1挖土施工方案

1、土方開挖施工方案第一章工程概況興化文林景苑住宅樓工程位于興化市豐收路和五里路交叉口。本工程總建筑面 積為45812平方米，施工出入口設(shè)在基地東面豐收路西側(cè)。本工程由泰州海林置業(yè) 有限公司投資開發(fā)，杭州經(jīng)緯設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，泰州大地工程管理有限公司監(jiān)理， 江蘇屹峰建設(shè)工程有限公司承建。文林景苑工程，總共有小高層三幢（3#、4#和9#樓）、多層四幢（5#-8#樓）及 其對應(yīng)的地下車庫。本工程總建筑面積為 45812平方米。目前施工現(xiàn)場的自然地坪絕對標(biāo)高為 2.6米，承臺基礎(chǔ)的底標(biāo)高為-2.1米，平 均挖深在5米以內(nèi)，但在集水井和電梯井的位置，局部挖深為6米左右，因此，在土方開挖之前，考慮基坑的安全性

2、對基坑四周做水泥攪拌樁的圍護(hù)形式。在進(jìn)行土方開挖之前，必須保證圍護(hù)樁達(dá)到一定的強(qiáng)度后再進(jìn)行開挖，以保證其基坑的穩(wěn)定 性。根據(jù)基坑圍護(hù)的特點(diǎn)，建設(shè)單位決定用兩排水泥攪拌樁，基礎(chǔ)開挖也需分層開 挖，先采用2臺PC200反鏟挖土機(jī)進(jìn)行施工（一臺進(jìn)行土方開挖，另一臺進(jìn)行邊坡 整理）。第一次開挖的垂直深度為自然地坪下 1.4米，以后以每層1.2米、1.0米的 深度進(jìn)行開挖，最后一層開挖至基坑底。第二章作業(yè)條件1、建設(shè)單位決定地下車庫降水采用明溝排水；2、清除挖方區(qū)域內(nèi)所有障礙物如高壓、照明、通訊線路，電桿、樹木及地下 排水、煤氣、管道等；對附近原有建筑物、電桿、采取有效防護(hù)加固措施；3、地下車庫土方開挖

3、采用分層分塊分區(qū)域進(jìn)行開挖；根據(jù)挖土深度及為確?；拥陌踩苑謪^(qū)域進(jìn)行開挖（以后澆帶為界），確定7#、8#樓塊第一次開挖，5#、 6#樓塊第二次開挖、9#樓塊第三次開挖、地下車庫北塊第四次開挖， 3#、4#樓塊 第五次開挖、地下車庫中間西塊第六次開挖、地下車庫中間東塊第七次開挖。4、完成測量控制網(wǎng)的設(shè)置，包括控制基線、軸線和水準(zhǔn)基點(diǎn)，并對場地標(biāo)高 進(jìn)行測量，以提供土方計(jì)算依據(jù)。對建筑物做好定位軸線的控制測量和校核；進(jìn)行 土方工程的測量定位放線，經(jīng)復(fù)核無誤后，作為施工控制的依據(jù)；5、在施工區(qū)域內(nèi)做好臨時(shí)性排水措施，或利用原有排水系統(tǒng)；6施工道路修整或新建，須滿足施工車輛行駛的要求，臨時(shí)施工用電和

4、用水 到位，以滿足夜間施工照明及車輛進(jìn)出沖洗的需要；7、機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場后進(jìn)行維護(hù)、檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，使之處于良好的工作 狀態(tài)。第三章工藝流程及機(jī)械設(shè)備的選擇一、工藝流程工藝流程如下圖：本工程基礎(chǔ)土方為雜土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。地下車庫基坑開挖深度在5.0m以內(nèi)；由于反鏟挖土機(jī)操作靈活，大面積挖土已能滿足，挖機(jī)型號為PC-200, 數(shù)量四臺。開挖順序見附圖，具體安排可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。另配數(shù)輛自 卸式載重汽車（15t ）以滿足運(yùn)輸土方要求。第四章施工操作1、土方開挖前用白灰或老粉放出基礎(chǔ)開挖邊線；2、本工程基坑土方開挖為分層分塊分區(qū)域開挖。開挖時(shí)運(yùn)土汽車置于反鏟的 一側(cè)，以減少回

