聯(lián)絡通道施工方案

1、隧道聯(lián)絡通道及泵站工程專項施工方案目 錄1 概述11.1 工程概況1.2 工程地質(zhì)條件2 施工方案的選擇及編制依據(jù)22.1凍結(jié)土體加固、礦山法暗挖構(gòu)筑方案的選擇2.2方案編制依據(jù)及參照的標準、規(guī)范2.3 方案設計技術要點2.4 聯(lián)絡通道主要施工順序3 凍結(jié)加固設計53.1凍結(jié)帷幕的設計3.2凍結(jié)孔布置及制冷設計凍結(jié)孔布置6測溫孔布置6卸壓孔布置73.3制冷設計4 凍結(jié)孔施工74.1凍結(jié)孔施工順序4.2凍結(jié)孔的定位4.3凍結(jié)孔開孔及孔口密封裝置4.4凍結(jié)孔鉆進與凍結(jié)管設置4.5鉆孔質(zhì)量技術要求4.6鉆孔質(zhì)量控制程序5 冷凍站安裝95.1需冷量計算5.2凍結(jié)設備選型5.3管路選擇5.4其它5.5凍

2、結(jié)站布置與設備安裝5.6管路連接、保溫6 積極凍結(jié)與維護凍結(jié)116.1凍結(jié)系統(tǒng)試運轉(zhuǎn)與積極凍結(jié)6.2維護凍結(jié)6.3凍結(jié)施工參數(shù)一覽表6.4凍結(jié)質(zhì)量控制程序7 開挖與構(gòu)筑施工137.1具備開挖凍結(jié)技術指標7.2施工準備四通14隧道內(nèi)工作平臺搭設14搶險物資的堆放15鋼管片接縫焊接15預應力支架、安全應急門及應急蓋板安裝157.3開挖拉管片16土方開挖16臨時支護18防水層施工20永久支護207.4收尾工作7.5開挖與構(gòu)筑質(zhì)量控制程序8 融沉控制238.1解凍原則8.2信息化監(jiān)測8.3注漿順序8.4 注漿管的布置8.5注漿工藝8.5.1 淺部注漿孔注漿工藝248.5.2 深部注漿孔注漿工藝248.

3、5.3 注漿施工過程的監(jiān)測258.6融沉注漿結(jié)束標志9 監(jiān)測監(jiān)控設計259.1監(jiān)測內(nèi)容水平孔施工監(jiān)測內(nèi)容25凍結(jié)系統(tǒng)監(jiān)測內(nèi)容26凍結(jié)帷幕監(jiān)測內(nèi)容26周邊環(huán)境監(jiān)測269.2監(jiān)測方法水平孔施工監(jiān)測方法26凍結(jié)系統(tǒng)監(jiān)測方法26凍結(jié)帷幕監(jiān)測方法26監(jiān)測說明2710 臨時用電組織設計2810.1凍結(jié)工程用電電壓等級10.2施工用電負荷統(tǒng)計10.3供電方案10.4規(guī)范標準11 安全與文明施工等保證體系2911.1現(xiàn)場安全生產(chǎn)、消防、治安施工措施11.2市容環(huán)衛(wèi)和文明施工措施11.3質(zhì)量保證體系11.4 思想保證體系11.5 組織保證體系11.6過程保證體系11.7檢驗保證體系12 施工應急預案3112.1

4、 施工風險分析和主要技術措施凍結(jié)孔施工風險分析及主要技術措施3112.1.2 凍結(jié)施工風險分析及主要技術措施32開挖與構(gòu)筑施工風險分析及主要技術措施3412.1.4 施工安全消防措施3512.2施工應急預案凍結(jié)孔施工應急預案35凍結(jié)施工應急預案36開挖與構(gòu)筑施工應急預案36重大人身傷亡事故應急預案3712.3應急搶險人員安排12.3.1 成立應急處理領導小組，及時處理各種應急措施37應急搶險反映流程3813 施工進度及資源配置計劃3813.1 施工進度計劃13.2 勞動力配備計劃3813.3設備與材料供應計劃14 附圖表41附表1 世紀大道站海晏北路站區(qū)間隧道聯(lián)絡通道施工進度計劃表41附表2

5、海晏北路站福慶北路站區(qū)間隧道聯(lián)絡通道施工進度計劃表42附圖1 聯(lián)絡通道工程組織結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡圖43附圖2 聯(lián)絡通道工程安全管理網(wǎng)絡圖44附圖3 聯(lián)絡通道工程質(zhì)量管理網(wǎng)絡圖45附圖4 聯(lián)絡通道文明施工管理網(wǎng)絡圖46附圖5 分包方質(zhì)量保證體系471 概述1.1 工程概況寧波市軌道交通1號線世紀大道站海晏北路站福慶北路站區(qū)間隧道聯(lián)絡通道及泵站工程，聯(lián)絡通道通道處線間距約13.7m。世紀大道站海晏北路站區(qū)間隧道聯(lián)絡通道位置里程為左線K16+530.280、右線K16+540.000，中心標高左線約為-16.620m、右線約為-16.456m，地面標高約為+5.96m。本區(qū)間聯(lián)絡通道處在后塘河和規(guī)劃甬新河交匯

6、地塊中。海晏北路站福慶北路站區(qū)間隧道聯(lián)絡通道位置里程為左線K17+865.187、右線K17+867.000，中心標高左線約為-16.401m，右線約為-16.401m，地面標高約為+2.66m。本區(qū)間聯(lián)絡通道位于規(guī)劃寧穿路下方，周邊建、構(gòu)筑物已拆遷，地下管線埋深較淺。聯(lián)絡通道由與隧道鋼管片相連的水平通道和泵站構(gòu)成，水平通道為直墻圓弧拱結(jié)構(gòu)，通道采用兩次襯砌（鋼支架噴射混凝土）厚度為200mm。聯(lián)絡通道及泵站結(jié)構(gòu)示意圖見圖1-1。圖1-1 聯(lián)絡通道及泵站結(jié)構(gòu)示意圖1.2 工程地質(zhì)條件地質(zhì)條件情況：根據(jù)勘察資料，世紀大道站海晏北路站區(qū)間聯(lián)絡通道及泵站施工深度范圍內(nèi)的土層主要為1粉砂、2粉質(zhì)粘土夾

7、粉砂、2粘土；海晏北路站福慶北路站區(qū)間聯(lián)絡通道及泵站施工深度范圍內(nèi)的土層主要為1灰色粉砂、2粉質(zhì)粘土夾粉砂、1-2粉質(zhì)粘土，凍結(jié)孔涉及部分2-2淤泥質(zhì)粘土層。2 施工方案的選擇及編制依據(jù)2.1凍結(jié)土體加固、礦山法暗挖構(gòu)筑方案的選擇根據(jù)聯(lián)絡通道的特點以及所處地層的特性，采取凍結(jié)法加固土體，然后用礦山暗挖法進行開挖構(gòu)筑施工。本公司結(jié)合以往地鐵聯(lián)絡通道施工的經(jīng)驗，采用“隧道內(nèi)水平凍結(jié)加固土體、隧道內(nèi)礦山法開挖構(gòu)筑”的全隧道內(nèi)施工方案。即：在隧道內(nèi)利用水平孔和部分傾斜孔凍結(jié)加固地層，使聯(lián)絡通道及泵房外圍土體凍結(jié)，形成強度高，封閉性好的凍結(jié)帷幕。在凍土中采用礦山法進行聯(lián)絡通道及泵房的開挖構(gòu)筑施工，地層凍

