斜拉橋設(shè)計橋梁工程設(shè)計說明_第1頁
斜拉橋設(shè)計橋梁工程設(shè)計說明_第2頁
斜拉橋設(shè)計橋梁工程設(shè)計說明_第3頁
斜拉橋設(shè)計橋梁工程設(shè)計說明_第4頁
斜拉橋設(shè)計橋梁工程設(shè)計說明_第5頁
已閱讀5頁,還剩45頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、1 / 50目目 錄錄第一章緒論 4第一節(jié)工程概況 4第二節(jié)技術(shù)指標 4一、公路正橋主要技術(shù)指標 4二、鐵路正橋主要技術(shù)指標 4第三節(jié) 斜拉橋方案 5一、斜拉橋概況 5二、主桁 5三、鐵路橋面系 5四、公路橋面系 5五、主塔 5第二章斜拉橋主桁模型建立 6第一節(jié)建模思路 7第二節(jié)建模過程 7一、節(jié)點編號 7二、節(jié)點自由度 7三、同位移約束 7四、桿件單元 9第三章恒載與活載荷載計算 12第一節(jié)計算思路 12第二節(jié)公路恒載 12一、正交異性板處 12二、混凝土結(jié)合板 13三、交接處節(jié)點 13第三節(jié)鐵路自重荷載計算 14一、一級干線鐵路自重荷載計算 14二、客運專線鐵路自重荷載計算 14三、轉(zhuǎn)化為

2、節(jié)點荷載 152 / 50第四節(jié)活載荷載計算 15一、公路活載 15二、鐵路活載 16第四章斜拉索初力確定 18第一節(jié)拉索初力確定思路 18第二節(jié)拉索初力確定 18一、恒載索力 18二、活載索力 20三、拉索初力 23第五章斜拉橋結(jié)構(gòu)力分析 25第一節(jié)恒載力 25一、確定控制斷面 25二、恒載作用下跨中斷面力 25三、恒載作用下支座處斷面力 26第二節(jié)公路橋面橫向分布系數(shù)計算 26一、汽車荷載橫向分布計算 26二、求彈性支承的剛度系數(shù) 26三、建立橫梁模型 27四、用移動荷載法求影響線 27五、確定最不利桁架 28六、求中桁的橫向分布系數(shù) 28第三節(jié)公路橋面橫向分布系數(shù)計算 29一、計算方法

3、29二、求橫向分布系數(shù) 29三、確定最不利桁架 30第四節(jié)活載力分析 31一、分析思路 31二、求汽車活載下的力 31三、求列車活載下的力 323 / 50第六章結(jié)構(gòu)驗算 34第一節(jié)力檢算 34一、上弦桿件檢算 34二、下弦桿件檢算 35第二節(jié)疲勞檢算 36一、上弦桿件 21 單元疲勞檢算 36二、下弦桿件 117 單元疲勞檢算 37第三節(jié)剛度檢算 38一、中桁上弦控制節(jié)點(40)的垂直撓度值 38二、中桁下弦控制節(jié)點(119)的垂直撓度值 38三、剛度檢算 38第七章性能評價 39一、恒載力 39二、活載力 39三、結(jié)構(gòu)剛度 39四、不妥之處 39結(jié)束語 40致 41參考文獻 42附 錄 4

4、3英文文獻與翻譯斜拉橋總圖主桁桿件截面圖斜拉橋主塔圖4 / 50第一章第一章緒緒 論論第一節(jié)第一節(jié) 工程概況工程概況這個公鐵兩用江山大橋位于火星江山二橋下游 9.5km 處的這個分汊河段上,北岸為江岸區(qū)諶家磯,南岸為青山區(qū)建十路,大橋橫越江山,連通太陽,土星兩鎮(zhèn)?;鹦沁@個公鐵兩用江山大橋正橋全長 4657.1 米,在這個銀河公路,鐵路合建;在水星公路,鐵路平行對抗布置且兩橋中心線相距 40 米,公路橋位于鐵路橋上游。由太陽按岸向土星岸跨孔布置 4 孔 40.7 米箱梁+(54.2+280+54.2)米連續(xù)梁+62孔 40.7 米箱梁+(98+196+504+196+98)米鋼桁斜拉橋+15 孔

