廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)試題

1、內(nèi)燃叉車(chē)駕駛員考證復(fù)習(xí)題 判斷題判斷題1、安全就是效益。（）2、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員必須做到“四懂”，即懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂交通法規(guī)。（）3、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛是指僅行駛于廠礦內(nèi)或作業(yè)區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。（）4、蓄電池車(chē)應(yīng)屬于電動(dòng)工具。（×）5、道路的縱面坡度通常用某坡度兩點(diǎn)間高度差(垂直距離)與道路中心線的水平長(zhǎng)度(水平距離)的百分比來(lái)表示。（）6、跨越道路上空架設(shè)的管線距離路面的最小凈距不得小于5m。（）7、道路交通標(biāo)志中的警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志屬于主標(biāo)志，指示標(biāo)志、指路標(biāo)志屬于輔助標(biāo)志。（×）8、指示標(biāo)志是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。（）9、禁令標(biāo)志形狀主要為圓形，以及個(gè)別的

2、八角形頂和角向下的等邊三角形等。（）10、警告標(biāo)志的顏色為白底、紅邊、黑圖案。（×）11、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)墓芾碛挚煞譃閷?duì)作業(yè)人員的管理和對(duì)車(chē)輛的管理。（）12、道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。（）13、作為一名具有責(zé)任感和職業(yè)道德的特種設(shè)備作業(yè)人員，必須牢牢樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的主導(dǎo)思想，“時(shí)時(shí)想安全，事事講安全”。 （）14、特種設(shè)備作業(yè)人員要求做到“三不傷害” 。即：不傷害他人 ，不傷害自己，不被他人傷害。（）15、特種設(shè)備作業(yè)人員要求做到遵章守紀(jì)，反對(duì)“三違”。 “三違”指的是：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為。 （）16、汽車(chē)車(chē)身主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)。

3、（×）17、影響叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的因素主要是貨物的裝載位置和貨物的重量。（）18、3噸叉車(chē)裝載貨物的重量只要不超過(guò)3噸即不會(huì)超載。（×）19、平衡重式叉車(chē)在轉(zhuǎn)向橋的后面設(shè)置了平衡重塊。（）20、活塞環(huán)也稱氣環(huán)。（×）21、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套有干式和濕式兩種。（）22、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的作用，就是專門(mén)起潤(rùn)滑作用的系統(tǒng)。（×）23、進(jìn)氣行程是活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)。（×）24、柴油機(jī)的停機(jī)裝置必須靈活有效。（）25、柴油機(jī)壓縮行程末的汽缸壓力遠(yuǎn)比汽油機(jī)的汽缸壓力高(即壓縮比大)。（）26、汽車(chē)傳動(dòng)系的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳送給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。（）27、離合器任

4、何時(shí)候都不能打滑。（×）28、變速器在空擋位置時(shí)，可在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火、離合器接合狀態(tài)下切斷動(dòng)力傳遞。（）29、變速器操縱機(jī)構(gòu)通常位于變速器殼內(nèi)。（×）30、轉(zhuǎn)向車(chē)輪輪胎胎冠上花紋深度在磨損后不得小于3.2m，其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm。（）31、汽油機(jī)一般由兩個(gè)機(jī)構(gòu)和五個(gè)系統(tǒng)組成，五個(gè)系統(tǒng)是燃料供給系、點(diǎn)火系、冷卻系、潤(rùn)滑系和啟動(dòng)系。（）32、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的冷卻方式主要有風(fēng)冷式和水冷式兩種。（）33、裝有前照燈的機(jī)動(dòng)車(chē)，當(dāng)遠(yuǎn)光變近光時(shí)，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時(shí)熄滅。（）34、車(chē)架是裝飾和外飾品，無(wú)需有足夠的強(qiáng)度和剛度。（×）35、前輪定位也就是驅(qū)動(dòng)橋定位。（&#