8、結(jié)和開挖構(gòu)筑施工均在區(qū)間隧道內(nèi)進行。2.2方案編制依據(jù)及參照的標準、規(guī)范寧波市軌道交通1號線一期工程施工圖設計·世紀大道站海晏北路站區(qū)間·聯(lián)絡通道、泵站結(jié)構(gòu)圖；寧波市軌道交通1號線一期工程施工圖設計·海晏北路站福慶北路站區(qū)間·聯(lián)絡通道、泵站結(jié)構(gòu)圖；礦山井巷工程施工及驗收規(guī)范（GBJ213-90）；煤礦井巷工程質(zhì)量檢驗評定標準（MT5009-94）；混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范GB50010-2002；鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范GB50017-2003；建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）地基基礎設計規(guī)范GB50007-2002；地鐵設計規(guī)范（GB50157-2003）

9、；建筑抗震設計規(guī)范GB50011-2001；鋼筋機械連接通用技術規(guī)程；錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范；旁通道凍結(jié)法技術規(guī)程，DG/TJ08-902-2006；混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）；建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2001）；工程測量規(guī)范（GB5020693）；城市軌道交通工程測量規(guī)范（GB50308-2008）。2.3 方案設計技術要點由于該聯(lián)絡通道所處地層復雜，所以工程施工風險較大。在施工中必須采取切實可靠的技術措施，以確保聯(lián)絡通道施工的安全并保證施工工期。根據(jù)以往施工聯(lián)絡通道經(jīng)驗，提出以下技術要點：(1) 根據(jù)以往聯(lián)絡通道凍結(jié)孔施工的成功經(jīng)驗

10、，用金剛石取芯鉆開孔，跟管鉆進法下凍結(jié)管。凍結(jié)孔開孔前，先打設卸壓孔作為探孔，探測地層穩(wěn)定情況。如發(fā)現(xiàn)有嚴重漏水冒泥現(xiàn)象，先進行水泥水玻璃雙液壁后注漿，以提高孔口附近地層穩(wěn)定性，然后再鉆進凍結(jié)孔。每個鉆孔設有孔口管，并安裝鉆孔密封裝置，以防鉆進時大量涌水、涌砂。(2) 針對施工凍結(jié)孔時容易產(chǎn)生冒泥涌水現(xiàn)象，采用強力水平鉆機，盡量實現(xiàn)無泥漿鉆進。如發(fā)現(xiàn)鉆孔泥水流失，及時進行補漿充填。(3) 由于混凝土和鋼管片相對于土層要容易散熱得多，會影響隧道管片附近土層的凍結(jié)速度，從而影響凍結(jié)帷幕的整體穩(wěn)定性和封水性。管片外面采用PEF板隔熱保溫，以減少冷量損失。在對側(cè)隧道布置5排冷凍排管。在凍結(jié)帷幕與管片膠

11、結(jié)處放置測溫點，以加強對凍結(jié)帷幕與管片膠結(jié)狀況的檢測。(4) 加強凍結(jié)過程檢測。在凍結(jié)帷幕內(nèi)布置測溫孔，以便正確判斷凍結(jié)帷幕是否交圈和測定凍結(jié)帷幕厚度。對側(cè)隧道管片附近土層的凍結(jié)情況將成為控制整個聯(lián)絡通道凍結(jié)帷幕安全的關鍵，為此，在對側(cè)隧道管片上沿凍結(jié)帷幕四周布置測溫孔，以全面監(jiān)測凍結(jié)帷幕的形成過程。(5) 在聯(lián)絡通道兩端布設卸壓孔，以減小土層凍脹對隧道的影響?？衫霉芷系淖{孔來卸壓，該孔亦可作為凍結(jié)帷幕壓力變化的觀測孔。 (6) 聯(lián)絡通道凍結(jié)交圈前在隧道內(nèi)設預應力支架，以防打開預留鋼管片時隧道變形和破壞。開挖前必須安裝通道安全應急門，施工完聯(lián)絡通道臨時支護層后再打開對側(cè)隧道聯(lián)絡通道的預留

12、鋼管片。(7) 在開挖過程中必須及時進行凍結(jié)帷幕變形和溫度觀測，如遇凍結(jié)帷幕有明顯變形，立即用鋼支架加木背板支撐，調(diào)整開挖構(gòu)筑工藝，并同時加強凍結(jié)。(8) 由于凍脹力和凍土融沉的作用，影響周圍土層的力系平衡，使隧道產(chǎn)生水平位移和沉降，故在整個施工過程中，加強隧道變形的監(jiān)測，確保隧道安全。在凍結(jié)帷幕關鍵部位，多布置測溫孔，監(jiān)測凍結(jié)帷幕的形成過程和形成狀況。(9) 在聯(lián)絡通道襯砌中預埋壓漿管，采用注漿方式以補償土層融沉，注漿應配合凍結(jié)帷幕融化過程進行。(10) 加強地面建筑、管線的保護：加強地面建筑物、地下管線的監(jiān)測；采用快速凍結(jié)減少凍脹；加強融沉注漿。2.4 聯(lián)絡通道主要施工順序聯(lián)絡通道施工可分

13、為凍結(jié)孔施工、凍結(jié)施工和開挖構(gòu)筑施工三個主要部分，具體的施工順序安排如下圖所示。鉆孔施工凍結(jié)站拆除凍結(jié)運轉(zhuǎn)積極凍結(jié)維護凍結(jié)開挖、臨時支護融 沉注漿充填施工準備開挖準備施工結(jié)束永久支護凍結(jié)孔封堵凍結(jié)站安裝圖2-1 聯(lián)絡通道施工流程圖3 凍結(jié)加固設計3.1凍結(jié)帷幕的設計 聯(lián)絡通道凍結(jié)帷幕厚度，世紀大道站海晏北路站：不小于2.2m（左右拱頂1.9m），海晏北路站福慶北路站：不小于2.0m（左右拱頂1.7m）；凍結(jié)帷幕平均溫度設計為不高于-10（凍結(jié)帷幕與管片交界面平均溫度不高于-5）。 相應的凍土強度的設計指標(-10)為：淤泥質(zhì)粘土：抗壓2.7Mpa，抗拉3.8Mpa，抗剪1.1Mpa；粉質(zhì)粘土夾