5、 40.7 米箱梁。40.7 米箱梁鐵路為簡支架,公路為連續(xù)梁。公鐵合建段長 2842.1 米,上層為公路橋面,下層為鐵路橋面。分建段長 1815 米。鐵路四線,其中下游兩側(cè)兩線為 I 級干線,上游兩線為客運專線;公路六車道,全寬為 27 米。第二節(jié)第二節(jié) 技術(shù)指標技術(shù)指標一、公路正橋主要技術(shù)指標一、公路正橋主要技術(shù)指標(1)道路等級:按城市快速路標準設(shè)計。(2)設(shè)計行車速度:80km/h(3)設(shè)計車道:雙向六車道,行車道寬度 33.75(單向)(4)橋面寬度:27m(5)設(shè)計荷載:公路級(6)最大縱坡:4%(7)橋面橫坡:2%(8)設(shè)計風速:按百年一遇控制設(shè)計。二、鐵路正橋主要技術(shù)指標二、鐵

6、路正橋主要技術(shù)指標(1)線路等級:客運專線,I 級;(2)正線數(shù)目:客運專線雙線與 I 級鐵路雙線;(3)正線相距:客運專線 5 米,I 級線 4.2 米,客運專線與 I 級線相距 8.6 米;(4)牽引種類:電力前牽引;(5)設(shè)計行車速度:貨車按 I 級鐵路速度標準,客運專線 200km/h 以上,按250km/h 作動力仿真設(shè)計;5 / 50(6)設(shè)計活載:客運專線采用“zk 活載” ,I 級鐵路采用“中活載” 。 第三節(jié)第三節(jié)斜拉橋方案斜拉橋方案一、斜拉橋概況一、斜拉橋概況斜拉橋體系:天興斜拉橋主設(shè)計為 98+196+504+196+98m 雙塔三索面斜拉橋,上層為 6 車道公路,下層為

7、 4 線鐵路。斜拉橋主梁偉板桁結(jié)合鋼桁梁, 。桁寬 30m,桁高 15.2m,節(jié)間長度 14m,斜拉橋下端錨固于主桁上弦節(jié)點。在斜拉橋 98m 錨跨與相鄰邊跨 5 個節(jié)間(70m)段,上弦桿頂面與混凝土橋面板通過剪力釘相結(jié)合,其余與正交異性鋼橋面板結(jié)合為一體。二、主桁二、主桁斜拉橋主梁為板桁結(jié)合鋼桁梁,N 行桁架,三片主桁,三片主桁間距 15m,總桁寬 30 米,桁高 15.2 米,節(jié)間長度 14 米。主桁采用焊接整體節(jié)點結(jié)構(gòu)形式,最大板厚 50 毫米,材質(zhì) Q370qE。主桁弦桿均采用箱形截面,桿件寬 1300 毫米,下弦桿面 13001740 毫米,每塊豎板設(shè)兩道縱向加勁肋,水平板設(shè)一道加

8、勁肋,下弦桿長14 米。上弦桿中,邊桁采用不同的斷面尺寸,邊桁為 13001300 毫米,橫坡由混凝土結(jié)合板形成;主桁在邊桁處降低 300 毫米,中桁處降低 560 毫米,保證混凝土橋面板頂面與正交異性板頂面平齊。豎桿均采用“H”形截面,桿件高度 9001300毫米,斜桿采用箱形或“H”形截面。三、鐵路橋面系三、鐵路橋面系鐵路橋面系采用縱橫梁體系,道碴橋面。鐵路縱梁為“工”形截面,高 1700毫米,翼緣 42024 毫米,腹板厚 14 毫米,上翼緣焊有剪力釘與混凝土道碴板相連。每線鐵路下設(shè)兩片縱梁,間距 2 米。鐵路橫梁為“工”形截面,高 2700 毫米,翼緣76040 毫米,腹板厚 24 毫

9、米,重量約 16 噸。道碴槽板厚 25 厘米,板面設(shè) 2%橫坡,兩側(cè)設(shè) 1 米高檔碴板。一級干線橋面板寬 9 米,兩線線間距 4.2 米,靠中桁一線的線路中心線距中桁中心線 4.175 米;客運專線面板寬 9.8 米,兩線線間距 5 米,靠中桁一線的線路中心線距中桁中心線 4.425 米。道碴槽板橫向分兩塊制造,接縫位于兩線路之間中心處,在每個鐵路橫梁頂處道碴槽板斷開設(shè)工作縫。道碴槽板的分塊長度為節(jié)間長度約 14 米,每塊重量約 45噸。四、公路橋面系四、公路橋面系公路橋面系分兩種,中部是鋼正交異性辦橋面,兩端為混凝土結(jié)合板橋面,分6 / 50界線位于輔助墩靠中跨側(cè) 5 個節(jié)間(70 米)處,

