某地鐵車站鋼筋籠起重吊裝方案

1、鋼筋籠起重吊裝施工方案目 錄一、編制依據(jù)1二、 工程概況1三、 施工計(jì)劃11、 施工進(jìn)度計(jì)劃12、 施工材料計(jì)劃1四、 施工工藝技術(shù)24.1施工方案24.2施工工藝流程24.3吊裝配置參數(shù)34.4鋼筋籠起吊方法3五、 施工安全保證措施65.1組織保障65.2技術(shù)措施65.3應(yīng)急預(yù)案85.4危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控9六、 勞動(dòng)力計(jì)劃9七、 鋼筋籠起吊作業(yè)計(jì)算書97.1鋼絲繩受力及強(qiáng)度計(jì)算97.2起重量計(jì)算107.3起重高度計(jì)算10鉆孔樁鋼筋籠起重吊裝施工方案一、 編制依據(jù)1、 武漢地鐵11號(hào)線BT項(xiàng)目施工圖紙；2、 武漢地鐵11號(hào)線一標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；3、 起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)；4、 建筑施工計(jì)算

2、手冊(cè)；5、 建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范（JGJ276-2012）；6、 起重機(jī)械安全規(guī)程（GB6067-2010）；7、 市城建委關(guān)于印發(fā)武漢市建筑施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施辦法的通知（武城建【2009】87號(hào)）；8、 武漢市建設(shè)工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)手冊(cè)。2、 工程概況為 11 號(hào)線東段工程的第 4 座車站，位于高新大道與光谷三路的交叉路口。為地下二層單柱雙跨明挖島式站臺(tái)車站，有效站臺(tái)寬度為12m。車站總建筑面積為 23777.69 ，主體建筑面積為 17237.52 ，附屬建筑面積為 6540.17 。車站有效站臺(tái)中心里程為右 CK45+434.000，起點(diǎn)里程為右 CK45+196

3、.800，終點(diǎn)里程為右 CK45+551.800。車站外包總長(zhǎng)355m，標(biāo)準(zhǔn)段寬 21.1m，中心里程處覆土 3.49m，車站埋深 17.079m。本工程基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用排樁，樁徑主要采用1.2m圍護(hù)樁，1.2m圍護(hù)樁473根，平均樁長(zhǎng)為20米左右，最長(zhǎng)為22.27米，總樁長(zhǎng)為9862米；鋼筋籠制安約為1229噸。3、 施工計(jì)劃1、 施工進(jìn)度計(jì)劃施工日期為2015年7月16日，至2015年9月28日完成.具體開工時(shí)間以批準(zhǔn)的開工報(bào)告時(shí)間為準(zhǔn)。2、 施工材料計(jì)劃表1 施工材料計(jì)劃表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1鋼筋T12292鉆孔樁m311148.03、 施工機(jī)械、設(shè)備投入情況表2 施工機(jī)械、設(shè)備投

4、入情況序號(hào)機(jī)械、設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量使用部位備注1汽車吊車QY25K-11臺(tái)吊裝4、 鉆孔樁統(tǒng)計(jì)情況。表3鉆孔樁統(tǒng)計(jì)表類別數(shù)量樁徑（mm）樁距（mm）樁長(zhǎng)（m）嵌入長(zhǎng)度（m）設(shè)計(jì)方量（m3）A類樁10012001250180022.274.525.2B類樁28712001250180020.34423.0C類樁8612001250180020.9423.64、 施工工藝技術(shù)4.1施工方案鋼筋籠按一次成型制作和吊裝，經(jīng)驗(yàn)收合格后，鋼筋籠起吊采用兩點(diǎn)吊方式。主吊點(diǎn)采用汽車吊車將鋼筋籠水平起吊，起吊時(shí)用吊車大鉤分兩點(diǎn)固定鋼筋籠頂端，副吊點(diǎn)采用副鉤分兩點(diǎn)吊裝鋼筋籠1/2至1/3中間部位，空中翻轉(zhuǎn)，副吊

