QC加強(qiáng)鋼箱梁線形控制

1、中鐵二局三公司華陽項(xiàng)目部異型鋼箱梁線形控制加強(qiáng)異型鋼箱梁的線形控制組長(zhǎng)：鄧小江編制人：何磊發(fā)表人 : 何磊目錄一、工程簡(jiǎn)介 . . . 1 1二、小組概況 . . . 2 2三、選擇課題 . . . 3 3四、現(xiàn)狀調(diào)查 . . . 3 3五、目標(biāo)確定及可行性論證 . . . 5 5六、原因分析 . . . 7 7七、確定主因 . . . 7 7八、制定對(duì)策 . . . 1111九、實(shí)施對(duì)策 . . . 1212十、效果檢查 . . . 1818十一、鞏固措施 . . . 1919十二、總結(jié)和下一步打算 . . . 2020、工程簡(jiǎn)介D D 路 1 1 號(hào)景觀步行橋橋面起點(diǎn)段標(biāo)準(zhǔn)寬5 5 米，人

2、行道凈寬為 3.63.6 米，B B段為變寬段其中 B3B3 段位置最寬處為 6.56.5 米，人行道寬 5.15.1 米。C C D D E E 段 標(biāo)準(zhǔn)寬為 4.14.16 6米，人行道寬 3.03.0 米。上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁，其中 B1B1 段鋼 箱梁為等高變寬段，該段鋼箱梁梁高為1.01.0 米，標(biāo)段頂寬為 3.23.2 米，底寬為 0.80.8 米，變化最寬處頂板寬為 5.45.4 米，底寬為 2.12.1 米，該段鋼箱梁寬度 采用圓弧式變化；B4B4 段為變寬變高段，鋼箱梁高由 1.01.0 米變化為 0.40.4 米， 寬度由變化段變化為頂寬為1.61.6 米，底寬為 0.627

3、0.627 米，下部結(jié)構(gòu)橋墩墩柱 采用圓形無縫鋼管。步行橋立面圖和平面圖參見下圖：D 路 1 號(hào)步行橋平面布置圖D 路 1 號(hào)步行橋立面布置圖D D 路 1 1 號(hào)步行橋是麓湖示范區(qū)景觀亮點(diǎn)，并橫跨麓湖湖面，屬于異型鋼 箱梁，安裝施工難度大，在吊裝過程中必須制定完善的安全措施且其變寬 變高段及曲線段的線形控制沒現(xiàn)成的技術(shù)可依。二、小組概況QCQC 小組活動(dòng)具體情況見下表：小組名稱中鐵二局三公司華陽項(xiàng)目部鋼箱梁QC 小組課題名稱加強(qiáng)異型鋼箱梁線形控制課題類型現(xiàn)場(chǎng)型成立時(shí)間2011 年 8 月組長(zhǎng)鄧小江發(fā)布人鄧小江活動(dòng)日期2011.8.1 至 2011.11.20課題注冊(cè)時(shí)間2011 年 8 月小

4、組成員9 人注冊(cè)編號(hào)活動(dòng)頻次2 次/月，出勤率 100%QC 教育時(shí)間48 小時(shí)以上小組成員簡(jiǎn)介序 號(hào)姓名性別文化 程度職務(wù)組內(nèi)職務(wù)組內(nèi)分工1；鄧小江男本科項(xiàng)目總工組長(zhǎng)總體策劃及匯總3r 易小強(qiáng)男r 本科項(xiàng)目副經(jīng)理組員實(shí)施4何磊男本科技術(shù)主管組員技術(shù)分析及編寫方案5:李艷雙男r 本科實(shí)驗(yàn)室主任組員方案實(shí)施6龔興會(huì)男大專物設(shè)部副部長(zhǎng)組員方案實(shí)施7李偉男大專測(cè)量主管組員方案實(shí)施8鄧宇森男本科現(xiàn)場(chǎng)管理組員方案實(shí)施9周陽男本科現(xiàn)場(chǎng)管理組員跟蹤及檢測(cè)恥$ w w w w 0!*! W W W W W W V*V1V1BUMIf：TF”LBLELr-*-jTr*Sr*3，-*-1r*ililI lTM丫1

