智慧公車管理系統(tǒng)解決方案

1、*xxx移動MOONMUXX機(jī)關(guān)事業(yè)單位公務(wù)車輛管理改革智慧公車管理系統(tǒng)我信豐縣根據(jù)中央對地方要求車改的指示精神，減少縣直機(jī)關(guān)事業(yè)單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的非必要型公務(wù)車輛，對縣直機(jī)關(guān)事業(yè)單位的必要型公務(wù)車輛集中統(tǒng)一管理，而對此，車輛的調(diào)派、運(yùn)營、考核缺乏有效的管理手段。項(xiàng)目背景政府文件2014年7月16日，新華社發(fā)布中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)的關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見。時間緊迫2015年年底前基本完成地方黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革，用2至3年時間全面完成公務(wù)用車制度改革。*解決方案需求分析目錄商務(wù)模式項(xiàng)目效益遇到這些，會不會很熟悉？車輛基本信息及車輛相關(guān)事務(wù)的管理，通過手工記錄或人工

2、記憶，容易出現(xiàn)管理混亂：車輛基本信息混亂：不清楚車輛購買時間、維保時間等基本信息，造成維保、年檢不及時；車輛調(diào)度混亂：用車時，不清楚哪些車輛可用，以及車輛的位置。公務(wù)車輛在使用過程中，存在以下現(xiàn)象，造成車輛運(yùn)營成本居高不下：虛假報(bào)賬，油費(fèi)、過橋費(fèi)居高不下；公車私用，費(fèi)用的真實(shí)性無證可查；停車不熄火，造成油耗多，車輛損耗快；公車管理現(xiàn)狀你是否也曾經(jīng)歷，讓你頭疼？車輛單臺價值高，需要加強(qiáng)車輛監(jiān)控，防止車輛被盜，造成財(cái)產(chǎn)損失；車輛數(shù)量多，維修保險(xiǎn)等事情繁雜。危險(xiǎn)駕駛，違章較多，損害單位形象；違章處罰，難以理清責(zé)任。公車管理現(xiàn)狀車輛管理混亂，需要提升信息化水平車輛運(yùn)營成本高，需要規(guī)范用車流程司機(jī)管理不

3、規(guī)范，需要加強(qiáng)安全監(jiān)控?fù)?jù)統(tǒng)計(jì)，公務(wù)車輛管理成本，比其它內(nèi)部成本都要高。日常管理中，公務(wù)車輛管理歸結(jié)一下主要為以下問題車輛處罰較多，需要加強(qiáng)違章管理公車管理需求分析 車輛管理效率最大化如何解決Solution信息化、智能化的車輛管理技術(shù)？日常數(shù)據(jù)通過手工記錄或人工記憶行之有效的管理手段？*解決方案需求分析目錄商務(wù)模式項(xiàng)目效益9數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)公里數(shù)、油耗+ 司機(jī)評價+違章故障用車管理服務(wù)派車+ 還車+ 閑車庫存車輛監(jiān)控實(shí)時定位 + 區(qū)域簽到+ 歷史軌跡采用移動通訊和計(jì)算機(jī)技術(shù)，基于GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的模式下，通過車輛的實(shí)時動態(tài)數(shù)據(jù)的上傳，借助PC+手機(jī)終端實(shí)現(xiàn)清晰用車、明白用車、動態(tài)管車的目

4、標(biāo)互聯(lián)網(wǎng)+手機(jī)APP派車服務(wù)+車輛監(jiān)控+社會救助+ 智慧公車管理平臺10單位派車人員司機(jī)派車申請APP聯(lián)系司機(jī)還車歸檔司機(jī)評價接車提醒APP聯(lián)系派車人還車提醒還車簽到用車數(shù)據(jù)反饋管理人員閑車查詢派車用車結(jié)算普通用車特殊用車 單位用車管理系統(tǒng)以目前公車改革試點(diǎn)模式，單位用車可以通過電腦平臺或者手機(jī)APP向中心提前預(yù)約租用并對服務(wù)做出評價和用車數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)。 在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，具有操作簡便、交易便利等特點(diǎn)及優(yōu)勢。用車管理服務(wù) +車輛狀態(tài)車型人數(shù)歸檔結(jié)算生成報(bào)表11車輛監(jiān)控服務(wù)實(shí)時定位查詢車輛/人員位置顯示在線車輛列表定時定位軌跡回放跟蹤車輛/人員位置；查詢歷史信息和軌跡位置告警超速報(bào)警、偏航報(bào)警、

