小區(qū)道路設(shè)計(jì)

1、小區(qū)道路設(shè)計(jì)目錄一道路設(shè)計(jì)的一般規(guī)定（共7條）二消防車道設(shè)計(jì) 1應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道的建筑 2宜設(shè)環(huán)形消防車道的建筑 3消防車道設(shè)計(jì)要求 4消防登高面設(shè)計(jì)三基地內(nèi)道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)四山區(qū)道路五公園園路設(shè)計(jì)公園設(shè)計(jì)規(guī)范六道路構(gòu)造設(shè)計(jì)七道路構(gòu)造參考八透水路面九嵌草磚路面十丙烯酸聚氨路面一 道路設(shè)計(jì)的一般規(guī)定：1 道路系統(tǒng)應(yīng)有利于各類用地的功能分區(qū)和有機(jī)聯(lián)系，以及建筑功能的合理布局，并有利于雨水排泄和管線敷設(shè)。2 居住區(qū)道路系統(tǒng)應(yīng)保障內(nèi)外連系暢通、安全、避免走回頭路。便于消防車、救護(hù)車、貨車、垃圾運(yùn)輸和居民小汽車通行。3 居住區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)人車有序。主要道路至少有兩個(gè)出入口。規(guī)模較大的小區(qū)應(yīng)有兩個(gè)方向與外界道

2、路相連接。機(jī)動(dòng)車道路對(duì)外出入口間距不應(yīng)小于150m（防行車交叉）。4 居住區(qū)內(nèi)盡端式道路長(zhǎng)度不宜超過120m。并應(yīng)設(shè)置不小于12*12（m）的回車場(chǎng)。5 基地出入口與城市道路連接的方位應(yīng)符合當(dāng)?shù)刂鞴懿块T提供的規(guī)劃條件，并符合一下規(guī)定：與城市道路交接時(shí)，平面角度不宜小于75°；距城市干道交叉口自道路紅線交叉點(diǎn)起不小于70m；與人行道、過街天橋、人行地道的邊緣線不小于5m，若有條件的最好為30m；距地鐵出入口、公交站邊緣不小于15m，若有條件最好30m；距學(xué)校、公園、兒童及殘疾人等使用的建筑出入口不小于20m；距立交口的距離或其他特殊情況應(yīng)由當(dāng)?shù)刂鞴懿块T確定。6 人員密集建筑應(yīng)至少有一面

3、直接臨城市道路，并保證人員疏散時(shí)不影響城市交通。7 有貨物裝卸的公建應(yīng)設(shè)置裝卸車位。尺寸為3.5*7.0（m），裝卸車位不得占用道路及影響環(huán)道通行。二消防車道設(shè)計(jì) 1應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道的建筑：高層工業(yè)與民用建筑；一座占地面積超過1500的甲類庫房； 2宜設(shè)環(huán)形消防車道的建筑：超過3000座位的體育館；超過2000個(gè)座位的會(huì)堂；占地面積超過3000的展覽館；一座占地面積超過3000的甲、乙、丙類庫房；一座占地面積超過1500的乙類庫房；當(dāng)設(shè)置環(huán)形消防車道有困難時(shí)，可沿建筑物的兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車道或設(shè)置寬度不小于6m的平坦空地。3消防車道設(shè)計(jì)的要求消防車道寬度不應(yīng)小于4m。轉(zhuǎn)彎半徑輕型車不應(yīng)小于9-

4、10m，重型車不應(yīng)小于12m。與城市道路丁字路或十字路交接處9m。消防車穿過建筑物門洞時(shí)其凈高不應(yīng)小于4m。消防車通行的道路上空，4m處不能有障礙物影響消防車通行。供消防車通行的道路最大坡度10%，坡度9%時(shí)，其車道長(zhǎng)度不宜超過150m。適宜坡度應(yīng)7%。供消防車停留操作的場(chǎng)地坡度不宜3%。登高操作面地面坡度2%。環(huán)形消防車道至少有兩處與其他道路連通。盡端式消防道路應(yīng)設(shè)回車場(chǎng)或回車道。多層建筑群回車場(chǎng)面積不宜小于12*12（m），高層建筑不應(yīng)小于15*15（m），大型消防車使用的回車場(chǎng)不宜小于18*18（m）。當(dāng)建筑物（不論多層或高層）沿街長(zhǎng)度大于150m或總長(zhǎng)度超過220m時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置

