物理學(xué)業(yè)水平考試練習(xí)六

1、物理學(xué)業(yè)水平考試練習(xí)六 姓名：一、單項(xiàng)選擇題1下列物理量中，屬于矢量的是A功B時(shí)間 C速度D質(zhì)量2下列物理量中，屬于矢量的是A動(dòng)能B加速度C周期D功率3下列用電器中，主要利用電流熱效應(yīng)工作的是A電風(fēng)扇B計(jì)算機(jī)C電烙鐵D電視機(jī)4F1、F2是兩個(gè)互相垂直的共點(diǎn)力，其中F1 = 40 N、F2 = 30 N。這兩個(gè)力合力的大小為A10 NB30 NC50ND70 N圖15如圖1所示，一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧，原長(zhǎng)為x0，下端掛鉤碼時(shí)長(zhǎng)度為x1（彈簧的形變?cè)趶椥韵薅葍?nèi)），則彈簧彈力的大小為Ak(x1- x0)Bkx1 CD6如圖2所示，一根勁度系數(shù)為k、原長(zhǎng)為x0的輕質(zhì)彈簧，其左端固定在墻上，右端與一

2、個(gè)小球相連當(dāng)彈簧被拉伸至長(zhǎng)度為x時(shí)（在彈性限度內(nèi)），彈簧對(duì)小球的彈力大小為Ak x0 Bk x2 Ck(x -x0)Dk(x -x0)27真空中有兩個(gè)靜止的點(diǎn)電荷，它們之間靜電力的大小為F若保持這兩個(gè)點(diǎn)電荷之間的距離不變，將它們的電荷量都變成原來的一半，則改變電荷量后這兩個(gè)點(diǎn)電荷之間靜電力的大小為 A16F B9F CF/2 DF/4 8如果不計(jì)空氣阻力，下列過程中機(jī)械能守恒的是 A貨箱沿斜面勻速向上滑動(dòng)的過程B電梯勻速上升的過程 C小孩沿滑梯勻速下滑的過程D拋出的棒球在空中運(yùn)動(dòng)的過程9宇航員在沒有空氣的月球表面，從同一高度同時(shí)由靜止釋放鐵錘和羽毛，則A鐵錘下落的快B羽毛下落的快xF圖2FC鐵

3、錘和羽毛下落的一樣快D鐵錘和羽毛都不會(huì)下落10如圖2所示，一物體在與水平方向成角的恒力F作用下，沿光滑水平面做直線運(yùn)動(dòng)，在物體通過距離x的過程中，物體動(dòng)能的變化量為 AFx BFxcos CFxsinDFxtan11真空中有兩個(gè)靜止的點(diǎn)電荷，若保持它們之間的距離不變，而把它們的電荷量都變?yōu)樵瓉淼?倍，則兩電荷間的庫侖力將變?yōu)樵瓉淼腁4倍B6倍C8倍D16倍12一輛電動(dòng)自行車的銘牌上給出了如下的技術(shù)參數(shù)表： 規(guī) 格后輪驅(qū)動(dòng)直流永磁轂電機(jī)最高時(shí)速20km/h額定電壓48V續(xù)行里程40km額定電流5A由上表可知，此車的電動(dòng)機(jī)在額定電壓下正常工作時(shí)消耗的電功率為 A120W B140W C240W D

4、360W13如圖5所示，一物體靜止在水平面上，在水平恒力F作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，前進(jìn)距離為x時(shí)，速度達(dá)到v，此時(shí)力F的功率為 AFv BFx C2 Fv D2 Fx14在2015年世界蹦床錦標(biāo)賽中，中國(guó)隊(duì)包攬了女子單人蹦床比賽的金牌和銀牌對(duì)于運(yùn)動(dòng)員身體保持直立狀態(tài)由最高點(diǎn)下落至蹦床的過程（如圖6所示），若忽略空氣阻力，關(guān)于運(yùn)動(dòng)員所受重力做功、運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能，下列說法中正確的是 A重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增加 B重力做負(fù)功，重力勢(shì)能減少 C重力做正功，重力勢(shì)能減少 D重力做正功，重力勢(shì)能增加15甲、乙兩車在路口等候綠燈綠燈亮后，兩車同時(shí)由靜止加速甲車經(jīng)過4.0s加速到10ms后做勻速運(yùn)動(dòng)，乙車經(jīng)過

