潤滑油基礎(chǔ)知識培訓(xùn)

1、潤滑油的知識1. 設(shè)備潤滑的目的機(jī)械設(shè)備作為企業(yè)最主要的生產(chǎn)工具，在使用過程中，一方面生產(chǎn)產(chǎn)品，另一方面磨損消耗自身。設(shè)備的磨損是設(shè)備劣化、故障的主要原因之一。而設(shè)備潤滑是防止和延緩設(shè)備零件磨損和消耗的重要手段。2.潤滑油的定義及要求2.1 潤滑油是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用.2.2 對潤滑油總的要求是： （1） 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益；當(dāng)潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機(jī)件之間的阻力，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐櫥蜁a(chǎn)生干摩擦。

2、干摩擦在短時間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死，如拉缸、抱軸等故障。（2）冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機(jī)外；潤滑油會吸收熱量將摩擦熱帶出機(jī)外。（3）密封，要求防泄漏、防塵、防串氣；設(shè)備的一些接觸面會存在一定的間隙，這樣能保證各運(yùn)動副之間不會卡滯，但是這些間隙就會造成密封不良。而潤滑油在這些間隙中形成的油膜，就起到密封作用，保證了密封性。（4）抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕；設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時，大氣、水分以及現(xiàn)場的酸性氣體等，會會對機(jī)件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機(jī)件表面形成的油膜，可以避免機(jī)件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。 （5

3、）清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；設(shè)備運(yùn)行中會產(chǎn)生大量的污物，如空氣中的灰塵，機(jī)件間摩擦產(chǎn)生的金屬屑等。這些污物會附著在機(jī)件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機(jī)件的磨損。這個清洗過程是靠潤滑油在機(jī)體內(nèi)循環(huán)流動來完成的。（6）應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震；設(shè)備運(yùn)行時，間隙中的潤滑油將緩和各機(jī)件所受到的沖擊載荷，使設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，并防止金屬直接接觸，減少磨損。 3. 使用潤滑油的注意事項(xiàng) 3.1 潤滑油選擇潤滑油選用是潤滑油使用的首要環(huán)節(jié)，是保證設(shè)備合理潤滑和充分發(fā)揮潤滑油性能的關(guān)鍵。 設(shè)備部件結(jié)構(gòu)、材質(zhì)與潤滑油的選擇有關(guān)系，一定的設(shè)備部件只能使用相應(yīng)的潤滑油，而不是所有的潤滑油都能

4、起到潤滑作用。因此要根據(jù)設(shè)備情況及使用環(huán)境選擇合適的潤滑劑，才能起到良好的潤滑效果。選用潤滑油應(yīng)綜合考慮以下三方面的要素： (1) 機(jī)械設(shè)備實(shí)際使用時的工作條件 ( 即工況 ) ； (2) 機(jī)械設(shè)備制造廠商說明書的指定或推薦； (3) 潤滑油制造廠商的規(guī)定或推薦。潤滑油主要性能指標(biāo)的選定 (1) 粘度 粘度是各種潤滑油分類分級的指標(biāo)，對質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義。設(shè)備用潤滑油粘度選定依設(shè)計(jì)或計(jì)算數(shù)據(jù)查有關(guān)圖表來確定。（2）傾點(diǎn)傾點(diǎn)是間接表示潤滑油貯運(yùn)和使用時低溫流動性的指標(biāo)。經(jīng)驗(yàn)證明一般潤滑油的使用溫度必須比傾點(diǎn)高 5 10 。 (3) 閃點(diǎn)閃點(diǎn)主要是潤滑油貯運(yùn)及使用是安全的指標(biāo)，同時也作為生

5、產(chǎn)時控制潤滑油餾分和揮發(fā)性的指標(biāo)。潤滑油閃點(diǎn)指標(biāo)規(guī)定的原則是按安全規(guī)定留 1/2 安全系數(shù)，即比實(shí)際使用溫度高 1/2 。如內(nèi)燃機(jī)油底殼油溫最高不超過 120 ，因而規(guī)定內(nèi)燃機(jī)油閃點(diǎn)最低 180 。(4) 性能指標(biāo)的選定性能指標(biāo)比較多，不同品種差距懸殊，應(yīng)綜合設(shè)備的工況、制造廠要求和油品說明及介紹合理決定。努力做到既滿足潤滑技術(shù)要求又經(jīng)濟(jì)合理。在性能上只能以質(zhì)量等級高的代替質(zhì)量等級低的（一般高出一檔為宜），絕不能以低檔油代替高檔油，否則會因抗磨性或高溫抗氧化性等不足而導(dǎo)致設(shè)備磨損。 3.2 潤滑油污染 潤滑事故除因潤滑油選用或使用不當(dāng)外，主要由于污染所致。潤滑油有污染的原因主要有以下幾個原因及