5、穿過建筑物的消防車道。有環(huán)形消防車道的高層建筑可不設(shè)穿過建筑物的的消防車道。但沿街建筑應(yīng)設(shè)聯(lián)通街道的人行通道（可利用樓梯間），其間距不宜超過80m。建筑物（不論多層或高層）的內(nèi)院或天井，當(dāng)其短邊長(zhǎng)度超過24m時(shí)，宜設(shè)置進(jìn)入內(nèi)院或天井的消防車道。消防車道應(yīng)避免與鐵路平面交叉，如必須平交時(shí)，應(yīng)設(shè)置備用車道，兩車道的間距不應(yīng)小于一列車的長(zhǎng)度。消防車可利用公交道路，但應(yīng)符合消防車道與建筑物距離的要求。利用街區(qū)道路作環(huán)形消防車道時(shí)，兩條車道的間距不宜超過160m。消防車道與建筑物的距離“S”，高層時(shí)大于5m，其余3m，登高面宜5mS10m。 附：深圳市消防相關(guān)管理辦法【2003.09】最大坡度10%，坡

6、9%的車道長(zhǎng)不應(yīng)超過150m。 登高面車道寬6m，坡2%轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）12m。（高層）操作面內(nèi)邊距建筑物高層主體外墻間距： H=2430m距離8-9mH=3035m距離7-14mH=3540m距離8-13mH=4045m距離9-12m45m距離10-11m 建筑物距登高面邊建筑越高越應(yīng)靠近。 大型體育建筑消防車道不能靠近建筑物時(shí)應(yīng)采用如下措施：a.直接開入建筑物內(nèi)部；b.從平臺(tái)下部空間靠近建筑物主體；c.到達(dá)平臺(tái)上部以接近建筑物主體；d.在平臺(tái)上設(shè)置消火栓。消防車道路面荷載與消防車型號(hào)重量有關(guān)。高層建筑使用的大型車，最大載重為35.3t （標(biāo)準(zhǔn)荷載20KN/）。設(shè)計(jì)中考慮的最大載重量需與當(dāng)?shù)?/p>

7、主管部門商定。消防車道下的管道和暗溝等，應(yīng)能承受消防車重的壓力。 4消防登高面設(shè)計(jì)高層建筑至少應(yīng)有一個(gè)長(zhǎng)邊或周邊長(zhǎng)度的1/4,且不小于一個(gè)長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度直接落地，或僅布置高度小于5m，進(jìn)深小于4m的群房。登高面的面寬宜連續(xù)計(jì)算，確有困難時(shí)，可累加計(jì)算，但累加次數(shù)不應(yīng)超過2次。當(dāng)建筑物凹入部分的進(jìn)深不超過4m，該凹入范圍可計(jì)入1/4周長(zhǎng)作登高面。當(dāng)凹槽長(zhǎng)度不超過2.5m時(shí)，該凹槽可不計(jì)入建筑周長(zhǎng)邊總長(zhǎng)度。（周邊長(zhǎng)度越長(zhǎng)，登高面應(yīng)越長(zhǎng)）在登高面范圍內(nèi)必須有直通室外的的樓梯或出口。登高面處，消防車道寬應(yīng)6m，當(dāng)確有困難時(shí)，可利用綠化帶做登高面，但綠化帶下應(yīng)鋪設(shè)硬地，并能承受消防車30t 的重量（隱形消防

8、車道的路基同此要求）。登高面范圍內(nèi)不能不知停車場(chǎng)、建筑小品、樹木等妨礙消防車運(yùn)作的設(shè)施。登高面處，消防車地面坡度宜9%。三基地內(nèi)道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范2002版） 1居住區(qū)道路縱坡：機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、步行道最小縱坡0.2%，最大縱坡如下：機(jī)動(dòng)車：縱坡8%且L200m。多雪嚴(yán)寒地區(qū)5%且L600m。非機(jī)動(dòng)車：縱坡3%，L50m，多雪嚴(yán)寒地區(qū)2%，L100m。步行道：最大縱坡8%，多雪嚴(yán)寒地區(qū)4%。 2基地機(jī)動(dòng)車道與城市道路車行道相接，最大縱坡值為8%時(shí)，車速限定在20-30km/h. 3在地形坡度較大的困難地段，道路縱坡限值不宜大于11%，其坡長(zhǎng)不于80m，路面應(yīng)有防滑措施。 4

9、當(dāng)?shù)匦胃卟畲螅涞缆房v坡在10%以上，且坡長(zhǎng)超過30m時(shí)，應(yīng)在道路一側(cè)設(shè)步行梯道，每段梯步不少于3級(jí)，梯道沒升高1.2-1.5m宜設(shè)寬不小于1.5m的休息平臺(tái)，梯道連續(xù)升高5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)折平臺(tái)，寬梯道寬，并在坡道旁附設(shè)推行自行車的坡道。 5居住區(qū)各級(jí)道路應(yīng)考慮無障礙設(shè)計(jì)，人行通道縱坡不宜大于2.5%。在人行通道設(shè)臺(tái)階應(yīng)同時(shí)設(shè)輪椅坡道和扶手。 6道路橫坡：機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車為1.5-2.5%，人行道為1.0-2.0%。 7道路寬度、轉(zhuǎn)彎半徑及沿墻停車寬度：居住區(qū)道路紅線寬度不宜小于20m。小區(qū)級(jí)道路路面寬度宜為6-9m。建筑控制線之間需設(shè)供熱管線的不宜小于14m。無管線的不宜小于10m。組團(tuán)級(jí)道

