立式活塞式無油潤滑壓縮機(jī)使用說明書

1、第 13 頁 共 13頁 0665G-SM目 錄主要技術(shù)規(guī)范壓縮機(jī)的說明壓縮機(jī)的安裝壓縮機(jī)的使用和維護(hù)壓縮機(jī)的定期維護(hù)壓縮機(jī)的拆卸與裝配壓縮機(jī)的常見故障及排除方法壓縮機(jī)的油封、儲(chǔ)存主要零部件裝配間隙隨機(jī)出廠圖樣附：固定式壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程（摘錄于GB10892-89）附：安全警示一、 主要技術(shù)規(guī)范1. 壓縮機(jī)（1) 型 號(hào)： ZW-1.7/8 （2) 型 式： 立式兩級(jí)兩列雙缸雙作用水冷式（3) 介 質(zhì)：一氯甲烷（4) 排氣量m3/min： 1.7（5) 曲軸轉(zhuǎn)數(shù)r/min： 410（6) 軸功率kW: 13（7) 進(jìn)氣溫度： 40（8) 進(jìn)氣壓力MPa（表壓）： 常壓（9) 排氣壓力M

2、Pa（表壓）： 一級(jí)： 0.220.27 二級(jí)： 0.8（10) 排氣溫度： 180（11) 氣缸直徑mm： 一級(jí)：200；二級(jí)：110（12) 活塞行程mm： 114 （13) 傳動(dòng)方式： 三角皮帶傳動(dòng)（14) 冷卻方式： 水冷（15) 潤滑方式： 氣缸無潤滑，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)飛濺潤滑（16) 潤滑油溫度： 70（17) 安全閥整定壓力MPa： 一級(jí):0.28；二級(jí) :0.84（18) 壓縮機(jī)外形尺寸mm（長×高×寬）：720×763×1475（19) 機(jī)組外形尺寸mm（長×高×寬）： 1550×1200×22

3、45（20) 壓縮機(jī)凈重kg： 800（21) 機(jī)組重量kg： 20002. 電動(dòng)機(jī)（1） 型 號(hào)： YB2-200L16（2） 型 式： 防爆型低壓三相異步電動(dòng)機(jī)（3） 額定功率kW： 18.5（4） 轉(zhuǎn) 速r/min： 970（5） 電 壓V： 380（6） 防護(hù)等級(jí)： IP44（7） 防爆等級(jí)： dBT43. 電控箱（1） 型 號(hào)： XHS-18.5-FB（2） 防護(hù)等級(jí)： IP44（3） 防爆等級(jí)： dBT4二、 壓縮機(jī)的說明1. 主要結(jié)構(gòu)概述壓縮機(jī)為立式兩級(jí)兩列雙缸雙作用水冷式機(jī)組化設(shè)計(jì)，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，氣體經(jīng)壓縮達(dá)到額定排氣壓力。為確保壓縮機(jī)安全運(yùn)行，嚴(yán)禁過載而引起事故。壓縮機(jī)的中間

4、冷卻器上安裝有一級(jí)安全閥；二級(jí)安全閥安裝在后冷卻器上。用戶應(yīng)自行安裝管道，將安全閥超壓時(shí)排放的一氯甲烷引至室外安全處或引回氣源處。以下為主要機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)簡介：（1） 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)該機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、皮帶輪、曲軸、連桿、十字頭、活塞桿等部分組成。聯(lián)結(jié)電動(dòng)機(jī)的皮帶輪帶動(dòng)壓縮機(jī)上的大皮帶輪，驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，通過連桿、十字頭、活塞桿使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。（2） 壓縮機(jī)構(gòu)該機(jī)構(gòu)由氣缸、活塞、進(jìn)排氣閥以及填料等部分組成?；钊w上裝有活塞環(huán)和導(dǎo)向環(huán)。在氣缸的活塞桿伸入處裝有填料，填料起密封作用，附填料盒上有回氣口、充氮口和泄壓口，為了保證機(jī)組的密封，防止一氯甲烷高度危害氣體泄漏，各個(gè)口與中間接筒蓋板上相應(yīng)接口接管已經(jīng)由我公司