5、215;）36、機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。（）37、同一軸上的輪胎型號(hào)和花紋沒(méi)有規(guī)定。（×）38、制動(dòng)器通常利用氣阻來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)作用，氣阻越大，制動(dòng)效果越好。（×）39、轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置可根據(jù)生產(chǎn)需要任意設(shè)置，無(wú)標(biāo)準(zhǔn)要求。（×）40、機(jī)動(dòng)車(chē)及掛車(chē)必須設(shè)置彼此獨(dú)立的行車(chē)和駐車(chē)制動(dòng)裝置。（）41、采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛，當(dāng)保持踏板力為700N、達(dá)到1min時(shí)，踏板可有緩慢、輕微地向底板移動(dòng)的現(xiàn)象。（×）42、當(dāng)掛車(chē)與牽引車(chē)意外脫離后，牽引車(chē)的制動(dòng)性能必須有效，掛車(chē)不做要求。（×）43、鉛蓄電池是一種可逆的化學(xué)電源，可以反復(fù)地充電和放電。（）44、機(jī)

6、動(dòng)車(chē)近光光束應(yīng)防炫目。（）45、機(jī)動(dòng)車(chē)的前照燈允許根據(jù)個(gè)人喜好加大功率和光照強(qiáng)度。（×）46、機(jī)動(dòng)車(chē)的前照燈，當(dāng)遠(yuǎn)光變近光時(shí)，所有遠(yuǎn)光應(yīng)同時(shí)熄滅。（）47、機(jī)動(dòng)車(chē)均應(yīng)設(shè)置喇叭，其音量應(yīng)足以使人一驚。（×）48、平衡重式叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，要充分考慮到該車(chē)的內(nèi)輪差，靠道路外側(cè)轉(zhuǎn)彎。（×）49、易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)區(qū)，應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要，將道路劃分為限制車(chē)輛通行或禁止車(chē)輛通行的路段，并設(shè)置交通標(biāo)志。（）50、駕駛叉車(chē)時(shí)為保證橫向穩(wěn)定性，應(yīng)注意在橫向坡路運(yùn)行時(shí)，要降低貨物的舉升高度；控制好車(chē)速和避免車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎等。（）51、車(chē)輛維護(hù)的目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，

7、防止早期損壞。（）54、車(chē)輛的維護(hù)貫徹節(jié)約為主、按需維護(hù)的原則。（×）58、車(chē)輛進(jìn)入廠內(nèi)交叉路口前要提前減速，不準(zhǔn)超過(guò)15km/h。（）59、由于蓄電池車(chē)沒(méi)有燃料(汽油或柴油)，故可允許在易燃易爆工作場(chǎng)所工作。（×）60、蓄電池車(chē)上裝用的蓄電池組，輸出電壓在110220V。（×）61、若改變蓄電池車(chē)電動(dòng)機(jī)激磁繞組電流的方向，則電樞的旋轉(zhuǎn)方向?qū)㈦S之改變。（）62、晶閘管既具有整流作用；又可有開(kāi)關(guān)的作用。（）63、晶閘管調(diào)速系統(tǒng)中，主晶閘管導(dǎo)通時(shí)間短、截止時(shí)間長(zhǎng)，則電動(dòng)機(jī)處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。（）64、平衡重式叉車(chē)與汽車(chē)大致相同，轉(zhuǎn)向橋在前、驅(qū)動(dòng)橋在后。（×）6