6、預(yù)防措施：潤滑油品本身有污染，或者在運(yùn)輸途中有污染。貯運(yùn)潤滑油品的容器必須清潔、密閉，且不與銅、錫等易于促進(jìn)潤滑油氧化變質(zhì)的金屬接觸。油桶、加油器具或設(shè)備加油口被污染，導(dǎo)致油品污染。為消除這些污染要注意加油工具保持清潔、進(jìn)行標(biāo)識，油桶保持清潔、不能混用，設(shè)備尤其是加油口附近要保持干凈。貯存潤滑油的油罐要定期清洗，及時排污。加油容器不可露置在大氣中，尤其裝油容器不可無蓋。潤滑油在設(shè)備內(nèi)本應(yīng)更換而沒有更換。由于缺乏潤滑知識或者設(shè)備檢修時間緊，沒有清理換油時間，不能夠系統(tǒng)清洗換油。如果長時間只補(bǔ)油不換油，油品污染嚴(yán)重，既有水又有粉塵及磨損顆粒，加速了設(shè)備磨損。油品加入設(shè)備前要進(jìn)行沉降過濾處理，保證清

7、靜度達(dá)到五級以上。 3.3加注潤滑油要適量潤滑油油量不足時會加速潤滑油變質(zhì)，甚至?xí)蛉庇投鹆悴考恼辰Y(jié)與異常磨損。但是如果設(shè)備潤滑油加注太多了，會起到一些副作用。例如：壓縮機(jī)，曲軸箱加油過多，反而增加了曲軸的運(yùn)動阻力。在減速箱中，為了減少齒輪的運(yùn)動阻力及防止油溫升高，浸入油中的齒輪深度要適宜，速度高時還應(yīng)更淺些。給滾動軸承加脂時更不能把軸承腔內(nèi)全部填滿，否則會增大軸承運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，容易發(fā)熱，造成油溫升高，油脂流掉，造成潤滑不良或軸承損壞。因此，加油必須要遵循“適量、定期”的原則。4.潤滑油使用狀態(tài)的監(jiān)控方法 潤滑油在使用過程中會逐步老化變質(zhì)這是必然的規(guī)律。老化變質(zhì)有兩種情況：一種是正常的老化變

8、質(zhì)；另一種為因受水污染等異常因素的異常變質(zhì)。進(jìn)行潤滑油使用狀態(tài)監(jiān)控，可及時掌握油品的技術(shù)狀態(tài)，預(yù)防設(shè)備潤滑事故發(fā)生，延長油品使用壽命。4.1 抽查操作人員執(zhí)行設(shè)備潤滑 五定 三過濾 規(guī)范標(biāo)致。4.1.1“五定”是指定點(diǎn)，定質(zhì)、定量、定期、定人。其含義如下： （1）定點(diǎn)：確定每臺設(shè)備的潤滑部位和潤滑點(diǎn)，保持其清潔與完好無損，實(shí)施定點(diǎn)給油。 （2）定質(zhì)：按照潤滑圖表規(guī)定的油脂牌號用油，潤滑材料及摻配油品必須經(jīng)檢驗(yàn)合格；潤滑裝置和加油器具保持清潔。 （3）定量：在保證良好潤滑的基礎(chǔ)上，實(shí)行日常耗油量定額和定量換油，做好廢油回收退庫工作，治理設(shè)備漏油現(xiàn)象，防止浪費(fèi)。 （4）定期：按照潤滑圖表或卡片規(guī)定

9、的周期加油，添油和清油，對儲油量大的油箱，應(yīng)按規(guī)定時間抽樣化驗(yàn)，視油質(zhì)狀況確定清洗換油，循環(huán)過濾及抽驗(yàn)周期。（5） 定人：按潤滑圖表上的規(guī)定，明確操作工、維修工、潤滑工對設(shè)備日常加油，添油和清洗換油的分工，各司其責(zé)，互相監(jiān)督，并確定取樣送檢人員。 “三過濾”是為了減少油液中的雜質(zhì)含量，防止塵屑等雜質(zhì)隨油進(jìn)入設(shè)備而采取的凈化措施 。 中石化的SHS010022004石油化工設(shè)備潤滑管理制度規(guī)定： 1.從領(lǐng)油大桶到固定油桶是一級，液壓油、透平油、冷凍機(jī)油、空氣壓機(jī)油、全損耗系統(tǒng)用油、車用機(jī)油等濾網(wǎng)是60目，汽缸油或其它粘度相近的油品用40目。 2.從固定油桶到加油壺是二級，液壓油、透平油、冷凍機(jī)油