5、轉(zhuǎn)角度，提高生產(chǎn)率，挖方施工時(shí)挖機(jī)反鏟需做之字型移動；3、 自卸汽車配備以能保證挖機(jī)連續(xù)作業(yè)，一般一臺挖機(jī)需配610輛，實(shí)際 開挖時(shí)根據(jù)外運(yùn)距離靈活增減。運(yùn)土車輛行走路線基本選用場地中間東西向，并從文林路主出入口進(jìn)出。從臨時(shí)施工道路通向各單體可采用鋪設(shè)道渣或路基箱供運(yùn)土 車輛臨時(shí)進(jìn)出；4、由基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)高不一致，因此機(jī)械開挖時(shí)可采取先整片挖至平均標(biāo)高，然 后根據(jù)施工員放出的樣線再挖個(gè)別較深部位，如承臺、集水坑、地梁、電梯井等；5、對于基坑邊角部位，機(jī)械開挖不到之處，配合少量人工清土，將松土清至 機(jī)械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用挖機(jī)運(yùn)走。人工清土、修坡應(yīng)作誤差限制；&機(jī)械開挖應(yīng)由深而淺，基底應(yīng)預(yù)留

6、一層 300mm厚的土用人工找平，以避免 超挖和基底土遭受擾動。第五章施工注意事項(xiàng)1、施工前要做好各級技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作，施工員、測量員要熟悉圖紙， 掌握現(xiàn)場測量樁及水準(zhǔn)點(diǎn)的位置尺寸；2、土方開挖時(shí)應(yīng)注意保護(hù)測量定位控制樁、軸線樁，防止被挖土和運(yùn)土機(jī)械 設(shè)備碰撞、行駛破壞；3、基坑四周應(yīng)設(shè)排水溝、集水井，場地應(yīng)有一定的坡度，以防雨水浸泡基坑 和場地；4、夜間施工應(yīng)設(shè)置足夠的照明，防止地基、邊坡超挖；5、基坑開挖的圍護(hù)設(shè)施，在開挖過程中要做好保護(hù)，不得隨意拆除或損壞；&應(yīng)加強(qiáng)組織，挖機(jī)無論是挖土或作水平翻土都應(yīng)派專人指揮，避免混亂造 成超挖、亂挖，盡可能使機(jī)械多挖，減少機(jī)械超挖和人工

7、挖方；7、基坑開挖完成后，應(yīng)盡快進(jìn)行下道工序施工，如不能及時(shí)進(jìn)行施工，應(yīng)預(yù) 留200300mm的土層，在進(jìn)行下道工序前挖除，以免基底土受到擾動，降低承載 精品文檔力。第六章施工技術(shù)措施及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1、土方開挖要劃出坑底開挖標(biāo)高線并以此為控制依據(jù)。機(jī)械開挖標(biāo)高達(dá)到離 樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上300mm寸，必須采用人工修整，并對槽底標(biāo)記進(jìn)行控制。挖土期 間設(shè)專人控制測量標(biāo)高；2、挖土?xí)r在基坑底部設(shè)置排水盲溝，坑底四周設(shè)排水溝，盲溝與排水溝連通， 確?；赘稍?，嚴(yán)禁土壤擾動；3、認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量管理制度，并做好施工記錄；4、槽底土方開挖若有超深時(shí)，必須采用碎石填平，嚴(yán)禁采用松土回填；5、基底

8、土性應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求（觀察檢查）：標(biāo)高-50mm （用水準(zhǔn)儀測量）；長度、寬度（由設(shè)計(jì)中心線向兩邊量）+200mm > -50mm（尺量檢查）；表面平整度 20mm （用2米靠尺檢查）。第七章施工安全措施、應(yīng)急預(yù)案及環(huán)保一、施工安全措施1、基坑開挖按信息法施工，做好監(jiān)測；2、機(jī)械行駛道路應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)底部應(yīng)鋪設(shè)枕木、鋼板或路基箱，防止 作業(yè)時(shí)下陷；3、兩臺挖機(jī)在同一作業(yè)面機(jī)械開挖，挖機(jī)間距應(yīng)大于 10米。在不同臺階同時(shí) 開挖應(yīng)驗(yàn)算邊坡穩(wěn)定，挖機(jī)離邊坡應(yīng)有一定的安全距離，以防造成翻車事故；4、機(jī)械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場內(nèi)，挖機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站 人或同時(shí)進(jìn)行有其他作業(yè)；5、挖

