營運客車安全例檢工作規(guī)范釋義

1、營運客車安全例檢工作規(guī)范釋義第一章第一章 總總 那么那么l 第一條 為標準和加強全國汽車客運站以下簡稱“客運站營運客車平安例檢以下簡稱“平安例檢工作，保證出站營運客車平安技術狀況良好，依據(jù)?中華人民共和國道路運輸條例?國務院2004年第406號令、?道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定?交通部2021年第4號令、?汽車客運站級別劃分和建設要求?交通行業(yè)標準JT/T 200-2004等法規(guī)、規(guī)章、標準，制定本標準。l釋義：本條確定了制定?工作標準?的目的和依據(jù)。第二條第二條l本標準適用于三級及以上客運站，其他客運站可參照執(zhí)行。l釋義：本條規(guī)定了?工作標準?的適用范圍。其適用范圍是三級以上客運站，四級以下

2、客運站可以參照執(zhí)行。所有營運客車都必須經過平安例檢，方可報班發(fā)車。就運輸形式而言，?工作標準?適用于班車客運。第三條第三條 l本標準所稱平安例檢是指在受檢車輛進行l(wèi)正常維護并檢驗合格的前提下，由客運站平安檢查人員在不拆卸零部件的條件下，借助簡單的工具，采用人工檢視的方法，對影響營運客車行車平安的可視部件技術狀況所實施的檢查，不包括對乘坐客運車輛的旅客所攜帶行李的平安檢查。l釋義：本條確定了平安例檢制度，并給出了車輛平安例檢的定義。l營運客車平安例檢制度是指營運客車投入運行前必須按本標準的要求進行平安例檢。l注意：1 營運客車正常維護與檢驗是平安例檢的前提。l 2 維護既包括由專業(yè)維修人員進行的

3、一二級維護，也包括需要駕駛人自身完成的日常維護；這里所講的檢驗既包括營運客車綜合性能和定期平安技術檢驗，也包括二級維護竣工檢驗。l 3 平安例檢是對影響營運客車行車平安的可視部件技術狀況實施的檢查。第四條第四條 l道路旅客運輸經營者和營運客車駕駛人員應嚴格執(zhí)行有關法規(guī)、規(guī)章和標準，進行車輛檢驗與維護，保持車輛技術狀況完好。l釋義：本條確立了維持車輛技術狀況的根本保證條件。l道路運輸業(yè)多年堅持實行預防為主，強制維護，定期檢測的技術管理制度，有效地保證了車輛技術狀況，促進了道路運輸業(yè)的開展。保證營運客車技術狀況的主要方面在于客運經營者和駕駛人?？瓦\經營者是客運平安生產的主體，必須加強平安技術管理。

4、1建立健全平安生產責任制，改變粗放經營模式，健全組織機構，配備平安管理人員，完善平安生產硬件，保證平安生產的必要投入保證車輛平安技術管理正常運行；2嚴格執(zhí)行道路運輸車輛強制維護制度，認真制訂車輛維護方案，保證車輛按照?汽車維護檢測診斷技術標準?有關規(guī)定進行維護，保持車輛處于良好技術狀態(tài)。 第五條第五條 l 客運站應高度重視平安例檢工作?？瓦\站應與進入該站的營運客車所屬客運經營者簽訂營運客車進站協(xié)議，明確雙方關于平安例檢的責任，并嚴格履行協(xié)議。l釋義：本條規(guī)定了客運站是平安例檢的責任主體，并對營運客車進站協(xié)議作出規(guī)定。l客運站經營者應當與客運經營者簽訂客運車輛進站協(xié)議，將客運經營者的車輛平安主體

5、責任和客運站實施車輛平安例檢的工作責任作為協(xié)議的重要內容，予以明確。第六條第六條 l客運站所在地縣級以上道路運輸管理機構對客運站負責監(jiān)督檢查。第二章第二章 營運客車平安例檢制度營運客車平安例檢制度 l第七條 客運站應與進入該站的營運客車經營者簽訂營運客車進站協(xié)議，明確雙方關于營運客車平安例檢的責任和權利，并嚴格履行協(xié)議。第八條第八條 l 客運站應設置明顯的車輛通行指示標志，正確引導營運客車順暢進入平安例行檢驗工作間。在平安例行檢驗工作間醒目位置公布平安例檢流程圖，平安例行檢查工程、技術要求、檢查方法及其他本卷須知。第九條第九條l客運客車實行日趟檢制度。 客運班線單程營運里程小于800公里的客運

