物流管理試題及答案

1、第一章現(xiàn)代物流導(dǎo)論、名詞解釋1 .物流2 .回收物流3 .物流管理4 .流通加工5 .銷(xiāo)售物流6 .運(yùn)輸7 .包裝供應(yīng)物流9 .廢棄物物流10 .生產(chǎn)物流二、填空題1 . 社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)由、和 三大領(lǐng)域組成。2 .物流的基本構(gòu)成包括運(yùn)輸、 ?.、和信息處理Q3 .從物流作業(yè)執(zhí)行者的角度分類(lèi)，可將物流分為J 口 O4 供 應(yīng) 物 流 是 指5 .從物流活動(dòng)發(fā)生主體的角度分類(lèi)，可將物流分為?非營(yíng)利性組織物流和 廢品回收企業(yè)物流。6 .生產(chǎn)物流是指在生產(chǎn)過(guò)程中，7 .物流價(jià)值主要表現(xiàn)為創(chuàng)造? 兩個(gè)方面。8 物 流 學(xué) 是 研 究的科學(xué)09 第一利潤(rùn) 源 是 指O10 第 二 利 潤(rùn) 源 是 指O11

2、.是指在物流系統(tǒng)中的功能要素之間存在著損益的矛盾。12 物 流 管 理 是 指,對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制13 .物流管理的總原則是14 .物流管理按管理進(jìn)行順序可劃分為 > 口15 . 是物流科學(xué)賴(lài)以存在的先決條件。16 物 流 合 理 化 是實(shí)現(xiàn) 物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過(guò)程。 17.物流合理化的基本思想是 的思想。18 .裝卸的特點(diǎn)是物品以方向?yàn)橹鞯目臻g位移，搬運(yùn)是物品以方向?yàn)橹鞯目臻g位移。19 .從物流活動(dòng)地域范圍的角度分類(lèi)，可將物流分為J 口 O20 .物流管理的對(duì)象包括：對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理， 和對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理。三、不定項(xiàng)選擇題1.物流概念最初在 產(chǎn)生。（

3、）A.美國(guó) B.日本C.德國(guó)D.中國(guó) E.英國(guó) 2.現(xiàn)代物流的基本特征是：（）A.物流環(huán)節(jié)簡(jiǎn)單化B.物流過(guò)程一體化C.物流技術(shù)專(zhuān)業(yè)化D.物流活動(dòng)社會(huì)化E.物流管理信息化3 .從物流活動(dòng)發(fā)生主體的角度，可將物流分為：A.企業(yè)自營(yíng)物流C,工業(yè)企業(yè)物流D.第三方物流4 .物流的價(jià)值表現(xiàn)在其可創(chuàng)造:A .時(shí)間效用C.形體效用D.場(chǎng)所效用5 .物流管理的總原則是：(A.服務(wù)水平最高C.質(zhì)量最好D.時(shí)間最短B.商業(yè)企業(yè)物流E.廢品回收企業(yè)物流( )B.空間效用E.流通效用)B .物流成本最低E.物流合理化6 .下列說(shuō)法正確的是：(A.物流解決了生產(chǎn)和消費(fèi)相分離后存在的社會(huì) 間隔、場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔B.產(chǎn)品

4、或商品在時(shí)間和空間上流動(dòng)的全過(guò)程簡(jiǎn) 稱(chēng)物流C.商物分離是物流科學(xué)賴(lài)以存在的先決條件D.我們現(xiàn)在所說(shuō)的物流(Logistics)和物流發(fā)展 初期軍事后勤學(xué)派的Logistics意義是一樣的E.物流的特征是物品的運(yùn)動(dòng)和停滯7 .從物流活動(dòng)在企業(yè)中的地位的角度可將物流分為:（ ）A .采購(gòu)B .C.生產(chǎn)物流 D.回收物流E8 .物流管理的目標(biāo)是：（）A.快速反應(yīng)B .C.最低庫(kù)存 D.最高服務(wù)E9 .物流實(shí)施階段管理的內(nèi)容包括：（A .確定物流所要達(dá)到的目標(biāo)B目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中可能發(fā)生的外界影響C.對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行組織和指揮D動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督和檢查E.對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)10 .物流的基本構(gòu)成包括：（）A .運(yùn)輸