5、在機(jī)組出廠前裝好！用戶只需按氣控儀表管路部件0665G.080.00圖紙上填料充氮管路連接示意圖，接好相應(yīng)的管路，將填料處可能泄漏的少量氣體及泄壓口處的氮?dú)庖潦彝獍踩帯Ａ硗?，中體上有一個(gè)放氣口，用戶必須自備管路接往安全處放空?；钊谕庵裹c(diǎn)處，開始向內(nèi)止點(diǎn)運(yùn)行，氣缸內(nèi)壓力降低，進(jìn)氣閥打開，氣體被吸入氣缸，到達(dá)內(nèi)止點(diǎn)處時(shí)吸氣完畢；活塞從內(nèi)止點(diǎn)處向外止點(diǎn)運(yùn)行，進(jìn)氣閥關(guān)閉，壓縮開始，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力高于排氣管路壓力時(shí)，排氣閥打開，壓縮氣體被排出氣缸，活塞到達(dá)外止點(diǎn)處排氣終了，完成一個(gè)工作循環(huán)。本機(jī)氣缸是雙作用式（即復(fù)動(dòng)式），詳見隨機(jī)出廠的總裝配圖及機(jī)組總布置圖（0665G.000；0665G.00）。

6、（3） 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤滑壓縮機(jī)氣缸內(nèi)不注油潤滑，所用的活塞環(huán)、支承環(huán)具有自潤滑、耐高溫、拒腐蝕的特點(diǎn)。電動(dòng)機(jī)的潤滑按其說明書的內(nèi)容進(jìn)行。本機(jī)的潤滑對象是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的曲軸、軸承、連桿、十字頭各運(yùn)動(dòng)件，其方式是采用飛濺式潤滑。曲軸箱的底部設(shè)有油池，每個(gè)連桿的大端上裝有打油板，當(dāng)連桿隨曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，打油板輪番劃入或劃出油面，將潤滑油飛濺至各運(yùn)動(dòng)件上，使磨擦部位得到潤滑。當(dāng)活塞桿上濺有潤滑油時(shí)，由中體的刮油裝置和活塞桿上的擋油圈的作用，阻止?jié)櫥透Z入氣缸內(nèi)?？蓞⒁婋S機(jī)出廠的總裝配圖（0665G.000）。已經(jīng)過濾的潤滑油通過曲軸箱上的呼吸口倒入油池，油池內(nèi)的油量按油標(biāo)的指示，不能超過或少于規(guī)定的量。所

7、用潤滑油冬季為68號(hào)機(jī)械油（GB443-84），夏季為100號(hào)機(jī)械油（GB443-84）。（4） 冷卻系統(tǒng)該機(jī)的冷卻水流程示意如上圖。冷卻水管路使用時(shí)打開進(jìn)水調(diào)節(jié)閥并調(diào)節(jié)閥門1，2，3，可以控制水量分配。停車后，必須將冷卻水全部放盡，以防冬天結(jié)冰凍裂機(jī)組，只要關(guān)閉進(jìn)水調(diào)節(jié)閥和打開停機(jī)放水閥，系統(tǒng)內(nèi)各容腔的冷卻水即可放盡。 機(jī)組工作時(shí)應(yīng)保證冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行。若因故障中斷供水，壓縮機(jī)應(yīng)立即停車，必須等機(jī)組尤其是氣缸的溫度自然冷卻后，方可繼續(xù)供冷卻水和開車運(yùn)行。當(dāng)機(jī)組在高溫時(shí)通入冷卻水，會(huì)引起機(jī)件裂紋損壞。冷卻水壓力值一般在0.150.35MPa范圍，進(jìn)水溫度一般不高于30，排水溫度一般為40，最