5、31?： QCQC 小組活動(dòng)進(jìn)度計(jì)劃表序 號(hào)時(shí)間項(xiàng)目完成進(jìn)度橫道8 月9 月10 月11 月上中下上中下上中下上中下1選擇課題2現(xiàn)狀調(diào)查13目標(biāo)確定及可行性論證II 14原因分析 l 5要因確認(rèn) 1P16制疋對(duì)策1 I 17實(shí)施對(duì)策 1 *8效果檢查 9鞏固措施10總結(jié)和下一步打算 1三、選擇課題1、作為麓湖示范區(qū)景觀控制性工程，該工程從開始就要求 按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)施工， 以打造“麓湖亮點(diǎn)“、“示范性工程” 為目標(biāo)。2、要保證橋梁美觀要求，橋梁線形是關(guān)鍵因此在施 工過程中要加強(qiáng)鋼箱梁的線形控制。1、作為我公司參建的第一座異型大跨度鋼箱梁，公司根據(jù)業(yè)主要求，提出在普通鋼箱梁施工基礎(chǔ)上，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)

6、，優(yōu) 化施工方案，提高施工質(zhì)量，為公司該類橋梁施工積累經(jīng)驗(yàn);2、針對(duì)異型鋼箱梁線形在施工中較難保證的現(xiàn)狀，項(xiàng)目部要 求現(xiàn)場(chǎng)管理人員嚴(yán)格按照要求控制鋼箱梁的線形。加強(qiáng)異型鋼箱梁的線形控制四、現(xiàn)狀調(diào)查在課題研究時(shí)，我們選擇了華陽項(xiàng)目部 D D 路 1 1 號(hào)步行景觀橋在進(jìn)行施 工的兩整聯(lián)鋼箱梁作為試驗(yàn)段，以進(jìn)行課題研究。QCQC 小組長(zhǎng)鄧小江、組員何磊、鄧宇森、周陽和李偉 8 8 月 7 7 日1616 日對(duì) 鋼箱梁加工場(chǎng)地、鋼箱梁安裝場(chǎng)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，詳見下表。鋼箱梁存在問題統(tǒng)計(jì)表序號(hào)存在冋題頻數(shù)(個(gè))頻率(%)累計(jì)頻率(%)1裝配尺寸存在誤差826.726.72鋼箱梁接縫處存在夾角826.75

7、3.43焊接處不平整62073.44吊車不能安裝到位413.386.75預(yù)埋件預(yù)埋高度存在誤差26.6593.356其它26.65100.0合計(jì)30100制表：何磊日期：2011 年 8 月 17 日根據(jù)上表繪出排列圖如下：鋼箱梁存在問題排列圖累計(jì)頻率佛）由調(diào)查表及排列圖，我們發(fā)現(xiàn)“鋼箱梁接縫處存在夾角” 、“裝配尺寸 誤差”、“焊接不平整”和“箱梁不能按設(shè)計(jì)吊裝到位”是影響 鋼箱梁線形 的主要問題。五、目標(biāo)確定及可行性論證（一）目標(biāo)確定8 8 月 1717 日，小組對(duì)鋼箱梁線形不順直進(jìn)行了深入細(xì)致的分析，統(tǒng)計(jì)正 在施工的鋼箱梁 3 30 0處部位，裝配尺寸存在誤差有 8 8 個(gè)，接縫處出現(xiàn)夾