5、C.生產(chǎn)供應(yīng)物流銷(xiāo)售物流最小變異 最大利潤(rùn) ）分析物流對(duì)物流活D,裝卸E,包裝11 .物流對(duì)企業(yè)的作用有：（）A .物流是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行B.物流合理化可大幅降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本D.物C.物流可以為企業(yè)創(chuàng)造“第三個(gè)利潤(rùn)源” 流可以提供良好的服務(wù)E.物流可以為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境12 .從物流作業(yè)執(zhí)行者的角度分類(lèi)，可將物流分為：( )A.工業(yè)企業(yè)物流B.批發(fā)企業(yè)物流C,零售企業(yè)物流D.企業(yè)自營(yíng)物流E.第三方物流四、簡(jiǎn)答題1 .簡(jiǎn)述物流的基本構(gòu)成。2 .簡(jiǎn)述物流管理的目標(biāo)。3 .為什么說(shuō)物流是商品？4 .現(xiàn)代物流具有哪些基本特征？5 .從物流活動(dòng)在企業(yè)中的地位角度， 可將物流分為哪 幾類(lèi)？6 .物流的價(jià)

6、值體現(xiàn)在哪些地方？7 .試論物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的特殊地位與作用。五、論述題1 .試從物流概念的產(chǎn)生角度闡述物流對(duì)企業(yè)的作用。2 .舉例說(shuō)明物流中的效益悖反現(xiàn)象， 并說(shuō)明“效益悖 反”學(xué)說(shuō)對(duì)促進(jìn)物流發(fā)展的意義。3 .為什么說(shuō)物流是 “第三利潤(rùn)源泉”？4 .試從社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、物流發(fā)展及物流學(xué)科發(fā) 展的特點(diǎn)進(jìn)行比較分析物流發(fā)展的幾個(gè)階段，并分析 各階段的特點(diǎn)。5 .試述為什么說(shuō)物流是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“黑暗大陸”？第一章習(xí)題答案一、名詞解釋1 .物流定義一：物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。定義二：物

7、流是供應(yīng)鏈運(yùn)作的一部分，是以滿足客戶(hù)要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和消費(fèi)地之間實(shí)現(xiàn)高效且經(jīng)濟(jì)的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。2 .回收物流回收物流是指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。3 .物流管理物流管理是指以最低的物流成本達(dá)到用戶(hù)所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。4 .流通加工流通加工是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng)。5 .銷(xiāo)售物流銷(xiāo)售物流是指生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方和需方之間的實(shí)體流動(dòng)。6

8、.運(yùn)輸用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。7 .包裝為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便運(yùn)輸、促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱(chēng)。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料及輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。8 .供應(yīng)物流供應(yīng)物流是指為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)， 物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。9廢棄物物流.廢棄物物流是指將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類(lèi)、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專(zhuān)門(mén)處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。10生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流

9、是指生產(chǎn)過(guò)程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。二、填空題參考答案1 .生產(chǎn)領(lǐng)域，消費(fèi)領(lǐng)域，流通領(lǐng)域2 .儲(chǔ)存，包裝，裝卸，搬運(yùn)，流通加工3 .企業(yè)自營(yíng)物流，第三方物流4 .為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)5 .工業(yè)企業(yè)物流，商業(yè)企業(yè)物流6 .原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)7 .時(shí)間效用，空間效用8 .物資實(shí)體流動(dòng)的概念、理論、規(guī)律、技術(shù)和方法9 .依靠技術(shù)進(jìn)步降低原材料消耗10 .依靠技術(shù)革新提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，進(jìn)而降低人力消耗11 .“效益悖反”學(xué)說(shuō)12 .以最低的物流成本達(dá)到用戶(hù)所滿意的服務(wù)水平13 .

10、物流合理化14 .計(jì)劃階段，實(shí)施階段，評(píng)價(jià)階段15 .商物分離16 .對(duì)物流設(shè)備配置和物流活動(dòng)組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)17 .均衡18 .垂直，水平19 .國(guó)際物流，國(guó)內(nèi)物流20 .對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理三、不定項(xiàng)選擇題答案1. A7. BCDE2. BCDE8. ABC3. BCE9. CDE4. AB5. E6. BCE10. ABDE 11 , ABCDE12. DE四、簡(jiǎn)答題答案1 .簡(jiǎn)述物流的基本構(gòu)成。物流的基本構(gòu)成包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工和信息處理。2 .簡(jiǎn)述物流管理的目標(biāo)。物流管理的目標(biāo)包括：(1)快速反應(yīng)；(2)最小變異；(3)最低庫(kù)存；(4)物流質(zhì)量；(5)產(chǎn)品所處

11、不同生命周期的不同物流管理目標(biāo)。3 .為什么說(shuō)物流是商品？物流具有使用價(jià)值和價(jià)值其使用價(jià)值具體體現(xiàn)在： 合適的時(shí)間、準(zhǔn)確的數(shù)量、正確的場(chǎng)所、需要的形體。其價(jià)值主要表現(xiàn)為創(chuàng)造時(shí)間效用和空間效用兩個(gè)方面。4 .現(xiàn)代物流具有哪些基本特征？現(xiàn)代物流的基本特征有：(1)物流過(guò)程一體化；(2)物流技術(shù)專(zhuān)業(yè)化；(3)物流管理信息化；(4)物流活動(dòng)社會(huì)化；(5)物流活動(dòng)國(guó)際化。5 .從物流活動(dòng)在企業(yè)中的地位角度，可將物流分為哪幾類(lèi)？從物流活動(dòng)在企業(yè)中的地位角度分，可以分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流和廢棄物物流。供應(yīng)物流是指為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)

