 應(yīng)的應(yīng)急措施：（1）有軟弱外傾結(jié)構(gòu)面的巖土邊坡支護結(jié)構(gòu)坡頂有水平位移跡象或支護 結(jié)構(gòu)受力裂縫有發(fā)展；無外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡或支護結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最大裂縫 寬度達到國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的允許值；土質(zhì)邊坡支護結(jié)構(gòu)坡頂?shù)淖畲笏轿?移已大于邊坡開挖深度的 1/500 或 20mm，以及其水平位移速度已連續(xù) 3 天 大于 2mm/d。（2）土質(zhì)邊坡坡頂鄰近建筑物的累計沉降、 不均勻沉降或整體傾斜已大 于建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī) （GB 50007-2011）規(guī)定的允許值得 80%，或建筑 物的整體傾斜度變化速度已連續(xù) 3 天大于 0

40、.00008/d。各類建筑物地基變形允許值表建筑物結(jié)構(gòu)類型地基土類型中低壓縮性土高壓縮性土砌體承重結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的局部傾斜0.0020.003框架結(jié)構(gòu)0.002L0.003L工業(yè)與民用建筑相鄰柱基的砌體墻填充的邊排柱0.005L0.001L沉降差當(dāng)基礎(chǔ)不均勻沉降時不產(chǎn) 生附加應(yīng)力的結(jié)構(gòu)0.005L0.005L單層排架結(jié)構(gòu)（柱距為 6m ）柱基的沉降量 mm120200橋式吊車軌面的傾斜 （按不調(diào)縱向0.004整軌道考慮）橫向0.003Hg 240.004多層和高層建筑的整體傾斜24< Hg600.00360<Hg1000.0025Hg>1000.002體型簡單的高層建筑基礎(chǔ)的平均沉

41、降量 mm200Hg200.00820< Hg500.006高聳結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的傾斜50<Hg1000.005100< Hg1500.004150< Hg2000.003200< Hg2500.002Hg 100400100< Hg200300200< Hg250200高聳結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的沉降量 mm備注：（a）本表數(shù)字為建筑物地基實際最終變形允許值；（b）有括號者僅適用于中壓縮性土；c）l為相鄰柱基的中心距離（ mm）； Hg 指自室外地面算起的建筑物高度（單m）d）傾斜是指基礎(chǔ)傾斜方向兩端點的沉降差與其距離的比值e）局部傾斜指砌體承重結(jié)構(gòu)沿縱向610m 基礎(chǔ)兩點的