8、高不得超過45；進(jìn)水溫度過高達(dá)不到冷卻的目的，過低時(shí)會(huì)使氣缸體的溫差過大而對氣缸體不利。冷卻水的水質(zhì)應(yīng)符合下表各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)。水質(zhì)超標(biāo)會(huì)引起結(jié)垢并加快結(jié)垢速度，嚴(yán)重影響冷卻效果，對壓縮機(jī)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行危害極大，因而必須采用有效方法對冷卻水進(jìn)行軟化處理。質(zhì) 量 項(xiàng) 目指 標(biāo)懸浮機(jī)械雜質(zhì)<25 mg/L有機(jī)物含量（即膠體、溶解物質(zhì)）<25 mg/L暫時(shí)硬度（即碳酸鹽硬度HT）<10含鹽量（S）<3.5 mg/L含氯量（Cl）0.10.3 mg/L含油量<5 mg/L氫離子濃度PH值6.57.5（5） 調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)由安全閥、耐震壓力表、防爆壓力變送器、雙金屬溫度計(jì)、隔爆溫

9、度變送器等組成。一級(jí)安全閥裝在中間冷卻器上，二級(jí)安全閥裝在后冷卻器上；安全閥系安全保護(hù)的重要裝置。安全閥在出廠前已調(diào)好并鉛封。請用戶注意：經(jīng)常觀察安全閥的完好性；非專業(yè)人員不得啟封！更不能帶負(fù)荷拆卸！以防止各級(jí)排氣壓力超過規(guī)定值。（6） 自動(dòng)保護(hù)裝置下列自動(dòng)保護(hù)超過規(guī)定值時(shí)，將會(huì)自動(dòng)報(bào)警并停機(jī)。l 當(dāng)壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)氣壓力過低時(shí)，輸出信號(hào)報(bào)警停機(jī)。l 當(dāng)壓縮機(jī)一級(jí)排氣壓力過高時(shí)，輸出信號(hào)報(bào)警及停機(jī)。l 當(dāng)壓縮機(jī)二級(jí)排氣壓力過高時(shí)，輸出信號(hào)報(bào)警及停機(jī)。l 當(dāng)冷卻水壓力過低時(shí)，輸出信號(hào)報(bào)警及停機(jī)。l 當(dāng)一、二級(jí)排氣溫度過高時(shí)，輸出信號(hào)報(bào)警及停機(jī)。本機(jī)出廠時(shí)，前述的任一控制與保護(hù)裝置均已調(diào)整到規(guī)定值，請

10、不要隨意變動(dòng)！（7） 填料充氮裝置填料充氮回氣系統(tǒng)由減壓閥、單向閥等組成。各氣缸填料設(shè)有三個(gè)副填料室，靠氣缸側(cè)的填料室由用戶自行接管至安全處，將填料泄漏的少量氣體進(jìn)行高空排放或進(jìn)行回收，在其管路上我公司配有單向閥以防氣體倒流；中間的填料室由用戶接入氮?dú)庠?，氮?dú)饨?jīng)減壓閥后進(jìn)入填料室，對填料室進(jìn)行氮?dú)饷芊?，靠曲軸箱的填料室由用戶進(jìn)行對填料室內(nèi)氮?dú)膺M(jìn)行回收，形成氮?dú)庋h(huán)密封系統(tǒng)，以確保氣體不外泄漏，同時(shí)能可靠的保證壓縮氣體的純度。（參看0665G.080.00）（8） 排污裝置經(jīng)冷卻器冷卻降溫，壓縮氣體由于冷卻、流速變化、拆流等過程，會(huì)不斷地得到凈化，可能析出的微量水分、雜質(zhì)聚集于冷卻器的底部及中部