14、粉砂：抗壓3.0Mpa，抗拉4.0Mpa，抗剪1.4Mpa。 凍結(jié)加固范圍。3.2凍結(jié)孔布置及制冷設計凍結(jié)孔布置聯(lián)絡通道凍結(jié)孔的布置采取從左、右線隧道兩側(cè)打孔方式進行。凍結(jié)孔按上仰、水平、下俯三種角度布置，聯(lián)絡通道共布置凍結(jié)孔67個，其中凍結(jié)站側(cè)54個，對側(cè)13個。凍結(jié)孔的布置示意圖見附圖1附圖2。聯(lián)絡通道設置4個穿透孔，供對側(cè)隧道凍結(jié)孔和冷凍排管制冷用。技術要求：(1) 凍結(jié)孔的開孔位置誤差不大于100mm，應避開管片接縫、螺栓、主筋和鋼管片肋板。凍結(jié)孔最大允許偏斜為150mm。(2) 凍結(jié)孔有效深度不小于凍結(jié)孔設計深度。凍結(jié)管管頭碰到凍結(jié)站對側(cè)管片的凍結(jié)孔，不能循環(huán)鹽水的管頭長度不得大于1

15、50mm。(3) 凍結(jié)管用89×8mm低碳鋼無縫鋼管，凍結(jié)管耐壓不低于0.8Mpa，并且不低于凍結(jié)工作面鹽水壓力的1.5倍。(4) 凍結(jié)管接頭采用絲扣加焊接，抗拉強度不低于母管的75%。(5) 施工凍結(jié)孔時的土體流失量不得大于凍結(jié)孔體積，否則應及時注漿控制地層沉降。(6) 首先施工透孔以復核對側(cè)隧道預留口位置的偏差及鉆孔施工質(zhì)量，如誤差大于100mm應按保證凍結(jié)壁設計的厚度的原則對凍結(jié)孔布置進行調(diào)整。(7) 凍結(jié)站對側(cè)隧道上沿凍結(jié)壁敷設冷凍排管，冷凍排管采用45×3mm無縫鋼管。測溫孔布置聯(lián)絡通道測溫孔布置8個，凍結(jié)站對側(cè)為6個，目的主要是測量凍結(jié)帷幕范圍不同部位的溫度發(fā)展

16、狀況，以便綜合采用相應控制措施，確保施工的安全。(1) 測溫管選用：淺孔32×3mm、深孔89×8mm；(2) 測溫管長度每個26m（C1、C2、C5C8為2.0m，C3為3.5m，C4為6.0m）；(3) 管前端焊接密封，確保管內(nèi)不得滲水。卸壓孔布置在凍結(jié)帷幕封閉區(qū)域內(nèi)布置4個卸壓孔，左線、右線各2個。在卸壓孔上安裝壓力表，可以很直觀的監(jiān)測凍結(jié)帷幕內(nèi)的壓力變化情況，通過每日觀測，及時判斷凍結(jié)帷幕的形成，并可直接釋放凍脹壓力。卸壓管選用45×3mm無縫鋼管；卸壓孔深3m，卸壓管長度3m，管前端開口，進入土體段管壁上鉆若干孔，呈梅花狀分布,以確保凍結(jié)帷幕內(nèi)的壓力有效

17、傳遞。3.3制冷設計(1) 積極凍結(jié)期鹽水溫度為-28-30。(2) 聯(lián)絡通道積極凍結(jié)時間世海區(qū)間聯(lián)絡通道及泵站為5055天、海福區(qū)間聯(lián)絡通道及泵站為4550天，此積極凍結(jié)時間僅為參考值，具體施工中須對凍結(jié)帷幕進行監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果判斷是否延長縮短積極凍結(jié)時間，維護凍結(jié)時間為25天(暫定，實際從開挖臨時支護到主體結(jié)構(gòu)施工結(jié)束)。(3) 凍結(jié)孔單孔流量不小于5m3/h，積極凍結(jié)7天鹽水溫度降至-20以下，積極凍結(jié)15天鹽水溫度降至-24以下；開挖時鹽水溫度降至-28以下，去、回路鹽水溫差不大于2。4 凍結(jié)孔施工4.1凍結(jié)孔施工順序圖4-1 凍結(jié)孔開孔及鉆孔示意圖先施工透孔，根據(jù)穿透孔的偏差，進一

18、步調(diào)整有關的鉆進參數(shù)。然后根據(jù)聯(lián)絡通道施工的孔位，采用由上向下的順序進行施工，這樣可防止因下層凍結(jié)孔的施工引起上部地層擾動，減小鉆孔施工時的事故發(fā)生率。4.2凍結(jié)孔的定位依據(jù)施工基準點，按凍結(jié)孔施工圖進行凍結(jié)孔孔位放線，孔位布置首先要依據(jù)管片配筋圖和鋼管片加強筋的位置，在避開主筋、管縫、螺栓及鋼管片肋板的前提下可適當調(diào)整，不大于100mm。4.3凍結(jié)孔開孔及孔口密封裝置開孔選用J-200型金剛石鉆機，配130mm金剛石取芯鉆頭進行鉆孔，深度約300mm，控制不得鉆穿管片。用鋼楔楔斷巖心，取出后，打入加工好的孔口管，并用至少有4個固定點固定在管片上，然后安裝孔口密封裝置，如圖4-1所示。4.4凍

19、結(jié)孔鉆進與凍結(jié)管設置(1) 鉆孔設備使用MD-80A鉆機一臺，配用BW250型泥漿泵，鉆具利用89×8mm凍結(jié)管作鉆桿；凍結(jié)管之間采用絲扣加焊接方式，確保其同心度和焊接強度。(2) 正常情況下，鉆進時安裝簡易鉆頭，直接無水鉆進。如果鉆進困難時，在鉆頭部位安裝一個特制單向閥門，采用帶水鉆進。凍結(jié)管到達設計深度后沖洗單向閥，并密封凍結(jié)管端部。(3) 鉆進過程中嚴格監(jiān)測孔斜情況，發(fā)現(xiàn)偏斜要及時糾偏，下好凍結(jié)管后，進行凍結(jié)管長度的復測，然后再用燈光測斜儀進行測斜并繪制鉆孔偏斜圖。(4) 在凍結(jié)管內(nèi)下供液管,然后焊接凍結(jié)管端蓋和去、回路羊角。4.5鉆孔質(zhì)量技術要求(1) 凍結(jié)孔鉆進深度應不小于

20、設計深度。鉆頭碰到隧道管片的，不參與制冷循環(huán)的長度不大于150mm。(2) 鉆孔的偏斜應控制在150mm以內(nèi)。(3) 凍結(jié)孔終孔最大允許間距為1300mm，集水井處凍結(jié)孔終孔最大允許間距為1400mm，超出最大允許間距的，可進行補孔或作延長凍結(jié)時間進行處理。(4) 凍結(jié)管長度和偏斜合格后再進行打壓試漏，壓力控制在0.8MPa，前15分鐘壓力損失小于0.05MPa,后30分鐘壓力穩(wěn)定無變化者為試壓合格。試壓不合格的，可拔出凍結(jié)管進行重新鉆孔，或下套管進行處理。4.6鉆孔質(zhì)量控制程序生產(chǎn)準備凍結(jié)孔測量定位鉆機安裝找正正常鉆進單孔完成糾偏測斜測斜、檢漏開孔，安測斜、檢漏密封裝置鉆孔結(jié)束圖4-2鉆孔質(zhì)