10、路寬3-5m。設(shè)管線的不小于10m，無管線的不小于8m。宅前路2.5m。道路單側(cè)或者雙側(cè)設(shè)人行道路，人行道寬不宜小于1.5m，其他地段不宜小于0.75m?；赝ㄐ休喴纹碌赖膶挾炔恍∮?.5m。居住區(qū)活動(dòng)中心無障礙設(shè)計(jì)通道寬度為2.5m。道路最小轉(zhuǎn)彎半徑：小汽車為6m，大型車（車長(zhǎng)8-9m）為10m，消防車為12m。沿墻停車（垂直停車時(shí)），停車帶與道路總寬度宜為12m（7+5=12）。8 道路邊緣至建（構(gòu)）筑物的最小距離： 道路級(jí)別與建筑關(guān)系居住區(qū)級(jí)小區(qū)級(jí)組團(tuán)及宅前建筑物面向道路無出口高層5.0m3m2m多層3.0m有出口5m2.5m建筑物山墻面向道路高層4.0m2m1.5m多層2.0m圍墻面向

11、道路1.5m1.5m1.5m四山區(qū)道路 1山區(qū)道路應(yīng)合理利用地形，防止水土流失和塌方、滑坡，并根據(jù)工程地質(zhì)情況，對(duì)挖方做護(hù)坡處理。 2主干道宜在平緩坡地或谷底。道路縱坡應(yīng)力求均勻，不應(yīng)采用極限或接近極限坡度。更不宜連續(xù)采用極限長(zhǎng)度的陡坡加短距離的緩坡的縱線型。次干道可采用比較大坡度。山區(qū)道路線型宜采用迂回敷設(shè)或其他特殊處理，以降低道路坡度。 3車行道與人行道宜分開設(shè)置，自成系統(tǒng)。 4居住區(qū)的一般道路應(yīng)滿足自行車行駛要求。坡度宜為3%以下,達(dá)3%時(shí)，連續(xù)行距應(yīng)50m。 5山區(qū)道路可根據(jù)不同地形，采用不同標(biāo)高的道路斷面，盡量節(jié)約土石方。五公園園路設(shè)計(jì)公園設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ48-92 1公園路寬宜按下表

12、執(zhí)行：園路級(jí)別陸地面積（hm2）22-1010-5050主路2.0-3.5m2.5-4.5m3.5-5.0m5.0-7.0m支路1.2-2.0m2.0-3.5m2.0-3.5m3.5-5.0m小路0.9-1.2m0.9-2.0m1.2-2.0m1.2-3.0m 2園路線型應(yīng)與地形、水體、建筑物、植物、鋪裝場(chǎng)地及其他設(shè)施結(jié)合，想成完整的風(fēng)景構(gòu)圖。路的轉(zhuǎn)折銜接通順，符合人的行為規(guī)律。 3主路縱坡宜小于8%，橫坡小于3%。粒料路面橫坡宜小于4%，縱橫坡不得同時(shí)無坡度。山地公園的園路縱坡應(yīng)小于12%，超過12%應(yīng)做防滑處理。主園路不宜設(shè)梯道，必須設(shè)梯道時(shí)，縱坡宜小于36%。樓梯的適宜坡度23-38%，

13、接近45°。 4支路和小路，縱坡宜小于18%，縱坡超過15%的路段，路面應(yīng)作防滑處理，縱坡超過18%，宜設(shè)臺(tái)階。梯道臺(tái)階數(shù)不得少于2級(jí)，坡度大于58%（45°-60°之間）的梯道應(yīng)作防滑處理，宜設(shè)置護(hù)欄設(shè)施 5經(jīng)常通行機(jī)動(dòng)車的園路，寬度應(yīng)大于4m。轉(zhuǎn)彎半徑不得小于12m。園路在險(xiǎn)要地段應(yīng)設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。 6通往孤島、山頂?shù)瓤诘穆范我嗽O(shè)通行復(fù)線。必須沿原路返回的，宜適當(dāng)放寬路面。應(yīng)根據(jù)路段行程，適當(dāng)設(shè)置供游人短暫休息的場(chǎng)所及護(hù)欄設(shè)施。 7公園出入口及主要園路宜設(shè)置無障礙通道。六道路構(gòu)造設(shè)計(jì) 1路面構(gòu)造為面層、基層、墊層和土基。面層：為直接承受外部作用的結(jié)構(gòu)層，有一