6、班車和每趟指往返，下同營運時間小于或等于24小時的營運班車，實行24小時檢查一次簡稱“日檢，在24小時內發(fā)車有效，車輛運行超過24小時必須重新檢查。 客運班線單程營運里程大于或等于800公里的客運班車和每趟營運時間大于24小時的營運班車，實行每趟檢查一次簡稱“趟檢。 第十條第十條 l未經平安例檢或平安例檢不合格的營運客車，客運站不得報班發(fā)車，駕駛人員不得駕駛上述車輛運送旅客。l釋義：本條明確了平安例檢的具體要求，強調了平安例檢的否決作用。第十一條第十一條 l客運站經營者應及時向營運客車經營者通l報營運客車平安例檢信息。l釋義：本條是對平安例檢情況通報的規(guī)定。第十二條第十二條l客運站經營者應當制

7、定平安例檢應急預案和啟動程序。l釋義：本條是關于應急預案的規(guī)定。應急預案應包括客運頂峰的定義，報告程序，應急指揮及處置措施等。 第十三條第十三條 l客運站經營者應當建立營運客車平安例檢l抱怨處理制度，接受駕駛人員和社會的監(jiān)督。客運站經營者對接到的舉報和投訴應當及時予以調查和處理。l釋義：本條是關于客戶報怨制度的規(guī)定?？瓦\站應公開本站的舉報 號碼，通訊地址或者電子郵件信箱以及所在地道路運輸管理機構監(jiān)督投訴 ，誠懇接受營運客車駕駛人旅客新聞媒體及社會各界對客運站平安例檢工作的監(jiān)督。對接到投訴應及時予以調查和妥善處理，并向報怨者提出合理解釋，努力將矛盾化解在萌芽狀態(tài)。l 第三章第三章 營運客車平安例

8、檢機構營運客車平安例檢機構l第十四條 客運站經營者應設立營運客車平安例檢機構，制定崗位職責、工作內容、工作程序和監(jiān)督機制等，保障營運客車平安例檢工作正常有效運行。l釋義：本條是關于平安例檢機構建設的規(guī)定。第十五條第十五條 l 平安例檢機構應當制定營運客車平安例檢工作人員培訓方案，明確培訓內容、培訓時間和考核目標，做好培訓記錄與總結。l釋義：本條是對于平安例檢機構內部培訓工作的規(guī)定，是本著?汽車客運站平安生產標準?有關精神制定的。第十六條第十六條 l營運客車平安例檢人員應具備必要的專業(yè)知識和實際工作能力，掌握客車結構與檢驗方法，熟悉客運管理相關政策法規(guī)和技術標準，參加專項技術培訓，持有有效的上崗

9、證件。l釋義：本條是對例檢人員根本條件和行為標準的規(guī)定。 第十七條第十七條l 第十七條 客運站應按日發(fā)車數(shù)量配備營運客車平安例檢人員。 客運站平安例檢人員配置可以參照表1執(zhí)行。P30第四章第四章 營運客車平安例檢設施設備配置營運客車平安例檢設施設備配置 l第十八條 客運站經營者應配置營運客車平安例檢工作間，其中應包括輔助用房。新建或改建的營運客車平安例檢工作間面積應滿足車輛平安例檢的作業(yè)要求，并符合平安、環(huán)保、消防等有關規(guī)定，地面應堅實、平整，并具備防風、防水、防曬、保暖、防寒及良好的采光、照明和通風等條件。車輛通道門高應不小于5米。第十九條第十九條l平安例檢工作間應建有檢驗地溝或汽車舉 升裝

10、置。新建或改建的工作間的檢驗地溝進出入口兩端的道路應有一定的坡度，檢驗地溝或汽車舉升裝置配置可以參照表1執(zhí)行，2條以上地溝應相互貫穿。 檢驗地溝長度應當不小于承檢車輛最大長度的1.1倍，寬度為0.90m1.10m，深度不小于1.5m，并配備36V電壓的照明設施。l釋義：本條規(guī)定了例檢場所的設施要求和新建 或改建例檢場所的主要設施設備配置要求，旨在引導平安例檢標準化，標準化，促進客運站的持續(xù)健康開展。第二十條第二十條l營運客車平安例檢場所應配置語音對講設備。l釋義 ：本條規(guī)定了例檢場所的設備配備要求。目前大多數(shù)客運站車輛平安例檢工作由就車檢查人員與記錄人員配合完成，記錄人員和檢查人員或駕駛人的聯(lián)

11、絡方式主要靠喊話。由于現(xiàn)場嘈雜，加之語音差異，難免出現(xiàn)過失，而且增加例檢人員工作強度。工作條例從簡便易行的角度，提出了配備無線擴音設備的要求。第二十一條第二十一條l客運站經營者應配備保證檢查工作平安的車輪擋塊及與平安例檢工作相適應的檢驗工具和量具。 檢驗工具和量具主要有：長柄檢驗錘、輪胎氣壓表、輪胎花紋深度尺、便攜式照明器具，以及撬棍、扳手等。l釋義：本條規(guī)定了保證例檢人員平安的設施以及平安例檢工具量具的配置要求。第二十二條第二十二條 l 檢驗量具須經法定或授權的計量檢定機構周期檢定，并取得計量檢定合格證，且在有效期內。l釋義：本條是對計量器具的檢定要求。第二十三條第二十三條l營運客車平安例檢

