公路工程項(xiàng)目管理基本方法

1、公路工程項(xiàng)目管理基本方法 管理方法一 積極推行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，不斷完善項(xiàng)目?jī)?nèi)部的崗位責(zé)任。樹(shù)立全員經(jīng)濟(jì)意識(shí)，建立起一套責(zé)權(quán)利相結(jié)合的項(xiàng)目管理制度，對(duì)公路的項(xiàng)目管理具有非常重要的作用。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理，把工程管理與項(xiàng)目經(jīng)理的經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤，充分調(diào)動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任心和積極性，在抓好工程質(zhì)量的同時(shí)控制好工程成本，并協(xié)調(diào)好項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理人員;對(duì)施工人員，則應(yīng)搞好生產(chǎn)進(jìn)度，嚴(yán)格按圖及規(guī)范施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，盡量減少因質(zhì)量而造成的返工或返修所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失;同時(shí)對(duì)施工過(guò)程使用的工、料和其他費(fèi)用認(rèn)真把關(guān)，對(duì)增減或更改項(xiàng)目要做好現(xiàn)場(chǎng)簽訂;對(duì)材料員，則要做好材料的驗(yàn)收、保管、使用、回收;并與預(yù)算人員及施工人員強(qiáng)化聯(lián)系，

2、及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)，掌握實(shí)際施工狀況，包括施工進(jìn)度及工程款撥付狀況、材料的購(gòu)置等。還應(yīng)配合項(xiàng)目經(jīng)理落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)簽證，并依據(jù)施工進(jìn)度及有關(guān)定額計(jì)算好下一階段的材料、人工、機(jī)械設(shè)備必須用量，為材料的購(gòu)置、人工、機(jī)械設(shè)備的安排提供依據(jù)。 強(qiáng)化過(guò)程控制，抓好工程質(zhì)量。在工程施工中抓好質(zhì)量關(guān)，可控制和降低工程的質(zhì)量成本。如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，則必須要進(jìn)行返修甚至返工，由此造成的返修損失、廢品損失、復(fù)檢費(fèi)、停工費(fèi)、事故處理費(fèi)或是在工程音樂(lè)會(huì)使用后因?qū)Υ嬖诘娜毕葸M(jìn)行彌補(bǔ)所必須的一切費(fèi)用，這此都將造成成本的增加，并且在施工過(guò)程中如上道工序質(zhì)量控制不好往往會(huì)影響下道工序施工，甚至下面所有工序的施工，造成不必要的材料浪費(fèi)、人工

3、費(fèi)增加及工期延誤。如在施工過(guò)程中意識(shí)到這些，做好施工前準(zhǔn)備，強(qiáng)化過(guò)程控制，嚴(yán)格監(jiān)控施工過(guò)程，把不合格因素消除于萌芽狀態(tài)，并采用必要的改正預(yù)防措施，防止不合格品的出現(xiàn)，就能夠抓好工程質(zhì)量，將不必要的損失控制在最低限度，對(duì)控制好工程項(xiàng)目管理十分有利。 運(yùn)用激勵(lì)機(jī)制，實(shí)施考核獎(jiǎng)罰。利用激勵(lì)機(jī)制對(duì)各部門(mén)和責(zé)任人實(shí)施責(zé)任成本考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，要對(duì)項(xiàng)目部設(shè)定總的成本控制目標(biāo)，項(xiàng)目部要將分項(xiàng)目標(biāo)以責(zé)任狀的形式落實(shí)相應(yīng)的部門(mén)與班組。明確責(zé)任人和獎(jiǎng)罰辦法，然后依據(jù)工程的進(jìn)度，按時(shí)間段或工程節(jié)點(diǎn)進(jìn)行考核，并實(shí)施獎(jiǎng)罰。 管理方法二 材料、成品、辦成品和各種加工預(yù)制品的地檢查制度 在訂貨時(shí)依據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)簽訂質(zhì)量合同，必要

4、時(shí)先鑒定樣品，經(jīng)鑒定合格的樣品予以封存，作為材料驗(yàn)收的依據(jù)。必須確保進(jìn)場(chǎng)材料符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和制定要求方可使用。 班組自檢、互檢和交檢制度 班組在完成一道生產(chǎn)工序時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行自檢，如有不合格的地方應(yīng)及時(shí)進(jìn)行返工處理，使其達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn);同種工序完成后，班組互相檢查;自檢、互檢合格后，經(jīng)工長(zhǎng)組織質(zhì)量檢查員和下道工序的生產(chǎn)班組進(jìn)行交接檢查，確認(rèn)質(zhì)量合格，方可進(jìn)行下道工序施工。 隱蔽工程驗(yàn)收制度 隱蔽工程驗(yàn)收是指將被其他分項(xiàng)工程隱蔽的分項(xiàng)工程或分部工程，在隱蔽前所進(jìn)行的檢查驗(yàn)收。重要的隱蔽工程項(xiàng)目，如路基基底處理、房建和橋涵工程的地基基礎(chǔ)工程、橋涵的臺(tái)背處理、隧道圍巖地質(zhì)、砼預(yù)埋件等，應(yīng)在覆蓋前進(jìn)行檢查