5、4.0s加速到15m/s后做勻速運(yùn)動(dòng)若將兩車的加速過程均視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)于兩車加速過程中的加速度大小，下列說法中正確的是 A甲車的加速度大于乙車的加速度 B甲車的加速度小于乙車的加速度 C甲、乙兩車的加速度大小相等 D根據(jù)已知條件，無法判斷甲、乙兩車加速度的大小關(guān)系16“可燃冰”被視為21世紀(jì)的新型綠色能源，其主要成份是甲烷?？茖W(xué)家估計(jì)，全球海洋底部可燃冰分布的范圍約4000萬平方公里，儲(chǔ)量可供人類使用約1000年。桂林市新開通的301路公交車，使用的燃料主要成份就是甲烷。如果301路公交車滿載乘客時(shí)總質(zhì)量是6000kg，1m3可燃冰轉(zhuǎn)化生成的甲烷氣體完全燃燒產(chǎn)生的能量，可供公交車滿載時(shí)

6、以36km/h的速度勻速行駛1640min，勻速行駛中公交車受到的平均阻力為車重的0.05倍。301公交車使用甲烷燃燒提供所需的能量，關(guān)于其能量的轉(zhuǎn)化，下列說法中正確的是A把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 B把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能C把光能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 D把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能17關(guān)于301公交車勻速行駛時(shí)的功率，下列說法中正確的是圖5RSE rr A6103 W B6104 W C3103 W D3104 W18在圖5所示的電路中，已知電源的電動(dòng)勢(shì)E = 1.5 V，內(nèi)電阻r = 0.5 ，電阻R =1.0 。閉合開關(guān)S后，電路中的電流等于A0.5 AB1.0 A C1.5 AD3.0 A19如圖1l所示，在點(diǎn)電

7、荷形成的電場(chǎng)中有a、b、c三點(diǎn)，它們到點(diǎn)電荷的距離分別為ra、rb和rc，且rb-ra=rc-rb用Uab表示a、b之間的電勢(shì)差，用Ubc表示b、c之間的電勢(shì)差，則下列說法中正確的是AUab Ubc D無法判斷Uab和Ubc之間的大小關(guān)系20超導(dǎo)現(xiàn)象是20世紀(jì)的重大發(fā)現(xiàn)之一，自20世紀(jì)80年代以來，我國(guó)超導(dǎo)研究取得許多突破，在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位零電阻特性和抗磁性是超導(dǎo)體的兩個(gè)重要特性超導(dǎo)材料降低到一定溫度處于超導(dǎo)態(tài)時(shí)，其電阻幾乎為零，這種現(xiàn)象稱為超導(dǎo)體的零電阻特性例如，當(dāng)溫度下降到4.2K(-268.95)時(shí)，水銀的電阻突然變?yōu)榱?，此溫度稱為轉(zhuǎn)變溫度放在磁場(chǎng)中的超導(dǎo)材料處于超導(dǎo)態(tài)時(shí)，其內(nèi)部磁感

8、應(yīng)強(qiáng)度為零，這種現(xiàn)象稱為超導(dǎo)體的抗磁性科學(xué)家曾做過這樣的實(shí)驗(yàn)：在一個(gè)用超導(dǎo)材料制成的淺盤中，放入一個(gè)磁性很強(qiáng)的小磁體，然后降低溫度，使淺盤處于超導(dǎo)態(tài)，這時(shí)可以看到，小磁體離開淺盤表面，懸浮在空中不動(dòng)，如圖10所示超導(dǎo)體的零電阻特性和抗磁性在發(fā)電、輸電和儲(chǔ)能等方面具有誘人的應(yīng)用前景例如，用超導(dǎo)材料制作輸電線，處于超導(dǎo)態(tài)時(shí)可以把電能幾乎無損耗地輸送給用戶根據(jù)以上信息，可以判斷下列說法中正確的是A超導(dǎo)材料在任何溫度下，都具有零電阻特性和抗磁性B由于超導(dǎo)材料在超導(dǎo)態(tài)下幾乎沒有電阻，所以不適合用來制作輸電導(dǎo)線C圖10中小磁體離開淺盤表面懸浮在空中不動(dòng)時(shí)，小磁體所受合力為零D圖10中小磁體離開淺盤表面懸浮

9、在空中不動(dòng)時(shí)，小磁體所受重力為零二、多項(xiàng)選擇題21下列所述的實(shí)例中（均不計(jì)空氣阻力），機(jī)械能守恒的是A子彈射穿木塊的過程B人乘電梯加速上升的過程C小鋼球在空中做平拋運(yùn)動(dòng)的過程D小球沿光滑圓弧槽滑下的過程tOA圖7tOBxtODtOC22圖7所示的四個(gè)圖像中，描述物體的加速度大小為0的是23一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖12所示由圖象可知A在02s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為5m/s2B在02s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為10 m/s2C在04s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移大小為30mD在04s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移大小為40m24小明參加開放性科學(xué)實(shí)踐活動(dòng)后，從6層乘坐電梯到達(dá)1層，走出電梯，準(zhǔn)備回家