11、儲(chǔ)污腔內(nèi)，所以，進(jìn)氣過濾器、一級(jí)冷卻器、二級(jí)排氣緩沖罐、二級(jí)冷卻器上均設(shè)置有排污口（詳見壓縮機(jī)機(jī)組總布置圖0665G.00），用戶應(yīng)自備管路與排污管相接，將排污口引至室外安全處。三、 壓縮機(jī)的安裝1. 將起吊繩索套牢在壓縮機(jī)機(jī)組的底架上，并用支桿將繩索予以支撐避免繩索夾碰機(jī)組裝置。2. 氯甲烷屬于高度危害介質(zhì)，為確保安全，因此氯甲烷壓縮機(jī)機(jī)房必須設(shè)在通風(fēng)良好的場所，并要求肅靜、明亮、灰塵少的地方，以便于操作管理。3. 安裝地基應(yīng)和機(jī)房墻基及其它設(shè)備基礎(chǔ)分離。地基可參照隨機(jī)出廠的地基圖樣（0665G·010-00）施工，并應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況修正，或基建單位另行設(shè)計(jì)。4. 機(jī)組安裝時(shí)應(yīng)找準(zhǔn)水

12、平，允許在底架下放入墊鐵，并逐次緊固地腳螺栓。5. 與機(jī)組聯(lián)接的管路，應(yīng)避免蹩緊現(xiàn)象，管路應(yīng)予支撐、緊固，以便減少振動(dòng)。（管路及有關(guān)工藝用閥門用戶自行解決。）6. 壓縮機(jī)的安裝應(yīng)符合GB50275-1998壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。四、 壓縮機(jī)的使用和維護(hù)1. 試運(yùn)轉(zhuǎn)（1） 運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備a. 清洗油封。用戶須用煤油或柴油對出廠前的防銹油封進(jìn)行徹底清洗，并檢查摩擦面有無銹蝕。若有可用細(xì)油石將銹蝕研磨光潔，并待清洗油充分涼干。不與一氯甲烷接觸的摩擦面涂上機(jī)油。b. 操作人員應(yīng)了解、熟悉機(jī)器各部分的結(jié)構(gòu)、性能。對所有緊固件應(yīng)予檢查并擰緊；對經(jīng)拆洗過的部分，應(yīng)按原裝配狀況予以裝配。

13、如對活塞重新安裝時(shí)，應(yīng)調(diào)整其內(nèi)外止點(diǎn)的間隙，間隙數(shù)值見“主要零部件裝配間隙表”。c. 檢查曲軸箱內(nèi)的潤滑油面是否在規(guī)定的高度。d. 向冷卻系統(tǒng)內(nèi)通入冷卻水，通過示水器判明冷卻水是否暢通，并調(diào)節(jié)好冷卻水流量。e. 檢查截止閥是否打開。f. 手工盤車23轉(zhuǎn)，判明各部分運(yùn)動(dòng)關(guān)系是否正確，判明有無運(yùn)轉(zhuǎn)障礙現(xiàn)象。g. 檢查電源是否正確。最好卸去傳動(dòng)皮帶對電動(dòng)機(jī)單獨(dú)試車，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向?yàn)椋簭钠л喎较蚩慈?yīng)是順時(shí)針方向。判明電器正確后，裝上并張緊傳動(dòng)皮帶。h. 檢查機(jī)房內(nèi)消防用品是否配備。（2） 無負(fù)荷試車a. 打開放空截止閥，關(guān)閉進(jìn)氣截止閥和排氣截止閥，使壓縮機(jī)作空載開車準(zhǔn)備。檢查并清除影響運(yùn)轉(zhuǎn)的其它物件

14、。b. 點(diǎn)動(dòng)“起動(dòng)”按扭使電動(dòng)機(jī)瞬時(shí)運(yùn)行23次，目的是使壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)各摩擦部位預(yù)先得到濺起的潤滑油。點(diǎn)動(dòng)的累積時(shí)間不得超過2分鐘。c. 起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)?？者\(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，其間用聽聲法判斷各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，若有故障，應(yīng)立即停車檢修。待排除后繼續(xù)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。d. 空運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后停車。e. 停車后檢查所有摩擦面應(yīng)無拉毛和發(fā)熱現(xiàn)象，觀察各聯(lián)接處是否有松動(dòng)?？者\(yùn)轉(zhuǎn)正常后方能進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。（3） 負(fù)荷試車壓縮機(jī)負(fù)荷試車可用氮?dú)饣蚋稍锟諝?。a. 向冷卻系統(tǒng)通入冷卻水。b. 全開放空閥，全關(guān)進(jìn)氣閥。c. 盤車23圈，檢查無異常后，啟動(dòng)主機(jī)。d. 起動(dòng)壓縮機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后，用放空截止閥調(diào)節(jié)負(fù)荷量，在額