8、角的 有 8 8 處，占調(diào)查總數(shù)的 26.7%,26.7%,焊接處不平整的有 6 6 處，占調(diào)查總數(shù)的 20%20% 箱梁不能按設(shè)計(jì)吊裝到位的有 4 4 處，占調(diào)查總數(shù)的 13.3%,13.3%,為確保鋼箱梁線 形按設(shè)計(jì)完成，經(jīng)過反復(fù)論證，小組把目標(biāo)定為加強(qiáng)鋼箱梁線形控制，即 把裝配件尺寸誤差控制在 3%3%之內(nèi)，接縫處進(jìn)行平滑順接，優(yōu)化吊裝方案， 接縫處出現(xiàn)夾角控制在 2%2%箱梁吊裝不到位控制在 1%1%之內(nèi)。參見下圖表： 主要問題統(tǒng)計(jì)表主要問題現(xiàn)狀值（%目標(biāo)值（%備注累計(jì)頻數(shù)夾甫在讎裝配尺寸存在誤差26.73接縫處出現(xiàn)夾角26.72焊接處不平整202箱梁不能按設(shè)計(jì)吊裝到位13.31（二）

9、可行性論證1 1、小組成員認(rèn)真調(diào)查了鋼箱梁加工現(xiàn)場(chǎng)和鋼箱梁安裝現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)分析主 要原因是機(jī)械設(shè)備不匹備，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備指揮不到位，接縫按傳統(tǒng)設(shè)計(jì)組織 施工導(dǎo)致的。設(shè)定目標(biāo)實(shí)現(xiàn)雖有難度，但只要合理選擇施工設(shè)備、配備有 責(zé)任心的熟練技術(shù)工人，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)方案和細(xì)部交底，充分發(fā)揮小 組成員和技術(shù)工人的主觀能動(dòng)性，齊心協(xié)力，精心施工，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)是完全 有可能的。2 2、小組長(zhǎng)有 1010 年左右的橋梁施工經(jīng)驗(yàn)，可為小組目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供技 術(shù)和經(jīng)驗(yàn)支持。3 3、小組特邀具有豐富的類似“異型鋼箱梁安裝”工程施工經(jīng)驗(yàn)的專 家，為小組確定目標(biāo)提供實(shí)踐依據(jù)。六、原因分析8 8 月 2222 日，小組成員用“頭腦風(fēng)暴法

10、”對(duì)影響鋼箱梁線形的的三個(gè)主 要問題，“裝配尺寸存在誤差”、“箱梁不能按設(shè)計(jì)吊裝到位”和“鋼箱梁接 縫處存在夾角”的原因進(jìn)行了集中討論，分人、機(jī)、料、法、環(huán)等五個(gè)方 面得出原因關(guān)聯(lián)分析圖（其中代表末端因素）具體分析如下：關(guān)聯(lián)分析圖七、確定主因1 1、針對(duì) 9 9 項(xiàng)末端因素，制定要因確認(rèn)計(jì)劃表：要因確認(rèn)計(jì)劃表序號(hào)末端因素確定內(nèi)容確定方法負(fù)責(zé)人完成 時(shí)間1技術(shù)管理人員缺管 理經(jīng)驗(yàn)技術(shù)管理人員是否有足夠的管理 經(jīng)驗(yàn)查人員履歷、 考試測(cè)評(píng)鄧小江8 月 28 日2測(cè)量?jī)x器存在誤差是否對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行效核檢查測(cè)量?jī)x器李偉9 月 1 日效核記錄3安裝設(shè)備選型配備 不合理已選吊車設(shè)備是否適合特定情況 下的鋼箱

11、梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)考察、查 閱資料鄧小江 易小強(qiáng)9 月 1 日4機(jī)械銃銷機(jī)出偏差機(jī)械是否進(jìn)行檢修查機(jī)械檢修記 錄龔興會(huì)9 月 1 日5臨時(shí)支墩不足臨時(shí)支墩數(shù)量是否滿足施工要求現(xiàn)場(chǎng)考察、分析鄧小江何磊8 月 30 日6吊裝方法太常規(guī)吊裝方式是否適合現(xiàn)場(chǎng)施工需要查閱資料、現(xiàn) 場(chǎng)試驗(yàn)鄧小江何磊9 月 2 日7拼接不當(dāng)鋼箱梁拼接是否能保證箱梁線形 圓順 分析確認(rèn)、現(xiàn) 場(chǎng)考察何磊 鄧宇森9 月 2 日8焊接方法不科學(xué)鋼箱梁焊接是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì) 要求現(xiàn)場(chǎng)考察周陽 鄧宇森8 月 30 日9準(zhǔn)備不充分鋼箱梁施工前各種施工準(zhǔn)備是否 已完成現(xiàn)場(chǎng)考察周陽 鄧宇森8 月 30 日制表：何磊日期：2011 年 8 月 27