21、量控制流程圖5 冷凍站安裝5.1需冷量計算凍結(jié)需冷量計算：Q=1.2··d·H·K式中:H凍結(jié)總長度：世海區(qū)間565.514m，海福區(qū)間565.744md凍結(jié)管直徑：89mmK凍結(jié)管散熱系數(shù)：280Kcal/m2·h將上述參數(shù)代入公式得出兩聯(lián)絡通道凍結(jié)需冷量分別為：Q1=Q2=5.31×104(Kcal/h)（最大需冷量）。5.2凍結(jié)設備選型每個聯(lián)絡通道一個冷凍站，每站選用設備如下：(1) 根據(jù)需冷量，選用JYSLGF300型螺桿機組兩臺套，其中備用一臺。單臺機組設計工況制冷量為8.75×104 Kcal/h，完全滿足聯(lián)絡通

22、道的制冷需求。(2) 鹽水循環(huán)泵選用IS150-125315型1臺，流量200m3/h。(3) 冷卻水循環(huán)選用IS150-125315型1臺，流量200m3/h。(4) 冷卻塔選用KST-50型2臺。5.3管路選擇(1)供液管選用48×3.5鋼管，采用焊接連接。(2)鹽水干管和集、配液圈選用159×6mm無縫鋼管。(3)冷卻水管選用127×4.5mm無縫鋼管。(4)冷凍排管選用45×3mm無縫鋼管。5.4其它(1) 制冷劑選用氟立昂R-22。(2) 冷媒劑選用氯化鈣(Cacl2)溶液。5.5凍結(jié)站布置與設備安裝根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境，擬將凍結(jié)站安裝在區(qū)間隧道內(nèi)

23、，靠近聯(lián)絡通道位置，站內(nèi)設備主要包括冷凍機組、鹽水箱、鹽水泵、清水泵、冷卻塔及配電控制柜等。設備安裝按照設備使用說明書進行。5.6管路連接、保溫清水管路和鹽水干管采用焊接，在需要調(diào)整的地方采用法蘭連接。隧道內(nèi)的鹽水管用管架敷設在隧道管片斜坡上，用法蘭連接。在鹽水管路和冷卻水循環(huán)管路上要設置閥門和壓力表、測溫儀測試組件等。鹽水管路經(jīng)試漏、清洗后用保溫板或棉絮保溫，保溫厚度為20mm，保溫層的外面用塑料薄膜包扎。集配液圈與凍結(jié)管用高壓膠管連接，每組凍結(jié)管的進出口各裝閥門一個，以便控制鹽水流量。冷凍機組的蒸發(fā)器及低溫管路用棉絮保溫，鹽水箱和鹽水干管用20mm厚的保溫板或棉絮保溫。聯(lián)絡通道兩側(cè)管片保溫

24、：由于混凝土和鋼管片相對于土層要容易散熱得多，為加強凍結(jié)帷幕與管片膠結(jié)，采用PEF板保溫板對凍結(jié)帷幕發(fā)展區(qū)域管片進行隔熱保溫。在凍結(jié)站對側(cè)隧道的凍結(jié)管的端部區(qū)域范圍內(nèi)布置冷凍排管，采用PEF板保溫板對凍結(jié)帷幕發(fā)展區(qū)域管片進行隔熱保溫。6 積極凍結(jié)與維護凍結(jié)6.1凍結(jié)系統(tǒng)試運轉(zhuǎn)與積極凍結(jié)設備安裝完畢后進行調(diào)試和試運轉(zhuǎn)。在試運轉(zhuǎn)時，要隨時調(diào)節(jié)壓力、溫度等各狀態(tài)參數(shù)，使機組在有關工藝規(guī)程和設備要求的技術參數(shù)條件下運行。凍結(jié)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常后進入積極凍結(jié)。此階段為凍結(jié)帷幕的形成階段，設計凍結(jié)時間：世海區(qū)間為5055天、海福區(qū)間為4550天，要求凍結(jié)孔單孔流量不小于5m3/h；積極凍結(jié)7天鹽水溫度降至-20

25、以下，積極凍結(jié)15天鹽水溫度降至-24以下，去回路溫差不大于2；開挖前鹽水溫度降至-28以下。如鹽水溫度和鹽水流量達不到設計要求，應延長積極凍結(jié)時間。6.2維護凍結(jié)在積極凍結(jié)過程中，要根據(jù)實測溫度資料判斷凍結(jié)帷幕是否交圈和達到設計厚度，同時要監(jiān)測凍結(jié)帷幕與隧道的膠結(jié)情況，測溫判斷凍結(jié)帷幕交圈并達到設計厚度且與隧道完全膠結(jié)后，可進入維護凍結(jié)階段。維護凍結(jié)期溫度-28，凍結(jié)時間貫穿聯(lián)絡通道及泵房開挖和主體結(jié)構(gòu)施工始終。6.3凍結(jié)施工參數(shù)一覽表表6-1 凍結(jié)施工主要參數(shù)序號參數(shù)名稱單位世海區(qū)間海福區(qū)間備注1凍結(jié)帷幕設計厚度m（喇叭口處兩側(cè)）m1.72凍結(jié)帷幕平均溫度凍結(jié)帷幕與管片交界面平均溫度-53

26、凍結(jié)孔個數(shù)個4測溫孔個數(shù)個5卸壓孔數(shù)個6凍結(jié)管總長度m7凍結(jié)孔最大允許間距m泵房處1.4m8凍結(jié)孔單孔流量m3/h9凍結(jié)管規(guī)格mm低碳鋼無縫管10測溫管及卸壓管規(guī)格mm深孔89×8深孔89×811設計最低鹽水溫度凍結(jié)7天鹽水溫度達-20以下12維護凍結(jié)鹽水溫度6.4凍結(jié)質(zhì)量控制程序充氟、試運轉(zhuǎn)積極凍結(jié)維護凍結(jié)凍結(jié)結(jié)束冷卻水供給凍結(jié)孔驗收檢 測試壓、保溫凍結(jié)站安裝凍結(jié)器安裝設備試壓凍結(jié)站基礎施工生產(chǎn)準備開挖與結(jié)構(gòu)施工圖6-1 凍結(jié)質(zhì)量控制程序7 開挖與構(gòu)筑施工7.1具備開挖凍結(jié)技術指標要確定打開管片進行開挖還需結(jié)合測溫孔資料、卸壓孔壓力、探孔情況等方面綜合考慮，需具備如下條件

27、，方可開挖。表7-1 聯(lián)絡通道開挖技術指標 項目數(shù)值備注安裝隧道支撐及防護門以及應急材料配備齊全聯(lián)絡通道及隧道的遠程設施齊備內(nèi)線電話凍結(jié)帷幕平均溫度-10用成冰公式法計算鹽水溫度積極期-28-30用測溫儀監(jiān)測維護期-28鹽水去、回路溫差(包括各支路)積極期2以內(nèi)凍結(jié)至設計溫度時維護期1.0以內(nèi)卸壓孔交圈前靜水壓力通過壓力表觀測，并且無壓力泥水流出。交圈后劇增0.150.3MPa7.2施工準備準備工作是整個工程施工進展順利的前提和保證，具體工作內(nèi)容如下：7.2.1四通(1) 水通：將水管接送至施工場地，水量為10m3/h；排水，從聯(lián)絡通道到地鐵車站區(qū)間利用排水管路，水泵設在聯(lián)絡通道口附近，形成排

