臨時工藝孔、工藝孔補板、臨時安全通道開口設計規(guī)范

1、臨時工藝孔、工藝孔補板、臨時安全通道開口設計規(guī)范1 范圍本規(guī)范規(guī)定了臨時工藝孔、工藝孔補板、臨時安全通道開口的設計依據(jù)、設計準則和設計內容。本規(guī)范適用于民用船舶臨時工藝孔、工藝孔補板、臨時安全通道開口的設計。2 規(guī)范性引用文件Q/SWS42-008-2003CQ陶質襯墊單面焊雙面成型焊接工藝規(guī)范3 設計依據(jù)臨時工藝孔、工藝孔補板、臨時安全通道開口的設計：是以船體基本結構圖和船體分段劃分圖為基礎，參照船體總布置圖和小艙口蓋及人孔布置圖，在生產(chǎn)設計階段確定而完成。4 設計準則4.1 臨時工藝孔、工藝孔補板設計4.1.1 臨時人孔：對于狹窄部位，如艏、艉尖艙，作業(yè)時人進出不便，且不利于施工作業(yè)，可考

2、慮開臨時人孔。參見附錄A中圖A.1。4.1.2 臨時通風孔：對于有些狹窄部位，只有人孔，但無法對流通風，不利于有毒有害和易燃易爆氣體的及時排除，如下邊水艙，有必要在設計時考慮開臨時通風孔。同時，為方便分段涂裝出砂，還需考慮布置出砂孔。參見附錄A中圖A.2。4.1.3 臨時吊裝孔：對于主機及舵機，常在主甲板貫通后才能吊裝，所以需要在主甲板上布置臨時吊裝孔。待施工結束后封妥。參見附錄A中圖A.1。4.2 安全通道設計4.2.1 輔助性作業(yè)的設計，如臨時舷側通道、臨時橫隔壁通道、臨時縱艙壁通道、臨時邊艙壁通道等，都是為了減少高空攀登、方便作業(yè)而納入設計的。臨時通道的設置，從安全角度講是必不可少的。在

3、設計過程中，要盡量考慮利用原結構的板縫，特別是機艙區(qū)域外板的臨時通道，要考慮到出塢靠碼頭登船施工的方便，可以在水線之上開舷側通道，待全部作業(yè)施工完畢后，上述通道可利用割下的材料封補復原。參見附錄A中圖A.1、A.2、A.3、A.4。4.2.2 對安全通道設置的要求：a)便于施工者登船作業(yè)；b)便于全船貫通行走；c)萬一發(fā)生事故時，供施工人員迅速撤離現(xiàn)場用；d)減少電焊線、氣割膠管、電纜等在艙內迂回曲折。4.3 對臨時工藝孔補板、臨時安全通道開口封補焊接要求：a)所有工藝孔在不同的施工階段開孔后，用卡馬板貼在旁邊；b)所有的工藝孔在許可的情況下用人孔、人孔蓋取代；c)所有工藝孔必須在進行艙室密性

4、以前封補，并采用C02陶瓷襯墊焊，施焊前必須由驗船師及船東代表認可，密性焊縫100%無損探傷。按Q/SWS42-008-2003C02陶質襯墊單面焊雙面成型焊接工藝規(guī)范要求施工.d)該處的涂裝工作應按涂裝要求進行。5 設計內容5.1 中縱剖面、主甲板船體臨時通道及工藝孔布置圖。參見附錄A中圖A.1。5.2 艙底、典型橫剖面臨時通道及工藝孔布置圖。參見附錄A中圖A.2。5.3 雙層底工藝孔臨時通道及布置詳圖。參見附錄A中圖A.3。附錄A（資料性附錄）175000DW船體臨時通道及工藝孔布置內容見A.1?A.4圖A.1中縱剖面、主甲板船體臨時通道及工藝孔布置圖A.2艙底、典型橫剖面船體臨時通道及工藝孔布置A.3雙層底船體臨時通道及工藝孔布置詳。圖A.4橫艙壁船體臨時通道及工藝孔布置詳。面剖縱中l(wèi)fnBCMRCBCD420nCODB/scel板甲主6XB0見圖A.1中縱剖面、主甲板船體臨時通道及工藝孔布置圖長長寬深水量數(shù)間吃數(shù)吊線計段內總垂型型設分塢eloHsseccAyLarooAa-于設三面剖橫型典4/Lb二面剖橫型典99-Lb一面剖橫型典realro5EDsPseeTcM*£cA*v_HTaKAuOAA85孔藝工1圖A.2艙底、典型橫剖面船體臨時通道及工藝孔布置圖t&CJMAN口ELds圖A.3雙層底船體臨時通道及工藝孔布置詳圖TIRJlF