滬太路主線橋PHC管樁施工方案

1、上跨滬太路主線橋 PHC 管樁施工方案一、工程概況上跨滬太路主線橋橋上跨滬太公路，起點(diǎn)樁號(hào)為K24+446.53，終點(diǎn)樁號(hào)為K25+119.47，全橋長 672.94m，共 33 跨，跨徑分別為 16m、18m、18.37m、18.63m、 19m、20m、 21m、22m。橋梁橋臺(tái)樁基礎(chǔ)為 600mmB 型 PHC 預(yù)制管樁，橋墩 樁基礎(chǔ)為 600mmAB 型 PHC 預(yù)制管樁，單樁長分別 46m、47m、50m，計(jì)有 428 根，總計(jì) 19934m，其中 0#臺(tái)、 1#3#墩、 15#16#墩、 27#墩樁為水中樁，計(jì)有 81 根， 3772m；其余部位為陸上樁，計(jì)有 347 根， 161

2、62m。二、工程地質(zhì)和水文該區(qū)域?qū)儋e海平原地貌類型， 地勢平坦， 原地面標(biāo)高約在 5.0m左右。根據(jù)上 海市政工程設(shè)計(jì)研究院提供的地質(zhì)勘測報(bào)告， 自地表向下土層依次為： 填土、黃 色粉質(zhì)粘土、灰黃色粉質(zhì)粘土、灰色淤泥質(zhì)粉色粘土、灰色淤泥質(zhì)粘土、暗綠 黃色粘土、黃灰色砂質(zhì)粉土、灰色粉質(zhì)粘土、灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂、灰色粉質(zhì) 粘土及粉沙互層，其中灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂、 灰色粉質(zhì)粘土及粉沙互層土質(zhì)較好， 分布穩(wěn)定，為良好的橋梁樁基持力層。該區(qū)域地下水水位標(biāo)高在 3.96 2.91 之間，屬潛水類型， 常受季節(jié)、氣候、 降水量影響而變化。上海地區(qū) 4、5、6 月份為南方地區(qū)特有的梅雨季節(jié)，夏季雨 季較長，對(duì)

3、工程施工影響較大。三、現(xiàn)場施工條件該處交通條件較為便利，管樁運(yùn)輸可經(jīng)滬太路、長聯(lián)路運(yùn)至滬太路東西兩側(cè) 施工現(xiàn)場。在主線橋前進(jìn)方向右側(cè)修筑寬度為 4m 的施工便道，便道使用房屋拆 遷后的混凝土碎塊、碎磚，用推土機(jī)推平，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，能夠滿足管樁運(yùn)輸 車輛的進(jìn)出。 由于管樁運(yùn)輸車輛車身較長， 在經(jīng)滬太公路向兩側(cè)施工現(xiàn)場運(yùn)輸管 樁時(shí)，拐彎、轉(zhuǎn)向較為困難， 對(duì)樁基工程施工有較大影響。 施工場地經(jīng)平整碾壓， 可滿足樁機(jī)進(jìn)場和管樁進(jìn)場、堆放的要求。四、管樁施工（一）PHC 管樁的吊運(yùn)、吊立及堆放、運(yùn)輸1、PHC 管樁吊運(yùn)和吊立（1）吊運(yùn)PHC 管樁砼達(dá)到放張強(qiáng)度脫模后即可場內(nèi)水平吊運(yùn)。吊點(diǎn)位置：按照國家

4、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) PHC 管節(jié)長度為 715m，管節(jié)吊運(yùn)宜采 用兩點(diǎn)捆綁法，捆綁法吊點(diǎn)位置如下圖所示：L圖1（2）吊立施打前管樁吊立吊點(diǎn)位置如圖所示 ,如改變吊點(diǎn)位置 ,應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算圖2（3）PHC 管樁堆放、運(yùn)輸1、打樁現(xiàn)場的樁的堆放場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，并采取可靠的防滾、防滑措施產(chǎn)品按規(guī)格、類型分別堆放，堆放層數(shù)不宜超過下表：直徑型號(hào)10m11m12m13m14m16m600AB、B5555552、堆放前應(yīng)先用道木鋪墊，最下層宜按圖 1 所示兩支點(diǎn)位置放在墊木上，墊木支承點(diǎn)應(yīng)在同一水平面上，堆放支點(diǎn)如下圖所示：3、裝卸時(shí)應(yīng)輕起輕放，嚴(yán)禁拋擲、碰撞、滾落，吊運(yùn)過程應(yīng)保持平穩(wěn)。4、管樁運(yùn)輸過程中支點(diǎn)應(yīng)滿