10、中部正交異性板橋面長 756 米,兩端混凝土結(jié)合板橋面各長 168 米。正交異性板:面板板厚 14 毫米,面板下設(shè)槽形閉口肋,間距 620 毫米,閉口肋高 280 毫米,板厚 8 毫米;每半幅(15 米寬)設(shè)四道縱梁,縱梁高 13301558毫米,腹板厚 12 毫米,下翼緣 42028 毫米,腹板上端與面板焊接;沿橋縱向每個節(jié)間設(shè) 5 道橫肋,間距約 2800 毫米,高 8001060 毫米,腹板后 12 毫米,下翼緣截面 300X16 毫米;僅在上弦節(jié)點處設(shè)一道“工”形橫梁,橫梁下翼緣與桁架式橫梁相聯(lián),橫梁高度 13001560 毫米,腹板厚 14 毫米,下翼緣截面 460X280 毫米。為

11、保證焊接質(zhì)量并減少每個拼縫 40 個槽形閉口肋的工地調(diào)整、焊接量,盡量減少橋面板的分塊,橋面板與公路橫梁焊為一體出廠,橋面板板寬 13 米,長 14 米,單塊重量約 65 噸。安裝時鋼橋面板四片縱梁的豎腹板和下翼緣與公路橫梁以高強度螺栓相連?;炷两Y(jié)合板:混凝土結(jié)合板邊桁處厚 30 厘米,中桁處厚約 57 厘米,板底面水平,頂面與鋼橋面板頂面齊平形成 2橫坡,橋面板下設(shè)四片公路縱梁,設(shè)置位置與正交異性板的縱梁一樣,縱梁高 1600 毫米,腹板厚 12 毫米,翼緣 420X20 毫米,上翼緣分組設(shè)置剪力釘,每組四個,每組間距 780 毫米,預制橋面板在剪力釘處開孔 27X32 厘米;僅在上弦節(jié)點

12、處設(shè)一道“工”形橫梁,橫梁下翼緣與桁架式橫聯(lián)相連,橫梁高度 1000 毫米,腹板厚 14 毫米,上下翼緣截面 460X20 毫米,上翼緣設(shè)剪力釘于橋面板結(jié)合。公路橫梁以高強度螺栓與朱桁上弦桿相連,公路縱梁以高強度螺栓與公路橫梁相連。橋面板每幅橋(15 米寬)每個節(jié)間分四塊預制,在公路縱梁剪力釘群處開27X32 厘米空讓剪力釘群插入,預制板寬 6600 毫米,長 6520 毫米,重量約 45 噸。上弦桿頂面和公路橫梁頂面為微膨脹混凝土現(xiàn)澆段。鋼橋面板混凝土橋面板結(jié)合段:鋼混結(jié)合點暫定于上弦節(jié)點處,節(jié)點處靠混凝土板側(cè)上水平板降低 300 毫米,設(shè)置剪力釘,灌注混凝土,并加設(shè)預應(yīng)力粗鋼筋;該處公路橫

13、梁為適應(yīng)鋼梁與混凝土板的銜接,腹板一側(cè) 灌注混凝土,另一側(cè)設(shè)預正交異性板縱肋相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)。五、主塔五、主塔主塔采用 C50 混凝土,倒 Y 形結(jié)構(gòu),承臺以上高度 188.5 米;上塔柱截面為12.2 米(順橋向)9 米(橫橋向) ,空心矩形截面,設(shè)三個錨室,壁厚 0.81.5米,斜拉橋索鋼錨梁錨固。下塔柱為 18.010.0 米的空心矩形截面。塔柱采用滑模7 / 50或爬模施工。第二章第二章 斜拉橋主桁模型建立斜拉橋主桁模型建立第一節(jié)第一節(jié) 建模思路建模思路 該橋為半漂浮體系,建模主要考慮索、塔、主桁的關(guān)系,采用 SAP90 程序,把主桁結(jié)構(gòu)離散為桿系結(jié)構(gòu),對每個節(jié)點依次編號,把每個桿件看作一

14、個單元??紤]到桿件之間的連接是螺栓連接,結(jié)點整體性較好,故建模中桿件均按梁單元,單元連接按剛結(jié)。第二節(jié)第二節(jié) 建模過程建模過程一、節(jié)點編號一、節(jié)點編號(一)將主桁縱向定為 X 軸,主桁橫向定為 Y 軸,沿塔的方向為 Z 軸。中桁上弦從左到右為 X 軸正方向,節(jié)點編號為 179,下弦為 80158,邊桁 1 的上弦節(jié)點編號為 159237,下弦為 238316,邊桁 2 的上弦節(jié)點編號為 317395,下弦為396474。其中 1 號節(jié)點坐標為 0,0,0。邊桁 1 的 Y 坐標值為正,下弦 Z 坐標值為負。主桁總共有 939 個單元。 (見圖 21)(二)主塔編號:將塔上的三排索簡化為中間一排