8、5、叉車(chē)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是為叉車(chē)起重機(jī)構(gòu)提供各工作油缸的高壓油。（）66、叉車(chē)縱向穩(wěn)定性差時(shí)，極易造成轉(zhuǎn)向失控。（）67、叉車(chē)縱向穩(wěn)定性是指叉車(chē)抵抗側(cè)翻和側(cè)滑的能力。（×）68、叉車(chē)門(mén)架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象。（）69、叉車(chē)貨叉裂紋不超過(guò)該處斷面的50%以上仍可正常使用。（×）70、左右貨叉尖的高度差不得超過(guò)貨叉水平段長(zhǎng)度的30%。（×）71、多路換向閥的操縱手柄定位應(yīng)準(zhǔn)確、可靠，不得因震動(dòng)而變位。（）72、車(chē)輛技術(shù)狀況的好壞直接影響車(chē)輛行駛作業(yè)安全。（）73、駕駛員要堅(jiān)持“三檢”，即出車(chē)前、作業(yè)中、收車(chē)后的檢查。（）74、輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)是指充氣氣壓不得低于標(biāo)準(zhǔn)，

9、無(wú)上限。（×）75、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面高度的標(biāo)準(zhǔn)是在機(jī)油尺刻度的2/44/4之間。（）76、進(jìn)口車(chē)輛必須使用進(jìn)口的燃、潤(rùn)料。（×）77、在寒冷的環(huán)境下，如果蓄電池的電解液密度不夠，就有凍壞蓄電池的危險(xiǎn)。（）78、低溫環(huán)境下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要選用低凝點(diǎn)的柴油。（）79、車(chē)輛走合期時(shí)要減載，不限速。（×）80、車(chē)輛維護(hù)是降低零部件磨損、預(yù)防故障發(fā)生、延長(zhǎng)使用壽命而采取的預(yù)防性技術(shù)措施。（）81、車(chē)輛修理是修整已出現(xiàn)的故障，修理或更換已損壞的零部件，為恢復(fù)技術(shù)性能而采取的技術(shù)措施。（）82、季節(jié)維護(hù)屬定期維護(hù)，一、二級(jí)維護(hù)屬于不定期維護(hù)。（×）83、日常維護(hù)作業(yè)中

10、心內(nèi)容是眼看、耳聽(tīng)、手摸。（×）84、一級(jí)維護(hù)是由駕駛員負(fù)責(zé)進(jìn)行的作業(yè)。（×）85、二級(jí)維護(hù)是由維修人員負(fù)責(zé)進(jìn)行的作業(yè)。（）86、車(chē)輛二級(jí)維護(hù)前，應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定。（）87、總成大修屬于車(chē)輛的修理。（）88、駕駛員的反應(yīng)時(shí)間值，會(huì)因各種因素影響而產(chǎn)生差異。（）89、車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，駕駛員處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，視野就會(huì)相對(duì)變寬。（×）90、體內(nèi)酒精濃度在2時(shí)，駕駛機(jī)能開(kāi)始下降。（×）91、判斷錯(cuò)誤所引起的車(chē)輛事故，大都是因?yàn)轳{駛員自己主觀危險(xiǎn)感與實(shí)際危險(xiǎn)有差距。（）92、車(chē)輛起步時(shí)，應(yīng)完全踏下離合器，先松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器，后掛擋。（×）93、夜間在

11、道路旁停車(chē)，要打開(kāi)示廓燈和尾燈，防止碰撞。（）94、遇鐵路道口欄桿放下或發(fā)出停車(chē)信號(hào)時(shí)，無(wú)停車(chē)線的，應(yīng)停在距外側(cè)鐵軌5m以外。（）95、車(chē)速越快，越容易破壞車(chē)輛的動(dòng)力性和穩(wěn)定性。（×）96、車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)產(chǎn)生離心力，車(chē)速越快，離心力越大。（）97、為防止靜電，可以用絲綢和毛毯等物品過(guò)濾油料。（×）98、必須對(duì)交通的沖突點(diǎn)保持充分的緩沖空間和緩沖時(shí)間。（）99、遇險(xiǎn)情要先顧制動(dòng)、后顧方向。（×）100、發(fā)生交通事故后應(yīng)迅速停車(chē)，積極搶救傷者，并迅速向主管部門(mén)報(bào)告。（）選擇題1、企業(yè)內(nèi)常用機(jī)動(dòng)車(chē)輛分為( B )。A、8大類B、10大類C、12大類2、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛中的