15、定排氣壓力為1/4、1/2、3/4工況下各運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)，無異常情況下進(jìn)行滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)不少于24小時(shí)，其間應(yīng)試驗(yàn)各項(xiàng)調(diào)節(jié)控制、保護(hù)裝置是否靈敏正常，并檢測相關(guān)規(guī)范參數(shù)。e. 初次滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)更換曲軸箱內(nèi)的潤滑油；同時(shí)檢查各聯(lián)接緊固件，再行擰緊一次。f. 負(fù)荷試車合格后，才可接入系統(tǒng)，接入系統(tǒng)開機(jī)前必須用氮?dú)庵脫Q出壓縮機(jī)內(nèi)部的空氣，以免造成安全事故。2. 日常使用和維護(hù)（1） 開車前的準(zhǔn)備a. 檢查儀表及安全裝置是否正常。b. 檢查電控及潤滑油的狀況，檢查負(fù)載端是否正常，接通冷卻水并調(diào)節(jié)好水量。c. 手工盤車23轉(zhuǎn)，判明有無運(yùn)轉(zhuǎn)障礙現(xiàn)象。d. 全開放空截止閥和進(jìn)氣截止閥，全關(guān)試車進(jìn)氣

16、截止閥和排氣截止閥。（2） 開車及維護(hù)a. 啟動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，待一氯甲烷充滿機(jī)組后，逐步關(guān)小排氣截止閥或調(diào)節(jié)壓縮機(jī)負(fù)荷量，直至滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。b. 剛開車及開車過程中應(yīng)定時(shí)巡視機(jī)組的運(yùn)行狀況，如電控、潤滑油、冷卻水的狀況；檢查各壓力表讀數(shù)及溫度是否正常；注意機(jī)組運(yùn)行聲音有否異常。做好日常使用的運(yùn)行記錄。（3） 停車順序a. 關(guān)閉進(jìn)氣截止閥。b. 打開放空截止閥，關(guān)閉排氣截止閥。c. 按停車按鈕，使壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并關(guān)閉電源。d. 關(guān)閉冷卻水，打開放水閘閥。冬季必須放盡冷卻水，以免凍裂機(jī)件。e. 若機(jī)組較長時(shí)間不用，壓縮機(jī)應(yīng)作防銹處理。利用試車進(jìn)氣管路充入干燥氮?dú)?，并盤動(dòng)壓縮機(jī)，使氮?dú)獬錆M氣路，然后關(guān)閉

17、放空截止閥和試車進(jìn)氣截止閥。（4） 在下列情況下應(yīng)緊急停車：a. 壓縮機(jī)及電機(jī)發(fā)出不正常運(yùn)轉(zhuǎn)響聲；b. 電控柜有不正常情況；c. 潤滑油面高度不在規(guī)定的范圍；d. 機(jī)組出現(xiàn)嚴(yán)重的漏氣或漏水；e. 安全閥持續(xù)開啟，排氣壓力持續(xù)超出規(guī)定值；f. 排氣溫度超過180時(shí)；g. 冷卻水突然中斷或供水不正常；h. 機(jī)組出現(xiàn)其它突發(fā)異常均應(yīng)立即緊急停車。緊急停車可以不按前述的停車順序的步驟進(jìn)行。五、 壓縮機(jī)的定期維護(hù)定期對壓縮機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，是延長使用壽命、減少故障發(fā)生的重要保證。保養(yǎng)維護(hù)的期限可根據(jù)具體運(yùn)行情況決定，下面是一般運(yùn)行條件下的維護(hù)期限及內(nèi)容，供參照。1. 每周應(yīng)檢查一次機(jī)組各部分緊固零件情況，