10、、空氣壓機(jī)油、全損耗系統(tǒng)用油、車用機(jī)油等濾網(wǎng)是80目，汽缸油或其它粘度相近的油品用60目。 3.從加油壺到加油點(diǎn)是三級，液壓油、透平油、冷凍機(jī)油、空氣壓機(jī)油、全損耗系統(tǒng)用油、車用機(jī)油等濾網(wǎng)是100目，汽缸油或其它粘度相近的油品用80目。4.2采樣觀察油品的外觀情況，檢查油品的顏色、透明度、氣味等情況。4.3定期進(jìn)行粘度、閃點(diǎn)、水份、酸値 ( 或堿值 ) 等能反映油品質(zhì)量變化的關(guān)鍵理化指標(biāo)。5. 潤滑油的更換潤滑油使用一段時間 ( 幾個月、幾年以至幾十年 ) 后，由于本身的氧化以及使用過程中外來因素影響會逐漸變質(zhì)，性能下降或改變，必須適時更換。5.1 換油時間的確定(1) 根據(jù)檢驗(yàn)評定的結(jié)果確定

11、換油時間；(2) 根據(jù)潤滑油制造商和設(shè)備制造廠家的推薦結(jié)合實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)定期更換。5.2 換油注意事項(xiàng)(1) 不要輕易作出換油決定，要設(shè)法延長油品的使用期。(2) 盡量結(jié)合檢修期進(jìn)行換油。(3) 許多石油產(chǎn)品對人體都有害，接觸皮膚如不及時清洗干凈，則可能輕者引起皮炎、疙瘩，重者發(fā)生皮疹或皮瘤。誤入口內(nèi)或吸入體內(nèi)，輕者發(fā)生腸胃病或肺炎，重者可能導(dǎo)致癌癥，因而要注意切勿沾染皮膚，尤其不可吸入或吃下。如不小心弄到身上應(yīng)立即用清水沖洗干凈。5.3廢油的處理換出來的潤滑油已經(jīng)變質(zhì)，只能作為廢油處理，這些廢油應(yīng)妥善處理，以免造成環(huán)境污染。這些廢油應(yīng)收集起來統(tǒng)一處理，盛裝潤滑油的桶或瓶子不要隨地亂丟也應(yīng)統(tǒng)一妥

12、善處理，防止給環(huán)境造成不良影響。使用后的潤滑油廢油尤其含添加劑較多的潤滑油品難以再生利用。但一般可以作為燃料油燒掉。6. 設(shè)備潤滑的操作事項(xiàng)6.1按規(guī)定進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好記錄。6.2妥善保管并認(rèn)真維護(hù)好潤滑器具，做到經(jīng)常檢查，定期清洗，并按交接班內(nèi)容進(jìn)行交接。6.3按規(guī)定定期補(bǔ)加或更換潤滑油（脂）。 6.4設(shè)備所用潤滑油的規(guī)格、數(shù)量、潤滑點(diǎn)、加油時間及加油周期等，必須嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。 6.5主要轉(zhuǎn)動設(shè)備大中修后，應(yīng)在開車前兩天，對油箱中潤滑油進(jìn)行化驗(yàn)，壓縮機(jī)油應(yīng)化驗(yàn)粘度、水分、機(jī)械雜質(zhì)、閃點(diǎn)、酸質(zhì)等。 6.6大型運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)半年以上時，應(yīng)對潤滑油進(jìn)行一次化驗(yàn)。如有一項(xiàng)以上

13、指標(biāo)不合格，應(yīng)立即換油。 6.7不準(zhǔn)使用無合格證或無分析化驗(yàn)單的滑潤油。 6.8發(fā)現(xiàn)跑油、漏油時要及時查出原因，立即消除，禁止漏跑油。 6.9除加油、換油、清洗油箱外，油箱要處于封閉狀態(tài)，防止灰塵落入。6.10主要設(shè)備換油時，應(yīng)在設(shè)備員的監(jiān)察下進(jìn)行，并按規(guī)定填入設(shè)備檔案。7. 常用潤滑油知識簡介7.1 潤滑劑的分類 潤滑劑的品種繁多，但一般按其物理狀態(tài)可分為液體潤滑劑、半固體潤滑劑、固體潤滑劑、氣體潤滑劑等四大類。 液體潤滑劑：包括礦物潤滑油、合成潤滑油、動植物油和水基液體等。 半固體潤滑劑（潤滑脂）：潤滑脂在常溫常壓下呈半流動的油膏狀態(tài)，故又稱固體潤滑劑，是由基礎(chǔ)潤滑油和稠化劑按一定的比例稠