12、小型汽車(chē)是指（B）的汽車(chē)。A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率為14.7kWB、總重量小于4500kg且總長(zhǎng)度在6m以下C、載客20人以下3、行駛于企業(yè)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，由（C）管理。A、公安交通部門(mén)B、農(nóng)機(jī)部門(mén)C、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)4、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程規(guī)定，企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛（A）。A、不得用于載人B、可載搬運(yùn)工人C、對(duì)載人無(wú)限制5、道路交通標(biāo)志分為（B）。A、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志等B、主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類C、交通禁令、交通警示、交通標(biāo)線6、警告標(biāo)志形狀為（C）。A、圓形B、長(zhǎng)方形或正方形C、頂角朝上的等邊三角形7、禁令標(biāo)志顏色是（B）。A、黃底、黑邊、黑圖案B、白底、紅圈、紅杠、黑圖案C、藍(lán)底、

13、白圖案8、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)在保證安全的情況下，在無(wú)限速標(biāo)志的企業(yè)內(nèi)主干道行駛時(shí)，不得超過(guò)（C）km/h，其他道路不得超過(guò)（C）km/h，如需超過(guò)規(guī)定速度，須經(jīng)企業(yè)主管部門(mén)批準(zhǔn)。A、50、40B、40、30C、30、209、機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出廠房、倉(cāng)庫(kù)大門(mén)、停車(chē)場(chǎng)、加油站時(shí)，車(chē)速要控制在（C）km/h以內(nèi)。A、15B、10C、510、汽車(chē)的動(dòng)力裝置是（A）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、電動(dòng)機(jī)C、注塑機(jī)11、叉車(chē)的平衡重塊是為了保持（B）。A、叉車(chē)直線行駛B、縱向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性12、蓄電池車(chē)的動(dòng)力裝置是（C）。A、交流異步電動(dòng)機(jī)B、直流并激式電動(dòng)機(jī)C、直流串激式電動(dòng)機(jī)13、發(fā)動(dòng)機(jī)是（A），實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。A、把熱能轉(zhuǎn)換

14、為機(jī)械能B、把熱能轉(zhuǎn)換為電能C、把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能14、我們常叫的發(fā)動(dòng)機(jī)是（B）。A、燃油式熱力發(fā)動(dòng)機(jī)B、往復(fù)活塞內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)C、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)15、發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度保持在（B）的范圍內(nèi)。A、7080B、8090C、909516、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)了（B）圈。A、一B、二C、四17、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)四個(gè)行程是（B）。A、進(jìn)氣行程、燃燒行程、作功行程、排氣行程B、進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程C、進(jìn)氣行程、燃燒行程、排氣行程、作功行程18、柴油具有（A）的特點(diǎn)。A、不易蒸發(fā)，且其自燃溫度比汽油低B、不易蒸發(fā)，且其自燃溫度比汽油高C、易蒸發(fā)，適宜做溶劑19、

15、四行程汽油機(jī)與四行程柴油機(jī)的重大區(qū)別是（C）。A、有無(wú)冷卻系B、有無(wú)潤(rùn)滑系和啟動(dòng)機(jī)大小不同C、有無(wú)點(diǎn)火系和燃料供給系的變化20、機(jī)動(dòng)車(chē)離合器分離時(shí)，可（B）。A、使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火B(yǎng)、中斷動(dòng)力的傳遞，使換擋輕便平順，減小齒輪撞擊聲C、使車(chē)輛迅速停止21、汽車(chē)變速器通過(guò)換用不同擋位可在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不變的情況下（A）。A、獲得不同的速度和牽引力B、決定裝載貨物的多少C、減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度22、汽車(chē)使用的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置連接和傳遞動(dòng)力，是因?yàn)椋–）A、獲得不同的速度和牽引力B、汽車(chē)轉(zhuǎn)向的需要C、汽車(chē)的變速器輸出軸與主減速器輸入軸的軸線不相重合，且其相對(duì)位置經(jīng)常變化。23、主減速器起著（B）。A、變換車(chē)速的