5、足兩支點(diǎn)法的位置（支點(diǎn)距離離樁端0.207L），且應(yīng)綁固并墊楔形木防止?jié)L落， 嚴(yán)禁層與層之間墊木與樁端的距離不等而造成錯(cuò) 位。汽車運(yùn)輸時(shí)，堆放層數(shù)一般不宜超過 2 層。5、堆放現(xiàn)場地面應(yīng)平整、碾壓密實(shí)，不得產(chǎn)生不均勻沉降，每層墊木在同 一平面上，各層墊木應(yīng)上下對(duì)齊，堆放數(shù)量須根據(jù)現(xiàn)場地面承載能力確定。6、現(xiàn)場進(jìn)樁數(shù)量應(yīng)根據(jù)打樁進(jìn)度統(tǒng)一計(jì)劃安排，避免現(xiàn)場二次翻樁倒運(yùn)和 損壞樁體。7、進(jìn)入打樁現(xiàn)場的樁應(yīng)進(jìn)行樁體外觀檢驗(yàn)，檢查樁體在運(yùn)輸過程中是否有 損壞。管樁經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可使用， 不合格樁堅(jiān)決不予使用。（二）PHC 管樁沉樁在打入 PHC管樁時(shí)，要注意掌握 PHC管樁的特性， 并采取一些有

6、針對(duì)性的 措施。如為防止打樁時(shí)的氣錘效應(yīng)，應(yīng)在樁帽上開孔，根據(jù)工程實(shí)踐，開孔的直 徑不應(yīng)小于 PHC 樁的斷面直徑的十分之一；同時(shí)為減少并減緩打樁時(shí)的瞬時(shí)壓 力，應(yīng)在樁頂上加墊具有能緩沖瞬時(shí)壓力的帶有彈性的材料， 并在錘擊過程中及 時(shí)更換，避免打壞樁。PHC 管樁沉樁時(shí)砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度及 14天齡期后方可沉樁。錘擊樁時(shí)的壓應(yīng)力應(yīng)小于樁身材料的軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值， 拉應(yīng)力應(yīng)小于樁 身材料的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。1、測量網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè) 根據(jù)整個(gè)現(xiàn)場的地形條件、 施工的橋梁位置和甲方提供的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn) 及水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)，必要時(shí)進(jìn)行加密。2、樁位放線與復(fù)核 打樁位置按照設(shè)計(jì)圖紙的尺寸， 根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)由專業(yè)測量

7、人員準(zhǔn)確測放每根樁 的中心位置，在木樁上釘小鐵釘。放樁位前應(yīng)做出測量圖，經(jīng)計(jì)算、核對(duì)、報(bào)驗(yàn) 批復(fù)后方可使用，樁位放樣的允許偏差為± 1cm。所有放樣的樁位經(jīng)監(jiān)理工程師 檢驗(yàn)合格簽字確認(rèn)后方可施打。施工過程中對(duì)每一樁位施打前應(yīng)再一次進(jìn)行復(fù) 核，以免打樁時(shí)受土體擠壓造成其他樁位的偏移。3、沉樁測量控制措施（1）樁上畫線 沉樁前應(yīng)在樁身上畫線標(biāo)記，按 1m 間距均勻劃分，當(dāng)接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，畫 線標(biāo)記適當(dāng)加密，按 0.5m 間距畫線標(biāo)記。（2）垂直度控制 樁的垂直度應(yīng)嚴(yán)格控制，管樁起吊就位，樁機(jī)吊上端，喂樁機(jī)吊下端，待樁 機(jī)基本垂直后松開喂樁機(jī)鋼絲繩， 提升樁錘，并將樁頂喂入樁帽， 然后扶正