14、化而成。 固體潤滑劑：固體潤滑劑是以固體形態(tài)存在于摩擦介面之間起潤滑作用的物質(zhì)，有軟金屬、金屬化合物、有機(jī)物和無機(jī)物。一般工業(yè)常用的固體潤滑材料，二硫化鉬、石墨、聚四氟乙烯等。 氣體潤滑劑，與液體一樣，氣體也是流體，同樣符合流體的物理規(guī)律，因此在一定條件下氣體也可以像液體一樣成為潤滑劑。常用的提起潤滑劑有空氣、氦氣、氮?dú)狻鍤獾取?.2 潤滑油的代號及其意義 根據(jù)GB/T7631.1-1987的規(guī)定，潤滑油的代號由類別、品種及數(shù)字組成，其書寫的形式為：類別+品種+數(shù)字。 類別是指石油產(chǎn)品的分類，潤滑劑是石油產(chǎn)品之一，潤滑材料產(chǎn)品用L表示。 品種是指潤滑油的分組，是按其應(yīng)用場合分組，分別用相應(yīng)字

15、母代表：A全損耗系統(tǒng)；C齒輪；D壓縮機(jī)；E內(nèi)燃機(jī)；F定子、軸承、離合器；G導(dǎo)輪；H液壓系統(tǒng)；M金屬加工；P風(fēng)動工具；T汽輪機(jī)；Z蒸汽氣缸等，是品種欄的首字母，實(shí)際上品種欄內(nèi)還可能有1個或多個其他字母，以表示該品種的進(jìn)一步細(xì)分種類。 數(shù)字代表潤滑油的粘度等級，其數(shù)值相當(dāng)于40（有些則是批號，但要注明，否則是指40）是的中間運(yùn)動粘度值，單位為mm2/s，按GB/T3141-1994規(guī)定有2、3、 5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、3200共20個等級。 例：LAN100，表示粘度等級為100mm2/s的全損耗系

16、統(tǒng)潤滑油，其在40時運(yùn)動粘度是90110mm2/s，中間類的運(yùn)動粘度為100mm2/s。7.3 常用潤滑油：（了解）全損耗系統(tǒng)潤滑油 全損耗系統(tǒng)潤滑油主要是指L類潤滑劑中的A組用油。 LAN油由精制礦物制得，是目前常用的全損耗系統(tǒng)用油，在舊標(biāo)準(zhǔn)中成為機(jī)油或機(jī)械油，其粘度等級從LAN5LAN150共10個等級，40時運(yùn)動粘度為4.41165mm2/s，傾點(diǎn)不高于-5，閃點(diǎn)不高于80180，主要用于輕載、普通機(jī)械的全損耗潤滑系統(tǒng)或換油周期較短的油浸式潤滑系統(tǒng)，不適用循環(huán)潤滑系統(tǒng)。 全損耗系統(tǒng)用油（LAN油）與舊標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油、機(jī)械油牌號對照表標(biāo)準(zhǔn)號GB/T7631.13-1995GB443-1989老

17、標(biāo)準(zhǔn)名稱全損耗系統(tǒng)用油機(jī)械油機(jī)油代號（按粘度等級分）L-AN5N54#、5#L-AN7N75#、6#L-AN10N107#、10#L-AN15N1510#L-AN22N2215#L-AN32N3220#L-AN46N4630#L-AN68N6840#L-AN100N10060#、70#L-AN150N15080#、90# 齒輪油齒輪油是L類潤滑劑C組用油，用于潤滑齒輪傳動裝置包括渦輪蝸桿副的潤滑油稱為齒輪油。其應(yīng)具備的性能是適當(dāng)?shù)恼扯龋春玫臒岚捕ㄐ耘c氧化穩(wěn)定性。良好的極壓抗磨性，抗乳化性，剪切安定性與防銹防腐性。這種潤滑油一般在精制礦物油或合成油的基礎(chǔ)上加入相應(yīng)的添加劑制成。齒輪油分為工業(yè)閉

18、式閉式齒輪油、工業(yè)開式齒輪油、車輛齒輪油三大類。7.3.2.1 工業(yè)閉式齒輪油分為L-CKB、L-CKC、L-CKD、L-CKE、L-CKS、L-CKT、L-CKG七個等級。 a. L-CKB油：使用于齒輪接觸壓力小于500MPa，齒輪滑動速度小于1/3齒輪節(jié)度圓速度的輕載荷或普通載荷工業(yè)齒輪副的潤滑。目前的牌號有L-CKB100、L-CKB150、L-CKB220、L-CKB320四個等級。 b. L-CKC油：適用于工作溫度-16100的中、中載荷，無沖擊載荷工業(yè)齒輪副的潤滑。如工作溫度達(dá)到100120，則只適用于中等載荷工業(yè)齒輪副的潤滑，目前的牌號有L-CKC68、L-CKC100、L-