16、作用B、降低轉(zhuǎn)速、增大輸出扭矩和改變傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向的作用C、連接和傳遞兩根軸線不相重合的動(dòng)力作用24、差速器作用之一是（A）。A、轉(zhuǎn)彎時(shí)保證驅(qū)動(dòng)車(chē)輪處于純滾動(dòng)狀態(tài)B、轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)速一致C、降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩25、機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)架的功用是（C）。A、提供動(dòng)力、便于操作、安全行駛B、保持車(chē)輛穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便及減少輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損C、承受全車(chē)的載荷和保證各種裝置的相對(duì)位置26、機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)橋有：驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和（B）A、過(guò)渡橋B、支持橋C、四驅(qū)橋27、驅(qū)動(dòng)橋的功用是（C）。A、起驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、改變傳動(dòng)系扭矩的作用B、起換擋方便、無(wú)異響、轉(zhuǎn)向輕便的作用C、支持車(chē)架，承受車(chē)輛的主要負(fù)載

17、，行駛時(shí)承受車(chē)輪傳動(dòng)的反作用力28、為了保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，以及減少行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損，（B）需要做轉(zhuǎn)向輪定位。 A、機(jī)動(dòng)車(chē)B、汽車(chē)C、叉車(chē)29、車(chē)輛轉(zhuǎn)向應(yīng)滿足的條件：一是車(chē)輪與路面應(yīng)有足夠（A）；二是兩轉(zhuǎn)向車(chē)輪的偏轉(zhuǎn)角大小不相等，并有一定的相互關(guān)系。A、附著力B、離心力C、動(dòng)力30、使汽車(chē)減速或在最短的距離內(nèi)停車(chē)；或者使汽車(chē)可靠地停放在坡道上，不自動(dòng)滑溜。需用（B）。A、駕駛系B、制動(dòng)系C、腳剎31、駕駛員離開(kāi)汽車(chē)而汽車(chē)能可靠地停放在坡道上，不自動(dòng)滑溜，需用（B）。A、行車(chē)制動(dòng)裝置B、駐車(chē)制動(dòng)裝置C、離合器32、制動(dòng)距離是指機(jī)動(dòng)車(chē)在規(guī)定的初速度下急踩制動(dòng)時(shí)，（C）。A、輪胎

18、在路面上的拖痕長(zhǎng)度B、前輪輪胎在路面上的拖痕長(zhǎng)度與最后面車(chē)輪輪胎在路面上的拖痕長(zhǎng)度之和C、從腳接觸制動(dòng)踏板(或手觸動(dòng)制動(dòng)手柄)時(shí)起至車(chē)輛停止時(shí)車(chē)輛駛過(guò)的距離33、機(jī)動(dòng)車(chē)輛的電氣設(shè)備由（A）兩部分組成。A、供電設(shè)備和用電設(shè)備B、蓄電池和燈光C、蓄電池和儀表34、機(jī)動(dòng)車(chē)輛普遍使用的是（A）蓄電池。A、鉛B、鋰C、氫35、裝有前照燈的機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)（C）。A、裝有紅、黃、綠燈B、裝有聚光燈C、裝有遠(yuǎn)、近光變換裝置36、行駛途中，喇叭、燈光發(fā)生故障時(shí)，（C）。A、可繼續(xù)行駛B、只要能堅(jiān)持行駛，不熄火，仍可行駛C、應(yīng)停車(chē)修復(fù)后，方準(zhǔn)繼續(xù)行駛37、蓄電池車(chē)的蓄電池是（B）。A、啟動(dòng)型蓄電池B、牽引型蓄電池C、