5、區(qū)域越界報(bào)警、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)區(qū)域簽到平臺劃定車輛停放區(qū)域，車輛停放自動簽到產(chǎn)品特點(diǎn)衛(wèi)星及基站雙重定位衛(wèi)星定位的精度可達(dá)10米以內(nèi)。定位時延可調(diào)節(jié)基于中國移動龐大的基站數(shù)和優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)12整合多個平臺數(shù)據(jù)，對用車單位、車輛運(yùn)行、司機(jī)的多維度的分析，提高管理效率。用車單位司機(jī)、車輛智慧車輛管理平臺基礎(chǔ)系統(tǒng)派車平臺業(yè)務(wù)模式定位平臺第三方平臺維修平臺公里數(shù)、油耗出車頻次用車費(fèi)用車輛運(yùn)行服務(wù)評價出勤率違章信息 駕駛服務(wù)危險(xiǎn)駕駛車輛維保車輛保險(xiǎn)、事故車輛運(yùn)維管理考核運(yùn)營分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)服務(wù)v 我方開發(fā)了人人通、96333、精準(zhǔn)扶貧系統(tǒng)等眾多大型系統(tǒng)，具有豐富的系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，對系統(tǒng)的開發(fā)和整合穩(wěn)定、可靠 。v 中國移動龐

6、大的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，先進(jìn)的位置服務(wù)，提供最有效的車輛監(jiān)管技術(shù)。v 資金、設(shè)備投入少；專線等產(chǎn)品，相對友商，我們價格更優(yōu)；v 租用成本低、免費(fèi)開發(fā)平臺，產(chǎn)品持續(xù)升級；v 依托于中國移動強(qiáng)大的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)和體系，解決您的后顧之憂。方案優(yōu)勢*解決方案需求分析目錄商務(wù)模式項(xiàng)目效益商務(wù)模式智慧公車管理系統(tǒng) 投資建設(shè) 整套軟件系統(tǒng)由移動投資建設(shè)開發(fā)，建成和免費(fèi)交付使用。涉及專線由移動免費(fèi)施工建設(shè)，提供接入設(shè)備 。涉及終端設(shè)備由移動墊資代購，維保期內(nèi)免費(fèi)維修。運(yùn)營管理平臺運(yùn)營由政府自行管理，移動提供業(yè)務(wù)操作培訓(xùn)。 日常維護(hù)政府自行負(fù)責(zé)；軟硬件故障售后維護(hù)由移動提供支撐。涉及短信、專線、數(shù)據(jù)卡等移動通信業(yè)務(wù)，由移動

7、免費(fèi)維護(hù)。收費(fèi)模式移動向政府收取數(shù)據(jù)卡流量費(fèi)用； 移動向政府收取短信費(fèi)用； 移動向政府收取車輛設(shè)備保修期后的維保費(fèi)用； 移動網(wǎng)絡(luò)專線收入； *解決方案需求分析目錄商務(wù)模式項(xiàng)目效益 節(jié)約了經(jīng)費(fèi)開支降低了行政成本實(shí)時定位監(jiān)控掌握車輛使用情況 效益 AB提高車輛及人員安全性減少事故D有效遏制公車私用控制車輛相關(guān)費(fèi)用C減輕負(fù)擔(dān)：實(shí)時查詢車輛當(dāng)前位置，隨時調(diào)出車輛歷史行駛記錄，真實(shí)掌握車輛的實(shí)際使用情況，使車輛管理變得輕松自如，減少工作量加強(qiáng)車輛運(yùn)行狀態(tài)和駕駛行為的監(jiān)管，保障車輛和人員的安全性，減少事故。直接效益：據(jù)有關(guān)部門調(diào)研結(jié)果表明，凡是加強(qiáng)公車管理和進(jìn)行公車改革的地區(qū)和部門，交通費(fèi)用支出普遍比從前減少了30%左右。以GPS管理系統(tǒng)提供的車輛信息為依據(jù)，通過高度智能化的管理模式，有效節(jié)約公車使用成本并遏制“公車私用”。項(xiàng)目效益成功案例整個項(xiàng)目計(jì)劃20周內(nèi)完成階段工作內(nèi)容責(zé)任方1周2周3-6周4-15周16周17周18周19周20周準(zhǔn)備階段需求、功能確認(rèn)業(yè)主/移動簽訂正式合同業(yè)主/移動實(shí)施階段項(xiàng)目查勘、設(shè)計(jì)、采購移動系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)對接、綜合布線工程施工、車輛設(shè)備安裝、停車檢測設(shè)備安裝、專線開通移動綜合管理系統(tǒng)上線前調(diào)試移動 測試階段綜合管理系統(tǒng)、優(yōu)化業(yè)主/移動系統(tǒng)培訓(xùn)業(yè)主/移動驗(yàn)收階段問題反饋及改進(jìn)業(yè)主/移動