19、CKC150、L-CKC220、L-CKC320、L-CKC460、L-CKC680等七個等級。 c. L-CKD油使用于工作溫度100120，接觸壓力大于500MPa的重載荷甚至有沖擊載荷的工業(yè)齒輪副的潤滑，目前的牌號有：L-CKD100、L-CKD150、L-CKD220、L-CKD320、L-CKD460、L-CKD680等六個等級。 d. L-CKE油，使用于渦輪蝸桿傳動裝置類滑動速度大，效率低的傳動摩擦副，L-CKE油又叫渦輪蝸桿油，目前的牌號有：L-CKE220、L-CKE320、L-CKE460、L-CKE680、L-CKE1000等五個等級。 e. L-CKS油，使用于更低的、

20、低的、更高的恒液體溫度和輕負(fù)荷下運(yùn)行的齒輪副。 f. L-CKT油，使用于更低的、低的、更高的恒液體溫度和中負(fù)荷下運(yùn)行的齒輪副。 g. L-CKG油，使用于在輕負(fù)荷連續(xù)工作飛濺潤滑的齒輪副。.2 工業(yè)開式齒輪油分為：L-CKH、L-CKJ、L-CKM三個等級。但是我國目前仍執(zhí)行石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按100時的中間運(yùn)動粘度值分為68、100、150、220、320五個等級。 a. L-CKH油，使用于中等環(huán)境溫度（-10100）的輕、中載荷（500MPa壓力）的開式齒輪傳動的潤滑。 b. L-CKJ油適用于中等環(huán)境溫度，中、重載荷（7500MPa）壓力的開式或半封閉式齒輪傳動副的潤滑。 c. L-CK

21、M油適用于重載荷或伴有沖擊的中載荷條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的開式齒輪的潤滑。7.3.3 壓縮機(jī)油：壓縮機(jī)油是L類潤滑劑的D組用油、壓縮機(jī)油是一種專用油，用于潤滑壓縮機(jī)內(nèi)部摩擦機(jī)件專用油。包括空氣壓縮機(jī)油、氣體壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油和真空泵油等。分別用于不同工況壓縮機(jī)。第二個字母表示：“A”表示空氣，“G”表示氣體，“R”表示冷凍，“V”表示真空?，F(xiàn)行報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分為32、46、68、100、150五個等級。7.3.3.1 空氣壓縮機(jī)油空氣壓縮機(jī)油GB/T7631.9-1997共有L-DAA、L-DAB、L-DAC、L-DAG、L-DAH、L-DAJ六個品種。 a. L-DAA壓縮機(jī)油，屬于低檔壓縮機(jī)油，適用于往復(fù)式

22、排氣壓力小于1MPa的壓縮機(jī)潤滑。 b. L-DAB壓縮機(jī)油，屬于中檔潤滑油，適用于中、高壓和多級往復(fù)式壓縮機(jī)的潤滑，現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)分：32、46、68、100、150五個等級。 c. L-DAC壓縮機(jī)油，該油傾點(diǎn)低于40，適用于重負(fù)荷往復(fù)式壓縮機(jī)的潤滑。 d. L-DAG回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油，適用于噴油螺桿式滑片壓縮機(jī)，排氣溫度90，排氣壓力0.8MPa，輕載回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的潤滑。現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)分為：15、22、32、46、68、100六個等級。 e. L-DAH回轉(zhuǎn)式（螺桿）空氣壓縮機(jī)油，適用于中、低負(fù)荷螺桿式空壓機(jī)的潤滑，排氣溫度小于100，排氣壓力0.81.5MPa?，F(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)分為32、32A、

23、46、46A四個牌號，其中32A、46A為抗磨型回轉(zhuǎn)式（螺桿）空壓機(jī)油。 f. L-DAJ回轉(zhuǎn)式（螺桿）空氣壓縮機(jī)油，適用于排氣溫度100，排氣壓力0.81.5MPa的重載荷回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)。.2氣體壓縮機(jī)油： GB/T763.9-1997氣體壓縮機(jī)油共有L-DGA、L-DGB、L-DGC、L-DGD、L-DGE五個品種。 a. L-DGA屬深度精制油，適用于104KPa壓力下的氮、氫、氬、二氧化碳、任何壓力下的氦、二氧化硫、硫化氫103KPa壓力下的一氧化物壓縮機(jī)潤滑。 b. L-DGB特定礦物油，適用于L-DGA油的氣體壓縮機(jī)潤滑，但含有濕氣和冷凝物。 c. L-DGC常用合成液，適用于任何壓