8、就位。 在距樁機(jī) 25m 處約成 90°方向設(shè)置經(jīng)緯儀各一臺(tái)，先觀測樁基導(dǎo)桿垂直度，直 至符合要求， 再用經(jīng)緯儀觀測樁的垂直度， 必須確保插樁的垂直度。 如果超過允 許偏差，必須及時(shí)調(diào)整，但須保證樁身不裂，原則上樁入土 3m 嚴(yán)禁用樁機(jī)調(diào)整 垂直度，必要時(shí)拔出重插。 錘與樁帽及樁之間的彈性墊要及時(shí)更換， 錘與樁帽及 樁應(yīng)在同一直線上，不得偏心錘擊。（3）接樁樁下段沉至離地面 0.5-0.8m時(shí),再吊上節(jié)樁 ,對(duì)準(zhǔn)后用經(jīng)緯儀調(diào)整上節(jié)樁的垂 直度 ,上、下節(jié)樁必須垂直焊牢。（4）送樁 在送樁之前，應(yīng)預(yù)先算好送樁深度，并在送樁桿上作明顯標(biāo)記，用水準(zhǔn)儀 嚴(yán)格控制標(biāo)高。4、錘擊沉樁 開始沉樁時(shí)

9、，宜采用較低落距，在錘擊過程中應(yīng)采用重錘低擊。沉樁過程中樁錘、替打、送樁和樁宜保持在同一軸線上，以防樁身傾斜。如有新澆混凝土 強(qiáng)度未達(dá)到 5Mpa，距新澆混凝土 30m 范圍內(nèi)，不得進(jìn)行沉樁。5、焊接PHC 管樁管節(jié)拼接成整樁采用端板焊接連接，焊接前應(yīng)事先確認(rèn)管節(jié)是否 合格，端板是否合格平整， 端板坡口上的浮銹及污物應(yīng)清除干凈。焊接時(shí)，焊縫的焊渣必須清理干凈， 焊縫必須連續(xù)飽滿。 焊接時(shí)采用對(duì)稱分 段焊接，減小變形和殘余應(yīng)力。 焊好后焊工要及時(shí)敲掉焊縫表面的焊渣進(jìn)行自檢， 不合格的要及時(shí)補(bǔ)焊。手工焊接時(shí)第一層必須用 3.2 mm 電焊條打底 ,確保根部透焊 ,第二層方可 用粗焊條 ( 4mm

10、或 5mm),一般采用 E4303 或 E4316 電焊條 ,其質(zhì)量應(yīng)符合 GB/T5117-1995的規(guī)定。本工程接樁焊接采用自動(dòng)焊。拼接處坡口槽的焊接應(yīng)分三層以上對(duì)稱進(jìn)行環(huán)縫焊接， 并采取措施減小焊接 變形。正確掌握焊接電流和施焊速度， 每層焊接厚度應(yīng)均勻， 每層間的焊渣必須 敲凈后方能再焊下一層。坡口槽的電焊必須飽滿，電焊厚度宜高出坡口1mm。焊縫必須每層檢查，焊縫不宜有夾渣、氣孔等缺陷，滿足鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn) 收規(guī)范 GB50205-95 二級(jí)焊縫的要求。焊縫允許偏差：偏差名稱允許偏差值管樁樁身彎曲度L/1200管樁兩端板之間間隙2mm坡口錯(cuò)位2mm電焊高度1mm樁接頭焊接完畢后，經(jīng)監(jiān)

11、理驗(yàn)收簽字認(rèn)可后方可繼續(xù)沉樁。5、記錄打樁或送樁時(shí)應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真做好每米錘擊數(shù)、 總錘擊數(shù)、 入土深度、最 后貫入度、錘型、落距等原始記錄， 焊接口也要做好焊接隱蔽記錄， 記錄要真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。6、停錘沉樁時(shí)，以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主。 當(dāng)樁尖已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高， 而貫入度仍較 大時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度。（ 3）貫入度以達(dá)到控制貫入度而樁端未達(dá)到標(biāo)高未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)， 應(yīng)繼續(xù) 錘擊 100mm 左右（或錘擊 3050 擊），如無異常變化時(shí)，即可停錘。若樁尖標(biāo)高 比設(shè)計(jì)標(biāo)高高得多時(shí)， 應(yīng)與設(shè)計(jì)單位、 建設(shè)單位和監(jiān)理單位研究確定。（4）當(dāng)遇到貫入度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、位移或有嚴(yán)重