12、設施、設備應加強管理，保持設施設備技術狀況良好。l釋義：本條是對設施設備管理的要求。 第五章第五章 營運客車平安例檢程序營運客車平安例檢程序 第第l二十四條 營運客車回場后，應到平安例檢工作間接受平安例檢。 客車平安例檢人員應按照?汽車客運站營運客車平安例行檢查技術標準?的要求進行檢查，并填寫檢查記錄或錄入電子管理系統(tǒng). 客車平安例檢人員工作中，應遵守行為標準，佩戴標識，語言文明，認真作業(yè)，秉公辦事，不徇私情。l釋義：本條是對平安例檢流程的簡單描述和平安例檢作業(yè)的原那么要求。第二十五條第二十五條l營運客車平安例檢人員對經檢驗合格的車輛簽發(fā)平安例檢合格通知單一式三聯(lián)，樣式附后，作為營運客車報班發(fā)

13、車的依據(jù)。 客運站平安例檢流程圖可以參照圖1執(zhí)行。 回站客車駛入檢驗工作間 駕駛人員介紹客車狀況 例檢人員檢查車輛 合格判定 例檢人員 簽發(fā)合格通知單 駕駛人員憑合格通知單報班 具有資質的維修企業(yè)進行維修 例檢人員開具報修單 是 否 圖1 客運站平安例檢流程圖 “平安例檢合格通知單24 小時內有效。l釋義：本條規(guī)定了平安例檢合格通知單的作用，時效性與樣式。l這里有三層含義：1例檢人員應對經檢驗合格的車輛簽發(fā)平安例檢合格通知單，作為營運客車報班發(fā)車的依據(jù)；l2平安例檢合格通知單限定在24小時發(fā)內報班有效；l3本著簡化的原那么，給出了?平安例檢合格通知單?樣式。第二十六條第二十六條l平安例檢不合格

14、的營運客車，需要修理 的，由平安例檢人員開具報修單，交當班駕駛人員將車輛送到具有相應資質的維修企業(yè)進行維修。合格后，維修企業(yè)檢驗員在保修單上簽字。當班駕駛人員憑維修企業(yè)檢驗員簽署合格意見的報修單到營運客車平安例檢機構辦理復檢。l釋義：本條對平安例檢不合格車輛的處理作出了規(guī)定。不合格率在5%左右。第二十七條第二十七條 l平安例檢機構應建立健全營運客車的平安例檢臺賬并存檔，保存期不少于6個月。l釋義：本條規(guī)定了平安例檢的根底性工作。第二十八條第二十八條l營運客車平安例檢應建立營運客車計算機管理系統(tǒng)。 客車回場后憑車輛身份識別卡，進入汽車客運站平安例檢工作間進行平安例檢。 新建或改建客運站平安例檢計

15、算機管理系統(tǒng)硬件組成應包括車輛身份識別卡、讀卡器分設在平安例檢工位、發(fā)車報班工作室、汽車維修企業(yè)、綜合性能檢測站、例檢人員手持終端、客運站局域網。 車輛身份識別卡應存儲車牌號碼、車輛型號，以及一級維護與二級維護、車輛等級評定等相關信息，用于平安例檢、發(fā)班、一級與二級維護、車輛技術等級評定的信息傳遞。 讀卡器用于讀取車輛身份識別卡信息。平安例檢工位讀卡器用于讀取并判定車輛一級與二級維護、車輛技術等級評定信息有效性，符合規(guī)定者，方可進行平安例檢作業(yè)；發(fā)車報班讀卡器用于讀取并判定車輛平安例檢結果，符合規(guī)定者，方可報班；維修企業(yè)讀卡器用于讀取并確認平安例檢不 8 合格工程，并進行維修。 平安例檢人員手持終端用于引導平安例檢作業(yè)流程，結合上次檢驗記錄和駕駛人員的情況反映，進平安例檢，記錄檢查結果，并將檢查結果傳輸?shù)娇瓦\站局域網。 客運站局域網應能實現(xiàn)平安例檢信息自動傳輸、建立平安例檢電子技術檔案、平安例檢信息查詢、統(tǒng)計、打印功能。第六章第六章 營運客車平安例檢工程與方法營運客車平安例檢工程與方法l 第二十九條 客車平安例檢工程按行業(yè)標準?汽車客運站平安例行檢查技術標準?的規(guī)定執(zhí)行。營運客車平安例檢合格通知單式樣營運客車平安例檢合格通知單式樣l 編號：XXXXXX 編號：XXXXXX XXX客運站 平安例檢合格通知單 檢查時間：