12、日2 2、根據(jù)要因確認(rèn)計(jì)劃表，小組成員在 8 8 月 2727 日9 9 月 2 2 日期間對(duì) 1515 個(gè)未端因素進(jìn)行了逐一確認(rèn)。確認(rèn)一、技術(shù)管理人員缺管理經(jīng)驗(yàn)：8 8 月 2727 日，鄧宇森和周陽對(duì)箱梁 安裝和預(yù)埋操作人員現(xiàn)場(chǎng)考察，結(jié)果是在場(chǎng)的 1212 人都具備高中及以上學(xué)歷， 1111 人從事該工作超過三年，僅 1 1 人從事本質(zhì)工作沒超過 1 1 年，但已在一個(gè) 工地實(shí)習(xí)過；8 8 月 2828 日，對(duì) 1212 人的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行綜合考試，最低得分 7171, 平均得分 8787。為確認(rèn)對(duì)操作工人的培訓(xùn)是否到位，工人是否掌握施工工藝和技術(shù)要 領(lǐng)，易小強(qiáng) 8 8 月 2 27 7日查

13、閱了項(xiàng)目工程、安質(zhì)、試驗(yàn)和物資部門的培訓(xùn)記錄, 統(tǒng)計(jì)了已進(jìn)場(chǎng) 1212 名操作工人（分兩班）的培訓(xùn)情況如下：操作人員李平謝亞東資云川萬和順謝成龍李玉名平均值培訓(xùn)次數(shù)2451433.17培訓(xùn)小時(shí)數(shù)1.53.54.00.83.32.52.60培訓(xùn)到位否基本到位到位到位不到位到位到位操作人員王世友王永明秦瑧于文濤陳浩松將中學(xué)平均值培訓(xùn)次數(shù)3342243.0培訓(xùn)小時(shí)數(shù)2.52.53.31.31.53.52.44培訓(xùn)到位否到位到位到位基本到位基本到位到位制表：易小強(qiáng)日期：2011 年 8 月 28 日8 8 月 2828 日，鄧小江對(duì)本工程技術(shù)管理人員的履歷進(jìn)行了審查；也進(jìn)行 了切合鋼箱梁施工管理，由項(xiàng)

14、目總工兼項(xiàng)目副經(jīng)理鄧小江命題的考試。結(jié) 果見下表。序姓名類似工程履歷（年）考試分?jǐn)?shù)序姓名類似工程履歷（年）考試分?jǐn)?shù)1易小強(qiáng)12846蔣波1682何磊38273鄧宇森17284周陽16995李曾484總/平均22/3.67459/76.5制表：鄧小江時(shí)間：2011 年 8 月 29 日從列表中可以看出參與本工程鋼箱梁施工的6 6 名技術(shù)管理人員有類似工程豐富管理經(jīng)驗(yàn)者較少，占 17%17%切合施工管理考試平均得分 76.576.5。8 8 月 2929 日，鄧小江、何磊對(duì)本工程技術(shù)交底進(jìn)行了審查；發(fā)現(xiàn)鋼箱梁交底從承臺(tái)施工到安裝都比較完備。結(jié)論：技術(shù)管理人員缺管理經(jīng)驗(yàn) 是主要因素。確認(rèn)二、測(cè)量?jī)x器