28、水系統(tǒng)。(2) 電通：從凍結(jié)施工用電處取電，不低于200KW供電量。(3) 路通：道路能允許1625t卡車進出施工場地。在已建工作井內(nèi)安裝載重1t的貨運提升機，供井上，井下垂直運輸用。工作井與聯(lián)絡通道之間采用手推車或翻斗車做水平運輸用。(4) 信息通：井上、井下通訊聯(lián)系使用內(nèi)部專用電話。7.2.2隧道內(nèi)工作平臺搭設按聯(lián)絡通道出口尺寸及施工需要，工作平臺由上下兩層平臺和一斜坡道構(gòu)成。(1) 在聯(lián)絡通道開口處的隧道支撐架底梁上表面搭設中間工作平臺，主要作為通道材料運輸手推車換向之用，面積約為2m×3.5m=7m2。(2) 在聯(lián)絡通道運輸側(cè)，搭設斜坡道與中間平臺相連接，斜坡道高端寬約3m，

29、坡長約18m，坡度以方便手推車運輸為原則可以適當調(diào)整。(3) 在中間平臺的另一側(cè)搭設材料設備平臺，為節(jié)省材料，平臺面可低于中間平臺0.3m，面積8m×4.5m=36m2。平臺梁可用長4m，間距為2m的槽鋼，直接搭在砼管片上，臺面用50mm厚木板鋪蓋而成。根據(jù)實際施工需要平臺可能做更改，在打凍結(jié)孔及開挖構(gòu)筑過程中使用該平臺，此時不受水平運輸影響。7.2.3搶險物資的堆放為了應付開挖構(gòu)筑過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，施工現(xiàn)場需要堆放一定數(shù)量的搶險物資：應急沙包(5m3)、水泥(3T)、水玻璃、125mm、109mm等規(guī)格的木楔麻絲、木板(3m3)等，以保證聯(lián)絡通道施工的安全。應急搶險物資應堆

30、放有序，并設立醒目的標識牌，搶險物資應專項專用，不得隨便挪用，并設有專人看護、保管，定期檢查。7.2.4鋼管片接縫焊接將聯(lián)絡通道開口部的鋼管片之間(欲拉開的管片除外)環(huán)向及縱向接縫采用滿焊的方式將每條拼裝縫一一焊接好，提高其整體穩(wěn)定性，以控制隧道管片變形。注意事項：(1) 焊接前應首先對拼裝縫進行除銹除垢處理，避免虛焊。(2) 焊接時，劃分區(qū)域，采取對稱方式焊接，以防止應力集中，引起鋼管片變形。(3) 焊接材料選E4303型結(jié)構(gòu)鋼焊條，用手工電弧焊焊接。7.2.5預應力支架、安全應急門及應急蓋板安裝開挖施工之前，在通道開口處隧道管片開口環(huán)中不開口部位均勻設置8個支撐點隧道支架(支撐點的支撐能力

31、不小于500KN/點)，以減輕聯(lián)絡通道開挖構(gòu)筑施工對隧道產(chǎn)生不利的影響。根據(jù)結(jié)構(gòu)施工圖要求，單個鋼支架6個OLD50螺旋預應力千斤頂、2個固定支撐及支撐保護板等部分組成。安裝方法：在區(qū)間隧道左、右線聯(lián)絡通道開口兩側(cè)各架兩榀，共四榀，并在聯(lián)絡通道兩端沿隧道方向?qū)ΨQ布置，每榀支架有8個支點，由6個OLD50螺旋式千斤頂提供預應力，施加預應力時每個千斤頂要同時慢慢平穩(wěn)加壓，每個千斤頂以壓實支撐點為宜。安全應急門（防護門）是安裝在開挖側(cè)隧道預留洞口上，并配備風量不小于6m3/min的空壓機為防護門供氣。安全門在開管片前安裝，安裝后進行耐壓密封實驗，先向防護門內(nèi)注滿水，再用空壓機加壓，在不停止空壓機時，

32、壓力能保持設計壓力為合格。安全應急蓋板（泵站防護門）是在泵站開挖前進行安裝，是防止開挖過程中發(fā)生位移變形超值，或冒泥、涌水，其它措施搶救無效的情況下，為確保隧道安全而使用的。根據(jù)結(jié)構(gòu)施工圖要求，設計安全應急門和安全應急蓋。7.3開挖 7.3.1拉管片加固土體強度達到設計要求及準備工作就緒后開挖構(gòu)筑工作就可正式開始，探孔后即可開管片。開管片前，首先準備2臺5t千斤頂，5t和2t手拉葫蘆各一個。將兩臺千斤頂架在被開管片兩側(cè)，中間用一根型鋼橫梁同鋼管片直接相連接，通過千斤頂頂推橫梁向外頂推鋼管片。操作時，要認真觀察管片受力及位移情況，消除局部受阻因素，防止管片變形。5t葫蘆作為輔助拉拔管片用，一端掛

33、住欲拆管片，一端系在對面隧道管片上，水平方向稍加力向外(隧道內(nèi))拉拔管片，要配合千斤頂操作。2t葫蘆懸吊在欲拆管片的上方，一端鉤住欲拆管片，以防管片拉出時突然砸落在工作平臺上(如圖7-1所示)。圖7-1 拉鋼管片示意圖土方開挖經(jīng)打設探孔確認可以進行正式開挖后，打開鋼管片，然后采用礦山法進行暗挖施工。根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點，聯(lián)絡通道開挖掘進采取分區(qū)分層方式進行。在上部通道結(jié)構(gòu)施工完畢，等強度達到60%后或在不拆除模板的情況下，再進行泵房的開挖，其施工順序如圖7-2所示。圖7-2 聯(lián)絡通道開挖順序圖由于土體采用凍結(jié)法加固，凍土強度較高，凍結(jié)帷幕承載能力大，因而開挖時可以采用全斷面一次性開挖，通道、泵房開

34、挖步距為0.5m，開挖斷面超挖不大于30mm，開挖中心線偏差不大于20mm。另外，凍土強度高，韌性好，需采用風鎬進行掘進。為了提高掘進效率，加快施工進度，縮短凍土暴露時間，風鎬尖需做淬火處理。而且掘進環(huán)境溫度在0以下，輸風管路及風鎬中的冷凝水容易結(jié)冰，需進行除濕處理，一方面把風管懸吊起來，另外每隔12小時向風管內(nèi)注入酒精，防止冰屑的出現(xiàn)。并要求每個掘進班配備56把風鎬，以避免不能正常工作而影響施工進度。在掘進施工中根據(jù)暴露土體的加固效果，以及監(jiān)控監(jiān)測信息，及時調(diào)整開挖步距和支護強度，確保安全施工。在開挖過程中，還要及時對暴露的凍結(jié)帷幕進行保溫。 開挖的土方用手推車或翻斗車運至隧道口，轉(zhuǎn)由提升機