19、普通型蓄電池38、鉛蓄電池的電解液為濃度是_27_%_37_%的（A）水溶液。A、硫酸B、鹽酸C、電池39、在晶閘管調(diào)速系統(tǒng)中，車(chē)速取決于主晶閘管（A）。A、導(dǎo)通與截止的時(shí)間比B、截止與導(dǎo)通的時(shí)間比C、質(zhì)量40、控制蓄電池車(chē)的前行或后退是通過(guò)（B）而實(shí)現(xiàn)的。A、變換變速箱擋位B、換向開(kāi)關(guān)變換電動(dòng)機(jī)的激磁電流方向或電樞電流方向C、換向開(kāi)關(guān)變換電動(dòng)機(jī)的激磁電流方向和電樞電流方向41、叉車(chē)的工作裝置由（C）兩部分組成。A、驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋B、吊桿和吊鉤C、起重機(jī)構(gòu)和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)42、齒輪油泵主要由（A）組成。A、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪及泵體等B、主動(dòng)螺旋傘齒輪、從動(dòng)螺旋傘齒輪及泵體等C、蝸輪、蝸桿及泵體等

20、43、叉車(chē)傾斜油缸是（C）。A、伸縮式套筒液壓缸B、液壓馬達(dá)C、雙向作用油缸44、叉車(chē)的穩(wěn)定性是指叉車(chē)進(jìn)行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時(shí)抵抗傾覆的能力。可分為（A）。A、縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性B、制動(dòng)穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性C、裝卸穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性45、影響叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的因素是（B）。A、行駛路面傾斜度(橫坡)過(guò)大B、貨物的重量超載C、行駛速度快且轉(zhuǎn)向過(guò)急46、影響叉車(chē)橫向穩(wěn)定性的因素是（A）。A、行駛路面傾斜度(橫坡)過(guò)大B、貨物的重量超載C、載荷重心位于車(chē)輛的支承輪廓以外47、欲保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，必須對(duì)車(chē)輛進(jìn)行科學(xué)管理，正確使用，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理。其中，（B）。A、車(chē)輛是基礎(chǔ)，技術(shù)是關(guān)鍵

21、B、管理是基礎(chǔ)，使用是關(guān)鍵C、群眾是基礎(chǔ)，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵48、駕駛員要堅(jiān)持“三檢”，即（C）的檢查。A、早晨、中午、晚上B、出車(chē)前、維修中、修復(fù)后C、出車(chē)前、作業(yè)中、收車(chē)后49、在新車(chē)投入使用之前，要（A）。A、組織駕駛員和維修工進(jìn)行培訓(xùn)B、核對(duì)班次、安排好生產(chǎn)C、把駕駛室打掃干凈，貼好遮陽(yáng)膜50、（C）稱為走合期。A、機(jī)動(dòng)車(chē)輛起步階段B、每月月初C、新車(chē)或大修后的車(chē)輛及裝用大修發(fā)動(dòng)機(jī)后的車(chē)輛，在使用初期51、車(chē)輛走合期一般按規(guī)定減載（B）。A、10%B、25%C、40%52、車(chē)輛走合期滿，（A）。A、應(yīng)進(jìn)行一次走合維護(hù)B、即可滿載運(yùn)行C、應(yīng)進(jìn)行大修53、車(chē)輛的維護(hù)應(yīng)貫徹（B）的原則。A、修理為主