12、回彈，樁頂或樁 身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破碎等情況時(shí)，應(yīng)暫停打樁，分析原因并采取相應(yīng)措施。施工時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情本打樁工程停打標(biāo)準(zhǔn)以標(biāo)高控制為主， 貫入度控制為輔。況應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理研究確定。沉樁施工工藝流程圖7、水中沉樁措施（1）現(xiàn)場概況： 0#臺(tái)水中樁 9根，樁長 50m，計(jì)450m；1#墩水中樁 10根， 樁長 46m，計(jì) 460m；2#墩水中樁 14 根，樁長 46m，計(jì) 644m；3#墩水中樁 16 根，樁長 46m，計(jì) 736m；15#墩水中樁 10 根，樁長 46m，計(jì) 460m； 16#墩水中 樁 12 根，樁長 46m，計(jì) 552m； 27#墩水中樁 10 根，樁長 47m，計(jì) 47

13、0m；全橋 水中樁共計(jì) 3772m。（2）水中樁基施工措施：對(duì)處于水中的樁位，為利于沉樁，采用素土回填 進(jìn)行擠淤，高出水面后用推土機(jī)粗平，用振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓，再振動(dòng)碾壓密實(shí)， 以滿足樁機(jī)就位和沉樁施工。其中 2#墩 14 根樁、 3#墩全部樁基 16 根樁位于楊 家水庫中，施工完畢后按設(shè)計(jì)要求在 2#墩與 3#墩之間重新開挖出河道，河道開 挖后的河床頂標(biāo)高為 0.5 m，河岸標(biāo)高為 4.5m。水中沉樁平面示意圖附后。8、沉樁注意事項(xiàng)：（1）沉樁施工前要了解掌握現(xiàn)場的土質(zhì)情況，作好沉樁設(shè)備的檢查和調(diào)試， 保證使用可靠， 以免發(fā)生施工中途間斷， 引起間歇后沉樁阻力增大， 發(fā)生不能再 打入的滯樁事故

14、。（ 2）沉樁施工過程中， 應(yīng)隨時(shí)注意保持樁處于軸心受壓狀態(tài)， 如有偏移應(yīng)及 時(shí)調(diào)整，以免發(fā)生沉樁破碎和斷樁質(zhì)量事故。（ 3）接樁施工中， 應(yīng)保持上下節(jié)軸線一致， 并盡可能縮短接樁時(shí)間。（4）焊接時(shí)，焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿，并填實(shí)樁端處間隙，防止節(jié)點(diǎn)變形不均而引 起樁身歪斜。（5）當(dāng)樁下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，不可過早停打。否則，在補(bǔ)打時(shí)常常會(huì)發(fā)生停 止下沉或難以下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高的現(xiàn)象。（三）PHC 管樁沉樁允許偏差根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTJ 071-98規(guī)定，預(yù)制樁位置的允許偏差如下：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1樁位 （mm）群樁中間樁d/2 且不大于 250用經(jīng)緯儀檢查20%外緣樁d

15、/4排架樁順橋方向40垂 直橋軸 方向502樁尖高程（ mm）不高于設(shè)計(jì)規(guī)定查沉樁記錄貫 入 度（ mm ）小于設(shè)計(jì)規(guī)定3傾斜度直樁1%查沉樁記錄斜樁±15%tg注：d 為樁徑或短邊；為斜樁軸線與垂線間的夾角五、質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)：創(chuàng)優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程。（二）質(zhì)量管理組織措施1、項(xiàng)目總工程師為該樁基施工技術(shù)總負(fù)責(zé)，處理施工管理中的技術(shù)難點(diǎn)和 關(guān)鍵問題，橋梁負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)該項(xiàng)目技術(shù)、 進(jìn)度與質(zhì)量， 項(xiàng)目部再配備質(zhì)量負(fù) 責(zé)人， 加強(qiáng)對(duì)本工程的質(zhì)量監(jiān)督、檢查指導(dǎo)。2、實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，組織以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目管理班子，對(duì)本工程 質(zhì)量全面管理、檢查和監(jiān)督。對(duì)各級(jí)施工人員和班