18、有松脫者應(yīng)緊固之；2. 每周應(yīng)檢查一次各進(jìn)、排氣閥情況，閥片、彈簧及閥連接螺栓等有損壞或松脫時(shí)應(yīng)予更換或消除；3. 潤滑油油量不足應(yīng)及時(shí)添加；每三個(gè)月更換或過濾更新一次潤滑油；4. 每三個(gè)月清洗一次進(jìn)氣過濾網(wǎng)；5. 每三個(gè)月應(yīng)檢查一次連桿瓦、連桿小頭銅套情況，連桿瓦與曲拐軸頸之徑向間隙過大時(shí)應(yīng)拆去12個(gè)簿瓦口墊使間隙調(diào)整適當(dāng)，連桿小頭銅套與十字頭銷的間隙過大時(shí)應(yīng)更換銅套；6. 每三個(gè)月拆洗一次各進(jìn)、排氣閥，并檢查閥中各零件的情況。組裝后用煤油檢查閥片的密封性。7. 每三個(gè)月應(yīng)檢查拆洗一次活塞情況，檢查活塞環(huán)、導(dǎo)向環(huán)的磨損量，必要時(shí)應(yīng)更換。并仔細(xì)檢查活塞桿的情況；8. 每半年檢查一次氣缸鏡面和中

19、體滑道的良好情況，當(dāng)有輕微溝痕時(shí)，可小心地用油石修磨予以消除，同時(shí)檢查兩組填料的工作情況；9. 每半年檢查一次曲軸軸頸及軸承的運(yùn)行情況；10. 每半年進(jìn)行一次檢查、吹洗及試驗(yàn)各安全閥，以驗(yàn)證其可靠性及靈敏度；11. 有條件的，可采用有效的方法或清洗劑，每半年對冷卻水系統(tǒng)和排污裝置進(jìn)行一次去垢清洗；12. 每年進(jìn)行一次壓力表與調(diào)節(jié)控制裝置的校驗(yàn)或檢查，確保其準(zhǔn)確性及靈敏度；13. 每年進(jìn)行一次大分解檢查，檢測各零件，并按測量檢查結(jié)果確定修理范圍。14. 電動(dòng)機(jī)的定期維護(hù)按其說明書的內(nèi)容進(jìn)行。六、壓縮機(jī)的拆卸與裝配(一) 拆卸須知1. 切斷電源，放盡機(jī)內(nèi)的潤滑油及冷卻水和污物；2. 拆去與壓縮機(jī)相

20、連的各管路。電動(dòng)機(jī)、冷卻器等依次分解、拆卸，注意其重心，以防傾倒造成事故；3. 拆卸過程中嚴(yán)禁重力敲打。各機(jī)件分別存放，必要時(shí)應(yīng)做拆卸標(biāo)記。(二) 壓縮機(jī)的拆卸1. 拆卸進(jìn)、排氣管路和冷卻水管路；2. 拆卸進(jìn)、排氣閥蓋、壓筒，取出氣閥和墊；3. 拆卸進(jìn)氣過濾器、二級(jí)排氣緩沖罐、一級(jí)冷卻器、二級(jí)冷卻器及儀表管路；拆卸皮帶輪及油標(biāo)、加油管組件；4. 拆卸缸蓋；5. 拆去中體兩側(cè)蓋板，擰松活塞桿與十字頭體的螺母，擰松時(shí)必須夾穩(wěn)十字頭體，以免連桿受扭。拆去活塞桿上的擋油圈，擰脫活塞桿與十字頭體的連接，垂直吊出活塞部件；6. 拆卸氣缸體時(shí)注意保護(hù)氣缸鏡面，保護(hù)氣缸體上下兩塊橡膠石棉墊。氣缸體中間兩根緊固