15、存在誤差：9 9 月 1 1 日，李偉查閱了 4 4 臺(tái)進(jìn)場(chǎng)測(cè)量?jī)x器 的效核記錄。發(fā)現(xiàn) 2 2 臺(tái)全站儀和 2 2 臺(tái)水準(zhǔn)儀的效核記錄完整。結(jié)論：測(cè)量?jī)x器存在誤差 不是主要因素。確認(rèn)三、安裝設(shè)備選型配備不合理：8 8 月 2929 日，鄧小江查閱了鋼箱梁 吊裝專項(xiàng)施工方案，重點(diǎn)查閱了方案中設(shè)備選型配備。方案中寫道“墩柱 施工采用 30-70T30-70T 吊車施工。鋼箱梁安裝采用 100T100T 吊車進(jìn)行吊裝”。經(jīng)過鄧 小江、易小強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步綜合分析對(duì)比，最終確定3030T T吊車不能滿足墩柱施工，鋼箱梁吊裝需要兩臺(tái) 150T150T 吊車進(jìn)行施工。8 8 月 2929 日9 9 月 1 1

16、 日，鄧小江在路網(wǎng)工程二標(biāo) Q1Q1 步行橋施工現(xiàn)場(chǎng)，抽 樣統(tǒng)計(jì)了 2 2 種吊車吊裝過程情況及時(shí)間，見下表。編號(hào)吊車 型號(hào)操作人員吊裝情況處理時(shí)間（h）總處理時(shí) 間（h）備注1100T李紅軍、李玉名起吊、扌口升2.52.52陳浩松、將中學(xué)定位安裝57.51150T秦瑧、于文濤起吊、扌口升112秦瑧、于文濤定位安裝23制表：鄧小江時(shí)間：2011 年 9 月 1 日從表可看出，吊裝安裝是不合適。選用 150T150T 吊車容易進(jìn)行安裝定位。 結(jié)論：安裝設(shè)備選型配備不合理 是主要因素。確認(rèn)四、機(jī)械銑銷機(jī)出偏差：9 9 月 1 1 日，龔興會(huì)對(duì)機(jī)械銑銷機(jī)的檢修情 況進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)機(jī)械檢修單據(jù)完整，臺(tái)

17、帳明確。結(jié)論：機(jī)械銑銷機(jī)出偏差 不是主要因素。確認(rèn)五、臨時(shí)支墩不足：8 8 月 3030 日，鄧小江和何磊檢查了現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)支 墩情況，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)方式進(jìn)行建模分析，發(fā)現(xiàn)臨時(shí)支墩數(shù)量能滿足鋼 箱梁的吊裝施工要求。結(jié)論：臨時(shí)支墩不足 不是主要因素。確認(rèn)六、吊裝方法太常規(guī)：9 9 月 2 2 日，鄧小江和何磊現(xiàn)場(chǎng)對(duì)鋼箱梁吊裝 方法進(jìn)行研究分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)行方法能滿足鋼箱梁的施工。結(jié)論：吊裝方法太常規(guī) 不是主要因素。確認(rèn)七、拼接不當(dāng)：8 8 月 3030 日一 9 9 月 2 2 日，何磊和鄧宇森對(duì)鋼箱梁現(xiàn) 場(chǎng)拼裝進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)考察，發(fā)現(xiàn)鋼箱梁拼裝如果不進(jìn)行等比例預(yù)拼裝，在吊 裝上墩柱后其曲線將不能進(jìn)行保證

18、，通過預(yù)拼裝和未預(yù)拼裝的效果進(jìn)行對(duì) 比（見下表）序成孔方法鉆進(jìn)情況根數(shù)備注1不進(jìn)行預(yù) 拼裝吊裝上后箱梁之間存在縫隙22聯(lián)與聯(lián)之間接縫不平順43腹板與頂板之間不能很好吻合26進(jìn)行預(yù)拼裝線形圓順4總計(jì)12制表：何磊時(shí)間：2011 年 9 月 3 日很明顯，為控制鋼箱梁線形。從上表可知，拼接方式和是否進(jìn)行預(yù)拼 裝非常重要。結(jié)論：拼接不當(dāng)是主要因素。確認(rèn)八、焊接方法不科學(xué)：9 9 月 2 2 日，周陽、鄧宇森對(duì)鋼箱梁焊接現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行查看。發(fā)現(xiàn)工人焊接分立板焊接、上下板面焊接、坡口焊接等幾步走， 焊接工藝沒問題。結(jié)論：焊接方法不科學(xué) 不是主要因素。確認(rèn)九、準(zhǔn)備不充分：9 9 月 2 2 日，周陽、鄧宇森對(duì)