24、力下的烴類、104KPa壓力下的氨、二氧化碳壓縮的潤滑。 d. L-DGD常用合成液，適用于任何壓力下的氯化氫、氯、氧和富氧空氣，103KPa壓力下的一氧化碳壓縮機(jī)潤滑。 e. L-DGE常用合成油，適用于104KPa壓力下的氮、氫、氬壓縮機(jī)潤滑。7.3.4 冷凍機(jī)油： 冷凍機(jī)的品種很多，只有壓縮式冷凍機(jī)用冷凍機(jī)油。冷凍機(jī)油要求較低的凝點(diǎn)，較好的抗氧化性，但粘度不高。目前國家標(biāo)準(zhǔn)吧冷凍機(jī)油分為L-DRA/A、L-DRA/B、L-DRB/A、L-DRB/B四個等級。L-DRA（A級）分為：15、22、32、46、68五個等級（牌號），適用于氨制冷壓縮機(jī)和大容量氟利昂制冷壓縮機(jī)等開啟式制冷壓縮機(jī)的

25、潤滑。L-DRA（B級）分為15、22、32、46、68、100六個等級（牌號），適用于中小型氟利昂制冷系統(tǒng)，空調(diào)裝置等半封閉式制冷壓縮機(jī)的潤滑。L-DRB（A級）（B級）各有15、22、32、46、68五個等級（牌號），適用于冰箱、低溫箱，其它小型自動化制冷裝置的全封閉式制冷壓縮機(jī)的潤滑。 真空泵油真空泵油有較高的閃點(diǎn)與粘度指數(shù)，極低的蒸汽壓，良好的抗氧化安定性。適用于容積式真空泵的潤滑與密封，也適用于羅茨真空泵的齒輪系統(tǒng)潤滑。根據(jù)真空泵抽真空的程度與氣體腐蝕情況有L-DVA、L-DVB、L-DVC、L-DVD、L-DVE、L-DVF六個品種供選用。其中L-DVA適用于低真空、無腐蝕性氣體的

26、真空泵；L-DVB適用于低真空、有腐蝕性氣體的真空泵；L-DVC適用于中真空無腐蝕氣體的真空泵；L-DVD適用于中真空、有腐蝕性氣體的真空泵；L-DVE適用于高真空無腐蝕性氣體的真空泵，L-DVF適用于高真空有腐蝕性氣體的真空泵。 汽輪機(jī)油 汽輪機(jī)油是L類潤滑劑的T組用油。汽輪機(jī)油又稱透平油，主要用于高速汽輪機(jī)，汽輪發(fā)電機(jī)組和大、中型水輪發(fā)電機(jī)組的潤滑。粘度等級有32、46、68、100四個等級。根據(jù)GB/T7631.10-1992，我國把汽輪機(jī)油分為蒸汽輪機(jī)油和燃?xì)廨啓C(jī)油兩類，其中蒸汽輪機(jī)油有L-TSA、L-TSC、L-TSD、L-TSE四個品種，燃?xì)庹摷坝杏蠰-TGA、L-TGB、L-TG

27、C、L-TGD、L-TGE五個品種。 液壓油 液壓油是L類潤滑劑的H組用油，用作流體靜壓系統(tǒng)（液壓傳動系統(tǒng)）中的工作介質(zhì)稱為液壓油，而用作流體動壓系統(tǒng)（液力傳動系統(tǒng)）中的工作介質(zhì)稱為液力傳動油，通常把二者統(tǒng)稱為液壓油。粘度等級有10、15、22、32、46、68、100、150八個粘度等級；液壓系統(tǒng)所用油分為L-HH、L-HL、L-HM等17個品種，把液力系統(tǒng)用油分為L-HA、L-HN兩品種。 a. L-HL液壓油適用于一般機(jī)床的主軸箱，液壓站和齒輪箱或類似的機(jī)械設(shè)備中，低壓液壓系統(tǒng)的潤滑（2.5MPa以下為低壓，2.58.0MPa為中壓）。 b. L-HM液壓油（抗容液壓油），L-HM液壓油

28、較L-HL有突出的抗容性。L-HM液壓油適用于壓力大于10MPa的高壓超高壓的葉片泵柱塞泵。L-HM液壓油分為15、22、32、46、68、100、150七個牌號。 軸承油:軸承油是潤滑劑L類F組用油，主要適用于精密機(jī)床主軸承及其他的循環(huán)、油浴、油污潤滑的高速滑動軸承，精密滾動軸承的潤滑，也可作普通軸承的潤滑油，也可作液壓系統(tǒng)用油。 在SH/T0017-1989軸承油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，除L-FD型軸承油外，還有L-FC型軸承油，屬于抗氧化防銹型軸承油，L-FC軸承油共有2、3、5、7、10、15、22、32、46、68、100共11個品種牌號。適用于軸承、錠子、齒輪、離合器、液壓系統(tǒng)和汽輪機(jī)等工業(yè)機(jī)