5、點(diǎn)松鉤，汽車吊車主鉤豎直吊著鋼筋籠吊運(yùn)入孔，用槽鋼支承于孔口。1.2m圍護(hù)樁的樁鋼筋籠吊裝選用QY25K-1型汽車吊車。4.2施工工藝流程起吊前準(zhǔn)備掛繩索及吊點(diǎn)檢查且劃定警示區(qū)域整改下達(dá)起吊指令起 吊起吊過程監(jiān)控鋼筋籠水平運(yùn)輸鋼筋籠入孔制止起吊與整改制止起吊與整改違規(guī)起吊人員及繩索準(zhǔn)備鋼筋“三檢制”驗(yàn)收25T汽車吊檢查及評(píng)估地面承載力檢查不合格合格不合格合格合格違規(guī)合格合格合格圖1 鋼筋籠吊裝工藝流程圖4.3吊裝配置參數(shù)1）選用汽車吊車規(guī)格型號(hào)為QY25K-1，最大額定起重重量為25T，最大起升高度為30.92m，參考建筑施工手冊(cè)第四版。選用工作幅度6m，主臂長(zhǎng)31.5m，起重量5.1t。4.

6、4鋼筋籠起吊方法1、 起吊準(zhǔn)備鋼筋籠經(jīng)驗(yàn)收合格后，起重司索工和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準(zhǔn)備：包括作業(yè)前的技術(shù)準(zhǔn)備，明確和掌握作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)安全技術(shù)要求、聽取技術(shù)與安全交底、掌握吊裝鋼筋籠的吊點(diǎn)位置和鋼筋籠的捆綁方法；認(rèn)真檢查并落實(shí)作業(yè)所需工具、索具的規(guī)格、件數(shù)及完好程度。吊車停放位置地面平整堅(jiān)硬，吊車支腿下面采取墊鋼板和方木的方式增大支點(diǎn)的受力面積，確保起吊作業(yè)過程中吊車的穩(wěn)定。在夜晚作業(yè)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備足夠的照明條件。2、 吊點(diǎn)位置鋼筋籠起吊時(shí)，在頂部設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn)（位置為頂部加強(qiáng)筋位置）用于垂直吊裝，在鋼筋籠中部設(shè)置1個(gè)吊點(diǎn)（加強(qiáng)筋位置）用于翻身起吊。在吊點(diǎn)位置多1根20加強(qiáng)筋。鋼筋籠具體

7、吊點(diǎn)見下圖：圖2 鋼筋籠吊點(diǎn)平面圖3、 鋼筋籠起吊步驟1） 起吊前準(zhǔn)備好各項(xiàng)工作，指揮吊機(jī)轉(zhuǎn)移到起吊位置，司索工在鋼筋籠上安裝鋼絲繩和卡環(huán)，掛上25噸汽車吊車主吊鉤及副吊鉤。2） 檢查吊機(jī)鋼絲的安裝情況及受力重心后，開始同時(shí)平吊。3） 鋼筋籠吊至離地面0.3m0.5m后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后主吊慢慢起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時(shí)指揮副吊鉤配合起鉤。4） 鋼筋籠吊起后，主鉤慢慢起鉤提升，副吊鉤配合，保持鋼筋籠距地面距離，最終使鋼筋籠垂直于地面。5） 指揮司索工卸除鋼筋籠上副吊點(diǎn)吊鉤，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。6） 指揮吊機(jī)吊籠入孔、定位，吊機(jī)旋轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，在鋼筋籠上拉牽引繩。下放時(shí)若遇到鋼筋

8、籠卡孔的情況，要吊出檢查孔位情況后再吊放，不得強(qiáng)行入孔。7） 當(dāng)鋼筋籠下到B吊點(diǎn)時(shí)，暫停放下，拆下B吊點(diǎn)的鋼絲繩、卡環(huán)。8） 當(dāng)鋼筋籠繼續(xù)往下插入，到A吊點(diǎn)時(shí)暫停放下，并且插入槽鋼，把鋼筋籠固定在護(hù)筒頂，然后拆下A吊點(diǎn)的鋼絲繩、卡環(huán)。9） 最后鋼筋籠下到孔口位置時(shí)，用槽鋼臨時(shí)將鋼筋籠支撐在孔口，用水準(zhǔn)儀測(cè)此時(shí)護(hù)筒頂標(biāo)高，根據(jù)鋼筋籠頂標(biāo)高，算出吊筋長(zhǎng)度，焊拉吊筋在鋼筋籠主筋上，然后將吊鉤掛在吊筋上，緩緩下至設(shè)計(jì)位置，在鋼筋籠的頂?shù)跞?nèi)插兩根平行的槽鋼，槽鋼橫放在枕木上，將整個(gè)籠體吊掛于護(hù)筒頂端兩側(cè)的方木上，確保鋼筋籠位置、高度準(zhǔn)確。4、鋼筋籠拼接鋼筋接頭采用套筒連接，而且應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，