19、鋼箱梁進(jìn)行材料、機(jī) 械、人員等進(jìn)行查看。發(fā)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)物質(zhì)和人員基本滿足鋼箱梁安裝要求。結(jié)論：準(zhǔn)備不充分 不是主要因素。通過對(duì) 1515 個(gè)未端因素逐一調(diào)查分析，最后確認(rèn)以下三個(gè)末端因素是主 要因素：1 1、安裝設(shè)備選型配備不合理；2 2、拼接不合理；3 3、技術(shù)管理人員管理經(jīng)驗(yàn)缺乏。八、制定對(duì)策針對(duì)鋼箱梁施工過程線形不易控制的 3 3 個(gè)主要因素，QCQC 小組在 9 9 月 4 4 日主持全體會(huì)議，對(duì)每個(gè)要因進(jìn)行了深入細(xì)致分析，制訂了相應(yīng)對(duì)策，詳 見下表。對(duì) 策 表序號(hào)主要 因素對(duì)策目標(biāo)措施地點(diǎn)負(fù)責(zé)人完成日期1鋼箱 梁安 裝設(shè)備選 型配 備不配足兩類吊 車的數(shù)量及 其他相關(guān)設(shè) 備，調(diào)整吊 車噸位

20、， 重 新進(jìn)行吊車使箱梁能準(zhǔn) 確定位。1、 配備 150T 吊車兩臺(tái)；70T 吊車一臺(tái)2、配備防墜器3、 自制吊籃 5 個(gè)。會(huì)議室和施工現(xiàn)場(chǎng)鄧小江易小強(qiáng)何磊 鄧宇森9 月 8日前合理噸位配置。2鋼箱 梁拼 接措施不 合理在現(xiàn)場(chǎng)拼接 前先在工廠 進(jìn)行預(yù)拼 裝，根據(jù)預(yù)拼裝效果，調(diào)整拼裝方 案。使拼縫處出 現(xiàn)的位置百 分比降到3%。1、 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭 組織技術(shù)人員對(duì)鋼箱梁 線形進(jìn)行實(shí)地放樣 2、根 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)拼裝結(jié)果，用儀器 檢查拼接處圓順度；3、根據(jù)實(shí)際情況制定調(diào)整 線形方案。工程部 和施工 現(xiàn)場(chǎng)鄧小江 何磊 周 陽 李偉9 月10 日.、八刖3技術(shù) 管理 人員缺乏 管理 經(jīng)驗(yàn)請(qǐng)有類似管 理技術(shù)

21、經(jīng)驗(yàn) 的專家到現(xiàn) 場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo) 并授課。使現(xiàn)場(chǎng)管理 人員對(duì)該工 程的管理水 平有較大提 升。1、專家在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行講解2、專家每晚對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理 人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。會(huì)議室 和施工 現(xiàn)場(chǎng)鄧小江 何磊 周 陽 鄧宇森9 月 30日.、八刖制表：李偉日期：2011 年 9 月 4 日九、實(shí)施對(duì)策實(shí)施一、配足兩類吊車的數(shù)量及其他相關(guān)設(shè)備，調(diào)整吊車噸位，重新進(jìn)行吊車噸位配置：20112011 年 9 9 月 5 5 日，由鄧小江牽頭，何磊組織小組主要成員重點(diǎn)研究了 設(shè)備配備數(shù)量和設(shè)備選型問題，小組成員展開了激烈討論，從不同角度論 述了各自看法。鄧宇森綜合大家意見，權(quán)衡施工效果，分析作業(yè)面情況， 最終決定現(xiàn)場(chǎng)配備

