中國科技通訊

1、中 國 科 技 通 訊中華人民共和國科學技術部第596期 2010年9月30日萬鋼部長會見以色列客人     9月13日，萬鋼部長在天津會見了來華參加夏季達沃斯論壇的以色列工業(yè)、貿(mào)易和勞工部長本埃里澤一行。雙方就促進兩國企業(yè)間研發(fā)合作深入交換了意見，并一致同意積極落實今年5月簽署的兩國政府關于促進產(chǎn)業(yè)研究和開發(fā)的技術創(chuàng)新合作協(xié)定，以提高兩國企業(yè)創(chuàng)新能力和競爭力。萬部長指出，促進兩國企業(yè)研發(fā)合作符合雙方發(fā)展的要求和利益，希望年內(nèi)能在兩國技術創(chuàng)新合作協(xié)定框架下組織第一期項目，這是兩國企業(yè)界共同期待的。    本埃里澤部長希望雙方

2、在水資源利用、農(nóng)業(yè)、生物和醫(yī)療技術等方面加強合作。以方歡迎并希望中方組織企業(yè)到以色列考察，加深了解，開拓合作。本埃里澤部長還提出，以色列和江蘇省在企業(yè)研發(fā)方面已經(jīng)開始了富有成效的合作，希望能將該合作模式推廣。此外，雙方還就在創(chuàng)新方法、石油替代品等領域交流與合作進行了討論。萬鋼部長會見加拿大客人  2010年9月14日，科技部長萬鋼在天津會見了來華出席2010夏季達沃斯論壇的加拿大工業(yè)部長托尼·克萊門特一行。萬鋼與克萊門特肯定了中加政府間科技合作協(xié)定簽署以來兩國在能源、環(huán)境、衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)等領域的合作，希望更多的企業(yè)參與到中加科技合作中來。萬鋼希望中加雙方加強新能源汽車

3、等領域的合作，并建議加拿大參與中美共同提出的“電動汽車倡議”?？巳R門特介紹了加拿大企業(yè)在華的科技活動，表示愿在新能源、農(nóng)業(yè)、民用航空等共同感興趣的優(yōu)先領域加強對華合作，并推進雙方在電動汽車領域的合作。   曹健林副部長會見丹麥客人    2010年9月13日，曹健林副部長在上海會見了來訪的丹麥科技創(chuàng)新大臣夏洛特·莎爾·麥森（Charlotte Sahl-Madsen)一行，雙方就中丹未來加強科技合作等議題交換了意見。    曹副部長表示，中丹兩國科技合作有著廣泛的基礎和良好的互補性，中

4、丹兩國大學之間的交流是不同文化背景國家之間交流的典范，希望中丹兩國在未來繼續(xù)加強科技合作，共同推進雙方戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。    麥森女士指出，近年來兩國科技合作不斷加強。今年4月，兩國政府簽訂協(xié)議，正式啟動中丹先進研究和教育中心項目，推動兩國研究人員的密切交流。中丹可再生能源領域的合作也富有成效，對促進雙邊經(jīng)濟合作發(fā)揮了重要作用。麥森女士強調(diào)此次訪華，旨在繼續(xù)深化雙方在教育、科研領域的合作。之后，兩國代表團于9月16日在常州舉行了政府間科技合作聯(lián)委會第17次會議，討論了兩國未來科技合作的重點領域，對下一步合作計劃作出安排，并就一些具體實施辦法提出了建設性意見。

5、中瑞（士）科技聯(lián)席工作組第五次會議在京召開    2010年9月10日，中瑞（士）科技聯(lián)席工作組第五次會議在京召開?？萍疾繃H合作司續(xù)超前副司長與瑞士聯(lián)邦教育發(fā)展秘書處副秘書長尤格·布里（Juerg Burri）共同主持了會議。雙方介紹了中瑞兩國科技發(fā)展的最新動態(tài)，近年來面對能源、資源、環(huán)境等全球性問題、尤其是在金融危機沖擊下雙方合作的最新進展。續(xù)超前副司長表示， 2008-2011中瑞科技合作戰(zhàn)略計劃（SSSTC）開啟了兩國科技合作的新局面，中瑞兩國政府對先后審定的30個高質(zhì)量項目均給予了大力支持，項目進展順利，成為中歐科技合作的典范。布里副秘書長介紹