15、,將索孔作為節(jié)點進行編號,左塔索孔編號為 475490,左塔索孔編號為 555570將每根斜腿劃分為 30 個單元,左塔前斜腿編號為 493523,左塔后斜腿編號為 524554,右塔前斜腿編號為573603,右塔后斜腿編號為 604634其中 493 和 524 是同一節(jié)點的不同編號,573 和 604 也是同一節(jié)點的不同編號主塔的每根橫梁被劃分為 8 個單元,左塔橫梁為 635641,左塔橫梁為 642648主塔總共有 164 個單元。(三)斜拉索編號:將每根斜拉索作為一個單元把主桁的節(jié)點號和索孔編號作為斜拉索的節(jié)點號。斜拉索總共有 192 個單元。二、節(jié)點自由度二、節(jié)點自由度 (一)輔助

16、墩支撐處的節(jié)點80、87、151、158、238、245、309、316、396、403、467、474 只有 Y 方向位移約束,其余位移分量均為自由。(二)主塔底部的四個節(jié)點 523、554、603、634 被看為固定支座,六個位移分量均為約束。(三)處以上節(jié)點外,其余節(jié)點六個位移分量均為自由。8 / 50三、同位移約束三、同位移約束(一)節(jié)點 493 和 524 是左塔兩根斜腿交接處同一節(jié)點的不同編號,被定義為同位移約束。節(jié)點 573 和 604 是右塔兩根斜腿交接處同一節(jié)點的不同編號,也被定義為同9 / 50位圖2-1 主桁結(jié)構(gòu)立體圖10 / 50移約束。(二)左塔橫梁與主桁下弦接觸的節(jié)

17、點 635 和 259、638 和 101、641 和 417、645和 137、642 和 295、648 和 453 分別被定義為同位移約束四、桿件單元四、桿件單元(一)該模型單元截面特性數(shù)共有 68 種。其中 121 為主桁上下弦、斜桿、豎桿的單元截面特性標識號,2225 為主桁橫梁的單元截面特性標識號。索孔處的單元按等截面計算,截面特性標識號為 26。斜腿處的單元按變截面計算,且為線性變化,截面特性標識號為 2758。5966 為斜拉索的單元截面特性標識號。橫梁的單元截面特性簡化為兩種,靠近斜腿的單元截面特性標識號為 68,中間的單元截面特性標識號為 67。截面形狀見表 21。(二)斜

18、拉索的單元截面特性只考慮彈性模量,不考慮扭轉(zhuǎn)模量和慣性矩。斜拉索為鋼絞線有 2147、2537、2837、3377、3797、 4097、4217、4517 共種,面積 A 見數(shù)據(jù)文件,彈性模量 E=1.95MPa,510=1470MPa。主桁的材質(zhì)為 Q370qE, 彈性模量 E=2.10 MPa, 扭轉(zhuǎn)模量 G=0.808pkf510MPa.。主塔采用 C50 混凝土,彈性模量 E=0.345 MPa, 扭轉(zhuǎn)模量 G=0.138510510 MPa.鋼的重度為 78.5kN/,混凝土的重度為 26.5kN/。5103M3M(三)求截面特性數(shù)據(jù):主桁上下弦、斜桿、豎桿、主桁橫梁、斜腿的單元截

19、面特性如面積、慣性矩用 CAD 求得,具體數(shù)值見表 21。 表 21 桿件截面特性 截面特性號截面形狀截面面積A()扭轉(zhuǎn)慣量J()4m慣性矩33I()4m慣性矩22I()4m1 0.1693 0.0415 0.0259 0.0403 2 0.2038 0.0762 0.0552 0.0597 3 0.1873 0.0672 0.0488 0.0540 4 0.1571 0.0581 0.0424 0.0465 5 0.1466 0.0539 0.0358 0.0398 6 0.2226 0.1055 0.0842 0.0686 7 0.1955 0.0881 0.0741 0.0607 8 0

20、.1717 0.0763 0.0642 0.0529 11 / 50 續(xù)上表 90.15900.07030.06160.0472100.3483 0.1481 0.1503 0.1010 110.3343 0.1346 0.1406 0.1009 120.2976 0.1285 0.1278 0.0914 130.2569 0.1150 0.1151 0.0827 140.2186 0.1015 0.0994 0.0716 150.1886 0.0880 0.0868 0.0631 160.20120.0583 0.0288 0.0487 170.1041 0.00002740.0044 0.

21、0308 180.1169 0.0441 0.0227 0.0368 190.0922 0.00002870.0039 0.0276 200.0794 0.00002110.0018 0.0224 210.0740 0.00001420.0016 0.0204 220.1256 0.00002870.0964 0.0029 230.0440 0.00000790.0127 0.0005 240.0476 0.00000820.0191 0.0005 250.0318 0.00000340.0055 0.0003 12 / 502657.3000986.4212 590.2232 790.118

22、7 2737.3940429.0976230.8656416.94522838.0180446.1544236.0219444.5048續(xù)上表2938.6420463.3166 241.1782 473.1594 3039.2660480.5789 246.3345 502.9268 3139.8900497.9366 251.4909 533.8251 3240.5140515.3853 256.6472 565.8722 3341.1380532.9207 261.8035 599.0861 3441.7620550.5389 266.9598 633.4848 3542.3860568.