35、運至地面指定的堆放處，再集中運出場地。臨時支護采用兩次支護方式。第一次支護(臨時支護)采用鋼支架加木背板和噴射混凝土。第二次支護(永久支護)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土。支護示意圖如圖7-3所示。圖7-3 臨時支護與永久支護結(jié)構(gòu)圖 臨時支架的安裝臨時支護采用木背板和型鋼支架外加噴射混凝土進行支護。支架間距為480mm500 mm，為增加支架的穩(wěn)定性，相臨兩排支架間用鋼筋121m焊接相互連接。所有支架與凍土體全間用木板背實背緊，少量空隙用水泥砂漿充填嚴實。最后用PZ-5型噴砼機進行噴砼支護。噴射混凝土強度為C15C20，噴砼厚度同初襯厚度。 噴射混凝土工藝流程 各種材料(不含水)按照設計配比要求進行干拌和

36、拌和好的松散混凝土直接喂入噴射機料斗由空壓機提供的壓縮空氣裹攜物料通過輸料管送到噴頭處在此處加入水與物料混合在風壓作用下噴射到受噴面上。 噴射混凝土材料要求 骨料粒徑 為體現(xiàn)噴射混凝土的綜合經(jīng)濟指標，采用骨料粒徑不易過大，一般控制在15mm 內(nèi)。沙選用中粗沙，模度系數(shù)大于2.5，必要時用5mm 篩網(wǎng)過篩。石子粒徑5-15mm，必要時用5mm 和15mm篩網(wǎng)分別過篩。 材料配比 在現(xiàn)場抽樣混凝土配料，送試驗室檢測并進行配合比設計，現(xiàn)場再根據(jù)設計的配合比進行拌制施工。 速凝劑 采用粉狀速凝劑，初凝時間不大于5分鐘，終凝時間不大于10 分鐘，28 天強度保持率大于85%。速凝劑的摻量要嚴格控制，液體

37、速凝劑3-4%，粉狀速凝劑3-5%。 混凝土噴射根據(jù)結(jié)構(gòu)要求特點，按照從下到上的順序進行施工，分層進行噴射。施工時要正確地控制噴射機的工作風壓和保證噴嘴料流的均勻性。噴射機處的工作風壓應根據(jù)適宜的噴射速度而進行調(diào)整，若工作風壓過高，即噴射速度過大，動能過大，使回彈增加，若工作風壓過低，壓實力小，影響混凝土強度，噴射機的料流要均勻一致，以保證速凝劑在混凝土中均勻分布。噴射完畢，要及時進行表面的修整，以方便防水層的施工。 注意事項：(1) 開挖及支架架設應按中腰線嚴格控制，防止支架偏移，支架偏移不超過20mm。(2) 在防水層施工前一定要先把2根D219x8不銹鋼排水管安裝好，坡度為0.03，周圍

38、用素混凝土充填密實。(3) 在開挖和臨時支護過程中，布設通道收斂變形測點(詳見監(jiān)測部分)，及時掌握凍結(jié)帷幕位移發(fā)展速度，通過調(diào)整開挖步距和支護強度來控制凍結(jié)帷幕的位移量，確保施工安全和施工進度。(4) 噴射混凝土前，在臨時支護層中預埋注漿管，注漿管選用2寸的焊接管，頂端接管箍，并用絲堵封閉。防水層施工 遇水膨脹橡膠條及注漿管施工鋼管片與支護層和結(jié)構(gòu)層的接縫處設置兜繞成環(huán)的遇水膨脹橡膠條和預埋注漿管。通道口部位全部刷擴至設計尺寸，臨時支護完成后，即可進行橡膠條施工。遇水膨脹橡膠條用粘接劑沿著臨時支護斷面內(nèi)側(cè)直接粘到隧道管片上。粘接前必須對管片進行清洗，止水帶一定要粘牢，不能留有空隙。遇水膨脹橡膠

39、條固定好后，再在管片上安裝環(huán)繞成圈的IT注漿管，采用金屬件固定，注漿口引出結(jié)構(gòu)層外，注漿管搭接長度不小于200mm。 防水板施工防水板采用設計要求的材料，鋪設防水板前必須對初期支護表面找平，拱墻補噴找平，底部砂漿找平，對外部的鋼筋接頭切除、磨平。防水板鋪設由拱頂開始，然后沿側(cè)墻下翻與由底板鋪設上翻的防水板相接，構(gòu)成一封閉防水層。防水板的施工須保持連續(xù)與完整、且表面無破損情況。先鋪設一層無紡布緩沖層，然后鋪設防水板。緩沖層以機械固定方法固定于支護層上，保護層以點粘法熱熔固定。防水板接縫搭接長度應為100mm，焊接寬度為不小于50mm。永久支護永久支護是為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)。為減少砼施工接縫，聯(lián)絡通道

40、開挖及臨時支護完成后，一次連續(xù)進行澆筑。由于這種結(jié)構(gòu)的特殊性，通道頂板內(nèi)的砼澆筑較為困難，為提高砼施工質(zhì)量，采取分段澆筑的施工方式，必要時可采用噴漿機對澆筑空隙進行充填。上部結(jié)構(gòu)施工完成以后，開挖泵房，泵房開挖到設計深度，首先對泵房底板進行封底澆筑，然后一次完成泵房的鋼筋砼澆筑施工。在施工中如有施工縫，在施工縫處要安裝中埋式止水帶或止水鋼板。 對于通道底板澆筑混凝土，由于設計底板厚度厚，選用混凝土配合比設計時，在保證混凝土具有良好工作性的情況下，應盡可能的降低混凝土的單位用水量，嚴格控制混凝土原材料的的質(zhì)量和技術標準。 鋼筋綁扎(1) 鋼筋間排距應嚴格按結(jié)構(gòu)設計圖紙進行綁扎，鋼筋搭接部分長度應

41、符合設計要求，且不低于35d(d為鋼筋直徑)，受力鋼筋之間綁扎接頭應相互錯開；(2) 從任一綁扎接頭中心至搭接長度的1.3倍區(qū)段范圍內(nèi)，有綁扎接頭的受力鋼筋截面積占受力鋼筋總面積的百分率不超過25%；(3) 在結(jié)構(gòu)砼與鋼管片接觸部位應按規(guī)定焊接錨筋，且縱筋與鋼管片搭接處應采用L字形焊接。(4) 綁扎鋼筋時注意對已施工防水層進行保護。 立模板根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸定制鋼模板，立模采用16#槽鋼制作的碹骨作為模板支撐，碹骨間距9001200mm，碹骨立設于已澆底板砼面上，碹骨底腳處加型鋼橫撐，以防澆砼時側(cè)墻內(nèi)移，碹骨腳底加墊一層厚20mm的木板防止骨腿下沉。碹骨按中腰線安設并做到牢固可靠。模板就位前，應在模

42、板上均勻涂刷脫模劑，按結(jié)構(gòu)特征順序安裝模板，即先安設兩側(cè)墻模板，澆完后再從一端向另一端安齊頂模。檢查模板的垂直度、水平度、標高以及鋼筋保護層的厚度，校正合格后，將模板固定。 澆灌混凝土結(jié)構(gòu)層混凝土選用商品混凝土，要求混凝土強度等級C35，抗?jié)B等級P10。因隧道內(nèi)長距離運輸和結(jié)構(gòu)澆筑時間長，可在混凝土內(nèi)加入一定量的緩凝劑?；炷粱炷劣砂惭b在工作井處的溜灰管輸入到隧道口的手推車或翻斗車內(nèi)，然后運至工作面，優(yōu)先選用翻斗車運輸，縮短運輸時間，防止混凝土離析和硬化現(xiàn)象。用人工法將砼送入支好的鋼模內(nèi)并用插入式振搗棒反復均勻振搗。攪拌的混凝土用試模制成標準試塊，現(xiàn)場用于檢測混凝土強度及抗?jié)B性。通道拱頂?shù)幕?/p>