6、了瑞士科研創(chuàng)新體系及資助模式，希望中瑞科研院所能積極合作，實現(xiàn)互利共贏。此外，雙方還共同展望了中瑞科技合作的未來戰(zhàn)略定位，就如何有針對性、有階段性、有重點地拓展和深化合作交換了意見，確定下一步政府主導的雙邊合作領域包括：生命科學與生物技術、先進制造、材料科學。會后雙方達成一致，同意在經(jīng)費允許的情況下，擴大研究計劃支持的規(guī)模。     2010年“中澳青年科學家交流計劃”在京啟動    2010年中澳青年科學家交流計劃于9月13日在京啟動?？萍疾繃H合作司、國家自然科學基金委和中科院的代表分別介紹了中澳科技合作背景及相關的國際

7、合作項目情況。參加開幕式的還有澳方選派的8位科學家，以及來自清華大學、中科院化學所的接待單位代表。    中澳青年科學家交流計劃是根據(jù)2006年4月溫家寶總理訪澳期間由科技部和澳大利亞教育、科學與培訓部簽署的中澳青年科學家交流計劃執(zhí)行協(xié)議設立的科研交流項目。該計劃旨在促進中澳青年學者之間的交流、增進相互了解與友誼，鼓勵中澳青年科學家共同參與合作研究項目，為兩國未來的長期合作關系奠定基礎。每年雙方從相關重點領域分別選派約8名優(yōu)秀青年科學家赴對方國交流，為期兩周。我國研究發(fā)現(xiàn)非吸煙肺腺癌人群中關鍵致癌基因突變譜中科院上海生命科學研究院生化與細胞所季紅斌研究員與復旦大學

8、附屬腫瘤醫(yī)院胸外科陳海泉教授合作，在建立高質(zhì)量的肺癌樣本庫的基礎上，分析了非吸煙肺腺患者來源的腫瘤樣本中關鍵致癌基因的突變。研究結(jié)果表明，在52例非吸煙肺腺患者來源的腫瘤樣本中，其中90%存在著已知的致癌基因突變或融合，包括41例有EGFR激酶域突變；2例有HER2激酶域突變；3例有EML4-ALK基因融合；1例有KRAS的突變。 這是國際上首次報道非吸煙肺腺癌患者來源的腫瘤樣本中所有關鍵致癌基因的突變譜，將為臨床上這一肺癌患者人群的個體化治療提供理論基礎和實踐指導。由于目前臨床上已有一些小分子藥物可有效抑制突變的EGFR、HER2 和ALK的活性，因此這項研究表明，絕大多數(shù)非吸煙的

9、肺腺癌患者是有可能從這些藥物的治療中獲益的。該成果發(fā)表在臨床腫瘤學雜志。 我國研究發(fā)明出橡膠樹籽苗芽接育苗技術工作人員在海南橡膠樹氣刺微割技術示范基地割膠。 經(jīng)過20多年的研究，中國熱帶農(nóng)業(yè)科學院的科研人員在橡膠樹傳統(tǒng)芽接育苗技術的基礎上，研究發(fā)明出橡膠樹籽苗芽接育苗技術。科研人員開展了橡膠樹種子貯存、籽苗芽接技術改進、培養(yǎng)基質(zhì)改良、育苗容器改進和定植技術改進等配套技術以及籽苗接室和大棚等配套設施建設。該研究成果解決了原有橡膠樹籽苗芽接技術中存在的可芽接時間短、芽接成活率低、培養(yǎng)基質(zhì)多和定植操作較不便等問題。中國繪制世界首張南極土地覆蓋圖在國家863項目支持下，中國科研人員