22、150T150T 吊車 2 2 臺(tái)，7070 噸吊車一臺(tái)，10m10m 防墜器 1010 個(gè)，自 制吊籃 5 5 個(gè)，卡環(huán) 8 8 個(gè)。20112011 年 9 9 月 6 6 日，2 2 臺(tái) 150T150T 吊車和 1 1 臺(tái) 70T70T 吊車陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，完成相應(yīng) 機(jī)況檢查、設(shè)備報(bào)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)操作安全注意事項(xiàng)培訓(xùn)后開始作業(yè)150T150T 吊車在進(jìn)行定位工作150T150T 吊車在進(jìn)行安裝工作9 9 月 8 8 日，總共施工了 3 3 跨, ,對(duì)鋼箱梁安裝情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，見下表：編號(hào)吊車 型號(hào)操作人員吊裝抬升定位、安裝 時(shí)間總時(shí)間（h）鋼箱梁位置偏差（mr）i備注1150T秦瑧、于文濤1h2.

23、5h3.522秦瑧、于文濤1h2.3h3.333秦瑧、于文濤1.2h2h3.22制表：何磊日 期 ： 2 0 1 1 年 9 月 9 日由表可知，通過采用正確的機(jī)械，在吊裝過程中，我們縮短了吊裝時(shí) 間，并且減小了鋼箱梁位置與設(shè)計(jì)位置相比偏差很小，達(dá)到了預(yù)期效果。最大位置偏差(mm)302520151050實(shí)施二、鋼箱梁在工廠進(jìn)行預(yù)拼裝并根據(jù)拼裝效果調(diào)整拼裝方案：實(shí)施對(duì)策一后，我們已能很好的將每片箱梁就位，但為了保證線條的 圓順，項(xiàng)目部總工鄧小江牽頭組織技術(shù)管理人員在鋼箱梁加工車間對(duì)鋼箱 梁進(jìn)行了放樣定位和預(yù)拼裝，拼裝效果如下。3mm最大位置漏差(mm)I技術(shù)人員認(rèn)真檢查預(yù)拼裝效果后，根據(jù)拼裝結(jié)

24、果再在工地進(jìn)行安裝 安裝效果見下圖我們與以前 QCQC 小組實(shí)施前的鋼箱梁線形進(jìn)行對(duì)比，我們可以看出經(jīng)過QCQC 小組實(shí)施后鋼箱梁安裝接縫處已很圓順，達(dá)到預(yù)期效果。實(shí)施三、請(qǐng)有類似管理經(jīng)驗(yàn)的專家到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)并授課:9 9 月 5 5 日，QCQC 小組組長(zhǎng)鄧小江結(jié)合自己以前的施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)該鋼箱梁在 施工過程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行了逐一講解，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的疑問做了一 一解答。QCQC 小組還特請(qǐng)鋼箱梁方面專家在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)預(yù)埋件和吊裝做了詳細(xì)的 講解。通過這一系列活動(dòng)，彌補(bǔ)了現(xiàn)場(chǎng)管理人員經(jīng)驗(yàn)不足的缺陷，使現(xiàn)場(chǎng)管理人員的管理水平有了很大提高。十、效果檢查1 1、目標(biāo)檢查：20112011 年 9 9 月 1616 日，小組召開了本次活動(dòng)效果檢查階段 總結(jié)會(huì)議，會(huì)上大家都興奮講到，本次活動(dòng)全面實(shí)現(xiàn)了小組既定的各項(xiàng)目 標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)鋼箱梁施工線形得到了很好的控制。各項(xiàng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)對(duì)比見下圖表。目標(biāo)問題統(tǒng)計(jì)表主要問題QC 實(shí)施前（% 目標(biāo)值（%QC 實(shí)施后（%備注裝配尺寸存在誤差26.732接縫處出現(xiàn)夾角26.721 1焊接處不平整202