43、凝土澆筑采用分段澆筑的施工方式，為保證拱頂砼澆筑質(zhì)量必要時用氣動輸送泵輸送混凝土，采用外部震搗(即用附著式振動器震搗)，以提高工作效率，確保砌筑質(zhì)量。注意事項：(1) 砼澆筑盡量連續(xù)澆筑，如因特殊原因不能連續(xù)澆灌時，在接茬部位應鑿成毛面，確保混凝土粘接性；施工縫止水選用止水鋼板或橡膠止水條。(2) 在泵房上方通道墻部澆筑時，墻基應用木板制成斜坡，確保砼基礎與通道成一整體結(jié)構(gòu)。(3) 砼結(jié)構(gòu)強度達到設計強度70%時方可拆模。(4) 砼震搗：采用斜向震搗，即震動棒與砼表面約成40°45°角，震搗要求做到“快插慢拔”。砼分層澆筑時，每層砼厚度不超過振動棒長度的1.5倍。在震上分層

44、時，應插入下層砼中50mm左右，且在下層砼初凝之前進行。震搗時布點均勻，震搗程度以下面四條標準控制：不出現(xiàn)氣泡、砼不下沉、表面泛漿、表面形成水面。7.4收尾工作(1) 通道地面用C15素混凝土做面層。(2) 通道主體結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后，應立即封堵凍結(jié)孔。隧道管片上割除孔口管深度要求進入管片深度不小于60mm，用壓縮空氣吹干管內(nèi)鹽水，用強度不低于M10的水泥砂漿壓實充填封孔，充填長度不小于管口以內(nèi)1.5m，孔口采用厚度10mm鋼板焊接密封。最后用速凝堵漏劑封堵，并預埋注漿管。(3) 澆筑鋼管片內(nèi)格腔微膨脹性C30混凝土，外露鋼構(gòu)件表面均涂無溶劑超厚膜型環(huán)氧涂料二度。(4) 拆除隧道內(nèi)鋼支架，再次擰緊

45、特殊襯砌環(huán)內(nèi)所有連接螺栓。7.5開挖與構(gòu)筑質(zhì)量控制程序生產(chǎn)準備拉管片通道土方開挖臨時支護通道口開挖通道口臨時支護通道砼結(jié)構(gòu)施作泵房開挖臨時支護扎鋼筋立通道模板維護凍結(jié)泵房結(jié)構(gòu)施作融沉注漿整理收尾扎鋼筋立通道模板8 融沉控制8.1解凍原則因周圍地表環(huán)境要求不高，采取自然解凍方法，利用信息化監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測土體溫度、沉降變化，利用淺部注漿管和深部注漿管進行壓密注漿。立足信息化施工，根據(jù)監(jiān)測反饋及時跟蹤注漿。8.2信息化監(jiān)測(1)監(jiān)測地表沉降；(2)監(jiān)測管片變形；(3)監(jiān)測聯(lián)絡通道結(jié)構(gòu)變形。8.3注漿順序依據(jù)解凍情況，分區(qū)域針對注漿，目的是聯(lián)絡通道結(jié)構(gòu)和隧道能夠依靠空間整體作用，而不至于土體在還未注漿情

46、況下產(chǎn)生沉降。8.4 注漿管的布置(1)隧道底部和喇叭口處利用管片壓漿孔，必要時再利用鉆機開孔布設注漿孔；(2)聯(lián)絡通道及泵站注漿孔設置。(3)預埋管結(jié)構(gòu)：選用2寸的焊接管，頂端接帶螺紋的管箍，并用絲堵封閉。8.5注漿工藝8.5.1 淺部注漿孔注漿工藝(1) 注漿材料及參數(shù)漿液為單一漿，重量配比為：水泥：水1：1。注漿壓力不超過倍的靜水壓力。具體要根據(jù)隧道變形和地面變形監(jiān)測情況做適當調(diào)整。(2) 注漿的原則及方法注漿以少量多次為原則。單孔一次注漿量控制在約0.5 m3左右。注漿前，將待注漿的注漿管和其相鄰的注漿管閥門全部打開，注漿過程中，當相鄰孔連續(xù)出漿時關閉鄰孔閥門，定量壓入惰性漿后即可停止

47、本孔注漿，關閉閥門，然后接著對鄰孔注漿。遇到注漿管內(nèi)竄漿固結(jié)而引起堵管時，需用加長沖擊鉆頭通管。根據(jù)地面變形情況，調(diào)整勞動組織，適時進行反復注漿，直至地面變形基本穩(wěn)定。8.5.2 深部注漿孔注漿工藝(1)泥漿材料及參數(shù)水泥漿的配比為水：水泥1：1。單孔注漿量為1m3，注漿壓力不大于0.5MPa。(2)注漿管設置利用結(jié)構(gòu)施工時預埋的注漿孔，在孔內(nèi)插入直徑為32mm的芯管作為注漿管，芯管分4節(jié)，每節(jié)1m長，絲扣連接。注漿芯管前端部200mm為均勻花管。一次將注漿芯管下到設定的注漿深度。(3)注漿方法先注深層，后注淺層，由下而上。具體做法是：A注漿芯管下到設定的注漿深度后，開泵注5分鐘，注漿量為40

48、升，注漿管向上提200mm，再注漿40升，注漿管向上提200mm。注漿管每提1m高，注漿量為200升。B單孔雙液注漿結(jié)束后，用惰性漿液封孔，以便復用。8.5.3 注漿施工過程的監(jiān)測控制地面的沉降變形是注漿的目的。因此，解凍過程中，要加強地面變形監(jiān)測、凍土溫度監(jiān)測、凍結(jié)壁后水土壓力監(jiān)測。當一天內(nèi)聯(lián)絡通道沉降大于0.5mm，或聯(lián)絡通道累計沉降大于1.0mm時，進行融沉補償注漿；當聯(lián)絡通道隆起2.0mm時，應暫停注漿。另外，注漿施工過程中，漿液的壓力可以通過在相鄰注漿孔安裝壓力表來反映。以上綜合監(jiān)測數(shù)據(jù)是注漿參數(shù)調(diào)整的依據(jù)。 8.6融沉注漿結(jié)束標志土層沉降和周圍土層相對穩(wěn)定后，可以結(jié)束融沉注漿。9