12、。生產(chǎn)物流是指生產(chǎn)過(guò)程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。銷(xiāo)售物流是指生產(chǎn)企業(yè)、 流通企業(yè)由售商品時(shí)， 物品在供 方和需方之間的實(shí)體流動(dòng)。回收物流是指不合格物品的返修、 退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。廢棄物物流是指將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類(lèi)、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專(zhuān)門(mén)處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。6 .物流的價(jià)值體現(xiàn)在哪些地方？物流的價(jià)值主要表現(xiàn)為創(chuàng)造時(shí)間效用和創(chuàng)造空間效用兩個(gè)方面。O通過(guò)“物”從供給者到需要者之間本來(lái)就存在有一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值，稱(chēng)做“時(shí)間價(jià)值”物流

13、獲得時(shí)間價(jià)值的形式有以下幾種：(1)縮短時(shí)間；(2)彌補(bǔ)時(shí)間差；(3)延長(zhǎng)時(shí)間差。供給者和需求者之間往往處于不同的場(chǎng)所，由于改變“物”的不同場(chǎng)所存在位置，創(chuàng)造的價(jià)值稱(chēng)做“場(chǎng)所價(jià)值”。物流創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值是由現(xiàn)代社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、社會(huì)分工所決定的，由于供給和需求之間的空間差，商品在不同地理位置有不同的價(jià)值，通過(guò)物流將商品由低價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)到高價(jià)值區(qū)，便可獲得價(jià)值差，即“場(chǎng)所價(jià)值”，有以下幾種具體形式：(1)從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值；(2)從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值；(3)在低價(jià)值地生產(chǎn)流入高價(jià)值地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值。7.試論物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的特殊地位與作用。(1)物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)之

14、一；(2)特定條件下，物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱；(3)物流現(xiàn)代化可以改善我國(guó)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的提升；(4) 一個(gè)新的物流產(chǎn)業(yè)可以有效改善我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。五、論述題1 .試從物流概念的產(chǎn)生角度闡述物流對(duì)企業(yè)的作用。從20世紀(jì)初人們開(kāi)始意識(shí)到降低物資采購(gòu)及產(chǎn)品銷(xiāo)售成 本的重要性，到通過(guò)物流提高客戶(hù)服務(wù)水平，到認(rèn)識(shí)到物流 與經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)緊密相連，從而形成包括企業(yè)物資供應(yīng)、企業(yè) 生產(chǎn)、企業(yè)分銷(xiāo)及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領(lǐng)域的企業(yè) 物流。由此可見(jiàn)，物流在企業(yè)中有著重要作用，它不僅是企 業(yè)生產(chǎn)的前提和保證，還可以為企業(yè)降低成本、提高服務(wù)水 平，為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)。2 .舉例說(shuō)明物流中的效益悖反現(xiàn)象，并說(shuō)明“效益

15、悖反”學(xué)說(shuō)對(duì)促進(jìn)物流發(fā)展的意義。在物流系統(tǒng)中的功能要素之間存在著損益的矛盾，例如， 運(yùn)輸成本和庫(kù)存成本之間，增大運(yùn)輸批量可以降低運(yùn)輸成 本，但會(huì)使庫(kù)存成本增加；在物流服務(wù)和物流成本之間，如 果提高物流服務(wù)水平，會(huì)使物流成本增加等等。在認(rèn)識(shí)到物流系統(tǒng)存在著“效益悖反”規(guī)律后，物流科學(xué) 也就邁生了認(rèn)識(shí)物流功能要素、尋求解決和克服效益背反現(xiàn) 象這一步。人們不僅可以將物流系統(tǒng)細(xì)分成運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包 裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息處理等功能要素來(lái)認(rèn)識(shí)， 而且還可以將這些功能要素的有機(jī)聯(lián)系找由來(lái)，作為一個(gè)整 體來(lái)認(rèn)識(shí)，追求整體最優(yōu)。3 .為什么說(shuō)物流是 “第三利潤(rùn)源泉”？在商品經(jīng)濟(jì)開(kāi)始走上成熟階段以后，一