16、組進(jìn)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、 統(tǒng)一調(diào)度。3、制訂質(zhì)量目標(biāo)管理計(jì)劃，制訂各分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量目標(biāo)和保證措施。4、實(shí)行技術(shù)管理制度。1）認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)， 及時(shí)申報(bào)各有關(guān)部門進(jìn)行審核（ 2）開工前進(jìn)行施工圖自審、 會(huì)審和技術(shù)交底， 施工過程中對(duì)各分部分項(xiàng)工 程交底后施工，應(yīng)有全面技術(shù)交底資料和交底復(fù)核資料。3）對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行技術(shù)復(fù)核。4）落實(shí)技術(shù)資料檔案制度。5）制訂技術(shù)管理責(zé)任制（三）工程質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量是樁基工程重點(diǎn)控制目標(biāo)， 我單位將本工程列入單位重點(diǎn)控制項(xiàng)目的首位。明確質(zhì)量目標(biāo)， 建立科學(xué)合理的工程質(zhì)量保證體系是保證工程質(zhì)量的根 本，針對(duì)本工程的質(zhì)量保證體系緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)而制定，

17、 其體系管理網(wǎng)絡(luò)科學(xué)、 合理，制度嚴(yán)密，配備的管理人員具備技術(shù)硬、素質(zhì)好、責(zé)任性強(qiáng)。質(zhì)量保證體 系由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員、技術(shù)員、材料員、資料員及班組 長組成。在施工過程中，明確各自崗位職責(zé)，各工種各崗位之間互相密切配合， 積極溝通。建立 QC 小組，積極開展 QC活動(dòng)，加強(qiáng)采購控制和進(jìn)貨檢驗(yàn)，做好 自檢互檢，切實(shí)做到全過程全員的質(zhì)量管理。質(zhì)量保證體系詳見下圖：根據(jù)項(xiàng)目要求制定質(zhì)量措施技術(shù)員確定各類項(xiàng)目方案復(fù)核 驗(yàn) 收信 息 反 饋確定施工工序質(zhì)量員確定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)確定質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程小組 中間控制 專業(yè)驗(yàn)收項(xiàng)目確定質(zhì)量管理重點(diǎn)分部分項(xiàng)熟悉施工工藝了解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)班組長樹立質(zhì)

18、量第一、預(yù)防為主的思 想自互檢檢加強(qiáng)項(xiàng)目全過程全員全企業(yè)質(zhì)量管明確質(zhì)量重點(diǎn)掌握操作規(guī)程材料員根據(jù)項(xiàng)目要求制定質(zhì)量措施確立結(jié)構(gòu)件半成品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采購合格品（四）工程質(zhì)量管理制度工程質(zhì)量管理制度是工程質(zhì)量體系運(yùn)行的準(zhǔn)則， 制度一旦建立并且審批生效 后，在特定的區(qū)域范圍內(nèi)具有法律效率。 工程質(zhì)量管理制度應(yīng)按國家地方的有關(guān) 法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合我單位的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及工程實(shí)際情況由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)進(jìn)行制定， 并報(bào) 單位審批同意后生效。 本工程擬建立以下工程質(zhì)量管理制度草案， 實(shí)際在施工中 應(yīng)根據(jù)具體情況作相應(yīng)修正，并組織有關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)。工程質(zhì)量管理準(zhǔn)則技術(shù)交底制度進(jìn)場材料驗(yàn)收制度質(zhì)量三檢制度工序交接檢制度隱蔽工程驗(yàn)收