9、并應(yīng)分散布置。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)為提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)扥距離不得小于鋼筋直徑的10倍；同一根鋼筋上少設(shè)接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個(gè)接頭。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察和尺量。表3 鉆（挖）孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑20mm3主鋼筋間距0.5d尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距20mm5箍筋間距或螺旋筋間距20mm6鋼筋骨架垂直度1吊線尺量檢查 注：d為鋼筋直徑

10、（mm） 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查5. 操作要點(diǎn)鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，吊點(diǎn)加強(qiáng)處須滿焊，主筋與箍筋采用點(diǎn)焊連接。在鋼筋籠下放到位后，由于吊點(diǎn)位置與測(cè)點(diǎn)不完全一致，吊筋會(huì)拉長(zhǎng)等，會(huì)影響鋼筋籠的標(biāo)高，為確保鋼筋籠的標(biāo)高，應(yīng)立即用水準(zhǔn)儀測(cè)量鋼筋籠的籠頂標(biāo)高，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，將籠頂標(biāo)高調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。鋼筋籠吊放入孔時(shí)，應(yīng)勻速慢速入孔，不允許強(qiáng)行沖擊入孔。當(dāng)鋼筋籠剛吊離地面后，應(yīng)停止起吊，注意觀察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生，若有則可立即予以點(diǎn)焊加固。4.5檢查驗(yàn)收鋼筋籠起吊前，檢查鋼筋籠各個(gè)焊點(diǎn)的焊接情況，確認(rèn)對(duì)吊點(diǎn)位置進(jìn)行了加強(qiáng)焊接處理。最上一節(jié)鋼筋籠的吊筋長(zhǎng)度、焊接位置須符合要求。對(duì)25噸汽車

11、吊車須檢查鋼絲繩的完好情況，掛鉤要有卡扣。通過調(diào)整吊車四個(gè)支點(diǎn)的位置使吊車保持在一個(gè)平面上后才能起吊。5、 施工安全保證措施5.1組織保障建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，在項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，主管安全生產(chǎn)的項(xiàng)目安全總監(jiān)為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部，配有專職安全檢查工程師，各作業(yè)區(qū)施工隊(duì)成立設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組并配備專職安全員。5.2技術(shù)措施1、 吊裝程序的檢查1） 吊裝前，應(yīng)對(duì)鋼筋籠焊接質(zhì)量作全面檢查，鋼筋焊接質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范要求。2） 鋼筋吊點(diǎn)布置必須對(duì)稱布設(shè)，防止在吊裝過程中鋼筋籠產(chǎn)生偏斜

12、。3） 鋼筋籠入孔前應(yīng)吊直扶穩(wěn)，鋼筋籠中心對(duì)準(zhǔn)孔位中心緩慢下沉，不得搖晃碰撞孔壁和強(qiáng)行入孔。2、吊裝前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目1）各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好。2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。3）應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備進(jìn)行安全檢查，各連接件應(yīng)無(wú)松動(dòng)。4）吊車司機(jī)、司索工、指揮工應(yīng)有操作證及上崗證，嚴(yán)禁無(wú)證人員操作起吊設(shè)備。5）鋼筋籠吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)；無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入鋼筋籠吊裝影響區(qū)域內(nèi)。6）吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須偑戴安全帽。7）在有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起吊作業(yè)。3、25噸汽車吊車操作安全措施1）經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作必須嚴(yán)格遵守有關(guān)

13、安全、交接班制度。2）25噸汽車吊車工作及行走路線必須是堅(jiān)硬水平地面，對(duì)強(qiáng)度不足的地面應(yīng)事先進(jìn)行場(chǎng)地硬化。并應(yīng)與溝渠、基坑邊保持安全距離。3）25噸汽車吊車開始工作前必須檢查儀表、水、油、制動(dòng)、保險(xiǎn)等是否完好，并須經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)安全可靠后才能工作。4）25噸汽車吊變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變換檔位，起重機(jī)載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí)嚴(yán)禁下降起重臂。5）當(dāng)25噸汽車吊帶載行走時(shí)，載荷不得超過允許起重量的70%，重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向，離地面不得大于500mm，并應(yīng)栓好拉繩緩慢行駛，嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。6）25噸汽車吊上下坡道時(shí)應(yīng)無(wú)載行走，嚴(yán)禁空檔滑行。7）起重吊裝作業(yè)時(shí)，起重臂和