16、些生產(chǎn)者為了獲得更多的利潤(rùn)，曾先后采取過(guò)兩種措施：一是依靠技術(shù)進(jìn)步降 低原材料消耗；二是依靠技術(shù)革新提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，進(jìn)而降 低人力消耗。前一種利潤(rùn)潛力被稱(chēng)為“第一利潤(rùn)源”，后一種利潤(rùn)潛力則被稱(chēng)為“第二利潤(rùn)源”。進(jìn)入20世紀(jì)中期以后， 由于受客觀條件的限制，上述依靠使用廉價(jià)原材料、燃料和 動(dòng)力等獲取高額利潤(rùn)的傳統(tǒng)方式開(kāi)始面臨挑戰(zhàn)，在這種情況 下，人們的注意力逐步轉(zhuǎn)向了流通領(lǐng)域，隨之提由了實(shí)現(xiàn)物 流合理化和節(jié)約流通費(fèi)用的主張。這一時(shí)期的物流合理化主 要是改變以往將物流作為商品蓄水池或集散地的觀念，進(jìn)而 又提由在物流領(lǐng)域內(nèi)采取各種措施降低物流成本是增加利 潤(rùn)的新源泉，從而在經(jīng)營(yíng)管理層次上強(qiáng)調(diào)要發(fā)揮物

17、流的作 用，這集中反映在“物流利潤(rùn)學(xué)說(shuō)”，即“物流到目前為止并沒(méi)有進(jìn)入管理范疇，從而成為流通過(guò)程的黑暗大陸，阻礙因素很多，因此，只有驅(qū)除這些阻礙因素，才能實(shí)現(xiàn)成 本降低，為利益增加做生貢獻(xiàn)”。在此期間，美國(guó)著名的營(yíng) 銷(xiāo)學(xué)家帕爾曾預(yù)言:“物流是節(jié)約費(fèi)用的廣闊領(lǐng)域”。顯然“物 流利潤(rùn)學(xué)說(shuō)”揭示了現(xiàn)代物流的本質(zhì)，使物流能在戰(zhàn)略和管 理上統(tǒng)籌企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程，推動(dòng)物流現(xiàn)代化發(fā)展。按時(shí)間順序排列，物流的這一作用被表述為“第三利潤(rùn)源”。4 .試從社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、物流發(fā)展及物流學(xué)科發(fā)展的 特點(diǎn)進(jìn)行比較分析物流發(fā)展的幾個(gè)階段，并分析各階段的特 點(diǎn)°從社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、物流發(fā)展及物流學(xué)科發(fā)

18、展的特點(diǎn) 進(jìn)行比較分析基礎(chǔ)上，物流的發(fā)展大體可分為三個(gè)階段：第 一階段：20世紀(jì)初至50年代中期；第二階段：20世紀(jì)50年代中期至80年代中期；第三階段：20世紀(jì)50年代中期 至今各階段的主要特點(diǎn)如下表:社會(huì)發(fā)展特經(jīng)濟(jì)發(fā)展點(diǎn)特點(diǎn)第一階工業(yè)化時(shí)段（20制造業(yè)發(fā)期，大多數(shù)世紀(jì)展迅速，歐美國(guó)家陸初50社會(huì)分工續(xù)進(jìn)入工業(yè)年代中不斷細(xì)化化社會(huì)期）世界各國(guó)大第二階都采用了段（20制造業(yè)的“大量生產(chǎn)世紀(jì)50大規(guī)?；罅夸N(xiāo)售年代中口 與零售業(yè)一大量消費(fèi)期80的大規(guī)模一大量廢年代中化并舉棄”的社會(huì)期）？發(fā)展模式物流發(fā)展物流學(xué)科發(fā)展特特點(diǎn) 點(diǎn)物流發(fā)展從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度建規(guī)模小，渠立了物流學(xué)科 道不暢，成（PD）; “二戰(zhàn)”不高，其作一 時(shí)期，從技術(shù)角用未爻到度確立了物流學(xué)應(yīng)用的重科的地位視物流產(chǎn)業(yè)逐步形成各國(guó)對(duì)物流的認(rèn)和壯大，多識(shí)開(kāi)始由PD轉(zhuǎn) 品種、少批向 Logistics ,第量的配送三方物流理論的成為這一由現(xiàn)確立了物流階段主要產(chǎn)業(yè)的物流形支撐物流學(xué)科發(fā)第三階段（20世紀(jì)80網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代年代中到來(lái)期至今）展的物流經(jīng)濟(jì)學(xué) 經(jīng)濟(jì)全球科、物流管理學(xué)化、一體發(fā)展到供科、物流技術(shù)學(xué)化，知識(shí)應(yīng)鏈管理科初步形成理論 經(jīng)濟(jì)初露階段體系，綜合性的 端倪物流學(xué)科正在發(fā)5 .試述為什么說(shuō)物流是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“黑暗大陸”？“黑暗大陸”的原意是指未被認(rèn)識(shí)和尚未了解的事物，