5、驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可覆蓋持續(xù)進(jìn)行下道工序施工。 管理方法三 1.提升目標(biāo)成本管理意識(shí),樹(shù)立全新的成本管理理念 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,企業(yè)外部環(huán)境的變化不斷向深度和廣度擴(kuò)大,樹(shù)立新的成本管理理念將是搞好成本管理工作的前提條件。首先,應(yīng)樹(shù)立戰(zhàn)略成本理念,公路施工企業(yè)應(yīng)站在戰(zhàn)略的高度上去實(shí)施成本管理,從戰(zhàn)略角度來(lái)熟悉、分析價(jià)值鏈、成本動(dòng)因問(wèn)題,在許可的范圍內(nèi),制定和實(shí)施項(xiàng)目的成本戰(zhàn)略,并在此過(guò)程中引導(dǎo)項(xiàng)目走向成本最小化。其次,樹(shù)立"以人為本'的成本管理意識(shí),培養(yǎng)全員成本意識(shí),實(shí)施全員參加的成本管理;通過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理的帶頭作用以及制定和實(shí)施一系列的獎(jiǎng)勵(lì)方法來(lái)調(diào)動(dòng)職工成本管理的積極性。再次,

6、樹(shù)立系統(tǒng)化的成本管理理念,將成本進(jìn)行全過(guò)程管理,將項(xiàng)目成本管理的重心應(yīng)由內(nèi)部轉(zhuǎn)向外部,由側(cè)重生產(chǎn)管理轉(zhuǎn)向偏重經(jīng)營(yíng)決策管理。最后,樹(shù)立科技驅(qū)動(dòng)的成本管理理念,科學(xué)時(shí)代下的施工企業(yè)成本管理必將與施工生產(chǎn)、技術(shù)工藝、企業(yè)信譽(yù)等交融在一起,在改善技術(shù),提升工藝,降低成本消耗的同時(shí),又通過(guò)強(qiáng)化成本控制,提升經(jīng)濟(jì)效益來(lái)促進(jìn)科技進(jìn)步。 2.強(qiáng)化全過(guò)程成本管理與控制 對(duì)影響公路全生命周期成本的全過(guò)程進(jìn)行管理,包括事前猜測(cè)、事中控制和事后分析。首先,通過(guò)強(qiáng)化定額與預(yù)算,建立和健全原始記錄與統(tǒng)計(jì)工作,健全各項(xiàng)責(zé)任制度,認(rèn)真抓好投標(biāo)環(huán)節(jié),不承攬招標(biāo)價(jià)格低于成本的工程,有效控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)強(qiáng)化標(biāo)后預(yù)算,進(jìn)行成本猜測(cè)

7、,確定項(xiàng)目成本管理的目標(biāo)以及選準(zhǔn)項(xiàng)目經(jīng)理,合理確定項(xiàng)目經(jīng)理部的目標(biāo)成本并確定施工責(zé)任預(yù)算,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本管理的事前管理,從源頭上控制成本。其次,通過(guò)嚴(yán)把材料關(guān),提升機(jī)械設(shè)備的利用率,嚴(yán)把工程結(jié)算關(guān),抓好工期、質(zhì)量和安全生產(chǎn),強(qiáng)化合同管理,避免法律風(fēng)險(xiǎn),強(qiáng)化溝通管理來(lái)抓好施工階段的成本管理,努力降低成本。最后,強(qiáng)化事后成本分析與考核、成本總結(jié)、成本資料歸檔等工作。在工程保質(zhì)期內(nèi),項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)依據(jù)實(shí)際工程質(zhì)量,合理估計(jì)可能發(fā)生的修理費(fèi)用,并做出保修計(jì)劃,以此作為保修費(fèi)用的控制依據(jù)。 3.引入科學(xué)管理方法,執(zhí)行作業(yè)成本管理和目標(biāo)成本管理 作業(yè)成本法是以作業(yè)為核心,確認(rèn)和計(jì)量耗用企業(yè)資源的所有作業(yè),將耗用的資源成本準(zhǔn)確地計(jì)入作業(yè)然后選擇成本動(dòng)因,將所有作業(yè)成本分配給成本計(jì)算對(duì)象(產(chǎn)品或服務(wù))的一種成本計(jì)算方法。將作業(yè)成本法運(yùn)用到公路施工項(xiàng)目成本管理中,體現(xiàn)了戰(zhàn)略成本管理的思想,是一種全面管理、系統(tǒng)管理的方法和動(dòng)態(tài)管理的過(guò)程,作業(yè)成本法體現(xiàn)了一種全新理念。目標(biāo)管理是現(xiàn)代科學(xué)管理方法之一,將目標(biāo)管理應(yīng)用于成本管理是指把成本目標(biāo)從企業(yè)目標(biāo)體系中抽取出來(lái),用它來(lái)指導(dǎo)、規(guī)劃和控制成本的發(fā)生和費(fèi)用的支出,以達(dá)到降低成本耗費(fèi),提升資本增值的目的。公路施