23、2363 272.1161 669.0863 3643.0100586.0093 277.2725 705.9084 3743.6340603.8547 282.4288 743.9693 3844.2580621.7693 287.5851 783.2868 3944.8820639.7503 292.7414 823.8789 4045.5060657.7978 297.8977 865.7637 4146.1300675.9003 303.0541 908.9590 4246.7540694.0643 308.2104 953.4828 4347.3780712.2845 313.366

24、7 999.3532 4448.0020730.5586 318.5230 1046.600 4548.6260748.8846 323.6793 1095.900 4649.2500767.2604 328.8357 1145.200 4749.8740785.6843 333.9920 1196.700 4873.80101692.1945771.1123 2246.800 13 / 504974.30111737.4279794.1131 2283.200 5074.80131782.6612817.1139 2319.600 5175.30141827.8946840.1147 235

25、6.000 5275.80161873.1279863.1154 2392.400 5376.30171918.3613886.1162 2428.800 5476.80181963.5946911.9297 2466.960 5577.30202008.8280936.2697 2505.120 5677.80212054.0613961.3465 2543.280 5778.30232099.2947986.4232 2581.440 續(xù)上表5878.80242144.52801011.500 2619.600590.0082 0.00000.0000 0.0000 600.0097 0.

26、00000.0000 0.0000 610.0109 0.00000.0000 0.0000 620.0127 0.00000.0000 0.0000 630.0146 0.00000.0000 0.0000 640.0158 0.00000.0000 0.0000 650.0162 0.00000.0000 0.0000 660.0174 0.00000.0000 0.0000 67112.00 4697.728597.3333,1829.333314 / 50068133.00 5109.32801000.27082172.3333(四)定義三軸:主桁上下弦、斜桿、豎桿、主桁橫梁的 2 軸

27、平行于整體坐標 Y軸,3 軸平行于整體坐標 Z 軸,斜桿的 3 軸平行于整體坐標 Z 軸;主塔的索孔單元的 3 軸平行于整體坐標 Z 軸,斜腿部分單元和橫梁單元的 3 軸均平行于整體坐標 X軸;中桁的索單元 3 軸平行于整體坐標 Y 軸,邊桁的索單元用節(jié)點 475,180 定義向量,邊桁的索單元用節(jié)點 475,338 定義向量。nVnV第三章第三章 恒載與活載荷載計算恒載與活載荷載計算第一節(jié)第一節(jié) 計算思路計算思路 考慮公路縱梁、橋面板、鐵路縱梁、道碴槽板重、道碴、鋼軌的重量,根據(jù)恒載傳遞路徑將這些作用力轉(zhuǎn)化為節(jié)點力施加到主桁的節(jié)點上。忽略了橫向連接系和人行道的重量?;钶d也按結(jié)點集中荷載考慮。

28、第二節(jié)第二節(jié) 公路恒載公路恒載將公路橋面重量按施加于主桁(上弦)的結(jié)點荷載施加,荷載大小計算如下。一、正交異性板處一、正交異性板處荷載大小計算如表 31 表 31 正交異性板處恒載計算恒載作用位置 荷載大小計算(kN)合計(kN)橋面板0.01413.21478.5=203.0952閉口肋0.2830.0082078.5縱梁(0.0122.912+0.420.0284)1478.5=128.4511橫肋(0.0121.25+0.30.0165)13.278.5=99.4752578.727節(jié)點荷載大小如表 3215 / 50 表 32 正交異性板處節(jié)點荷載 作用位置節(jié)點號集中力(kN)中桁上弦

29、14 -66-578.727邊桁上弦172224289.364邊桁上弦330382289.364二、混凝土結(jié)合板二、混凝土結(jié)合板荷載大小計算如表 33 表 33 混凝土結(jié)合板處恒載計算恒載作用位置 荷載大小計算(kN)合計(kN)橋面板4549.8=1764縱梁(1.60.12+0.420.022)41478.5=917.8852681.885節(jié)點荷載大小如表 34 表 34 混凝土結(jié)合板處節(jié)點荷載 作用位置節(jié)點號集中力(kN)中桁上弦212 , 6878-2681.885邊桁上弦 160170, 2262361340.942邊桁上弦 318328, 3843941340.942三、交接處節(jié)點