22、、適時(shí)維護(hù)B、預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)C、隨壞隨修、安全運(yùn)行54、一、二級(jí)維護(hù)屬于（C）。A、季節(jié)維護(hù)B、不定期維護(hù)C、定期維護(hù)55、日常維護(hù)是由（A）負(fù)責(zé)進(jìn)行。A、駕駛員B、維修工C、修理車(chē)間56、通過(guò)日常維護(hù)，應(yīng)做到車(chē)容整潔，確保四潔（A），四不漏(油、水、電、氣)，附件齊全，螺栓螺母不松不缺，輪胎氣壓正常，制動(dòng)可靠，轉(zhuǎn)向靈活，潤(rùn)滑良好，喇叭和燈光正常。A、空氣、燃油、機(jī)油、蓄電池B、車(chē)外觀、坐椅、玻璃以及地板C、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、貨物57、叉車(chē)日常維護(hù)，除一般車(chē)輛的日常維護(hù)內(nèi)容以外，還有特別注意清除（C）、檢查貨叉架的支撐、起重鏈拉緊螺釘以及各壓力油路等。A、動(dòng)力系統(tǒng)的積炭B、傳動(dòng)系統(tǒng)的污垢

23、C、貨叉架及門(mén)架滑道等部位的污垢58、視線的焦點(diǎn)隨著速度增加而距離（B）。A、變近B、變遠(yuǎn)C、模糊59、體內(nèi)酒精濃度在（A）時(shí)，駕駛機(jī)能開(kāi)始下降。A、0.3B、0.1C、0.560、機(jī)動(dòng)車(chē)的制動(dòng)性能是指車(chē)輛在最短的時(shí)間或距離內(nèi)（B）的效能。A、立即生效B、強(qiáng)制停車(chē)C、采取措施61轉(zhuǎn)彎半徑越（B），車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性能越好。A、大B、小C、適中62、視線盲區(qū)是指駕駛員行駛中受視線影響，觀察不到的視線（C）區(qū)域。A、范圍B、角度C、死角63、在冰凍結(jié)雪的道路上行駛時(shí)，制動(dòng)距離的主要特點(diǎn)是（C）。A、變短B、變慢C、加長(zhǎng)64、叉車(chē)進(jìn)、出車(chē)間、庫(kù)房大門(mén)時(shí)，應(yīng)（A）開(kāi)門(mén)。A、下車(chē)用手B、用叉尖頂C、用車(chē)身擠6

24、5、叉車(chē)在車(chē)間、庫(kù)房?jī)?nèi)行駛時(shí)，應(yīng)在車(chē)間、庫(kù)房（C）內(nèi)行駛。A、通道B、標(biāo)志線C、通道標(biāo)志線66、叉車(chē)行駛時(shí)，不準(zhǔn)碾壓電纜線及應(yīng)急臨時(shí)線路；在設(shè)備旁行駛時(shí)，其間離不得小于（B）m；A、1B、0.5C、0.367、在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，要盡量避免行駛方向、行駛速度和（B）突然變化，否則容易引起滑溜。A、載重B、傳動(dòng)比C、燈光68、車(chē)輛傷害事故主要是涉及人、車(chē)、（A）這3個(gè)綜合因素。A、道路環(huán)境B、違章C、安全標(biāo)志69、駕駛員應(yīng)付突發(fā)情況，必須對(duì)事故沖突點(diǎn)保持充分的緩沖（C）和緩沖空間。A、距離B、速度C、時(shí)間70、安全通過(guò)交叉路口，要突出一個(gè)“慢”字，嚴(yán)禁一個(gè)“（A）”字。A、快B、爭(zhēng)C、停71

25、、發(fā)生事故要本著“（A）不放過(guò)”的原則，查明原因、分清責(zé)任、嚴(yán)肅處理。A、三B、四C、五72、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)（A）向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。 A、立即B、事后C、必要時(shí)73、（B）叉車(chē)指：貨叉伸出于前輪支撐面以外，車(chē)體尾部有平衡重，多數(shù)為前輪驅(qū)動(dòng)，司機(jī)坐著駕駛的叉車(chē)。A、平衡坐式B、平衡重式C、普通74、平衡重式叉車(chē)的載荷中心距是在設(shè)計(jì)時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，為（C）。A、貨物重心到貨叉垂直前段前壁的水平距離B、標(biāo)準(zhǔn)貨叉長(zhǎng)度C、標(biāo)準(zhǔn)貨叉長(zhǎng)度的一半75、為便于車(chē)輛通行，通常廠區(qū)道路的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)（A）通行之最大型機(jī)動(dòng)車(chē)輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑。A、大