21、螺栓較長，不得拆彎；7. 從氣缸體上拆卸取出填料。當(dāng)不拆卸氣缸體時(shí)，只要將活塞及活塞桿吊升，可從中體兩側(cè)孔位置拆裝填料；8. 拆卸氣缸體后，則可拆卸中間接筒；9. 拆卸中體上部刮油盒以及刮油盒內(nèi)的刮油圈。注意：刮油圈應(yīng)配對使用，裝配時(shí)不得搞錯(cuò)。如不需要大作修，更換刮油圈可以從中體兩側(cè)孔位置拆裝；10. 從中體兩側(cè)孔取下十字頭上的擋圈及十字頭銷，吊出十字頭體，注意保護(hù)中體滑道及十字頭體摩擦面；11. 拆卸中體，注意中體與曲軸箱的原裝方向；12. 拆卸連接螺母及連桿銷，取出連桿上蓋及連桿體；13. 卸下曲軸上的平衡鐵后，最好用繩吊穩(wěn)曲軸再拆卸曲軸箱兩端之軸承蓋，自曲軸箱內(nèi)取出曲軸。(三) 裝配壓縮

22、機(jī)各部件以及機(jī)組各部分的裝配順序原則上與拆卸順序相反，裝配時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)：1. 應(yīng)將所有拆卸件清洗、擦試干凈。用煤油清洗時(shí)，須經(jīng)充分晾干。若配合部位有拉毛、碰刮等現(xiàn)象，應(yīng)予研磨、倒鈍后才能裝配。2. 裝配過程中，每組緊固件應(yīng)依次逐步緊固，嚴(yán)禁單個(gè)一次緊固到位。3. 連桿軸瓦在裝配時(shí)須用涂色法檢查配合的貼合情況，其接觸面應(yīng)在70%以上。兩個(gè)連桿螺栓的緊固程度應(yīng)非常一致。4. 裝配曲軸時(shí)須在兩端軸承蓋處用薄紙墊調(diào)整軸向竄動(dòng)量，此竄動(dòng)量為0.200.35mm。5. 裝配各配合摩擦面時(shí)應(yīng)涂上適量的清潔潤滑油，6. 裝配時(shí)應(yīng)檢查和控制各主要配合件的配合間隙；各活塞的內(nèi)外止點(diǎn)間隙，必須調(diào)整裝配到規(guī)定的數(shù)

23、值（見主要零部件裝配間隙）。7. 裝配中體及十字頭體后盤車，以盤車最輕松預(yù)緊中體與曲軸箱間的緊固螺栓；裝好各活塞后再次盤車，以盤車最輕松為準(zhǔn)緊固中體與曲軸箱間的連接螺栓。8. 裝配活塞桿上的擋油圈，注意上下兩頭均留有足夠的間隙。9. 各緊固件必須照原位裝配緊固，不得將低強(qiáng)度等級(jí)緊固件錯(cuò)用在必需高強(qiáng)度等級(jí)的部件。七、壓縮機(jī)的常見故障及排除方法1. 冷卻系統(tǒng)（1） 冷卻水管路漏水。應(yīng)修補(bǔ)或更換。（2） 氣缸里有水?？赡苁菤飧踪N合面上橡膠石棉膠墊破裂，應(yīng)更換。（3） 冷卻水溫度雖未超過40，但排氣溫度過高?？赡苁撬苈烦恋砦镞^厚或者冷卻器芯子污物堵塞，應(yīng)徹底清洗。2. 安全閥（1） 安全閥不能及時(shí)開