30、三、交接處節(jié)點節(jié)點荷載大小如表 35表 35 交接處節(jié)點荷載 作用位置節(jié)點號集中力(kN)中桁上弦 1, 79-1340.942中桁上弦13, 67-1589.439邊桁 1 上弦 159, 237-670.471邊桁 1 上弦 171, 225-794.719邊桁 2 上弦 317, 395-670.471邊桁 2 上弦 329, 383-794.719第三節(jié)第三節(jié)鐵路自重荷載計算鐵路自重荷載計算16 / 50一、一級干線鐵路自重荷載計算一、一級干線鐵路自重荷載計算如表 36 表 36 一級干線鐵路自重荷載計算恒載作用位置 荷載大小計算(kN)合計(kN)道碴槽板459.8=441道碴9.0

31、4.51421=1323縱梁(0.420.242+1.40.0144)1478.54=990.858鋼軌759.81440.001=41.1602796.018二、客運專線鐵路自重荷載計算二、客運專線鐵路自重荷載計算如表 37表 37 客運專線鐵路自重荷載計算恒載作用位置 荷載大小計算(kN)合計(kN)道碴槽板459.8=441道碴9.84.51421=1440.6縱梁(0.420.242+1.40.0144)1478.54=990.858鋼軌759.81440.001=41.1602913.618三、轉(zhuǎn)化為節(jié)點荷載、轉(zhuǎn)化為節(jié)點荷載計算結(jié)果見表 38表 38 轉(zhuǎn)化后的節(jié)點荷載值作用位置節(jié)點號

32、集中力(kN)238, 316-699.005245, 249,305, 309-2224.884246248,306308-3051.759邊桁下弦250304,310315,239244-1389.009396, 474-728.40517 / 50403, 407,463, 467-2283.684397402,408462,468473-1456.809邊桁下弦404406,464466-3110.55980, 158-1427.40987, 91,147, 151-4508.568186,92146,152157-2854.818中桁下弦8890,148150-6162.318第四節(jié)

33、第四節(jié)活載荷載計算活載荷載計算一、公路活載一、公路活載:(一)按照公路橋涵設(shè)計通用規(guī)10.5 kN/m=180kNkqkP縱向折減系數(shù):0.96橫向折減系數(shù):0.55折減后 :q=10.530.550.96=16.632kN/m P=18030.550.96=285.12kN 將車道荷載的集中力 P 加到跨中處,其余部位布滿均布荷載。(二)轉(zhuǎn)化為節(jié)點荷載,見表 39表 39 節(jié)點荷載值作用位置節(jié)點號集中力(kN)1, 79-116.42440-517.968239-232.848中桁下弦4178-232.848159, 237-58.212198-258.984邊桁上弦160197-116.4

34、2418 / 50199236-116.424317, 395-58.212356-258.984318355-116.424邊桁上弦357394-116.424二、鐵路活載二、鐵路活載:(一)把列車活載轉(zhuǎn)化為作用到橫梁上的六種集中力:見圖 41圖 4-1 列車活載轉(zhuǎn)化為集中力示意圖(a) =572.857+560=1132.857KN1F(b) =220+665.821=885.821KN2F(c) =648.179+644=1292.179KN3F(d) =619.893+644=1263.893KN4F(e) =578.107+560=1138.107KN5F(f) =560+560=1

35、120KN6F(二)轉(zhuǎn)化為節(jié)點荷載,見表 39 表 39 轉(zhuǎn)化后的節(jié)點荷載作用位置節(jié)點號集中力(kN)238, 316374.827278592.910279758.259277864.898276845.966邊桁下弦275761.77319 / 50239274,280315749.653396, 474413.653437836.804436654.326435954.490434933.560433840.682邊桁下弦397432,438473827.30780, 158-1003.52121-1132.857120-2854.818119-6162.318118-2264.8961

36、17-2039.488中桁下弦81116,122157-2007.04第四章第四章 斜拉索初力確定斜拉索初力確定第一節(jié)第一節(jié) 拉索初力確定思路拉索初力確定思路 大跨度公鐵兩用斜拉橋拉索的初力的確定應(yīng)以剛度控制為依據(jù),以橫載與活載作用下主跨撓度符合規(guī)要求衡量初力的大小,并最終以剛度和桿件力雙重標準確定最后初力。 進行多次試算后,最后取恒載作用下的索力和活載作用下的索力的一半之和作為初力施加到模型的斜拉索上。20 / 50 第二節(jié)第二節(jié)拉索初力確定拉索初力確定一、恒載索力一、恒載索力 見下表 41。 表 41 恒載作用下索力值中桁邊桁 1邊桁 2單元號索力(kN)單元號索力(kN)單元號索力(kN