10、對(duì)于小明在電梯中由6層到1層的過程，下列說法中正確的是 A小明一直處于超重狀態(tài)B小明一直處于失重狀態(tài) C小明的速度大小發(fā)生了變化 D小明的加速度方向發(fā)生了變化三、填空題圖9P1P2P3NM25水平地面上有一質(zhì)量m = 50 kg的箱子，一個(gè)小朋友用F = 100 N的水平推力推箱子，箱子仍然保持靜止，則箱子受到地面的靜摩擦力大小為_N，方向與推力F的方向_ (選填“相同”或“相反”)。接電源打點(diǎn)計(jì)時(shí)器紙帶重錘圖1126如圖9所示，一個(gè)帶電球體M放在絕緣支架上，把系在絕緣絲線上的帶電小球N先后掛在橫桿上的P1、P2和P3處。當(dāng)小球N靜止時(shí)，觀察絲線與豎直方向的夾角。通過觀察發(fā)現(xiàn)：當(dāng)小球N掛在P1

11、時(shí)，絲線與豎直方向的夾角最大；當(dāng)小球N掛在P3時(shí)，絲線與豎直方向的夾角最小。根據(jù)三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比，可知：在距球體M越遠(yuǎn)的位置，球體M產(chǎn)生的電場(chǎng) (選填“越強(qiáng)”或“越弱”)；小球N距球體M越遠(yuǎn)，它們間的靜電力 (選填“越大”或“越小”)。27利用圖11所示的裝置，研究重物自由下落過程中重力勢(shì)能的減少量與動(dòng)能的增加量的關(guān)系，可以驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，需要確定打點(diǎn)時(shí)重物的動(dòng)能。一次實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為m的重物自由下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)跡，如圖12所示。已知相鄰兩點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T。測(cè)得A、B兩點(diǎn)間的距離為h1，B、C兩點(diǎn)間的距離為h2。由此可以確定，在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A、B

12、兩點(diǎn)的時(shí)間間隔內(nèi)，重物的重力勢(shì)能的減少量為_；在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)，重物的動(dòng)能為_。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間。圖12ABCh1h228據(jù)人民日?qǐng)?bào)2015年11月30日?qǐng)?bào)道，我國(guó)ARJ21新支線飛機(jī)從上海飛往成都并正式 交付運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)走完了噴氣式支線客機(jī)設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、試飛、取證、生產(chǎn)、交付的全過程，具備了噴氣式支線客機(jī)的研制能力和適航審定能力 在某型號(hào)國(guó)產(chǎn)客機(jī)試飛過程中，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用多次曝光的照相方法，從飛機(jī)啟動(dòng)開始， 每隔2.0 s曝光一次，得到了一張照片，照片記錄了飛機(jī)在最初16s內(nèi)沿平直跑道先后經(jīng)過的19的9個(gè)位置，用刻度尺測(cè)量照片上的有關(guān)長(zhǎng)度，如圖15所示已知飛機(jī)的長(zhǎng)度為33.

13、5m根據(jù)上述條件和圖示可知，飛機(jī)在由位置5到位置7過程中的平均速度為 m/s；飛機(jī)由位置1運(yùn)動(dòng)到位置9的過程中，飛機(jī)的運(yùn)動(dòng) (選填“是”或“不是”)勻加速直線運(yùn)動(dòng)四、論述計(jì)算題圖13F29（7分）如圖13所示，在光滑水平面上，質(zhì)量m = 5.0 kg的物體在水平力F的作用下由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度a = 2 m/s2。求：（1）水平力F的大??；（2）物體開始運(yùn)動(dòng)后t = 3.0 s內(nèi)通過的距離x的大小。F130（7分）如圖所示，用F1的水平拉力，使質(zhì)量m = 2.0 kg的物體由靜止開始沿水平地面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。物體開始運(yùn)動(dòng)后t=2.0 s內(nèi)通過的距離為10m。已知物體所受的滑動(dòng)摩擦力F2 = 6.0 N 求：(1)物體加速度a的大??；(2) 水平拉力 F1的大小。ABE31（7分）如圖所示的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度E= 2104