9、機(jī)操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮，所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開行路線行駛；6夜間施工作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè) 置明顯的警示標(biāo)志和扶欄；7、遇陰雨天氣，在臨時(shí)邊坡上應(yīng)加蓋塑料薄膜，以防止邊坡土體流失；8、 基坑開挖應(yīng)做好四周的臨邊護(hù)欄并附設(shè)密目網(wǎng)，高度1.2m；9、基坑開挖、基礎(chǔ)施工期間禁止在坑邊堆放建材和大型機(jī)械等重物；10、挖機(jī)離邊坡應(yīng)有一定的安全距離。二、土方開挖應(yīng)急預(yù)案1、組織機(jī)構(gòu)a、應(yīng)急事態(tài)領(lǐng)導(dǎo)小組：成立專門的組織機(jī)構(gòu)十分必要。因此項(xiàng)目部成立應(yīng)急 事態(tài)領(lǐng)導(dǎo)小組，由9人組成，名單如下：應(yīng)急事態(tài)領(lǐng)導(dǎo)小組名單當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，啟動應(yīng)急反應(yīng)程序?，F(xiàn)場第一見證人迅

10、速通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小 組，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)處理應(yīng)急事態(tài)。b、值班人員：鑒于施工是一個(gè)動態(tài)的過程，是多單位、多工種、多地區(qū)人員 協(xié)作的過程。各種意外的情況隨時(shí)都有可能發(fā)生，因此建立值班制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)情 況，以便為搶險(xiǎn)提供寶貴的時(shí)間。值班人員名單如下：星期一星期二星期三星期四星期五星期六星期日馮汝榮吳海吳勇王連忠吳其剛胡金林顧文金C、應(yīng)急救援人員：成立一支有經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)急救援小組，安全員任組長，并配備 齊全應(yīng)急救援物資。應(yīng)急救援人員名單如下：組長組員吳其剛鐘其光、王連忠、胡金林、吳海、吳勇2、宣傳及物資儲備要讓參與施工的每個(gè)員工知道意外、突發(fā)事件的處理過程。宣傳的方式可通過大會、小會、黑板報(bào)、

11、書面的交底等形式進(jìn)行。應(yīng)急事態(tài)應(yīng)包涵如下內(nèi)容之一：突發(fā)的觸電事故、突發(fā)的機(jī)械事故、基坑坍塌、突發(fā)的火災(zāi)、臺風(fēng)、暴雨等； 根據(jù)以上應(yīng)急內(nèi)容，工地應(yīng)備有必要的應(yīng)急資金、車輛、急救醫(yī)藥箱、電器、 機(jī)械易損件、消防滅火器、砂堆、砂包、草包、以及必要的通訊工具。3、土方開挖應(yīng)急措施 、基坑滲水與漏水土方開挖后，基坑出現(xiàn)滲水和漏水現(xiàn)象，對基礎(chǔ)施工帶來不便，處理方法有：a、對滲水量較小，不影響施工也不影響周邊環(huán)境的情況，可采用坑底設(shè)溝排 水的方法；b、對滲水量大，但沒有泥砂帶出，造成施工困難，而對周邊環(huán)境影響不大的 情況，可采用“引流一修補(bǔ)”的方法；c、對滲、漏水量很大的情況，如漏水位置離地面不深，可開挖至

12、漏水位置下 5001000mm用密實(shí)混凝土進(jìn)行封堵。如漏水位置埋深較大，則可采用壓密注漿 的方法，漿液中應(yīng)摻入水玻璃，使其能盡早凝結(jié)，也可采用高壓注漿的方法；d、如條件具備可在坑外增設(shè)井點(diǎn)降水，以降低水位，減少壓力。 、流砂及管涌的處理對輕微的流砂現(xiàn)象，在基坑開挖后可采用加快墊層澆筑或加厚墊層的方法“壓住”流砂。對較嚴(yán)重的流砂應(yīng)增加坑內(nèi)降水措施，使地下水位降至坑底以下0.51.0m左右。局部深坑部位也是易產(chǎn)生流砂的部位，一般以井點(diǎn)降水最為有效。對于 面積不大的深坑，也可采用搶挖、拋大石塊等方法處理。因此施工前應(yīng)做好人力、 物力的充分準(zhǔn)備。管涌一般發(fā)生在圍護(hù)墻附近，如十分嚴(yán)重可在圍護(hù)墻前再打設(shè)一