37、)10964474.0811604381.2512244376.6710974438.2311614311.5612254303.8910983937.4411623883.6312263871.4310993886.6911633846.6112273831.2311004122 11644037.3 12284027.1811014604.4 11654414.7412294412.5411024667.8911664415.2212304421.4611034980.0511674684.6612314699.4111044495.4311684231.8212324251.661105

38、4564.2111694305.5712334331.4911063906.3511703679.8612343705.9411073785.4 11713547.9912353576.0111083116.6911722892.8212362917.3311092706.9111732476.1712372498.0111101773.4411741589.8212381604.09 續(xù)上表11111041.241175912.59 1239920.34 11123868.7411763733.5612403809.5911134459.5511774311.7212414391.76111

39、44672.1611784521.2212424599 11155150.8611794984.8912435065.2911165427 11805249.0112445329.1221 / 5011175763.3711815567.5212455648.5 11185576.3 11825376.9912465451.9811195759.7111835539.3112475613.8111205110.8411844898.5412484962.5111215134.2 11854898.1112494960.8611224349.1811864125.0312504177.7 112

40、34183.3411873936.6612513988.0911243523.8111883283.2912523325.9511253175.7511892921.0112532961.2 11262207.4311901997.5812542029.6211271455.7111911292.2312551319.7 11283869.1211923733.9312563809.9711294459.8911934312.0512574392.0911304672.4311944521.4812584599.2611315151.0711954985.1 12595065.5 113254

41、27.1611965249.1612605329.2611335763.4711975567.6112615648.5911345576.3211985377.0112625452 11355759.6711995539.2612635613.7611365110.7412004898.4312644962.4 11375134.0312014897.9312654960.6811384348.9612024124.8 12664177.4711394183.0512033936.3612673987.79續(xù)上表11403523.5 12043282.9612683325.6311413175

42、.3912052920.6212692960.8211422207.0812061997.2112702029.2511431455.3612071291.8512711319.3211444488.2312084376.3812724371.8 11454404.8212094306.4512734298.7922 / 5011463921 12103880.3412743868.1411473880.1112113845.5612753830.1811484121.1 12124038.0612764027.9311494607.0312134417.2212774415.02115046

43、72.3512144418.8912784425.1311514985.7812154689.4212794704.1711524500.9612164236.6212804256.4611534569.9 12174310.7212814336.6411543911.1112183684.3 12823710.3811553789.8212193552.2212833580.2311563120.1812202896.2112842920.7311572709.8412212479.0612852500.9 11581775.3512221591.7412861606 11591042.48

44、1223913.88 1287921.62 二、活載索力二、活載索力 見下表 42。表 42 活載作用下索力值中桁邊桁 1邊桁 2單元號索力(kN)單元號索力(kN)單元號索力(kN)1096777.92 11601736.5412241730.510971780.15 11611732.9512251722.8310981618.44 11621605.1112261589.0210991602.06 11631602.2912271582.01續(xù)上表11001604.01811641582.5612281569.211011667.22 11651612.1512291609.261102

45、1603.33 11661522.9812301531.2211031663.65 11671556.7712311576.2411041492.73 11681380.8412321407.0211051524.38 11691395.7412331429.9423 / 5011061318.21 11701192.7212341227.1211071294.62 11711154.1112351191.0511081080.89 1172943.43 1236975.731109954.34 1173809.52 1237838.291110637.59 1174520.36 123853

46、9.11111384.97 1175300.12 1239310.2611121413.09 11761300.9412401402.311131640.1 11771520.8612411627.6111141728.74 11781610.3 12421714.0311151917.06 11791790.3112431897.4811162031.32 11801898.8312442005.5411172169.04 11812026.7312452134.5211182109.99 11821968.3512462068.0811192191.22 11832037.91124721

47、36.8911201955.14 11841810.1712481895.0711211975.25 11851816.7312491899.9311221683.2 11861534.3512501604.1211231629.95 11871467.2812511535.3511241383.64 11881226.7812521283.2111251260.41 11891094.6912531147.841126890.61 1190752.89 1254795.261127605.77 1191496.5 1255532.8511281413.09 11921300.94125614

48、02.3續(xù)上表11291640.1 11931520.8612571627.6111301728.74 11941610.3 12581714.0311311917.06 11951790.3112591897.4811322031.32 11961898.8312602005.5411332169.04 11972026.7312612134.5211342109.99 11981968.3512622068.0824 / 5011352191.22 11992037.9112632136.8911361955.14 12001810.1712641895.0711371975.25 120

49、11816.7312651899.9311381683.2 12021534.3512661604.1211391629.95 12031467.2812671535.3511401383.64 12041226.7812681283.2111411260.41 12051094.6912691147.841142890.61 1206752.89 1270795.261143605.77 1207496.5 1271532.8511441777.92 12081736.5412721730.511451780.15 12091732.9512731722.8311461618.44 1210