29、械的潤滑。8.潤滑脂潤滑脂習(xí)慣上稱黃油或干油，是一種凝膠狀潤滑材料，介于液體和固體之間的半固體潤滑劑。潤滑脂是由基礎(chǔ)油液、稠化劑和添加劑在高溫下合成的，潤滑脂也可以說是稠化了的潤滑油。8.1潤滑脂的代號及其意義：舊分類中潤滑脂的命名按下列順序進(jìn)行：牌號尾注組別名稱或級別名稱類別 舉例說明： l號 合成 鈣基 潤滑脂(代號為ZG一lH) 其中：1號-牌號(錐入度系列號) 合成-尾注(合成脂肪酸) 鈣基-組別(稠化劑) 潤滑脂-類別(潤滑脂) 潤滑脂的代號按以下排列順序表示： 類號組號級號牌號尾注號 舉例說明: Z J4 S(4號石墨烴基潤滑脂) 其中：Z-類號(固定代號) J-組號(稠化劑為烴基

30、) 4-牌號(錐入度系列號) S-尾注號(含有石墨填充料) 新分類GB 7631.8一90 l)適用范圍 這個分類只對起潤滑作用的潤滑脂適用，對起密封、防護(hù)等作用的專用脂均不適用。這個分類標(biāo)準(zhǔn)是按操作條件進(jìn)行分類的。在這個標(biāo)準(zhǔn)的分類體系中,一種潤滑脂對應(yīng)一個代號,這個代號與該潤滑脂在應(yīng)用中最嚴(yán)格的操作條件(溫度、水污染和負(fù)荷條件等)相對應(yīng)。表示如下：類別-組別與性能+數(shù)字2)所用代號說明：類別同潤滑劑，用字母L表示，組別與性能用5個字母組成，第一個字母X組別；第25個字母分別表示最低工作溫度、最高工作溫度、工作場所水污染情況、極壓性能等，數(shù)字表示稠度等級，按其針入度大小分為0006共9個稠度等

31、級，共相應(yīng)針入度（1/10mm）從47585。 例：L-XBEGB00；表示潤滑脂，最低工作溫度-20，最高工作溫度160，環(huán)境條件受水洗，高荷載，稠度等級為00級。 8.2潤滑脂的使用特點(diǎn)潤滑脂與潤滑油相比具有以下優(yōu)點(diǎn): l.與具有可比粘度的潤滑油相比，潤滑脂具有更高的承載能力和更好的阻尼減震能力。 2.由于稠化劑結(jié)構(gòu)體系的吸收作用，潤滑脂具有較低的蒸發(fā)速度。因此在缺油脂潤滑（Starvation Lubrication）狀態(tài)下，特別是在高溫和長周期運(yùn)行中，潤滑脂具有更好的特性。 3.由于稠化劑結(jié)構(gòu)的毛細(xì)管作用，與可比粘度的潤滑油相比，潤滑脂的基礎(chǔ)油爬行傾向小。 4.潤滑脂能形成具有一定密封

32、作用的脂圈，可防止固體或流體污染物的侵入，有利于在潮濕和多塵環(huán)境中使用。 5.潤滑脂能牢固地粘附在被潤滑表面上，即使在傾斜甚至垂直表面上也不流失。在外力作用下，它產(chǎn)生形變，能夠像油一樣流動；一旦去掉外力，它又恢復(fù)到原始狀態(tài)，停止流動。因此，潤滑脂能在敞開的或密封不良的摩擦部件上工作。 6.用潤滑脂可簡化設(shè)備的設(shè)計(jì)與維護(hù)，可以省掉油潤滑系統(tǒng)常常需要油泵，冷卻器，濾油器等，從而節(jié)省了設(shè)備費(fèi)用。 7.由于潤滑脂粘附性好，不易流失，所以在停機(jī)后再啟動仍可保持滿意的潤滑狀態(tài)。 8.用潤滑脂通常只需要將少量潤滑脂涂于被潤滑表面，因而可大大節(jié)約油品的需求量。這對于能源緊缺的當(dāng)今無疑是意義重大的。 正是由于潤

33、滑脂具有以上的優(yōu)點(diǎn)，所以潤滑脂和脂潤滑越來越受到人們的重視。全世界的滾動軸承約有80%采用脂潤滑，滑動軸承也有20%用脂潤滑，就連一向用油潤滑的齒輪箱，目前也有許多向著脂代油的方向發(fā)展。 缺點(diǎn)： 潤滑脂也有缺點(diǎn)，主要是冷卻散熱性能差，內(nèi)摩擦阻力較大，供脂換脂不如油方便，因而其應(yīng)用受到一定限制。8.3 潤滑脂的正確使用 （1）所加注的潤滑量要適當(dāng) 加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/31/2。但根據(jù)具情況，有時則應(yīng)在軸承邊緣涂脂而實(shí)行空腔潤滑。 （2）注意防止不同種類、牌號及新舊潤滑脂的混