19、制度配合管理制度1、施工圖紙的自審、初審與會(huì)審：項(xiàng)目部與施工班組進(jìn)場后， 由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織現(xiàn)場管理人員學(xué)習(xí)、 熟 悉施工圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖。 在熟悉圖紙的基礎(chǔ)上， 核對(duì)本項(xiàng)目工程圖紙的詳細(xì) 內(nèi)容，找出問題及矛盾，由施工員匯總后，列出提綱，并與各專業(yè)班組核對(duì)。再 由單位組織圖紙初審， 組織各專業(yè)共同核對(duì)圖紙， 提出問題及不詳處， 協(xié)商施工 配合事宜，最后由單位總工程師室及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織會(huì)同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、 監(jiān)理單位共同參加設(shè)計(jì)交底及圖紙會(huì)審， 經(jīng)四方確定蓋章后再組織實(shí)施。2、施工方案與技術(shù)交底組織措施： 項(xiàng)目部相關(guān)管理人員應(yīng)做到熟悉本項(xiàng)目的施工方案的編制內(nèi)容和具體施工 部署，在理解方案

20、的前提下，不斷完善、更進(jìn)一步地編制實(shí)施方案，并由具體專 業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行編制， 項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后組織實(shí)施。 各分部分項(xiàng)工程施工 前，對(duì)參與施工的人員必須進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括施工工藝、操作規(guī)程、質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)、通病防治、 安全措施等，使操作者領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及要求， 確保施工質(zhì)量。3、材料試驗(yàn)與技術(shù)資料：用于工程的原材料、 半成品、 成品進(jìn)場必須有出廠合格證明或質(zhì)保書。 鋼材 焊接應(yīng)先試焊再測試， 測試合格后再焊接并確保焊接質(zhì)量。 測量儀器由專職員定 期進(jìn)行檢查校驗(yàn)。 工程技術(shù)資料， 由現(xiàn)場技術(shù)員和專職資料員記錄、 整理、歸檔， 且與工程同步進(jìn)行，竣工驗(yàn)收時(shí)，再由單位質(zhì)安科復(fù)查后報(bào)送監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)站

21、。六、環(huán)境保護(hù)和安全管理（一）環(huán)境和安全管理方針、目標(biāo)及管理體系1、工作方針：堅(jiān)持預(yù)防為主， 落實(shí)全員責(zé)任， 保障安全生產(chǎn)， 投身環(huán)境保護(hù)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。2、工作目標(biāo)：（1）積極實(shí)施公司環(huán)境和安全管理體系，保障安全生產(chǎn)，防止環(huán)境污染。（2）堅(jiān)持預(yù)防為主，努力實(shí)現(xiàn)無事故、無傷害、無污染、無損失的目標(biāo)。（3）落實(shí)全員管理責(zé)任，努力為顧客提供能夠安全使用的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。3、環(huán)境和安全管理體系二）安全管理制度1、安全管理目標(biāo)： :創(chuàng)建安全的施工環(huán)境，確保安全施工 0 事故2、安全施工要點(diǎn)：（ 1）根據(jù)“誰主管，誰負(fù)責(zé) ”和“誰施工，誰負(fù)責(zé) ”的原則，項(xiàng)目經(jīng)理為施工 安全第一責(zé)任人。（2）現(xiàn)場設(shè)置

22、1 名專職安全人員， 每天跟班檢查，檢查重點(diǎn)是：a、安全帽、安全帶、防護(hù)鏡、勞動(dòng)鞋等個(gè)人防護(hù)用品是否正確使用。b、安全標(biāo)志和警告牌是否按要求設(shè)置。c、用電是否有可靠的接地保護(hù)， 接地電阻應(yīng)小于 4 歐姆。d、易燃設(shè)備和物品的使用存放是否按規(guī)定辦理。（ 3）建立安全制度，做好詳細(xì)記錄，班組每天進(jìn)行班前、班后的安全檢查， 及時(shí)消除安全隱患。（ 4）對(duì)進(jìn)場職工必須進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育， 下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃同時(shí)必須下達(dá)書面 安全生產(chǎn)措施。 重大設(shè)備的運(yùn)輸?shù)跹b工作須先編寫安全生產(chǎn)方案， 報(bào)主管質(zhì)保工 程師批準(zhǔn)后實(shí)施，同時(shí)要促使作業(yè)人員嚴(yán)格遵守， 嚴(yán)禁擅自修改方案和違章操作。（ 5）施工班組要堅(jiān)持班前召開小型安全