50、1605.1112741589.0211471602.06 12111602.2912751582.0111481604.08 12121582.5612761569.211491667.22 12131612.1512771609.2611501603.33 12141522.9812781531.2211511663.65 12151556.7712791576.2411521492.73 12161380.8412801407.0211531524.38 12171395.7412811429.9411541318.21 12181192.7212821227.1211551294.62

51、 12191154.1112831191.0511561080.89 1220943.43 1284975.731157954.34 1221809.52 1285838.29續(xù)上表1158637.59 1222520.36 1286539.11159384.97 1223300.12 1287310.26三、拉索初力三、拉索初力取恒載作用下的索力和活載作用下的索力的一半之和作為初力施加到模型的斜拉索上。具體數(shù)值見表 43。表 43 拉索初力值25 / 50中桁邊桁 1邊桁 2單元號初力(kN)單元號初力(kN)單元號初力(kN)10964687.72 11605249.52 12245241

52、.9210974924.00911615178.03512255165.30510985438.01 116246869410995469.55511634647.75512274622.23511005811.87511644828.58 12284811.7811015241.79511655220.81512295217.1711025326.4 11665176.71 12305187.0711034565.45511675463.04512315487.5311044432.71 11684922.24 12324955.1711053657.1351169

53、5003.44 12335046.4611063184.08 11704276.22 12344319.511072092.23511714125.04512354171.53511081233.72511723364.53512363405.19511094575.28511732880.93 123729176 11741850 12381873.6411115536.53 11751062.65 12391075.4711126109.39 11764384.03 12404510.7411136442.66 11775072.15 12415205.56511

54、146847.89 11785326.37 12425456.01511156631.29511795880.04512436014.03續(xù)上表 11166855.32 11806198.42512446331.8911176088.41 11816580.88512456715.7611186121.82511826361.16512466486.0211195190.78 11836558.26512476682.25511204998.31511845803.62512485910.04511214215.63 11855806.47512495910.82511223805.95511

55、864892.20512504979.7626 / 5011232652.73511874670.3 12514755.76511241758.59511883896.68 12523967.55511254575.66511893468.35512533535.1211265279.94 11902374.02512542427.2511275536.8 11911540.48 12551586.12511286109.6 11924384.4 12564511.1211296442.82 11935072.48 12575205.89511306847.99 11945326.63 125

56、85456.27511316631.31511955880.25512596014.2411326855.28 11966198.57512606332.0311336088.31 11976580.97512616715.8511346121.655119863610411355190.56 11996558.21512636682.20511364998.02512005803.51512645909.93511374215.32 12015806.29512655910.64511383805.59512024891.97512664979.5311392652

57、.38512034670 12674755.46511401758.24512043896.35 12683967.23511415377.19 12053467.96512693534.7411425294.89512062373.65512702426.8811434730.22 12071540.1 12711585.74511444681.14 12085244.65 12725237.05續(xù)上表11454923.14 12095172.92512735160.20511465440.64 12104682.89512744662.6511475474.01512114646.7051

58、275462160512124829.34 12764812.5311495247.32512135223.29512775219.6511505332.09 12145180.38 12785190.7411514570.21512155467.80512795492.2927 / 5011524437.13 12164927.04 12804959.9711533660.62512175008.59 12815051.6111543187.01 12184280.66 12824323.941155209427512834175.7551

59、1561234.96512203367.92512843408.59511574687.72 12212883.82 12852920.04511584924.00912221851.92 12861875.5511595438.01 12231063.94 12871076.75第五章第五章斜拉橋結(jié)構(gòu)力分析斜拉橋結(jié)構(gòu)力分析第一節(jié)第一節(jié) 恒載力恒載力一、確定控制斷面一、確定控制斷面以主跨跨中斷面和支座處(主桁橫梁處)斷面為控制斷面。二、恒載作用下跨中斷面力二、恒載作用下跨中斷面力如表 51 所示表 51 恒載作用下跨中桿件軸力和彎矩(加初力)上 弦 下 弦單元號軸力(kN)彎矩()mkN 單元

60、號軸力(kN)彎矩()mkN 398006.291894.8911722080.893320.26中桁404005.001894.8311822080.893320.24續(xù)上表3527512.831055.68 43021139.763196.32邊桁 13537511.571055.62 43121139.773196.316657467.431074.80 74321352.903252.98邊桁 26667466.171074.74 74421352.903252.97三、恒載作用下支座處斷面力三、恒載作用下支座處斷面力如表 52 所示 表 52 恒載作用下支座處桿件軸力和彎矩(加初力)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論