34、用 避免裝脂容器和工具的交叉使用，否則，將對脂產(chǎn)生滴點(diǎn)下降，錐入度增大和機(jī)械安定性下降等不良影響。 （3）重視更換新脂工作 由于潤脂品種、質(zhì)量都在不斷地改進(jìn)和變化，老設(shè)備改用新潤滑脂時，應(yīng)先經(jīng)試驗(yàn)，試用后方可正式使用；在更換新脂時，應(yīng)先清除廢潤滑脂，將部件清洗干凈。在補(bǔ)加潤滑脂時，應(yīng)將廢潤脂擠出，在排脂口見到新潤滑脂時為止。 （4）重視加注潤滑脂過程的管理 在領(lǐng)取和加注潤滑脂前，要嚴(yán)格注意容器和工具的清潔，設(shè)備上的供脂口應(yīng)事先擦拭干凈，嚴(yán)防機(jī)械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。 （5）注意季節(jié)用脂的及時更換 如設(shè)備所處環(huán)境的冬季和夏李和溫差變化較大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，結(jié)果都將適得其反。 （6

35、）注意定期加換潤滑脂 潤滑脂的加換時間應(yīng)根據(jù)具體使用情況而定，既要保證可靠的潤滑又不至于引起脂的浪費(fèi)。 （7）不要用木制或紙制容器包裝潤滑脂 防止失油變硬、混入水分或被污染變質(zhì)，并且應(yīng)存放于陰涼干燥的地方。 9.潤滑元件恒位油杯9.1恒位油杯的作用使軸承箱體內(nèi)的潤滑油保持在設(shè)計(jì)的恒定位置，同時還起到一個視窗作用，操作者可根據(jù)油杯內(nèi)的油位來決定是否填加潤滑油。9.2 恒位油杯的工作原理 恒位油杯的結(jié)構(gòu)下圖1為恒位油杯剖面圖。上部為玻璃罩，通過它可以觀察油杯內(nèi)的油面高度。其他部分為金屬部分，其上有如圖所示的氣孔和楔面（斜面）。斜面的位置對恒位油杯非常關(guān)鍵，由此形成的工作油位點(diǎn)是正常工作狀態(tài)時的油位

36、。有的恒位油杯沒有專門的氣孔，但都要保證斜面以上部位與大氣自由相通。圖1 恒位油杯剖面圖 工作原理如圖2所示是泵運(yùn)行中恒位油杯的正常工位，其中油位是設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)油位。泵啟動前，操作人員應(yīng)通過軸承箱體上的排氣油塞向軸承箱體內(nèi)注油。當(dāng)潤滑油從箱體上的橫支管流出時，應(yīng)將油杯加滿油后扣在橫支管上，通過油杯向箱體內(nèi)注油，直到恒位油杯內(nèi)的油位不在下降為止，并保持油杯內(nèi)油量達(dá)到整個油杯的2/3，這是正常的工作狀態(tài)。此時油杯內(nèi)的油位高于軸承箱體內(nèi)的油位，由于箱體與橫支管形成了一個連通器，油杯內(nèi)的氣體壓力小于外界壓力，所以潤滑油不繼續(xù)向箱體內(nèi)注入，能夠保持一定的高度。當(dāng)泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于各種原因造成箱體內(nèi)潤滑油

37、的損耗，箱體內(nèi)的油位下降。由于連通器原理，箱體內(nèi)的油位總是與橫支管油位相平。由于橫支管油位的下降導(dǎo)致油杯內(nèi)潤滑油液封面被破壞，大氣便通過氣孔，斜面的上端進(jìn)入油杯內(nèi)使油杯內(nèi)外氣相平衡（如圖3）。油杯內(nèi)的液柱由于自身重力向下流動而注入軸承箱體內(nèi)，直到箱體內(nèi)重新達(dá)到圖2的油位，補(bǔ)油結(jié)束。圖34.潤滑油脂的基本性能 （了解）4.1 外觀（色度）油品的顏色，可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，對于普遍應(yīng)用的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。4.2 密度密度是潤滑油最簡單、

38、最常用的物理性能指標(biāo)。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度最大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。4.3 粘度粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項(xiàng)指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動性越差。4.4 粘度指數(shù)粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。4.5 閃點(diǎn)閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。油品的蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)越低。反之，蒸發(fā)性越小，其閃點(diǎn)越高。同時，閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。油品的危險(xiǎn)等級是根據(jù)閃點(diǎn)劃分的，閃點(diǎn)在 45 以下為易燃品， 45 以上為可燃品。在粘度相同的情況下，閃點(diǎn)越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為，閃點(diǎn)比使用溫度高 20 30 ，即可安全使用。4.6 凝點(diǎn)和傾點(diǎn) 凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。潤