23、會(huì)， 并做好安全日記， 安全員隨時(shí)隨 地在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)和處理不安全因素。（ 6）嚴(yán)格按安全獎(jiǎng)罰制度， 開展多種形式的安全教育活動(dòng)。（7）施工技術(shù)人員認(rèn)真編寫單項(xiàng)工程安全技術(shù)交底和各種吊裝的安全措施， 并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行事故 ”三不放過 ”的原則， 即事故原因不清不放過， 員工和責(zé)任者 沒有受到教育不放過， 沒有防范措施不放過， 對(duì)事故進(jìn)行組織調(diào)查分析處理， 避 免事故重復(fù)發(fā)生。（8）門衛(wèi)、圍欄、警告牌、宣傳牌等安全設(shè)施應(yīng)完好齊備。3、樁機(jī)、吊車的安全管理措施 ;（ 1）樁機(jī)和吊車組裝、 拆卸必須在空曠地面進(jìn)行， 上空不得有高壓線或障礙物，確保組裝、拆卸、裝車順利進(jìn)行（2）樁機(jī)、 吊車施工中必須確保

24、場地平整。 地基較軟不能滿足樁機(jī)施工需要 時(shí)，必須墊好路基箱或 30 毫米厚的鋼板。（ 3）樁機(jī)施打過程中， 30 米范圍內(nèi)嚴(yán)禁非施工人員靠近。（4）吊樁、喂樁、送樁、吊機(jī)和樁機(jī)移位時(shí)必須有專人指揮，分工明確，統(tǒng) 一信號(hào)。（5）重物起吊時(shí)，要由專人負(fù)責(zé)指揮、信號(hào)統(tǒng)一，吊裝人員精力集中，嚴(yán)禁 酒后作業(yè)。（6）卸樁、吊樁過程中，吊樁小鉤外必須系好纜風(fēng)繩，確?？刂频踹\(yùn)中的方 向，以防發(fā)生與樁機(jī)、吊車、汽車相碰事故。（7）進(jìn)入現(xiàn)場的起重機(jī)具應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后方能使用。（8）起重臂下嚴(yán)禁站人或走動(dòng)。（9）吊機(jī)裝物件時(shí)，設(shè)備位置要選擇合適，在起吊前，應(yīng)進(jìn)行試吊，在確認(rèn) 安全的前提下，方可進(jìn)行作業(yè)。4、安全用電

25、管理（ 1）施工現(xiàn)場臨時(shí)用電應(yīng)統(tǒng)一布置， 設(shè)一名專職電工負(fù)責(zé)管理。（2）每個(gè)分電箱設(shè)置漏電保護(hù)裝置，保險(xiǎn)絲必須正確使用，嚴(yán)禁用銅、鐵、 鋁絲等代替。（3）電焊機(jī)進(jìn)出線絕緣必須良好。（4）臨時(shí)用電線路綁扎牢固，確保絕緣良好。（ 5）開關(guān)箱的刀閘需齊全， 刀閘保險(xiǎn)絲容量與用電容量應(yīng)相符， 開關(guān)箱有防 雨設(shè)施，箱門要完好上鎖。（ 6）臨時(shí)照明線路要符合安全用電規(guī)定， 凡與金屬物相接觸的地方應(yīng)絕緣良 好。5、安全防火（ 1）對(duì)每個(gè)施工人員必須進(jìn)行 ”三級(jí)安全 ”教育，不斷增強(qiáng)工人安全消防意識(shí)， 做到文明施工。2）各種材料包括臨時(shí)堆場堆放的材料一律集中， 并設(shè)專人保管， 倉庫中必 須設(shè)置滅火器材。（3）所使用的柴油等易燃物品，必須集中存放在專用倉庫、專用場地內(nèi)，并設(shè)專人管理，不得亂堆亂放， 所有易燃物品必須密封， 高溫季節(jié)要做好降溫工作。（4）工地配備各種消防器材設(shè)備，不準(zhǔn)隨便挪動(dòng)。通道必須暢通，嚴(yán)禁物品 亂堆亂放。（ 5）施工倉庫內(nèi)消防器材的設(shè)置， 根據(jù)物品存放的特點(diǎn)及施工進(jìn)程的需要隨 時(shí)配備，以滿足應(yīng)急需要。（6）嚴(yán)格執(zhí)行 ”十