外包工程安全管理

1、外包工程安全管理 強(qiáng)化港口外包工程安全管理的主要措施 (一)及時預(yù)防由于自然環(huán)境帶來的安全隱患 施工過程當(dāng)然避免不了要在水上進(jìn)行相關(guān)的作業(yè)，因而就會受到風(fēng)浪的影響，所以工作人員要及時掌握施工地區(qū)的風(fēng)浪狀況，假設(shè)風(fēng)浪的影響較大就應(yīng)當(dāng)停止施工，保證施工人員的安全。并及時建立收聽天氣預(yù)報(bào)制度，關(guān)于天氣狀況有所了解，采用相應(yīng)的防預(yù)措施，防患于未然。 (二)設(shè)立相應(yīng)顯然的標(biāo)識 施工者應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)文件的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，在相應(yīng)的施工邊界設(shè)立顯然的警示標(biāo)識，未通過同意的船只不能進(jìn)入該地區(qū)內(nèi)，并由專門的管理人員負(fù)責(zé)該地區(qū)的安全工作，這樣才干保證施工有秩序進(jìn)行;在施工過程當(dāng)中的區(qū)域要懸掛慢車旗信號，用來提醒施工人員在

2、進(jìn)入該區(qū)域時要放緩速度，確保船只及施工人員的安全。 (三)做好預(yù)防工作 做好相關(guān)安全管理制度，以科學(xué)有效的安全評價工作為依據(jù)，做好相關(guān)組織與管理工作是確保海上作業(yè)工作安全進(jìn)行的基礎(chǔ)。安全管理工作必須要預(yù)防為主，在施工進(jìn)行之前，工程管理人員要先進(jìn)行安全評價工作，依據(jù)安全評價進(jìn)行施工現(xiàn)場安全管理制度的制定。在制定完成相關(guān)安全管理制度后，要劃分崗位責(zé)任，對施工全過程進(jìn)行清楚的責(zé)任劃分，在出現(xiàn)相關(guān)問題時第一時間進(jìn)行負(fù)責(zé)和處理。預(yù)防工作是確保施工安全進(jìn)行的重要前提，做好預(yù)防工作可以有效的避免相應(yīng)的安全事故發(fā)生，消除安全隱患。在海上作業(yè)過程中，火災(zāi)是重要的安全事故，具有較大的危險(xiǎn)性，并且救火工作進(jìn)行較為困

3、難，嚴(yán)重威脅人員生命健康。在進(jìn)行作業(yè)之前，要通過專人進(jìn)行施工安全制度落實(shí)，對相關(guān)設(shè)備以及器材進(jìn)行檢查，確保作業(yè)的規(guī)范。在進(jìn)行明火作業(yè)時，要依據(jù)相關(guān)管理制度確保有專人值守，對作業(yè)環(huán)境內(nèi)的火源進(jìn)行嚴(yán)格的控制。管理人員要組成巡檢隊(duì)伍，對施工過程進(jìn)行全程的檢查，有效的對整體施工安全進(jìn)行控制和管理。與此同時，管理人員要進(jìn)行危險(xiǎn)預(yù)案的建立，提前針對可能出現(xiàn)的安全問題進(jìn)行預(yù)案制定，在出現(xiàn)安全危險(xiǎn)時，第一時間執(zhí)行既定預(yù)案，提升對風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對能力，第一時間恢復(fù)生產(chǎn)，確保人員生命財(cái)產(chǎn)的安全。 強(qiáng)化港口外包工程安全管理的主要措施 1、建設(shè)單位嚴(yán)格落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，提升安全專業(yè)素養(yǎng) 建設(shè)單位首先要按照規(guī)定設(shè)立港口外包工

4、程安全管理機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特種設(shè)備人員 "三項(xiàng)崗位'人員持證上崗，以確保安全監(jiān)管工作責(zé)任明確，落實(shí)到人，專業(yè)技能達(dá)標(biāo)。 2、嚴(yán)把招標(biāo)階段的安全管理 科學(xué)化分標(biāo)段和選擇工程管理模式是保證工程安全的前提條件。標(biāo)段劃分過程中遵守(質(zhì)量、成本、工期)責(zé)任明確、經(jīng)濟(jì)高效、客觀務(wù)實(shí)、便于操作的基本原則，科學(xué)選擇工程管理模式可以從根源上一定程度消除施工不安全因素。 在招標(biāo)文件中，對投標(biāo)單位提出具體的安全管理要求。必須有滿足項(xiàng)目要求的合格的、足夠的技術(shù)人員、作業(yè)人員、安全工器具、警示牌、安全帽以及著裝的清單承諾書。 在評標(biāo)委員會成員中設(shè)置安全方面的專家，對投標(biāo)單位的安

5、全業(yè)績及安全管理水平進(jìn)行綜合評審。特別要嚴(yán)分外包工程隊(duì)伍、外包工程隊(duì)伍的項(xiàng)目經(jīng)理和工作負(fù)責(zé)人不得是被交通部、系統(tǒng)內(nèi)兄弟單位安全稽查中列入黑名單的。 投標(biāo)單位中標(biāo)后，建設(shè)單位與其簽訂商務(wù)合同的同時，要針對工程項(xiàng)目的實(shí)際狀況簽訂具體完整的安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，明確其必須安排的作業(yè)人員安全技能素養(yǎng)要求，明確安全工器具的種類、數(shù)量和質(zhì)量;明確安全獎罰規(guī)定和安全施工確保金的比例。 建設(shè)單位與監(jiān)理單位簽訂監(jiān)理合同時，合同中要有安全方面的條款，包括監(jiān)理的安全責(zé)任和義務(wù)，安全監(jiān)理工程師的配備等事項(xiàng)，以加強(qiáng)監(jiān)理人員對現(xiàn)場安全的管理使命。 港口外包工程安全管理上存在的主要問題 (一)管理者管理不善

6、港口工程施工管理體系不夠完善，導(dǎo)致管理者執(zhí)行起來會有一些障礙。由于施工過程的復(fù)雜性，管理者不能夠面面俱到，進(jìn)行檢查工作時不能夠完全避免不安全行為的發(fā)生。有些管理者由于決策失誤或缺乏經(jīng)驗(yàn)也有可能導(dǎo)致施工人員的不安全。 (二)作業(yè)人員整體素養(yǎng)偏低 由于港口施工人員大都是民工，其文化水平不高，導(dǎo)致其安全意識不夠強(qiáng)。由于其學(xué)習(xí)能力有限性，對一些專業(yè)知識或安全法規(guī)的理解不夠透徹，因而導(dǎo)致一些作業(yè)不能按照規(guī)程進(jìn)行，就會存在安全問題。 (三)施工人員疲憊作業(yè) 由于港口工程施工過程作業(yè)較為單一，時間長度較強(qiáng)，勞作強(qiáng)度較大，因而有些施工人員可能想走捷徑，導(dǎo)致一些動作的要求不合格，產(chǎn)生的力量不夠，加之時間較長因此就會容易產(chǎn)生疲憊。關(guān)于安全問題不加以重視，就可能會出現(xiàn)事故等，給自身帶來安全威脅。 (四)施工人員操作不規(guī)范 由于施工人員大部分都是民工，素養(yǎng)方面可能偏低，加之作業(yè)方法來自師