10、成功繪制1：10萬全南極洲土地覆蓋圖，這是世界首張南極土地覆蓋圖，也是中國自主掌握的首批關于南極洲的重要科學數(shù)據(jù)。  北京師范大學全球變化與地球系統(tǒng)科學研究院副院長程曉教授在2010中國極地科學學術年會上介紹說，相關課題組通過收集19992003年期間全南極洲1100張多通道的衛(wèi)星影像，進行DN值飽和溢出調(diào)整、輻射校正、表觀反射率轉(zhuǎn)化等關鍵技術應用，將大量的衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)還原成地表的真實狀態(tài)，得到了6個波段的全南極洲15米分辨率的“ETM+鑲嵌圖”。 與此同時，科研人員建立了南極洲土地覆蓋分類體系，將南極洲土地覆蓋分為藍冰、裂隙、裸巖、水體、冰磧、粒雪等六種類型，利用全南極洲

11、15米分辨率的“ETM+鑲嵌圖”對土地覆蓋進行解譯，并于中國第25、26次南極考察期間派遣隊員到南極進行實測，對南極地區(qū)ETM+的反射率圖像進行現(xiàn)場驗證。  數(shù)據(jù)結(jié)果顯示：南極海岸線長度為3.9266萬公里，海岸線所包圍面積為1362.2915萬平方公里，大于1.5萬平方米的島嶼為1169個。粒雪是南極洲最主要的覆蓋類型，裂隙和藍冰主要是沿海岸線和裸巖分布(南極半島除外)。冰磧分布在裸巖周圍。水體主要包括冰面湖和河流，冰面湖主要分布在南極半島、羅斯冰架和麥克羅伯遜地的周邊。南極橫斷山脈、埃爾斯沃思山脈、格羅夫山、查爾斯王子山和南極半島是裸巖分布的最主要區(qū)域。  我國將在南極

12、建立第4個科學考察站從2010年中國極地科學學術年會上了解到，根據(jù)中國極地考察“十二五”發(fā)展規(guī)劃，20112015年，我國將繼續(xù)加強極地考察能力建設，促進高新技術應用，提升極地考察站的保障能力。20152025年，我國將在南極選擇科學研究的關鍵區(qū)域建設一個新的考察站。  目前，我國南極長城站和中山站均已初具規(guī)模，除先進的通信設備、舒適的生活條件外，還擁有較為完善的科學實驗室，配備了各種儀器設備。長城站每年可接納越冬考察人員40名、度夏考察人員80名；中山站每年可接納越冬人員25名、度夏人員60名。2009年我國在南極內(nèi)陸冰蓋最高點冰穹A地區(qū)建成的昆侖站，目前還是一個度夏站，今后也將計

13、劃發(fā)展成為越冬站。  十二五”乃至今后一個時期，我國將繼續(xù)加強極地現(xiàn)場科學考察平臺的建設，擴展以站基為中心的考察范圍，建立和完善交通運輸支撐系統(tǒng)、應急管理體系、通訊網(wǎng)絡和信息共享系統(tǒng)，保障極地高效、安全地運行。 中國計劃“十二五”期間建一支現(xiàn)代化極地科考船隊從2010中國極地科學學術年會上了解到，除“雪龍”號極地科學考察船之外，我國正在積極籌建一艘新的極地科學考察破冰船。根據(jù)計劃，新破冰船2011年開始建造，2013年正式投入使用。屆時，這艘新建的破冰船與“雪龍”號極地科學考察船一起，可聯(lián)合國內(nèi)其他的海洋考察、大洋調(diào)查船只，根據(jù)不同計劃進行編組，建立一支現(xiàn)代化的極地科考船隊。 新破冰船以“聯(lián)合設計、國內(nèi)建造”方式建造，設計破冰能力1.5米，噸位為8000噸級，續(xù)航力為18000海里，載員為90人，自持力為60天，經(jīng)濟航速為12節(jié)，最大航速16節(jié)，最大抗風能力為52米/秒，防凍設計為35的環(huán)境溫度，此外船上還將設計2架小型機組的支撐系統(tǒng)，搭載1架小型直升機。我國電力裝機容量突破9億千瓦    從9月20日國家能源局召開的嶺澳核電站二期工程一號機組投產(chǎn)慶祝大會暨核電發(fā)展論壇上了解到，隨著嶺奧核電站二期工