24、啟。應(yīng)旋松調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行吹除并重新校正。（2） 安全閥密封不嚴(yán)。應(yīng)清洗污物或重新研合。（3） 安全閥開啟后，氣壓會(huì)持續(xù)升高。系安全閥開啟不到位，檢查起落情況，拆卸排除經(jīng)重新校正后再使用。3. 工作摩擦面不正常發(fā)熱（1） 潤滑油太臟或油號(hào)不對，或油中含水過多而破壞油膜等?？筛鶕?jù)檢查結(jié)果予以消除。（2） 摩擦面有拉毛現(xiàn)象。拉毛處用細(xì)油石研磨光亮。（3） 相互運(yùn)動(dòng)摩擦面的配合間隙過小或過大。可根據(jù)規(guī)定的間隙值進(jìn)行修復(fù)。4. 中體內(nèi)有異常響聲（1） 刮油裝置未壓緊或刮油環(huán)磨損過大。經(jīng)檢查后予以緊固或更換。（2） 連桿與十字頭體的連接銷是否松脫。經(jīng)檢查予以排除。5. 閥室中有異常響聲（1） 進(jìn)、排氣閥未壓

25、緊。危險(xiǎn)！氣閥打碎會(huì)造成嚴(yán)重事故?。?） 氣閥中閥片或彈簧損壞。檢查更換。（3） 氣閥的連接螺栓是否松動(dòng)。危險(xiǎn)！螺栓松動(dòng)會(huì)引起氣閥打碎會(huì)造成嚴(yán)重事故！檢查排除。（4） 進(jìn)、排氣閥的位置是否裝錯(cuò)。在剛檢修裝配后尤其要注意這點(diǎn)！6. 氣缸中有異常響聲（1） 氣缸內(nèi)有存水。危險(xiǎn)！氣缸內(nèi)存水會(huì)發(fā)生液擊，檢查后予以排除。（2） 斷裂的閥片、彈簧或其它金屬塊落入氣缸中。予以清除并檢查氣缸的損傷情況。（3） 活塞緊固螺母松動(dòng)。危險(xiǎn)！活塞螺母松脫會(huì)造成嚴(yán)重事故！擰緊螺母后裝好止退裝置。（4） 活塞上的定位銷折斷或漏裝，活塞有相對轉(zhuǎn)動(dòng)。更換或補(bǔ)裝定位銷。（5） 活塞上各環(huán)過分磨損，環(huán)在環(huán)槽內(nèi)上下沖擊。檢查更換活

26、塞環(huán)或?qū)颦h(huán)。7. 填料漏氣（1） 填料中密封圈裝反方向或磨損過大。檢查后正確裝配或更換。（2） 活塞桿磨損過大或有縱向擦傷。予以修復(fù)或更換。（3） 填料中各圈裝配的軸向間隙過小，運(yùn)行后熱脹而卡住不起密封作用。經(jīng)檢查修配調(diào)整裝配間隙。8. 排氣壓力偏低或排氣量不足（1） 進(jìn)氣壓力過低或進(jìn)氣過濾器的過濾網(wǎng)被污物堵塞嚴(yán)重。清洗干凈。（2） 填料漏氣嚴(yán)重。檢查并恢復(fù)填料的密封作用。（3） 活塞上各環(huán)過分磨損或環(huán)卡死在環(huán)槽中。檢查后更換或予排除。（4） 傳動(dòng)皮帶松馳導(dǎo)致皮帶輪打滑。（5） 進(jìn)、排氣閥被污物嚴(yán)重堵塞。應(yīng)定期及時(shí)清污。（6） 進(jìn)、排氣閥中閥片或彈簧斷裂，或彈簧被卡死失效，或閥片不密封等均會(huì)引起氣閥漏氣。應(yīng)仔細(xì)排除。（7） 活塞與氣缸的止點(diǎn)間隙過大。檢查后調(diào)整至規(guī)定間隙。9. 傳動(dòng)或曲軸箱內(nèi)有異常響聲或悶聲（1） 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中有碰撞或它物落入，或皮帶輪有松脫等情況。危險(xiǎn)！會(huì)造成嚴(yán)重事故！應(yīng)按傳動(dòng)順序依次檢查、排除。（2） 曲軸的軸向竄動(dòng)量過大。檢查后予以調(diào)整。（3） 曲軸上的軸承過分磨損或損壞。予以更換。（4） 連桿軸瓦過分磨損或連桿螺栓未擰緊，運(yùn)行中有沖擊。危險(xiǎn)！不及時(shí)擰緊到位會(huì)