14、起吊物下方嚴(yán)禁有人停留或穿行，亦不得吊運(yùn)重物從人員上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。8）起重臂的最大和最小仰角不得超過其額定值，如無(wú)相應(yīng)資料時(shí)，最大仰角不得超過78，最小仰角不得小于45。9）25噸汽車吊車作業(yè)中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉(zhuǎn)臂桿，在滿載負(fù)荷時(shí)禁止同時(shí)進(jìn)行操作兩種動(dòng)作，更不得行走或降臂桿。10）25噸汽車吊車頭尾回轉(zhuǎn)范圍1米以內(nèi)應(yīng)無(wú)障礙物。11）25噸汽車吊車行駛時(shí)，回轉(zhuǎn)盤、動(dòng)臂桿、吊鉤都應(yīng)制動(dòng)。12）指揮25噸汽車吊車信號(hào)要明了。司機(jī)與信號(hào)指揮人員要密切配合，信號(hào)清楚后方可開始操作。各機(jī)構(gòu)動(dòng)作前應(yīng)按電鈴，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清楚要立即停止操作。13）采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)應(yīng)選用起重性能相似的起重

15、機(jī)，進(jìn)行抬吊時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)，載荷應(yīng)分配合理。單機(jī)的起吊載荷不得超荷的80%，在吊裝過程中兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)。14）作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。貨物超重時(shí)不能起吊。15）鋼絲繩應(yīng)符合規(guī)定，按規(guī)定進(jìn)行潤(rùn)滑。并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲數(shù)大于等于12個(gè)絲時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，立即更換鋼絲繩。16）光線明暗，看不清吊物時(shí)不能起吊。17）雨、雷、強(qiáng)風(fēng)天氣不能起吊。18）工作后應(yīng)檢查清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各種柄置于空檔位置，鎖閉門窗，做到整齊、清潔、安全。5.3應(yīng)急預(yù)案鋼筋籠起吊前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做好必要的清理工作，保證現(xiàn)

16、場(chǎng)道路通暢，以便發(fā)生事故時(shí)，作業(yè)人員能夠及時(shí)疏散。鋼筋籠起吊作業(yè)時(shí)，除吊裝作業(yè)人員外，起吊位置周圍20m范圍內(nèi)不能有無(wú)關(guān)人員走動(dòng)。起吊鋼筋籠時(shí)，必須先將鋼筋籠整體拎高30cm，觀察有無(wú)變形或有電焊被迸開的現(xiàn)象，如果有，則立刻將鋼筋籠放下，加固后方可繼續(xù)起吊。當(dāng)鋼筋籠吊到空中發(fā)現(xiàn)有變形現(xiàn)象時(shí)不得強(qiáng)行吊起，必須馬上疏散附近施工人員，同時(shí)將鋼筋籠放到地上，對(duì)變形鋼筋籠進(jìn)行整形、加固后再重新起吊。若鋼筋籠在孔口散架，先清理孔內(nèi)的鋼筋，再重新制作鋼筋籠下放。出現(xiàn)人員受傷情況時(shí)，在確保安全的情況下，立即清理開壓在傷員身上的鋼筋，送往醫(yī)院救治。項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急

17、救援領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長(zhǎng)：王建輝副組長(zhǎng)：楊光 李宏金 劉翠良 姜克寒 袁正文 黃 俊 陳 剛成 員： 梁揚(yáng)鵬飛 馬焱鑫 張軍文 彭俊燕 杜陽(yáng)平 邱 凱 潘夢(mèng)君 黃 超5.4危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控表4 鉆孔樁鋼筋籠吊裝作業(yè)危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控序號(hào)危險(xiǎn)源名稱可能導(dǎo)致的事故監(jiān)控措施1鋼筋籠整體焊接質(zhì)量差吊裝過程中發(fā)生散架按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求對(duì)鋼筋籠焊接過程進(jìn)行監(jiān)督檢查，不符合要求的必須及時(shí)整改2起吊鋼絲繩有缺陷斷繩、鋼筋籠傾倒每次起吊前進(jìn)行檢查，不能滿足安全使用規(guī)定的鋼絲繩必須及時(shí)更換3吊具有缺陷吊具斷裂、鋼筋籠傾倒每次起吊前進(jìn)行檢查，不能滿足安全使用規(guī)定的吊具必須及時(shí)更換4鋼筋籠提升和移動(dòng)過程中有附著物鋼筋籠和吊機(jī)