13、排鋼板樁，在 鋼板樁與圍護(hù)之間進(jìn)行注漿，鋼板樁底應(yīng)與圍護(hù)墻底標(biāo)高相同，頂面與坑底標(biāo)高相 同，寬度比管涌范圍多35米。 、臨近建筑物位移的控制基坑開挖后坑內(nèi)大量土方外運(yùn)，土體平衡發(fā)生很大變化，對坑外建筑會引起房 屋開裂?；娱_挖時(shí)必須加強(qiáng)觀察，當(dāng)位移或沉降值達(dá)到報(bào)警值后，應(yīng)立即采取措 施。對建筑的沉降控制可采用跟蹤注漿的方法。根據(jù)基坑開挖進(jìn)程，連續(xù)跟蹤注漿。注漿孔布置可在圍護(hù)墻背及建筑物前各布置一排，兩排注漿孔間則適當(dāng)布置。注漿深度應(yīng)在地表至坑底以下24m范圍，具體可根據(jù)工程條件確定。注漿壓力控制不宜過大，否則不僅對圍護(hù)墻會造成較大的 側(cè)壓力，對建筑物本身也不利。注漿量可根據(jù)圍護(hù)墻的估算位移量及

14、土的孔隙率來 確定。采用跟綜注漿時(shí)，應(yīng)嚴(yán)密觀察建筑物的沉降狀況。防止由注漿引起土體攪動 而加劇建筑物的沉降或?qū)⒔ㄖ锾稹Ｈ鐥l件允許也可在基坑開挖前對臨近建筑物 下的地基或圍護(hù)墻背土體先進(jìn)行加固處理。三、環(huán)保1、夜間施工應(yīng)辦理施工許可證；2、控制施工噪音：如選擇噪音較小的挖機(jī)及運(yùn)輸車輛，夜間施工禁鳴喇叭；3、運(yùn)土車輛進(jìn)出大門應(yīng)有專人清理并做好大門口的保潔工作；運(yùn)土車輛擋板 或擋土設(shè)施應(yīng)完好；4、下雨期間進(jìn)行挖土?xí)r車輛行走的施工道路宜設(shè)草包，大門口應(yīng)設(shè)置水龍頭、 沉淀池，出場道路經(jīng)過沖洗方準(zhǔn)離開工地，不準(zhǔn)將污泥帶出門外影響市容。第八章施工進(jìn)度計(jì)劃安排土方開挖時(shí)間計(jì)劃于2013年9月15日至201

15、3年11月15日結(jié)束。本次土方 開挖配備四臺PC-200型挖機(jī)，一每個(gè)區(qū)域安排二臺 PC-200型挖機(jī)，計(jì)劃60天完 成，開挖順序?yàn)橛行ПＷC施工進(jìn)度及基坑的安全性（以后澆帶為界），確定7#、8#樓塊第一次開挖，5#、6#樓塊第二次開挖、9#樓塊第三次開挖、地下車庫中間西塊 第四次開挖，地下車庫北塊第五次開挖、3#、4#樓塊第六次開挖、地下車庫中間東塊第七次開挖。土方開挖完畢，地基驗(yàn)槽通過后，可進(jìn)行下一道工序施工，同時(shí)按 計(jì)劃進(jìn)行墊層澆搗，底板鋼筋綁扎等。實(shí)際施工過程中，遇特殊情況，如雨季或不 可抗力等因素，開挖順序可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，進(jìn)度相應(yīng)順延。第九章施工質(zhì)量保證措施1、雨期施工時(shí)，基坑應(yīng)分段開

16、挖，挖好一段澆筑一段墊層，嚴(yán)禁土壤發(fā)生擾動，并在基坑兩側(cè)圍以土堤或挖排水溝，最宜設(shè)在離基坑坡邊1m處，以防止地面雨水流入基坑內(nèi)，以防止邊坡被水流空，導(dǎo)致溜坡塌方。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查余土邊坡 穩(wěn)定情況，必要時(shí)適當(dāng)放緩邊坡坡度，以防止坑壁受水浸泡造成塌方；2、在基坑挖土過程中，應(yīng)隨時(shí)注意土質(zhì)變化情況，如基底出現(xiàn)軟弱土層、暗 浜、枯井時(shí)應(yīng)及時(shí)匯報(bào)甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位共同研究，采取加深、置、換、填或 其他地基加固方法進(jìn)行處理；3、 機(jī)械開挖應(yīng)由淺而深分層開挖，基底應(yīng)預(yù)留一層300mm厚 土層用人工開挖 清底整平，從而避免超挖、并用鋼插釬進(jìn)行探樁，確認(rèn)樁位后，做出記號以免挖斗 碰樁，嚴(yán)禁碰樁和基底受擾動；4、在地下水位以下挖土?xí)r，應(yīng)在基坑四周或兩側(cè)隨挖土挖好臨時(shí)排水溝和集 水井，將水位降至坑底以下 500mm以利挖土正常進(jìn)行。