14、層或數(shù)層組成。面層材料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度與溫度穩(wěn)定性。景觀建筑路面面層種類繁多，應(yīng)根據(jù)功能和景觀要求合理的選用面層?；鶎樱郝访娴闹饕兄夭糠?，和面層一起把荷載作用力傳至土基?；鶎佑梢粚踊驍?shù)層組成。一般上基層應(yīng)采用強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的材料。底基層可就地取材。墊層：為介于基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層。在土基水、溫狀況不良時(shí)，用以改善土基的水、溫狀況，提高路面結(jié)構(gòu)的水穩(wěn)定性和抗凍游能力，并擴(kuò)散荷載，以減小土基變形。墊層厚度可按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定，一般宜150。土基：即路基。地面墊層應(yīng)鋪設(shè)在均勻的密實(shí)的地基上。對(duì)淤泥、沖填土及條填土等軟弱地基，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)、使用要求、土質(zhì)情況并按建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定利用與處

15、理，使其符合建筑地面的要求。 2路基設(shè)計(jì)的原則與規(guī)定：路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。路槽底面土基設(shè)計(jì)的回彈模重宜20mpa，特殊情況不得小于15mpa，否則應(yīng)采取提高土基強(qiáng)度的措施。路基設(shè)計(jì)應(yīng)因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)夭牧吓c工業(yè)廢料。對(duì)特殊地質(zhì)、水文條件的路基，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)按有關(guān)規(guī)范設(shè)計(jì)。（多向掌握更多辦法） 3路基土壓實(shí)要求：填挖類型深度范圍（cm）壓實(shí)度（%）快速路及主干道次干道支路填方0-8095/9893/9590/928093/9590/9287/89挖方0-3095/9893/9590/92表中分子為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分母為輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。表中深度范圍均由路槽底算起。溝槽回填土的壓實(shí)度達(dá)不到上

16、述要求時(shí)，近期鋪筑路面時(shí)必須采取防止沉陷措施。4土基加固及穩(wěn)定措施：摻無機(jī)結(jié)合料：生石灰粉4-7%，消石灰5-9%，水泥3-6%。（摻加量為干土的百分?jǐn)?shù)）。換土：部分或全部換合格土，厚度800mm。設(shè)置承托層：不能碾壓的濕軟土層，又無換土條件或其他加穩(wěn)條件的，可使用砂、沙礫、碎石、礦渣等材料設(shè)置承托層，厚度宜為150-300（mm），必要時(shí)其下可設(shè)土工布隔離。濕軟地基上土層較厚時(shí)，可設(shè)置生石灰樁或砂樁及排水砂層，加速排水固結(jié)，保證路基穩(wěn)定。七道路構(gòu)造參考（華北標(biāo)準(zhǔn)圖） 1現(xiàn)行路面材料：混凝土整體路面。預(yù)制混凝土路面磚，砼連鎖切塊材?；◢徥访?，小料花崗石。透水路面透水磚、透水砼。中粒式瀝青砼路

17、面、瀝青石膏路面。（透水瀝青的采用，增加了路面的種類）嵌草磚路面等 2不同荷載時(shí)的路面厚度參考：（華北08J）厚度材料荷載透水磚（mm）透水砼路面砼整體路面花崗石瀝青路面面層基層面層基層5T80a.WC20100+T300WC20120+T300C2512060-100厚板面50厚中粒石瀝青砼b.K150+K11005-8T80a.WC20130+T300WC20180+T300C25180aH30030厚1:6干硬性水凝砂漿+200厚碎石墊層+300厚b.K200+K11008-13 T100a.WC20180+T300WC20220+T300C25220bT250300厚H-3:73:7灰

18、土分兩步夯實(shí)b.K250+K1100人行道60K200或T300WC1560+T100C2560H15030厚板+T15030厚瀝青石屑+100厚碎石+H150注：W無砂大孔砼；K開級(jí)配水泥穩(wěn)定碎石；T天然級(jí)配砂石； K1開級(jí)配碎石；H3:7灰土。八透水路面：透水路面是環(huán)保的地面材料。 1透水路面磚路面：面層采用60-80（100）厚的透水磚。墊層依荷載采用C20無砂大孔砼+天然級(jí)配砂石碾壓?；蜷_級(jí)配水泥穩(wěn)定碎石+開級(jí)配碎石，厚度依荷載不同詳見上表。 2透水砼路面：面厚依不同荷載采用不同厚度的C20無砂大孔砼，墊層采用天然級(jí)配砂石，甬道100厚，其余300厚。 3透水路面磚或透水砼路面，依縱橫坡要求做排水。大雨時(shí)，路面大部分順利排除，一部分通過透水構(gòu)造滲入地下，小雨時(shí)，路面水滲入地下，使路