18、發(fā)生擺動(dòng)每次吊前進(jìn)行檢查，及時(shí)清除鋼筋籠上的障礙物5吊機(jī)、鋼筋籠移動(dòng)范圍內(nèi)有障礙物碰撞、擺動(dòng)每次吊前進(jìn)行檢查，及時(shí)清除吊機(jī)、鋼筋籠移動(dòng)范圍內(nèi)的障礙物6、 勞動(dòng)力計(jì)劃以下是勞動(dòng)力投入計(jì)劃表表5 勞動(dòng)力投入計(jì)劃表序號(hào)工種投入勞動(dòng)力1專職安全員12吊車司機(jī)23吊裝指揮24司索工25雜工6吊裝作業(yè)時(shí)，特種作業(yè)人員必須持證上崗。七、鋼筋籠起吊作業(yè)計(jì)算書7.1鋼絲繩受力及強(qiáng)度計(jì)算1）1.2m鉆孔樁吊裝鋼筋籠的主吊鋼絲繩，選用6股*19絲的鋼絲繩，鋼絲繩直徑26.0mm，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1400N/mm2，鋼絲破斷拉力總和不小于362KN。（建筑施工手冊(cè)，第四版）。受力最大時(shí)為鋼筋籠上下對(duì)接完成后，鋼絲

19、繩兩個(gè)點(diǎn)承受9.1t+0.3t（鋼絲繩+卡環(huán)重量）=9.4t大于鋼筋籠的重量，鋼絲繩允許拉力按下列公式計(jì)算：Fg=aFg/K（建筑施工手冊(cè)，第四版）Fg-鋼絲繩允許拉力（KN）Fg-鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN）a-換算系數(shù)，0.85（建筑施工手冊(cè)，第四版）K-鋼絲繩的安全系數(shù)，6（建筑施工手冊(cè)，第四版）Fg=aFg/K=0.85362/6=51.28KN因?yàn)?.13t2.4t，所以選用的鋼絲繩滿足要求。7.2起重量計(jì)算1、 1.2m圍護(hù)樁1.2m樁徑鋼筋籠主吊選用汽車吊車規(guī)格型號(hào)為QY25K-1，最大額定起重量為25T，最大起升高度為31.02m，參考建筑施工手冊(cè)第四版。平吊選用工作幅度1

20、2m，主臂長(zhǎng)20m，起重量4.1t，起升高度15m。最大受力工況選用工作幅度6m，主臂長(zhǎng)31.5m，起重量5.1t，起升高度30.92m。1）第一種工況：鋼筋籠平吊時(shí)，主、副鉤的實(shí)際起重量：當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)段鋼筋籠同時(shí)平吊時(shí)，則鋼筋籠總重為2.4+0.7（鋼絲繩、主副吊鉤、卡環(huán)重量）=3.1t4.1t，滿足要求，工作幅度可達(dá)12米。2）第二種工況：鋼筋籠翻轉(zhuǎn)豎起后，此時(shí)鋼筋籠拼接好后的重量2.5t，則主鉤起重量為2.5+0.7（鋼絲繩、主吊鉤、卡環(huán)重量）=3.2t，即主鉤最大吊裝重量為7t。則3.27t，滿足要求。7.3起重高度計(jì)算1）1.2m圍護(hù)樁鋼筋籠采用整體吊裝，當(dāng)整個(gè)鋼筋籠吊起翻轉(zhuǎn)豎起時(shí)，即為吊機(jī)最大起重高度。根據(jù)主吊選用汽車吊規(guī)格型號(hào)為QY25K-1，基本臂34m，最大額定起重量為25T，工作幅度5m，起升高度為32m，則起重機(jī)主臂仰角為720，參考建筑施工手冊(cè)第四版。AC=BC*tg720=1.05*3.1=3.3mH3=AC-