26、于B、等于C、小于76、廠區(qū)道路應(yīng)保證車(chē)輛駕駛員有足夠的（B）。A、停車(chē)位B、視野C、休息空間77、道路中心黃色單實(shí)線表示（B）。A、在保證安全的情況下，允許車(chē)輛越線超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎。 B、不準(zhǔn)車(chē)輛跨線超車(chē)、壓線行駛或向左轉(zhuǎn)彎。C、用于分隔對(duì)向行駛的交通流，不準(zhǔn)壓線行駛，但可以跨線超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎。78、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排氣呈白色，表示（C）。A、燃燒正常B、燃燒不充分C、油中有水分79、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排氣呈藍(lán)色，表示（C）。A、燃燒正常B、燃燒不充分C、燒機(jī)油80、叉車(chē)取貨程序概括起來(lái)共有（C）步A、三B、五C、八（駛近貨垛、垂直門(mén)架、調(diào)整叉高、進(jìn)叉取貨、微提貨叉、后傾門(mén)架、駛離貨垛以及調(diào)整叉高）80

27、、叉車(chē)叉取貨物后，其卸載或放貨（堆垛）時(shí)的工作，概括起來(lái)共有（B）步A、六B、八C、九（駛近貨位、提升貨又、對(duì)準(zhǔn)貨位、垂直門(mén)架、落叉卸貨、抽出貨叉、后傾門(mén)架和調(diào)整叉高 ）81、叉車(chē)行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持（A）mm，門(mén)架須后傾。A、300400B、200300C、10020082、叉車(chē)行駛時(shí)必須與前面的車(chē)輛保持一定的安全距離。安全距離為（C）A、5mB、20mC、本車(chē)兩秒鐘行車(chē)距離83、叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整（B），使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架；A、負(fù)荷間距B、兩貨叉間距C、載荷中心84、（C）高速叉取貨物和用叉頭向堅(jiān)硬物體碰撞。A、允許B、必要時(shí)允許C、禁止85、叉

28、車(chē)作業(yè)時(shí)（C）人員站在貨叉上。A、允許B、必要時(shí)允許C、禁止86、叉車(chē)叉物作業(yè)時(shí)，（C）人員站在貨叉周?chē)、允許B、必要時(shí)允許C、禁止87、（C）用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)。A、允許B、必要時(shí)允許C、禁止88、（C）使用單叉作業(yè)。A、允許B、必要時(shí)允許C、禁止89、夜間會(huì)車(chē)，須距對(duì)面來(lái)車(chē)（B）以外，將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?，并適當(dāng)降低車(chē)速，選好交會(huì)地點(diǎn)。A、50mB、150mC、300m90、夜間在有路燈，照明良好的城市道路和公路上行駛時(shí)，可使用防眩目燈或近光燈和示寬燈，（C）使用遠(yuǎn)光燈。 A、必須B、允許C、禁止91、叉車(chē)載物下坡時(shí)，應(yīng)作（B）。 A、脫檔滑行B、倒退行駛C、前進(jìn)行駛92、叉車(chē)載貨上坡時(shí)，應(yīng)作（C）A、加速?zèng)_坡B、倒退行駛C、前進(jìn)行駛93、（C），轉(zhuǎn)彎車(chē)應(yīng)讓直行車(chē)A、任何時(shí)候B、超車(chē)時(shí)C、會(huì)車(chē)時(shí)94、超車(chē)時(shí)應(yīng)選擇道路寬直、視線良好、左右兩側(cè)均無(wú)障礙物、前方150m以內(nèi)沒(méi)有來(lái)車(chē)的路段進(jìn)行。超越前車(chē)后，不