49、監(jiān)測監(jiān)控設計為了確保水平孔凍結(jié)暗挖隧道施工安全優(yōu)質(zhì)地按時完成和對周邊環(huán)境影響最小化，須對凍結(jié)系統(tǒng)、地層和支護結(jié)構(gòu)以及周邊河堤及大橋樁基進行必要的監(jiān)測，使監(jiān)測的資料得以及時反饋，指導施工，以便調(diào)整施工工藝并采取措施。（地面監(jiān)測及洞內(nèi)布點詳圖見監(jiān)測方案。）9.1監(jiān)測內(nèi)容水平孔施工監(jiān)測內(nèi)容1)鉆孔長度 2)凍結(jié)管長度 3)凍結(jié)管偏斜 4)凍結(jié)器密封性能5)供液管安裝長度凍結(jié)系統(tǒng)監(jiān)測內(nèi)容1)凍結(jié)器去/回路鹽水溫度 2)冷卻循環(huán)水進/出水溫度3)冷凍機吸/排氣溫度 4)清水泵/鹽水泵工作壓力5)冷凍機吸/排氣壓力 凍結(jié)帷幕監(jiān)測內(nèi)容(1)凍結(jié)帷幕溫度場； (2)開挖后凍結(jié)帷幕表面溫度(3)開挖后凍結(jié)帷幕暴

50、露時間內(nèi)凍結(jié)帷幕表面位移周邊環(huán)境監(jiān)測 對旁通道上方周邊布設檢測點，采用精密監(jiān)測儀器，加強監(jiān)測，測量數(shù)據(jù)及時報送項目工程師，根據(jù)需要調(diào)整施工。監(jiān)測頻率為兩天一次，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，隨時調(diào)整監(jiān)測頻率，以保證周邊環(huán)境的安全。編制監(jiān)測專項方案。9.2監(jiān)測方法9.2.1水平孔施工監(jiān)測方法(1) 鉆孔長度、凍結(jié)管長度和供液管長度用鋼卷尺直接測量，所有孔全部測量。(2) 水平凍結(jié)孔偏斜的監(jiān)測使用經(jīng)緯儀結(jié)合燈光進行，所有孔全部測量。(3) 凍結(jié)器密封性能的監(jiān)測采用管內(nèi)注水，試壓泵加壓的方法試漏，所有孔全部測量。凍結(jié)系統(tǒng)監(jiān)測方法制冷系統(tǒng)和鹽水系統(tǒng)的工作壓力，直接通過系統(tǒng)上安裝的壓力表量測，每2-3小時一次。制冷系統(tǒng)

51、和鹽水系統(tǒng)的溫度通過安裝的溫度計直接讀取或用測溫儀量測，每2-3小時一次。9.2.3凍結(jié)帷幕監(jiān)測方法(1) 凍結(jié)帷幕溫度監(jiān)測，在測溫孔內(nèi)安裝康銅線熱電偶，使用測溫儀進行量測。(2) 凍結(jié)帷幕幫壁溫度使用高精度點溫計或用精密水銀溫度計測量，監(jiān)測頻率每天13次，當工作面溫度過高等不利情況時，每2小時一次。(3) 凍結(jié)帷幕表面位移監(jiān)測，在開挖面安裝測點，用收斂儀測量。每天一次，當工作面溫度過高等不利情況時，每2小時一次。監(jiān)測說明(1) 位移的監(jiān)測工作在水平孔施工前，建立監(jiān)測原始基準資料，水平孔施工時，開始第一天監(jiān)測，直至凍結(jié)帷幕融化后。(2) 凍結(jié)系統(tǒng)及凍結(jié)帷幕的溫度等指數(shù)監(jiān)測，自凍結(jié)運轉(zhuǎn)開始，直至

52、凍結(jié)停凍。(3) 測溫孔溫度監(jiān)測，在開凍前進行監(jiān)測，開凍后每天測一次。(4) 監(jiān)測技術依據(jù)為地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范；城市測量規(guī)范；工程測量規(guī)范。聯(lián)絡通道施工前5天進場布設監(jiān)測點；聯(lián)絡通道施工前3天測量各監(jiān)測點的原始值；聯(lián)絡通道施工前1天提交各項監(jiān)測的原始資料；聯(lián)絡通道施工開始，按方案進行常規(guī)監(jiān)測。(5) 監(jiān)測頻率：施工內(nèi)容監(jiān)測頻率沉降變形監(jiān)測鉆孔1次/天凍結(jié)加固1次/3天；開挖12次/天；結(jié)構(gòu)構(gòu)筑12次/天；自然解凍跟蹤注漿12次/1天，后期12次/5天可根據(jù)監(jiān)測資料變化情況作適當調(diào)整監(jiān)測計劃(6) 報警值監(jiān)測項目累計報警值日變量報警值隧道沉降±10mm±3mm隧道

53、收斂±10mm±3mm地 面+10mm、-30mm±3mm圖9-1 監(jiān)測布點圖10 臨時用電組織設計10.1凍結(jié)工程用電電壓等級凍結(jié)工程用電設備采用雙路低壓供電，電壓等級0.4KV、 50Hz，三相五線制。10.2施工用電負荷統(tǒng)計(1)聯(lián)絡通道施工用電設備表序號用電設備單位額定功率數(shù)量負荷量(KW)1冷凍機臺110KW/臺11102鹽水泵臺30KW/臺1303清水泵臺30KW/臺1304冷卻塔臺4KW/臺285其他設備506合計228(2) 計算電流I= P ÷(U COS)228÷(×0.38×0.8)=433A。選擇兩根

54、電纜YC-3×1202×35(允許載流量259A)，合二為一使用。10.3供電方案(1)施工區(qū)域用電設備均為低壓系統(tǒng)，采用電纜從地面變配電間引至施工場地。系統(tǒng)基本布局為：變配電間低壓干線施工場地總配電箱(600A)二級保護電箱用電設備控制電箱。(2)系統(tǒng)布置圖如(圖10-1)所示 圖 10-1 供電系統(tǒng)布置圖10.4規(guī)范標準本臨時用電施工組織設計遵循施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范。11 安全與文明施工等保證體系11.1現(xiàn)場安全生產(chǎn)、消防、治安施工措施“百年大計、質(zhì)量第一”、“工程建設、安全第一”，安全生產(chǎn)始終是項目管理的頭等大事。(1)制定和實施安全生產(chǎn)責任制，建立健全各項規(guī)

55、章制度，并嚴格執(zhí)行。(2)建立安全生產(chǎn)保證體系，管理有力，保障運行。(3)組織工程項目施工的安全教育和技術培訓，特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗，并進行開工前技術考核。(4)建立安全檢查制度，實行安全生產(chǎn)獎懲制，消除事故隱患，引導職工齊抓共管，提高其安全生產(chǎn)的積極性。(5)編制和呈報安全計劃、安全技術方案和安全措施，做到組織、制度、措施之落實。(6)加強防火安全，動火前要辦好動火證，監(jiān)護人要在現(xiàn)場進行監(jiān)護。11.2市容環(huán)衛(wèi)和文明施工措施文明施工不僅是圓滿完成工程的一個重要組成部分、共同塑造一個清潔有序文明城市的表現(xiàn)，也是體現(xiàn)施工隊伍技術、能力、文化素質(zhì)的一個側(cè)面。對此，努力從以下方面入手搞好文明施工。(1) 堅決執(zhí)行市政工程管理局頒發(fā)的有關“市政文明施工條例”，對全體職工進行文明施工重要性及意義教